Orijinalini görmek için tıklayınız : B16 N/A Delsol
Herkese merhaba,
Yaklaşık 2 sene önce, yakın arkadaşımın SC EG D16 sı ile uğraşırken ikinci bir araç ihtiyacının doğması ile mevcut aracı almış bulunduk. 2007’de beri hondalarla ilgilenmiş biri olarak, düzgün şasesi, temiz boyası, kazasızlığı, yürürü ve ekstraları ile hep ilgimi çeken AC Delsol artık bizdeydi. Ailede başka bir delsol daha bulunduğu için yabancısı olduğumuz bir araç değildi.
Kaporta parçaları ve iç mekan trimleri zor bulunan bir araç olmasına karşın trafikte ender rastlananması ve targa olması tercihimizde bize yol gösterdi. Olası bir kaza durumunda toplaması çok zor olacağından ’93 model olmasına rağmen aldığım ilk günden beri kaskolu olarak kullanmaktayım.
Öncelikli amacım, orjinaline sadık kalarak görsel eksikliklerini tamamlayıp gerekli mekanik parçaları yenileyerek, günlük kullanıma uygun, modern görünümlü, uzun vadede 2. araç olarak kullanılabilecek keyifli bir makine yapmaktı. Fakat titizliğim ve aracın potansiyeli sebebiyle zaman geçtikçe daha da detaylandırıp motora da müdahalede bulunduk ve aracı buraya kadar geliştirmeye çalıştık.
Aks, şanzıman ve diğer yürüyenleri stok olarak kullanıp aşırıya kaçmak istememekten ve günlük kullanıma uygunluk açısından aşırı besleme tercih edilmedi.
Atmosferik karakterden kopmamak adına, SC uygulaması yapılabilirdi ama sıkıştırma düşürmezsek ya pompa benzininden vazgeçecektik ya methanol enjekte edecektik ya da basınç açamayacaktık. Her üç seçeneğide istemiyordum. Sıkıştırma düşürme durumunda ise olası bir durumda OEM’e dönmek zorlaşacaktı ve proje maliyeti artacaktı. 1100 Kg civarı bir ağırlıkta 200 Hp ye yaklaşırsak, güç/ağırlık oranı ile bizi tatmin eder diyerekten projeye başladık.
Aracın alındığı günden bu zamana kadar, her noktada emeği olan sevgili arkadaşlarım ylcn kullanıcı adlı Yalçın’ın ve fdoganb kullanıcı aldı Doğan’ın emekleri olmasa bu noktaya gelmemiz imkansızdı. Bir gün aracı satacak olursam mutlaka kendilerinden desdur almam gerekecek :)
Aldığım zaman araçta olan başlıca ekstralar ve güncellemeler,
- EP3 Makyajlı TypeR koltuklar,
- S2000 direksiyon,
- Ön – Arka delikli Stoptech fren diskleri ve EBC Green Stuff balatalar,
- Yenilenmiş tavan yan ve ön fitilleri,
- 81 mm B16B Pistonlar,
- Supertech 0.50 mm oversize subaplar,
- Skunk2 65 mm gaz kelebeği,
- Exedy stage 1 baskı balata seti,
- Aliminyum CAI ve HKS mantar filtre,
- Samco silicon hortumlar,
- NGK Iridium buji ve buji kabloları,
Güncel listeyi aşağıda toplu halde belirteceğim, sözü daha fazla uzatmadan aracın alındığı ilk günden birkaç foto ile başlayalım.
http://s9.postimg.org/3wmo4798v/IMG_20120720_00200.jpg (http://postimage.org/)
http://s29.postimg.org/fzjnxke1z/IMG_20120720_00201.jpg (http://postimage.org/)
http://s29.postimg.org/oo6t4ztpj/IMG_1859.jpg (http://postimage.org/)
Muayene için OEM yaylı ve 15’ TE37 li hali ile pek hoş durmuyor.
http://s22.postimg.org/h7q6qcd7l/IMG_1857.jpg (http://postimage.org/)
http://s24.postimg.org/ht6vxjbx1/IMG_0007.jpg (http://postimage.org/)
http://s28.postimg.org/5mzo0cx7h/IMG_1863.jpg (http://postimage.org/)
Bir kaç gün sonra 16’ Enkei RPF1 jantlar ve Pirelli Pzero 195/45/16 lastikler ve 3.5 cm koni yaylar yerini aldı. Arkası hafif olduğu için istediğim kadar düşmedi, ilerleyen zamanda arkalarda ufak bir işlem daha olacak. İstanbul yollarında aracı daha fazla düşürmem mümkün olmadığı için ve yol tutuşu gayet tatminkar olduğu için şimdilik coilover düşünmüyorum.
http://s15.postimg.org/wyhimsxkb/IMG_0059.jpg (http://postimage.org/)
http://s13.postimg.org/n4hkijugn/IMG_0060.jpg (http://postimage.org/)
http://s11.postimg.org/nnm0gap5v/IMG_0056.jpg (http://postimage.org/)
http://s28.postimg.org/xhhmrzztp/Photo_30_12_2012_14_51_44.jpg (http://postimage.org/)
Kırık olan EK9 TypeR replikası fiber lip acilen yenilenmeli, yanlış bir karar vererek aynı lipten yeniden alınıyor ön tampon boyaya giriyor. Ayrıca üzerinde kılcal çatlaklar bulunan spoilerde elden geçiyor.
http://s24.postimg.org/7n7h616ad/IMG_0054.jpg (http://postimage.org/)
http://s21.postimg.org/4e28qywwn/IMG_0055.jpg (http://postimage.org/)
http://s30.postimg.org/7zxuma3ap/IMG_0049.jpg (http://postimage.org/)
http://s24.postimg.org/k6y0g153p/IMG_0051.jpg (http://postimage.org/)
http://s29.postimg.org/polvfdy6v/IMG_0260.jpg (http://postimage.org/)
Far, stop, tamponlar ve kaputtaki ufak çizgi kaçıklıkları giderilip lokal boyalar yapılıyor. Komple boyalı araç sahibi olmak paha biçilemez.
Burda bir süre foto çekmiyorum ama kısaca anlatayım. Terleme ve yağ kaçağına sebep olabilecek bütün conta ve keçeler (külbütör kapağı contası, buji o-ringleri, vtec selonoidinin her iki contası, karter contası, krank ve egzantrik keçeleri) servisten OEM sipariş edilerek bütün sıvılarla beraber yenileniyor. Üzerinde bulunan OEM radyatör sökülüp kontrol edilerek temizlendi, blok üzerindeki su tahliye tapası açılarak mevcut antifriz boşaltıldı ve su kanalları temizlenerek yeni antifriz konuldu. Termostat kontrol edildi. 10 yaş üstü bütün araç sahiplerine bu işlemi tavsiye ederim, soğutma sisteminde farkedilir düzeyde rahatlama oldu, fan açma sıklığı düştü. Bursa’dan, forum üyesi DENON’dan 16 adet kırmızı çelik bijon alındı ve takıldı. Yıpranmış durumda olan ana cam kumandası, bagajdaki tavan taşıyıcı klipsleri, valeur halı paspaslar, BF Goodrich çelik fren hortumları, Vti vites topuzu Almanya’dan alınarak monte edildi. Yürüyen aksam kontrol edildi. Yurtdışında bulunmam sebebi ile elimde olmayan fotoları çekemiyorum ama kısa zamanda ekleyeceğim.
http://s27.postimg.org/fyt0pv3mb/IMG_0127.jpg (http://postimage.org/)
Arka frenlerin iyi çalışmadığını farkedilip frenler komple ele alındı. Ön iki kaliperin pistonları, 4 kaliperin tamir takımları ve fren hidroliği yenilendi. İlerde fren upgrade’i söz konusu olabilir, 262 mm OEM ölçü disklerle kullanılabilen wildwood kaliperler ve bracketler aklımızın bi ucunda.
http://s15.postimg.org/oa3k6uwob/IMG_0144.jpg (http://postimage.org/)
http://s21.postimg.org/jopje8s9j/IMG_0145.jpg (http://postimage.org/)
http://s28.postimg.org/4m4h8cmjh/IMG_0147.jpg (http://postimage.org/)
Çıtkırıldım EK9 TypeR replikası fiber lip yerine en uygun ön tampon lipini bulmak için yabancı forumlara gözgezdirirken, 92 – 95 EG6 SIR liplerinin işlemsiz oturduğunu öğrendim. Hemen servisin yolunu tutup siparişi verdim, 20 gün içinde malzeme elimize ulaştı. Eskisi kadar sert durmuyor ama şık ve uzun ömürlü olduğu kesin.
