PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 2013 kawasaki zx-636r 100-200km/h 5.856 sn



zx-10rr
22-10-2013, 22:27
ARKADAŞLAR MERHABALAR,

uzun süredir motosikletlere dbn ile süre almak istiyordum.pazar akşamı dbn için motosikletime gerekli elektirik tesisatını çektim ve bu akşamda süre aldım.bu süreler e5 te alınmıştır.eğimin iyi olduğu yerlerde trafik nedeni ile iyi vites atamadım bu nedenle artı eğimde en iyi süreyi çıkarmışım hehe:)))ilerleyen zamanlarda süreyi iyileştireceğime eminim.özgün abiye dosyayı yolladım inşallah uygun görür beni listeye ekler.izmit ten arda(turbo s2k) ile denemelerimiz vardı.o zaman 88 kiloydum şuan 82 kiloyum diyet işe yarıyor hehehe:).herkese iyi forumlar..

MOTOSİKLETİM STOCK TUR.şuan 3600 kmde ve abs li modeldir.


http://i39.tinypic.com/51pnoj.jpg

http://i41.tinypic.com/w7oeoi.jpg

http://i39.tinypic.com/34pmcty.jpg

http://i40.tinypic.com/4i0d8g.jpg

http://i41.tinypic.com/r1byjd.jpg

http://i43.tinypic.com/6f2qaf.jpg

cem36
23-11-2013, 01:28
Masallah kazasiz belasiz hangi viteste bastin komple egzoz var bende sureyi merak ediyorum

zx-10rr
23-11-2013, 09:10
CEM arkadaşım merhaba,2.vites başlıyorum 4.viteste geçiyorum.yani 2 vites değişiyorum.pcv,pcv ing modul ve pcv quick shifter taktım ama afr ve avans haritam stok şuanda.akrapovic komple eksozda aldım ama takmadım çünkü gelişimi görmem gerek.pcv 5 setini takınca bir daha süre alayım dedim aynı yollarda,hava çok soğuktu akşam,tutunma iyi değildi.k-trc yi kapatıncada iyice sarıyor süre kaybediyorum.en iyi 6.1 alabildim.e-5 te olmuyor bir hafta sonu otobana çıkıp deneyeceğim adam akıllı.stok olarak 5.6-5.7 hedefliyorum -2.5 eğimde.komple eksozu takıp yeni afr ve avans haritasını dyno üzerinde yapacağız.sonrasındaki hedefim ise 4.9-5 sn.elbiselerimle birlikte 85 kilo geliyorum.5 kilo daha vereceğim inşallah.senin makina hayabusa mı?sadece komple eksoz varsa çok birşey değişmiyor alt devirlerinde biraz daha gerilemiş olabilir ama biraz daha hafifletmiş oluyorsun motoru.kesinlikle pcv ve/veya bazzaz gibi bir ünite ile dyno üzerinde ayarlatman gerek,çok daha iyi olur.motorun hayabusa ise bu hali ile 4.5-5 sn,belkide daha iyi süre çıkarır.ölçmek isterim açıkcası.böyle iyi oluyor hızlı arabalar ile karşılaştırma yapabiliyorsun:))600 cc geçecek çok araba var.1000cc de ölçeceğim özellikle yeni kasa zx-10r ve s1000rr:))

EM-RE
23-11-2013, 09:15
Cemin motoruda 636 2bro komple egzos var
Degerler cok guzel 600 luk icin kazasız belasız

zx-10rr
23-11-2013, 11:27
Cemin motoruda 636 2bro komple egzos var
Degerler cok guzel 600 luk icin kazasız belasız

desene kardeş motor çıktık.:):)stok olarak 2013 636 5.7-5.8 çıkarır bence,sadece quick shifter olmalı bu süre için.bakalım deneyeceğim ben otoyolda.eğimde -2-2.5 gibi denk getirebilirsem süper olacak.eksozu takıp ayarlattıktan sonra bir daha ölçeceğim.

guwen_ar
23-11-2013, 11:33
Bana gore cok iyi bi sure yeni kasada cok guzel duruyor nazar degmesin :)

Peki bsy sorucam k5 gsxr 1000 ne cikartir size gore 100-200 ?

zx-10rr
23-11-2013, 11:41
Bana gore cok iyi bi sure yeni kasada cok guzel duruyor nazar degmesin :)

Peki bsy sorucam k5 gsxr 1000 ne cikartir size gore 100-200 ?

teşekkür ederim:)k5 4.2-4.7 arası çıkarır çok rahat.zx-10r ve s1000rr ölçeceğim bakalım ne çıkaracaklar.

guwen_ar
23-11-2013, 11:47
teşekkür ederim:)k5 4.2-4.7 arası çıkarır çok rahat.zx-10r ve s1000rr ölçeceğim bakalım ne çıkaracaklar.

GsxR 1000 e sasirdim acikcasi 6 sn altina inmez diye dusunuodum senin konuyu gordum 636 da kendi arasinda en serti sanirim :)
Bunlar boyleysr ciddi anlamda s1000rr i merak ediorm :)

zx-10rr
23-11-2013, 12:01
GsxR 1000 e sasirdim acikcasi 6 sn altina inmez diye dusunuodum senin konuyu gordum 636 da kendi arasinda en serti sanirim :)
Bunlar boyleysr ciddi anlamda s1000rr i merak ediorm :)

k5 1000 çok fena hızlanır.04 cbr 1000 rr bile 4.9-5.3 sn çıkarırki k5,05 zx10,r1 çok rahat çıkarır bu süreleri.600 lerin içinde 636 gerçekten iyi.başka marka motorlar olsa denemek isterim açıkçası.

halilcakir
23-11-2013, 13:11
Çok kez yapalım dedikde bir türlü fırsat olmadı sonunda Türkiye'den biri motor ölçmüş,teşekkürler

Bir dahaki sefere go pro ile pboxın ekranıda videolarsan daha güzel olur sanıyorum.

Ayrıca ricam 50- top speed şeklinde kayıt alabilirsen sevinirim.

zx-10rr
23-11-2013, 13:35
Çok kez yapalım dedikde bir türlü fırsat olmadı sonunda Türkiye'den biri motor ölçmüş,teşekkürler

Bir dahaki sefere go pro ile pboxın ekranıda videolarsan daha güzel olur sanıyorum.

