Orijinalini görmek için tıklayınız : project bike 2013 kawasaki zx-636r
evet arkadaşlar,2013 model 636 ım(ABS) için bazı parçalar almıştım uzun süredir uygun bir zamanı bekliyordum montaj için,geçen hafta sonu parçaları montajladım.sadece dyno üzerinde fuel map ve ingtion map ayarını yapacağız.aklımda oem ecu reflash ta var,trde bir firma ile görüşmedeyim kendilerinden haber bekliyorum.motosiklet bölümü altında project bike diye bir alt topic olmadığından buraya açıyorum konuyu,sayın yöneticilerimiz uygun görmezlerse lütfen taşısınlar,
parça listesi;
-BMC RACE AİR FİLTER,
-AKRAPOVIC RACİNG LINE KOMPLE SET(OEM DEN TAM 6,5 KG HAFİF)
-POWERCOMMANDER 5 FUEL MODUL
-POWER COMMANDER 5 INGTION MODUL
-POWER COMMANDER 5 QUICK SHIFTER(REZERVE SHIFT PULL TYPE SENSOR)
-EGSOZ EMİSYON DELETE KİT(EMRAH YAVUZ)
-MRA ÖN CAM(%17 DAHA AZ RÜZGAR DİRENCİ)
-OHLINS SCOOT DİREKSİYON DAMPERİ(BRAKET DİZAYNI KENDİME AİTTİR.)
-ÖN-ARKA SEHPAYA ALMA TAKOZLARI(DİZAYNI KENDİME AİTTİR.)
-BİR KAÇ STIKIR:))
ilerki zamanlardaki setup planım ise
-PPR RACE PORT AND AİR STACKS
-0.55 KAWASAKİ RACE TEAM SLİNDİR KAPAK CONTASI(OEMDEN 0.1 MM DAHA İNCE)
-YENİDEN DYNODA AYAR VE 131-133 WRHP :))(97 OKTAN POMPA BENZİNİ İLE)
parça montajlarını kendi hobi garajımda yaptım.pc5 hakkında bilmeyenler için kısa bir bilgi vereyim isterim.dynojet motosikletler için piggy back fuel ve ingtion modul de dünya lideridir.ayrıca yine dyno ları ile ünlüdür.turbo hayabusa projelerinde dahi sıklıkla ve güvenle kullanılır.dyno üzerinde 10 farklı gaz pozisyonu,250 devir aralığında ve en önemliside tüm viteslerler için ayrı ayrı afr ve ateşleme avansına real time olarak(dyno üzerinde)imkan veren pnp bir ünitedir.benim motosikletim stok olarak arka tekerde 110-114 hp arası bir güç üretmekte bu ekipmanlarla hedefim iyi bir ayarla VE 97 OKTAN POMPA BENZİNİ İLE 125 wrhp alabilmek,sadece eksoz,filitre ve pc5 fuel modul ile tune edilmiş trde 123.3 hp alınan 636 var.ben avansada müdahele edebileceğim oradanda 2-3 hp çıkarabilirsem süper olacak,dbn topiği altında stok olarak 100-200 km/h +0.16 eğimde 5.856 sn çıkarmıştım.ayardan sonra iyi bir eğimde hedefim 4.9-5.2 sn arası.iyi seyirler diliyorum...
http://i39.tinypic.com/2mwl1j.jpg
http://i40.tinypic.com/2pt2n90.jpg
http://i41.tinypic.com/125jj1u.jpg
http://i42.tinypic.com/jacn6g.jpg
http://i40.tinypic.com/fa769w.jpg
http://i39.tinypic.com/58z1v.jpg
http://i41.tinypic.com/ngvbdy.jpg
http://i42.tinypic.com/mr4uj5.jpg
http://i42.tinypic.com/rkosg5.jpg
http://i44.tinypic.com/8xisqo.jpg
http://i40.tinypic.com/15ro3gp.jpg
http://i41.tinypic.com/20pzszm.jpg
http://i41.tinypic.com/24d0hdv.jpg
http://i44.tinypic.com/2itr57q.jpg
http://i42.tinypic.com/3005hug.jpg
http://i43.tinypic.com/ndtq29.jpg
http://i44.tinypic.com/2potm3s.jpg
http://i41.tinypic.com/aqer9.jpg
http://i44.tinypic.com/2yxeqo0.jpg
http://i41.tinypic.com/2lkz76o.jpg
http://i41.tinypic.com/34o3qdu.jpg
DoganSuper
23-01-2014, 07:47
masallah kolay gelsin :)
mtahakorkmaz
23-01-2014, 08:06
maşallah allah kaza bela göstermesin ağız tadıyla bin
Maşallah Emrah, Allah ağız tadıyla kazasız belasız iyi günlerde binmeyi nasip etsin sana inşallah.
güzel ve özenle seçilmiş parçalar maşşallah.ayarı kendinizmi yapıyosunuz?
güzel ve özenle seçilmiş parçalar maşşallah.ayarı kendinizmi yapıyosunuz?
fatih ayarı dyno üzerinde real time olarak yapacağız.dyno jet in sitesinde bazı parçalarla kombine edilmiş haritalar var ama onlar ne kadar sağlıklı olur bilmiyorum.dynoya çıkacağım en sağlıklısı bu şekilde olacak.
