D2 Coil-KW Coil

[fatihob]

Merhabalar. Aracımda KW V2 coil var. Şuan arka sağ amortisör yağ kaçırmış durumda fotodaki gibi. Sanırsam arka coillerimle vedalaşma vaktim geldi :)

http://imageshack.us/a/img713/967/nknm.jpg

Kw'nin önde kamber ayarlı Clubsport coilleri MiTo için yok. Gerçi mesaj atıp sormadım ama hiç bi yerdede görmedim. Pistte önde hafif bi kamberim olsa daha iyi olacağı düşüncesindeyim. Bunun için coil araştırmaya başladım ve D2 markası Mito için ön taraf kamberli coilini gördüm. Peki bu D2 Kwden kötümüdür pist şartlarında. Aynı yol tutuşu sağlayamazmı. Yoksa ufak farklar olurda benim gibi amatör için çok önemli olmazmı? Teşekkürler.

[levent]

d2 - ksport- xyz aynı fabrikanın farklı renklerdeki malları fatih..

bir çok drift vb motorsporları organizasyonlarında kullanılmakta bu markalar bir şekilde, gündelik olarakta kullanan çok insan var tabi.. kalitesi kötü denemez, parasına göre iyi mal ama bence yine bir kw değil bir çok koşulda, ancak dediğin gibi amatör kullanıcı için ne kadar hissedilir farkı olur ikisinin, ikisini de kullanmış olana sormak lazım :) ben olsam kw, ap gibi markalarla devam ederdim..

[therev]

ayni fabrikanin mallari ama kalite ksport<d2<xyz seklinde diye biliyorum d2 nin pahali coilleri bunun disinda. mito icin farsa bc racing olabilir.

[Ahmet.S]

Bu kamber vidalarınızdan aracınıza göre varsa sanırsam -1.75 kadar verilebiliyodu.
http://i763.photobucket.com/albums/xx273/focusn70/images.jpg (http://s763.photobucket.com/user/focusn70/media/images.jpg.html)
Yada coiloverın üsteki civatanın olduğu yere içe doğru genişletçeksiniz benim daha önce kullandığım d2 rs coiloverıl öyleydi üst tabladan ve altan civatanın ordanda kamber verilebiliyodu.

Şuan aracımda ep3 amartisörleri takılı -2.5 kadar kamber verebiliyorum önlerde şuan -1.25 le kullanıyorum hiç bir sıkıntı olmuyor.

[esmerhan]

d2 i yaklasık 2 yıldır kullanıyorum vtec2 aracımda menmunum sehır ıcınde..150 170 hızlarda makas a gırmek ıstedıgınde veya sert vırajlara hızlı gırdıgınde guven verdıgını soylıyebılırım..
YALNIZON TARAFA FAZLA CAMBER VEREMIYOSUN DIYE BILIYORUM..

[Dou]

Merhabalar. Aracımda KW V2 coil var. Şuan arka sağ amortisör yağ kaçırmış durumda fotodaki gibi. Sanırsam arka coillerimle vedalaşma vaktim geldi :)

http://imageshack.us/a/img713/967/nknm.jpg

Kw'nin önde kamber ayarlı Clubsport coilleri MiTo için yok. Gerçi mesaj atıp sormadım ama hiç bi yerdede görmedim. Pistte önde hafif bi kamberim olsa daha iyi olacağı düşüncesindeyim. Bunun için coil araştırmaya başladım ve D2 markası Mito için ön taraf kamberli coilini gördüm. Peki bu D2 Kwden kötümüdür pist şartlarında. Aynı yol tutuşu sağlayamazmı. Yoksa ufak farklar olurda benim gibi amatör için çok önemli olmazmı? Teşekkürler.

Neden tekini ya da arka 2 liyi yenisiyle degistirmiyorsun? Tekil olarak amortisor de yay da ayri ayri getiriyorlar cunku takim olarak almana gerek yok. Daha uyguna gelmezmi?

