Orijinalini görmek için tıklayınız : Renault Clio V6-Honda S2000
ahmetbaha-drs
24-07-2008, 22:12
Clio V6-2946cc 251hp 250nm tork ortadan atmosferik motorlu RWD 1400kg..
S2000-2000cc 250hp 218nm tork onde atmosferik motorlu RWD 1240kg..
S2K-V6 Arasında stock Pist kullanımları icin Genel bi karsılastırma yapalım?:rolleyes:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Renault_Clio_V6.jpg/571px-Renault_Clio_V6.jpg
http://www.darkcrystalis.com/files/04-51-54-5a_3.jpg
scream3057
24-07-2008, 22:47
her türlü v6 ;) ...
v6 tabiki her zaman ayrıcalıklı olmak iyidir nadir bulunan bi araba zaten ;)
s2000 ile Clio V6 Arasında Benzer 1 Adet nokta gösterebilirmisin Arkadan iter olması haricinde ki oda biri mid engine ......
Bence yersiz bir karşılaştırma olmuş ...
S2000 le her arabayı karşılaştıralım ozamn ...
reno dan zaten hoslanmazdım...saolsunlar ııce nefret ettırdıler...rakıp s2k deıl kırmız kartal bıle olsa onu secerım...
V6 ossun iyidir az olmak.
reno dan zaten hoslanmazdım...saolsunlar ııce nefret ettırdıler...rakıp s2k deıl kırmız kartal bıle olsa onu secerım...
çok güzel sölemişsin valla sonuçta reno v6 olsa kaç yazar s2k hertürlü kazar :=)
ahmetbaha-drs
24-07-2008, 23:13
s2000 ile Clio V6 Arasında Benzer 1 Adet nokta gösterebilirmisin Arkadan iter olması haricinde ki oda biri mid engine ......
Bence yersiz bir karşılaştırma olmuş ...
S2000 le her arabayı karşılaştıralım ozamn ...
S4 Cabrio,Evo8,Mz4 v.s v.s ilede karsılastırılmıs farkındaysan..ben onlarlada pek bi ortak nokta bulamadım,karsılastırmak icin illa ki ortak biseylerin olmasıda gerekmez bence..Hemen hemen aynı gucte araclar olması yeterli diye dusunuyorum..:):)
p.s pistte v.s ikiside ayrı ayrı basarılı arabalar,ama aynı anda bi piste cıksalar ne olur onu merak ediyorum mesela?:rolleyes:
bugra zaten o sacma karsılastırmalardan rahatsız oldugu ıcın bu sekılde yazdı senın konunada. s2ooo ın ıcıne ettıler karsılastırmalarla sagolsunlar
S4 Cabrio,Evo8,Mz4 v.s v.s ilede karsılastırılmıs farkındaysan..ben onlarlada pek bi ortak nokta bulamadım,karsılastırmak icin illa ki ortak biseylerin olmasıda gerekmez bence..Hemen hemen aynı gucte araclar olması yeterli diye dusunuyorum..:):)
zaten ben bu araçların karşılaştırılmasına anlam veremediğim için senin konuya yazdım artık dayanamayıp az öncede bu konuda selçuk sırf anlaşılsın diye şahin 1.4 lpg & s2000 konusu açmıştı silindi arada sanırım :D
Araç karşılaştırmak için bişilerin ortak olması gerekir .
nasıl gerekir mesela şu şekilde şimdi eyer böle bir ortak nokta olmaz ise her araç her araç ile karşılaştırılır duruma gelir ise ozamn az önce tepki olsun diye açılan konununda forumda kalması gerekir ki bu ve benzeri konular forum kirlilği olucaktır ...
birkaçgündür sitede s2000 le alakasız hacim fiyat karoser ve güçlerde bisürü araba karşılaştırılıyor ...
seninki gene bi nebze güçten benzemiş :D
ama gene diyorumki alakasız arabalar hem clio V6 hem de S2000 kullanıcısı olarak bunu söleyebilirim ...
ha bu arada yanlış anlama senin konuya denk geldi ama şahsınla alakalı bişi deil bu sende patladı kusurabakma ...
ahmetbaha-drs
24-07-2008, 23:23
abi demek istedigini Anladım ben,S2000'inin bu kadar cok arabayla karsılastırılmasınıda basarı olarak goruyorum mesela:) ama benim merak ettigim konu donanım,tip,gunluk kullanımdan cok pist v.b ortamlarda neler yapabilecekleri gibiydi..
p.s yanlıs anlamam merak etme..:)
abi demek istedigini Anladım ben,S2000'inin bu kadar cok arabayla karsılastırılmasınıda basarı olarak goruyorum mesela:) ama benim merak ettigim konu donanım,tip,gunluk kullanımdan cok pist v.b ortamlarda neler yapabilecekleri gibiydi..
p.s yanlıs anlamam merak etme..:)
oke ozamn sende ilk mesajına bi edit yaz pistte ikisini karşılaştıralım gibi bişi ekle ona amenna zaten .. :D
Serkan.S
25-07-2008, 02:43
Ben v6 yı seçerim farklı olmak iyidir.Seside bir ayrı güzel zaten. :)
V6 derdim bende.
Her konuda her karsilastirmada S2000 gormekten arabadan sogudum.
Görüntü olarak s2k derim..Fakat pistte s2k'nın şansı yok..v6 her türlü çok daha başarılı bi performans gösterir bence..
tabiki v6 az bulunan bır araç ve her zaman ıyıdır az olması
clio v6 motor gucunun buyuk kısmını 1400kg lık kassını kaldırmak ıcn ugrastıgından asırı performanslı sayılmaz stock olarak.
pıstte s2000 kadar basarılımıdır bılemıyorum ama motoru arkada oldugu ıcın agırlık dengesının ıyı olmadıgını ve arkasını cok cabuk bıraktıgını duydum.
gercekten V6 m olsun ısterdım:)
Tr'de parmakla gösterilecek kadar az olması onu ayrı güzel kılıyor, V6 oldugundan dolayı clio dedim, yoksa 2sk daha karizmatik.
v6 daha az bulunan performanslı kullanımı zevkli bişi olabilir ama ben s2k yı tercih ederdim :)
Görüntü olarak s2k derim..Fakat pistte s2k'nın şansı yok..v6 her türlü çok daha başarılı bi performans gösterir bence..
tamtersi s2000 pistte daha başarılı ...
s2000in pist kullanımlarında basarılı oldugunu düşünürsek s2000 avantajlı duruyor ama bunlar sadece yorumdan ibaret ama deneyip görmek lazım :) , aynı zamanda mid-engine araclarda arkanın kopusu biraz hissiz oluyor, sevmedigim bi nokta
mechanıcer
25-07-2008, 22:20
s2k - clıo v6 bence alaksız bı karsılastırma .. nebılım cooper gp ıle falan karsılatırın. s2k sıtletı ayrıldır.
s2000in pist kullanımlarında basarılı oldugunu düşünürsek s2000 avantajlı duruyor ama bunlar sadece yorumdan ibaret ama deneyip görmek lazım :) , aynı zamanda mid-engine araclarda arkanın kopusu biraz hissiz oluyor, sevmedigim bi nokta
iyi hazırlanmış (v6 race car ve s2000 race car ) araçları ayrıca standart s2000 ve standart v6 arasında bu sölediğinizi denediğimiz gördüğümüz karşılaştırmalar ....
s2000 & v6 Piste standart olarak salınırsa yad ayüklenip sonuç deişmiyor mid engine olan v6 , s2000 in pistteki kabiliyetini yakalıyamıyor neyazıkki ....
Eray Yümsel
26-07-2008, 00:14
her türlü clio alır ... 1hp fazlası var
v6 derim tabiki ses ve goruntu mukemmel renault servısım oldugu ıcın bı ara
denk geldı kullandım arac sıfırdı.
EvrenCan_RS
26-07-2008, 20:19
V6 derim bende...
m.kaan46
26-07-2008, 22:14
bencede s2k alır
semi_racing
26-07-2008, 23:25
honda hayat onda
V6 bence S2000 den görüntü olarak çok daha iyi bir araç her ne kadar S2000 hastası olsamda. Ama performansı ve yol tutuşu çok uç bir araç değil. Pistte S2000 açık ara üstün gelicektir benim görüşümde. Ki Top Gear'da Sting bu aracı kullanırken spin atıp derece yapmayı bıraktı. Motorun arkada oluşu yük dağılımındaki dengesizlik ve Land Rover Vouge gibi koca bir aracın tek hamlede U dönüşü aldığı yerde 2 hatta 3 hamle ile dönmesi (J9 misali) bile benim için sorun değil. Gerçekten beğendiğim ve saygı duyduğum bir araç V6. Bir tane sürmek isterdim. Ve seçimim kaybedecek olmasına rağmen V6 :)
DoDo_hamann
27-07-2008, 17:43
yol tutuşu iyi bir araç sayılmaz v6,ancak bir arabacı olarak v6'yı alır saklarım:)önünde oturulup hayranlıkla izlenecek bir araç bence.
Tr'de 5 veya 6 tane varmış galiba.
bende v6 derim, pist koşullarında s2k gerisinde de olsa bence daha farklı bi araç :)
kobeanil11
27-07-2008, 20:02
honda tercih ederdim bende, çok daha şık ve güçlü geliyor bana 'honda' adı..
O zamanlar karşılaştırılmaz yazılmış ama bence artık gayet de güzel karşılaştırılır. Yol tutuş konusunda S2K kesinlikle daha iyidir diye düşünüyorum çünkü Clio V6 gerçekten çok kötü :)
Ama 2 de 80 de basarlarsa rollde aralarında çok fark olacağını zannetmiyorum. Zira V6 ların kadran videolarını çok izledim forumlardan takip ettiğim kadarı ile öyle çok hızlı bir araç değil. KEsinlikle tipinin hakkını verecek bir motor yok. Belki 200 den sonra hacmini konuşturur diyeceğim ama S2000 de 200 den sonra çok iddialı. Bence rollde başbaşa bir yarış olur diyorum.
O zamanlar karşılaştırılmaz yazılmış ama bence artık gayet de güzel karşılaştırılır. Yol tutuş konusunda S2K kesinlikle daha iyidir diye düşünüyorum çünkü Clio V6 gerçekten çok kötü :)
Ama 2 de 80 de basarlarsa rollde aralarında çok fark olacağını zannetmiyorum. Zira V6 ların kadran videolarını çok izledim forumlardan takip ettiğim kadarı ile öyle çok hızlı bir araç değil. KEsinlikle tipinin hakkını verecek bir motor yok. Belki 200 den sonra hacmini konuşturur diyeceğim ama S2000 de 200 den sonra çok iddialı. Bence rollde başbaşa bir yarış olur diyorum.
s2000 alıcan galiba abi sen..Bu aralar eski s2000 konularına ilgin var gibi :D
Bu arada v6'ya sc yapıp miyavlama sesiyle gayet güzel kullananlar var yurtdışında..Zamanla daha da ucuzlarsa birileri alıp yapar bişiler umarım :)
clio v6 tatlı şeker içinde bir canavar özelliği taşıyan bi araç tercihim v6 olurdu
s2000 alıcan galiba abi sen..Bu aralar eski s2000 konularına ilgin var gibi :D
Bu arada v6'ya sc yapıp miyavlama sesiyle gayet güzel kullananlar var yurtdışında..Zamanla daha da ucuzlarsa birileri alıp yapar bişiler umarım :)
S2000' e ilgimiz ezelden beri var :D
SC yi karıştırmayalım işin içine :D
fastchild
19-03-2011, 19:32
birisi arabayı bilmeden kaputu aç diyecek sen ona göre bagaj kapağını açacaksın adam sana dalgamı diyorsun diye çıkışınca motoru gösterip adamı ... etmenin zevki paha biçilemez :D
ama s2000 pistte v6 yı geçer gibime geliyor
s2000 ile Clio V6 Arasında Benzer 1 Adet nokta gösterebilirmisin Arkadan iter olması haricinde ki oda biri mid engine ......
Bence yersiz bir karşılaştırma olmuş ...
S2000 le her arabayı karşılaştıralım ozamn ...
+1 Buğra ...
