PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Scirocco 1.4 TSI ST2 - 2:37.660 - 27 Ekim A Seansı


hepkem
28-10-2013, 09:08
Bir süredir forumu uzaktan takip edip kayıt olmaya çalışan fakat bir türlü üyelik onay emaili gelmeyen yeni bir üye olarak tüm forumu takip edenlere selamlar :)

7 Temmuz sonrası 2. kez katıldığım İstanbulpark günlerinde A ve C seanslarında piste çıktım. Bitmeye yakın olan fren disklerinden kaynaklı vibrasyon ve her 2 seansta da 11.dak civarı motorun kendini korumaya alması dışında bir problem yaşamadan günü tamamladım.

http://imageshack.us/a/img23/2841/gfe1.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/23/gfe1.jpg/)

Aracım 160ps 1.4 TSI Manuel R Body Kit
Araçtaki ekstralar : APR Stage 2 Yazılım, S3 Intercooler, VWRacing Filtre, KW DDC Coilover, H&R ARB, 4 Piston Brembo Porsche Boxster Kaliperler, Ferodo Balatalar Çelik Fren Hortumu ve Motul DOT 5.1, İskender 100cell Cat+DP Orta İptali ve Remus Son Susturucu.

7 Temmuz'da trafik ve ilk kez piste çıkmış olmam sebebiyle 2:51 süre yapabilmiştim. Muayene sebebiyle aracın üzerinde standart kat olması ve açık hava filtresi de yağ sıcaklığının 134'e varmasına ve ertesi gün aracın yağını değiştirmeme sebep olmuştu.
27 Ekim öncesi sıcaklık problemini aşmak adına VW Racing filtre kiti ve İskender 100cell car+dp ile takviye yaptım. 7 Temmuz'a göre çok daha fazla yüklenmeme rağmen hava sıcaklığının yardımıyla 123C'yi geçmedim.

Aracın gücü ve altyapısının ötesinde doğru çizginin önemi nedeniyle Orcunİnce ve Ukku isimli üyelerin videolarını da birkaç kez izledim. Hala hatalı döndüğüm virajlar olmasına rağmen çizgi konusunda bu videoların ciddi katkısı olduğunu düşünüyorum. Paylaşım için kendilerine teşekkür ederim.

http://imageshack.us/a/img823/6480/w50g.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/823/w50g.jpg/)

A ve C seanslarına ait videoları ekledim. A seansında süreler 2:39-2:43 aralığında. Transpondera göre en iyi süre olan 2:37.606 (K.Heper) C seansı son turda gelmiş gibi gözküyor. C seansı videosu son tura kardeşim timer ekledi, en iyi tura direkt geçmek isteyenler 18.dak'ya alabilir :) Son virajda çizgiyi kaçırmasam belki 2:36'lara inebilirmişim, artık bir dahaki organizasyona. Fren disklerinin değişimi ve daha iyi bir çizgi ile 2:35ler zorlanabilir diye düşünüyorum. Semi slick ve hafif jant takviyesi ile zor da olsa hedef 2:30'lara yaklaşmak.

Aynı 7 Temmuz gibi 27 Ekim'de de bu güzel organizasyonu sunan herkese teşekkürler.

A Seansı Video :

Scirocco 1.4 TSI 27 Ekim 2013 A Seansı Istanbul Park (http://www.youtube.com/watch?v=UHlmd1PmtQk)

UHlmd1PmtQk

C Seansı Video :

g_V-RQr45vg
BAHADIR24
30-10-2013, 14:11
maşallah aracınıza, renk ve basıklık çok iyi. pistte manuelin dsg karşısındaki durumu nedir( dsg lerin süreleri bakımından? )
pasha34
30-10-2013, 14:22
manuel ile dsg yi karsilastirim hemen :)

sag elim su toplamiyor :) cidden manuel rocco varken pistteki her etkinlikten sonra ve iki seans da katıldığım icin elim su topluyordu.. guzel derece bu arada tebrikler
c@n77
30-10-2013, 15:38
Paylaşım için teşekkürler... çizgiler gayet iyi bence... bir sonraki seansta kesinlikle daha iyi olursunuz.... :)
ukku
30-10-2013, 16:20
Rica ederiz :)
OrcunInce
30-10-2013, 16:21
Videolar yararlı olduysa ne mutlu bize, başarılarınızın devamını dilerim.
kinder
30-10-2013, 16:30
Tebrikler gayet başarılı... Lastikleriniz ne marka ve model ?
TaGo
30-10-2013, 16:33
Çok çok iyi zaman, tebrikler
AlpEren
30-10-2013, 16:43
Çok çok iyi zaman, tebrikler

Hocam siz cc ile çıkmıştınız yanlış hatırlamıyorsam süreniz neydi?
TaGo
30-10-2013, 18:55
2:51 döndüm. araç daha 800km deydi :) tabi bide hanım vardı yanımda. yoldan geldiğüm içinde bagajda bavullar.
pasha34
30-10-2013, 19:54
Bu arada sanırım ilk koyduğunuz video da gelmemiş o derece tek tek izledim tüm turları diğer videoyu bekliyoruz :)
hepkem
30-10-2013, 20:55
maşallah aracınıza, renk ve basıklık çok iyi. pistte manuelin dsg karşısındaki durumu nedir( dsg lerin süreleri bakımından? )

eyvallah. lacivert ve orjinal r body kit ile Scirocco bir farklı duruyor. şehir içinde de kullandığım için araç çok basık değil. Scirocco'da önemli olanın önün ve arkanın yüksekliğinin dengede olması olduğunu düşünüyorum. Aksi durumda popo yukarıda çok hoş durmuyor:)

