Armageddon Z06 vs Twin Turbo C6 Corvette vs Sinan's Ms2k

[Armageddon]

Arkadaşlar 2 gün önceki denemelerin videolarını koyduk. Çeken arkadaş sağolsun arada parmağını da çekmiş :D

Birinci videoda ben 2. viteste 4000 devirdeyim, C6 1. viteste 6000 devirde (2den 3e biraz yavaş atmış)
İkinci videoda ben 1. vitesteyim, C6 2. viteste yaklaşık 70-80de basıyoruz. C6nın korna sesini duyamadığım için ben biraz geç basıyorum.
Üçüncü videoda iki araç da 1. viteste 50-55 yapıyor. 3ten 4e atarken vites kaçırdım o yüzden deneme orada bitti ne yazık ki... Yine ses duyamadığım için ben biraz geç basıyorum. Bir dahaki sefere kornayı ben çalacağım :D

Bu arada ben bu denemelerde NOS basmadım, atmosferik...

1. Deneme:

Armageddon Z06 vs Twin Turbo C6 Corvette - 1st Roll - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=96MO_VIzHhU)
96MO_VIzHhU

2. Deneme:

Armageddon Z06 vs Twin Turbo C6 Corvette - 2nd Roll - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=FdC9q4Lc9Ww)

FdC9q4Lc9Ww

3. Deneme:

Armageddon Z06 vs Twin Turbo C6 Corvette - 3rd Roll - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=d_kt540op0o)

d_kt540op0o


Corvette Z06 vs S2000 Turbo
Bu videoda 2. viteste 80 civarı bastık. Benim devirim yaklaşık 3500 sanırım ama Sinan'ın da boostu geç geliyor.

1. Deneme: (S2000 0.7 bar)

Armageddon Z06 vs Sinan's Ms2k Turbo s2000 (0.7 bar) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MwhxXwTzqXU)

MwhxXwTzqXU

2. Deneme: (S2000 1.4 bar)

Burada da 80-85 gibi basıyoruz ama videodan da görünüyor, S2000de patırdama tarzı birşey var çok sağlıklı yürüyemedi.

Armageddon Z06 vs Sinan's Ms2k Turbo s2000 (1.4 bar) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0e01KxEiAz8)


0e01KxEiAz8


Bu da ekstra olsun, Corvette Z06 vs Twin Turbo C6.

https://www.facebook.com/photo.php?v=10151835325618987

[Kahn23]

Sesler inanılmaz. 2vette'nin sesi gökgürültüsü gibi :)
Bu twinturbo Vette sahibinden'de ilanı olan mı ?
İlk video'da sen arayı açtıktan sonra mesafe stabil kalmış ama 2. videoda vette farkı açmış. Neden kaynaklanıyor ?

[typeRR]

biraz daha kalabalık olur ise daha güzel olur :) keyifliydi denemeler :D

[orcunnn]

Abi hızlısın imrenerek izliyorum

sti denemesinden sonra bi degişikli oldumu ?

[Sinan'S2k]

Armağan konuya senle olan videoları da eklesek. İzleyemedim ben. 0.7 ve 1.4 halleriyle. Bu arada 2 araca da kocaman bir maşallah!

[ümitech]

maşallah araclara , sesler muhteşem

[PD130]

maşallah sesler çok iyi gerçekten..

[baymustang]

orta parmak işaret parmağını bir tırnak boyu fark atmış sesler şahane...

[mrtysn]

Ciddi yuruyo vette masallah :)

Sesler inanılmaz. 2vette'nin sesi gökgürültüsü gibi :)
Bu twinturbo Vette sahibinden'de ilanı olan mı ?
İlk video'da sen arayı açtıktan sonra mesafe stabil kalmış ama 2. videoda vette farkı açmış. Neden kaynaklanıyor ?

Eroz abininki degil bu, Ankara'ya yeni gelen vardi o olmasi lazim.

[Kahn23]

Ciddi yuruyo vette masallah :)


Eroz abininki degil bu, Ankara'ya yeni gelen vardi o olmasi lazim.

Hmm ben de o sandım. Bi twinturbo o var diye biliyordum..

[BarKing]

Atmosferige gore baya iyi gidiyor abi araban Allah kazadan beladan nazardan saklasin korusun, Sesi mukemmel..

[Görkem]

çok güzel denemelerdi,,hatta yılın en güzel denemeleriydi diyebilirim,,yol boştu köprüde boştu ,,gelmeyenler çok şey kaçırdı :) ,,,arabaların hepsinde ciddi emek var her birinide ayrı ayrı tebrik ediyorum,,,Armağan abi gazı bırakıncaki patlamaların bir harika cidden :)

[shkodra]

Her iki aracıda tebrik ederim..
Armağan belli aralıkta çok güzel asılıyor bence pistte de o aralıkta kullanırsan güçlü ve kontrollu olur iyi süre çıkar..

[keskinli_ali]

izlediğimiz en güzel roll dü inanılmaz güzel araçlar ve inanılmaz hızlılardı geçme geçilme değil sanki yıldızlar geçişiydi. maşşallah araçlara

[Caesar]

Armagan bi go pro al haci ya arabaya ev parasi harciyorsun bari videolar tost makinesi ile olmasin ahah

[miniks]

masallah suphanallah rabbım kaza bela vermesın. sahane denemeler

[Sinan'S2k]

çok güzel denemelerdi,,hatta yılın en güzel denemeleriydi diyebilirim,,yol boştu köprüde boştu ,,gelmeyenler çok şey kaçırdı :) ,,,arabaların hepsinde ciddi emek var her birinide ayrı ayrı tebrik ediyorum,,,Armağan abi gazı bırakıncaki patlamaların bir harika cidden :)

Görkem siz ordamıydınız ya göremedim seni?

[Görkem]

Görkem siz ordamıydınız ya göremedim seni?

evet Sinan geldik bir arkadaşımla birlikte, ama son anda karar verip enka soğuğu için tedariksiz geldiğimizden mümkün olduğunca arabadan çıkmadık :) ,,, bi ara yanınıza gelicektim başınız kalabalık sohbet ediyodunuz, daha sonrada armağan abi zaten arka arkaya deneme yaptı sende telefonla konuşarak yürüyodun :) kusura bakmayın yani selam veremedim sizlere ,,,inşallah bi dahaki sefere görüşürüz.

uzun aradan sonra s2000 ide tekrar görebilmek güzeldi :icon_tup: maaşallah oda çok hızlanmış görmeyeli ;)

[Sinan'S2k]

evet Sinan geldik bir arkadaşımla birlikte, ama son anda karar verip enka soğuğu için tedariksiz geldiğimizden mümkün olduğunca arabadan çıkmadık :) ,,, bi ara yanınıza gelicektim başınız kalabalık sohbet ediyodunuz, daha sonrada armağan abi zaten arka arkaya deneme yaptı sende telefonla konuşarak yürüyodun :) kusura bakmayın yani selam veremedim sizlere ,,,inşallah bi dahaki sefere görüşürüz.

uzun aradan sonra s2000 ide tekrar görebilmek güzeldi :icon_tup: maaşallah oda çok hızlanmış görmeyeli ;)

Orada bir araç daha vardı tamam şimdi hatırladım. Gelseydin keşke muhabbet ederdik. S2000 bayadır uzaktı bu işlerden. Başımıza gelmedik halt kalmadı. Neyse şu an sorunsuz problemsiz gazlayabiliyorum. En azından 290 gören s2000 yoktur herhalde :D

[TünayK]

uzun zaman sonra bu kadar keyif aldığım bir akşam...

Jetstream tek kelime ile müthiş. Armağan ile konuştuk, seri kurban kesecek artık:)

Sinan'ın araba çok iyi olmuş. bir iki ufak tefeği var pıtırdamaya rağmen gidişi çok çok iyiydi. yakında fena şaka yapacak eminim:)

[dachosen]

Araçlara maşallah ikiside birbirinden güzel fakat atmosferik olarak jetstream fena gidiyor keşke orda olsaydım.

S2k ile videolar yok mu?

[Sinan'S2k]

Araçlara maşallah ikiside birbirinden güzel fakat atmosferik olarak jetstream fena gidiyor keşke orda olsaydım.

S2k ile videolar yok mu?

Var videolar Tünay ve Armağan'da. Armağan ok derse konulabilir benim için sakıncası yok. 0.7 olanı da koyalım ama izleyemedim.

[Armageddon]

Vakit bulamadım bir türlü atacağım videoları :)

[Armageddon]

Arkadaşlar hepinize iyi niyetleriniz için teşekkür ederim :) Z06 bu rakımda elinden geldiğince gidiyor işte :) BU ARADA İLK POSTA S2000 TURBO VİDEOLARINI KOYDUM.


Sesler inanılmaz. 2vette'nin sesi gökgürültüsü gibi :)
Bu twinturbo Vette sahibinden'de ilanı olan mı ?
İlk video'da sen arayı açtıktan sonra mesafe stabil kalmış ama 2. videoda vette farkı açmış. Neden kaynaklanıyor ?

2 ve 3te ben biraz geç basıyorum. İlk denemede arkadaş benim yanımda eliyle işaret edip yarışı başlattığı için daha iyi başladık rolle. İkinci olarak ben 1. viteste basıp 2ye atınca araç sardı, onun etkisi var, son olarak da ben daha 4ü bitirmeme çok varken turbo C6 4lüleri yakıp yarışı bitirdi. Ben ilk videoda 180-190 mile kadar çıktım 300ü geçtim bırakmadan...


Abi hızlısın imrenerek izliyorum

sti denemesinden sonra bi degişikli oldumu ?

Teşekkürler Orçun :) Hayır hiç bir fark yok, herşey aynı (yakıt dahil ;))


Armağan konuya senle olan videoları da eklesek. İzleyemedim ben. 0.7 ve 1.4 halleriyle. Bu arada 2 araca da kocaman bir maşallah!

Ekliyorum ;) Ms2k'e de maşallah, patırdama olmasa daha güzel bir deneme olurdu ve geçiyordun beni...