Ve geldik ikinci başlangıca, motor…
Eski sahipleri tarafından siyaha boyanan motor havuzu, stok subap yayları, işlenmemiş kapak, elektrik tesisatının saçma sapan kırmızı bantlarla tamamen kaplı olması, gömleklerin durumunu hiç görmemiş olmam, içimden geçen ''egzantrik, egzoz ve yazılım yap'' fikrini sürekli bastırıyordu. Bir süre kararsız kaldıktan sonra sökmeye karar verdik, iyi de yapmışız.
http://s29.postimg.org/mp91fx9uv/Photo_25_05_2013_12_01_07.jpg (http://postimage.org/)
http://s23.postimg.org/vitm0xorv/Photo_25_05_2013_12_02_06.jpg (http://postimage.org/)
http://s23.postimg.org/3ldzh8ecr/Photo_25_05_2013_12_02_19.jpg (http://postimage.org/)
Motor havuzu rezil halde. Piston gömleklerinde herhangi bir ovalleşme yoktu fakat çapraz honlama izlerinin (cross hatching) olmadığını görünce önce biraz içimiz buruldu ama ne de olsa 20 yaşında blok, aynı zamanda doğan çocuk üniversiteye gidiyor diyerek bir üst ölçüye geçmemiz gerektiğini farkettik. Malzemede sertik farkı istemediğim için uzun süre 81.25 mm OEM B16B CTR piston aradım, Türkiye’de maalesef bulamadım, servis fiyatları da çok fazlaydı. Ayrıca beklemekte istemiyordum, bir süre 11.5 – 12 CR forget piston da düşündüm ama içime sinmedi. Segmanları japon rik marka kullanmak kaydı ile ile 81.50 mm NPR B16B piston kullanmaya ve kapağı işleterek 12 CR bir setup yapmaya karar verdim.
http://s21.postimg.org/5eu7rcx07/Photo_25_05_2013_11_16_17.jpg (http://postimage.org/)
Bu arada motor sökülür sökülmez araç çekiciyle eve, kapalı garaja çekildi ve hızlı kargo ile Amerika’dan siparişi verilen malzemeler beklenmeye başladı. Geçici olarak ES7 jantları takıldı, gözüme de hoş göründü ama Enkei’lerden vazgeçmem zor.
İşte güncel malzeme listemiz,
Motor alt,
- NPR 81.50 mm Pistonlar,
- NDC Ana yatak, kol yatak ve gezi ayları,
- ITR Yağ ve su pompaları,
- OEM silindir kapak contası.
Kapak,
- Supertech B16 H1002D 70 Lbs Subap Yayları (Şapkalar PPR Kaan’ın tavsiyesi ile OEM bırakıldı)
- Supertech 0.50 mm oversized subap takımı,
- Skunk2 Pro1+ egzantrikler,
- Vision power egzantrik kasnağı (Elimde mevcuttu, kaçırması durumunda ileride upgrade edilebilir),
- PPR Stage 3 Raceport + Stage 1 Emme + 12CR.
Soğutma,
- OEM Radiatör,
- Samco silikon hortum takımı,
- OEM Termostat ve fan müşürü.
Ateşleme ve elektronik,
- MSD Hariçi ateşleme bobini,
- NGK Iridium bujiler,
- NGK buji kabloları,
- Innovate MTX wideband,
- 280 cc Enjektörler,
- OEM P30 Chiplenmiş ECU.
Intake,
- Skunk2 65mm gaz kelebeği,
- Alüminyum CAI + izolasyon - HKS mantar filtre.
Egzoz,
- Hytech 2.5’ 4-2-1 header,
- 63 mm podsuz düz boru,
- 63 mm çift çıkış Varex son susturucu,
Yürüyen aksam,
- Koni 3.5 cm spor yaylar,
- 16' Enkei RPF1 jant takımı ve çelik bijonlar,
- 195/45/16 Pirelli Pzero lastikler,
- Ön - Arka Stoptech delikli fren diskleri,
- Ön - Arka EBC green stuff balatalar,
- BF Goodrich çelik fren hortumları,
- Competiton stage 2 baskı balata,
- Energy shifter bushings.
İç mekan,
- EP03 Makyajlı TypeR koltuklar,
- S2000 direksiyon,
- Valeur halı paspaslar,
- Vti vites topuzu,
- OEM Honda CD çalar,
- Eskiyen trim parçaların, kumandaların ve aksesuarların yenilenmesi (sürücü tarafı cam kumandası, bagaj içi tavan taşıyıcı klips ve plastikleri, çakmak, bagaj hidrolikleri vs.)
Dış mekan,
- OEM SIR ön lip,
- LLumar cam filmi (yan ve arka camlar),
- Yeni OEM bagaj kaput contasını,
- Yeni OEM ön cam üstü çitası ve ön kaput takozları.
Diğer,
- Skunk2 billet egzantrik tapası,
- OEM conta takımı ve kayışlar,
- OEM Sıvılar (direksiyon hidroliğinden antifrize kadar yetkili servisten alınmıştır)
- OEM Şanzıman ve motor kulağı takozları,
- Eskimiş klips vb. malzemelerin yenilenmesi.
Fotolara kaldığımız yerden devam edelim,
http://s30.postimg.org/46noyuddd/Photo_31_05_2013_12_37_22.jpg (http://postimage.org/)
http://s27.postimg.org/5n8e8gv0z/Photo_31_05_2013_12_37_24.jpg (http://postimage.org/)
http://s21.postimg.org/gwjraarrr/Photo_04_06_2013_23_04_58.jpg (http://postimage.org/)
http://s29.postimg.org/ykdel4mqv/Photo_31_05_2013_12_37_18.jpg (http://postimage.org/)
Aracımız garajda, kargo beklerken elektrik tesisatı komple elden geciyor, bütün ek yerleri makaronlanarak tesisat yeni spiral hortum içine alınıyor. Çıkan bant çöplüğü felaket.
http://s7.postimg.org/n5qv6oe97/Photo_24_05_2013_18_47_39.jpg (http://postimage.org/)
http://s12.postimg.org/kysykslcd/Photo_24_05_2013_22_18_38.jpg (http://postimage.org/)
JDM Works’ten egzozumuzu da aldık.
http://s27.postimg.org/92djlb9cj/Photo_04_06_2013_23_05_06.jpg (http://postimage.org/)
Volant silinip yeni rulmanlar alınıyor.
http://s7.postimg.org/wu4b9t92j/f7ae9cc30855716f13af4c782cf3116c.jpg (http://postimage.org/)
http://s10.postimg.org/lfv641sxl/cac27a69b5fd273d0b9994b760186caf.jpg (http://postimage.org/)
http://s30.postimg.org/6d9k3sp4h/11ccd69ba5e3079c2cb7a8a73cbaaaab.jpg (http://postimage.org/)
http://s12.postimg.org/lgspee0b1/c79bbec6fdb2d9228cab73bf2997849a.jpg (http://postimage.org/)
http://s8.postimg.org/h7l1ntr6t/Photo_06_06_2013_14_55_14.jpg (http://postimage.org/)
http://s23.postimg.org/ogdavrrmz/Photo_06_06_2013_14_55_20.jpg (http://postimage.org/)
Blok rektefiyeden geldi, kapak malzemelerini beklerken alt blok toplanıyor. Kitapsız olmaz tabi.
http://s28.postimg.org/z3uhhnz19/IMG_0633.jpg (http://postimage.org/)
http://s22.postimg.org/5qy6hpuxt/IMG_0651.jpg (http://postimage.org/)
Beklenen malzemelerin gümrüğe ulaştığı haberini aldık, aracı garajdan çıkartıp motor havuzunun boyanması için hazırlık yapmanın ve boyanın zamanı geldi artık. İşin en pis kısmının burası olduğunu belirtmeme gerek yok sanırım, işin garibi bütün bu olay ben araç başında değilken, Yalçın ve Doğan tarafından yapıldı. Gerçekten kendi araçları gibi emek verdiler.
Posttaki resim sayısı 40'a yaklaştığı için geri kalanları kesiyorum, konu onaylandıktan sonra ikinci bir post ile devam edeceğim.
Konuyu okuyan herkese teşekkür ederim.