Forumda hep araç konuları görmekteyiz. Bu konu çok iyi oldu.
Elinize emeklerinize sağlık.
ahmetuzun
23-01-2014, 10:10
maasallah abı
ınsallah gonlunce olur
maşallah çok güzel. Allah kaza bela vermesin.
Masallah :D kazasız belasız
fatih ayarı dyno üzerinde real time olarak yapacağız.dyno jet in sitesinde bazı parçalarla kombine edilmiş haritalar var ama onlar ne kadar sağlıklı olur bilmiyorum.dynoya çıkacağım en sağlıklısı bu şekilde olacak.
En guzeli o zaten isini bilen biriyle cok daha iyi olur
En guzeli o zaten isini bilen biriyle cok daha iyi olur
1 aya kalmaz dynoya çıkarım,havaların ısınmasını istiyorum biraz daha.zaten buradan paylaşacağım sonucu.senin motosiklet kullanmışlığında vardı sanırım..
Forumda hep araç konuları görmekteyiz. Bu konu çok iyi oldu.
Elinize emeklerinize sağlık.
teşekkür ederim bende o amaçla yayınlamak istedim,sağolsun yöneticilerimizde konuyu deger/uygun görüp yayınladılar.:)
maasallah abı
ınsallah gonlunce olur
ahmetim allah razı olsun.senin araban suan tam benim hızlanma değerlerimde havalar acınca buluşup denemek isterim acıkcası:):):icon_tup:
;7288623']Maşallah Emrah, Allah ağız tadıyla kazasız belasız iyi günlerde binmeyi nasip etsin sana inşallah.
sağol can,allah razı olsun:)
1 aya kalmaz dynoya çıkarım,havaların ısınmasını istiyorum biraz daha.zaten buradan paylaşacağım sonucu.senin motosiklet kullanmışlığında vardı sanırım..
ilk motorumdu 636 2004 model sonra bi kaç tane daha race makina aldım sattım en sonda zx12 vardı geçen yaz onu verdim bu yaza kısmetse 2009 falan cbr1000rr düşünüyorum
zx6 636 sonrası düşüşteydi 2008 zx6 ya binmiştim yeni olmasına rağmen benim 636 dan daha bi isteksiz keyifsizdi ondan sonra kawasakinin 600 lükte işi zor diye düşünnmüştüm.kawa yetkilileride pek hoşnut değildi satışlardan falanki tekrardan 636 ya döndüler.yeni kasaya binmek nasip olmadı ama eminim çok çok iyidir.sende güle güle ağız tadıyla binersin inşallah
son susturu gp style olsa süper olurmuş. özellikle susturucusuz çekilmiş fotoda on numara duruyor. tek almak istediğim makine. kazasız belasız inşalalh.
kkursat01
23-01-2014, 12:34
maşallah motor çok hoş cidden başarılar :)
ahmetuzun
23-01-2014, 12:47
ahmetim allah razı olsun.senin araban suan tam benim hızlanma değerlerimde havalar acınca buluşup denemek isterim acıkcası:):):icon_tup:
olur havalar ısındıgında gelırsen bu tarafa denerız abi :)
Maşallah maşallah güzel çalışmalar :) Başarılarının devamını dilerim :)
ilk motorumdu 636 2004 model sonra bi kaç tane daha race makina aldım sattım en sonda zx12 vardı geçen yaz onu verdim bu yaza kısmetse 2009 falan cbr1000rr düşünüyorum
zx6 636 sonrası düşüşteydi 2008 zx6 ya binmiştim yeni olmasına rağmen benim 636 dan daha bi isteksiz keyifsizdi ondan sonra kawasakinin 600 lükte işi zor diye düşünnmüştüm.kawa yetkilileride pek hoşnut değildi satışlardan falanki tekrardan 636 ya döndüler.yeni kasaya binmek nasip olmadı ama eminim çok çok iyidir.sende güle güle ağız tadıyla binersin inşallah
benimde ilk motorum 05 636 dı,sonra 05 zx-10r sonra 2008 cbr 600 sonrada 13 636 ım oldu.07-08 zx6r güç anlamında zayıf ama 09 dan sonra zx6r gayet iyi 13 te 636 ile yine oscar a aday olur.yakında olsak gelirdim yanına kullanıp test ederdin fatih.