Armagan bi go pro al haci ya arabaya ev parasi harciyorsun bari videolar tost makinesi ile olmasin ahah

Olgarcım bizim arkadaşın goprosu bende, İstanbul Park için hacıladım şimdiden :D Ama bu denemede nereye takacağımı bilemedim yaw goproyu sağa mı taksam sola mı öne mi arkaya mı :D

[Görkem]

Orada bir araç daha vardı tamam şimdi hatırladım. Gelseydin keşke muhabbet ederdik. S2000 bayadır uzaktı bu işlerden. Başımıza gelmedik halt kalmadı. Neyse şu an sorunsuz problemsiz gazlayabiliyorum. En azından 290 gören s2000 yoktur herhalde :D

doğru sölüyosun uzun zamandır görüşemedik kusura bakmayın :o

maalesef parçaların hepsi al tak şeklinde bile görünüyo olsa onları bir araya getirip ortaya sorunsuz bir araç çıkartma kısmı hep bu sıkıntılarla uğraşmadan olmuyor :confused: birazda şans işi gibi aslında,,,yinede şuanda geldiği nokta belli ve sende keyifle kullanıyorsan sorun yok ,,tekrar maaşallah ;)

[Armageddon]

Buraya da koyayım görmeyenler için...



Corvette Z06 vs S2000 Turbo
Bu videoda 2. viteste 80 civarı bastık. Benim devirim yaklaşık 3500 sanırım ama Sinan'ın da boostu geç geliyor.

1. Deneme: (S2000 0.7 bar)

Armageddon Z06 vs Sinan's Ms2k Turbo s2000 (0.7 bar) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MwhxXwTzqXU)

MwhxXwTzqXU

2. Deneme: (S2000 1.4 bar)

Burada da 80-85 gibi basıyoruz ama videodan da görünüyor, S2000de patırdama tarzı birşey var çok sağlıklı yürüyemedi.

Armageddon Z06 vs Sinan's Ms2k Turbo s2000 (1.4 bar) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0e01KxEiAz8)


0e01KxEiAz8


Bu da ekstra olsun, Corvette Z06 vs Twin Turbo C6.

https://www.facebook.com/photo.php?v=10151835325618987

[Sinan'S2k]

2. video çok komik olmuş ya. Çakma FF gibi bir o geçiyor bir o geçiyor. Bu arada 2. denemede ben 5. viteste de gazladım sanırım 290 gibi bir hıza çıktım. 300 daha yemiyor açıkcası :D

[meganes]

zo6 çok tehlikeli gidiyo :):)

[orcunnn]

offf bittim s2000 denemelerine s2000 1.4 ne kadar güç çıkartır üzerindeki turbo ile

[Sinan'S2k]

doğru sölüyosun uzun zamandır görüşemedik kusura bakmayın :o

maalesef parçaların hepsi al tak şeklinde bile görünüyo olsa onları bir araya getirip ortaya sorunsuz bir araç çıkartma kısmı hep bu sıkıntılarla uğraşmadan olmuyor :confused: birazda şans işi gibi aslında,,,yinede şuanda geldiği nokta belli ve sende keyifle kullanıyorsan sorun yok ,,tekrar maaşallah ;)


eyvallah sağol Görkem görüşürüz gene bir köprü akşamında :)

[Sinan'S2k]

offf bittim s2000 denemelerine s2000 1.4 ne kadar güç çıkartır üzerindeki turbo ile

Valla Corvette'i 600-650 hp diye düşünsek. s2000 herhalde 550-600 hp vardır diye düşünüyorum.

[Sinan'S2k]

Ekliyorum ;) Ms2k'e de maşallah, patırdama olmasa daha güzel bir deneme olurdu ve geçiyordun beni...

nosladığın anda fena geçiceksin beni ama :)

[Dookan]

maşallah 2 aracada.ankarada hızlı araç denemesi görmek güzel birşey

[Vts_Power]

Maşallah butun araclara, allah nazardan korusun. Vette lerin ses inanılmaz kukremeleri hala kulaklarımda :)
Tesadüf ilk defa eşimi getirdim enkaya çok beğendi

[Armageddon]

2. video çok komik olmuş ya. Çakma FF gibi bir o geçiyor bir o geçiyor. Bu arada 2. denemede ben 5. viteste de gazladım sanırım 290 gibi bir hıza çıktım. 300 daha yemiyor açıkcası :D

300e geldin zaten biraz daha bassaydın :)

Bu arada senle bir de Camaroyla deneyelim bir ara da ben Camaro Corvette farkını göreyim :)

[Sinan'S2k]

300e geldin zaten biraz daha bassaydın :)

Bu arada senle bir de Camaroyla deneyelim bir ara da ben Camaro Corvette farkını göreyim :)

Camaro bana 1 gömlek üst gelir gibi geliyor. Şu metanol kitini bir sökeyim, E50 mi E85 mi ne olacaksa basayım ancak yakalarım onu sanırım. :)

[Armageddon]

Camaro bana 1 gömlek üst gelir gibi geliyor. Şu metanol kitini bir sökeyim, E50 mi E85 mi ne olacaksa basayım ancak yakalarım onu sanırım. :)

Kendi aramızda deneriz. Camaroyla Corvettei görmek için :)

[Emre İlbi]

Abi 41 kere maşallah hepsinede,
Vettenin sesi orgazm sebebi :D

[orcunnn]

armagan abi su videoları ayrı bir başlık altında yayınlayın inanılmaz güzel denemeler bence herkez izlemeli diye düşünüyorum

[Armageddon]

armagan abi su videoları ayrı bir başlık altında yayınlayın inanılmaz güzel denemeler bence herkez izlemeli diye düşünüyorum

Şimdi yeni konu açmak olmaz ya başta olsaydı olurdu da.... Mümkün olsa da konunun başlığını değiştirsek...

[arabasızadam]

Araçlar 10 numarada videolar berbat ,bu arabaları kullanan adamların bu kadar kalitesiz video çekmesine hayranım .

edit: para biriktirip size bi HD kamera alıcam.

[Armageddon]

Araçlar 10 numarada videolar berbat ,bu arabaları kullanan adamların bu kadar kalitesiz video çekmesine hayranım .

edit: para biriktirip size bi HD kamera alıcam.

Arkadaşlar parmaklarini çekmiş farketmeden :) gopro kullanmaya alismam lazım ne videosu koysam kalitesi kötü oluyor. ..

[orcunnn]

Şimdi yeni konu açmak olmaz ya başta olsaydı olurdu da.... Mümkün olsa da konunun başlığını değiştirsek...

başlık düzeldi abicim şimdi daha hoş oldu ;)

videolar parmaklarda olsa tam 30 kere izlemişimdir

[mody]

Tüm araçlara maşallah :) seyretmesi çok keyifli

[ardacngns]

İki aracıda tebrik ediyorum dostca guzel deneme olmus iyileştirmeler yapıldıgında tekrar denenp gorulebılır c6 nın masallahı var

[Kekuti*]

Turbo S2000 bambaşka.. Tüm araçlara maşallah, videoları rendeyle çekmişler ama :D

Bu arada HOT Plaka değil bu araç dimi ? Eröz Bey sanırım ?

[orcunnn]

Turbo S2000 bambaşka.. Tüm araçlara maşallah, videoları rendeyle çekmişler ama :D

Bu arada HOT Plaka değil bu araç dimi ? Eröz Bey sanırım ?

hayır armagan abi N/A araç s2000 ciddi bir araç

dost deneme yapmışlar yarış amaçlı gidilmiş olsa s2000 hiç bir sansı olmazdı

belli bir yerden sonra hacim konuşuruz

[Sinan'S2k]

Turbo S2000 bambaşka.. Tüm araçlara maşallah, videoları rendeyle çekmişler ama :D

Bu arada HOT Plaka değil bu araç dimi ? Eröz Bey sanırım ?

Bu araç o olsa Armağan'ın ya da benim sanırım denememize gerek kalmazdı diye tahmin ediyorum :D

Bu araç aps twin turbo kitli c6 corvette.

[Sinan'S2k]

hayır armagan abi N/A araç s2000 ciddi bir araç

dost deneme yapmışlar yarış amaçlı gidilmiş olsa s2000 hiç bir sansı olmazdı

belli bir yerden sonra hacim konuşuruz

Biz yarış amaçlı denemeyiz zaten hırsta yapmayız. Bizde herşey dostane. Mesela şimdi benim arabayla camaroyu deneyeceğiz. Geçileceğim bariz ama deneyeceğim.
Armağan sonra corvette'e nos'unu basacak ben yakıt koyacağım gene deneyeceğiz. Böyle devam ederiz geyik yaparak diye tahmin ediyorum.

[KMR2-GT]

sesler çokiyi son video mukemmel olmuş alevle sonlanınca :) emegınıze sağlık :)

[EEE]

masallah Z06 fena

[Armageddon]

Arkadaşlar hepinize teşekkürler tekrar :)



Biz yarış amaçlı denemeyiz zaten hırsta yapmayız. Bizde herşey dostane. Mesela şimdi benim arabayla camaroyu deneyeceğiz. Geçileceğim bariz ama deneyeceğim.
Armağan sonra corvette'e nos'unu basacak ben yakıt koyacağım gene deneyeceğiz. Böyle devam ederiz geyik yaparak diye tahmin ediyorum.

:icon_tup::icon_tup:

[Kekuti*]

hayır armagan abi N/A araç s2000 ciddi bir araç

dost deneme yapmışlar yarış amaçlı gidilmiş olsa s2000 hiç bir sansı olmazdı

belli bir yerden sonra hacim konuşuruz

tamam bir tanede TURBO var 3 araba yazıyor başlıkta ;)

[orcunnn]

Biz yarış amaçlı denemeyiz zaten hırsta yapmayız. Bizde herşey dostane. Mesela şimdi benim arabayla camaroyu deneyeceğiz. Geçileceğim bariz ama deneyeceğim.
Armağan sonra corvette'e nos'unu basacak ben yakıt koyacağım gene deneyeceğiz. Böyle devam ederiz geyik yaparak diye tahmin ediyorum.

bu stupta araçları zevkine deneyorsunuz zaten siz olayı çoktan aşmışsınız

biz daha f.e 106 yı zevkine deneyemiyoruz kesin bişey çıkıyor :D

40 binkere maşallah ve tebrikler

[Armageddon]

tamam bir tanede TURBO var 3 araba yazıyor başlıkta ;)

Evet, o twin turbo C6. APS kit var üzerinde amerikada 670 veya 690 HP vermiş dynoda ama whp mi değil mi bilmiyorum. Erözünki twin turbo Z06. Onu burada AVK servis yaptı o başka bir araç...