Tarihe bakmadan yazdım :) Ama gene Reno diyorum.Adı dişin da renoyla alakası yok çunki...
ya netten batım videolarına ama v6 öyle ahım şahım yürüyen birşey değil.Tamam v6 koymuşlar ama gitmiyor aynıhacimde v6'yı honda vtec olarak geliştirseydi çok güzel olurdu..Bence s2000
ya netten batım videolarına ama v6 öyle ahım şahım yürüyen birşey değil.Tamam v6 koymuşlar ama gitmiyor aynıhacimde v6'yı honda vtec olarak geliştirseydi çok güzel olurdu..Bence s2000
Kanka haklisin tabi honda teknolojisi avrupali ureticilerde yok malesef teknolojiyi gecersek yururde v6 bnce bide donanim tip v6 daha hosuma gitti bana gore tabi teknoloji dersen honda:))
2005 model V6 Türkiye' de ikinci elde bundan 1 sene öncesine kadar 60.000 Euroya satılıyordu. Yani 5 yaşında ve 120 milyar. 120 milyara öyle bir M3 alınır ki V6 nın sağından atar solundan geçer. Şimdi düştü 40 bin Euroya aynı Clio V6. Bu V6 lar 30 bin euroya düştüğü gün o zaman gerçekten düşünülebilir. Çünkü bırakın bizi, servisi bile bu arabayı tanımıyor bilmiyor hala. Arabanın trigerini değiştireceksiniz sente ayarını yapacak adam yok :D
Cok pahali geldi tr ye fiyati uygun olsaydi tutulurdu
Performans olarak pıstte V6 rollde s2k derım
gunlk kullanılacaksa v6 tercıhm olur
Kanka haklisin tabi honda teknolojisi avrupali ureticilerde yok malesef teknolojiyi gecersek yururde v6 bnce bide donanim tip v6 daha hosuma gitti bana gore tabi teknoloji dersen honda:))
Aynen ama şimdi şuda var;
Bu 2 araçta birbirinden ciddi anlamda farklı öncelikle motor konumu biri önden motor arkadan itiş diğeri ortadan motor arkadan itiş..
Birisinin üstü açık diğerinin kapalı.Şimdi diyeceksin üstü ha açık ha kapalı ne fark eder?
Çok fark eder şase esnemesi oluyor aracın tavanını kule gergisi gibi düşünebilirsin.Esnemeyi azaltır.Ayrıca şaselere daha az ağırlık biner.Ancak aracın ağırlık merkezini yükseltir.
Aynen ama şimdi şuda var;
Bu 2 araçta birbirinden ciddi anlamda farklı öncelikle motor konumu biri önden motor arkadan itiş diğeri ortadan motor arkadan itiş..
Birisinin üstü açık diğerinin kapalı.Şimdi diyeceksin üstü ha açık ha kapalı ne fark eder?
Çok fark eder şase esnemesi oluyor aracın tavanını kule gergisi gibi düşünebilirsin.Esnemeyi azaltır.Ayrıca şaselere daha az ağırlık biner.Ancak aracın ağırlık merkezini yükseltir.
okadar param olsa ıkısınınde zevkıne varıp satardım :D
okadar param olsa ıkısınınde zevkıne varıp satardım :D
Paranın gücü diyip sözü bitiriyorum :D
Juggernaut
19-03-2011, 22:08
Clio V6 direk performansa yönelik üretilmilş bir araba değil daha çok marjinal bir kolleksiyon arabası.Exotic car gibi birşey..
S2000 genel olarak performans yönünden üstündür.
Clıo V6 kult bır otomobıl,zaten sınırlı sayıda uretıldı,oyuzden TR fıyatları yuksek...
Avrupada da sevılen bır otomobıl.S2000 ıle karsılastırmak dogru olmaz,cunku az bulunan bır otomobıl.Ben V6 alırdım ama bulmak dert,oyuzden S2000 alıp,sıkıldıgımda satardım.Gercı hıc S2000 yada V6'ım olmadı.
Surus dınamıklerını sadece dergılerden okudugum kadarıyla bılıyorum...
caglargungor
16-06-2011, 20:19
v6 alır gibi geliyor
Arabanın trigerini değiştireceksiniz sente ayarını yapacak adam yok :D
O kadarda değil ya. Üstünde French V6 motorun 3üncü jenerasyonu var. Yani eski Citroen Xantia ile başlayıp 406 Coupe hatta 607 de kullanılan motorun en gelişmiş yada en gelişmişinden bir önceki hali var. :)
3 sene öncede yazmışım. Yol tutuş ve performans olarak geri kalsada ben V6'yı alırdım. Hele meşhur bir video var. Sequential Gearbox ve Supercharger yapılmış bir tanesi gazlıyordu. Bu zevk yeter bence. :)
O kadarda değil ya. Üstünde French V6 motorun 3üncü jenerasyonu var. Yani eski Citroen Xantia ile başlayıp 406 Coupe hatta 607 de kullanılan motorun en gelişmiş yada en gelişmişinden bir önceki hali var. :)
3 sene öncede yazmışım. Yol tutuş ve performans olarak geri kalsada ben V6'yı alırdım. Hele meşhur bir video var. Sequential Gearbox ve Supercharger yapılmış bir tanesi gazlıyordu. Bu zevk yeter bence. :)
RS sahibi olsaydin triger konusunda ne kadar hakli oldugumu anlardin. NE RS ler var sente ayarindan ya yurumuyor ya da kayis kopariyor. RS servise girince ferrari muamelesi goruyordu 2 sene oncesine kadar. Daha yeni yeni ustalar biseyler anlamaya basladilar. Ayni durum simdi Megane RS ler icin gecerli. Ne servisler ustalari biliyorum abi bu megane RS te porsche teknolojisi kullaniliyor diyen. Dolayisi ile V6 yi dusunemiyorum bile.
Haa alip deneyip gormek lazim dersen deneme yanilmaya 100 milyar parasi ve akli olan varsa buyursun alsin :)
Bu arada performans olarak da iddia ediyorum benim eski EZN s2000 stock bir V6 yi deler gecer. V6 lari az cok biliyorum. Istanbulda da birtanesine zamaninda almak icin gidip binmistim. S2K daki o kopartma yok arabada.
ProdriveSTI
16-06-2011, 20:45
Tabiki de V6 herşeyiyle özel :)
s2k hertürlü
+5500 10 krkter :D
individual
17-06-2011, 08:29
clio v6 ;)
nitrO_Oxide
17-06-2011, 08:41
s2k 240 hp değilmi ?
clio nun yeri ayrı ben de
şuan imkanım olsa takaslar, satılıktakilerden bir tanesini almaya çalışırdım v6 ların:)
clio v6 yı sokakta gören dönüp s2000 e sümüğünü atmaz :) bu yeterli bence :)
clio v6 yı sokakta gören dönüp s2000 e sümüğünü atmaz :) bu yeterli bence :)
vay be yoruma bak çay demle :) :)
İbrahim Erdem
18-06-2011, 20:41
Arkadan motorlu geniş çamurluklu oluşu kaslı duruşuyla ve özel olmasıyla kesinlikle v6 derim.
cabrioleter
18-06-2011, 21:40
çok güzel sölemişsin valla sonuçta reno v6 olsa kaç yazar s2k hertürlü kazar :=)
evo dergisinin bi sayısında en keyifli 10 araba da 2 renault vardı ;)
v6 iyidir ;)
s2000 hemen hemen her yerde var kesınlıkle v6 derım :)
evo dergisinin bi sayısında en keyifli 10 araba da 2 renault vardı ;)
v6 iyidir ;)
dıscoverynın en iyi 10 aracındada 3 tane japon vardı mx5 de 2. sıradaydı. Hangısıne ınanalım şimdi. Kişiden kişiye değişir kullanım keyfi.
cabrioleter
19-06-2011, 18:33
dıscoverynın en iyi 10 aracındada 3 tane japon vardı mx5 de 2. sıradaydı. Hangısıne ınanalım şimdi. Kişiden kişiye değişir kullanım keyfi.
en iyiden değil en keyifliden bahsediyorum.
10 tane yazar değerlendiriyorsa bi düşünmek lazım ;)
ahmet3425
19-06-2011, 20:14
pistte s2ooo daha iyi sure cıkaracaktır v6 cok agır ve dengesiz bir araç. ama sunu unutmamak lazım renault spor otomobil konusunda bana göre hondadan bir çok yönden daha basarılı bir markadır.
s2ooo ayrı dunya v6 ap ayrı bir dunya s2000 le clio 3 rs i karsılastırsak daha mantıklı olur aslında ztn renaultun spor otomobillerinde hondayla kıyaslandıgında örneğin bir typerı sınıf olarak renaultta bir alt sınıfla karsılastırılıyor turkiyede renaultların kıymetini bilen yok essek niyetine biniyor insanlar o da ayrı:)
en iyiden değil en keyifliden bahsediyorum.
10 tane yazar değerlendiriyorsa bi düşünmek lazım ;)
herkesın keyfı farklıdır genede 10 tane hondacı yazar blupta yazdırsak honda en keyıflı olur.
Ben S2000 diyorum.
Clio tork tan ötürü bir miktar önde olsada S2000 hafiflik bakımından bayağı bir önde ne yazıkki aradaki ağırlık farkını clio nun +32 torku tölere edemez sanıyorum.
Aslında vites oranlarıda önemli bir etken onlarıda incelemek lazım..
.::EmrE::.
21-06-2011, 12:42
S2K her köşede bir tane var artık. Bence V6 .. Bilgim yok ama Pistte Clio daha başarılı olacaktır gibi geliyor.
ClioRs182
21-06-2011, 14:37
172 hp lik rs ler bile s2000 kafa tutarkene bazı rs ler ile kafa kafaya yürümesi bile renaultu ayrı kılar renault sport ayrı bi dünyadır s2000 her tarafta görüyoruz artık görmekten sıkldm ama bi v6 yı daha hiç görmedm sesi yeter be v6 nın bnce renaultun cıkardıkları spor araclar hondalardan daha başarılı bnm görüşüm bu .. :)
Herkes v6 demiş ama.. Bence görüntü ve motor olarak s2k daha iyi.. Bi kere sadece görüntü yeter..Normal bir clio'yu v6 gibi göstermenin bedeli taş çatlasın 3.000 tl.. Fiberden yaparsın :) Olur sana v6.. :D
Ama s2k'da öyle bir şans yok..Ha evet s2000 daha fazla ama.. Olsun..
Herkes v6 demiş ama.. Bence görüntü ve motor olarak s2k daha iyi.. Bi kere sadece görüntü yeter..Normal bir clio'yu v6 gibi göstermenin bedeli taş çatlasın 3.000 tl.. Fiberden yaparsın :) Olur sana v6.. :D
Ama s2k'da öyle bir şans yok..Ha evet s2000 daha fazla ama.. Olsun..
bekara karı bosamak kolaydır :D
devil_berk22
21-06-2011, 20:06
clio v6 bana çok daha fantazi bir araç olarak geliyor ve onu seçiyorum
ProdriveSTI
21-06-2011, 20:37
Herkes v6 demiş ama.. Bence görüntü ve motor olarak s2k daha iyi.. Bi kere sadece görüntü yeter..Normal bir clio'yu v6 gibi göstermenin bedeli taş çatlasın 3.000 tl.. Fiberden yaparsın :) Olur sana v6.. :D
Ama s2k'da öyle bir şans yok..Ha evet s2000 daha fazla ama.. Olsun..
3000 tl'mi ? :)
2006 yılında RS'e widebody için lec sport ve fifty'ye gitmiştik,V6 body'sine 7,5 bin TL istemişti ta o zaman Levent abi.Aynı fiyata Fransa'dan orijinal parçaları getirtin daha iyi olur demişti hatta.
Bir de kendim bir tasarım yapmıştım devasa bir widebody idi onun fiyat daha tuzluydu. :)
bir koleysiyoncuya sorarsanız size V6 der, fakat s2000 daha farklı kişilere hitap eder.
bekara karı bosamak kolaydır :D
:D s2000 seviyoruz :D :D
3000 tl'mi ? :)
2006 yılında RS'e widebody için lec sport ve fifty'ye gitmiştik,V6 body'sine 7,5 bin TL istemişti ta o zaman Levent abi.Aynı fiyata Fransa'dan orijinal parçaları getirtin daha iyi olur demişti hatta.
Bir de kendim bir tasarım yapmıştım devasa bir widebody idi onun fiyat daha tuzluydu. :)
Tabiki yerden yere fark eder fiyat.. Levent abi senelerden beri bu işin içinde.. Ama 7500 TL'de biraz uçuk bi rakam bence.. :) Anlatmak istediğim o değildi aslında.. Sadece bi aracı v6 ya benzetebilirsiniz..Ama s2000'e benzetemezsiniz demek istemiştim :)
Kendi görüşüm tabii.. :)
ProdriveSTI
21-06-2011, 22:01
:D s2000 seviyoruz :D :D
Tabiki yerden yere fark eder fiyat.. Levent abi senelerden beri bu işin içinde.. Ama 7500 TL'de biraz uçuk bi rakam bence.. :) Anlatmak istediğim o değildi aslında.. Sadece bi aracı v6 ya benzetebilirsiniz..Ama s2000'e benzetemezsiniz demek istemiştim :)
Kendi görüşüm tabii.. :)
Tercih tabi ama gören aaa s2000 der,v6'yı gören ohaa bu nasıl bir clio der ve şaşırır...