Ayrıca ricam 50- top speed şeklinde kayıt alabilirsen sevinirim.

sanırım ilkim bu konuda.:)hepsi aklımda ve yapacağım.bende çok merak ediyorum.birkaç farklı vitesten başlayıp deneyeceğim.videoda olacak kesinlikle.

TYPERHAKAN
24-11-2013, 10:27
Masaallah kardesim harika bir sure cikarmisin.

PPR engineering
24-11-2013, 12:11
Emrah güzel süre.maşALLAH yapılı motor ne durumda onuda olcelim :)

zx-10rr
24-11-2013, 17:16
Masaallah kardesim harika bir sure cikarmisin.

Tesekkurler hakan abicim.stok olarak biraz daha iyi bir sure hedefliyorum onumizdeki hafta sonu birdaha deneyecegim.quick shifter da bagladim artik vites atmakta cok hizli.her ne olursa olsun bende vag ci olarak aranizA katilacagim insallah.arabAmi bir alayimdA oncelikle.

zx-10rr
24-11-2013, 17:20
Emrah güzel süre.maşALLAH yapılı motor ne durumda onuda olcelim :)

Kaan abicim merhaba.tesekkurler abi insallah dahada iyisini yapariz birlikte.planlarimi biliyorsun iki teker hakkinda.yaptigin motora gelince isten gucten gidemiyorumki o tarafa bir org yapip olcerim.daha benim motoru yapacagiz PPR EXTREME RACE PORT AND CAMSHAFT istiyorum abi senden.heheh

fatiii
24-11-2013, 17:27
Valla k5 4.2 cikarsin kendimi keserim belki agzina kadar doldurursan cikarir bence o bile zor.


Bu arada massallah 636 baska dunya gule gule bin kazasiz belasiz.

zx-10rr
24-11-2013, 20:10
Valla k5 4.2 cikarsin kendimi keserim belki agzina kadar doldurursan cikarir bence o bile zor.


Bu arada massallah 636 baska dunya gule gule bin kazasiz belasiz.

Tesekkur ederim iyi dileklerin icin senin rs te cok guzel takip ediyorum yakindan.k5 icin 4.2 4.7 arasi dedim bu tahmin tabikide ama k5 benim suremden 1.5 sn cok rahat hizlidir.zx10 ve s1000rr deneyince belli olacaktir

miniks
24-11-2013, 22:00
Stock hayabusa 4.5-5 sn :)

3.7 kosan araba benim yanima 260 ta geliyordu 80 de basiyorduk. Valla Emrah kardesim sen hayabusayi cok kucumseyip 1000 likleri abartiosun. K5 ne ya ? En hizli suzuki 1000 k7 gerisi hikaye onunda yeni busanin yaninda isi yok. 1 direk yer busa dan.

636 nin suresine masallah

initial-D
24-11-2013, 22:23
636ya maşallah

komple yoshimuralı eski kasa hayabusa kaç çıkarır acaba?2 de basınca tek vites değişimi ile geçiyor 200ü

zx-10rr
24-11-2013, 22:39
Stock hayabusa 4.5-5 sn :)

3.7 kosan araba benim yanima 260 ta geliyordu 80 de basiyorduk. Valla Emrah kardesim sen hayabusayi cok kucumseyip 1000 likleri abartiosun. K5 ne ya ? En hizli suzuki 1000 k7 gerisi hikaye onunda yeni busanin yaninda isi yok. 1 direk yer busa dan.

636 nin suresine masallah

abi hayabusayı küçümsemek mi?ben öyle birşey dermiyim abi hiç:beuj:2011 s1000rr ölçeceğim,sadece kat iptali var o zaman daha net verilerle konuşabiliriz.asla hayabusa yı küçümsemem.arkadaş 1000 leri sorunca 600 le karşılaştırmak istedim.bu arada hayabusa da hiç kullanmadım bilmiyorum nasıl hızlandığını.suzuki k5 te kullanmadım.tebriğin ve maşallahın için teşekkür ederim.

miniks
25-11-2013, 08:37
abi hayabusayı küçümsemek mi?ben öyle birşey dermiyim abi hiç:beuj:2011 s1000rr ölçeceğim,sadece kat iptali var o zaman daha net verilerle konuşabiliriz.asla hayabusa yı küçümsemem.arkadaş 1000 leri sorunca 600 le karşılaştırmak istedim.bu arada hayabusa da hiç kullanmadım bilmiyorum nasıl hızlandığını.suzuki k5 te kullanmadım.tebriğin ve maşallahın için teşekkür ederim.

S1000rr cok hızlı. Yalnız sen 2.vıtes olcum alıyorsun ben olsam 1 de baslarım olcum almaya. S1000rr da 1 de sıkabılıcen mı ? Motorda 2. Vıtes sıkıldıgı ıcın mıllet arabaya gecılıyor zaten

zx-10rr
25-11-2013, 09:06
S1000rr cok hızlı. Yalnız sen 2.vıtes olcum alıyorsun ben olsam 1 de baslarım olcum almaya. S1000rr da 1 de sıkabılıcen mı ? Motorda 2. Vıtes sıkıldıgı ıcın mıllet arabaya gecılıyor zaten

abi diyorumya e 5te aldım bu ölçümü trafik çoktu tedirgin oldum sürekli.gece motora dbn için kablo tesisatı çektim ve çıktım:)otoyolda deneyeceğim o zaman tüm vites kombinasyonlarının sonuçlarını alacağım.s1000rr evet çok hızlı,1 viteste basılırmı:(:beuj: basılırda çok zorlayacaktır ne kadar sağlıklı olur bilmiyorum.hepsini deneyeceğim abi.

fatiii
25-11-2013, 09:11
bide şunu belirtmek isterim sen k5 i çok abartmışsın gözünde bugün k5 le 70 den basın 200 e kadar sana uçup kaçamaz he 200 den sonra çok geçer ona yapacak bişey yok..

eğer k5 varsa ve dbn sini alırsan görürsün zaten bana göre çıkarabileceği en iyi değer 4.8 4.9 olur ve inan o süre çıkarsa bile beni şaşırtır.