[TurboM3]

100-200 km/h
ve
60-130 mph süreleri nedir?

[Armageddon]

100-200 km/h
ve
60-130 mph süreleri nedir?

Benim her viteste yaptığım hızlar aşağıdaki hızlardan fazla çünkü bunlar ZR1 oranlarına göre ve Z06 oranları daha uzun:

Gear Ratios Max speed(mph)
1 2.29 65.2
2 1.61 92.7
3 1.21 123.4
4 1 149.3
5 0.81 184.3
6 0.67 222.8

1. viteste 100ü geçiyorum zaten 2. vitesle 70 km/hde 3200 devirdeyim. 100-200 ve 60-130 için 2 kez vites değiştirmem gerekiyor. O yüzden benim için hiç önemli değil o dediğin değerler. Buna rağmen 100-200üm 5.3 çıktı Ankara'da, 80le 2. viteste (3300 dd civarı) kalktığımda.

[TurboM3]

Benim her viteste yaptığım hızlar aşağıdaki hızlardan fazla çünkü bunlar ZR1 oranlarına göre ve Z06 oranları daha uzun:

Gear Ratios Max speed(mph)
1 2.29 65.2
2 1.61 92.7
3 1.21 123.4
4 1 149.3
5 0.81 184.3
6 0.67 222.8

1. viteste 100ü geçiyorum zaten 2. vitesle 70 km/hde 3200 devirdeyim. 100-200 ve 60-130 için 2 kez vites değiştirmem gerekiyor. O yüzden benim için hiç önemli değil o dediğin değerler. Buna rağmen 100-200üm 5.3 çıktı Ankara'da, 80le 2. viteste (3300 dd civarı) kalktığımda.



Modifiye edilmiş araçların 100-200 ve 60-130 değerleri genelde sahipleri için çok
önemlidir. 60-130 dünyada bir "trend" haline geldi.

Sen de emek harcadın, senin için de 100-200 önemlidir diye düşünüyorum.

Yolda birçok deneme bu aralıkta yapılıyor. 240-300 bandını yılda kaç kere görüyoruz?

160-240 km/h süren nedir?

5,3 saniye dbn Özgün'e yollarsan onayladıktan sonra listeye ekler. Güzel süre.

[Armageddon]

Modifiye edilmiş araçların 100-200 ve 60-130 değerleri genelde sahipleri için çok
önemlidir. 60-130 dünyada bir "trend" haline geldi.

Sen de emek harcadın, senin için de 100-200 önemlidir diye düşünüyorum.

Yolda birçok deneme bu aralıkta yapılıyor. 240-300 bandını yılda kaç kere görüyoruz?

160-240 km/h süren nedir?

5,3 saniye dbn Özgün'e yollarsan onayladıktan sonra listeye ekler. Güzel süre.

Benim için önemli değil, insanlar tek viteste o süreleri yaparken vites değiştirirken 1-1.5 sn kaybetmek bana pek adil gelmiyor :) En güzeli 1. vitesten 300+ roll yapacaksın... Ne devir farkı olacak ne vites farkı ne başka birşey... Erözün zamanı 4.9 saniye. Arabanın ne kadar manyak gittiğini bilmesek...

İstanbulparkta nos basmayı bu kez becerebilirsem vboxla ölçerim sonra Özgün'e gönderirim yine de...

[TurboM3]

200-300 beygir kategorisinde "devir ve vites" çok büyük önem taşır. Bu dediğini 1998 de C5 ile M3 ü denerken yaşardım. O güçlerde evet. Sorardık o anda, kaçıncı vitestesin, 2 ye al yok sen 3 e al, almam, alırsın. Güzel anılardı.

600 + beygir kategorisinde ise ne vites ne de devir önem taşımaz çünkü zaten güç var.

Araban "güçlü" ise yandakine üçüncü kornada basalım demeden, sen bas ben sana avans verip birazdan gelirim diyebiliyorsun. Demek istediğim güçlü ve oturmuş araba vites ve devirden bağımsız uçar gider.

Tek vites ile 100-200 ve 60-130 da çok iyi süre alabilen arabasını oturtmuş demektir.
Adalet ile ilgisi yoktur.
Tek vites ile süre alan, a dan z ye aracını iyi planlamıştır. İngilizce "overall setup" dedikleri a dan z ye tüm sistem oturmuş ki iyi süre alınmış.

Yapabilen tek vitesle iyi süre alabileni tebrik etmek lazım zira 3000 devir gibi düşük devirden başlıyoruz. Tek vitesin kendine ait dezavantajları da vardır. Güç bir anda gelir, sarar sarar...

Bugünlerde çift vites, hatta üç vites atarak, eskisinden daha iyi süreler almaya başladım. Tek vitesle süre almak daha zormuş.

Eröz'ün Z06 100-200 süresi yavaş. 4,95 saniye. 7000 cc twin turbo ve 4,95 bana göre yavaş.

"Ne kadar manyak gittiğini bilmesek" bu yorum 10 sene öncesine ait:)
Butt dyno dedikleri, popo dinosu ile verilen yorum, ama artık geçersiz :)

Son yıllarda geçerli olan vbox/driftbox ile %1-2 eğimde alınan süreler.

100-200 kmh 4,95 giden 7000 cc twin 35R araba bence yavaş. Manyak hızlı falan değil. Yapılanlara göre yavaş. S3 Z06 dan hızlı....

Z06 TT nin 100-200 süresi 3.00 ve altı olmalı. 3200 cc M3 ile n20 olmadan 3,6 saniyeleri 2,5 sene önce aldık, bugünlerde 2,80-2,90 lar gelecek Allah nasip ederse.
7000 cc motor bende olsa aman Allah'ım derim. Bunlar benim yorumlarım, 100-200 / 60-130 mil / 160-240 kmh sürelerine kafa yorduğum için uzun uzun yazdım.

Farklı bir konu, n20 basma. Bu notumu en yakın arkadaşının dostane önerisi olarak gör.
n20 profesyonel yarış takımları tarafından kullanılmalı.
Hobi sahipleri için tehlikeli.
Çok ama çok tehlikeli.
Motorun çok güzel, kırma, gerçekten kırar.


5 senedir n20 kullanıyoruz, çok vahşi, riskli.
Başka, daha ucuz bir arabada n20 deneyip, Z06 yı riske atma. Allah korusun paramparça eder.

[Armageddon]

200-300 beygir kategorisinde "devir ve vites" çok büyük önem taşır. Bu dediğini 1998 de C5 ile M3 ü denerken yaşardım. O güçlerde evet. Sorardık o anda, kaçıncı vitestesin, 2 ye al yok sen 3 e al, almam, alırsın. Güzel anılardı.

600 + beygir kategorisinde ise ne vites ne de devir önem taşımaz çünkü zaten güç var.

Araban "güçlü" ise yandakine üçüncü kornada basalım demeden, sen bas ben sana avans verip birazdan gelirim diyebiliyorsun. Demek istediğim güçlü ve oturmuş araba vites ve devirden bağımsız uçar gider.

Tek vites ile 100-200 ve 60-130 da çok iyi süre alabilen arabasını oturtmuş demektir.
Adalet ile ilgisi yoktur.
Tek vites ile süre alan, a dan z ye aracını iyi planlamıştır. İngilizce "overall setup" dedikleri a dan z ye tüm sistem oturmuş ki iyi süre alınmış.

Yapabilen tek vitesle iyi süre alabileni tebrik etmek lazım zira 3000 devir gibi düşük devirden başlıyoruz. Tek vitesin kendine ait dezavantajları da vardır. Güç bir anda gelir, sarar sarar...

Bugünlerde çift vites, hatta üç vites atarak, eskisinden daha iyi süreler almaya başladım. Tek vitesle süre almak daha zormuş.

Eröz'ün Z06 100-200 süresi yavaş. 4,95 saniye. 7000 cc twin turbo ve 4,95 bana göre yavaş.

"Ne kadar manyak gittiğini bilmesek" bu yorum 10 sene öncesine ait:)
Butt dyno dedikleri, popo dinosu ile verilen yorum, ama artık geçersiz :)

Son yıllarda geçerli olan vbox/driftbox ile %1-2 eğimde alınan süreler.

100-200 kmh 4,95 giden 7000 cc twin 35R araba bence yavaş. Manyak hızlı falan değil. Yapılanlara göre yavaş. S3 Z06 dan hızlı....

Z06 TT nin 100-200 süresi 3.00 ve altı olmalı. 3200 cc M3 ile n20 olmadan 3,6 saniyeleri 2,5 sene önce aldık, bugünlerde 2,80-2,90 lar gelecek Allah nasip ederse.
7000 cc motor bende olsa aman Allah'ım derim. Bunlar benim yorumlarım, 100-200 / 60-130 mil / 160-240 kmh sürelerine kafa yorduğum için uzun uzun yazdım.

Farklı bir konu, n20 basma. Bu notumu en yakın arkadaşının dostane önerisi olarak gör.
n20 profesyonel yarış takımları tarafından kullanılmalı.
Hobi sahipleri için tehlikeli.
Çok ama çok tehlikeli.
Motorun çok güzel, kırma, gerçekten kırar.


5 senedir n20 kullanıyoruz, çok vahşi, riskli.
Başka, daha ucuz bir arabada n20 deneyip, Z06 yı riske atma. Allah korusun paramparça eder.

Bu konudaki videoları görmedin mi? Corvettelerin ikisi de 600+ HP üstünde ve hangisinin devrinde basarsak o geçiyor. Yanındaki araç 300 HPyse istersen bir vites üstten bas farketmez tabi...

