Orijinalini görmek için tıklayınız : focus 1.6 tdci k03 hakkında?
dün aksam turbocu bi abimle uzun uzun konustuk abim k 03 takalım buna dedı ustunede remap yaparsın 200 net alırsın dedı ama sızlere danısmak ıstedım aramızda cok bılgılı abıler arkadaslar var... sızce 200 hp lere stock 1.6 tdci motoru dayanırmı bı sıkıntı cıkarırmı ıstanbulda 1.4 tdci yapmıslardı stock ınternal uzerıne suana kadar hıcbır sıkıntısını duymadım ama ınsan tereddut edıyo...bu arada turbo ustası 200 hp lerde hıcbır sıkıntı cıkarmıyacagını soledı...ben sızlerin goruslerını beklıyorum...saygılar
punto_multijet
05-11-2013, 08:57
1.6 multijetler bildiğim kadarıyla 200hplerde sorunsuz stock internallarla tdci da da sıkıntı olacağını sanmıyorum
Onur Fatih
05-11-2013, 08:59
1,4 hdi dan 170 cikiyosa 1,6 tdci dan cikar 200 saglikli ama sadece turboya kalmaz debriyaja el atman gerekir
aynen 200 k 03 le rahat gorcegını ve hıcbır sıkıntı cıkarmıcagını soledı...sadece baskı balatan dayanmaz onuda bronz yaparsın dedı...burdakı yorumlara gore sanırım dıger ay yapmaya baslıcam :)
slowmotion
05-11-2013, 09:16
maliyet nedir? turbo manifolduna direk uyacakmı? uymazsa hangi malzemeden yaptıracaksınız?
maliyet nedir? turbo manifolduna direk uyacakmı? uymazsa hangi malzemeden yaptıracaksınız?
dırek manıfolda tabıkı uymuyor turboya gore yenıden eksoz manıfoldu yapılıcak+turbo+ıscılık 1500 tl...sonrasında tekrar remap yapılcak oda 600 700 tl...
snan1910
05-11-2013, 10:12
Focus için uyumlumudur bilmiyorum ama elimde garrett 1749v var uygun fiyattan veriyorum
rebeloghy
05-11-2013, 10:37
Focus için uyumlumudur bilmiyorum ama elimde garrett 1749v var uygun fiyattan veriyorum
1.6 hdi 307 ye uyar mı acaba ? fiyat nedir
110 luksa uyar ama flans kesılmesı lazım...
K03 var k03 var hangisi takilcak ?
1.8t motorlari bilmem ama tfsi zor olur cunku turbo manifold birlesik
Turboyu takıp aracı bir şekilde yürütün, mazotu açtığınızda direk debriyaj sıyıracak. Ona göre hazırlayın kendinizi. Enjektör, motor içi ilgili sıkıntı olmaz, üzerindeki enjektörler ile 200hp'ye yaklaşabilirsin (yüksek basınc basman gerekiyor 1.5 bar ile olacak şey değil)
baskıyı bronz kendım yaptırıcam zaten sızın dedıgınız gıbı sasmazda cogu ustaya sordum konustuk muhabbet ettik 200 hp lerde hıcbır sıkıntı olmaz vs vs... uzerıne bıde nos basarız gayet guzel olacagını dusunuyorum ıns :)
snan1910
05-11-2013, 16:43
1.6 hdi 307 ye uyar mı acaba ? fiyat nedir
Bende ki turbo vnt li model 307 ler vnt siz sanirim
Tam olarak bilmiyorum
Olursa forumda ilani var zaten biseyler yaparim
K03 le aracın güç bandı çok fazla yukarı çekilmiş olmaz mı? Turbocunuz söyledi mi kaç devirde dolabilceğini ? 1.6 dizelden 200 beygir çok iyi rakam :)
Mehmet Gazihan
05-11-2013, 17:22
aynen 200 k 03 le rahat gorcegını ve hıcbır sıkıntı cıkarmıcagını soledı...sadece baskı balatan dayanmaz onuda bronz yaparsın dedı...burdakı yorumlara gore sanırım dıger ay yapmaya baslıcam :)
Ferro max 5000rpm dönebilen 1600cc dizel dizel motora K03 takarsan 3500de anca dolar o turbo. O güçler için de min3 bar gibi basınclar lazım.