Edit : imla
Mikrop_Ali
01-01-2014, 08:50
çok güzel proje böyle temiz yapılan işleri çok seviyorum Allah sabır versin başarılar dilerim :)
bLackModeL
01-01-2014, 09:11
devamı ne zaman :D basarılılar ınsalla h hersey ıstedıgınız gıbı olur
fatihtemizer
01-01-2014, 09:40
Allah yardımcınız olsun.maşallah diyelim..sıkıntısız son bulur inşallah
Gercekten harika bir proje, basarilar dilerim, simdiden hayirli olsun.
Aa üvey evlat :) gerçekten her işi ile olabilecek tüm titizliğimizle ilgilendik. Yaparken çok keyif aldık ve sonuç çok şükür buna değdi. Yakın zamanda prof iç dış fotolarla da konuyu süslerim :)
EOG bey kesenize bereket :)
immortalboss
01-01-2014, 11:05
Harika proje ve güzel bir anlatım.Havuzu ne renk boyamayı düşünüyorsunuz? Aslında şöyle zıt bir renk olabilir. :)
_driver_
01-01-2014, 11:18
del sol projesi hep hayalimdir
ellerinize sağlık
kesenize bereket
çok güzel proje böyle temiz yapılan işleri çok seviyorum Allah sabır versin başarılar dilerim :)
Çok teşekkür ederim iyi dilekleriniz için, bayadır akllımızda olan bir projeydi, insanın titiz olmadan içine sinecek bişeyler yapması imkansız.
devamı ne zaman :D basarılılar ınsallah hersey ıstedıgınız gıbı olur
Devamını gün içinde ekleyeceğim, bi kaç saat içinde bir güncelleme yayınlarım. İyi dilekleriniz için teşekkür ederim.
Allah yardımcınız olsun.maşallah diyelim..sıkıntısız son bulur inşallah
Teşekkürler, Türkiye’ye izine geldikçe ilgilenebildiğim için umduğumuzdan uzun sürdü ama geç olsun güç olmasın.
Gercekten harika bir proje, basarilar dilerim, simdiden hayirli olsun.
Teşekkür ederim.
Aa üvey evlat :) gerçekten her işi ile olabilecek tüm titizliğimizle ilgilendik. Yaparken çok keyif aldık ve sonuç çok şükür buna değdi. Yakın zamanda prof iç dış fotolarla da konuyu süslerim :)
EOG bey kesenize bereket :)
Özellikle motor havuzu içi boyanırken ne kadar keyif aldığını hergün söylüyodun :P
Bilmeyenler için burden aracın şu an sende olduğunu da ekleyelim, güzel bir havada çekilmiş prof. fotoları bekliyoruz.
Harika proje ve güzel bir anlatım.Havuzu ne renk boyamayı düşünüyorsunuz? Aslında şöyle zıt bir renk olabilir. :)
Stok görüntü ve R81 kodlu kırmızıdan vazgeçmek pek işimize gelmedi açıkçası, hali hazırda kırmızıya boyadık, gün içinde ekliyorum fotoları. Projeyi ve anlatımı beğenmenize çok sevindim.
del sol projesi hep hayalimdir
ellerinize sağlık
kesenize bereket
Size de birgün nasip olur umarım, bi tane yapmış olmama rağmen piyasadaki araçları hep kontrol ediyorum belki bi daha yaparız diye, 2 araç gözüme çarpmıştı, biri kırmızı biri yeşil. Kaza durumlarını bilmemekle beraber imkanı ve hevesi olan birilerinin değerlendirmesini isterim bu araçları. İyi dilekleriniz için teşekkür ederim.
tkartoglu
01-01-2014, 12:10
delsollara hep ilgi duymuşumdur ama kullanmak nasip olmadı.. maşallah.. allah gönlünüze göre versin kolay gelsin...
maşallah yalcınım işinii bılır :)
hakansiR
01-01-2014, 12:24
maşallah hayırlısıyla bıter ınsallah keyıflı kullanmalar
DoganSuper
01-01-2014, 12:35
Masallah kolay gelsin :)
İyi niyet dileklerinde bulunan arkadaşlara tekrar teşekkür ederekten kaldığımız yerden devam edelim. Akıllarda soru işareti kalmaması için işlemlerin birçoğunun halihazırda yapıldığını, aracın şu anda rodajının tamamlandığını not olarak ekleyeyim. İlerledikçe ilgili dönemlere ait detayları tek tek ekleyeceğim.
http://s27.postimg.org/4wkpzsyz7/IMG_0701.jpg (http://postimage.org/)
http://s29.postimg.org/un8yy2aef/IMG_0703.jpg (http://postimage.org/)
http://s29.postimg.org/s9r171vzb/IMG_0707.jpg (http://postimage.org/)
http://s11.postimg.org/l4hxwn9wj/IMG_0752.jpg (http://postimage.org/)
http://s29.postimg.org/6im1lku93/IMG_0757.jpg (http://postimage.org/)
http://s22.postimg.org/q14oocau9/IMG_0765.jpg (http://postimage.org/)
http://s22.postimg.org/winl7ul7l/IMG_0773.jpg (http://postimage.org/)
Boya atölyesinde lift imkanı olmadığı için, motor havuzu boyanması öncesinde ön takım sökülerek taşıyıcı beşik siyah renge boyandı, sonra monte edilip araç 4 teker üzerine indirilerek boya atölyesine götürüldü. Amortisorler ilerde sökülüp ayrıca temizleneceği için kule başlarına detaylı bir maskeleme yapmadık. Nihayet R81’e geri döndük, neden kırmızıya boyandığı bilinmeyen fren borularını da OEM’e döndürerekten biraz ıvır zıvır klips siparişi verildi.
http://s18.postimg.org/gff499pnt/IMG_0850.jpg (http://postimage.org/)
http://s22.postimg.org/66n8fyl0h/IMG_0852.jpg (http://postimage.org/)
http://s24.postimg.org/97ricegph/IMG_0854.jpg (http://postimage.org/)
http://s11.postimg.org/6f25p9dyb/IMG_0858.jpg (http://postimage.org/)
Ve beklenen kapak malzemeleri gelir, PPR Kaan’a yollanır, işlenmiş kapak toplanır, teslim alınır. İşçilik muazzam.
http://s14.postimg.org/bus42vmtd/IMG_0873.jpg (http://postimage.org/)
http://s21.postimg.org/pm3ipam1j/IMG_0874.jpg (http://postimage.org/)
http://s11.postimg.org/8h2n3ibxf/IMG_0877.jpg (http://postimage.org/)
Marş motoru ve şarj dinamoları da elden geçtikten sonra motoru bir bütün haline getirme zamanı geldi. Torkla sıkılacak bütün civatalar servis manuelinde belirtilen değerlerde sıkıldı. Motor toplanma esnasında gözümüze batan birçok bağlantı ayağı ve kaput içi malzeme siyaha boyandı. Egzantrik kasnağı üzerinde kapağı kesmediğimiz için ilerde timing ayarı yaparken zorlanabiliriz, bu halde bırakmaya karar verdik. Şimdilik OEM egzoz manifoldu, boruları ve susturucusu takılı kalacak, rodajdan sonra değişecek.
Devamı gelecek, ilgilenen herkese teşekkürler.
exvitermini
01-01-2014, 13:26
maşallah allah kesenize bereket versin,yardımcınız olsun.sıkıntısız son bulur inşallah.bi kaç sorum olacak pm atıyorum.
burakgunay
01-01-2014, 13:29
maşallah layığını buluyor aracınız. ES7 jantları gözüme hoş geldi diyince bi an korkuttu :D inşallah sıkıntısız sorunsuz rodajınızı bitirip rahat rahat gezersiniz. atmosferik tercih edilmesi bence daha iyi olmuş gayet keyifli sıkıntısız olur inşallah.
kaanpoyrazoglu
01-01-2014, 13:34
Maşallah , Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin :) Sonunda konu açmışsınız :D
BurakYozgat.
01-01-2014, 13:40
Maşallah takipteyim :)
President
01-01-2014, 13:50
Proje hayırlı olsun :)
Aracınız hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız binin , proje yapmayı bede çok istemişimdir fakat imkanlar her zaman elvermiyor bilirsiniz böyle projeleri gördükçe mutlu oluyorum
başarılarınızın devamını diliyorum
phantomLord
01-01-2014, 14:25
takip edip okuması zevkli bir proje emeğinizin karşılığıu alırsınız inşallah..
maşallah allah kesenize bereket versin,yardımcınız olsun.sıkıntısız son bulur inşallah.bi kaç sorum olacak pm atıyorum.
