denizz
27-02-2014, 09:43
Tum forum uyelerine merhb. Uzun ugraslarim sonucunda uyeligim sonunda kabul edildi. Epey de bi yeni mail adresim oldu bu süreçte :))
Aracim vw bora pd130 tiptironic. aracima gtb2260vk 7.5 l cooler 76 donwpipe ortadan boşaltma bir qtp ve acik filtre var. Aracim otomatik üzerindeki sanzuman jatco jf 506e 5 ileri. Eksik parcalarim yuzunden islemleri geciktirmistim sonunda tamamladim kismetse bu haftasonu dyno ya cikacagiz hedef 200 + ancak dumansiz:soru: . Otomatik sanzumanin torq konnektörü yenilendi ve kit takimi degisti. Daha oncesindede orj turbo ve yasin kerdesimin rapid box u ile 190 hp civari kullaniyordum sorunsuz. Sasirtici su ki sanzumani sokturdugumde o guc ve torq a ragmen 7 mm olan baski kiti 6.7 mm de idi ve arac 200 binde. Sanzumanin gucu beni sasirtti acikcasi. Daha once 2260 deneyen olmadi sanirim otomatik bi borada. Surecte epey sancılı oldu bakalim Haftasonu sonuclari bende merak ediyorum. Herkese iyi forumlar :)
Aracim vw bora pd130 tiptironic. aracima gtb2260vk 7.5 l cooler 76 donwpipe ortadan boşaltma bir qtp ve acik filtre var. Aracim otomatik üzerindeki sanzuman jatco jf 506e 5 ileri. Eksik parcalarim yuzunden islemleri geciktirmistim sonunda tamamladim kismetse bu haftasonu dyno ya cikacagiz hedef 200 + ancak dumansiz:soru: . Otomatik sanzumanin torq konnektörü yenilendi ve kit takimi degisti. Daha oncesindede orj turbo ve yasin kerdesimin rapid box u ile 190 hp civari kullaniyordum sorunsuz. Sasirtici su ki sanzumani sokturdugumde o guc ve torq a ragmen 7 mm olan baski kiti 6.7 mm de idi ve arac 200 binde. Sanzumanin gucu beni sasirtti acikcasi. Daha once 2260 deneyen olmadi sanirim otomatik bi borada. Surecte epey sancılı oldu bakalim Haftasonu sonuclari bende merak ediyorum. Herkese iyi forumlar :)