Demek ki ben Z06yı iyi planlamamışım, 100-200 sürem iyi değil, benim için sorun değil ben memnunum, insanların setupım hakkındaki düşünceleri pek de sorun teşkil etmiyor benim için :icon_tup: Overall setupla çok uğraşmıyorum, benim için bu sadece bir hobi. Arada birileriyle deneyip eğleniyoruz, sonra piste çıkıp güzel zaman yapmaya çalışıyoruz falan zevkli oluyor. Hiç birşey için kasmıyorum. Drag şampiyonu olacağım, 100-200 en iyi süre benim olacak gibi bir derdim yok, bunu sana önceden de söylemiştim :) Ama 1000lik motor geçmek zevkli oluyor gerçekten... Veya Camaronun turbo ıslığıyla uçup gitmek :) Öte yandan sen overall setup derken etrafımdaki insanlar Corvettele deneme yapma niye uğraşıyorsun, o kenarda dursun, Camaroyla deneme yap diyorlar... Herkesin görüşü ayrı yani...

2000 yılından beri otomobil modifiye eden birine lafın 10 yıl öncesine ait demen pek hoş olmamış, biz de dünkü çocuk değiliz ;) Erözün arabasına binmedim butt dynoyla alakası yok, videolara bakarak konuşuyorum.

Tavsiyen için teşekkür ederim ama biliyorsun bizim camiada motor kırmak için nosa falan gerek yok. Şansıma amerikan motorları nosa daha dayanıklı oluyor, ben de setuplarımı ona göre ayarlıyorum ki herade o yüzden 2004ten beri nos basmama rağmen nostan dolayı başıma bir problem gelmedi, demek ki arabadan arabaya fark var...

Dediğim gibi, benim için çok sıkıntı yok, kafam rahat, canım sıkıldığında Z06yla çıkıp istediğim kadar gazlayıp 300+ yapıp evime geri dönüyorum. Veya İstanbul'a gidip hiç dinlenmeden piste çıkıp 2:17 yapıp akşama geri dönüyorum. Sonra gelip 1000lik motor geçiyorum. Benim için yeterli bunlar, sen inşallah istediğin değerlere ulaşırsın ;)

[drahte1905]

Eröz'ün Z06 100-200 süresi yavaş. 4,95 saniye. 7000 cc twin turbo ve 4,95 bana göre yavaş.

Son yıllarda geçerli olan vbox/driftbox ile %1-2 eğimde alınan süreler.

100-200 kmh 4,95 giden 7000 cc twin 35R araba bence yavaş.

Manyak hızlı falan değil.

Yapılanlara göre yavaş.

Z06 TT nin 100-200 süresi 3.00 ve altı olmalı.

3200 cc M3 ile n20 olmadan 3,6 saniyeleri 2,5 sene önce aldık, bugünlerde 2,80-2,90 lar gelecek.

7000 cc motor bende olsa aman Allah'ım derim.

Kendi emeginize taktir beklerken, baskalarinin emegini bu sekilde nasil yerdiginizi anlamiyorum....


200-300 beygir kategorisinde "devir ve vites" çok büyük önem taşır. Bu dediğini 1998 de C5 ile M3 ü denerken yaşardım. O güçlerde evet. Sorardık o anda, kaçıncı vitestesin, 2 ye al yok sen 3 e al, almam, alırsın. Güzel anılardı.

600 + beygir kategorisinde ise ne vites ne de devir önem taşımaz çünkü zaten güç var.

Araban "güçlü" ise yandakine üçüncü kornada basalım demeden, sen bas ben sana avans verip birazdan gelirim diyebiliyorsun. Demek istediğim güçlü ve oturmuş araba vites ve devirden bağımsız uçar gider.

Karsinizda ki araba size guc ve kondisyon olarak olarak denk iken kornasiz rolling mi yapacaksiniz ?

Armagan Bey'de Kia Ceed ile denese vitese bakmaz, "under dog" ile denerken kim vitese bakar ki ?


Tek vites ile 100-200 ve 60-130 da çok iyi süre alabilen arabasını oturtmuş demektir.

Araba oturmus demek degil de, arabanin sahibi 100-200km suresini cok onemsedigi icin arabasinin vites oranindan, lastigine; motorundan, diffransiyeline kadar arabayi 100-200km testleri icin ayarlamis demektir.

Bu "oturmus' dediginiz araba Istanbul Park'ta ne sure yapar ?

Ve hatta, bu sizin deyiminiz ile "oturmus" araba, cikardigi 100-200 suresine denk bir arac ile yan yana denediginde, uzunda kac boy gecilir ?

Tek vites 100-200km yapan arabayi rollinglerde, gucune denk arabalarin yaninda goremedigimiz icin, meraktan soruyorum...


Tek vites ile süre alan, a dan z ye aracını iyi planlamıştır. İngilizce "overall setup" dedikleri a dan z ye tüm sistem oturmuş ki iyi süre alınmış.

Adamin amaci 100-200km almak ise dediginiz dogru, ama sizin dediginiz gibi kim aracini SADECE 100-200km almak icin kullaniyor ki ? Turkiyede sadece 100-200 almak icin araba yapan anca bir kisi cikar herhalde...


Yapabilen tek vitesle iyi süre alabileni tebrik etmek lazım zira 3000 devir gibi düşük devirden başlıyoruz. Tek vitesin kendine ait dezavantajları da vardır. Güç bir anda gelir, sarar sarar...

Neden tebrik etmek lazim ? Siz zamaninda tek vites ile alttan nitrous basarak sure aldiginiz icin mi ?

Guc'un bir anda gelmesinin ve tutunamamanin sebebi tek vites degil, aracin mekanik ve yazilimsal olarak eksik olusu. Yeterli miktarda para ve zaman ile hersey mumkundur, tek viteste tutunmakta...

Ilerleyen basinc, nitrous ve tutunma kontrolculeri ile gucu bir anda getirtmeyebilirsiniz, arabaniz daha az sarar...

Ha arabaniz sararak yol ve hiz aliyordur, amaciniz 100-200 almaktir, ozamanda arabam sariyor demezsiniz, degil mi ?

Ayrica nasil 3000dd'de bastiginizi anlamadim, 90km/hr'den basiyor olsaniz, 200km/hr yaptiginizda devriniz 6667dd oluyor. Siz iki sene once 6667dd mi ceviriyordunuz ? Yoksa 4000dd yazicaktinizda eliniz mi surctu ? 4000dd'de 90 km/hr yapiyorsaniz da 8889'dd 200km/hr yapiyorsunuz.


Bugünlerde çift vites, hatta üç vites atarak, eskisinden daha iyi süreler almaya başladım. Tek vitesle süre almak daha zormuş.

Otomatik sanzumana gectiginiz icin olabilir mi bu ?

Tek viteste sure almak zor degil, guc bandini bu kadar genis bir araliga yaymanin zorlugu bu yolu secen kisiyi alttan nos basmaya yada yuksek kompresyon kullanmaya zorluyor diye dusunuyorum. Bu sebeple denkleme basincin yaninda kontrol edilmesi zor olan ikinci bir paramater olan nitrous yada hassas bir atesleme geldigi icin sure almak zordu diyebilirmiyiz ?

Tutunamiyorsaniz ve bu yuzden sure kaybediyorsaniz; bu, elinizde ki ECU'nun tutunma kontrolcusunun parametrelerini belirleyemediginiz yada arabayi daha tasarlarken yanlislar yaptiginiz manasina gelmiyor mu ?

Simdi otomatik araba ile tutunmada kolay, vites atmada...


7000 cc motor bende olsa aman Allah'ım derim.

Sizde 7000cc yok degil mi ? olsa neler yapardiniz acaba...

Bildigim kadari ile, Eröz Bey'de de otomatik sanzuman yok, arabasinin on tekerleride tahrik almiyormus...


"Ne kadar manyak gittiğini bilmesek" bu yorum 10 sene öncesine ait:)
Butt dyno dedikleri, popo dinosu ile verilen yorum, ama artık geçersiz :)

Merakimdan soruyorum; Eröz Bey'in arabasi, gectigimiz iki sene once alttan nitrous basarak tek vites sure kovaladiginiz arabayi ne yapar ?

Yukarida anlattiginiz gibi olmasin ?

"Mert Bey siz basin, ben geliyorum" gibi....


Son yıllarda geçerli olan vbox/driftbox ile %1-2 eğimde alınan süreler.

Kendiniz %1-2 ile iyi sure alinca, ulkemizde yapilan ve %2.99 egim ile sure alan herkezi cope atiyorsunuz...

Sizin bugun %1-2 ile sure aldiginiz arabaniz %2+ egimde daha iyi sure mi cikariyor daha kotu mu ?

Keza, burada gizlice yerdiginiz Es Motor bir firmadir, durumlari kimseyi ilgilendirmez, sigortasini yatirdiklari iscileri ve sorumluluklari var. Bir kisinin sahsi fikirleri yuzunden bu firmanin yaptigi isler cope atilamaz diye dusunuyorum...

Takdir edecek kredim var ise, Es Motor'u ve yaptiklari isleri sonuna kadar takdir ediyorum. Istedikleri egimde deneme yapsinlar, olmayan bir tunning marketini nerdeyse Turkiye'de bastan yarattilar ve sadece Turkiye'de degil, yurtdisinda da kendilerini temsil ediyorlar...

Goz banyosu;


http://i44.tinypic.com/24npc3r.jpg

Birileri CAN ustunden dual DBW surer, bazilari bakar...


3200 cc M3 ile n20 olmadan 3,6 saniyeleri 2,5 sene önce aldık, bugünlerde 2,80-2,90 lar gelecek Allah nasip ederse.

Bu degil ama baska Z06'ler 6sn'de 209mph yapiyor, sizin gibi AWD'de degil....