İstanbulPark'da DSG min 2sn fark oluşturacaktır diye düşünüyorum ama manuelin keyfi benim için her zaman başkadır. vites topuzu olarak R'ınkini kullanıyorum, vites geçiş hızı yeterli olduğu için shortshifter da kullanmıyorum.
hepkem
30-10-2013, 20:58
Tebrikler gayet başarılı... Lastikleriniz ne marka ve model ?

teşekkürler. lastikler 20.000km'de contisportcontact 5. 7 temmuzda çok zorlamadığım için problem olmadı ama 27 ekimde zorlayınca ve özellikle 2.seansta 1-2 kez hafif dışarı çıkınca ön lastikler yıprandı. pist için kumho ku36 arayışına başladım.
hepkem
30-10-2013, 21:04
Bu arada sanırım ilk koyduğunuz video da gelmemiş o derece tek tek izledim tüm turları diğer videoyu bekliyoruz :)

micro sd kartlar kardeşimde. ikimiz de çok yoğun çalışıyoruz, bu nedenle kendisini henüz yeterince motive edemedim :) ilk fırsatta C seansını da yüklerim
hepkem
30-10-2013, 21:09
Paylaşım için teşekkürler... çizgiler gayet iyi bence... bir sonraki seansta kesinlikle daha iyi olursunuz.... :)

teşekkürler. bu organizasyon yapıldığı için gerçekten çok memnunum. pist deneyimi çok farklı ve sizin de konunuzda belirttiğiniz gibi çok farklı bir tat. inşallah ustaların videoları izleyip, kendi videolarımızı analiz edip, biraz da araçlarımızı geliştirip daha iyi süreler yaparız.
Zero
31-10-2013, 05:38
1 3 8 12 14 sahsen buyuk olmasada bazi puf noktalarin kactigi virajlar olarak gordum sahsi fikrim tabi(boyle yorumlar moral bozucu oluyor olmasin lutfen).Orcun ve Utkuyu izleyerek en dogrusunu yapmissiniz ellerinden gelen yardimi her zaman yaparlar ;) sure cok guzel masallah arac cok basarili lastik fren iyilestirmeleriyle ufak tefek cizgi (ozellikle 1 ve 12) duzeltmeleriyle oldukca dusecektir bu sure.Tebrikler obur seansinizida izlemek isterim.
hepkem
31-10-2013, 07:51
Bu arada sanırım ilk koyduğunuz video da gelmemiş o derece tek tek izledim tüm turları diğer videoyu bekliyoruz :)

A seansı süreler 2:39-2:43 bandında geziniyor. C seansında 2 tur heba oldu, birinde cat sebebiyle motor koruma moduna aldı diğerinde de pist dışına çıkınca bu turları boş geçtim. C seansı diğer turlar 2:39-2:40 seviyesinde. C seansı son turda süre gelmiş. Kardeşim C seansı son tura timer ekledi, çizgi 2:37'lerde geçiliyor. Son virajda dışarı taşmasam daha güzel olacakmış ama artık bir dahakine:)
hepkem
31-10-2013, 07:53
1 3 8 12 14 sahsen buyuk olmasada bazi puf noktalarin kactigi virajlar olarak gordum sahsi fikrim tabi(boyle yorumlar moral bozucu oluyor olmasin lutfen).Orcun ve Utkuyu izleyerek en dogrusunu yapmissiniz ellerinden gelen yardimi her zaman yaparlar ;) sure cok guzel masallah arac cok basarili lastik fren iyilestirmeleriyle ufak tefek cizgi (ozellikle 1 ve 12) duzeltmeleriyle oldukca dusecektir bu sure.Tebrikler obur seansinizida izlemek isterim.

yorumlar için teşekkür ederim. ilk mesajda da belirttiğim üzere pilotaj ve çizgi araca yapılan ekstraların önünde diye düşünüyorum. bir sonraki organizasyona kadar videoları izleyip sizlerin yorumları eşliğinde dersime çalışacağım:)
alp1903
31-10-2013, 08:54
Çok güzel bi deger 2:30 lar gelicektir umarım. Bu araç satılıktı bi aralar öyle hatırlıyorum özenle hazırlanmış bir araç. İnşallah hedeflediginiz süreleri yaparsınız ama slick lastikle mutlaka cıkmalısınız piste. Araçın fotograflarını paylaşırsanız daha çok sevinirim :)
hepkem
31-10-2013, 21:45
Çok güzel bi deger 2:30 lar gelicektir umarım. Bu araç satılıktı bi aralar öyle hatırlıyorum özenle hazırlanmış bir araç. İnşallah hedeflediginiz süreleri yaparsınız ama slick lastikle mutlaka cıkmalısınız piste. Araçın fotograflarını paylaşırsanız daha çok sevinirim :)

doğru tespit ama artık değil ;) trofeo r siparişi verdim, bakalım inşallah faydası olur