PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : hangi piston



vtecturbo
04-08-2008, 22:12
h22 aracıma forget kol piston alacagım fakat pıstonu 8.5 mı yoksa 9.0 kompresyon mu alayım karar veremedım en fazla 0.7 bar cıvarları dusunuyorum sızce hangısı daha uygun olur?

TünayK
04-08-2008, 22:18
yuksek basıncı dusumuyorsan yuksek cr mantıklı ancak ılerde kesınlıkle basınc acacagın ıcın dusuk alman daha faydalı...aslında 8.5 ıle 9 arasıdan cokda bı fark yok daha safe olmak adına dusugu al derım....

vtecturbo
04-08-2008, 22:22
haklısın 0.7 le baslar 1 le devam eder bu ıs.

tool
04-08-2008, 22:35
sadece sıkıstırma ile guvenli hale gelecegini sanmiyorum;
onemli olan ayar ve oktan..

senna
04-08-2008, 22:42
sadece sıkıştırma oranını düşünme bence nerede kullanıcaksın ne amaçlı olacak 100 oktan kullanıcaksın sanırım turbo ne olacak istekler ne buna göre bi sıkıştırma oranı belirlesen daha iyi olur ayrıca denildiği gibi tune önemli

9 bana göre mantıklı muhtemelen çok büyük bir turbon olmayacak yüksek basınçlarda kullanmayacaksın 9 civarı bir piston ile yürüyebilme ihtimalin yüksek tabi turbonada bağlı

TünayK
04-08-2008, 22:43
sadece sıkıstırma ile guvenli hale gelecegini sanmiyorum;
onemli olan ayar ve oktan..

ayrla okatanın zaten ıı oldugunu warsaymıstım ben.

vtecturbo
04-08-2008, 23:11
greddynın h22 ıcın hazır bolt on turbo ktı var TD05/TD06H-18G ufak bı turbo var kıtın ıcnde. ınternal wastgate.gunlukde kullanmak ıstıyorum o yuzden fantastık bır setup nıyetım yok.sadece bu kıtı uzun omrlu olsun dıye forget kol pıston ve neptune rtp ıle destekleyıp 0.7 lerde yurumek ıstıyorum.

tool
04-08-2008, 23:14
h22ye 18g bir firt ufak gelir, 20g belki..

senna
04-08-2008, 23:17
bana görede 18g küçük bir turbo yine kendi seçimin ama kendin kit toplasan oda güzel olur gt30 türevi bir turbo güzel sonuç verir bana göre eğer birde twin scroll manifold bulabilirsen

vtecturbo
04-08-2008, 23:18
greddynın demesıne gore kullanabılırlılık rahatlıgı acısından bu turbo secılmıs.

vtecturbo
04-08-2008, 23:20
manıfold olarak cok fazla secenek yok.aslında var da yok cunku cogunda ya klıma ıptal ya dıreksyon pompası yada her ıkısı.

vtecturbo
04-08-2008, 23:31
bı turbo kıtı daha buldum bunun turbosu Turbonetics T3/T4 Turbocharger exhaust A/R of .48 and a V trim t04b compressor.bu turbo nasıl sızce?

sulhi
04-08-2008, 23:33
gömlekde koycaksın sanırım?

tool
04-08-2008, 23:36
turbo kitlerini gecelimde;
nasil bir devir bandi istiyorsun..

vtecturbo
04-08-2008, 23:45
turbo kitlerini gecelimde;
nasil bir devir bandi istiyorsun..

3000 de doldurmaya baslasın 8000 cevırsın.

vtecturbo
04-08-2008, 23:46
cok sey mı ıstedım :)

vtecturbo
04-08-2008, 23:48
gomleklerde degısıyor.h22 gomleklerı forget pıston ıcın uyumlu degılmıs.

tool
04-08-2008, 23:49
2876 isini gorur bence..

vtecturbo
04-08-2008, 23:51
2876 isini gorur bence..

2876 derken gt28 mı?

tool
04-08-2008, 23:54
gomleklerde degısıyor.h22 gomleklerı forget pıston ıcın uyumlu degılmıs.

piston capiyla gomlegin alakasini anlamadim..

sulhi
04-08-2008, 23:54
2876 isini gorur bence..

cok uygun oLur...400 ve az üstü güc alırsın ve erken dolar...

vtecturbo
05-08-2008, 00:00
piston capiyla gomlegin alakasini anlamadim..

pıston capıyla alakası yok.96 sonrası h22 lerın orjınal gomleklerı frm ısımlı bı metal alasımdan yapılmıs ve sert forget pıstonlar bunu kazıyormus.yanı dayanmıyormus.abd forumlarında boyle yazıyor.

tool
05-08-2008, 00:03
pıston capıyla alakası yok.96 sonrası h22 lerın orjınal gomleklerı frm ısımlı bı metal alasımdan yapılmıs ve sert forget pıstonlar bunu kazıyormus.yanı dayanmıyormus.abd forumlarında boyle yazıyor.

kaynak varsa aklinda eklersen buraya linkini merak ettim,
neymis nasilmis..

vtecturbo
05-08-2008, 00:15
http://hondaswap.com/engine-building/h22a-turbo-65032/
burda bıraz bahsetmiş ama h22 frm forged dıye arattırırsan bı cok acıklama cıkıyor.

tool
05-08-2008, 00:19
h22nin garip huylari var demek :)

vtecturbo
05-08-2008, 00:31
h22nin garip huylari var demek :)
basıncı yedıgı zaman kendıne gelır:D

B.Aktepe
05-08-2008, 12:47
Mahle h22 için standart gömleklerde kullanman için piston üretmiş durumda gold serisi diye geçiyor 9-10-11.5 sıkıştırmalara göre yapılmış eğer gömlek işine girmek istemiyorsan bu firmayı seçebilirsin. 87.25mm piston 0.25 honlarsın, honlamadan öncede supertech marka block guards takabilirsin.

http://www.importperformanceparts.net/

burdan araştırabilirsin.

emre.aksu
05-08-2008, 17:03
Bence baslangıcta pistonlara gerek yok Cometic 3mm Conta ARP civatalar yeterli bu sekilde 1Bar a kadar cıkanlar var.Manifold icinse spoolin performance da ram-horn AC Manifold var: http://www.hondamarketplace.com/zerothread/1404253

coolvtec
05-08-2008, 17:58
bence 9 sıkıstırma yap. Turboyu da gt30r t3-.63 AR al. Nasıl olsa 2200cc.

vtecturbo
05-08-2008, 19:28
8.5 mu 9 mu siparisi vermek uzereyım.8.5 la 9 arasında ne fark eder. bıde arp saplamalara gerek var mı gercekten yoksa fantazı mı olur.

KSK-VTEC
05-08-2008, 19:34
ileride basınç açmayı düşünüyorsan fantezi olmaz

tool
05-08-2008, 20:34
standart saplamalarla turbolamak fantezi olur bence..

B.Aktepe
05-08-2008, 22:20
contayı orjinal tercih et cometic alma.

vtecturbo
06-08-2008, 00:14
contayı orjinal tercih et cometic alma.
conta takımını orjınal aldım.