zx-10rr
25-11-2013, 12:04
bide şunu belirtmek isterim sen k5 i çok abartmışsın gözünde bugün k5 le 70 den basın 200 e kadar sana uçup kaçamaz he 200 den sonra çok geçer ona yapacak bişey yok..

eğer k5 varsa ve dbn sini alırsan görürsün zaten bana göre çıkarabileceği en iyi değer 4.8 4.9 olur ve inan o süre çıkarsa bile beni şaşırtır.

k5 çevremde yok bu nedenle denememde zor.04 1000rr var 06 da var ve 10 cbr 1000rr var hepsi ile deneyeceğim videolar gelir yakında.

osman 1.8t
29-11-2013, 23:38
emrah 5.5sn altı inanılmaz olur ama zor gözüküyor bence imkansız gibi genede belli olmaz birde kanka s1000 rr la 1 de bas hakkını ver geliyim elini öpiyim :) sürene maşallah

zx-10rr
30-11-2013, 06:19
emrah 5.5sn altı inanılmaz olur ama zor gözüküyor bence imkansız gibi genede belli olmaz birde kanka s1000 rr la 1 de bas hakkını ver geliyim elini öpiyim :) sürene maşallah

Osmanim stock olarak 5.5 bencede zor ama 5.6 5.7 gelecektir.eksozu takip daynoda ayarladiktan sonra 5.5 altina inecektir cunku dunyasi degisiyor.s1rr la 1 vites gaza oturuma konusunda haklisiniz ama deneyecegim en azindan gazi acabildigim kadar zorluyacagim kendimi.636 ise 1.vites 100 de otururum cok rahat gaza.ben 2.viteste aldim bu sureyi 10 bin devirde 100 oluyor kadranda 636 iyi oldugu bir devir.bakalim ne cikaracam.

osman 1.8t
30-11-2013, 15:26
Hayirlisi olsun merakla bekliyorum sen azimlisin yaparsin :)

rockster
01-12-2013, 17:31
S1000RR aşağıdaki test değerlerine göre 100-200 : 3,8 sn çıkıyor. (sıfırdan kalkınca)

Top speed: 305 km/h (190 mph)
1/4 mile: 9.57 sec @ 251 km/h (156 mph)
0–100 km/h: 3.1 sec / 43 m (141 ft)
0–200 km/h: 6.9 sec / 209 m (686 ft)
0–250 km/h: 10.4 sec / 426 m (1,398 ft)
0–280 km/h: 14.8 sec / 750 m (2,460 ft) [17]
0–300 km/h: 19.1 sec / 1,112 m (3,648 ft) [18]

Standing mile (1.6 km): 24.98 sec @ 297.73 km/h (185 mph)[19]


BMW S1000RR - Wikipedia, the free encyclopedia (http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_S1000RR)

AEAlmas
02-12-2013, 09:24
Maşallah cok guzel süre motor un fiyati ne demistiniz :D

zx-10rr
02-12-2013, 11:47
z moto da abs versiyonu 15250 euro şuanda.plaka vs hariç

CocoRe
06-12-2013, 13:30
Güzel süre Tebrikler..

zx-10rr
07-12-2013, 08:07
Güzel süre Tebrikler..

teşekkürler.daha iyileri sizlerin olur inşallah..

Turbo1
10-12-2013, 01:16
maşallah süre çok iyi. süre ölçecegin zaman haberim olsun , motora atlayıp gelirim. ben ist anadolu yakasındayım :icon_tup:

zx-10rr
10-12-2013, 06:54
maşallah süre çok iyi. süre ölçecegin zaman haberim olsun , motora atlayıp gelirim. ben ist anadolu yakasındayım :icon_tup:

Tesekkurler.tabi haber veririm.senin makina nedir bu arada?

Turbo1
10-12-2013, 12:52
Tesekkurler.tabi haber veririm.senin makina nedir bu arada?

rica ederim pm gönderdim. :icon_tup:

erdikeser
17-12-2013, 13:28
Bayaa hızlıymış MAŞALLAH

Turbo1
03-01-2015, 17:09
Havalar iyi olsun benim 1000 lik yamaha ile deneme yaparız. Süre alır karşılaştırırız.

Turbo1
20-01-2015, 14:06
636 cı arkadaş nerede epeydir yok piyasada
benim 1000 lik yamaha ile denerdik

zx-10rr
20-01-2015, 16:22
636 cı arkadaş nerede epeydir yok piyasada
benim 1000 lik yamaha ile denerdik

merhabalar,

ben hep buradayım sürekli girip bakıyorum başka topiclerede:))motoru mayıs ayı sonunda sattım,daire yatırımım oldu:))2015 model sıfır 30.yıl zx-10r siparişi verdim:))abs li:))onun gelmesini bekliyorum:)))

Turbo1
20-01-2015, 17:49
merhabalar,

ben hep buradayım sürekli girip bakıyorum başka topiclerede:))motoru mayıs ayı sonunda sattım,daire yatırımım oldu:))2015 model sıfır 30.yıl zx-10r siparişi verdim:))abs li:))onun gelmesini bekliyorum:)))

Hayırlı uğurlu olsun.
motorun gelince bi rolling yapalım motor, motora :)

zx-10rr
21-01-2015, 06:57
Hayırlı uğurlu olsun.
motorun gelince bi rolling yapalım motor, motora :)

inşallah bakalım,:))senin yamaha nedir.?:):o

ONUR1000RR
21-01-2015, 08:46
2015 zx10 lara baktımda sinyaller plakalığa entegre edilmiş ama necat abiye gelen 30.yıllarda hala kuyrukta..senin bilgin var mı?

zx-10rr
21-01-2015, 09:46
2015 zx10 lara baktımda sinyaller plakalığa entegre edilmiş ama necat abiye gelen 30.yıllarda hala kuyrukta..senin bilgin var mı?

onur merhabalar,

sen resimlere netten bakıyorsun sanırım,abd versiyonlarında arka sinyaller plakalıkta oluyor,avrupa versiyonlarında ise necat abiye gelenler gibi kuyrukta oluyor,abd de araçların trafik uyumluk kuralları/yasaları farklı bu nedenle sinyaller plakalıkta bulunuyor.eğer trde böyle birşey görürsen ya sinyalleri after market olarak plakalığa alınmıştır ama bunun için kuyruktaki yerlerin kapalı olması gerek:))onun içinde ya kuyruğu abd versiyon getirtmiştir yada bir şekilde kapatmıştır:))umarım yardımcı olabilmişimdir.