Projenin verimli olması için Dizele dizel turbosu takılır.
VNT(VGT) teknolojili olması gerekir.
Hatta VNT teknolojisi Vnt1 Vnt2 Vnt3 Vnt4 diye kategorilere ayrılır.
Senin arabandaki turbo VNT1 GT15, alt devirlerden ödün vermeden takabileceğin turbo VNT3-4 GT17, hadi 2500de doldursun dersen GT20 lere kadar çıkılır. GT17 ile 2.5 bar da 190hp çıkar, GT20 2.5 bar da 225 çıkartır.(yeterli yakıt basıldığı takdirde)
1.6 dizelden 200 üzeri de çıkar..
ama bence de k03 ün hangi versiyon olduğu bu konuda daha önemli, spool bakımından. gt2056 diyorum hala ben 1.6 psa grubu dizelin ilacı olarak :)
Ferro max 5000rpm dönebilen 1600cc dizel dizel motora K03 takarsan 3500de anca dolar o turbo. O güçler için de min3 bar gibi basınclar lazım.
Projenin verimli olması için Dizele dizel turbosu takılır.
VNT(VGT) teknolojili olması gerekir.
Hatta VNT teknolojisi Vnt1 Vnt2 Vnt3 Vnt4 diye kategorilere ayrılır.
Senin arabandaki turbo VNT1 GT15, alt devirlerden ödün vermeden takabileceğin turbo VNT3-4 GT17, hadi 2500de doldursun dersen GT20 lere kadar çıkılır. GT17 ile 2.5 bar da 190hp çıkar, GT20 2.5 bar da 225 çıkartır.(yeterli yakıt basıldığı takdirde)
Gazihan hocam bahsettıgınız turbo gt2056 mı?
bektas_talay
05-11-2013, 22:56
o değilde , debriyaj şart ankara şahin abiye işin düşecek :)
araç dpf li makyajlı kasa ise enjektör yetecektir ama zenginde olmayacak zengin olması için benim
birkaç projem var :) beni bekle bence hem fikir edinirsin, zaten focusun şanzuman aktarımda mükemmel fakat akslarımız sorun çıkaracaktır baştan söylim ayrıca 4-5 binde bir emme manifolt o-ring leri değişmek zorunda kalacak basınçtan ötürü kaçırıp duracak + intercooler
Yazılımla 140 hp tamam güzel.
Hevesini kırmak istemem ama 1.6 dizel önden çekiş bir arabayla neden bu güçlere ihtiyaç duruyorsun.
o değilde , debriyaj şart ankara şahin abiye işin düşecek :)
araç dpf li makyajlı kasa ise enjektör yetecektir ama zenginde olmayacak zengin olması için benim
birkaç projem var :) beni bekle bence hem fikir edinirsin, zaten focusun şanzuman aktarımda mükemmel fakat akslarımız sorun çıkaracaktır baştan söylim ayrıca 4-5 binde bir emme manifolt o-ring leri değişmek zorunda kalacak basınçtan ötürü kaçırıp duracak + intercooler
ocak bası gıbı uygulamayı dusunuyorum nasıp olursa :)coler kolay baskı zaten ALLAHIN emri :)değişik seyler yaparsan bılgılenelım ;)
Yazılımla 140 hp tamam güzel.
Hevesini kırmak istemem ama 1.6 dizel önden çekiş bir arabayla neden bu güçlere ihtiyaç duruyorsun.
Ekonomik olarak hızlı gitmek istiyordur, zevk renk meselesi bu iş kullanım tarzınla alakalı tamamen :)
Kutu gibi 1.6 turbo beslemeli 200 + hp lik Corsa OPC lere ne gerek vardı mesela o zaman? :)
Mehmet Gazihan
06-11-2013, 06:45
Gazihan hocam bahsettıgınız turbo gt2056 mı?