Eröz Bey, sahis, siz gibi "Profosyonel Yaris Takimi" degil ki. Rakip istiyorsaniz buyrun size baska bir Z06;


7N9ZUsY6Uyk


Farklı bir konu, n20 basma. Bu notumu en yakın arkadaşının dostane önerisi olarak gör.
n20 profesyonel yarış takımları tarafından kullanılmalı.
Hobi sahipleri için tehlikeli.
Çok ama çok tehlikeli.
Motorun çok güzel, kırma, gerçekten kırar.

Motoru ne nitrous nede basinc kirar. Motoru kiran seyin adi; tecrube ve bilgi eksikligi...

Nitrous motor kirar demek, silahlar insan olduruyor demek gibi, insani insan oldurur, motoru kiranda insandir, tuner olur, motoru toplayan olur hesabini duzgun yapmaz ise motor kirilir. Sen single bank 6 silindir 3500cc arabaya duzgun bir controller olmadan 450shot bas sonra "Nitrous motor kiriyor" de...

"Nitrous motor kirmaz, motoru insan kirar"

Ama burada ilgi cekisi olan;


5 senedir n20 kullanıyoruz, çok vahşi, riskli.
Başka, daha ucuz bir arabada n20 deneyip, Z06 yı riske atma. Allah korusun paramparça eder.

Nitrous "Profesyonel yaris takimlari tarafindan kullanilmali" ise ve "siz 5 senedir nitrous kullaniyorsaniz" bu sizi ne yapar ?


The term is also used in sports to differentiate amateur players from those who are paid—hence "professional footballer" and "professional golfer".

Biliyormusunuz bilmiyorum ama "Profesyonel" demek, yaptigi isi "MESLEK" haline getirmis demek. Artik ticari kimlik ile mi aramizda bulunuyorsunuz ?

Yeni mesleginiz hayirli olsun...

[Sinan'S2k]

Murat demek istediklerimi aynen yazdın eline sağlık :icon_tup:

[TurboM3]

[QUOTE=drahte1905;7008677]Kendi emeginize taktir beklerken, baskalarinin emegini bu sekilde nasil yerdiginizi anlamiyorum....

Emeğime takdir beklemiyorum, mevcut sürelerim dünya listelerine 2 sene önce yerleşti. Mevcut sürelerimi beğenmediğim için geliştiriyoruz.

Planlarımız hedeflerimiz olduğu için geliştiriyoruz. İnsanlardan takdir almak için değil.

Kulların, insanların takdirleri önemli değil, biz çalışalım takdir Allah'a aittir. Her konuda takdir Allah'a aittir, yaptığım her işte Allah'ın takdirine mazhar olmak istedim.


Başka araçların yavaş olduğunu belirtmek en doğal hakkım. Bence yavaş.
Yermek değil, bu yorum yapmak.

Yavaş ve hızlı göreceli kavramlar, bana göre zo6 nın süreleri yavaş. O alt yapı ve sisteme göre yavaş. 7000 cc twin 35R sisteme göre yavaş.


Tek vites 100-200km yapan arabayi rollinglerde, gucune denk arabalarin yaninda goremedigimiz icin, meraktan soruyorum...

Rollinge çıkan 100-200 süresi 4 saniye altı kaç araba var?

Kaç tane 4 s altı araba Rolling yapıyor? Ben görmedim. O yüzden eşleşecek araba olmadı.

Kaç araba Rolling yapıyor, son 2 senedir 1000 + whp araçların yan yana test sayısı kaç?
Ben dahil çoğumuz racelogic ile yarışıyoruz.

En son hatırladığım Sertan Supra / İsmail denemesiydi, 2008 senesinde, en ciddi big boys fight.

Bu arabaların 100-200 leri de 4 saniye altı değildi.


Günümüzde bir çoğumuz racelogic kullanarak aracını geliştiriyor.

En son Ankara'dan Cenk Supra geldiğinde, nisan ayında, Pembe 2 senedir yatıyor, eksikleri var dedim. Gelmeden 2 gün önce haber verdiler.

Pembe tam 2 senedir yatardaydı.

1,5 günde eksikleri kabaca tamamladık. % 80. Direksiyon bile yamuk idi, lastiklerde balans yok....

Pazar sabah 10:00 da bahçeşehir'de teste hazırdık.

Ankara ekibi gece deneyip geri dönmüşler.

AVK Volkan Bey, Halil Çakır ile iki araba yola çıktık.

Ankara'lı arkadaşla gece davet ettiler, ben gece denemem, çok riskli. Zamanında gece çıktım ama büyük hata. Karanlık, uyku, yorgunluk.....

Gündüz deneriz dedik, onlar dönmüşlerdi.


Ramazan ayında ankara ya davet ettiler. Niyetliyim bayram çıkışı dedim.

Zaten Ramazan ayında Ankara'da big boys dememe yapmadılar.

Bu saydıklarımın dışında 1000 + whp deneme olmadı, benim bildiğim olmadı.



Adamin amaci 100-200km almak ise dediginiz dogru, ama sizin dediginiz gibi kim aracini SADECE 100-200km almak icin kullaniyor ki ? Turkiyede sadece 100-200 almak icin araba yapan anca bir kisi cikar herhalde...

İstanbul ve Ankara'daki Supraların çoğu 100-200 de hızlı olmak istiyorlar. Cüneyt daha mülayim, naif, bizim gibi hırslı değil. Cüneyt'i bu gruba dahil etmeyelim.

Ama İsmail, Cenk, Sertan iddialılar.

Es Motorun kendine ait 997 TT / Salih'in 997 TT /ve bazı müşterileri 100-200 de iddialılar.

Masvette Volkan Bey iddialı.

Yukarıda saydıklarım 100-200 konusunda benim gibi istekli ve iddialı.



Guc'un bir anda gelmesinin ve tutunamamanin sebebi tek vites degil, aracin mekanik ve yazilimsal olarak eksik olusu. Yeterli miktarda para ve zaman ile hersey mumkundur, tek viteste tutunmakta...


Tek vites tutunamadık demedim. İki vitese göre daha zor tutunuyor dedim.

Siyah RWD, n20 olmadan, 3,61 saniyeyi rahat koşar hale gelmişti. Tek vitesle.



Ilerleyen basinc, nitrous ve tutunma kontrolculeri ile gucu bir anda getirtmeyebilirsiniz, arabaniz daha az sarar...

Ha arabaniz sararak yol ve hiz aliyordur, amaciniz 100-200 almaktir, ozamanda arabam sariyor demezsiniz, degil mi ?


Aracın sardığını bilimsel olarak nasıl anlıyorum Murat, hangi yöntem ile sardığını görüyoruz?

TC_slip ne olursa araba sarıyordur sana göre. Hangi değerlerin üzeri sarmak?

Sarmak kelimesini aslında kullanmıyoruz.

4 tekerlek sensörünü log alıp inceliyoruz.

İnce bir nokta, arka ön lastikler farklı oldukları için farklı oranlarda şişiyorlar.
Lastiğin dönüş hızı arttıkça şişiyor. Ön arka hamur marka farkları şişme oranlarını da etkiliyor.

Daha fazla şişen lastiğin çapı da büyüdüğü için ön arka hız farkını etkiliyor.

Sadece tutunma değil, malzeme ve konstüksiyon farklı çaplara yol açıp patinaj değerlerini etkileyebiliyor.

TC_slip ne olursa sarıyor; limit ne?

3 eksenli g sensörü aldım, kısmet olur ise takıp tutunmayı daha ciddi şekilde analiz edeceğim.



Ayrica nasil 3000dd'de bastiginizi anlamadim, 90km/hr'den basiyor olsaniz, 200km/hr yaptiginizda devriniz 6667dd oluyor. Siz iki sene once 6667dd mi ceviriyordunuz ? Yoksa 4000dd yazicaktinizda eliniz mi surctu ? 4000dd'de 90 km/hr yapiyorsaniz da 8889'dd 200km/hr yapiyorsunuz.




E36 / E46 her iki M3 ile süre aldığımız dönemdeki (2011 yılı) devir / hız aşağıdaki gibidir:

3750 rpm @ 96 km/h
8204 rpm @ 210 km/h


96 km/h de basmaya başlamıyorduk.

2500 rpm @ 63 km/h ile gaza oturuyorduk. Hatta 50-55 lerde oturduğumuzda oldu.

2500 den basmak load yani yükü arttırıyor turbolar daha güzel doluyor.

8200 devirde net pedalı bırakmayıp, en az 8600 e kadar devam ediyorduk.


Biraz daha kısa ayna mahruti ile 3000 de oturup 9000 e dek döndüğümüz çok oldu.





Otomatik sanzumana gectiginiz icin olabilir mi bu ?

Tek viteste sure almak zor degil, guc bandini bu kadar genis bir araliga yaymanin zorlugu bu yolu secen kisiyi alttan nos basmaya yada yuksek kompresyon kullanmaya zorluyor diye dusunuyorum. Bu sebeple denkleme basincin yaninda kontrol edilmesi zor olan ikinci bir paramater olan nitrous yada hassas bir atesleme geldigi icin sure almak
zordu diyebilirmiyiz ?

Düzeltme isteyen nokta, düşük kompresyonlu motorun da hemen hemen benzer süreleri aldığı ve yüksek sıkıştırma gerekmediği. Pembede yüksek sıkıştırma yoktu.
Halen de yok. 100-190 kmh 3,07 koşmaya başladı.
Ateşleme, hassas bir ateşleme ne demek? Açar mısın konuyu.





Tutunamiyorsaniz ve bu yuzden sure kaybediyorsaniz; bu, elinizde ki ECU'nun tutunma kontrolcusunun parametrelerini belirleyemediginiz yada arabayi daha tasarlarken yanlislar yaptiginiz manasina gelmiyor mu ?

Simdi otomatik araba ile tutunmada kolay, vites atmada...



Elimdeki ecu, Pectel çok detaylı bir traction control menüsüne sahip.
İyi kullanabilen iyi sonuçlar alır.
Pectel TC (traction control) menüsünde zaman harcayıp testlerimizi yaptık.

TC nin en büyük avantajı yoldan çıkmaya, arka tarafın sağa sola kaymasına engel olmak. Eğer araba mekanik olarak iyi yol tutmuyor ise TC belli bir iyileştirmenin ötesine geçemez.