ONUR1000RR
21-01-2015, 11:05
Tabii ki ABD sayfasından bakıyorum resimlerine,ama bana sorarsan kuyrukta olmasından daha güzel duruyor bence :) Bu arada hayırlı olsun yeni makina

zx-10rr
21-01-2015, 11:28
Tabii ki ABD sayfasından bakıyorum resimlerine,ama bana sorarsan kuyrukta olmasından daha güzel duruyor bence :) Bu arada hayırlı olsun yeni makina

o zaman sinyal konusunu netleştirmiş olduk:))ben plakalıkla daha çok seviyorum zx-10r ı:):)teşekkür ederim,motor daha gelmedi şubat 15 ile sonu arası gelecek,inşallah aksilik olmaz:))

ONUR1000RR
21-01-2015, 11:48
benimkide fuardan sonra ilk partide geliyor kısmetse..

zx-10rr
21-01-2015, 11:56
benimkide fuardan sonra ilk partide geliyor kısmetse..

sendemi zx-10r aldın??

ONUR1000RR
21-01-2015, 12:23
Yok abi ben Türkiyede Hondadan başkaa motora binmem..Ben 1000rr cıyım :)

Tekos
21-01-2015, 12:24
Maşallah, Allah kaza bela vermesin.

zx-10rr
21-01-2015, 13:01
Yok abi ben Türkiyede Hondadan başkaa motora binmem..Ben 1000rr cıyım :)

1000rr çok sevdiğim bir motor,kawasaki olmasa kesinlikle honda alırım bende:))tr şartlarında honda gayet mantıklı:))imkanın varsa sp 1000rr al:)

ONUR1000RR
21-01-2015, 13:59
1000rr çok sevdiğim bir motor,kawasaki olmasa kesinlikle honda alırım bende:))tr şartlarında honda gayet mantıklı:))imkanın varsa sp 1000rr al:)

Yok özellikle SP almıyorum ... renk kombinasyonu hoşuma gitmedi hemde ohlins brembo abs ihtiyacım olmayan bir üçlü paket diyebilirim..Makinada farklılık yok.

zx-10rr
21-01-2015, 16:12
Yok özellikle SP almıyorum ... renk kombinasyonu hoşuma gitmedi hemde ohlins brembo abs ihtiyacım olmayan bir üçlü paket diyebilirim..Makinada farklılık yok.

sp nin motorda bazı değişiklikler var::))azda olsa var ki üst kapaktaki port dizaynı farklı biraz ama tabiki karar senin:))abs yol kullanımı için güzel bir ekipman:))öhlinsler benim gözümde reşat altınıdır:)))

Turbo1
21-01-2015, 17:05
benim makina Yamaha YZF 1000 :)
bugün trafik in olmadıgı yerde güzelce gazlayıp videoya çekiyordum, lanet olası telefon uçtu gitti , bulamadım o hızla kim bilir nereye uçtu.
2 saat telefonumu aradım ortada yok. arıyorum ulaşılmıyor . :soru:

sizin makinalar gelince yer belirleyip deneriz dostça :icon_tup:

Johnnn
15-07-2015, 09:59
Hızı neyle ölçüyorsunuz? Bu kadar keskin süreler çıkarmak için GPS üniteleri gerek diyorum da, GPS ünitelerinin de bu kadar az hata yapanları çok ciddi paralara satılıyordu

zx-10rr
15-07-2015, 18:29
Hızı neyle ölçüyorsunuz? Bu kadar keskin süreler çıkarmak için GPS üniteleri gerek diyorum da, GPS ünitelerinin de bu kadar az hata yapanları çok ciddi paralara satılıyordu

hızı eğimi vs pbox cihazı ile ölçüyoruz.bu zaten direk uydudan konum alarak çalışıyor.

ZX-636R
16-07-2015, 20:48
selam, aradan biraz zaman geçmiş sanırım sattınız 636 yı. çok keyifli araçtır benim de ilk makinamdı. roll on da olmasa da top speed te rakibi yoktur. özellikle 250 km/h sonrası rakiplerine fark açmaya başlar. kazasız sürüşle

zx-10rr
17-07-2015, 19:02
selam, aradan biraz zaman geçmiş sanırım sattınız 636 yı. çok keyifli araçtır benim de ilk makinamdı. roll on da olmasa da top speed te rakibi yoktur. özellikle 250 km/h sonrası rakiplerine fark açmaya başlar. kazasız sürüşle

Merhabalar evet sattım baya bir süre oldu 2015 sıfır zx10r aldim.636 serisi olarak 05 06 ve 13 15 modelleri hem ara hizlanmada hemde yüksek hizlarda gayet iyidir benim tecrübem bu yönde oldu hep.600 CC 250 km den sonra zaten çok hızlı ivmelenmiyor.600 CC de 100 250 belki 260 arası önemli oldu benim için hep ama bu Son hız yapmıyor anlamında gelmesin.05 636 im ile 296 sürekli yapabiliyorum 13 model 636 ise 283 yapıyor.

ZX-636R
18-07-2015, 04:08
yeni ZX-10 hayırlı olsun, benim de 05 636 ım vardı. 100-250km/h roll on da 05 gsx600r ın gerisinde kalıyordu yada bizim eray ın makina çok iyiydi :-) ancak 250 sonrasında farkını gösteriyordu. 05-06 636 larda zaten 296 da limitör devreye giriyor yanlış hatırlamıyorsam 296 dan direkt 289 a düşürüyordu makinayı. benim de o hızlarda çok gitmişliğim var hatta o yıllardan kimse inanmıyordu da sırf M.D için video çekmiştim 2006 yılında :-). keyifli sürüşler dilerim

zx-10rr
20-07-2015, 08:44
yeni ZX-10 hayırlı olsun, benim de 05 636 ım vardı. 100-250km/h roll on da 05 gsx600r ın gerisinde kalıyordu yada bizim eray ın makina çok iyiydi :-) ancak 250 sonrasında farkını gösteriyordu. 05-06 636 larda zaten 296 da limitör devreye giriyor yanlış hatırlamıyorsam 296 dan direkt 289 a düşürüyordu makinayı. benim de o hızlarda çok gitmişliğim var hatta o yıllardan kimse inanmıyordu da sırf M.D için video çekmiştim 2006 yılında :-). keyifli sürüşler dilerim