P.M. cevaplandı, umarım yardımcı olmuştur, tekrar teşekkürler.
maşallah layığını buluyor aracınız. ES7 jantları gözüme hoş geldi diyince bi an korkuttu :D inşallah sıkıntısız sorunsuz rodajınızı bitirip rahat rahat gezersiniz. atmosferik tercih edilmesi bence daha iyi olmuş gayet keyifli sıkıntısız olur inşallah.
İlk posttaki beyaz delsolünde ailede olduğu söylemiştim, onda gördüğünüz üzere 15’ konig spoon jantlar var, her bindiğimde acaba 15’ e mi geçsem diyorum, insan bazen konforda arıyor :D Ama şaka bi yana atmosferik EG-EK lar için en ideal kombinasyonun, ET’si düşün hafif bir 16’ jant ve 195/45/16 lastikler olduğunu düşünüyorum. İyi dilekleriniz için teşekkür ederim.
Maşallah , Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin :) Sonunda konu açmışsınız :D
Ancak vakit bulabildim Kaan Abi, teşekkür ederim. Aracın eski – yeni halini gören, bilen biri olarak umarım beğenmişsindir.
Maşallah takipteyim :)
Teşekkürler.
Proje hayırlı olsun :)
Ateşleme sistemi güncellemelerine karar verirken aracınızın konusununun tamamını okumuştum, araç için Hondata S300 + Hondata Coil Pack + 30520-PVF-A01 ignition coil düşünmüştük, siz bir adım ötesine geçmişsiniz. Standalone + COP uygulamanızda başarılar, tez zamanda sizde olumlu sonuçlar alırsınız umarım. İyi dilekleriniz için teşekkürler.
Aracınız hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız binin , proje yapmayı bede çok istemişimdir fakat imkanlar her zaman elvermiyor bilirsiniz böyle projeleri gördükçe mutlu oluyorum başarılarınızın devamını diliyorum
Tez zamanda imkanlarınız ve koşullarınız değişir de size de nasip olur inşallah, beğenmenize çok sevindim, teşekkürler.
takip edip okuması zevkli bir proje emeğinizin karşılığıu alırsınız inşallah..
Türkiye’ye giren delsol sayısı çift hanelerde olmasına rağmen değeri bilinmişi çok az, şeklinden dolayı bilinçsiz kullanıcıların elinde heba oluyorlar. Bir fark yaratıp karşılığını alırız umarım, çok teşekkür ederim iyi dilekleriniz için.
Ö.öztüRk
01-01-2014, 14:56
Mükemmel proje oluyor anlaşılan emeğinize sağlık takipteyim :)
zaten güzel bir delsoldu şimdi mükemmel olmuş allah utandırmasın ağız tadıyla binin inşallah ...
Maşallah çok beğendiğim bir araç.. Allah kaza bela vermesin..
Mükemmel proje oluyor anlaşılan emeğinize sağlık takipteyim :)
Teşekkür ederim.
zaten güzel bir delsoldu şimdi mükemmel olmuş allah utandırmasın ağız tadıyla binin inşallah ...
Beğenmenize sevindim, teşekkür ederim. Sizin aracınızda kesinlikle Türkiye’nin en temizleri arasında, kazasız belasız kullanmanız dileğiyle.
Maşallah çok beğendiğim bir araç.. Allah kaza bela vermesin..
Sağolasın, her Türkiye’ye gelişimde denk gelirdik seninle ama bu sefer görüşemedik. Henüz bitirmediysen sana da projende başarılar, bittirdiysen kazasız sürüşler.
Ufaktan bir iki güncelleme daha ekleyelim,
http://s9.postimg.org/5kphu5c5b/IMG_0878.jpg (http://postimage.org/)
Farların durumu malesef iyi değildi, sol ön far su alıyor ve her ikisininde yansıtıcıları özelliklerini kaybetmişti. Siteden bir arkadaş (kullanıcı adını hatırlayamadım) JDM tarzı far ve stoplara geçtiği için OEMleri satıyordu. Bütün ayakları sağlam, yansıtıcısı iyi durumda ve orjinal Stanley farlarımızı alarak aracı gençleştirmeye devam ettik. Motor montajı ile beraber araç toplanırken monte edilecek. Stop lambalarım iyi durumda olduğu için yeni alınanlar yedek olarak depodaki yerini aldı.
kaanpoyrazoglu
01-01-2014, 17:16
Beğenmemek elde mi kardeşim , Maşallah..
tuner faruk
01-01-2014, 17:33
Eski bir delsol kullanıcısı olarak imrendim :) Korhan'daykende iyi duruyordu Maşallah sıkıntısız olarak biter İnşallah :)
Yapılırken birebir gördüğüm Titizlik ile toplanmış nadir bir araç.Maşallah,Allah kaza bela göstermesin,Ağız tadı ile binmeyi nasip etsin.
sinanbaysal
01-01-2014, 17:58
Masallah her anlamda emek ve caba var devamini merakla bekliyoruz..)
Beğenmemek elde mi kardeşim , Maşallah..
Tekrardan teşekkür ederim, kısa zamanda görüşmek dileğiyle.
Eski bir delsol kullanıcısı olarak imrendim :) Korhan'daykende iyi duruyordu Maşallah sıkıntısız olarak biter İnşallah :)
Korhan’ı SC EG’ yi yaparken, eski CRX’i olduğu zamanlardan beri tanıyorum. Delsol’e aldığı günden beri ne kadar iyi baktığını bildiğim için gözüm kapalı niyetlendir. İlk postta yazmayı unutmuşum ama kendisinin malzeme listesinin belirlenmesinde, aracın toplanmasında, özellikle elektrik aksamı ile ilgili çalışmalarda çok yardımı dokundu. Okur mu bilmem ama burden teşekkürlerimi ileteyim.
Sizin eski aracınıza da Radar’a geldiği günlerden göz aşinalığım var, umarım kıymetini bilecek birine gitmiştir. Tekrar teşekkürler.
Yapılırken birebir gördüğüm Titizlik ile toplanmış nadir bir araç.Maşallah,Allah kaza bela göstermesin,Ağız tadı ile binmeyi nasip etsin.
Muarrem abi, seninde emeğin yadsınamaz, az lojistik desteğn dokunmadı araç yapımı aşamasında. Çok sayıda hondası olmuş biri olarak beğenmene sevindim, çok teşekkür ederim.
Masallah her anlamda emek ve caba var devamini merakla bekliyoruz..)
İçi sizi dışı bizi yakar :D Teşekkür ederim.
Fotoğraflarla konuya kaldığı yerden devam edelim,
http://s21.postimg.org/8e1kxunfb/IMG_0880.jpg (http://postimage.org/)
http://s22.postimg.org/82em4uz8h/IMG_0883.jpg (http://postimage.org/)
http://s15.postimg.org/65n80dbsb/IMG_0872.jpg (http://postimage.org/)
Motor yerine yerleştirildi, şimdilik filtre yukarda kalacak, eskimiş sağ ön davlumbazın servisten yenisi sipariş edildi, OEM davlumbaza karton kalınlığında dersek yan sanayilere de kağıt gibi demek yerinde olur. Geldiği zaman filtre tampon altına alınacak. İlk marş öncesi bol miktarda mıknatıs temin edilerek filtre ve karter etrafına yapıştırıldı, manyetik karter tapamız yok ama bunlarda tedbir amaçlı iş görebilir.
Yeni farlarda monte edildi, eskini zamanında sökerek kasasını siyaha boyamıştım. Hafif sürmeli, hoş bi görüntüsü vardı ama bunları şimdilik sökmek istemiyorum. İlerde, eski far camlarının kalıbını alıp plexiye geçerek Bixenon HID yapma düşüncesi var. Bakalım, vakit olursa denemekten zarar çıkmaz.
http://s21.postimg.org/u30h1ppnb/IMG_0890.jpg (http://postimage.org/)
http://s29.postimg.org/m5w51aihz/IMG_0891.jpg (http://postimage.org/)
Energy shifter bushingsler monte edildi, vites yolları belirgin şekilde toklaştı, boşluklu gevşek his kayboldu. Benzer sorunları olana tavsiye ederim.
İlk marş sorunsuz yapıdı, videosunu bulabilirsem eklerim.
Mineral yağ ile uzun süreli rodajı sağlıklı bulmadığım için 300 km mineral, 1000 km yarı sentetik yağ ile rodaj yaptım. İlk marş sonrası mineral yağ yenilendi, 300 km de ise Castrol 10w-40 yarı sentetik yağa geçildi. 1300 km de ise Castrol Edge 5w-40 tam sentetik yağ kullanmaya başladım. Her yağ değişiminde filtrelerde yenilendi. Şimdilik kış sezonunda olduğumuz için bu yağ ile devam etmeyi düşünüyorum, yazın 5w-50 ye geçebilirim ama henüz kararsızım.
