Driver
26-09-2013, 00:51
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1377157_327200250757977_1498367888_n.jpg
Stock Clio RS ve Egzantrikli Clio RS tecrübelerimizden sonra yapılmayanı yapmak için ve Türkiye'de ilk atmosferik proje niteliğinde yüklenebilecek araç olarak Megane F7R ı seçtim. İlk olarak aracı Bursa'dan satın aldık.Kafamızdakileri yapmak için artık yola koyulmuştuk. Bu işlemlerin hepsini Lüleburgaz sınırları dışına çıkmadan halledip başarmak gurur verici oldu bizim için tereddütlüydük ama gerçekten isteyerek yapınca oluyormuş başta beyin ayarında yardımını esirgemeyen bladerk Erkut abime sürekli bilgi alışverişinde bulunduğum her kademesinde yardımcı olan Kadir abime teşekkürler white rs teki tecrübesindende faydalanarak hatasız ve boş masraflardan kaçınarak farklı bir araç yapmayı başardık. Gerçekten maddi durumumuz herşeye müsade etmiyordu. Türkiye'de ilk defa bu araç üzerinde bu şekil bir proje denemek ve sorunsuz olarak ilerlemek gerçekten mutluluk verici oldu. Aracın şuanki speclerini aşağıda liste halinde belirtiyorum.(25/09/2013) Şuanlık kapak Portpolish işine girmedik aksilikler oldu aslında içimde uhte kalmadıda değil ama bu şekil toplamış bulunduk kısmet olursa ilerde kapağı açıp inceden bir girebiliriz. Tek eksiğimiz ve dezavantajımız oem den daha uzun bir şanzıman aracı aldığımda farkettim ve gerçekten şuan gerçek verimini şanzımandan ötürü alamıyoruz. Şanzıman işini en kısa sürede çözecez kısmet olursa.. Daha sonra rollere tekrar dönüyoruz kısmetse inceden bir askerlik arası vermiştik dönüşümüz olacak demiştik güzelde oldu sanırım dahada güzel olacak inş tekrardan destek olan tüm arkadaşlarıma Özellikle parça konusunda yurtdışı bağlantısı ile çok yardımcı olan Aytuğ abime ve Engine Dynamics İngiltere ekibine, Lüleburgazda bu işi birlikte başardığımız Barış ve ek.civic_spoon İbrahime ayrıca Lüleburgaz'ın en iyi ustası diyebileceğim birisi ustam Tuncay abime teşekkür ediyorum. bir tanesi bile olmasa bu kadar kısa zamanda böyle bir projeye imza atamazdık. Gelelim yapım aşamalarına :icon_tup:
Kullanılan Aftermarket Parçalar
- 900RR Throttle Bodies (40mm Kelebek)
- Ms2 v3.57 Beyin (Mapped by Bladerk)
- Catcams Rally Tip 286/278 Egzantrikler (Oem Kasnaklar)
- Wössner Forged 83mm Piston seti CR:12,5
- Uzun Şanzıman Dişli ve Ayna Mahruti
- 63mm Düz Egsoz
- 70mm Custom Egzos
- NGK BKR6EZ Bujiler
- AEM Wideband
OEM Parçalar
- Standart Oem Ana Yatak
- Standart Oem Kol Yatak
- Standart Kapak Contası
- Standart Oem Subap Lastikleri
- Standart Oem Subaplar
Ve projemizin gelişimini sırayla anlatmaya geçebiliriz.
İlk olarak aracı aldığımız gibi üzerindeki lpg sistemini tabiki komple söktük ve stock olarak giderini görmek için inceden bir filtre kiti yapmıştık.
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1175069_309247442553258_79897638_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1175742_309247782553224_523316247_n.jpg
Daha sonra aracın daha stabil olablmesi için hafiften yerle bir yaptık ve jantlarımızı 15" lastiklerimizi 45 yanak yaparak şanzımanı azda olsa kısaltmış olduk.
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1185366_309248639219805_645829803_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558296_327200407424628_916936129_n.jpg
Sıra projemize başlamak için parçalarımızı sipariş etmeye geldi ve yurtiçi ve yurtdışından gerekli bağlantıları kurarak kafamızdaki tüm parçaları hazır ettik.
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/599272_324256254385710_1333223737_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/531938_324256221052380_659496842_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1175363_324256244385711_1904470728_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1239738_315746931903309_777715142_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1236855_324256434385692_1756101042_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1239879_324256441052358_1055420216_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1234059_324256481052354_2022410938_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/p206x206/1157434_315774151900587_979257569_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1098121_309252849219384_430859257_n.jpg
İTB miz için en önemli parça olan flanşımızıda Lüleburgazda değerli bir abimiz el işçiliği ile bize titizlikle yaptı.