bir video ekliyorum.videonun 05.36 dakıkası ile 05.55 dakika arası 04 model 1000rr,sürücüsü 95 kilo,akrapovic slip-on,sp quıck shıfter,bmc race filitre ve komple yarış grenajları takılı,bende ise zır stok:))o zaman 88 kiloydum,2.viteste bastım ben,1000rr da sanırım 2 ama 3 te olabilir.
birde videonun 10.40 dakıkası ile 11.15 dakika arası 05 636 ile ben,05 636 da arraow tup ve araborusu,bmc race filitre ve sürüçü 75 kilo.2.vites 140 km/h başladık,
ayardan sonra aynı 1000rr ile 2.vites 120 gibi başlayıp 250 kadar tekrar deneyeceğiz.
j3IiwU75GQA
Maşallah maşallah güzel çalışmalar :) Başarılarının devamını dilerim :)
vay utkucum benim teşekkür ederim.hazır ol yakınlarda golf r alacağım:))pist günlerinde beraberiz inşallah heheh:))adamın karaköküsün sen:))
mikelazi
23-01-2014, 14:03
Projenizde başarılar...susturucusuz eksozun görüntüsü çok agresif.
Projenizde başarılar...susturucusuz eksozun görüntüsü çok agresif.
teşekkürler iyi dilekleriniz için ama susturu olmadan hem çok gürültülü hemde hiçbir anlamı yok.akrapovic susturucusuz olmazki:))
maşallah kazasız sürüşler..eski bir motorcu olarak başarılar dilerim.
maşallah kazasız sürüşler..eski bir motorcu olarak başarılar dilerim.
çok teşekkür ederim..daha iyilei sizlerin olsun..
Parçalar nefis bitince keyifli bi alet çıkıcak ortaya,sonuçları bekliyorum merakla Emrahım :)
Parçalar nefis bitince keyifli bi alet çıkıcak ortaya,sonuçları bekliyorum merakla Emrahım :)
enesim seninde yeni canavarın tekrardan hayırlı olsun,ayar sonrası dyno verilerini paylaşacağım burada hiç merak etme..
dragon07
25-01-2014, 16:12
herşey çok güzel görünüyor kaliteli parçalar seçilmiş kuyruktali plakalık off yapılırsa kurşun gibi durur :)
ppr port işlemi yaptınızmı ?
ppr port işlemi yaptınızmı ?
yok şuan motor içi standart durumda.ilerde yüksek sıkıştırmalı piston setleri bu makına için çıkacaktır.ileriki setupta bu tarz bir uygulama yapabilirim.ppr kaan ile sürekli iletişim halindeyim zaten.kendisine 04 model 636 nın üst kapağını race port yaptırmıştık mükemmel olmuştu ama motorun sahibi çok kullanamadan sattı motoru.bu nedenle dyno,roll gibi denemeler yapamadık.
abi peki race port işleminden sonraki değişimler nasıl ben özellikle torkdaki artışı merak ediyorum çünkü stock bir 600cc lik motor bile yüksek hızlara ulaşıyor bence önemli olan ne kadar sürede ulaşıyor ve elde edilen güç ne kadarlık bir devir bandında genellikle japon makinalarında bu kısıtlı iken italyanlar bu konuda daha başarılı sanırım
ikinci sorum abi bi zx-10rr modifiyelerle kaç beygir görülebilir bir fikrin varmı
Maşşalah kawa ya on numara durusu var allah tekerine taş değdirmesin emeğinize sağlık
abi peki race port işleminden sonraki değişimler nasıl ben özellikle torkdaki artışı merak ediyorum çünkü stock bir 600cc lik motor bile yüksek hızlara ulaşıyor bence önemli olan ne kadar sürede ulaşıyor ve elde edilen güç ne kadarlık bir devir bandında genellikle japon makinalarında bu kısıtlı iken italyanlar bu konuda daha başarılı sanırım
ikinci sorum abi bi zx-10rr modifiyelerle kaç beygir görülebilir bir fikrin varmı