Sınırlı sayıda bir otomobile binmek hele ki bu TR'de ise,herkesin hayalidir bence.
vanished
23-06-2011, 11:33
Pistte V6 ama caddede S2000 derim. çünkü....
Önden baktım da bu clio V6'yı İstanbul'da taksi diye çevirirler :D
Pistte V6 ama caddede S2000 derim. çünkü....
Önden baktım da bu clio V6'yı İstanbul'da taksi diye çevirirler :D
clio V6 İstinyepark taxi :D
cabrioleter
29-06-2011, 22:53
bekara karı bosamak kolaydır :D
haha :D
+1
clio v6 bence cok ozel bir arac..
dis tasarimi, motoru bence cok iyi.
s2000 ise artik siradanlasti gozumuzde.. clio diyorum..
ClioSportAge
30-06-2011, 03:12
fanatik gazetesi gene yayında.
Bende honda araca sahibim ama
v6 yı hondayla yanyana değil müzeye koyarım.
pistte honda daha iyi demiş buğra?
Kimin ,bu senin görüsünmü ? denendimi? kimler denedi?
Reno spor araçlarda tek geçilir. gidipte eşşeği kupona yazmanın alemi yok.
s2k altılı ganyanda sadece kupon olur ama hiç bizaman reno karşısında bir aayağın birincisi olamaz
Jem89 vereyim sana 3.000 TL de bitanede bana yaptır şu V6 görünüşlü clio dan :D
Şakamı yapıosun yoksa ciddimisin V6 nın ön tamponunu alamassın sen o paraya bırak bodykiti falan yani :D
Fiberden dökersin ancak sonra patlatırsın giderken :D Senin kafadan gidersek hyundai coupe yi de ferarriye çevirelim o daha mantıklı :D
34ER2890
30-06-2011, 08:04
V6 yı yakında gördüm çok şaşırmış beğenmiştim ama clio işte :) O yüzden oyumu s2k dan yana kullandım :)
turkerrr
30-06-2011, 08:59
clio v6 minyatür bir egzotik bence...
ahmet3425
30-06-2011, 09:33
fanatik gazetesi gene yayında.
Bende honda araca sahibim ama
v6 yı hondayla yanyana değil müzeye koyarım.
pistte honda daha iyi demiş buğra?
Kimin ,bu senin görüsünmü ? denendimi? kimler denedi?
Reno spor araçlarda tek geçilir. gidipte eşşeği kupona yazmanın alemi yok.
s2k altılı ganyanda sadece kupon olur ama hiç bizaman reno karşısında bir aayağın birincisi olamaz
ağır olmuş, biraz sakin kardes :)
vanished
30-06-2011, 09:38
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/RenaultClioV6.jpg
Marka Renault
Model Clio V6
Üretim Yılı 2003
Ülke France
Tasarımcı by Renault Sport in Dieppe
Model Kodu C61U06
Model Ailesi Hot Hatch / Class B
Motor Üreticisi Renault Sport
Motor Kodu L7X V6 petrol
Motor Yeri Orta
Motor Yerleşimi Enlemesine
Soğutma Türü Su
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi V Konumlu 6 adet
Silindir Başına Subap Sayısı 4 (Toplam 24 Adet)
Motor Hacmi 2946 cc (179,78 cu in)
Çap 87 mm (3,43 in)
Strok 82,6 mm (3,25 in)
Çap / Strok Oranı 1,05
Silindir Başına Düşen Hacim 491 cc/silindir (29,96 cu in/silindir)
Sıkıştırma Oranı 11,4 : 1
Yakıt Besleme Tipi Bosch ME7.4.6 fuel inj.
Hava Besleme Türü Normal
Kompresör Tipi - Yok
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Var
Maksimum Motor Gücü 251 HP (187,2 kW)
Maksimum Güç Devri 7150 d/d
Maksimum Tork 300 N.m (221,4 lb.ft , 30,6 kg.m)
Maksimum Tork Devri 4650 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 250 N.m (7150 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 179,3 HP/ton (133,7 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 85,2 HP/litre (63,5 kW/litre)
CO2 Emisyonu 285 g/km
Yakıt Tüketimi 15.5/9.8/11.9 l/100km urban/extra-urban/combined
0 - 80 km/h 4,1 s
0 - 100 km/h 6,0 s
0 - 160 km/h 15,2 s
0 - 400 m Hızlanma 14,6 s @ 158 km/h (98 mph)
0 - 1000 m Hızlanma 26,4 s @ 200 km/h (124 mph)
Son Sürat 232 km/h (144,2 mph)
Şanzıman Türü 6M
Son Vites Dişlisi Oranı 0,76 : 1
Son Dişli Oranı 4,19 : 1
Aktarma RWD (Arkadan Çekiş)
Karoser Tipi 2S HBK
Kapı Sayısı 2
Dingil Mesafesi 2532 mm (99,7 in)
Ön İz Genişliği 1518 mm (59,8 in)
Arka İz Genişliği 1476 mm (58,1 in)
Uzunluk 3841 mm (151,2 in)
Genişlik 1830 mm (72 in)
Yükseklik 1356 mm (53,4 in) Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1,52
Ağırlık 1400 kg (3083,7 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) %40,4 / %59,6
Yakıt Kapasitesi 61 litre (13,4 Imp gal , 16,1 US gal)
Hava Sürtünme Katsayısı 0,372
Ön Kesit Alanı 2,02
Cx 0,75
Direksiyon Türü rack & pinion PAS
Direksiyon Turu 2,8
Dönüş Çapı 14,4 m (47,2 ft)
Süspansiyon (ön) I.MS.CS.ARB.
Süspansiyon (arka) I.CS.
Fren Türü (ön/arka) VeDi/VeDi-S-ABS
Disk Çapı (ön) 330 mm
Disk Çapı (arka) 300 mm
Jantlar (ön) 7J x 18
Jantlar (arka) 8.5J x 18
Lastikler (ön) Michelin Sport Pilot 205/40 R 18
Lastikler (arka) Michelin Sport Pilot 245/40 R 18
Arkadaşlar yardımcı olur diye teknik ve test verilerini yazdım honda'ya da bakıyorum yazarım onuda birazdan.
8.000rpm
30-06-2011, 09:55
ikisi de birbirinden uzak ara alakasız ilgisiz arabalar...
benzer yanları ikisinin de arkadan iter , atmosferik , manuel 6 ileri ve iki kişilik oluşu...
biri önden motor 4 silindir cabrio bir araç , diğeri ortadan motorlu 6 silindirli hb kasa bir araç...
yani yine elma ile armutu karşılaştırıyoruz...
bu arada cliov6 nın ciddi bir kabin içi ısı problemi var ,
avantaj olarak ortadan motor sayesinde viraj kabiliyeti çok farklı
motorun hacmi sebebiyle tork da var ama bence 300nm maksimum tork 3 litrelik ateşli bir v6 için yine de az...
ben kesinlikle s2000 tercih ederim , ideallerim sebebiyle...
ama şu da bir gerçek ki , clio v6 gibi sınırlı sayıda üretilmiş özel bir aracı da kesinlikle kullanmak isterim o ayrı... :D
vanished
30-06-2011, 09:56
her ikisininde detaylı teknik verilerini birazdan yazacağım
utkuselamoglu
30-06-2011, 09:57
reno dan zaten hoslanmazdım...saolsunlar ııce nefret ettırdıler...rakıp s2k deıl kırmız kartal bıle olsa onu secerım...
v6 geçer :D
individual
30-06-2011, 10:08
valla sınırlı sayıda üretilmiş bir araç 0855 nolu araç satılık mesela
Clio V6 ;)
Renault Clio 3.0 V6 RS 2005 Model 78.000 TL Galeriden satılık ikinci el Gümüş Gri renk (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-2005-clio-rs-v6-300-hp-emsalsiz-52364734/detay/)
sınırlı sayıda üretilmiş bir araba ama hala direksiyonu ve konsoldaki klima vs düğmeleri basit bir reno modeli (mesela sümbül) ile aynı.. bir de S2000 nin içine bakın..
8.000rpm
30-06-2011, 10:44
tamam işte , v6'nın yedek parça derdi yok :D
tamam işte , v6'nın yedek parça derdi yok :D
renonun klasik sinekten yağ çıkarma taktiği :D :D
vanished
30-06-2011, 11:50
http://ref-renault.info/wp-content/uploads/2011/06/wpid-Renault_Clio_V6_2003_15537.jpg
Marka Renault
Model Clio V6
Üretim Yılı 2003
Ülke France
Tasarımcı by Renault Sport in Dieppe
Model Kodu C61U06
Model Ailesi Hot Hatch / Class B
Motor Üreticisi Renault Sport
Motor Kodu L7X V6 petrol
Motor Yeri Orta
Motor Yerleşimi Enlemesine
Soğutma Türü Su
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi V Konumlu 6 adet
Silindir Başına Subap Sayısı 4 (Toplam 24 Adet)
Motor Hacmi 2946 cc (179,78 cu in)
Çap 87 mm (3,43 in)
Strok 82,6 mm (3,25 in)
Çap / Strok Oranı 1,05
Silindir Başına Düşen Hacim 491 cc/silindir (29,96 cu in/silindir)
Sıkıştırma Oranı 11,4 : 1
Yakıt Besleme Tipi Bosch ME7.4.6 fuel inj.
Hava Besleme Türü Normal
Kompresör Tipi - Yok
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Var
Maksimum Motor Gücü 251 HP (187,2 kW)
Maksimum Güç Devri 7150 d/d
Maksimum Tork 300 N.m (221,4 lb.ft , 30,6 kg.m)
Maksimum Tork Devri 4650 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 250 N.m (7150 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 179,3 HP/ton (133,7 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 85,2 HP/litre (63,5 kW/litre)
CO2 Emisyonu 285 g/km
Yakıt Tüketimi 15.5/9.8/11.9 l/100km urban/extra-urban/combined
0 - 80 km/h 4,1 s
0 - 100 km/h 6,0 s
0 - 160 km/h 15,2 s
0 - 400 m Hızlanma 14,6 s @ 158 km/h (98 mph)
0 - 1000 m Hızlanma 26,4 s @ 200 km/h (124 mph)
Son Sürat 232 km/h (144,2 mph)
Şanzıman Türü 6M
Son Vites Dişlisi Oranı 0,76 : 1
Son Dişli Oranı 4,19 : 1
Aktarma RWD (Arkadan Çekiş)
Karoser Tipi 2S HBK
Kapı Sayısı 2
Dingil Mesafesi 2532 mm (99,7 in)
Ön İz Genişliği 1518 mm (59,8 in)
Arka İz Genişliği 1476 mm (58,1 in)
Uzunluk 3841 mm (151,2 in)
Genişlik 1830 mm (72 in)
Yükseklik 1356 mm (53,4 in) Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1,52
Ağırlık 1400 kg (3083,7 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) %40,4 / %59,6
Yakıt Kapasitesi 61 litre (13,4 Imp gal , 16,1 US gal)
Hava Sürtünme Katsayısı 0,372
Ön Kesit Alanı 2,02
Cx 0,75
Direksiyon Türü rack & pinion PAS
Direksiyon Turu 2,8
Dönüş Çapı 14,4 m (47,2 ft)
Süspansiyon (ön) I.MS.CS.ARB.
Süspansiyon (arka) I.CS.
Fren Türü (ön/arka) VeDi/VeDi-S-ABS
Disk Çapı (ön) 330 mm
Disk Çapı (arka) 300 mm
Jantlar (ön) 7J x 18
Jantlar (arka) 8.5J x 18
Lastikler (ön) Michelin Sport Pilot 205/40 R 18
Lastikler (arka) Michelin Sport Pilot 245/40 R 18
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://otomotiv-katalog.com/images/f7/big5827.jpg
Marka Honda
Model S2000 2.0 i-VTEC Jp.
Üretim Yılı 2004
Ülke Tokyo, Japan
Tasarımcı by Shigeru Uehara
Model Kodu AP2-2004
Model Ailesi FMR Layout / Class C - Sport
Motor Üreticisi Honda Motor Company, Ltd.
Motor Kodu F20C-JP petrol (Japan Version)
Motor Yeri Ön
Motor Yerleşimi Uzunlamasına
Soğutma Türü Su
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi Sıralı 4 adet
Subap Sayısı 16 adet with VTEC (Variable-valve timing and electronic-lift control)
Motor Hacmi 1997 (121,86 cu in)
Çap 87,0 mm (3,425 in)
Strok 84,4 mm (3,323 in)
Çap / Strok Oranı 1,04
Silindir Başına Düşen Hacim 499,2 cc/silindir (30,47 cu in/silindir)
Sıkıştırma Oranı 11,7 : 1
Yakıt Besleme Tipi Honda PGM-Fi fuel inj.