Şu yeni 2.0 TDI 177lik GT15 leri deneyebilirsin. yüksek basınclara dayanıklı turbolardır. kesme biçme kaynak işi çoktur, montajı zordur.
GT20 ayarında BMW 184 lük turbosu olabilir.
takacağın turboyu gönder wastgate geliştireyim ona ben
Eyup Duygun
06-11-2013, 10:50
Benim şahsi fikrim gt17 den yukarısı yazık o motora.Fazla lag a kalır.
gt17 güzel bi remap ıle ugrasılsın.200 hp lere zaten yaklasır.
Ekonomik olarak hızlı gitmek istiyordur, zevk renk meselesi bu iş kullanım tarzınla alakalı tamamen :)
Kutu gibi 1.6 turbo beslemeli 200 + hp lik Corsa OPC lere ne gerek vardı mesela o zaman? :)
Aynen katılıyorum zevk meselesi. Kullanim tarzı ne olursa olsun arac önden çekiyor, yani benim için 500 hp olsa yine birsey ifade etmez zira verdiğin emeğin karsiligi gelmiyor.
200 hp lik opc ve turevleri basli basina gereksizlik zaten. Ne is gorur ki ? Belki rolingte 1-2 bmw gecersin o kadar. Viraj da sapsal gibi önden önden kayarsin.
Zevk işte. .
rebeloghy
06-11-2013, 11:59
Aynen katılıyorum zevk meselesi. Kullanim tarzı ne olursa olsun arac önden çekiyor, yani benim için 500 hp olsa yine birsey ifade etmez zira verdiğin emeğin karsiligi gelmiyor.
200 hp lik opc ve turevleri basli basina gereksizlik zaten. Ne is gorur ki ? Belki rolingte 1-2 bmw gecersin o kadar. Viraj da sapsal gibi önden önden kayarsin.
Zevk işte. .
Evet 500 hplik bir opc ile virajlar işkenceye dönebilir ama 200 hp hothatchler için çok düşük değil mi ? Önden çekişli bir hothatch kilitli diferansiyel ile 200-300 hp dolaylarında keyifli pist sürüşü sunar , güncel pist sürelerinden bakabiliriz..
Verilen örnek opc oldugu icin garip olmuş. Yoksa c sınıfı dizel bir önden çeker için sahip olduğu direksiyon , süspansiyon ve diferansiyel grubu için 200 hp ile viraj dönme konusunda haklısınız.
Aynen katılıyorum zevk meselesi. Kullanim tarzı ne olursa olsun arac önden çekiyor, yani benim için 500 hp olsa yine birsey ifade etmez zira verdiğin emeğin karsiligi gelmiyor.
200 hp lik opc ve turevleri basli basina gereksizlik zaten. Ne is gorur ki ? Belki rolingte 1-2 bmw gecersin o kadar. Viraj da sapsal gibi önden önden kayarsin.
Zevk işte. .
Evet 500 hplik bir opc ile virajlar işkenceye dönebilir ama 200 hp hothatchler için çok düşük değil mi ? Önden çekişli bir hothatch kilitli diferansiyel ile 200-300 hp dolaylarında keyifli pist sürüşü sunar , güncel pist sürelerinden bakabiliriz..
Verilen örnek opc oldugu icin garip olmuş. Yoksa c sınıfı dizel bir önden çeker için sahip olduğu direksiyon , süspansiyon ve diferansiyel grubu için 200 hp ile viraj dönme konusunda haklısınız.
Bakınız Megane RS, pist rekoru kırıyor kaç kezdir.. :)
Ben de ön çekerde günümüz limiti 350 hp civarı diye düşünüyorum gerekli mekanik iyileştirmelerle birlikte :D Ön çekerle sakin gitmeye devam et sen :)
Arka itiş güçlü olunca da yanlıyo diye kızarsın şimdi.