Tamam seni hatırladım şimdi. Md de baya konusu olmuştu bunun.sifirdi senin motor yeşil renk:))emrah yavuz ben kocaeli den:))ne diyim ben çok memnundum 636 im dan. Benim motorum da komple akrep Pc3 ve bmc filitre vardı. Harika yürüyordu bu haliyle neredeyse tüm 600 lerle denemistim önüme geçen olamadı ama demek değil diğerleri yavaş çok ara olmuyordu.250 den sonra evet çok iyiydi diğerlerine göre.bende 296 redline oluyor 292 lere inip yine çıkıyordu.kawasaki gerçekten güzel motor yapıyor. 2013 636 kullanmadiysan bir denemeni isterim.eğer ilerde bir 600 alirsam bu 2013 ve üstü 636 olur yine.

ZX-636R
21-07-2015, 01:08
selam Emrah ben de şimdi hatırladım seni, sanırım 1-2 kere pm den de yazışmıştık Kocaeli nde tek sen vardın hatırladığım kadarı ile.
evet yeşil 2005 te 0 km olarak satın almıştım zaten 2006 nın sonunda sattım. o yıllar çok hararetli tartışmalar ve oluyordu hem forumda hem de yollarda:-) ben 296 yapıyorum diyince kimse inanmamıştı ve o videoyu çekmiştim. sonra birkaç kişi uçtu ben de 299 yapıyorum diye ama stock motor 296 da kesildiği için hiçbirine inanmamıştım :-) tabi hatırlarsın 2000 li yılların başları TR de modifiye için cilalı taş devri gibiydi. hava filtresi ile başlar egzoz ile biterdi :-) kalanları sadece makyajdı.

senin motorun da gerçekten iyiymiş bu araca power commanderin çok etkisi olduğunu biliyorum bizim Murat abi "Kawakartal" da vardı farkını baya anlatmıştı. 2013 636 yı denemedim, evde kıyafetler duruyor denk getirisem bir arkadaştan denerim senin de görüşüne göre farkılı olduğu belli.
tekrar memnun oldum keyifli, kazasız sürüşler

zx-10rr
21-07-2015, 18:48
aynen baya yazışmıştık,hatta sizin bir arkınıze burdan 2006 model 1000rr bakmıştım sonra siz gelmiştiniz almak için.2013 636 çok güzel eskisi ile alakası yok bir kullan anlayacaksın.powercommander 3 yada 5 serisi bunlar güzel bir ARAÇ.iyi bir tuner tarafından ayarlanmazsa hiçbir anlamı yok.tr de otomobil üzerine bu forumdanda anlaşılıacağı üzere ecu tune işi çok iyi bir seviyede ama motosikletler için tr de 3 kişi var ve bunlar oem ecu değilde bu piggyback üniteler üzerinden ayar yapıyorlar.sonra bu ünitelere deli paralar vermek zorunda kalıyoruz:(halbuki benim motorumun oem ecusu flash lanabiliyoır.pc5 ile yapacaklarımın hepsini oem ecu ilede yapabiliyorlar ama tr de motosiklet alanına yönelen olmuyor.hayırlısı artık bekleyip göreceğiz.ben zx-10r için pc5 adına herşeyi aldım.yurtdışındayım izine geldiğimde montaj yapıp ayara gideceğim.

killererkan
24-10-2016, 07:15
aynen baya yazışmıştık,hatta sizin bir arkınıze burdan 2006 model 1000rr bakmıştım sonra siz gelmiştiniz almak için.2013 636 çok güzel eskisi ile alakası yok bir kullan anlayacaksın.powercommander 3 yada 5 serisi bunlar güzel bir ARAÇ.iyi bir tuner tarafından ayarlanmazsa hiçbir anlamı yok.tr de otomobil üzerine bu forumdanda anlaşılıacağı üzere ecu tune işi çok iyi bir seviyede ama motosikletler için tr de 3 kişi var ve bunlar oem ecu değilde bu piggyback üniteler üzerinden ayar yapıyorlar.sonra bu ünitelere deli paralar vermek zorunda kalıyoruz:(halbuki benim motorumun oem ecusu flash lanabiliyoır.pc5 ile yapacaklarımın hepsini oem ecu ilede yapabiliyorlar ama tr de motosiklet alanına yönelen olmuyor.hayırlısı artık bekleyip göreceğiz.ben zx-10r için pc5 adına herşeyi aldım.yurtdışındayım izine geldiğimde montaj yapıp ayara gideceğim.
merhabalar
2011 fireblde im var, video çekip hızlanma değerlerini ölçmeye çalışıyorum ama uydurma oluyor, Dbn için elektriği nereden nasıl aldın ? bende doğru düzgün denemek istiyorum

zx-10rr
24-10-2016, 20:08
merhabalar
2011 fireblde im var, video çekip hızlanma değerlerini ölçmeye çalışıyorum ama uydurma oluyor, Dbn için elektriği nereden nasıl aldın ? bende doğru düzgün denemek istiyorum

merhabalar,

ben direk aküden aldım.çok basit oluyor.harıcı bir çakmaklığa taşıdım elektiriği birde basit aç kapa anahtar koydum o kadar.

canozgur106
05-01-2017, 12:49
Yazılımı oem ecuya İshak abiye yaptırmayı çok isterdim.Kesinlikle çok başarılı olacağına eminim

JapanVsGermany
20-06-2017, 14:42
2005 636 lar kadranda 296 görüyor canlı şahidim ancak 296 ile giden 2005 636'yı 282km yaparak geçtim... Sebebi KADRAN SAPMASInın çok yüksek olması...
292 hızı kadranda gören R6 yı 274 ile geçtim.
293 hızı gören GSXR600'ü 282 ile geçtim.
279 gören 600RR'ı 269 ile geçtim.
Tamamı ANKARA / ENKA'da oldu denemelerin.
Yani 2013 ve sonrası hala devam eden kasa 636'nın 282 km hızı diğer tüm 600lüklerden KADRANDA yavaş olsa da, yol üzerinde hızlı.