Hava Besleme Türü Kompressor
Kompresör Tipi - Comptech Supercharger
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Var
Maksimum Motor Gücü 247 bHp (250PS) (184,1 kW)
Maksimum Güç Devri 8300 d/d
Maksimum Tork 218 N.m (161 lb.ft , 22,2 kg.m)
Maksimum Tork Devri 7500 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 217,21 N.m (8300 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 192,91 HP/ton (141,85 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 125,19 HP/litre (92,06 kW/litre)
CO2 Emisyonu 236 g/km
Yakıt Tüketimi 13.0/9.8/11.9 l/100km urban/extra-urban/combined
0 - 80 km/h 4,1 s
0 - 100 km/h 5,9 s
0 - 160 km/h 13,9 s
0 - 400 m Hızlanma 13,91 s @ 160,87 km/h (99,3 mph)
0 - 1000 m Hızlanma 26,0 s @ 206,51 km/h (127,5 mph)
Son Sürat 241 km/h (149,42 mph)
Şanzıman Türü 6M
Son Vites Dişlisi Oranı 0,81 : 1
Son Dişli Oranı 4,10 : 1
Aktarma RWD (Arkadan Çekiş)
Karoser Tipi 2S DHC
Kapı Sayısı 2
Dingil Mesafesi 2400 mm (99,7 in)
Ön İz Genişliği 1470 mm (59,8 in)
Arka İz Genişliği 1510 mm (58,1 in)
Uzunluk 4135 mm (162,67 in)
Genişlik 1750 mm (68,85 in)
Yükseklik 1285 mm (50,55 in) Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1,72
Ağırlık 1296 kg (2864,16 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) %50,1 / %49,9
Yakıt Kapasitesi 50 litre (11,0 Imp gal , 13,2 US gal)
Hava Sürtünme Katsayısı 0,34
Ön Kesit Alanı n/a
Cx 0,69
Direksiyon Türü rack & pinion PAS
Direksiyon Turu 2,6
Dönüş Çapı 10,8 m (35,43 ft)
Süspansiyon (ön) I.DW.CS.ARB.
Süspansiyon (arka) I.DW.CS.ARB.
Fren Türü (ön/arka) VeDi/Di-S-ABS
Disk Çapı (ön) 300 mm (11.8 in)
Disk Çapı (arka) 282 mm (11.1 in)
Jantlar (ön) 7J x 17
Jantlar (arka) 8.5J x 18
Lastikler (ön) Bridgestone Potenza RE050 P215/45 R 17 87W
Lastikler (arka) Bridgestone Potenza RE050 P245/40 R 17 91W
sınırlı sayıda üretilmiş bir araba ama hala direksiyonu ve konsoldaki klima vs düğmeleri basit bir reno modeli (mesela sümbül) ile aynı.. bir de S2000 nin içine bakın..
spor modeli ile baz modeli arasında on konsolu değişik olan bi araç varmı?
normal civic le type-r ın kıde aynı sanırım.
farklı konsol koyan olmusmu aynı model ıcınde?
spor modeli ile baz modeli arasında on konsolu değişik olan bi araç varmı?
normal civic le type-r ın kıde aynı sanırım.
farklı konsol koyan olmusmu aynı model ıcınde?
valla sınırlı sayıda üretilen arabada olmaması gerekirdi.. reno bunu hep yapıyor.. maliyeti düşürmek için.. dacia'larda da megane vites topuzu var mesela :D
valla sınırlı sayıda üretilen arabada olmaması gerekirdi.. reno bunu hep yapıyor.. maliyeti düşürmek için.. dacia'larda da megane vites topuzu var mesela :D
zaten sınırlı sayıda uretılecek bı araba ıcın yenıden on gogus dızaynı aşırı malıyetlı olur.
o kadar plastık parcanın tasarlanıp kalıbının cıkartılıp uretılmesı .ayrıca bunun guvenlık testı,lısansı,standarlara uygunlugu falan fişman kolay iş değildir bence.
reno o aracı altında kaplasa satabılecegı fıyat bellı.
ben spor model için yeniden konsol duzenleye fırma gormedım.el lux lerde bıle yok.
kaldıkı s2000 ın de n gogus ahım sahım bısey degıl
fanatik gazetesi gene yayında.
Bende honda araca sahibim ama
v6 yı hondayla yanyana değil müzeye koyarım.
pistte honda daha iyi demiş buğra?
Kimin ,bu senin görüsünmü ? denendimi? kimler denedi?
Reno spor araçlarda tek geçilir. gidipte eşşeği kupona yazmanın alemi yok.
s2k altılı ganyanda sadece kupon olur ama hiç bizaman reno karşısında bir aayağın birincisi olamaz
bence sen at yarışı oynamaya devam et bırak otomobil işlerini
zaten sınırlı sayıda uretılecek bı araba ıcın yenıden on gogus dızaynı aşırı malıyetlı olur.
o kadar plastık parcanın tasarlanıp kalıbının cıkartılıp uretılmesı .ayrıca bunun guvenlık testı,lısansı,standarlara uygunlugu falan fişman kolay iş değildir bence.
reno o aracı altında kaplasa satabılecegı fıyat bellı.
ben spor model için yeniden konsol duzenleye fırma gormedım.el lux lerde bıle yok.
kaldıkı s2000 ın de n gogus ahım sahım bısey degıl
hiç olmazsa direksiyonu daha sportif yapabilirlerdi ne biliyim vites koluna bişeyler yapabilirlerdi at şeyi gibi duruyo orda...bence s2k kabini herşeyiyle safkan bir spor araçta olması gerektiği gibi ben şahsen içine oturduğumda çok etkilenmiştim ki çoğu kişidende hep aynı tepkileri aldım.. çok farklı araçlar kıyas bile yapılamaz...
vanished
30-06-2011, 12:20
Litre başına güç clio V6'da 85,2 Hp iken, s2000'de 125,19 Hp burada honda'nın teknolojisi göze çarpıyor hemen zaten honda kendi ürettiği pgm-fi yakıt enjektörünü kullanırken clio V6 alman malı bosch marka enjektör kullanmış. (Alman malı sorunsuz olur diye)
Ayrıca Clio v6 phase 1'de Tom Walkinshaw's TWR concern süspansiyonu kullanılmış ve yol tutuş berbatmış özellikle ıslak zeminde kontrol sağlanamıyormuş. Daha sonra 1,5 seneye kalmadan phase 2 çıkarmışlar bunun yol tutuşunu VW mühendisleri iyileştirmiş ve ve extra performansı Porsche firmasının mevcut motorda yaptığı modifikasyonla sağlamışlar.
Kaynak Evo. Car Retrieved - 2011-01-07 sayısı
individual
30-06-2011, 12:29
zaten sınırlı sayıda uretılecek bı araba ıcın yenıden on gogus dızaynı aşırı malıyetlı olur.
o kadar plastık parcanın tasarlanıp kalıbının cıkartılıp uretılmesı .ayrıca bunun guvenlık testı,lısansı,standarlara uygunlugu falan fişman kolay iş değildir bence.
reno o aracı altında kaplasa satabılecegı fıyat bellı.
ben spor model için yeniden konsol duzenleye fırma gormedım.el lux lerde bıle yok.
kaldıkı s2000 ın de n gogus ahım sahım bısey degıl
Katılıyorum s2000 in konsol süper değil ki typer aynı :icon_tup:
Marka Honda
Model S2000 2.0 i-VTEC Jp.
0 - 80 km/h 4,1 s
0 - 100 km/h 5,9 s
0 - 160 km/h 13,9 s
0-100ü 5.9 değil, 6.2dir s2000in. ;)
+honda pistte yetişemezki renoya. :)
v6 rsler, r26lar vs...
http://www.resimekle.com/photos/anonymous_photos/2-sumbul.jpg (http://www.resimekle.com/gallery/Genel/2/sumbul/)
http://www.resimekle.com/photos/anonymous_photos/3-s2000.jpg (http://www.resimekle.com/gallery/Genel/3/s2000/)
:D :D
soner abi çok iyiydi :D :D
clionun içine bakın bari vites topuzuna körüğüne falan bişeyler yapsaydınız. :)
onudamı biz yapalım? :D
clionun içine bakın bari vites topuzuna körüğüne falan bişeyler yapsaydınız. :)
onudamı biz yapalım? :D
aa sen raikko musun yoksa? nick mi dğeiştirdin? :D
aa sen raikko musun yoksa? nick mi dğeiştirdin? :D
gece gece günaydın. :D
banımı yeni kaldırdılar lütfen ısrar etmeyin geyik hususunda... ;)
raikko,simge,smg fcb şeytan üçgeni soner abi:D :D
ve raikko döner... :D:D
raikko,simge,smg fcb şeytan üçgeni soner abi:D :D
ve raikko döner... :D:D
hoşgelmiş ya benim Real mardinli kardeşim :D gözlerim onu aradı forumda :p
yine pertingen'e göndermişler ama neden göndermişler hele bi anlat simge :D :D
soner abi çok iyiydi :D :D
v6 ile clio sembol kıyaslayan nadir kişilik ya:)
hoşbuldum ben real mardinli değil balıkesironalıyım. :D
pertingen ne demek? :D
her konuya yazıyomuşum msj sayımı artırmak için öyle diyolar o yüzden banlandım...
hepsi sümbül işte ne olcak motor farklı olsa :D :D
post kasma raikko yakışmıyor sana hahaha :D :D
pertingen alamanyanın bi şehri gidiyosun 3-5gün gelemiyosun tech'e :D :D
dayı bazen farklı şeyler öncelik kazanır...
http://img828.imageshack.us/img828/1049/41424527291aac747b7b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/41424527291aac747b7b.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
v6 ile clio sembol kıyaslayan nadir kişilik ya:)
göğüsleri aynı kardeşim. neden zoruna gitti ki? ;)
hoşbuldum ben real mardinli değil balıkesironalıyım. :D
pertingen ne demek? :D
her konuya yazıyomuşum msj sayımı artırmak için öyle diyolar o yüzden banlandım...
0,25 kuruşdan eski tarihli post satabilirim, hepsi teknik konuları atılmıştır :D Geyik konularına atılanları 0,10'dan veririm :D
göğüsleri aynı kardeşim. neden zoruna gitti ki? ;)
şekli aynı olsada o malzemelerin farklı oldugunu sende bılıyosun sende rs kullandın.
neyi kanıtlamaya calısıyosun anlamadım.
her reno konusunda ya direksiyon diyosun ya vites dıyosun.kabak tadı verdi artık.
4-5 senedir foruma uyeyım 4-5 senedır aynı seyleri şaçmalıyosun.
http://galeri.uludagsozluk.com/33/kedinin-uzanamad%C4%B1%C4%9F%C4%B1-ci%C4%9Fere-mundar-demesi_66849.jpg
0,25 kuruşdan eski tarihli post satabilirim, hepsi teknik konuları atılmıştır :D Geyik konularına atılanları 0,10'dan veririm :D
paramızla banlanalım yani? :D
beyler konuyu dağıtmayalım.
clionun kokpitine sardınız var ya.
mesele ondaki sürüş keyfidir gazlama keyfidir değilmi?
bunuda çok iyi başarıyo bence reno spor modellerinde.
koskoca bmw m3ün bile kokpiti bir iki nokta haricinde aynı değilmi normal 3 serileriyle?
hem şu s2knın kokpitide farklı yapılmışda ne olmuş?
bomboş zaten fazla bi sanat yokki?
+gösterge casio saat gibi digital. ayıp. :)
Açık konuşuyim clio rs mi gti-6 mı diye sormuştum kendime teg'den sonra.
rs'i sırf içinden dolayı almadım ve o kadar doğru bir tercih yapmışım ki gti-6 aldığıma :)
yani rs'in içinin savunulcak bi yanı yok bunu kabul edin.
tartışma amaçlı söylemiyorum, ama konsol gösterge filan çok başarısız malesef ki.
şekli aynı olsada o malzemelerin farklı oldugunu sende bılıyosun sende rs kullandın.
neyi kanıtlamaya calısıyosun anlamadım.
her reno konusunda ya direksiyon diyosun ya vites dıyosun.kabak tadı verdi artık.
4-5 senedir foruma uyeyım 4-5 senedır aynı seyleri şaçmalıyosun.
sakin ol şampiyon çok kindar gördüm seni. vazgeç artık bu reno fanatizmden.. ;)
Açık konuşuyim clio rs mi gti-6 mı diye sormuştum kendime teg'den sonra.
rs'i sırf içinden dolayı almadım ve o kadar doğru bir tercih yapmışım ki gti-6 aldığıma :)
yani rs'in içinin savunulcak bi yanı yok bunu kabul edin.
tartışma amaçlı söylemiyorum, ama konsol gösterge filan çok başarısız malesef ki.
tamamda kardesım yapacak bısey yok. clıo baz model ıcın ne uretıldıyse hepsı aynı olmaz zorunda.50 kere soylenmezkı.
yolda rs le karşılaşana kadar sevınırsın bence gti-6 aldıgına:D:D
Açık konuşuyim clio rs mi gti-6 mı diye sormuştum kendime teg'den sonra.
rs'i sırf içinden dolayı almadım ve o kadar doğru bir tercih yapmışım ki gti-6 aldığıma :)
yani rs'in içinin savunulcak bi yanı yok bunu kabul edin.
tartışma amaçlı söylemiyorum, ama konsol gösterge filan çok başarısız malesef ki.