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/995792_309253415885994_2088327642_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p206x206/934716_309253372552665_272973689_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/564518_309253385885997_217767837_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/165910_315747478569921_1267203461_n.jpg
Stock Clio RS ve Egzantrikli Clio RS tecrübelerimizden sonra yapılmayanı yapmak için ve Türkiye'de ilk atmosferik proje niteliğinde yüklenebilecek araç olarak Megane F7R ı seçtim. İlk olarak aracı Bursa'dan satın aldık.Kafamızdakileri yapmak için artık yola koyulmuştuk. Bu işlemlerin hepsini Lüleburgaz sınırları dışına çıkmadan halledip başarmak gurur verici oldu bizim için tereddütlüydük ama gerçekten isteyerek yapınca oluyormuş başta beyin ayarında yardımını esirgemeyen bladerk Erkut abime sürekli bilgi alışverişinde bulunduğum her kademesinde yardımcı olan Kadir abime teşekkürler white rs teki tecrübesindende faydalanarak hatasız ve boş masraflardan kaçınarak farklı bir araç yapmayı başardık. Gerçekten maddi durumumuz herşeye müsade etmiyordu. Türkiye'de ilk defa bu araç üzerinde bu şekil bir proje denemek ve sorunsuz olarak ilerlemek gerçekten mutluluk verici oldu. Aracın şuanki speclerini aşağıda liste halinde belirtiyorum.(25/09/2013) Şuanlık kapak Portpolish işine girmedik aksilikler oldu aslında içimde uhte kalmadıda değil ama bu şekil toplamış bulunduk kısmet olursa ilerde kapağı açıp inceden bir girebiliriz. Tek eksiğimiz ve dezavantajımız oem den daha uzun bir şanzıman aracı aldığımda farkettim ve gerçekten şuan gerçek verimini şanzımandan ötürü alamıyoruz. Şanzıman işini en kısa sürede çözecez kısmet olursa.. Daha sonra rollere tekrar dönüyoruz kısmetse inceden bir askerlik arası vermiştik dönüşümüz olacak demiştik güzelde oldu sanırım dahada güzel olacak inş tekrardan destek olan tüm arkadaşlarıma Özellikle parça konusunda yurtdışı bağlantısı ile çok yardımcı olan Aytuğ abime ve Engine Dynamics İngiltere ekibine, Lüleburgazda bu işi birlikte başardığımız Barış ve ek.civic_spoon İbrahime ayrıca Lüleburgaz'ın en iyi ustası diyebileceğim birisi ustam Tuncay abime teşekkür ediyorum. bir tanesi bile olmasa bu kadar kısa zamanda böyle bir projeye imza atamazdık. Gelelim yapım aşamalarına :icon_tup:
Kullanılan Aftermarket Parçalar
- 900RR Throttle Bodies (40mm Kelebek)
- Ms2 v3.57 Beyin (Mapped by Bladerk)
- Catcams Rally Tip 286/278 Egzantrikler (Oem Kasnaklar)
- Wössner Forged 83mm Piston seti CR:12,5
- Uzun Şanzıman Dişli ve Ayna Mahruti
- 63mm Düz Egsoz
- 70mm Custom Egzos
- NGK BKR6EZ Bujiler
- AEM Wideband
OEM Parçalar
- Standart Oem Ana Yatak
- Standart Oem Kol Yatak
- Standart Kapak Contası
- Standart Oem Subap Lastikleri
- Standart Oem Subaplar
Ve projemizin gelişimini sırayla anlatmaya geçebiliriz.
İlk olarak aracı aldığımız gibi üzerindeki lpg sistemini tabiki komple söktük ve stock olarak giderini görmek için inceden bir filtre kiti yapmıştık.
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1175069_309247442553258_79897638_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1175742_309247782553224_523316247_n.jpg
Daha sonra aracın daha stabil olablmesi için hafiften yerle bir yaptık ve jantlarımızı 15" lastiklerimizi 45 yanak yaparak şanzımanı azda olsa kısaltmış olduk.
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1185366_309248639219805_645829803_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558296_327200407424628_916936129_n.jpg
Sıra projemize başlamak için parçalarımızı sipariş etmeye geldi ve yurtiçi ve yurtdışından gerekli bağlantıları kurarak kafamızdaki tüm parçaları hazır ettik.
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/599272_324256254385710_1333223737_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/531938_324256221052380_659496842_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1175363_324256244385711_1904470728_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1239738_315746931903309_777715142_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1236855_324256434385692_1756101042_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1239879_324256441052358_1055420216_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1234059_324256481052354_2022410938_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/p206x206/1157434_315774151900587_979257569_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1098121_309252849219384_430859257_n.jpg
İTB miz için en önemli parça olan flanşımızıda Lüleburgazda değerli bir abimiz el işçiliği ile bize titizlikle yaptı.
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/995792_309253415885994_2088327642_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p206x206/934716_309253372552665_272973689_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/564518_309253385885997_217767837_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/165910_315747478569921_1267203461_n.jpg