Toplam 4 Adet OEM yağ filtresi, 4 Adet karter tapa pulu, 8 Lt mineral yağ, 4 Lt Castrol 10w-40 yarı sentetik yağ, 4 Lt Castrol Edge 5w-40 tam sentetik yağ sarfedilerek biraz masraflı bir rodaj yaptık ama o kadar emek harcadıktan sonra tam olarak içimize sinmesi gerekiyordu.
Zamanım oldukça konuyu güncellemeye devam edeceğim, okuyan herkese teşekkürler.
delsolemrah
01-01-2014, 19:24
guzel restore
Anlatıma devam, sona az kaldı. Bundan sonrası ince işler, kontroller vb.
http://s22.postimg.org/cjbnrt1y9/IMG_0928.jpg (http://postimage.org/)
http://s28.postimg.org/mj1wupi71/IMG_0935.jpg (http://postimage.org/)
http://s11.postimg.org/4to7w4t83/IMG_0929.jpg (http://postimage.org/)
http://s23.postimg.org/imu5einjv/IMG_0930.jpg (http://postimage.org/)
http://s14.postimg.org/wa655dg9t/IMG_0931.jpg (http://postimage.org/)
http://s21.postimg.org/8k9ebv6zb/IMG_0932.jpg (http://postimage.org/)
http://s14.postimg.org/ptx6fa7q9/IMG_0934.jpg (http://postimage.org/)
Ve nihayet araç yollarda, rölanti geçici olarak ayarlandı, detaylı mapping daha sonra profesyoneller tarafından yapılmak üzere rodaja başlanır. Parça seçimi sırasında, rölantideki kararlılık için, Tuner serisi egzantirik düşünmüştüm ama bir çok arkadaş Pro 1+ ile sorun yaşamayacağını belirtmişti. Doğru tercih yapmışız, 1500 dd seviyesine çıkmadan, orjinaline yakın değerlerde rölantiyi dengeye alabildik, detaylı ayardan sonra daha da stabil hale geleceğini düşünüyorum.
Henüz yüksek devirlere çıkılmadı ama ilk izlenim olarak alt devirlerin ciddi şekilde güçlendiğini söyleyebilirim. Açıkçası vtec altında bu denli bir performans artışı beklemiyordum.
Araç günlük kullanılacağı için bishimoto tarzı bir headers takamama pahasına bile klima iptali yapılmadı. Klima gazı basılıp kontrolü yapıldı, bakımla beraber erkisinden daha iyi soğuttuğu kesin.
PPR engineering
02-01-2014, 19:25
Çok titiz çalışmışsınız ellerinize sağlık.Bu arada hks mantardan bir an evvel kurtulun :) isterseniz özelden linkini gönderirim onu kullanırsınız.
Çok titiz çalışmışsınız ellerinize sağlık.Bu arada hks mantardan bir an evvel kurtulun :) isterseniz özelden linkini gönderirim onu kullanırsınız.
Beğenmenize çok sevindim, güzel kapak işçiliği için tekrar burdan da teşekkür etmek isterim. HKS Mantar NA için uygun bir filtre değil malesef, ayar öncesi değiştirme fikrim vardı, tavsiye için linki rica edebilir miyim. İyi çalışmalar, başarılar.
Bana tekrar delsol aldırcaksın usta sn , konu ck guzel kesene bereket allah sabır versın
emeklerının karsılıgını almana cok sevındım...
Çok güzel kazasız belasız Maşallah çok beğendim.
bloodfast_06
03-01-2014, 11:06
masallah çok güzel kazasız bealasız
HellRot06
03-01-2014, 11:23
Keyifle okudum emeği geçen herkesi tebrik ederim çok güzel bir sonuç çıkarmışsınız.
SEÇKİN172
03-01-2014, 13:40
maşşallah hepsini okudum inşallah emeklerinizin karşılıgını sonuna kadar alırsınız kazasız belasız.
Bana tekrar delsol aldırcaksın usta sn , konu ck guzel kesene bereket allah sabır versın
emeklerının karsılıgını almana cok sevındım...
maşallah
kazasız belasız
Çok güzel kazasız belasız Maşallah çok beğendim.
Keyifle okudum emeği geçen herkesi tebrik ederim çok güzel bir sonuç çıkarmışsınız.
maşşallah hepsini okudum inşallah emeklerinizin karşılıgını sonuna kadar alırsınız kazasız belasız.
Hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim iyidilekleriniz için.
Herkese tekrardan merhaba, konuda maalesef hiç araç içi fotoğraf yoktu, Türkiye’den Doğan’ın hızlı garaj çekimleri ile konuyu güncelleyelim. Tentenin altından çekildiği için spyshoot havasında olmuş biraz.
http://s28.postimg.org/7fnjvz3hp/image.jpg (http://postimage.org/)
http://s24.postimg.org/76u7n7wpx/image.jpg (http://postimage.org/)
http://s21.postimg.org/4d2i2lox3/image.jpg (http://postimage.org/)
http://s30.postimg.org/qdghv2uf5/image.jpg (http://postimage.org/)
http://s30.postimg.org/4w58nq35t/image.jpg (http://postimage.org/)
Görüldüğü üzere içerisi biraz melez, koltuklar EP3 Type’R direksiyon S2000’den. Trimlerde kırık, patlak, çatlağımız yok. Tek eksik sigorta kutusu kapağı, onu da gözüm görmediği için her defasında almayı unutuyorum.
İlgilenenlere teşekkürler.
maşallah çok güzel olmuş aracınız , inşallah kazasız belasız keyfini çıkarırsınız.
typer koltuklarının konumu nasıl , yani mesela ek kasada biraz yüksek kalıyor typer koltugu delsolde öyle bi problem varmı
maşallah çok güzel olmuş aracınız , inşallah kazasız belasız keyfini çıkarırsınız.
typer koltuklarının konumu nasıl , yani mesela ek kasada biraz yüksek kalıyor typer koltugu delsolde öyle bi problem varmı
Teşekkür ederim, daha iyileri sizin olur inşallah.
Koltuklar EK da olduğu gibi yüksek kalıyor delsolde de, yaklaşık 190 cm boya kadar sıkıntı yok ama üzeri için kızaklarda işlem yapılıp ya da farklı kızak kullanılıp bir miktar daha düşürülebilir.
emeğinize sağlık s2000 direksyon cok ıyı olmus bırde s2000 kadran takmayı düşünüyormusunuz ?
emeğinize sağlık s2000 direksyon cok ıyı olmus bırde s2000 kadran takmayı düşünüyormusunuz ?
S2000 Kadran uygulamasını yapmak hem meşakatli hemde dijital kadranı pek sevemedim ben, özellikle devir saati analog olmalı bence. Fakat müsait bir zamanda kadranın ve iç mekanın bütün arka plan aydınlatmalarını lede çevirme fikri var ilerisi için. Teşekkürler.
delsolemrah
06-01-2014, 00:37
Su dreksiyondan alamadim giti super kazasiz belasiz
ciddi anlamda çok titiz ve çok güzel işçilik olmuş.emek büyük. kazasız belasız inş :)
banada teşekkürü unutmuşun özenç bişey yapmadım ama sanayide az zaman geçirmedik yalcın abiyle :DDD allah kazasız belasız binmek nasip etsin maşşallahı var duruşu sesi falan 10 numara oldu..
Su dreksiyondan alamadim giti super kazasiz belasiz
Ebay’de sık sık takip etmek lazım, ara sıra uygun direksiyon düşüyor, umarım denk getirirsin. Teşekkür ederim, size de kazasız belasız sürüşler.
ciddi anlamda çok titiz ve çok güzel işçilik olmuş.emek büyük. kazasız belasız inş :)
Çok teşekkür ederim.
banada teşekkürü unutmuşun özenç bişey yapmadım ama sanayide az zaman geçirmedik yalcın abiyle :DDD allah kazasız belasız binmek nasip etsin maşşallahı var duruşu sesi falan 10 numara oldu..
