ontheair
07-12-2013, 20:16
Selamlar,
Bir arkadaşıma ait olan 2011 model Volkswagen Golkf MKVI aracı bir süre önce sarsıntılı çalışmaya başladı.
Özel serviste makineye bağlandığında bir sensör arızası veriyor. Sensörü değiştiriyorlar ve arıza silinse de çalışması değişmiyor. Kompresyon ölçülüyor. üç silindir normal çıkarken biri oldukça düşük çıkıyor. Servistekiler piston çatlamıştır diyor. Araç 40 bin'li km'lerde olduğu için açıkçası çok ciddiye almadık. Fakat internette biraz araştırınca gerçekten böyle bir sorunun olduğunu gördük. Teşhis daha inandırıcı gelmeye başladı. Olay üretim hatası ve Volkswagen değiştiriyor.
Fakat bizim sorunumuz da burada başlıyor. Bu sorun aracın garantisi bittikten sonra ortaya çıktı.
Şimdi merak ettiğim şey şu; Bu sorunu daha önce yaşayan var mı? Varsa nasıl bir prosedür izlendi? Tüm pistonlar mı değişti yoksa sadece hasarlı olan mı? Ödeme yapıldı mı?
İkinci sorum ise şu. Eğer motoru biz açtırırsak aynı şekilde toplamaya gerek yok. Motorun içini ilerde basınç açabilecek şekilde toplamak istersek ne kullanmalıyız?
Bir de TSI motora stroker uygulaması hiç yapıldı mı? İnternette biraz baksam da göremedim. Bunu merakımdan soruyorum ama eğer mümkünse düşünülebilir bir seçenek.
Bir arkadaşıma ait olan 2011 model Volkswagen Golkf MKVI aracı bir süre önce sarsıntılı çalışmaya başladı.
Özel serviste makineye bağlandığında bir sensör arızası veriyor. Sensörü değiştiriyorlar ve arıza silinse de çalışması değişmiyor. Kompresyon ölçülüyor. üç silindir normal çıkarken biri oldukça düşük çıkıyor. Servistekiler piston çatlamıştır diyor. Araç 40 bin'li km'lerde olduğu için açıkçası çok ciddiye almadık. Fakat internette biraz araştırınca gerçekten böyle bir sorunun olduğunu gördük. Teşhis daha inandırıcı gelmeye başladı. Olay üretim hatası ve Volkswagen değiştiriyor.
Fakat bizim sorunumuz da burada başlıyor. Bu sorun aracın garantisi bittikten sonra ortaya çıktı.
Şimdi merak ettiğim şey şu; Bu sorunu daha önce yaşayan var mı? Varsa nasıl bir prosedür izlendi? Tüm pistonlar mı değişti yoksa sadece hasarlı olan mı? Ödeme yapıldı mı?
İkinci sorum ise şu. Eğer motoru biz açtırırsak aynı şekilde toplamaya gerek yok. Motorun içini ilerde basınç açabilecek şekilde toplamak istersek ne kullanmalıyız?
Bir de TSI motora stroker uygulaması hiç yapıldı mı? İnternette biraz baksam da göremedim. Bunu merakımdan soruyorum ama eğer mümkünse düşünülebilir bir seçenek.