Kokpiti için peugeot almak hmmm:)
sakin ol şampiyon çok kindar gördüm seni. vazgeç artık bu reno fanatizmden.. ;)
sakinim ihtiyar rahat ol;)
Kokpiti için peugeot almak hmmm:)
megane 3'ün içi güzeldi yeğen bak reno diye kötülemiyorum.. iyiye iyi, kötüye kötü.. ;)
Eray Yümsel
30-06-2011, 23:10
sakin olun şampuanlar konuya el atmak istemiyorum klavyeleriniz yavaşça yere bırakın
tamamda kardesım yapacak bısey yok. clıo baz model ıcın ne uretıldıyse hepsı aynı olmaz zorunda.50 kere soylenmezkı.
yolda rs le karşılaşana kadar sevınırsın bence gti-6 aldıgına:D:D
yoo hiç alakası yok, rs kadar gitmesin benim için önemli değil yolda yan yana giderken ki yakışıklılığı yeter duruşu yol tutuşu yeter..
benim için önemli olan vtec'ten iyi gitmesiydi o yüzden nema problema yani:)
Kokpiti için peugeot almak hmmm:)
eğer o yazımdan kokpiti için pejo aldığım sonucuna çıkardıysan algıda problemin oldugunu söyleyebilrim dostum. hmmmm :)
yoo hiç alakası yok, rs kadar gitmesin benim için önemli değil yolda yan yana giderken ki yakışıklılığı yeter duruşu yol tutuşu yeter..
benim için önemli olan vtec'ten iyi gitmesiydi o yüzden nema problema yani:)
gti-6 guzeldir ya takılıyorum:)
hayalimdeki arabalardan biridir.Allah kaza bela vermesin.
yoo hiç alakası yok, rs kadar gitmesin benim için önemli değil yolda yan yana giderken ki yakışıklılığı yeter duruşu yol tutuşu yeter..
benim için önemli olan vtec'ten iyi gitmesiydi o yüzden nema problema yani:)
Bide dediğin gibi Vtec'den iyi gitse içim yanmayacak ama gitmiyo :)
eğer o yazımdan kokpiti için pejo aldığım sonucuna çıkardıysan algıda problemin oldugunu söyleyebilrim dostum. hmmmm :)
yazdıklarına göre aynen öyle kardeşim :)
emin ol kokpit harici (senin açından ) ve dışıdır görsel şeyler harici , gti-6'yla rs kıyaslayamazsın bile :)
teşekkür ederim :)
yakışıklı GTi'ın ile çirkin gurbaaa RS leri geçiyon mu :p :p
Eray Yümsel
30-06-2011, 23:13
Bide dediğin gibi Vtec'den iyi gitse içim yanmayacak ama gitmiyo :)
ve fitil ateşlendi
ve fitil ateşlendi
ha ha haa evet... :D
lütfen birbirinizin araçlarını kıskanmayın, favorilerinizi paylaşın...
Eray Yümsel
30-06-2011, 23:16
temiz bir dövüş istiyorum adelet mülkün temelidir herkezin poposu iki dilimdir beyler ona göre
yakışıklı GTi'ın ile çirkin gurbaaa RS leri geçiyon mu :p :p
Ben vtec'le bir iki tane geçtiydim :D Vtec altıyım ayık olun :D
HdtrRoASWHk
pRlhO_W6KiY
ProdriveSTI
30-06-2011, 23:18
0-100ü 5.9 değil, 6.2dir s2000in. ;)
+honda pistte yetişemezki renoya. :)
v6 rsler, r26lar vs...
işte bu :) r26r'ın pist'te çok iyi olduğunu bir başkasından duymak güzeldi :)
Ben vtec'le bir iki tane geçtiydim :D
hacı ole diyonda ulvi ile angaraya geldiğinde benle denemekten iyi kaçmıştın ha unuttum sanma :ramo :D:D:D:D
Bide dediğin gibi Vtec'den iyi gitse içim yanmayacak ama gitmiyo :)
abi stockta daha iyi gidiyor gti-6
filtre hedırs egzos vti-çip filtre egzos gti-6 eşitler
gti-6'nın 11kg olan orj jantları söküp şöyle 5kg'lik jantları takıyosun vti'ye by by diyosun
bende emme manifoldu ve gaz kelebeği de port polishli chip içinde hazırız sadece o2 sensörü değişmeyi bekliyorum. sonra vteclerin ağababalarıyla deniycez kısmetse merak etmeyin :)
yazdıklarına göre aynen öyle kardeşim :)
emin ol kokpit harici (senin açından ) ve dışıdır görsel şeyler harici , gti-6'yla rs kıyaslayamazsın bile :)
yazdıklarımı tek bir post olarak okuma ondan öncekileride oku;)
yakışıklı GTi'ın ile çirkin gurbaaa RS leri geçiyon mu :p :p
geçemez, geçmesinde önemi yok vtec killer yapıcam bunu zuhahah :D :D
hacı ole diyonda ulvi ile angaraya geldiğinde benle denemekten iyi kaçmıştın ha unuttum sanma :ramo :D:D:D:D
Enayimiyim la 17'lerle denermiyim :D
Eh vtec Up 306 gtı-6 - Car Videos on StreetFire (http://www.streetfire.net/video/eh-vtec-up-306-gt6_2027077.htm)
upta port polish yok,hafif jant yok.. e onlar olsa nolur :):)
http://www.streetfire.net/video/eh-vtec-up-ts-gt-306-1206_689316.htm
abi stockta daha iyi gidiyor gti-6
filtre hedırs egzos vti-çip filtre egzos gti-6 eşitler
gti-6'nın 11kg olan orj jantları söküp şöyle 5kg'lik jantları takıyosun vti'ye by by diyosun
bende emme manifoldu ve gaz kelebeği de port polishli chip içinde hazırız sadece o2 sensörü değişmeyi bekliyorum. sonra vteclerin ağababalarıyla deniycez kısmetse merak etmeyin :)
yazdıklarımı tek bir post olarak okuma ondan öncekileride oku;)
geçemez, geçmesinde önemi yok vtec killer yapıcam bunu zuhahah :D :D
Denemeleri görelim sonra kıyas yapalım, ben kendi denediklerime göre konuşuyorum :)
Gti'ın yanında bile tutunamayacağı Rs'le olan videolarım yukarda
geçemez, geçmesinde önemi yok vtec killer yapıcam bunu zuhahah :D :D
fintenk güsel bir modifiyeyle yine seni geride bırakır.. gel vazgeç bu sevdadan.. :)
al bi daypar huzuru bul :D
işte bu :) r26r'ın pist'te çok iyi olduğunu bir başkasından duymak güzeldi :)
hadi ben kullanmadım etmedim duydum okudum falan...
autocar number one dedi sınıfında megane rs için. :)
pistte gerçekten reno iyi işler yapıyomuş.
ne golf gti ne fn2 ne focus st vs... :)
Enayimiyim la 17'lerle denermiyim :D
ole diyeydin ya başta. benı beklettın 12 lere kadar tukkanda:D
agzımın suyu aka aka bekledım:ramo :D:D
Eh vtec Up 306 gtı-6 - Car Videos on StreetFire (http://www.streetfire.net/video/eh-vtec-up-306-gt6_2027077.htm)
upta port polish yok,hafif jant yok.. e onlar olsa nolur :):)
EH VTEC UP TS GT 306 12.06 - Car Videos on StreetFire (http://www.streetfire.net/video/eh-vtec-up-ts-gt-306-1206_689316.htm)
E çakmış işte Vti kendi ellerinle koyuyosun bide videoyu :hehe:
hadi ben kullanmadım etmedim duydum okudum falan...
autocar number one dedi sınıfında megane rs için. :)
pistte gerçekten reno iyi işler yapıyomuş.
ne golf gti ne fn2 ne focus st vs... :)
evet yeni megane RS hem görünüşüyle hem de gidişiyle alınabilitesi yüksek bir araba.. ama getirmezler türkiyeye...
Reno hakkatten ıc mekan ozurlu yada onem vermıyor luks modellerde bıle, ınsan spor versıyonda oturdugunu hıssettırecek dıger fırmaların yaptıgı 1-2 ufak alumınyum ayrıntı koyar barı:D
abi nereye cıkmış ya up eh videolarını biliyoruz hepimiz kafa burun hep :)
neyse dediğin gibi ben aracımı cıkarıyım da denedikten sonra videolar atılır zaten :)
Neyse Mr çektirmeye gidiyorum dönüşte onun kafasıyla yazıcam dikkatli olun çarparım :D
ProdriveSTI
30-06-2011, 23:25
hadi ben kullanmadım etmedim duydum okudum falan...
autocar number one dedi sınıfında megane rs için. :)
pistte gerçekten reno iyi işler yapıyomuş.
ne golf gti ne fn2 ne focus st vs... :)
aynen öyleymiş ama kabullenmeyen çok Renault Sport'un iyi olduğunu...
fintenk güsel bir modifiyeyle yine seni geride bırakır.. gel vazgeç bu sevdadan.. :)
al bi daypar huzuru bul :D
yürümüyor denilen gti-6ların yürüdüğünü göstericem bi vtecçi olarak :)
yürümüyor denilen gti-6ların yürüdüğünü göstericem bi vtecçi olarak :)
bu yolda sana başarılar dilerim :)
allah allah ankettede bi gariplik var reno önde ttde.
halbuki s2k varken buraya ferro ve lambo bile işlemez.
herkese iyi geceler. :)
Denemeleri görelim sonra kıyas yapalım, ben kendi denediklerime göre konuşuyorum :)
Gti'ın yanında bile tutunamayacağı Rs'le olan videolarım yukarda
la onlar tarıh oncesının vıdeoları deılmıydı acmadım goruntulerden anladım:D:D
hadi ben kullanmadım etmedim duydum okudum falan...
autocar number one dedi sınıfında megane rs için. :)
pistte gerçekten reno iyi işler yapıyomuş.
ne golf gti ne fn2 ne focus st vs... :)
reno sport bmw m gibi bişiy adamların olayı pist, ama st rs dedınmı durucan 1-2 dk dusunucen:rolleyes:
Denemeleri görelim sonra kıyas yapalım, ben kendi denediklerime göre konuşuyorum :)
Gti'ın yanında bile tutunamayacağı Rs'le olan videolarım yukarda
yok bendede zır stock katalizörü dhai üstünde olan sedan vtec vardı abi ona göre kyaslıyorum:icon_tup:
bu arada ben rs geçen bi senn vteci gördüm... ama tarihi eser abul et:D:D
Citroen C3 SX 1.6 HDi 16V hepsini geçer.. haydin iyi geceler... :)
evet yeni megane RS hem görünüşüyle hem de gidişiyle alınabilitesi yüksek bir araba.. ama getirmezler türkiyeye...
gelicek :D
la onlar tarıh oncesının vıdeoları deılmıydı acmadım goruntulerden anladım:D:D
reno sport bmw m gibi bişiy adamların olayı pist, ama st rs dedınmı durucan 1-2 dk dusunucen:rolleyes:
yok bendede zır stock katalizörü dhai üstünde olan sedan vtec vardı abi ona göre kyaslıyorum:icon_tup:
bu arada ben rs geçen bi senn vteci gördüm... ama tarihi eser abul et:D:D
Tarihi eser dediginiz 2008 videolari :)
4.senesine giricek bi 6ay sonra koray abi :D :D
Senin UL vteci geçen hafta sonu fatihte gördüm geceydi, sanki eli ayağı toparlıydı dıştan. net göremedim.