Bir başka detay, Pembe M3 100-200 kmh 3,85 s koştuğu sene 2011 mayıs, traction control aktif değildi. Çok iyi yol tutuyordu, traction aktivasyonu gerekmedi.

Pembe M3 ün 100-200 km/h n20 ile 3,85 koşusunda bile ön arka tekerlek hız farkı yoka yakındı. Traction yoktu. Araba a dan z ye iyi oturmuştu, ve yol tutuş başarılıydı.


Pembenin TC aktivasyonunu 2012 mayısta yaptım.

Nisan 2013 de Ankara'dan arkadaşlar ile teste gittiğimiz gün, Traction devreye girmedi.


Evet Pembe alttan n20 ile gelip TC olmadan patinajsız 100-200 kmh 3,85 koştu. Dolayısla ECU parametreleri ile ilgisi yok.

Pectel'in traction control menüsünü daha önce gördün mü?

TControl parametrelerimi değerlendirebilmek için:

A- pectel tc menüsünü çok iyi bilmelisin.
B- benim haritamı alıp Traction Control menümü inceleyip yorum yapmalısın.





Sizde 7000cc yok degil mi ? olsa neler yapardiniz acaba...

Sanırım güzel bir proje olurdu.

15 senedir aynı motor üzerinde kendimi geliştirmeyi tercih ettim.

Örnek aldığım, ilham aldığım Ebrahim Kanoo. Azimle aynı motor üzerinde çalışıp rekorlar kırıyor. Onun takımı çok profesyonel, çok baba bir ekip. Biz de Kanoo'dan ilham alıp sıralı 6 makine ile uğraşıyoruz.

Daha samimi cevap vereyim, istediğim 100-200 / 60-130 sürelerini alırsam, 400 metreyi istediğim şekilde geçersem, V8 motor ile uğraşmak isterim. Ama önce elimdekilerin hakkını vermek istiyorum. Elimdeki M3 makinelerinde geliştirilebilecek alanlar var. 3 takım eksantrik test edilmeyi bekliyor.


Bildigim kadari ile, Eröz Bey'de de otomatik sanzuman yok, arabasinin on tekerleride tahrik almiyormus...

Pembe M3 ün de önler serbest dönüyor.

Düz vites iken Pembe 3,85 / Siyah 3,61 100-200 koşuyordu. Ön akslar boştaydı.

XM3 ile henüz süre almadım, açıklamadım. Dolayısı ile geçerli sürelerim RWD / 6 ileri M3 lere ait.

Yapabilen, uygulayabilen, otomatik şanzıman taksın, yasak değil, sınıf kuralları yok.



Merakimdan soruyorum; Eröz Bey'in arabasi, gectigimiz iki sene once alttan nitrous basarak tek vites sure kovaladiginiz arabayi ne yapar ?

Yukarida anlattiginiz gibi olmasin ?

"Mert Bey siz basin, ben geliyorum" gibi....

2 sene 3 ay yani 27 ay önce 3,85 s 100-200 koşmaya başladık. Daha sonra, 24 ay önce 3,61 koştuk. Eröz'ün arabasının süreler ortada. 4,95 Eröz - 3,61 Mert = 1,34 saniye fark tam iki sene önce.


Kendiniz %1-2 ile iyi sure alinca, ulkemizde yapilan ve %2.99 egim ile sure alan herkezi cope atiyorsunuz...

Sizin bugun %1-2 ile sure aldiginiz arabaniz %2+ egimde daha iyi sure mi cikariyor daha kotu mu ?

Murat, ne demek istediğimi sen çok iyi anladın.

2,99 ile alınan süre bana göre süre değil.

Sen 2,99 eğimle alınan süreleri inandırıcı buluyorsan inan. Ben inanmıyorum.

Bana göre ideal eğim % 1i geçmemeli.





Keza, burada gizlice yerdiginiz Es Motor bir firmadir, durumlari kimseyi ilgilendirmez, sigortasini yatirdiklari iscileri ve sorumluluklari var. Bir kisinin sahsi fikirleri yuzunden bu firmanin yaptigi isler cope atilamaz diye dusunuyorum...

Taktir etme gibi bir kredim var ise, Es Motor'u ve yaptiklari isleri sonuna kadar taktir ediyor, destekliyorum. Istedikleri egimde deneme yapsinlar, olmayan bir tunning marketini nerdeyse Turkiye'de bastan yarattilar ve uluslar arasi gercekten YAPILMAYAN isler yaptilar...

Sadece 991'lerin otomatik sanzumanina yaptiklari bile kendilerine benim nezlimde yeterli krediyi sagliyor;


Murat, İbrahim Abi'yi İbrahim Levent'i, Yeşilköy'de yaşadığım yıllardan, 1990 ların başından tanırım.

Yaptıkları arabalar çok güzel. Emreyi ve İbrahim Abi'yi insan olarak severim, başarılı işler yaptıkları ortada ama;

Tekrar ediyorum 2,99 eğimle alınan süre gerçekçi değil.

Sen de çok iyi biliyorsun % 1 - % 2 eğim süreleri iyileştirir.

% 1 eğim daha gerçekçi değil mi?

OTOMOBİL İMALATÇILARI % 2,99 YOKUŞ AŞAĞI SÜRELER Mİ YAYINLAR, YOKSA DÜZ YOLDA ALDIKLARI SÜRELERİ Mİ YAYINLAR?

Allah kısmet ederse yakın zamanda hem Pembe hem de XM3 ile süre alacağız.
Kendi sürelerimden % 1 in üzerinde olanları da beğenmeyip gerçekçi bulmayacağım.

Düşünsene yazdıklarım beni kökten bağlıyor, 60-130 a ve yeni yeni 400 metreye ciddi anlamda kafa yoran biri olarak % 1 eğimi geçen sürelerim gerçeği yansıtmayacaktır diyebiliyorum. Yarın öbür gün % 2 eğimle süre alırsam sorarlar, hey ne oldu % 1 e diye.

Kendime de ölçümde daha gerçekçi olmayı, daha disiplinli olmayı şart koştum.






Bu degil ama baska Z06'ler 6sn'de 209mph yapiyor, sizin gibi AWD'de degil....

HENÜZ AWD M3 İLE SÜRE ALMADIK.

XM3 ile hiç süre yayınlamadım.

E46 M3 RWD / E36 M3 RWD sürelerini verdim, 2 sene önceki süreler.

Pembe M3 geçen hafta RWD / otomatik şanzıman 100-190 kmh 3,07 koştu, daha ilk test, çok işi var. 60-100 mil 1,87 s.

Güncel sadece iki süre verdim RWD ve Otomatik süreleri.

Eröz Bey, sahis, siz gibi "Profosyonel Yaris Takimi" degil ki. Rakip istiyorsaniz buyrun size baska bir Z06;



Atomic'in C6 sına gelince:

Bu C6 benim makinelerimden çok daha güçlü. 2500-3000 beygirlerden bahsediyorlar. En az iki kat daha güçlü. Aynı sınıfta değiliz.




Motoru ne nitrous nede basinc kirar. Motoru kiran seyin adi; tecrube ve bilgi eksikligi...

Nitrous motor kirar demek, silahlar insan olduruyor demek gibi, insani insan oldurur, motoru kiranda insandir, tuner olur, motoru toplayan olur hesabini duzgun yapmaz ise motor kirilir. Sen single bank 6 silindir 3500cc arabaya duzgun bir controller olmadan 450shot bas sonra "Nitrous motor kiriyor" de...

"Nitrous motor kirmaz, motoru insan kirar"


Daha önce n20 kullandın mı?

Kaç şişe bitirdin?

Kullandıysan kaç shot idi?

Bizzat senin kullandığın shot ve şişe sayısı önemli, forumlardaki yorumlar değil.

Biz 5 senedir kullanıyoruz, halen profesyonel olamadık, her kullanımdan önce check list tek tek gözden geçiriliyor. Buna rağmen n20 çok tehlikeli.

[stlegal]

kardeşim tekrar tebrik ederim emeklerinin sonucunu görmek güzeldir bu ülkede her zaman birileri gelip iyi yaptığın şeylere *** atarlar sorun yok sen yoluna devam et en ÖNEMLİSİ EĞLENMENE DEVAM ET çünkü bu senin yaşadığın eğlenceyi bu piyasanın onda biri yaşayamıyor dünyalar harcasada :) kimsenin seni yönlendirmesine izin verme biz zamanında bu hatalara düştük gerek yok.drahte tespitlerin için tebrik ederim.

[ghibli06]

Mert buradaki denemeleri İstanbul'dakilerle karıştırma lütfen, gece 12de telefon gelir hadi çıkalım eğlenelim biraz denir, bu denemelerin olduğu gece Armağan aradı hadi çıkalım diye, başka telaşım vardı gidemedim o nedenle canlı izleyemedim... deneme yapılan yer ciddi sayılabilecek bir iniş eğimine sahip ve de mesafe çok kısa, arkadaşlarımız genelde o mesafede arabalarındaki iyileştirmeleri denerler, bugün ben geçmişimdir yarın diğeri arabada yenilikler yapar aynı yerde aynı şekilde denenir ki sonuçları görülür... öyle denemelerden önce 1-2 gün sanayide geçmez...

benim de Z06'ım olsa, 100-200 müş ya da dragmış vs kasmam, 'total' bir araba yapmaya çalışırım, çünkü yakışıklı güzel sesli dikkat çeken bir araç ve de 'pahalı'... pistte 2:17 ciddi süre ve de daha 'iner'i var, bence amaca ulaşılmış ya da ulaşılmak üzere, düz yolda basalım arabasından ziyade, pistte derece çıkaran bir araç yaratma fikri bence daha mantıklı, o bakımdan Armağan'ın aracını başarısız bulmak bence ağır haksızlık olur...