Seni unuttuk valla doğru diyosun Melih, gelince bi yemek ısmarlarız artık ;) Amin kardeşim, vtc kadar olmasa da ayağımızı yerden keser işte :) Teşekkür ederim ;)
Egzoz sistemi ile kaldığımız yerden fotolarla devam edelim.
http://s24.postimg.org/jtpmd0845/IMG_1417.jpg (http://postimage.org/)
http://s30.postimg.org/4oa5u67ch/IMG_1415.jpg (http://postimage.org/)
http://s28.postimg.org/pcthgp925/IMG_1435.jpg (http://postimage.org/)
http://s13.postimg.org/oh7mk82wn/DSC_0136_2.jpg (http://postimage.org/)
Egzoz sistemi Süreyya Usta’nın güzel işçiliği ile monte edildi, headers B16-18 ve 20 için ortak olduğundan çok aşağı çok sarkmasın diye mükemmel bir işçilikle kısaltıldı, içime de sindi. Wideband monte edildi, SC EG D16 da çok sefer sensor bozduğumuz için bir miktar gecikmeyi göze alarak sensörü headerstan sonraki kısma monte ettik.
Takip eden herkese teşekkürler.
cok güzel olmus her detayıyla ilgilenmen ayrı bir güzel masallah
ugr_kskn
06-01-2014, 17:40
Maşallah konuyu cok severek okudum böyle araçları gördükçe modifiye sever olarak mutlu oluyoruz kazasız belasız iyi günlerde binmek nasip olsun inşallah
Zevkle okudum, kazasız cezasız sürüşler dilerim. Aracın kondisyonunu yükseltip uzun yıllar yaşayacağını görmek türkiye şartlarında mutluluk verici. Sonuçta çok özel bir araç. Nazarlık şart.
timucintt
06-01-2014, 18:22
kazasız belasız herşey çok güzel... ama motor içini boyatırken amartisörü ve vidalarınıda maskeleseydiniz yada sökseydiniz bence o kadar titizliği baltalamış...
Maşallah sonuna kadar okudum, çok güzel olmuş. Allah kaza bela vermesin.
Yürüyen aksamda coilover/lover control/subframe gibi şeyler ve frenler için upgrade düşünüyor musunuz?
Ayrıca kendi fikrim, typer koltuk yerine s2k koltuk daha güzel olabilir.
cok güzel olmus her detayıyla ilgilenmen ayrı bir güzel masallah
Maşallah konuyu cok severek okudum böyle araçları gördükçe modifiye sever olarak mutlu oluyoruz kazasız belasız iyi günlerde binmek nasip olsun inşallah
Teşekkür ederim, 20 yaşında bi araca sürekli binecekmiş gibi restore etmeye çalıştık. Daha iyisi sizlerin olsun.
Zevkle okudum, kazasız cezasız sürüşler dilerim. Aracın kondisyonunu yükseltip uzun yıllar yaşayacağını görmek türkiye şartlarında mutluluk verici. Sonuçta çok özel bir araç. Nazarlık şart.
Torpido da sakladığım bi nazarlık vardı ama daha belirgin bi yere koymak şart bence de, teşekkür ederim.
kazasız belasız herşey çok güzel... ama motor içini boyatırken amartisörü ve vidalarınıda maskeleseydiniz yada sökseydiniz bence o kadar titizliği baltalamış...
Bu konuda tamamen haklısınız, atölyede lift olmayınca ne de olsa söker temizleriz diyerekten atladık ama en azından maskeleyebilirdik, yakın zamanda ele alıp bi makyaj yapmak şart.
Maşallah sonuna kadar okudum, çok güzel olmuş. Allah kaza bela vermesin.
Yürüyen aksamda coilover/lover control/subframe gibi şeyler ve frenler için upgrade düşünüyor musunuz?
Ayrıca kendi fikrim, typer koltuk yerine s2k koltuk daha güzel olabilir.
Beğenmenize sevindim, teşekkür ederim. Koni yaylardan beklemediğim şekilde memnunum ama frenden sonra coilover upgrade fena olmaz, yeni dolar kuru ile kaliteli bi coil nerden baksanız 3.000 TL, o nedenler beklemeye devam. Yürüyen için lover control/subframe den ziyade komple bushing kit düşünüyorum. Lover control ve subframe brace performansından ziyade görselliği ile ön plana çıkan güncelleştirmeler. Fren diskleri, balatalar ve hortumlar upgrade edildi ama yaza inşallah willwood OEM replacement kaliperlerle değişecek ön kaliperler.
S2K koltuk arıyorum ama ya çok pahalı ya da temiz değil, biraz şans işi. TypeR koltuklar sıfır ayarında olduğu için onu aratmaması lazım, kısacası takipteyim :D.
AslanMustafa
06-01-2014, 20:31
Maşallah ellerinize sağlık çok güzel işçilik çıkarmışsınız.
imrenerek okudum maşallah çok titiz çalışmışssınız umarım uzun bir süre sıkıntısız keyif alarak binersiniz aracınıza.
Maşallah ellerinize sağlık çok güzel işçilik çıkarmışsınız.
imrenerek okudum maşallah çok titiz çalışmışssınız umarım uzun bir süre sıkıntısız keyif alarak binersiniz aracınıza.
Çok teşekkür ederim arkadaşlar iyi dilekleriniz için.
Yoğun iş programından dolayı konuyla ilgilenemedim, kaldığımız yerden fotolarla devam edelim,
Timing ayarı Paşaoğlu’nda, sübap ayarları Kurtez Racing’de yapıldı, rodaj biteli yaklaşık 1500 km oldu, çok şükür beklenmedik bir sorunumuz yok. Su koyuveren benzin pompası değişti, enjektörler takıldı. Sadece ufak tefek eksiklemiz ve ayar kaldı.
http://s23.postimg.org/47h8ph6zv/IMG_0983.jpg (http://postimage.org/)
http://s9.postimg.org/cgbkig4un/IMG_0981.jpg (http://postimage.org/)
http://s10.postimg.org/d3m3gy8c9/IMG_1448.jpg (http://postimage.org/)
http://s11.postimg.org/xr6li2xgj/IMG_1446.jpg (http://postimage.org/)
http://s23.postimg.org/42i2tjp2j/IMG_1444.jpg (http://postimage.org/)
http://s16.postimg.org/pfiw1pctx/IMG_1489.jpg (http://postimage.org/)
Güncel fotolar bunlardır, arada kil uygulayıp boya temizliğide yaptık, geçici olarak cilası da yapıldı ama yaz öncesi polisaj ve boya koruma yapmakta fayda var.
Kalan eksiklerimiz aşağıdadır,
- Piston tipi vtec iticilerinin yaylı tip ile değiştirilmesi,
- Davlumbaz siparişimizin elimize ulaşması, montajı ve çamurluk içlerine pütür yapılması,
- Filtrenin değişmesi ve tampon altına alınması,
- Kapı ve cam ayarlarının yapılması,
- Amortisörlerin sökülüp, kule başlarının boyasının temizlenmesi,
- Kapı İzolasyonları,
- Innovate MTX yağ basınç ve sıcaklık göstergesi,
- Zaman olursa detaylı iç temizlik,
- Willwood 4 piston ön kaliperler (belki),
- ECU Mapping. Konu ile ilgili bir kaç hafta önce Özgün’le görüştüm, fakat kendisinin uygun olmayan programı, kar yağışı ve vtec iticilerinin değişecek olması sebebi ile bir süre ertelendi. Benim yurtdışına yeniden dönmem süreci bir müddet uzatacak ama bahar gelmeden eksiklerimizi tamamlayıp sonucu görmeyi umuyorum.
Zaman oldukça yeni fotolarla konuyu güncellemeye devam edeceğim. Konuyu okuyan herkese teşekkür ederim.
Nadide bir çiçek gibi maşallah
sercanavcı
16-01-2014, 09:27
maşallah herşey çok iyi ALLAH içinize sindirsin kazasız belasız
Nadide bir çiçek gibi maşallah
Sizin aracınız da mutlak favorilerimden, umarım kıymet bilecek birisi alır. Çok teşekkürler.
maşallah herşey çok iyi ALLAH içinize sindirsin kazasız belasız
Çok teşekkür ederim.
Masallah cok guzel.
Kazasiz belasiz..
classcar
17-01-2014, 11:37
projenizi baştan sona okudum gerçektende çok emek harcamışsınız maşallah geçmişi temiz bi del sol'a proje yapmısınız emeginize sağlık böylesi emek harcanıp ve bilinçli kişilerde del sol olmasından çok mutlu oluyorum ...
kazasız sürüşler ...
her postu okuduğum nadir konulardan.emeğinize ve anlatımınıza sağlık :)
kazasız, belasız ve güzel günlerde kullanmanız dileği ile :heyoo:
Apocaltique
17-01-2014, 17:48
Çok yakışıklı maşallah, kazasız belasız sürüşler
Masallah cok guzel.