Güzeldi UL vtec eski zamanlarda :)
Ahmet_28
01-07-2011, 00:02
her türlü 306 gti ve fitenkle denerim gırtlak homini gırtlak farketmez :D
ClioSport
01-07-2011, 03:18
pistte s2ooo daha iyi sure cıkaracaktır v6 cok agır ve dengesiz bir araç. ama sunu unutmamak lazım renault spor otomobil konusunda bana göre hondadan bir çok yönden daha basarılı bir markadır.
s2ooo ayrı dunya v6 ap ayrı bir dunya s2000 le clio 3 rs i karsılastırsak daha mantıklı olur aslında ztn renaultun spor otomobillerinde hondayla kıyaslandıgında örneğin bir typerı sınıf olarak renaultta bir alt sınıfla karsılastırılıyor turkiyede renaultların kıymetini bilen yok essek niyetine biniyor insanlar o da ayrı:)
nasıl daha başarılıdır dostum. japonlar 1.8 motordan 200hp çıkartıyor renaultta daha yeni 2.0 motordan 200hp çıkarttılar. Sen neye göre değerlendiriyorsun başarıyı bilmiyorum ama bana göre başarı 1.8 motordan 200hp çıkartmak.:icon_tup:
nasıl daha başarılıdır dostum. japonlar 1.8 motordan 200hp çıkartıyor renaultta daha yeni 2.0 motordan 200hp çıkarttılar. Sen neye göre değerlendiriyorsun başarıyı bilmiyorum ama bana göre başarı 1.8 motordan 200hp çıkartmak.:icon_tup:
Abi spor otomobil konusunda başarılı olmak derken, sadece motorda bitmiyor ki olay. Japonlar 1.8 den 200 2.0 dan 240 çıkardılar ama yol tutuş, sürüş dinamikleri noldu :)
Valla bence Reno bu işi iyi yapıyor kim ne derse desin, pistte aynı sınıfta yada benzer güçlerde olan japon rakibi yok denebilcek düzeyde başarılılar hatta. Ring'de en hızlı hothatch bir Reno mesela :)
nasıl daha başarılıdır dostum. japonlar 1.8 motordan 200hp çıkartıyor renaultta daha yeni 2.0 motordan 200hp çıkarttılar. Sen neye göre değerlendiriyorsun başarıyı bilmiyorum ama bana göre başarı 1.8 motordan 200hp çıkartmak.:icon_tup:
1.8 den 200hp almak 2.0 dan 240hp almak renault için çokmu zor sence ? Hep güçten bahsetmişsin ama bunun tork eğrisi yokmu ? torku beygirinden düşük ender araçlardan biri honda Koca mühendisler heleki Renault ve Redbull un F1 de hondaya kök söktüren motor teknolojisi ve bu mühendislerin beyni 2.0 dan 240 değil 300hp çıkaracak dinamizmide yapabilirler nitekim bu satış stratejisiyle alakalı bir durum en basit örneği clio rs mk1 de 172 çıktıktan sonra 206 rc 180hp modelini çıkarttı ve hemen ardından 182hp lik yeni kasa clio rs geldi sonrasındada 200hp .. 2000 yılındada 2.0 dan 200hp çıkarabilirdi renault yani bu tip satış politikaları var o yüzden motordan alınan güç ile teknoloji yada başarı sorgulanamaz. Nitekim zaten honda 2.0 240hp almış fakat üstüne çok fazla bir güç katamıosun zaten limitlerde çıkarılmış bir motor aynı olay 1.6 160hp vtec içinde geçerli limitler zorlanarak çıkarılmış o yüzden teknoloji kıyaslaması bence bu kriterler ile yapılmaz
cabrioleter
01-07-2011, 11:39
1.8 den 200hp almak 2.0 dan 240hp almak renault için çokmu zor sence ? Hep güçten bahsetmişsin ama bunun tork eğrisi yokmu ? torku beygirinden düşük ender araçlardan biri honda Koca mühendisler heleki Renault ve Redbull un F1 de hondaya kök söktüren motor teknolojisi ve bu mühendislerin beyni 2.0 dan 240 değil 300hp çıkaracak dinamizmide yapabilirler nitekim bu satış stratejisiyle alakalı bir durum en basit örneği clio rs mk1 de 172 çıktıktan sonra 206 rc 180hp modelini çıkarttı ve hemen ardından 182hp lik yeni kasa clio rs geldi sonrasındada 200hp .. 2000 yılındada 2.0 dan 200hp çıkarabilirdi renault yani bu tip satış politikaları var o yüzden motordan alınan güç ile teknoloji yada başarı sorgulanamaz. Nitekim zaten honda 2.0 240hp almış fakat üstüne çok fazla bir güç katamıosun zaten limitlerde çıkarılmış bir motor aynı olay 1.6 160hp vtec içinde geçerli limitler zorlanarak çıkarılmış o yüzden teknoloji kıyaslaması bence bu kriterler ile yapılmaz
aynen katılıyorum.
reno fanatiklerinin görmeyeli sayısı artmış :)
ahmetbaha-drs
01-07-2011, 12:09
Vay arkadaş bir deli(o ben oluyorum:D) 3 sene önce kuyuya taş atmış hala konusu devam ediyor eheh:) TechTurkey tarihinde ilktir heralde ankette Renault üstünlüğü:hahaha:
reno fanatiklerinin görmeyeli sayısı artmış :)
şimdiye kadar görmek istemediğin için gerçekler söylenince sana öyle gelmiştir boşver :)
gerçekler her zaman gerçektir acı yada tatlı ama gerçek :icon_tup:
şimdiye kadar görmek istemediğin için gerçekler söylenince sana öyle gelmiştir boşver :)
gerçekler her zaman gerçektir acı yada tatlı ama gerçek :icon_tup:
vay be bunca yıl yalanlarla yaşamışız desene :D :D hemen gidip bi V6 alıyorum :p
GTI-6 mı v6 mı soner abi bak ikisindede 6 rakamı var :D :D :D
GTI-6 mı v6 mı soner abi bak ikisindede 6 rakamı var :D :D :D
Vectra V6.. 2,5 lt Vectra :D
Vectra V6.. 2,5 lt Vectra :D
auhauh toyota camry'i unutmamak lazım :D
vay be bunca yıl yalanlarla yaşamışız desene :D :D hemen gidip bi V6 alıyorum :p
her alana vermiyolar öyle ;)
hondayla karıştırma :)
her alana vermiyolar öyle ;)
hondayla karıştırma :)
sen baya uçmuşsun kendini inandırmışsın kardeşim :D :D bugatti veyron mu bu a ve k..
reno fanatiklerinin görmeyeli sayısı artmış :)
zorunamı gitti ihtiyar :hahaha:
Abi spor otomobil konusunda başarılı olmak derken, sadece motorda bitmiyor ki olay. Japonlar 1.8 den 200 2.0 dan 240 çıkardılar ama yol tutuş, sürüş dinamikleri noldu :)
Valla bence Reno bu işi iyi yapıyor kim ne derse desin, pistte aynı sınıfta yada benzer güçlerde olan japon rakibi yok denebilcek düzeyde başarılılar hatta. Ring'de en hızlı hothatch bir Reno mesela :)
1.8 den 200hp almak 2.0 dan 240hp almak renault için çokmu zor sence ? Hep güçten bahsetmişsin ama bunun tork eğrisi yokmu ? torku beygirinden düşük ender araçlardan biri honda Koca mühendisler heleki Renault ve Redbull un F1 de hondaya kök söktüren motor teknolojisi ve bu mühendislerin beyni 2.0 dan 240 değil 300hp çıkaracak dinamizmide yapabilirler nitekim bu satış stratejisiyle alakalı bir durum en basit örneği clio rs mk1 de 172 çıktıktan sonra 206 rc 180hp modelini çıkarttı ve hemen ardından 182hp lik yeni kasa clio rs geldi sonrasındada 200hp .. 2000 yılındada 2.0 dan 200hp çıkarabilirdi renault yani bu tip satış politikaları var o yüzden motordan alınan güç ile teknoloji yada başarı sorgulanamaz. Nitekim zaten honda 2.0 240hp almış fakat üstüne çok fazla bir güç katamıosun zaten limitlerde çıkarılmış bir motor aynı olay 1.6 160hp vtec içinde geçerli limitler zorlanarak çıkarılmış o yüzden teknoloji kıyaslaması bence bu kriterler ile yapılmaz
2sine birden +1899 ;)
Ali_206@
Spoon'un b16dan hadi spoonu bi kenara bırakalım, ülkemizde b16'dan çıkarılan güçleri biliyoruz 50hp gibi bi rakam.fazlasıda olabilir belki 5-10hp. limitlerinde olmasına rağmen bu hp'yi alabiliyor
mesela 106gti'yi de örnek verebiliriz bu durum honda fanatikliği yapıyosun deme diye söylüyorum bunuda. gerçi vti kadar limtlerinde değil 106gti bunu da belirteyim;)
1600cc'den bu hpleri çıkarmtnanın zorluğunu diğer otomobillerden bilir misin bilmiyorum da, hondayı var eden VTEC teknolojisidr bugün VTEC teknolojisine almanından fransızına herkes saygı duyuyor;)
bu kadar basite almak biraz bilmeden konuştuğunu hissettiriyor bana.
zorunamı gitti ihtiyar :hahaha:
yoo zoruma gitmedi çocuk.. sadece ne oldu da bu sayı birden bire arttı merak ettim ;)
1.8 den 200hp almak 2.0 dan 240hp almak renault için çokmu zor sence ? Hep güçten bahsetmişsin ama bunun tork eğrisi yokmu ? torku beygirinden düşük ender araçlardan biri honda Koca mühendisler heleki Renault ve Redbull un F1 de hondaya kök söktüren motor teknolojisi ve bu mühendislerin beyni 2.0 dan 240 değil 300hp çıkaracak dinamizmide yapabilirler nitekim bu satış stratejisiyle alakalı bir durum en basit örneği clio rs mk1 de 172 çıktıktan sonra 206 rc 180hp modelini çıkarttı ve hemen ardından 182hp lik yeni kasa clio rs geldi sonrasındada 200hp .. 2000 yılındada 2.0 dan 200hp çıkarabilirdi renault yani bu tip satış politikaları var o yüzden motordan alınan güç ile teknoloji yada başarı sorgulanamaz. Nitekim zaten honda 2.0 240hp almış fakat üstüne çok fazla bir güç katamıosun zaten limitlerde çıkarılmış bir motor aynı olay 1.6 160hp vtec içinde geçerli limitler zorlanarak çıkarılmış o yüzden teknoloji kıyaslaması bence bu kriterler ile yapılmaz
hondadan anlamadığınız yazdıklarınızdan belli..limitleri son araçlardan atmosferik yüklü nasıl 200+ hp ler alabiliyor bu insanlar çok merak ettim...laf olsun diye konuşmamak lazım bence
yoo zoruma gitmedi çocuk.. sadece ne oldu da bu sayı birden bire arttı merak ettim ;)
ınternet kullanımı yaygınlasınca avrupadan haberler daha kolay alınabılıyor:D test suruslerı reviewler fılan..
Ali_206@
Spoon'un b16dan hadi spoonu bi kenara bırakalım, ülkemizde b16'dan çıkarılan güçleri biliyoruz 50hp gibi bi rakam.fazlasıda olabilir belki 5-10hp. limitlerinde olmasına rağmen bu hp'yi alabiliyor
hangi vtec çap strok silindir büyütmeden 50hp almış ? TR nin en güçlü vtec i hangisi ? benim bildiğim burda izmirdeki vtec oda 1800cc den bile fazla o güçleri anca görebildi. O da nerdeyse bütün motoru değiştirdiler o senin dediğin 50hp yi almak için.. ama 50-60 hatta 70hp gücü silindir büyütmeden bir 106 dan alabilirsin ki örnekleride TR de çok zaten 170-180hp 106 dolmaya başladı heryer
bir vtec bir dereceli egzantrik ile 5-10hp zor alırken 106 gti ve diğer fransızlar sadece egzantrik derecelerine göre ve timing ayarları ile 20-30hp leri zorlayabiliyorlar
Yazılım içinde ayın şey geçerli honda type-r dışında yazılım yada beyinle aım şahım güçler çıkaran bir japon nadirdir ama iyi bir yazılım ve egzantrik birleşimi ile senin bahsettiğin 40-50hp leri fransızlardan koparabilirsin anlatmak istediğim buydu
en basiti bir tane vtec egzantriği ile 106 gti egzantriğini eline al ve egzantrik üzerindekli kamların ovalliklerine dikkat et demek istediğimi anlıcaksın adamlar hondadaki gücü orjinal olarak verdikleri geniş açılı kamlarla alıyorlar diğer markalar ise orjinalde sivri kamlarla çıkarılıp bunu sonradan biz modifiye etmek için dereceli egzantrik alarak hondanın yaptığını yapıyoruz.. bu yüzden tr de fransızların motordaki gücü alan en önemli parçası dereceli egzantriktir ama honda buna pek ihtiyaç duymaz. honda sahipleride bu yüzden araçlarına egzantrik takana kadar bir headers ın bile daha faydalı olacağını bilir ve headers ı egzantriğe tercih eder ;)
hondadan anlamadığınız yazdıklarınızdan belli..limitleri son araçlardan atmosferik yüklü nasıl 200+ hp ler alabiliyor bu insanlar çok merak ettim...laf olsun diye konuşmamak lazım bence
kaçtane honda motoru yükledinde hondanın mühendisleri gibi konuşmaya başladın ? birşey bilmeden konuşmuyoruz kardeş sen merak etme
kaçtane honda motoru yükledinde hondanın mühendisleri gibi konuşmaya başladın ? birşey bilmeden konuşmuyoruz kardeş sen merak etme
siz çok yüklediğiniz için bu kadar prof.. teşhisler koyup konuşabiliyorsunuz..pardon sizsiniz :icon_tup:
siz çok yüklediğiniz için bu kadar prof.. teşhisler koyup konuşabiliyorsunuz..pardon sizsiniz :icon_tup:
honda 1.6 ies e biniosun diye honda araca sahip olmayan birisinden daha iyi biliosun sanma kardeşim sen beni tanımıosun hadi boşver sen bak işine
ne hondaymış milleti birbirine düşürüyo.