[EEE]

kardeşim tekrar tebrik ederim emeklerinin sonucunu görmek güzeldir bu ülkede her zaman birileri gelip iyi yaptığın şeylere *** atarlar sorun yok sen yoluna devam et en ÖNEMLİSİ EĞLENMENE DEVAM ET çünkü bu senin yaşadığın eğlenceyi bu piyasanın onda biri yaşayamıyor dünyalar harcasada :) kimsenin seni yönlendirmesine izin verme biz zamanında bu hatalara düştük gerek yok.drahte tespitlerin için tebrik ederim.

kımseye izafen soylemıyorum Armagan arabanın masallahı NA bır makıneyle super bence
tavsıyem noslu dbn al
kımseye kendımı ıspat etmek ıcın araba yapmıyorum sahsen ben zevk alayım yeter armaganı tanımıyorum ama tahmınımce oda bu olcude yapıyor ve eglenıyor doayısıyla gerısı hıkaye herkesın ıyısı ve kotusu kısıye gore degısır
kazasız belasız bınmenı dılerım masallah

[orcunnn]

armağan abinin arabası bence çok hızlı bir araç hemde fazlası ile + n/a bide

daha ne bekliyoruz 1540 kg larda gündelik gez pistte çık dolaş süre yap roling yap

miss valla

[M3CSL]

Aynen sorunsuz ,gazla, cek kenara izle, piste git don, varsin 1 sn hizli olmayiversin:D hemde na yani zevkli...
Masallah

[Armageddon]

Arkadaşlar hepinize çok teşekkür ederim desteğiniz için.... Bence çok gereksiz bir saldırı ve yazışma oldu. Bir video konusuna "maşallah" bile yazmayan ve insanların emeğini küçümseyip onlara saldıran birinin Allah'ı bu kadar kullanmasını da açıkcası anlayamadım. Kendi konusu olsa hiçbirimiz maşallahımızı esirgemeyiz.

Bu arada İstanbulParka Camaroyla geliyorum, M3 turbolar gelirse onlarla da turlamak isterim...

[ademsezer]

Arkadaşlar hepinize çok teşekkür ederim desteğiniz için.... Bence çok gereksiz bir saldırı ve yazışma oldu. Bir video konusuna "maşallah" bile yazmayan ve insanların emeğini küçümseyip onlara saldıran birinin Allah'ı bu kadar kullanmasını da açıkcası anlayamadım. Kendi konusu olsa hiçbirimiz maşallahımızı esirgemeyiz.

Bu arada İstanbulParka Camaroyla geliyorum, M3 turbolar gelirse onlarla da turlamak isterim...

armağan güle güle kullan maşallah

[TurboM3]

Arkadaşlar hepinize çok teşekkür ederim desteğiniz için.... Bence çok gereksiz bir saldırı ve yazışma oldu. Bir video konusuna "maşallah" bile yazmayan ve insanların emeğini küçümseyip onlara saldıran birinin Allah'ı bu kadar kullanmasını da açıkcası anlayamadım. Kendi konusu olsa hiçbirimiz maşallahımızı esirgemeyiz.

Bu arada İstanbulParka Camaroyla geliyorum, M3 turbolar gelirse onlarla da turlamak isterim...


Saldırı değil. Emeği küçümsemek olarak algılama.

100-200 kmh kaç diye sordum. Saldırı değil, soru. Bu kadar emek harcamışsın 100-200 kaç saniye.

Çok basit bir soru, 100-200 kaç saniye. Saldırı olarak algılama.

Senin arabana yavaş dediğim bir yazım var mı, var ise gösteriver, özür diler silerim.
Eröz'ün Z06 için yapılan işlemlere göre yavaş dedim, düşüncem aynı. Senin Z06 ile ilgili yavaş kelimesi kullanmadım.

Senin setup ile 100-200 ve 60-130 mil kaç saniye merak ettiğim için sordum.

5 küsür saniye diye yanıt verdin. Ghibli06 o yolun ciddi yokuş aşağı olduğunu belirtti.
5 küsür saniye geçerli değil.

Benim Yüce Allah'ın adını anma sıklığım ile ilgili yorum yapmaman senin için daha hayırlı olur, benim için de. Kim ne kadar isterse Yüce Allah'ın adını zikreder, bu konu çok hassas bir konudur.

Şimdi gönlünü almak için kocaman bir maşallah diyorum, maşallah. Allah kazadan beladan korusun, ağız tadıyla kullanırsın inşallah diyorum.

Pist için M3 hazırlamadım, F1e ne zaman geliyorsan Camaro ile roll yapalım ;)

[chiefkadir]

Armağan maşallah kardeşim arabaların zevkini dibine kadar alıyosun,Sinana'da maşallah o da çok sabretti:)

[RUF50]

butun araclara kocaman masallah

[halilcakir]

Şimdi şu 2.99 yokuş aşağı durumu yurtdışı forumlar için marketing açısından iyi bir yöntem,sınırlar içinde oluncada kabul ediliyor ve listelerde yukarı taşınmayı sağlıyor ama evet aslında çok yanıltır.

Gel gelelim Esmotor bir Türk firması ve yurtdışına ürünler satıyorlar o yüzden böyle trickleri görmezden gelip destek vermek gerek diye düşünüyorum.

Tabi birde arabaları gerçek hayatta yolda görüp gazlamak vs dahada sağlam bir imaj oluşturacaktır ve şu ana kadar Esmotorda bunu görmedik.

AMS UGR vb sadece sürelerle değil sürekli yarışarakda aslında kendilerini ispatladılar.

Eröz abi z06 konusundada kaçırılan en büyük nokta o sürelerde videolarda hep pump gas ve yine pump gas le Z06 den daha iyi süre çıkaran tek araba Maserati idi Türkiye'de.Herhalde bu z06den başkada bu kadar detaylı,200mphye kadar basılan falan videosu olan bu kategoride arabada yok.

Z06 hiçbir zaman yarış yakıtı vs ile Allah ne verdiyse mode on yapmadı çünkü en basitinden örnek veriyorum 315/60/15 gibi bir drag radial sahibi istemedi arabanın görüntüsü bozulacak diye ve yine sahibinin tercihi şanzımanı aksı şaftı standart hala arabanın debriyaj balatası dışında.

Halböyle olunca o lastikler olmadan corvette patinaj yapar 25-30psi da,gel gelelim o lastikler takılsa o basınçlarda standart olan aksamlar tehlikede ve yinede nispeten daha az patinaj olan bölge 100-150mph de Z06 iki kişi ile 4.41 koşmuştu baya uzun zaman önce 6speedde bile var diye hatırlıyorum listede ve bu 4.41de pump gas için bence gayet iyi bir süre.

Şimdi yani limit yok klasmanından bahsediyorsak corvetteler açısından IRS rekortmeni atomicfusion bir corvette in neler yapabileceğinin en büyük ispatı 6.89 @229mph ile :) 7L corvette vs neler yapabilir güzel anlatıyor :)

TR içinde herhalde vtanjudan başka limit yok uğraşan kimse yok sanırım onunda normal servis işlerinden kalan zamanda ancak kendi arabasıyla uğraşabilir oda ne zaman olur bilmiyorum sonuçta adı üstinde avkservis önce servis işleri sonra kişisel zevkler.

[Armageddon]

armağan güle güle kullan maşallah


Armağan maşallah kardeşim arabaların zevkini dibine kadar alıyosun,Sinana'da maşallah o da çok sabretti:)


butun araclara kocaman masallah

Sağolun arkadaşlar, sizin araçları da büyük keyifle takip ediyoruz :icon_tup:


Saldırı değil. Emeği küçümsemek olarak algılama.

100-200 kmh kaç diye sordum. Saldırı değil, soru. Bu kadar emek harcamışsın 100-200 kaç saniye.

Çok basit bir soru, 100-200 kaç saniye. Saldırı olarak algılama.

Senin arabana yavaş dediğim bir yazım var mı, var ise gösteriver, özür diler silerim.
Eröz'ün Z06 için yapılan işlemlere göre yavaş dedim, düşüncem aynı. Senin Z06 ile ilgili yavaş kelimesi kullanmadım.

Senin setup ile 100-200 ve 60-130 mil kaç saniye merak ettiğim için sordum.

5 küsür saniye diye yanıt verdin. Ghibli06 o yolun ciddi yokuş aşağı olduğunu belirtti.
5 küsür saniye geçerli değil.

Benim Yüce Allah'ın adını anma sıklığım ile ilgili yorum yapmaman senin için daha hayırlı olur, benim için de. Kim ne kadar isterse Yüce Allah'ın adını zikreder, bu konu çok hassas bir konudur.

Şimdi gönlünü almak için kocaman bir maşallah diyorum, maşallah. Allah kazadan beladan korusun, ağız tadıyla kullanırsın inşallah diyorum.

Pist için M3 hazırlamadım, F1e ne zaman geliyorsan Camaro ile roll yapalım ;)
[/GOOGLE]

Eğer bir soruyu başka bir konuda sorarsan ve cevabını aldıktan sonra bu konuda tekrar sorarsan bu benim için saldırı olmaya başlar; cevabımı anlamamış olman mümkün olmadığına göre...

Yüce Allah'ın adını anma sıklığın hakkında yorum yapmamdaki neden şudur: Allahla olan münasebeti Allahla kul arasındadır, senin münasebetiniyse hepimiz çok iyi biliyoruz. Bana burada SALDIRIP, daha sonra ben Allah'ın taktirini kazanmak için çalışıyorum dersen Allah'ın adını kullanmana laf ederim. Biz ne için çalışıyor oluyoruz o zaman? Ben şahsen Camaro Turboyu Allah'ın taktirini kazanmak için yapmadım. Onunla ilgili olarak sohbet konusundaki üniversieyi kazanan kız kardeşimiz konusu benim için önemli...Öte yandan Allah adını zikretmem benim için hayırlı olmaz mı? Eğer öyle birşey varsa o da seni ilgilendirmez çünkü bu yine Allah'la benim aramdadır ;)

100-200 süremi saymadın mı :D Peki...