KW ler oyle kolay kolay bozulan patlayan coiloverlar degil, yerine alacaklarin da kalite olarak daha iyi degil. Ben amortisorlerini sifir yenisiyle almani oneririm.

[fatihob]

d2 - ksport- xyz aynı fabrikanın farklı renklerdeki malları fatih..

bir çok drift vb motorsporları organizasyonlarında kullanılmakta bu markalar bir şekilde, gündelik olarakta kullanan çok insan var tabi.. kalitesi kötü denemez, parasına göre iyi mal ama bence yine bir kw değil bir çok koşulda, ancak dediğin gibi amatör kullanıcı için ne kadar hissedilir farkı olur ikisinin, ikisini de kullanmış olana sormak lazım :) ben olsam kw, ap gibi markalarla devam ederdim..

Teşekkürler Levent. Soınuçta prof yarışçı değilim diye belki beni kurtarır dedim, bide öne az bişi kamberle Kw kadar olabilir diye düşünmüştüm. Ap'ye baktımda kamber ayarlı coilleri yok gibi, gerçi ben yinede mail attım sordum :)


ayni fabrikanin mallari ama kalite ksport<d2<xyz seklinde diye biliyorum d2 nin pahali coilleri bunun disinda. mito icin farsa bc racing olabilir.

BC racing'e mail attım cevap bekliyorum. Teşekkürler.


Bu kamber vidalarınızdan aracınıza göre varsa sanırsam -1.75 kadar verilebiliyodu.
http://i763.photobucket.com/albums/xx273/focusn70/images.jpg (http://s763.photobucket.com/user/focusn70/media/images.jpg.html)
Yada coiloverın üsteki civatanın olduğu yere içe doğru genişletçeksiniz benim daha önce kullandığım d2 rs coiloverıl öyleydi üst tabladan ve altan civatanın ordanda kamber verilebiliyodu.

Şuan aracımda ep3 amartisörleri takılı -2.5 kadar kamber verebiliyorum önlerde şuan -1.25 le kullanıyorum hiç bir sıkıntı olmuyor.

Bu vidaları H&R'nin sitesinde görmüştüm universal olarak satılıyorduda hiç araştırmadım. Biraz daha bakınayım o zaman.


d2 i yaklasık 2 yıldır kullanıyorum vtec2 aracımda menmunum sehır ıcınde..150 170 hızlarda makas a gırmek ıstedıgınde veya sert vırajlara hızlı gırdıgınde guven verdıgını soylıyebılırım..
YALNIZON TARAFA FAZLA CAMBER VEREMIYOSUN DIYE BILIYORUM..

Çok fazla kambere ihtiyacım yok aslında 1- 1.5derece yeterli.


Neden tekini ya da arka 2 liyi yenisiyle degistirmiyorsun? Tekil olarak amortisor de yay da ayri ayri getiriyorlar cunku takim olarak almana gerek yok. Daha uyguna gelmezmi?

KW ler oyle kolay kolay bozulan patlayan coiloverlar degil, yerine alacaklarin da kalite olarak daha iyi degil. Ben amortisorlerini sifir yenisiyle almani oneririm.

Tek alırsam daha uyguna gelir ama ön tarafa kamber verip deneyesim var bide pistte yoksa tek arka sağ falan alırım dediğiniz gibi uyguna gelir. Cevaplar için teşekkürler.

[Ahmet.S]

spc yapıyo genelde camber vidalarını senin istediğin kamberi rahatlıkla verir işini görür. Vidayı eibach alıyosunuz spc nin malı geliyor fiyatıda ingilterede 20 paund civarıydı.

[fatihob]

spc yapıyo genelde camber vidalarını senin istediğin kamberi rahatlıkla verir işini görür. Vidayı eibach alıyosunuz spc nin malı geliyor fiyatıda ingilterede 20 paund civarıydı.


Tekrardan teşekkürederim. Şu SPC ile bi görüşeyim :)