olmaz olsun yapmasınlar japonlar araba maraba.
millette sahiden hayat hondada sanıyo heralde. :D
honda hayat onda gibi saçma bi slogan yüzünden insanlarımız honda olmazsa hayatta olmaz ölürüz manası çıkarıyorlar bu sözden o yüzden bu kadar fanatik dolu heryer :D
şu iki araba arasında s2000 i seçenin ya parası yoktur clio alırızda kime satarız diye düşünüp alır s2000 i 5-10 bin daha fazlasına satar :) yada boş forum muhabbeti yapıyodur
ilanlarda bile 2 tane, var doğrumu yazmışlar bilmiyorumda 3 tane varmış türkiyede paran olsada 4.araba yok demekki
maddi durumda sıkıntı olmadıktan sonra garajını açıp içerde türkiyede 3 tane olan bir arabadan görmek var bide her yerde olan bir arabadan görmek var
he normal clio rs ölsen almam içine ağır uyuz oluorum hem kullanılanlara hemde oturma pozisyonua ama 3.0 v6 oldunmu onları bir şekilde kişiselleştirip garajıma koymak isterdim
bu heryerde bulunan s2000 ler nerde acaba çok merak ediyorum yada istanbul s2000 cenneti herhalde biz bu güzellikten mahrum kalıyoruz
ali206 hondadan anlamıyorsun o yuzden yazma bence
ankete gelirsek v6
honda 1.6 ies e biniosun diye honda araca sahip olmayan birisinden daha iyi biliosun sanma kardeşim sen beni tanımıosun hadi boşver sen bak işine
hondaya binen binmeyen kadar bişeyden anlamıyo yani bunumu çıkarıyoz burdan...nasıl bir düz mantık bu :beuj:
ali206 hondadan anlamıyorsun o yuzden yazma bence
ankete gelirsek v6
ne çokta anlayan varmış ya şu teneke parçasından :) bide siz anlatında öğrenelim neymiş bakalım :( ne biliosun kardeş farkları nedir anlat bakalım bizde öğrenelim öğret bize :)
bilmemek değil öğrenmemek ayıptır :D öğrette öğrenelim :D
ali206, bileden konusmak seni komik duruma düşürüyor :(
simge senide teesüf ediyorum arkadaşım :@
hondaya binen binmeyen kadar bişeyden anlamıyo yani bunumu çıkarıyoz burdan...nasıl bir düz mantık bu :beuj:
kardeş anlamada problemmi var senin ?
ben senin için konuştum hondaya biniosun diye binmeyen insanlardan daha iyi bilirim sanma dedim sana .. hondaya binmeyen binen insandan daha çok anlar anlamını çıkarıyosan bundan sana iyi akşamlar muhattap olma benle :icon_tup:
hondaya binip bindiği markanın ne olduğunu bilen insan var bide senin gibi sadece gaz pedalına basıp direksiyonunu döndüren tipler var karşıtırma bu ayrıma dikkat et ;)
bu heryerde bulunan s2000 ler nerde acaba çok merak ediyorum yada istanbul s2000 cenneti herhalde biz bu güzellikten mahrum kalıyoruz
sırf toplasan bnm 3-4 arkadaşım totalde 10-11 s2k bindiler
hangi şehirde yaşıosun bilmiorum ama istanbulda bol
yahu ben kendi doğrularımı anlattım ister kabul eder ister kabul etmezsiniz çokta mikimde :)
ha siz doğru olanı biliyorsanız açıklayıpta anlatın yok ondan 50hp alırlar bundan 200hp alırlar bu kakadır bu güzeldir deyip sıyrılmayın ;) bunu herkes yapıyo zaten ;)
sırf toplasan bnm 3-4 arkadaşım totalde 10-11 s2k bindiler
hangi şehirde yaşıosun bilmiorum ama istanbulda bol
walla çok şanslısınız izmirde s2k görmek her an çok çok zor..arkadaşımda vardı s2k arabayla gezerken en az 10-15 kişi önümüzü kesip abi bu arabanın markası ne diyordu...yani otomobillerle arası çok iyi olmayanlar için gerçekten ilgi çekici bir araç s2k...
walla çok şanslısınız izmirde s2k görmek her an çok çok zor..arkadaşımda vardı s2k arabayla gezerken en az 10-15 kişi önümüzü kesip abi bu arabanın markası ne diyordu...yani otomobillerle arası çok iyi olmayanlar için gerçekten ilgi çekici bir araç s2k...
kendi ağzınla söylüyorsun benim arkadaşımda vardı bindik gezerken bakıyolardı diye :)
Clio V6 ya binmek öle herkese nasip olmuyor avrupada bile oto dergisinin birinde okudum test edenler corvette den inip clio v6 yı test etmek için arabaya yanaştıklarında görüntüsünden ve bilmedikleri bi etkileşimden dizlerinin titrediklerinin farkına varmışlar bizzat özellikle okumuştum o sayısını
ozaman sizin orda denk gelirde clio V6 yı görürlerse açar donları işemeye başlarlar heyecandan etrafa demedi deme ;)
ozaman sizin orda denk gelirde clio V6 yı görürlerse açar donları işemeye başlarlar heyecandan etrafa demedi deme ;)
yaş kısmında bir sorun var sanırım düzeltirseniz iyi olur
ozaman sizin orda denk gelirde clio V6 yı görürlerse açar donları işemeye başlarlar heyecandan etrafa demedi deme ;)
clio v6 yı görünce s2000 görmüştn beter tepki gösteceklerini zannetmiorum ben araç az ve özel bir araba olduğu için s2k dan daha değerli olduğunu düşünüyorum
200+ ustu gucler cıkarmak icin hacim buyutmeye gerek yok hacim buyutmeden iyi setupla 200 ustu alnlar var. ems neptune s300 veya vafc bile yeterli guc veriyor. ayrıca headers demissin gti headersı gayet verimli karsılastırmak gereksiz b serisinin headersıyla ayrıca b serisi icin aftermarket headers sayısı cok ve ucuz o yuzden alınca ilk onu takıyorlar. egzantrige gelirsek vtec kiilerindan tut high profile low profile bicok urun var kac hp verdigi belli azcık arastır.... vsvsv bileni cokmus dimi :)
herkes bildiğini kendisine saklayıp daha fazla konuyu kirletmeyelim en güzeli.
saçma bilgilerde geliyor bazen karısıyor yanlış bilgi doğurabiliyor insanlara yanlış bilgi vermeyelim.
konu s2k-clio v6.
200+ ustu gucler cıkarmak icin hacim buyutmeye gerek yok hacim buyutmeden iyi setupla 200 ustu alnlar var. ems neptune s300 veya vafc bile yeterli guc veriyor. ayrıca headers demissin gti headersı gayet verimli karsılastırmak gereksiz b serisinin headersıyla ayrıca b serisi icin aftermarket headers sayısı cok ve ucuz o yuzden alınca ilk onu takıyorlar. vsvsv bileni cokmus dimi :)
ülkemizde strok çap silindir büyütmeden bahsettiğin setuplar ile 200+ alan bir vtec söylermisin ?
clio v6 yı görünce s2000 görmüştn beter tepki gösteceklerini zannetmiorum ben araç az ve özel bir araba olduğu için s2k dan daha değerli olduğunu düşünüyorum
izmir deki otomobil fuarına getirdiler mavi v6 kimsede aşırı bir tepki olmadı öyle hatta içine bindiğimde hayal kırıklığına uğramıştım..ama dediğiniz gibi özel bir araç motor olarak kasa olarak..kolleksiyoner olarak düşünsem v6 alır garajıma kordum ama imkanım olsa s2k tek favorim olur...
ProdriveSTI
01-07-2011, 16:47
Hondayı bende severim ama bunlar gibiler yüzünden sevmiyorum bazen,tamam arkadaş dünya genelinde modifiye konusunda en çok tercih edilen marka arasında Honda...
ama bir yere kadar...
s2000 genel olarak pistlerde daha iyi süreler çıkarmış v6 dan
Hondayı bende severim ama bunlar gibiler yüzünden sevmiyorum bazen,tamam arkadaş dünya genelinde modifiye konusunda en çok tercih edilen marka arasında Honda...
ama bir yere kadar...
+1899_fcb ;)
ülkemizde strok çap silindir büyütmeden bahsettiğin setuplar ile 200+ alan bir vtec söylermisin ?
yok oyle arac sıkıyom ben ok.
neyse cok merak eetin soyliyim oem 1595cc tam hatırlamıyorum ama 1615 1620 cc oluyor azcık hacim artıyor 1800cc ye gerek yok 200 ustu oluyor. plaka vermiyim ama tanıdık arac gri renk sedan vti ok...
s2000 genel olarak pistlerde daha iyi süreler çıkarmış v6 dan
eşitler. :)
oda 100 kg clio aleyhine olduğu halde.
+1899_fcb ;)
simge yazmıyım diyorum yazdırıyosun illa, bilgili olanı da olmayanı da savunuyor.
YouTube - ‪B20 Vtec 263 WHP 93 pump gas- Kingmotorsports‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=jyLNSGCRd0Q)
misal bu video güzel bi örnek dimi neden savdiklerine veya savunduklarına..
Vtec teknolojisi, efsane kasaları, yarışçı ruhlu motorları vs vs vs vs..
yapmayın gözünüzü seveyim yok böylelerinin yüzünden hondadan soğudum yok şöyle oldum böyle oldum..
ProdriveSTI
01-07-2011, 17:25
Biz honda kötü veya işe yaramaz olduğunu söylemedik ki...
Mesela Ep3 Type-R,STI'dan sonra almak istediğim araçlar arasında...
Benim yakındığım tek nokta,bazı kişilikler Honda'yı Supersporlar'dan bile üstün görüyor,bunu
geçenlerde açılan Alman-Japon karşılaştırmasında görmüştük.Honda'ya bi lafım yok yanlış anlaşılmasın,harbiden binerim yani...
Ayrıca Renault'un aracını sevmeyen çok fazla,hiç kimse kabullenmiyor sporlarının pist'te çok iyi süre çıkardıklarını,Geçen sene Dünyanın en iyi 10 otomobili arasındaydı Meggy RS yada R26R (tam olarak hatırlamıyorum) ve Clio V6,Pagani Zonda F 1. sıradaydı.Belki dergilerden okumuşunuzdur.
Demek ki Renault yapıyor :)
Biz honda kötü veya işe yaramaz olduğunu söylemedik ki...
Mesela Ep3 Type-R,STI'dan sonra almak istediğim araçlar arasında...
Benim yakındığım tek nokta,bazı kişilikler Honda'yı Supersporlar'dan bile üstün görüyor,bunu
geçenlerde açılan Alman-Japon karşılaştırmasında görmüştük.Honda'ya bi lafım yok yanlış anlaşılmasın,harbiden binerim yani...
Ayrıca Renault'un aracını sevmeyen çok fazla,hiç kimse kabullenmiyor sporlarının pist'te çok iyi süre çıkardıklarını,Geçen sene Dünyanın en iyi 10 otomobili arasındaydı Meggy RS yada R26R (tam olarak hatırlamıyorum) ve Clio V6,Pagani Zonda F 1. sıradaydı.Belki dergilerden okumuşunuzdur.
Demek ki Renault yapıyor :)
Pist olayı ayrı cadde olayı ayrı mevzusuna geliyor konu buradan.
Neyse bu başka bi alana kayıyor, asıl demek istediğim şu;
yiğidi öldür hakkını yeme... hondacısıda buna uymalı renocusuda pejocusuda vs vs.
Hondayı bende severim ama bunlar gibiler yüzünden sevmiyorum bazen,tamam arkadaş dünya genelinde modifiye konusunda en çok tercih edilen marka arasında Honda...
ama bir yere kadar...
+1899_fcb ;)
+ ben. tamamen katılmakla beraber, eskiden ciddi derecede severdim vti'ları da, ama şu aşırıya kaçan fanatizm yüzünden honda markasından nefret ettim desem yalan olmaz.
simge yazmıyım diyorum yazdırıyosun illa, bilgili olanı da olmayanı da savunuyor.
YouTube - ‪B20 Vtec 263 WHP 93 pump gas- Kingmotorsports‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=jyLNSGCRd0Q)
misal bu video güzel bi örnek dimi neden savdiklerine veya savunduklarına..