Ayrıca Makine ile defalarca kez 282 yapıp kesiciye girdim, sadece ben değil, Ankarada 5 tane 2013 ve sonrası 636 sahibiyiz, 3 tanesi de 282de kesiciye giriyor, diğer 2si ile basmadık zira sahipleri o süratlere pek gönüllü değiller. Kısacası Deviri müdahelede edip arttırmadan 282'nin 1 km daha üzerine çıkarmak olası değil, bir ihtimal Lastik bitikse kadran sapma ile 283 ancak görebilir.
Youtube'da da 282km görebilen 2 video var, 2sinde de devir kesiciye giriyor makine....
Kıssadan hisse Kadran ile Hız ölçersek kawasaki'nin 282'sini geçmek isteyen yukarıdaki motorlarının kadranda 300 ve üzerisini görmesi gerekli :)
İşin acısı Kawasaki ZX636R gerçeğe en yakın ve en cimri hızı gösterse de mutlaka o da Fazla gösteriyor. İnşallah ayarlayabilirsem gerçek hızı gps ile ölçüp sizinle paylaşırım yakın zamanda.

DOHC
20-06-2017, 14:51
2005 636 lar kadranda 296 görüyor canlı şahidim ancak 296 ile giden 2005 636'yı 282km yaparak geçtim... Sebebi KADRAN SAPMASInın çok yüksek olması...
292 hızı kadranda gören R6 yı 274 ile geçtim.
293 hızı gören GSXR600'ü 282 ile geçtim.
279 gören 600RR'ı 269 ile geçtim.
Tamamı ANKARA / ENKA'da oldu denemelerin.
Yani 2013 ve sonrası hala devam eden kasa 636'nın 282 km hızı diğer tüm 600lüklerden KADRANDA yavaş olsa da, yol üzerinde hızlı.

Ayrıca Makine ile defalarca kez 282 yapıp kesiciye girdim, sadece ben değil, Ankarada 5 tane 2013 ve sonrası 636 sahibiyiz, 3 tanesi de 282de kesiciye giriyor, diğer 2si ile basmadık zira sahipleri o süratlere pek gönüllü değiller. Kısacası Deviri müdahelede edip arttırmadan 282'nin 1 km daha üzerine çıkarmak olası değil, bir ihtimal Lastik bitikse kadran sapma ile 283 ancak görebilir.
Youtube'da da 282km görebilen 2 video var, 2sinde de devir kesiciye giriyor makine....
Kıssadan hisse Kadran ile Hız ölçersek kawasaki'nin 282'sini geçmek isteyen yukarıdaki motorlarının kadranda 300 ve üzerisini görmesi gerekli :)
İşin acısı Kawasaki ZX636R gerçeğe en yakın ve en cimri hızı gösterse de mutlaka o da Fazla gösteriyor. İnşallah ayarlayabilirsem gerçek hızı gps ile ölçüp sizinle paylaşırım yakın zamanda.

Vites oranları ve lastik ebadından da hesaplanamaz mı?

JapanVsGermany
20-06-2017, 15:20
Vites oranları ve lastik ebadından da hesaplanamaz mı?

mevcut bilgi ve birikim ile atom bile parçalanabilir bilene :)

GPS ile ölçmek bu işin son noktası, yol şartları, pilotaj, ağırlık rüzgar vs çok etken var. Kağıt üzerindeki hesap ile asfalt üzerindeki hesap farklı değişkenler yüzünden tutmayabilir bu yüzden en basiti uydu üzerinden gerçek hızın hesaplanması "bana göre"

DOHC
20-06-2017, 17:21
mevcut bilgi ve birikim ile atom bile parçalanabilir bilene :)

GPS ile ölçmek bu işin son noktası, yol şartları, pilotaj, ağırlık rüzgar vs çok etken var. Kağıt üzerindeki hesap ile asfalt üzerindeki hesap farklı değişkenler yüzünden tutmayabilir bu yüzden en basiti uydu üzerinden gerçek hızın hesaplanması "bana göre"

Örneğin son vites 3000 devirde 75 yapıyorsa, asfaltta da aynıdır, betonda da aynıdır, karşıdan rüzgar gelirse de aynıdır, sürücü 100 kg ise de aynıdır, sürücü 150 kg ise de aynıdır.....
Uydu hesabının doğruluk payı yüzde kaç? Veya bağımsız kuruluşlardan kalibrasyon falan gerektiriyor mu bu aletler? Bilmediğimden soruyorum.

wolrath
20-06-2017, 18:05
Vites oranları ve lastik ebadından da hesaplanamaz mı?

Gearing Commander: Motorcycle Speed, RPM, Chain & Sprockets Calculator (http://www.gearingcommander.com/)


burada 636 goremedım, ama zx-6r 'ın 14000dd 6.viteste gordugu gercek surat 250.4


kadran sapmaları, gözlerın o suratlerde ıstedıgı rakamları gormelerı gıbı bır suru sebep oluyor, bu rakamların bu kadar oynak olmasına

JapanVsGermany
21-06-2017, 13:09
Örneğin son vites 3000 devirde 75 yapıyorsa, asfaltta da aynıdır, betonda da aynıdır, karşıdan rüzgar gelirse de aynıdır, sürücü 100 kg ise de aynıdır, sürücü 150 kg ise de aynıdır.....
Uydu hesabının doğruluk payı yüzde kaç? Veya bağımsız kuruluşlardan kalibrasyon falan gerektiriyor mu bu aletler? Bilmediğimden soruyorum.

son viteste kadranda gördüğün 75km hıza göre mi yoksa gerçekte ulaşılan 75km'ye göre mi? hangisi gerçek bu durumda :)

Hesaplama gerek zaten yok dostum dediğim gibi 282km kadranda göründüğü an kesiciye düşüyor makine, ama gerçek hız o esnada kaç onu da öğrenmek için mevcut teknoloji ile en yakın sonuç GPS ölçümü....

DOHC
21-06-2017, 18:18
son viteste kadranda gördüğün 75km hıza göre mi yoksa gerçekte ulaşılan 75km'ye göre mi? hangisi gerçek bu durumda :)

Hesaplama gerek zaten yok dostum dediğim gibi 282km kadranda göründüğü an kesiciye düşüyor makine, ama gerçek hız o esnada kaç onu da öğrenmek için mevcut teknoloji ile en yakın sonuç GPS ölçümü....