Kazasiz belasiz..
her postu okuduğum nadir konulardan.emeğinize ve anlatımınıza sağlık :)
kazasız, belasız ve güzel günlerde kullanmanız dileği ile :heyoo:
Çok yakışıklı maşallah, kazasız belasız sürüşler
Çok teşekkür ederim.
projenizi baştan sona okudum gerçektende çok emek harcamışsınız maşallah geçmişi temiz bi del sol'a proje yapmısınız emeginize sağlık böylesi emek harcanıp ve bilinçli kişilerde del sol olmasından çok mutlu oluyorum ...
kazasız sürüşler ...
Beğenmenize sevindim, Türkiye’deki nerdeyse her delsolün geçmişi hakkında bilginiz var. Yazın sizin oralara yolum düşebilir, inşallah denk gelirde tanışırız.
Konuyu takip eden herkese tekrardan merhaba.
Şu sıralar yurtdışında olduğumdan gelene kadar parça taderiğine devam etmekte fayda var, önceki postlarda LMA’ların (Türkçe’si vtec iticisi olsa gerek) yeni tip olanlar ile değişeceğini yazmıştım. Bu konuyu biraz açıklayayım istedim, bu meletin görevi egzantiğin vtec lobu altındaki rocker-arm’ı (piyano) geri itmek. B serisi vtec motorlarda bu parça piston şeklinde tasarlanmıştır ve bu tasarımdan dolayı zamanla itme kabiliyetinin kaybolması kronik bir sorun. Ayrıca yüksek liftli ekzantirik kullananların bu parçayı yenilemesi çoğu egzantirik üreticisi tarafından tavsiye edilmekte. Honda bu hatayı farketmiş olmalı ki ilgili parçayı tıpkı H22, K20 ve f20 motorlardaki gibi yaylı tipte, yeni parça no’su ile üretmeye başladı. Tabii ki tek çözüm bu değil, aftermarket ürünler ya da H22 LMA’sının altına şim plaka koymak sureti ile kullanımı da alternatif çözümler arasında. Ki zaten bu yeni tip LMA’da şim plaka ile beraber geliyor, hatta bunun birebir H22 LMA’sı olduğunu, hondanın şim plaka ile beraber paketleyip sattığını söyleyenlerde var.
Sonuçta önümüzde çeşitli alternatifler var. Açıkçası H22 LMA’sı, şim plaka uydurma işi yüzünden, aftermarket parça ise USA’dan sipariş ve gümrüğe takılma ihtimalinden dolayı cazip gelmedi. OEM parçanın servis fiyatı da uygun olunca verdik gitti siparişi. Bir ay kadar bekleyeceğiz, ama vakit bol olduğu için sorun yok.
Resimler ile durumu ve alternatifleri açıklayayım,
http://s14.postimg.org/60db4brc1/eski_tip_2.jpg (http://postimage.org/)
http://s30.postimg.org/4d807gbdd/eski_tip.jpg (http://postimage.org/)
Çeşitli B serisi vtec motorların piston tipi iticileri.
http://s21.postimg.org/hzxl1fq4n/image.jpg (http://postimage.org/)
Aftermarket çözüm 1, Skunk2 LMA.
http://s29.postimg.org/6ixpo7pfr/sos.jpg (http://postimage.org/)
Aftermarket çözüm 2, Science of speed LMA
http://s12.postimg.org/a75orxt3h/305.jpg (http://postimage.org/)
Yeni tip OEM LMA, PN #14820-PCB-305
http://s28.postimg.org/5scagvtkt/H22_LMAvs_New_Bseries_LMA2.jpg (http://postimage.org/)
H22 LMA vs B16 LMA
Daha detaylı bilgi almak isteyenler bu (http://honda-tech.com/showthread.php?t=2312727) linkteki konuyu inceleyebilir.
Okuyan herkese teşekkürler.
Yeniden herkese merhaba, bi kaç yakın çekim foto ekleyeyim taze taze.
http://s29.postimg.org/57nis9fnr/1555664_759670687393596_1868958478_n.jpg (http://postimage.org/)
http://s23.postimg.org/weccygefv/1608437_757839827576682_1800371838_n.jpg (http://postimage.org/)
http://s11.postimg.org/qrpa3p7wz/1558677_757839830910015_415610619_n.jpg (http://postimage.org/)
http://s27.postimg.org/jj7xzwvoz/1555777_757839824243349_1353135158_n.jpg (http://postimage.org/)
Bundan sonra mart ayına kadar güncelleme olmayacak, siparişlerimizin elimize ulaşması ve ayardan sonra görüşmek üzere. Takip edenlere teşekkürler.
maşallah herşey yerli yerinde. çok beğendim
maşallah herşey yerli yerinde. çok beğendim
Çok teşekkür ederim, daha iyisi sizlerin olsun.
http://s9.postimg.org/guv62awwv/IMG_1588.jpg (http://postimage.org/)
Bu arada çeyrek milyarlık davlumbaz iki ayın sonunda elimize ulaştı. Diğer siparişleri beklemeye devam...
Uzun bir aradan sonra herkese yeniden merhaba, geçen hafta bi kaç günlüğüne İstanbul’a gelme fırsatı bulmuşken yeni iticileri hızlıca monte edip ayara hazır hale geldik.
http://s3.postimg.org/969j44bhv/IMG_1651.jpg (http://postimage.org/)
http://s9.postimg.org/3ozg9ac5b/IMG_1650.jpg (http://postimage.org/)
http://s13.postimg.org/53zx36k87/IMG_1639.jpg (http://postimage.org/)
http://s28.postimg.org/gyo8k0ar1/IMG_1649.jpg (http://postimage.org/)
http://s28.postimg.org/ubvz0d4z1/IMG_1654.jpg (http://postimage.org/)
Çok şükür ayar ve yürütmek için başka bir eksiğimiz kalmadı, ***** yurtdışında iken araçla ilgilenmek ve tadını almak baya zor. Nisan sonu – mayıs başına kadar yine yurtdışındayım, yaz ortasında bir ev yatırımı için araçtan ayrılmak zorunda kalabilirim, o yüzden kafam baya karışık. Biraz zamana bırakmak lazım diyip herkese selam ederim.
srkn.ylc
29-03-2014, 16:12
:icon_tup:
Kesenize bereket, 41 kere maşallah Allah C.C. kaza bela vermesin... Atakent tarafındasınız sanırım.
candanoglu
31-03-2014, 15:28
kolay gelsin güzel araç güzel çalışma.
Uzun bir aradan sonra nihayet Türkiye’ye gelme fırsatı bulup son noktayı koymak nasip oldu.
http://s15.postimg.org/qahnkz6ej/IMG_2208.jpg (http://postimage.org/)
http://s11.postimg.org/evse3nyoj/IMG_2213.jpg (http://postimage.org/)
http://s11.postimg.org/loxcdoevn/IMG_2215.jpg (http://postimage.org/)
Pompa benzini ile 195 hp @ mustang dynamometer,
DD’de 9000rpm' de 200 civarı bekliyoduk 12 den vurduk :).
Dr.Ecu ekibinin eline sağlık…
Son nokta için gerçekten beklediğimize değdi. Ayar sonrası müthiş keyifli oldu. Kesenize bereket bay EOG :)
hay maşallah müthiş bi değer.
SERHAT07
12-07-2014, 00:33
İnşallah sıkıntısız yürürsün, hey maşallah, bizim krank 160hp olan araç olmuş 160whp :D
Honda nın en sevdiğim modelidir bu ufaklıklar. Bir gün nasip olursa sahip olmak isteyeceğim bir model. Allah kaza bela vermesin.
maşallah çok güzel. yürür videosu var mı 200 hp güzel değer.
Emre Ekrem
22-07-2014, 14:42
maşallah, başarılar dilerim.
Son nokta için gerçekten beklediğimize değdi. Ayar sonrası müthiş keyifli oldu. Kesenize bereket bay EOG :)
:D
hay maşallah müthiş bi değer.
İnşallah sıkıntısız yürürsün, hey maşallah, bizim krank 160hp olan araç olmuş 160whp :D
Honda nın en sevdiğim modelidir bu ufaklıklar. Bir gün nasip olursa sahip olmak isteyeceğim bir model. Allah kaza bela vermesin.
Teşekkürler, amin cümlemize.
maşallah çok güzel. yürür videosu var mı 200 hp güzel değer.
Video dahi çekmeye fırsat olmadan geri döndüm yurtdışına, bi dahaki gelişe inşallah.
maşallah, başarılar dilerim.