Vtec teknolojisi, efsane kasaları, yarışçı ruhlu motorları vs vs vs vs..
yapmayın gözünüzü seveyim yok böylelerinin yüzünden hondadan soğudum yok şöyle oldum böyle oldum..
ruhları yarışçı, motorları yüklemeye elverişli,parçaları da neredeyse bakkallarda satılacak derecede yaygın da alican, düz yol yarışçıları. pistte hondalar pek başarılı değiller stock olarak , şunu kabul edin fanatizmi bırakıp. daha güçsüz / verimsiz dediğiniz birçok marka model araç benzer sınıftaki hondadan yol tutuş ve sürüş dinamizmi olarak üstündür.
bide böyle gerçekler var.
sonuç olarak clio v6 , s2000'e göre çok çok özel bir otomobil. Ortadan motor arkadan itiş bambaşka bi gezegen zaten keyif olarak, varsın kokpiti vs vasat olsun.
otomobillerin hobiden öte konumda olduğu bizim gibi insanlar , s2000'i görünce v6'yı gördüğü kadar heyecanlanmaz :icon_tup:
kanka hondalar yol tutmuyor bunu her yerde söyledim frenleri çok kötü.
bunu s2k ve nsx için söyleyemiyorum cnü bilmiyorum onların durumunu hic tecrübe etmedim.
alican bak burda s2000i pek tutmayanlar (bende dahil) aslında hondaya karşı bi antipatimiz yok.
hatta nsx gibi legend gibi bikaç modelini severim.
sadece bazı şeylerin honda lehine her konunun içinde aşırı abartılması çok garip ve komik.
sanki vti-ep3-s2k başımıza xavi-iniesta-messi kesildi...
her yerde bunlar.
allahtan pajeroya rakip yok hondanın vay halimeydi o zaman. :)
bak kendinde söylemişsin hondaların frenleri zayıf, yol tutuşu kötü.
kaldıki bu iki madde pistte olmazsa olmaz yani.
bunlardan bahsediyoruz işte.
hiç duydunuzmu bir gün honda şöyle sağlam fren yapar, honda şöyle yol tutar? sanmam.
şu hacimden şu kadar güç alır, düzlükte şu kadar uzar bu yani genel olarak hondaya bakış.
ben motor konusunda hondanın renaultdan üstün olduğunu düşünüyordumki son zamanlarda renault dizelleriyle falan bu durumuda eşitledi bence.
honda eski honda değil buda bi gerçek artık. ;)
sanki vti-ep3-s2k başımıza xavi-iniesta-messi kesildi...
honda eski honda değil buda bi gerçek artık. ;)
alıntıdaki ilk cümleyi acayip sevdim simge :D
2. cümleye ise cevabı veriyim, emisyon değerleri herşeyin sebebi :)
Bende arkadaşa katılıyorum xavi , iniesta , messi olayınada + rep :D
Kıyaslamada v6 seçerdim çünkü az olmak iyidir kaldıki performans olarakta öyle aman aman bi fark yok ortada :)
hondaların frenlerı yol tutusları kotu degıl vtı ın kotu o motora gore kotu:)
redlinemst
01-07-2011, 22:21
Ocak 2007 Autocar dergisi kapağından ;
16.000 km'lik sürüş...
2006'nın EN HIZLI SPORLARI ve işte yıldızlar :
Ferrari 599 'Hızlı'
Jag XKR 'Soğukkanlı'
911 Turbo 'Çılgın'
BMW 335İ 'Ağırbaşlı'
Clio RS 'Dinamik'
Nedense birden böyle bişey geldi şimdi aklıma,dergiyide buldum :) Honda iyidir ya güzel kasa ve motorları vardır severim :)
Konuya gelcek olursak V6. :)
hondaların frenlerı yol tutusları kotu degıl vtı ın kotu o motora gore kotu:)
:) bunu sen söyleme bari kamer.
hiç 306gti'ye bindin mi bilmiyorum bi bin derim.
cabrioleter
02-07-2011, 01:50
Biz honda kötü veya işe yaramaz olduğunu söylemedik ki...
Mesela Ep3 Type-R,STI'dan sonra almak istediğim araçlar arasında...
Benim yakındığım tek nokta,bazı kişilikler Honda'yı Supersporlar'dan bile üstün görüyor,bunu
geçenlerde açılan Alman-Japon karşılaştırmasında görmüştük.Honda'ya bi lafım yok yanlış anlaşılmasın,harbiden binerim yani...
Ayrıca Renault'un aracını sevmeyen çok fazla,hiç kimse kabullenmiyor sporlarının pist'te çok iyi süre çıkardıklarını,Geçen sene Dünyanın en iyi 10 otomobili arasındaydı Meggy RS yada R26R (tam olarak hatırlamıyorum) ve Clio V6,Pagani Zonda F 1. sıradaydı.Belki dergilerden okumuşunuzdur.
Demek ki Renault yapıyor :)
evo dergisindeydi ilk 10 da iki renault vardı biri r26r diğeri clio trophy ve süper spor canavarı 10 araba listesinde trophy bir numaraydı.
demek ki renault gerçekten de yapıyormuş ;)
ayrıca denedikleri pistte hepsinin derecesi var stock halde renault çok daha üst sıralarda bariz görülüyor..
fanatizmi bırakıp eğri oturup doğru konuşmak lazım
evo dergisindeydi ilk 10 da iki renault vardı biri r26r diğeri clio trophy ve süper spor canavarı 10 araba listesinde trophy bir numaraydı.
demek ki renault gerçekten de yapıyormuş ;)
ayrıca denedikleri pistte hepsinin derecesi var stock halde renault çok daha üst sıralarda bariz görülüyor..
fanatizmi bırakıp eğri oturup doğru konuşmak lazım
"Yok, hayır, olamaz, onlar renault."
ProdriveSTI
02-07-2011, 03:08
evo dergisindeydi ilk 10 da iki renault vardı biri r26r diğeri clio trophy ve süper spor canavarı 10 araba listesinde trophy bir numaraydı.
demek ki renault gerçekten de yapıyormuş ;)
ayrıca denedikleri pistte hepsinin derecesi var stock halde renault çok daha üst sıralarda bariz görülüyor..
fanatizmi bırakıp eğri oturup doğru konuşmak lazım
Pardon V6 diye kalmış aklımda trophy idi,evet :)
Düzelttiğiniz için teşekkürler. ;)
gerek yok arkadaşlar biz ne kadar anlatsakta boş adamların kafasına bir kere yerleşmiş honda babaları sanıyolar onu :)
adam 40 yaşına gelmiş hala fanatiklik peşinde yarın ötek gün ölürkende honda adama para saycak heralde :eek:
kelalper
02-07-2011, 13:02
8:16.90 Renault Mégane RS R26.R
8:39 Honda S2000
Bunlar tamamen stock araçların Nurburgring dereceleri. S2000 10 hp daha güçlü olmasına rağmen arada 22 sn var. Yeni Megane derecesini yazmıyorum bile.
Birde S2000 çok yok diyen arkadaşa hatırlatiim en son S2000 Türkiye buluşması S2000 vardı sanırım.
S2000 leri severim birçok arkadaşımda var ama sadece eğlencelik bir araba o kadar. Bir evo ya da Sti değil.
redlinemst
02-07-2011, 17:44
8:16.90 Renault Mégane RS R26.R
8:39 Honda S2000
Bunlar tamamen stock araçların Nurburgring dereceleri. S2000 10 hp daha güçlü olmasına rağmen arada 22 sn var. Yeni Megane derecesini yazmıyorum bile.
Birde S2000 çok yok diyen arkadaşa hatırlatiim en son S2000 Türkiye buluşması S2000 vardı sanırım.
S2000 leri severim birçok arkadaşımda var ama sadece eğlencelik bir araba o kadar. Bir evo ya da Sti değil.
:icon_tup: :heyoo:
8:16.90 Renault Mégane RS R26.R
8:39 Honda S2000
Bunlar tamamen stock araçların Nurburgring dereceleri. S2000 10 hp daha güçlü olmasına rağmen arada 22 sn var. Yeni Megane derecesini yazmıyorum bile.
Birde S2000 çok yok diyen arkadaşa hatırlatiim en son S2000 Türkiye buluşması S2000 vardı sanırım.
S2000 leri severim birçok arkadaşımda var ama sadece eğlencelik bir araba o kadar. Bir evo ya da Sti değil.
Megane RS özelliklede R26 severim ama üstünden slick ile gelen camları plexi olan sırf gazlamak için yapılmış bir araç. Karşılaştırmak adil olmaz. Ayrıca konu Clio V6
vanished
03-07-2011, 17:28
0-100ü 5.9 değil, 6.2dir s2000in. ;)
+honda pistte yetişemezki renoya. :)
v6 rsler, r26lar vs...
bu japon versiyonunun 5,9 s. 250'lik bu diğer 240'lık EU&US versiyonu 6,2 sn. evet haklısın dostum.
valla ben almancıyım honda yı da sevmem renoyuda sevmem :) tarafsız yorum yapmak gerekirse test verilerine göre japon vers. daha iyi uzuyor v6'dan ama 240'lık vers. da bikaç boy geride kalıyor gibi.
78 bın tl yazıyo ınternette clıo ıcın.neymıs 78 bın vercekmısım.sonra clio dizelle aynı konsollu arabaya bın.aahaha. :))
78 bın tl yazıyo ınternette clıo ıcın.neymıs 78 bın vercekmısım.sonra clio dizelle aynı konsollu arabaya bın.aahaha. :))
ikiside clio olduğuna göre konsolun aynı olmasından başka seçenek varmı ? typerin 1.6 kapı ciivc hatcback lerden farklmı sanki
Daha vaaarr... Gumus Clio V6 65 e dustugu gun o araba satilir. 65 ten de bir kurus fazla etmez. Ister konsolundan diyin ister tipinden diyin. Ama ona komple egzoz sistemi ve mumkunse iyi bir custom yazilim sonrasi 5-6 boy daha alinabilirse cici bir makinaya donusebilir kendisi ;)
ikiside clio olduğuna göre konsolun aynı olmasından başka seçenek varmı ? typerin 1.6 kapı ciivc hatcback lerden farklmı sanki
olabilirdi tabikide v6 makina ile 1.5 dci makına aynı olması çok saçma bence.ayrıca typerın 1.6 civic le aynı olası hoşuma giden birşey diye birşey demedim ben..
78 bın tl yazıyo ınternette clıo ıcın.neymıs 78 bın vercekmısım.sonra clio dizelle aynı konsollu arabaya bın.aahaha. :))
:icon_tup:
olabilirdi tabikide v6 makina ile 1.5 dci makına aynı olması çok saçma bence.ayrıca typerın 1.6 civic le aynı olası hoşuma giden birşey diye birşey demedim ben..
hayır ben öle olması gerekyior ztn dedim mesela mini gp de mini one la aynı arada yarı yarıya fiyat farkı vardı sıfırlarında yani o modelde öle olması grekiyor
ama tabiki o konsol güzel değil orası ayrı birşey
kelalper
03-07-2011, 20:28
verdiğim örnekler R26R ın yani Renonun yol tutuşu ile alakalı olan bir durum. V6 olayına gelince değişik kupon bir araç. Amacı gazlamaktan başka bir şey değil. Ön konsolu şöyledir böyledir alan adamın umurunda olmuyor. Bende sevmem mesela içini. Yol tutuşu wheelbase nedeniyle kötü. Zor bir araba.
typerla normal civicin konsol çok farklı sanki.
vites topuzuyla pedallar farklı bu durum cliodada geçerli zaten.
üstünlük göstermek için düzgün noktalardan ele alsak bari.
percussionali
03-07-2011, 21:16
bildiğim kadarıyla v6 fabrika çıkışı 300 hp nasıl 251 olur anlamış değilim artı 1400 kg olmaması gerekiyo
anket v6 diyor.
nedense bana da daha cazip geliyor.mostwanted yüzünden heralde :)
bildiğim kadarıyla v6 fabrika çıkışı 300 hp nasıl 251 olur anlamış değilim artı 1400 kg olmaması gerekiyo
2005 V6 lar 255 hp
8:16.90 Renault Mégane RS R26.R
8:39 Honda S2000
Bunlar tamamen stock araçların Nurburgring dereceleri. S2000 10 hp daha güçlü olmasına rağmen arada 22 sn var. Yeni Megane derecesini yazmıyorum bile.
Birde S2000 çok yok diyen arkadaşa hatırlatiim en son S2000 Türkiye buluşması S2000 vardı sanırım.
S2000 leri severim birçok arkadaşımda var ama sadece eğlencelik bir araba o kadar. Bir evo ya da Sti değil.
reno isterse 7 dakikalara insin makbul degil alırsın satamassın elde kalır zarar olur bela olur o yuzden uzaktan bakmak daha mantıklı ..
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.