race port işleminden sonra dynoya çıkarıp ölçüm alamadık çünkü motoru sattılar,alan kişide bu işe meraklı olmadığından somut bir veri alamadık ama ben motoru stock ve sonrası kullandım gaz tepkimesi ve ara hızlanması bariz iyileşmişti,600cc 4 silindirli makinalar daha doğrusu 4 silindirli race makinalar lineer bir güç eğrisi hedefler tabi olabildiğincede tork.italyanların makınalarında hacim ve v tipi makinalar var bu nedenle torkta hatta güçte de iyiler bu beklendik birseydir.ben ileriki aşamalarda race port yaptırabilirsem öncesi ve sonrası dyno verilerini payşalacağım.ppr ile konuşmlarımız ve ppr hesaplamalarına göre %10 luk bir peak güçte artış planladık.bu motosiklet için korkunç bir rakam:))kendileri daha önce yurtdışı ağırlıklı olarak birçok kapak yaptılar ve müşterilerin geri bildirimleri harika.bütçe olarak kendimi ayarlamaya çalışıyorum sonuçta devam eden bir günlük yaşantım var sabit ödemelerim var bu nedenle bekleyeceğim.ayrıca biraz süre geçince CP,WISECCO gibi piston markalarının 13.5:1 cr li piston kitleri çıkacaktır.şuanki oem sıkıştırma 12.9:1,race port ile sıkıştırmayıda arttırırsak daha efektif güçler alabiliriz.powercommander,bazzaz gibi oem ecu ya piggy back bağlanan ünitlerin en güzel yani %2-5-10-15-20-40-60-80-100 gaz açıklık pozisyonuna göre AFR VE AVANS HARİTALARINI 250 DEVİR 250 dyno üzerinde real time(gerçek zamanlı)yapabilme şansı vermeleri,örneğin sadece %60 gaz açıklığında bazı motorlarda oem güce göre 20 hp fazlasını almak mümkün buda devir bandı olarak harika bir çalışma olanağı sunuyor.dynojet ın sitesine girip bakabilirsin.
gelelim 2.soruna;
günümüz 1000 cc lerinde komple eksoz,pcv ve/veya bazzaz ünitler,hava filitresi ile güzel bir ayar yapıldıktan sonra oem arka teker güçleri üzerine 12-20 hp eksta güç alınabiliyor.geçenlerde sevdiğim bir abimin 2014 ZX-10R INA KOMPLE EKSOZ,PCV FUEL,İNG VE SECONDARY MODUL,ECU REFLASH,BMC RACE FİLİTRE ile ayar sonrası arka tekerde 188 hp aldık,makınayı zır stock ken dynoya çıkardığımızda ise 172 hp arka teker gücü vermişti.güç-tork grafiklerini aşağıya ekliyorum.stock ile ayar sonrası grafik sağdaki tek sayfa,soldaki sayfa ise ise ayar sonrası.trde 2011-14 model zx-10 larda 186-193 hp arası güçler alınanlar var.sadece bu setuplarda motor içi hariç.motor içi yapılı zx10lar hakkında bilgim olmadı tr içinde.
http://i59.tinypic.com/16775n7.png
Maşşalah kawa ya on numara durusu var allah tekerine taş değdirmesin emeğinize sağlık
çok teşekkür ederim:icon_tup:
kazasız belasız
allah hepimize kazasız belasız 2 tekeride 4 tekeride kullanmayı nasip etsin...:icon_tup:
geçen pazar güzel bir temizlik yaptım birkaç resim eklemek istedim sizlere,
http://i62.tinypic.com/2r2stvd.jpg
http://i62.tinypic.com/25q579k.jpg
http://i58.tinypic.com/2h2m4v4.jpg
http://i62.tinypic.com/25ggfh2.jpg
http://i60.tinypic.com/mmsrj4.jpg
teşekkür ederim beni ayrıntılı bir şekilde bilgilendirdiğiniz için :)
canozgur106
09-05-2015, 20:41
MaşAllah kazasız belasız olsun egzost Gp tarzı olsa daha şık durabilirdi ama performans için bu daha iyiyse kalsın:)
VolkanSrky
10-05-2015, 20:13
Makina çok gergin maşallah :)
arkadaşlar merhaba
bir süredir forumda geziniyordum sonunda üye olmaya karar verdim. Aslında oto konusunda bilgi alışverişi yapmak için üye olmuştum ama 636yı görünce dayanamadım ilk yazımı da buraya yazmak istedim:)
benim de ilk motorum 05 636 dıydı. efsane seri ve bence efsane kasa ancak 13 da gerçekten çok iyi.
sizin eklemeleriniz ile daha da güzel olmuş. Hayırlısı ile kullanın Allah kaza beladan korusun.
benim eski emektarın videosu, video ve çekimler nerdeyse 10 yıl öncesine ait olduğundan eski teknolojidir :-)
https://www.youtube.com/watch?v=Pun4dhH1azw
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.