Ben ctesi ya da pazar ordayım. Camaroyu sürerek geleceğim sonra da döneceğim. Kesinleşince buradan yazarım gelirsin istersen roll yaparız. Geçme geçilme derdim olmadığını söylerken ciddiydim :) Geçersem sevinirim, geçilirsem kutlarım benim için sorun yok ;)

Yalnız birşey soracağım overall araç derken neden pisti saymıyorsunuz? Senin overall başarılı aracın pisti hiç dönemeyecek mi?

[BaDCaT]

Atomic Fusion'in blocku bile billet...

60-130'u 1.8-1.9 saniye falandır ..

Kim nasıl keyif alıyor o önemli.Herkesin arabası kendine göre hızlı ve ya güzel.Tebrikler keyifle hırs olmadan kimse kimseyi kırmadan roll yapılmış en büyük başarı budur..

[TurboM3]

Senin münasebetini hepimiz çok iyi biliyoruz ne demek? Sen beni tanımadan bu konuda yorum yapamazsın. Özel bir konu.

Allah ile senin aranda olanlar seni ilgilendirir, konuyu farklı yerlere çekiyorsun.

Benim Allah'ın adını anmamı sen gündeme getirdin.

Bu konuyu kapatmak faydalı olur. Arabaları konuşalım.

100-200 süreni ben değil, Özgün onaylamalı :) Bülent belirtmiş, eğim çok demiş. % 3 den fazla eğim var ise tabi ki geçersiz.

Overall derken neden pisti saymıyorum. Çok güzel bir soru.

Bundan 6 ay öncesine kadar f1 de pist günleri düzenlenmiyordu. Buğra sağ olsun işe el attı ve F1i halka açtı, Allah razı olsun.

Bundan 6 ay öncesine kadar doğru düzgün bir pist olmadığı için 15 senedir arabalarımı yola, düz hızlanmaya göre modifiye ettim.

15 senedir pist var mıydı, körfezi tam bir pist olarak görmüyorum.

M3 lerden birini sadece pist için hazırlamaya başlasam ocak ayında pistte koşmaya başlar, ben pistten keyif almıyorum. Tamamen piste yönelik. Ama pistten keyif almıyorum.

Şu anda yürüyen M3leri piste düşük basınçta sokabilirim, keyif almıyorum. Beni düz hızlanma mutlu ediyor.

[serhatayasli]

armağancım kocaman maşallah aracına!! ama en önemlisi kocaman tebrikler sana.. yaptın 2 aracıda ağzının tadıyla biniyorsun paşalar gibi. pistse pist rollse roll günlük kullanımsa günlük kullanım.

[Armageddon]

armağancım kocaman maşallah aracına!! ama en önemlisi kocaman tebrikler sana.. yaptın 2 aracıda ağzının tadıyla biniyorsun paşalar gibi. pistse pist rollse roll günlük kullanımsa günlük kullanım.

Serhatcım sağolasın :) :icon_tup:



Senin münasebetini hepimiz çok iyi biliyoruz ne demek? Sen beni tanımadan bu konuda yorum yapamazsın. Özel bir konu.

Allah ile senin aranda olanlar seni ilgilendirir, konuyu farklı yerlere çekiyorsun.

Benim Allah'ın adını anmamı sen gündeme getirdin.

Bu konuyu kapatmak faydalı olur. Arabaları konuşalım.

100-200 süreni ben değil, Özgün onaylamalı :) Bülent belirtmiş, eğim çok demiş. % 3 den fazla eğim var ise tabi ki geçersiz.

Overall derken neden pisti saymıyorum. Çok güzel bir soru.

Bundan 6 ay öncesine kadar f1 de pist günleri düzenlenmiyordu. Buğra sağ olsun işe el attı ve F1i halka açtı, Allah razı olsun.

Bundan 6 ay öncesine kadar doğru düzgün bir pist olmadığı için 15 senedir arabalarımı yola, düz hızlanmaya göre modifiye ettim.

15 senedir pist var mıydı, körfezi tam bir pist olarak görmüyorum.

M3 lerden birini sadece pist için hazırlamaya başlasam ocak ayında pistte koşmaya başlar, ben pistten keyif almıyorum. Tamamen piste yönelik. Ama pistten keyif almıyorum.

Şu anda yürüyen M3leri piste düşük basınçta sokabilirim, keyif almıyorum. Beni düz hızlanma mutlu ediyor.

Evet Allah'la aramda olanlar beni ilgilendirir. Senin O'nunla aranda olanları, burada BOLDla gözümüze soktuğun için bizi de ilgilendirdi... Bence de bu konuyu konuşmayabiliriz artık.

100-200ü kimin onaylayacağının da önemi yok benim için.

Pist için araç hazırlamadın öyle mi? O zaman benim aracım overall iyi diyemezsin bence. Neyden keyif aldığımız önemli olmaya başladı sonunda...

Sen pist için hazırlanmaya başlasan Ocak'ta mı koşmaya başlarsın? Ben Camaroyu roll için hazırlamaya kalksam sabahtan başlarım, öğleden sonra hazır olur...

[TurboM3]

Evet Allah'la aramda olanlar beni ilgilendirir. Senin O'nunla aranda olanları, burada BOLDla gözümüze soktuğun için bizi de ilgilendirdi... Bence de bu konuyu konuşmayabiliriz artık.

100-200ü kimin onaylayacağının da önemi yok benim için.

Pist için araç hazırlamadın öyle mi? O zaman benim aracım overall iyi diyemezsin bence. Neyden keyif aldığımız önemli olmaya başladı sonunda...

Sen pist için hazırlanmaya başlasan Ocak'ta mı koşmaya başlarsın? Ben Camaroyu roll için hazırlamaya kalksam sabahtan başlarım, öğleden sonra hazır olur...



Kaçırdığın bir detay var.

Pistte çok iddialı bir M3 için evet, ocak ayı. Track car dedikleri şekilde bir M3 yapmak için ihtiyacım olan süre. Aynı anda diğer M3 ler üzerinde de çalıştığımızı göz önünde bulundurursan çok uzun bir süre değil. Roll cage den, kanata, lastikten frene her parçası hazır. Eksiği yoka yakın. Tekrar ediyorum pistten keyif almıyorum. Alsaydım "dedicated track car" dedikleri M3 yapıp çıkardım.

Hemen hazır olan ve günlük kullanabildiğim iki adet M3, pembe ve sarı, bunları yarın sokabilirim.

Sen roll için camaroyu çok hızlı hazırlarsın, tebrik ediyorum.

İlaveten, pistte süper bir M3 bile hazırlasam ne süre alırım bilemiyorum. Pistte çok iyi olduğumu iddia etmiyorum, düz hızlanma beni mutlu eden alan.

[Armageddon]

Kaçırdığın bir detay var.

Pistte çok iddialı bir M3 için evet, ocak ayı. Track car dedikleri şekilde bir M3 yapmak için ihtiyacım olan süre. Aynı anda diğer M3 ler üzerinde de çalıştığımızı göz önünde bulundurursan çok uzun bir süre değil. Roll cage den, kanata, lastikten frene her parçası hazır. Eksiği yoka yakın. Tekrar ediyorum pistten keyif almıyorum. Alsaydım "dedicated track car" dedikleri M3 yapıp çıkardım.

Hemen hazır olan ve günlük kullanabildiğim iki adet M3, pembe ve sarı, bunları yarın sokabilirim.

Sen roll için camaroyu çok hızlı hazırlarsın, tebrik ediyorum.

İlaveten, pistte süper bir M3 bile hazırlasam ne süre alırım bilemiyorum. Pistte çok iyi olduğumu iddia etmiyorum, düz hızlanma beni mutlu eden alan.

Benim de açıkcası "dedicated track carda" gözüm yok. Biraz roll, biraz pist, gerekirse drag (ama onu hiç sevmiyorum). Bence overall car budur. Neyse benim yatmam lazım, iyi geceler...

[TurboM3]

Benim de açıkcası "dedicated track carda" gözüm yok. Biraz roll, biraz pist, gerekirse drag (ama onu hiç sevmiyorum). Bence overall car budur. Neyse benim yatmam lazım, iyi geceler...


Şöyle diyelim, herkes nereden zevk alıyorsa o konuya yöneliyor.

Zevkler tartışılmaz. Ağız tadı ile kullan, tekrar bir maşallah ekliyorum.

Allah kazasız belasız sürmeni nasip etsin.

İyi geceler.

[TigeR]

sesler fena abi maşallah böyle bir arabası olup sonuna kadar kullanan çok kişi yoktur heralde :)

[M3CSL]

Kaçırdığın bir detay var.

Pistte çok iddialı bir M3 için evet, ocak ayı. Track car dedikleri şekilde bir M3 yapmak için ihtiyacım olan süre. Aynı anda diğer M3 ler üzerinde de çalıştığımızı göz önünde bulundurursan çok uzun bir süre değil. Roll cage den, kanata, lastikten frene her parçası hazır. Eksiği yoka yakın. Tekrar ediyorum pistten keyif almıyorum. Alsaydım "dedicated track car" dedikleri M3 yapıp çıkardım.

Hemen hazır olan ve günlük kullanabildiğim iki adet M3, pembe ve sarı, bunları yarın sokabilirim.

Sen roll için camaroyu çok hızlı hazırlarsın, tebrik ediyorum.

İlaveten, pistte süper bir M3 bile hazırlasam ne süre alırım bilemiyorum. Pistte çok iyi olduğumu iddia etmiyorum, düz hızlanma beni mutlu eden alan.

Benim hep merak ettgim konu var,bu tip araclar cok guclu. guclerini gostermeleri icin yuksek hizlara ihtiyac var , neden 100 200 , dunya standartiyms gecmeli bunlari bence, araci gelistirme icin 100-300 200-300 sureleri onenmli olmali , yeni superspor bi arac ciktiginda genelde o verilerine bakiyorum performansini gorme adina,
siz bildigim kadariyla 240ta birakiyorsunuz(bi yazida oyle gormustum) yol tutus sikintisimi , yoksa baska bir konumu

[AhmetKadir]

s2k ve corvette ı yanı ıkınızı bu sekılde yanyana gormek benı mutlu ettı acıkcası, sımdı keyıflı bı cekım yaparız bence hep beraber :)