s40 2.0t'ye t4 turbosu ?

[BATAK-RC]

aracımdan şuan memnunum fakat turboda ıslık sesi var. bu modellerde bildiğim kadarıyla t3 turbo var ben buna t4 turbosu takmaya kalksam böyle bi düşüncem var yazılımla beraber nasıl olur nelerle uğraşmam gerekir alacağım güç nasıl bişey olur ?
saygılar...

[Oz`]

otomatikmi araban ?

[PiscocuK]

2001 senesinde sıfır almıştık s40 T4 olması lazım

[Oz`]

ne? 10karakter

[BATAK-RC]

araç manuel performansı şuan tatmin edici fakat ileriye dönük bi düşüncem bu

[shkodra]

Fark edilir derecede gecikme olur. En az 1.000 rpm geç gelir fakat hissedilir derecede güç yükselir.

Bizim arabalarda T03 de kullanılmış T04 de.
Fark şu 2.500 rpm yerine 3.500 rpm güç geliyor fakat gerçekten güçlü geliyor..

Bizim arabalarda örneğin :
2500 rpm başlar toplam 340 bhp alırsın.
3500 rpm başlar toplam 420 bhp alısın.

[ErayCerit]

Fark edilir derecede gecikme olur. En az 1.000 rpm geç gelir fakat hissedilir derecede güç yükselir.

Bizim arabalarda T03 de kullanılmış T04 de.
Fark şu 2.500 rpm yerine 3.500 rpm güç geliyor fakat gerçekten güçlü geliyor..

Bizim arabalarda örneğin :
2500 rpm başlar toplam 340 bhp alırsın.
3500 rpm başlar toplam 420 bhp alısın.

peki bunu geriye çekmenin yolları nelerdir ?

[ferhat-a]

Bende de S40 2.0T var.

Bu düşünceni bende zamanında yapmak istedim ama.S40 larda basınç arttığı zaman piston kolları yüzünden motor da sıkıntı oluyor. Bu yüzden önce piston kollarını Forged ile değiştir sonra turbonu değiştir. Bariz şekilde güç alırsın ama geç dolar ama erken dolar onu bilemem.


(Bendeki S40 2000 model ve bu araçlara yakın arkadaşımdan öğrendiğim kadarı ile (Utku SELAMOĞLU) chip yapılamıyormuş. O dedikten sonra araştırmadım işin açıkcası. Eğer turbo değişiminden sonra ayar yaptıra bilirsen veya chip yaptırırsan bu konuda bana bilgi verirsen sevinirim.)

[shkodra]

peki bunu geriye çekmenin yolları nelerdir ?

Ben T04 için yazılmış bir tane chip rastladım 3.000 civarı geliyordu ve mükemmel güçlüydü. Zannediyorum yazılımla ilgili fakat bence riskli herşeyin bir olur yanı var fazla zorlamak yanlış.


Turbo büyütülecekse motorun içi buna uygun olmalı ve muhakkak yazılım gerekli yoksa hem güç alınamaz hemde motor zarar görür..Yazılım yoksa bu işe girmeyin derim..

[kelalper]

s40 2.0T de 12T T4 de 14T tubo var. Çıkar birini tak birini. Flanşa bile gerek yok. Ondan sonra özgüne git yazılımını ona göre ayarlattır. Temiz temiz bin. Ne forged i ne kolu. Motor içleri 2.0 larda aynı sadece 1.9 ile 2.0 da farklı ama 2.0T rahatlıkla 200 hp yi kaldırır merak etme. 300 e kadar yolu var o motor içinin.

[BATAK-RC]

yazılım yapılıyo diye biliyorum ben ama yanlış olmasın
hadi diyelim t4 turbo 1.9 motorda kullanıldı fakat s60-s80 lerde 2.0 t5 turbo kullanılıyor fabrika çıkışı 220 beygir.
şimdi t5 kullanılan motorlar la benimkiyle turbo intercooler yazılım harici ne farklar vardır yani t5 takamazmıyım ?