Teşekkürler.
maşalllaaaaaaaaahhhhhhhhhh iyi gidiyor biraderr :))))))
ardaokkabas
23-08-2014, 17:23
Hayırlı olsun emeğinize sağlık :)
masallah cok ıyı deger arac kac kılo?
maşalllaaaaaaaaahhhhhhhhhh iyi gidiyor biraderr :))))))
Teşekkür ederim kardeşim, seninde ellerine sağlık :)
Hayırlı olsun emeğinize sağlık :)
Teşekkürler.
masallah cok ıyı deger arac kac kılo?
Tartıya çıkmadım ama ruhsata göre 1100 kg civarı diye hatırlıyorum, extra olarak koltuklar var ama stepne, katalizör ve susturucular sökülü, biraz daha ağırdır diye tahmin ediyorum.
Teşekkürler.
Bayadır girmiyodum, bi kaç güncel resim ekleyeyim.
http://s10.postimg.org/hi5lvyaop/10429384_748295581875164_7071847872557270751_n_2.j pg (http://postimage.org/)
http://s29.postimg.org/pxv32h45z/IMG_2198.jpg (http://postimage.org/)
maşallah değerler çok güzel videoda isteriz
Arkadaşlar araç bugün itibarı ile satılmıştır, ilerde herkesin istediği aracı gönlünce yapıp binmesi dileği ile...
Konuyu takip edip beğenen herkese teşekkür ederim...
Hayırlısı olsun. Yeni sahibinin nadide bir araç aldığı aşihar kazasız sürüşler olsun inş. Hocam size de sormak sitediğim birşey var. Oem sir eg6 lipini nasıl getirttiniz. Honda servisleri getiriyor mu ve bunun için parça kodu ya da şase nosu vs. istiyorlar mı?
selamlar..
Hayırlısı olsun. Yeni sahibinin nadide bir araç aldığı aşihar kazasız sürüşler olsun inş. Hocam size de sormak sitediğim birşey var. Oem sir eg6 lipini nasıl getirttiniz. Honda servisleri getiriyor mu ve bunun için parça kodu ya da şase nosu vs. istiyorlar mı?
selamlar..
Selamlar, ön lipi Ataşehir Damla Honda'dan 71110-SR3-0000 parça numarası ile direk sipariş vererek getirttim, 20-25 günde elime geçti. Diğer yetkili servislerin yedek parça bölümleri de aynı şekilde yardımcı olurlar diye düşünüyorum.
İyi dilekleriniz için teşekkürler, aracın yeni sahibi de araca iyi bakacak, detaycı ve ilgili bir arkadaş...
Hayırlısı olsun...
Bilgilendirme icin tesekkurler..
dj_batukaan
24-09-2014, 12:13
maşallah güzel proje olmuş.. şu hondaların en sevdiğim yönüde ülkemizde ciddi ilerlemiş durumda çok güzel ve hızlı araçlar çkıyor sürekli
HondaStagE
26-09-2014, 14:05
Arkadaşlar araç bugün itibarı ile satılmıştır, ilerde herkesin istediği aracı gönlünce yapıp binmesi dileği ile...
Konuyu takip edip beğenen herkese teşekkür ederim...
Konuyu Zamanında Atlamışım Ama Aracı Almak Demeyelimde ,Seni Evradından Ayırmışız Gibi Oldu Sanırım Özenç :confused:
Gönül Rahatlığı İle Şunu söyleyebilirim Aracın Emin Ellerde
Tekrardan Teşekkürler Böyle Bir Araca Bukadar İyi Şekilde Baktığın İçin . . .
Şahin
Araçla ilgili Değişiklikler Yaptıkça Bende Mümkün Olduğunca Bu Konunun Altına Eklemeler İle Devam Ederim
srkn.ylc
26-09-2014, 20:09
İki tarafada hayırlı olsun. Güzel araç Allah kaza bela vermesin.
Konuyu Zamanında Atlamışım Ama Aracı Almak Demeyelimde ,Seni Evradından Ayırmışız Gibi Oldu Sanırım Özenç :confused:
Gönül Rahatlığı İle Şunu söyleyebilirim Aracın Emin Ellerde
Tekrardan Teşekkürler Böyle Bir Araca Bukadar İyi Şekilde Baktığın İçin . . .
Şahin
Araçla ilgili Değişiklikler Yaptıkça Bende Mümkün Olduğunca Bu Konunun Altına Eklemeler İle Devam Ederim
yok mu arabayla ilgili yeni fotolar değişiklikler özledim keratayı :)
Masallah 200ps cok guzel gercekten video da olursa emege deger :)
HondaStagE
24-10-2014, 00:18
yok mu arabayla ilgili yeni fotolar değişiklikler özledim keratayı :)
Doğan ; Ufak Tefek Bir Kaç Değişiklik Var ,Ancak Görsel Konuda Pek Bir Çalışma Yapılamadı Açıkcası Havalar Nedeni İle Sadece Detaylı İç Dış Temizlik Yaptık Harici Pek Kayda Değer Birşey Yok:)
içim rahatladı motorun ıcını boyamıssın ıyı olmuş başarılı
Selamlar, ön lipi Ataşehir Damla Honda'dan 71110-SR3-0000 parça numarası ile direk sipariş vererek getirttim, 20-25 günde elime geçti. Diğer yetkili servislerin yedek parça bölümleri de aynı şekilde yardımcı olurlar diye düşünüyorum.
İyi dilekleriniz için teşekkürler, aracın yeni sahibi de araca iyi bakacak, detaycı ve ilgili bir arkadaş...
Hayırlısı olsun...
Hocam merhabalar öncelikle
Verdiğiniz ürün numarası ile Adapazarı honda sandıkçıya gittim yetkili servis. sisteme ürün numarasını giriyolar fakat hiçbir sonuç çıkmıyor. bir de orada ben bu ürün bu numara ile getirtildi daha önce dediğimde eğer bu numara ile böyle bir parça girişi olsaydı herhangi bir yerde o işlem de buradan görünürdü dediler aslı varmıdır bilemem. numaranın yanlış olma ihtimali var mı dediler bilmiyorum dedim tekrar bi sorayım istedim. eğer numara doğruysa en kötü damla hondaya gidip bir de onlara sorayım diyorum.
Selamlar..
Hocam merhabalar öncelikle
Verdiğiniz ürün numarası ile Adapazarı honda sandıkçıya gittim yetkili servis. sisteme ürün numarasını giriyolar fakat hiçbir sonuç çıkmıyor. bir de orada ben bu ürün bu numara ile getirtildi daha önce dediğimde eğer bu numara ile böyle bir parça girişi olsaydı herhangi bir yerde o işlem de buradan görünürdü dediler aslı varmıdır bilemem. numaranın yanlış olma ihtimali var mı dediler bilmiyorum dedim tekrar bi sorayım istedim. eğer numara doğruysa en kötü damla hondaya gidip bir de onlara sorayım diyorum.
Selamlar..
Faturasını malesef bulamadım ama OEM malzeme satan yabancı firmaların sitesinden kontrol ettim, kimisinde sonda 3 tane sıfır var, bi de o şekilde deneyebilirsin. (71110-SR3-000)
Bu linkin (http://www.hondapartsnow.com/parts-list/1995-honda-civic-2dr_ex-ka-5mt/bumper.html) çıktısını da alıp gitmende fayda var. Hiç olmadı Damla mutlaka yardımcı olur, kendileri getirtti zira.
Selamlar.
HondaStagE
25-10-2014, 17:51
Parça Numarası Doğru Servisteki arkadaşlar bulamadı demekki , part number olarak (71110-SR3-000) diye geçiyor ,Parça ismi ise spoiler, FR. AIR olarak geçmekte
1992 model 3 kapı civic ülke olarak "KE" seçerse ürünü bulabilir , Ürün grubu olarak ta döşeme parçalarında yani "upholstery" kategolisinde bulabilir.
Büyük İhtimalle Yedek Parçada ülke olarak Türkiye'dekilere Bakıyordur :)
Servis'te Yedek Parçadaki Arkadaş Artık Bulamadım Demez Umarım :D :D
Hocam dun sana yazdiktan sonra ben de biraz aradim oem parts code sitelerinden desigin gibi biz 4 sifirli arattik ama 3 sifirliymis parca kodu ilk firsatta gidecem bakalim muhtemelen bu sefer bulacaz cok tesekkurler yardimlarin icin
CelliosXVII
07-11-2014, 15:38
nazar değmesin darısı bizim başımıza :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.