Ben hızdan veya devirden bahsetmiyorum. Dilediği kadar eksik-fazla göstersin göstergeler. Kağıt üzerinde 4 işlem ile yaptığın hesap da doğrudur. Motorun gazlamasına gerek yok.
282'ye, daha yüksek hızlara motor ile çıkmaktansa, kağıt üzerinde hesap yapmayı tercih ederim ben :).

zx-10rr
22-06-2017, 14:10
merhabalar arkadaşlar,

05 ve 13 kasa 636 ya sahip oldum daha önce ve ikiside çok sıkı makınalar ama 13 ve üstü 636 tam olmuş denirya öyle bir makına.yine 600 alsam kesinlikle bu 13 ve üstü 636 olur.şimdi bu son hız olarak hem tecrübe ettiğim hemde iki modelinde servis manuellerindeki üretici bilgilerinden hesaplama ile bilgi vereceğim.

tecrübe ettiğim;

05 636 sı olan bir arkadaşımla bende 13 636 varken 100-270 çok kez denedik.2.vites gaza oturur oturmaz yeni kasa ayrılmaya başılıyor 250 kmde araya net 1 direkten fazla sokuyordum.1 kez değil birçok kez denedik.son hız denemek için yine arkadaş önümde 260 larda gaza oturunca bende arkasından bastım benim 636 ım 282 de kesiciye giriyor ve hala önümdeydi ve ARA KAPANMIYORDU(kapanmaması normal birazdan teknik veriler bunu açıklayacak)ama her ne olursa olsun kg ları yakın sürücüler olduğu sürece roll-on da eski kasa yeni kasadan HIZLI olamaz.(modifye vs yok yada aynı sayıyorum ve sürülerin kg ları arasında dağlar olmayacak,70 kg ile 110 kg kişiler denemeyecek yani.+-10 kg diyelim)

teknik veriler;
bu bilgiler üreticinin servis manuellerinden alınmıştır.(resimleri yükleyemiyorum siteye izin vermiyor bulunduğum yerdeki net erişimi)

05-06 636 max 15500 devir çeviriyor ve bütün son dişli oranları çarpımı 6,255.burdan hesapladığınızda redline da 05-06 kasa 636 arka tekerleğini 2478,01 dd çevirir.

13-17 636 max 16000 devir çeviriyor ve bütün son dişli oranları çarpımı 6,638.burdan hesapladığınızda redline da 13-17 kasa 636 arka tekerleğini 2410,40 dd çevirir.

iki modelinde arka jant lastik ölçüleri ayni(zaten aynı jantı kullanıyorlar ekstra çevresel hız hesabı ile uğraşmıyorum burdan herşey anlaşıyor.)

SONUÇ,

iki makınada 6 viteslerde çok rahat redline girebiliyorlar.bu hesaplar sonucunda 05-06 636 son hızda %2.3 kadar 13-17 636 dan daha yüksek bir değere sahip.çok küçük bir fark ama son hızda daha hızlı.gps verisi bile ölçülse bu fark meydana çıkar.

ama şunu unutmamak gerek yeni kasa 636 ara hızlanmalarda hep daha iyi bu açık ve net.yan yana 250 de bile gaza oturulsa hemen çıkarıyor kafayı.umarım bilgiler faydalı olmuştur.

JapanVsGermany
23-06-2017, 13:07
kesinlikle çok faydalı oldu dostum teşekkürler.
ancak şu var, demek geçen yılların yorgunluğu itibari ile 2006 636lar eski kondisyonlarında değil, bizim ekipte 5 tane 2013 ve üzer, 2 tane de 2006 636 var, ara hızlanmarda Roll'de zaten çok geri kalıyorlar ancak ben 282 ile gittiğim zaman 1 tanesi zaten mevzu dışı, diğeri de hemen arkamdan geliyor, kadrandaki hızlara bakıncada benden 12-13km daha yüksek göstermesine rağmen öne çıkamıyor.

Kısmet olursa bugün Dyno'ya çıkarcam motorumu, üzerinde BMC filtre ile Slip-On M4 GP egsoz var...
Ne kadar güç çıkacaktan ziyade dün 6. maksimum devirde kesiciye 282ye girdiğini söylediğimde Dyno'da daha yüksek hıza ulaşıcaklar diye iddaa eden 2 arkadaşla tartıştıktan sonra karar verdik, bu şekilde mevcut gücü de "Dyno'nun insafı" ölçüsünde görmüş olcak Ankara İncek Harley servisindeki Dyno üzerinde...

zx-10rr
23-06-2017, 15:16
kesinlikle çok faydalı oldu dostum teşekkürler.
ancak şu var, demek geçen yılların yorgunluğu itibari ile 2006 636lar eski kondisyonlarında değil, bizim ekipte 5 tane 2013 ve üzer, 2 tane de 2006 636 var, ara hızlanmarda Roll'de zaten çok geri kalıyorlar ancak ben 282 ile gittiğim zaman 1 tanesi zaten mevzu dışı, diğeri de hemen arkamdan geliyor, kadrandaki hızlara bakıncada benden 12-13km daha yüksek göstermesine rağmen öne çıkamıyor.

Kısmet olursa bugün Dyno'ya çıkarcam motorumu, üzerinde BMC filtre ile Slip-On M4 GP egsoz var...
Ne kadar güç çıkacaktan ziyade dün 6. maksimum devirde kesiciye 282ye girdiğini söylediğimde Dyno'da daha yüksek hıza ulaşıcaklar diye iddaa eden 2 arkadaşla tartıştıktan sonra karar verdik, bu şekilde mevcut gücü de "Dyno'nun insafı" ölçüsünde görmüş olcak Ankara İncek Harley servisindeki Dyno üzerinde...

sonuçları burada paylaşırsan harika olur.güç olarak sendeki setup 114 116 hp arası arka tekere verir.636 da yada bir 600 makınada güç almak için komple sistem şart.headars ları 1000 cc ler gibi başarılı değil.birde afr yeniden ayarlanmalı.komple eksoz,filitre ve sadece afr ayarı ile arka telerde 10-13 hp ekstra alırsın keza 4-6 kg arasıda hafifliyor motor.

