erdem325
28-09-2013, 00:46
abiler arkadaslar, ara ara forumda bazi yerlerde biraz bahsetmistim ama soruna net cozum bulamayinca konu acmak istedim.
kardesimin 2003 corsa c 1.7dti araci var.
stock olarak aldik araci, 190binlerdeydi aldigimizda, egr sini iptal ettik. daha sonra dumanli diye tabir edilen yazilim yapildi, tamamen stock ve sadece yazilimli olarak 100hp guc cikarmisti.
biraz boyle kullandik, fena degildi ama oem turbosu dayanamadi ve iflas etti.
biz de dedikki madem kendi turbosu iflas etti ayni turboyu kullanmayalim.
forumdan epey birilerine pm attim vs adam gibi bi cevap alamadim kimseden.
daha sonra (biraz da isyan modunda) kendim arastirmaya basladim turbo olayini ve mitsubishi TF035HM-13T-6 de karar kildim.
flanslar kesildi, borular hazirlandi vs ve turboyu taktik araca. turbodan sonra da komple duz 60mm ve krom eksoz da yaptik.
ayni yazilimla (dumanli denen) mars yaptik yola ciktik ve gordukki basinc az.
wastegate i iptal ettim yine denedim ve arac 1.3 bar sabit gidiyor(iki ayri saatle olctum).
2600 gibi spool etmeye baslayip 3000 de full boost yapiyor turbo ve kesiciye kadar full boost. aslinda basinc araligindan, turbonun spool devrinden vs memnunum ama basinc cok az geliyor.
bu sekilde dyno da 127hp gibi bi guc aldik.
bu arada ciktigimiz dyno booster performance erhan abinin dyno su..
yazilimimizda erhan abinin. onla da gorustum, sen yapicaklarini yap, basinci artirabilirsen artir gel ben senin yazilimini custom olarak bastan yazicam dedi.
turbodan aldigim verim bu kadar simdilik ama basinc istiyorum daha fazla.
bana tavsiyeleriniz ne olur??
bu arada turbo yu ikinci el aldim bi turbocu abimden.
araca takmadan once icini komple sifir olarak tedarik edip revize ettik, balansi vs de yapildi. sadece turbonun wastegate cikisinda ufak bi catlak vardi ben onemsemedim.
diyorum ki turboyu sokelim, o catlagi kaynattiralim hatta wastegate kapakcigini da kaynattiralim. belki diyorum kendi kendime wastegate borusu takili olmamasina ragmen eksoz salyangozundaki basinc internal wastegate in yayini yenip aciyor olabilir mi kapakcigi?
turboyu sokup kaynak isini yapip tekrar takicam, cunku benim aklima baska bir ihtimal gelmiyor..
sizlerin aklina gelen diger ihtimaler ne olabilir??
bu arada turbo ile ilgili detaylar :
http://catalog.altoturbo.com/advancedwebpage.aspx?cg=41&cd=1&skutype=202&skufld=sku&webid=2325&sbcatpage=7&sbt=&&&dm=520&CustomTab=TemplateFile1#here
http://img109.imageshack.us/img109/9800/skc5.th.png (http://img109.imageshack.us/i/skc5.png/)
http://img843.imageshack.us/img843/4679/e57b.th.png (http://img843.imageshack.us/i/e57b.png/)
kardesimin 2003 corsa c 1.7dti araci var.
stock olarak aldik araci, 190binlerdeydi aldigimizda, egr sini iptal ettik. daha sonra dumanli diye tabir edilen yazilim yapildi, tamamen stock ve sadece yazilimli olarak 100hp guc cikarmisti.
biraz boyle kullandik, fena degildi ama oem turbosu dayanamadi ve iflas etti.
biz de dedikki madem kendi turbosu iflas etti ayni turboyu kullanmayalim.
forumdan epey birilerine pm attim vs adam gibi bi cevap alamadim kimseden.
daha sonra (biraz da isyan modunda) kendim arastirmaya basladim turbo olayini ve mitsubishi TF035HM-13T-6 de karar kildim.
flanslar kesildi, borular hazirlandi vs ve turboyu taktik araca. turbodan sonra da komple duz 60mm ve krom eksoz da yaptik.
ayni yazilimla (dumanli denen) mars yaptik yola ciktik ve gordukki basinc az.
wastegate i iptal ettim yine denedim ve arac 1.3 bar sabit gidiyor(iki ayri saatle olctum).
2600 gibi spool etmeye baslayip 3000 de full boost yapiyor turbo ve kesiciye kadar full boost. aslinda basinc araligindan, turbonun spool devrinden vs memnunum ama basinc cok az geliyor.
bu sekilde dyno da 127hp gibi bi guc aldik.
bu arada ciktigimiz dyno booster performance erhan abinin dyno su..
yazilimimizda erhan abinin. onla da gorustum, sen yapicaklarini yap, basinci artirabilirsen artir gel ben senin yazilimini custom olarak bastan yazicam dedi.
turbodan aldigim verim bu kadar simdilik ama basinc istiyorum daha fazla.
bana tavsiyeleriniz ne olur??
bu arada turbo yu ikinci el aldim bi turbocu abimden.
araca takmadan once icini komple sifir olarak tedarik edip revize ettik, balansi vs de yapildi. sadece turbonun wastegate cikisinda ufak bi catlak vardi ben onemsemedim.
diyorum ki turboyu sokelim, o catlagi kaynattiralim hatta wastegate kapakcigini da kaynattiralim. belki diyorum kendi kendime wastegate borusu takili olmamasina ragmen eksoz salyangozundaki basinc internal wastegate in yayini yenip aciyor olabilir mi kapakcigi?
turboyu sokup kaynak isini yapip tekrar takicam, cunku benim aklima baska bir ihtimal gelmiyor..
sizlerin aklina gelen diger ihtimaler ne olabilir??
bu arada turbo ile ilgili detaylar :
http://catalog.altoturbo.com/advancedwebpage.aspx?cg=41&cd=1&skutype=202&skufld=sku&webid=2325&sbcatpage=7&sbt=&&&dm=520&CustomTab=TemplateFile1#here
http://img109.imageshack.us/img109/9800/skc5.th.png (http://img109.imageshack.us/i/skc5.png/)
http://img843.imageshack.us/img843/4679/e57b.th.png (http://img843.imageshack.us/i/e57b.png/)