[SAYGIN]

eski kasa t5 ler.5 silindirdir öncelikle.
12t yerine al tak yapılıp 14t takıp remap yaptırmak bu işin en ucuz ve en verimli şeklidir standart eksoz sistemiyle egt yüksek kalır 2.0t lerde.
s40'ların bazılarında bosch bazılarında Siemens beyin çıkar problem olabiliyordu ama Özgün daha iyi bilir.

[BATAK-RC]

evet bilgilendirme yaptı 205 beygir şuan yazılımla alabilirmişiz
t5'lerin 5 silindirliymiş ben bilmiyodum
acaba diyorum satıp s60 t5'mi almak mantıklı onunla yürümekmi daha iyi olur ama manuel bulmak imkansız...

[SAYGIN]

s40 1210-1240kg ağırlık olarak avantajlıdır..
14t+yazılım+egzos keyifli gelir.
s40,s60 a göre parçası ucuz,otomatik şanzımanı daha sağlıklıdır.

[semavi]

Derdin performanssa s6t5 ayri bir dunya. Direk al.

Yazilim+turbo mantikli... Ben ilk etapta yazilim dusunuyorum. Uzun vadede turbo degisimini bende dusunebilirim. Bende 13t var t5lerde 16t...

[BATAK-RC]

otomatikte gidişi benimkinden sonra tatmin edici olurmu ?

[semavi]

Ayni anda yanyana bastiginizi dusunun t5 ile...


Sen bir an ayaklarina basarsin ben frenemi bastim diye...

[kelalper]

S60 T5 çok hızlı T4 e göre. Bende manuel T4 varken Yeşilyurttan bir arkadaşım S60 T5 i 0 almıştı. İlk vites yanyana gidioduk sonra S60 koparak gidiodu. S60 T5 daha rahat daha hızlı. Direksiyon onda da rezalet. Yol tutuş aynı şekilde arkası virajda çok gezio. Bi şanzıman problemli.
Yakıt sarfiyatı s40 a göre çok yüksek. Motor B52 modüler motor. Çok sağlam. İstediğin gibi stroke destroke yapabilirsin. Honlamaya gerek kalmadan 2.7 lt yapabilirsin.

[semavi]

Alper bizimkine ne zaman el atacagiz :)

[BATAK-RC]

takaslık bulurum belki diye sürekli araştırıyorum ama 2.3 t5 2.0 t5 s60'lar hem zaten çok az sayıda hemde km'ler 250 bin civarı benide şanzıman düşündürüyo yakıt olarakta şuan s40'tan memnunum en şehir içi 28 kuruş lpg değeri hemde yaktığını gidebilen bi araba en azından eğer bütçeme uygun kafama yatan bi 2.3t5 bulursam kaçırmam..
2001 civarı s80 t5'ler fiyat olarak çok makul acaba o kasaya göre gidişi nasıl onların

[semavi]

S60ta 2.0t5 yok... Onu bilmeden yaziyorlar. 2.0t onlqr ve 180hp... Senin arabanla ayni sayilir..

2005e kadar 2.3t5 2005sonrasi 2.4 t5 bulursun...

Birde 2003e kadar 2.4 awd 210hp sonrasinda ise 2.5awd 210hp bulursun...

Yakit olarak lpgde 35-40 kurus arasi yakarsin... Sehir disi 25e kadar duser... Senin s40ida 250hpye cikarsan daha zyakmaz aracin...

[BATAK-RC]

satılık ilanını koydum bakalım hayırlısı ne olacak :)
ben s60 2.0 t5 var sanıyodum öğrendiğim iyi oldu çünkü gözüme kestirmiştim bi tane...
2.3 t5 çok az sayıda var nedense çoğuda yüksek km'lerde şuanki aracım şans eseri oldu biraz ama belkide tr'de en temizlerin arasındadır aracımı seviyorum ama fırsat bulmuşken model yükselteyim diyorum ki s40 aldığımdan beri volvo'dan başka hiç araba ilanına bakmadım :D
s80'ler ucuz olduğu için biraz merak ediyorum t6'nın yakmayacağını bilsem düşünmem mesela :D
bilgileriniz için çok sağolun abi

[semavi]

S40tan t6ya gecme derim... Cok buyuk bir arac...