karasimsek
10-08-2017, 05:42
maşallah emegınıze saglık

canozgur106
11-02-2018, 14:01
[QUOTE=zx-10rr;8350970]sonuçları burada paylaşırsan harika olur.güç olarak sendeki setup 114 116 hp arası arka tekere verir.636 da yada bir 600 makınada güç almak için komple sistem şart.headars ları 1000 cc ler gibi başarılı değil.birde afr yeniden ayarlanmalı.komple eksoz,filitre ve sadece afr ayarı ile arka telerde 10-13 hp ekstra alırsın keza 4-6 kg arasıda hafifliyor motor.[/QUO

Merhaba yazılım ile alınabilecek max güç nedir?

zx-10rr
11-02-2018, 19:56
[QUOTE=zx-10rr;8350970]sonuçları burada paylaşırsan harika olur.güç olarak sendeki setup 114 116 hp arası arka tekere verir.636 da yada bir 600 makınada güç almak için komple sistem şart.headars ları 1000 cc ler gibi başarılı değil.birde afr yeniden ayarlanmalı.komple eksoz,filitre ve sadece afr ayarı ile arka telerde 10-13 hp ekstra alırsın keza 4-6 kg arasıda hafifliyor motor.[/QUO

Merhaba yazılım ile alınabilecek max güç nedir?

merhabalar,

arka tekerde 9-13 hp arası bir güç alınabiliyor.

BesiktasCRX
02-05-2018, 09:25
[QUOTE=canozgur106;8441567]

merhabalar,

arka tekerde 9-13 hp arası bir güç alınabiliyor.

bu sadece yazilim mi?
Filtre vs olmadan yani degil mi?

zx-10rr
02-05-2018, 09:30
[QUOTE=zx-10rr;8441663]

bu sadece yazilim mi?
Filtre vs olmadan yani degil mi?

komple eksoz sistemi,
filitre

bu ikisi olmalı.bunlarla birlikte yakıt/hava haritaları yeniden update edilecek.bu şekilde almak mümkün.

zx-10rr
02-05-2018, 11:04
[QUOTE=zx-10rr;8441663]

bu sadece yazilim mi?
Filtre vs olmadan yani degil mi?

komple eksoz sistemi,
filitre

bu ikisi olmalı.bunlarla birlikte yakıt/hava haritaları yeniden update edilecek.bu şekilde almak mümkün.

BesiktasCRX
02-05-2018, 14:49
Egzoz'un beygir gucune katkisi konusunda ben her zaman supheliyim. Bu kazancin 2-3 beygirlik kismi egzoz olabilir elbet ama herhangi bir aracta bundan daha buyuk bir kazanc genelde cok zor. Ancak hatam olabilir; bu modelle alakali cok detay bilgim yok. Arabalarda ben su ana kadar 5 beygirden fazla guc ekleyen egzoza rastlamadim. Tabii bunlari uretenlere soracak olursak bi filtre 20 beygir, bir egzoz 10 beygir ilave guc verir diyecekler ama dyno'da oyle cikmiyor.
Yalnis anlamayin, size elestiri asla degil....
Tabii oyle guzel aftermarket egzozlar var ki, sesi yeter; o da ayri...

zx-10rr
03-05-2018, 10:08
Egzoz'un beygir gucune katkisi konusunda ben her zaman supheliyim. Bu kazancin 2-3 beygirlik kismi egzoz olabilir elbet ama herhangi bir aracta bundan daha buyuk bir kazanc genelde cok zor. Ancak hatam olabilir; bu modelle alakali cok detay bilgim yok. Arabalarda ben su ana kadar 5 beygirden fazla guc ekleyen egzoza rastlamadim. Tabii bunlari uretenlere soracak olursak bi filtre 20 beygir, bir egzoz 10 beygir ilave guc verir diyecekler ama dyno'da oyle cikmiyor.
Yalnis anlamayin, size elestiri asla degil....
Tabii oyle guzel aftermarket egzozlar var ki, sesi yeter; o da ayri...

motosikletler için konuya birkaç açıklama eklemek istiyorum,

motosikletleri hızlı yapan data kg başına güç değerleridir.yani,günümüzde bir 600 cc supersport makına arka tekerde net ve min 100 hp(çoğu daha fazla)ve ağırlıkları ıslak olarak(yani bütün sıvıları tam)200 kg altında(bazı modeller 190 kg altında)görüldüğü üzere 600 cc bile çok iyi bir kg başına hp oranına sahip.1000cc leri konuşmaya gerek yok onlar 1 kg başına 1 hp lerdeler.şimdi eksoz konusunun bununla alakası ne diyebilirsin?haklısında.günümüz 600cc lerin oem eksoz sistemi ağır.1000cc lerde oem sistem çok hafif çünkü titanyuma geçtiler.bir 600cc makınaya kaliteli komple eksoz sistemi aldığınızda ortalama oem sistemden 6 kg kadar hafif oluyor.190kg lık bir motor için bu değer %4 gibi hafifletme demek.bu çok önemli bir kazanç!!!eksozun ilk ve çok önemli katkısı burdan.
2.cisi ise komple eksoz sistemi 600 makınada ortalama 5-7 hp herhangi bir ecu mudahelesi yapmadan kazanç sağlıyor.eğerki afr haritaları yeniden düzenlenirse 10-13 hp ler geliyor ve gerçekten bu böyle yani yaptırdım biliyorum.bu konuda emin olabilirsin.600 cc de sadece tüp çok etkili değil kesinlikle komple sistem koyulmalı.arabalar ve motosikletler 4 zamanlı,benzinli ve içten yanmalı motora sahip olsalarda aralarında güç çıkışı olarak çok fark var.motosiklet makınalarının volumetrik verimleri,üst kapakları vs vs çok daha gelişmiş özelliklere sahip.s2k dan ornek verelim.lt başına 120 hp ile na için mükemmel diyoruz.fakat günümüz 1 lt bir supersport makınası 200 hp veriyor.arada uçurumlar var.(sadece güç olarak bakıyoruz).

sonuç olarak motosikletlerde komple eksoz sistemi hem hafifletme hemde güç alma anlamında araba konusunda olduğu gibi sehir efsanelerinin ötesinde bir katma değeri oluyor.