Evet 500 hplik bir opc ile virajlar işkenceye dönebilir ama 200 hp hothatchler için çok düşük değil mi ? Önden çekişli bir hothatch kilitli diferansiyel ile 200-300 hp dolaylarında keyifli pist sürüşü sunar , güncel pist sürelerinden bakabiliriz..
Verilen örnek opc oldugu icin garip olmuş. Yoksa c sınıfı dizel bir önden çeker için sahip olduğu direksiyon , süspansiyon ve diferansiyel grubu için 200 hp ile viraj dönme konusunda haklısınız.
Arabaya bir yay koydugumuz zaman bile cok keyifli hale geliyor. Mutlaka pist kullanimi keyifli olacaktir fakat 200-300 hp onden cekis yerine arkadan itis olsa daha keyifli olmaz mi?:D
Misal bir tarihte s80 2.9 t6 kullanmistim 270-280 hp arasi bir gucu vardi. Kalip olarak guc olarak tam benim tarzim bir arac yani... Arac tam bir cilgin ama sarmaktan hareket edemiyor. Yine bir donem 3-5 ay kadar 140 lik jetta kullandim sar babam sar... 5.30d kullandigim zaman heh diyorum olay budur.. Sarsa bile hakimiyet daima direksiyonu tutan kiside:icon_tup: Yani onden kayma yerine arkadan kaymayi tercih edenlerdenim.
Neyse, konu kirliligi oluyor konu sahibi arkadasim kusura bakmasin:icon_tup:
Bakınız Megane RS, pist rekoru kırıyor kaç kezdir.. :)
Ben de ön çekerde günümüz limiti 350 hp civarı diye düşünüyorum gerekli mekanik iyileştirmelerle birlikte :D Ön çekerle sakin gitmeye devam et sen :)
Arka itiş güçlü olunca da yanlıyo diye kızarsın şimdi.
Megane RS e tebrikler o zaman.. Seni tenzih ederim, fakat benim hergun piste cikip rekor kirmak gibi bir imkanim olmadigi icin bu bilgi dikkatimi pek cekmiyor.
On cekerle sakin giderim tamam :)
Arkadan itis yanlayinca kizmam, tabiri caizse orgazm olurum.
bektas_talay
07-11-2013, 17:17
Tamamen zevk meselesi , herkesde benzinli 2.0 turbo veya vesaire var ama birini geçtikten sonra aracın 1.6 dizel olduğunu öğrendiklerinde o surat ifadeleri için bile değer :)
berkay_aydin
07-11-2013, 17:28
Megane RS e tebrikler o zaman.. Seni tenzih ederim, fakat benim hergun piste cikip rekor kirmak gibi bir imkanim olmadigi icin bu bilgi dikkatimi pek cekmiyor.
On cekerle sakin giderim tamam :)
Arkadan itis yanlayinca kizmam, tabiri caizse orgazm olurum.
200+ fwd dizele bindiniz mi hiç ?
bektas_talay
07-11-2013, 19:43
200+ fwd dizele bindiniz mi hiç ?
Kanka yok dizelin ivmelenmesini tatmayan anlayamaz... Tadanda vaz geçemez
Kanka yok dizelin ivmelenmesini tatmayan anlayamaz... Tadanda vaz geçemez
guzel teshis :)
Tamamen zevk meselesi , herkesde benzinli 2.0 turbo veya vesaire var ama birini geçtikten sonra aracın 1.6 dizel olduğunu öğrendiklerinde o surat ifadeleri için bile değer :)
Iste o gercekten zevkli :)
O zevki 140 lik jetta kullanirken bir kac 2 lt araba hirpalamistim, guzeldi :icon_tup:
200+ fwd dizele bindiniz mi hiç ?
awd dahil 200+ hp dizele bindim. En begendigim 3.20d + chip + duz vites olaniydi:icon_tup:
devil_berk22
10-11-2013, 16:39
awd dahil 200+ hp dizele bindim. En begendigim 3.20d + chip + duz vites olaniydi:icon_tup:
düz vites 3.20d varmıki ?
snan1910
10-11-2013, 16:58
düz vites 3.20d varmıki ?
