Orijinalini görmek için tıklayınız : Power shift zararı var mı
delmanicomio
26-01-2014, 16:25
uzun zamandır yaptığım şeyin adının power shifting olduğunu öğrendim
1den 2. vitese atarken gazdan ayağımı çekmiyorum, kesintisiz bir çekiş sağlıyor güzel his
kesiciye kadar dayamıyorum elbet, 3bin devir bas debriyaja at 2ye devam
var mı duyan yada başına gelen şanzıman baskı balata dağıtan böyle yaparken
dj_batukaan
26-01-2014, 16:40
bunu bende yaparim bazen
By_HaNNibaLL
26-01-2014, 16:51
Yanliş vites e atmazsan bi sorun olmaz stock arabada pek sıkıntı olmaz
rollde 2 boy farkettiriyo tecrübeyle sabit :D
Kavraman daha erken biter, daha çabuk aktarma organı bozarsın özellikle arka iterde şaft mavsalını.
Eğer araban çok güçlü değilse düşük devirlerde power shift yapman daha zararlı çünkü gelen viteste devir yüksek olacak ayağın gazda olacağı için ama karşılanan devir daha düşük o yüzden baskını sıyırır. Yüksek devirlerde ise artısı olur ancak yanlış vitese sokmadığın sürece :)
delmanicomio
27-01-2014, 08:33
Kavramada nasıl bir sorun olur ?
Debriyajsız vites değiştirme yapılmıyor, onu açıklar mısınız
Bu forumda ayagini gazdan cekerek vites atanla daha once tanismadim :D
Bu forumda ayagini gazdan cekerek vites atanla daha once tanismadim :D
ben vardım ama bende gazdan çekmeden vites atıyom artık :D
delmanicomio
27-01-2014, 09:49
Dipgaz falan yaparken mi bu şekil kullanıyorsunuz yoksa normal sakin kullanımda bile mi ?
2500-3500 devir civarında yapan var mı benim gibi :)
muratburunce
27-01-2014, 09:55
ne kadar yüksek devirde yaparsan o kdr etkili olur kesiciye girmediğin sürece tabi benim tavsiyem 5000 - 6000 standart değişim zamanı stoc araçlar için
limitörde olmassa hiçbişeye yaramaz ,limitör şartt :D
guwen_ar
27-01-2014, 10:11
Baskiya falan zarari var tabikide.
Ama ben yillardir her aracimi bu sekilde kullanirm.gazi ayagimdan cekmeden olabildigince hizli atarim(sadece rol yaparken).bi sorun sikinti yasamadim tabi yanlis vitese girerse buyuk masraflar dogabilir :)
Atmo araclarda 1 1.5 boy kadar farkedior turbo araclarda tam 2 kati :icon_tup:
Siz gazdan çekip hızlı vites atana denk gelmemişsiniz belli ki. şehir efsaneleri başlamış NA 1.5 boy, turbo 3 boy falan maşallah.
Siz gazdan çekip hızlı vites atana denk gelmemişsiniz belli ki. şehir efsaneleri başlamış NA 1.5 boy, turbo 3 boy falan maşallah.
caps it or it didn't happen.:)
caps it or it didn't happen.:)
Don't talk the talk, just walk the walk :cool: :D:D:D
35AR5226
27-01-2014, 10:48
rollde cidden cok fark ediyo hele aracınız dizel veya turbolu ise :)
dsg ayarındaki hızlılar anlatsın kaçboy oldugunu :D benim kiralık driverimde aynen böle atıyo aramızda 10 boy farkediyo benim 5 boy geçildigim aracı 10 boy geçiyo :D
şimdi sıkıntı olmazda sitede arac satılık ilanı acarsan o zaman ;) sıkıntı yaratır ;) keyifli gazlamalar
1.8 turbo
27-01-2014, 11:35
arkadan ıtıste problemler olabılıyor.
saft takozu, dıfransıyelde bosluk, saft mafsallarında bosluk, akslarda bosluk bunlar hep basımıza gelen seyler ve cogununda sebebı rollerdekı vıtes atısları
Maxiboost
27-01-2014, 12:11
Eğer araban çok güçlü değilse düşük devirlerde power shift yapman daha zararlı çünkü gelen viteste devir yüksek olacak ayağın gazda olacağı için ama karşılanan devir daha düşük o yüzden baskını sıyırır. Yüksek devirlerde ise artısı olur ancak yanlış vitese sokmadığın sürece :)
Guclu olursa neden daha az zararli?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.