Benim bildiğim ankara da bir tane var
Forumda da konusu var
http://www.techturkey.com/forum/otomobilleriniz/3828-e90-320d-200hp.html
devil_berk22
10-11-2013, 17:03
yurtdışı forumlarda görüyordum ancak tr.de var oldgunu bilmiyodum. bayağı zevklidir 3.20d manuel.
düz vites 3.20d varmıki ?
Tr de var mi varsa da nerede bilmiyorum.
Kuzenim Hollanda dan izine geldiginde getirmisti. M paket + ekranliydi enfes makinaydi.. 205 yada 210 hp oldugunu soyledi 1. vites cabuk bittigi icin pek birsey anlasilmiyor ama 2. ve 3. vites resmen olumcul.
Yalniz vites torostan hallice :D Otomatikten nefret etmeme ragmen otomatik sanzuman aramadim degil:)
bektas_talay
10-11-2013, 22:05
bendede f10 520d manuel var :) nolmuşşş ( m plakadır araç almanyadan tr sınırlarına girmiştir)
GT17 Turbo, bence en mantıklı olanıdır TDCİ için
guneycimen
19-11-2013, 10:43
Konuyu takip ediyorum bende turbo upgrade düşünüyorum aracım 1.6 hdi 110hp dv6 kodlu motor tdci ile aynı motor şuan 145-150 hp civarlarında aynı motor c4 vtr lerde var yurt dışında turbo upgrade ile 235 hp alan var Citroen C4 1.6 HDI Dyno 235hp by TRWperformance - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=cnN1wc-dlz8)
bektas_talay
21-11-2013, 14:56
Konuyu takip ediyorum bende turbo upgrade düşünüyorum aracım 1.6 hdi 110hp dv6 kodlu motor tdci ile aynı motor şuan 145-150 hp civarlarında aynı motor c4 vtr lerde var yurt dışında turbo upgrade ile 235 hp alan var Citroen C4 1.6 HDI Dyno 235hp by TRWperformance - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=cnN1wc-dlz8)
orjinal enjektörün işediği yakıtla 235 alınamıyor malesef.
bektas_talay
21-11-2013, 14:57
Konuyu takip ediyorum bende turbo upgrade düşünüyorum aracım 1.6 hdi 110hp dv6 kodlu motor tdci ile aynı motor şuan 145-150 hp civarlarında aynı motor c4 vtr lerde var yurt dışında turbo upgrade ile 235 hp alan var Citroen C4 1.6 HDI Dyno 235hp by TRWperformance - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=cnN1wc-dlz8)
GT17 Turbo, bence en mantıklı olanıdır TDCİ için
abi takalımda piston kol vs varmı daha güçlü tdci için ?
Şu projeyi gerçekleştirinde bizde örnek alalım görelim. Aynı motor Volvoda da kullanılıyor.
Tr de var mi varsa da nerede bilmiyorum.
Kuzenim Hollanda dan izine geldiginde getirmisti. M paket + ekranliydi enfes makinaydi.. 205 yada 210 hp oldugunu soyledi 1. vites cabuk bittigi icin pek birsey anlasilmiyor ama 2. ve 3. vites resmen olumcul.
Yalniz vites torostan hallice :D Otomatikten nefret etmeme ragmen otomatik sanzuman aramadim degil:)
Bende de e46 kasa 6 ileri düz vites mevcut.210hp civarlarında.
Dediğiniz gibi 1. vites çok çabuk bittiği için ve aracı gereksiz yere zorladığı için hiç tercih etmesemde,
2.ve 3. vites gerçekten çok keyifli..4,5,6 da gayet akıcı
m. ali öz
07-12-2013, 23:48
gt17 bence dozu :)
Takipteyim
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.