hangi volvo s40?

[akay]

hayırlısıyla arabamı satarsam s40 alma planım var. 2 model arasında kaldım. ya 2 litre atmosferik ya da 163 hp lik 2 litre turbo. t4 istemiyorum yakıtı biraz daha fazla teknik verilerine bakarsak. atmo ile turbo hemen hemen aynı yakıyor. genel sorunlarını forumdan okudum gerçi. otomatik olması şart. eşim ve ben kullanıcaz. atmo olan çok mu hantal acaba? sadece hantallığı beni çekincede bırakıyor o yüzden turbo düşündüm. bu arada mutlaka lpg li kullanmak zorundayım. araca herhangi bir mod yapılmazsa, yorulmazsa turboyu lpg ile kullanmakta sakınca olur mu acaba? şimdi 95-99 arası atmolar 140 hp. 95-2003 arası 136 hp lik gene atmo var. misal 98 model bulduk hangi faz nasıl anlarız? 140 hp az yakıyor çünkü. aynı şekilde turboların da 2 fazı var 160 ve 163 hp. gene 163 hp az yakıyor. 97-2000 ve 99-2003 bunda da 2000 model denk geldimi hadi ayıkla pirincin taşını.. napacam ben?

[Equinox]

2.0 atmo vardı bi yakınımda ve kendi söylediği 1.6 bir honda kadar gittiğini söylüyordu yani 2.0 ların biraz hantal olduğunu söyleyebilirim, şahsım adına ben alacak olsam makyajlı seri 2.0t alırdım hem göze daha hoş geliyor hemde makyajlı sonuçta sıkıntı varsa düzeltilmiştir. Ayrıca bakarsanız turbo olanların çoğunda lpg vardır zaten sıkıntı olacağını sanmam.

Edit: Şimdi diyecekler çıkar 1.6 honda hantal mı :) Sonuçta 2.0 hacimden 1.6 performansı gelirse hantaldır.

[u.kurt]

size önerim 2001-2004 2.0t
Turbosuz volvo çok keyif vermiyor :)

[akay]

Teşekkürler bakacaz artık. Benim de gönlümde 2.0 t var. Hayırlısı.

[ÖmerF.Bayar]

Biz 10 seneden fazla kullandik s40 1.8 otomatik vites, performans olarak cok kotuydu ama sorunsuz bi arabaydi, son 3 senesini ben kullandim, ehliyetimi ilk aldigim zamanlarda, canini alirdim arabanin etmedigim eziyet kalmazdi yinede 10k periyodik bakim haric hic servise gitmedim, 180k km de satildi.

[ferhat-a]

LPG de sıkıntı çıkartmaz volvonun en sıkıntısız otomatik şanzumanına sahiptir.
Kronik olarak en çok geç çalışma problemi olur buda öncelikle benzin geri dönüş valfinden yapar diğer ihtimalde benzin pompasıdır (yetkili servisde şamandıra ile birlikte değişir)
İkincisi ise egzantirik dişlisi bu araçlarda mekaniktir ve motordan aralıklı olarak tıkırtı sesi gelir ve yan sanayisi olmayan bir parça olduğu için oem alman gerekir oda 750 tl - 1000 tl civarı fiyatı vardır tahminime göre.
Bende 2.0 t kullanıcısı olarak ve öncesinde 2.0 atmomda vardı. Turbo olanını tercih etmeni isterim atmolarla turbo olanı kasa ağırlığına kadar aynıdır ve 2.0 atmolar daha çok yakar çünki aynı ağırlıktaki iki aracın aynı hızlara çıkması için birinde daha çok gaza basarsın diğerin az basarsın mantığındadır. 2000 model öncesi alırsanız eğer Ön anti rollbarını değiştirmenizi tavsiye ederim çünki şasi ve z rot aralığı 2001 model olanlarından daha yakın olduğu için dönüşlerde ve kasislerde z rot şasiye vurup rahatsız eder. 2001 model anti rol bar biraz daha kavisli olduğu için bu sesi asla duymazsın ve sıkıntısız binersin. Şimdiden hayırlı olsun zevk alarak süreceğin bir araç bulman dileğiyle.

[tosun]

2000 model T4 otm. vites aracın ilk sahibiyim. hala kullanıyorum. ne yakıtı ne performansı asla rahatsız etmiyor beni. mümkünse ilk sahibinden araç bul. avrupalı bir müşterimin volvo için söylediği bir cümle vardı. "VOLVOYA BİLEN BİNER"... uzun süre binen adam volvoyu harcamaz...

[akay]

tesekkürler. güzel fikirler aldım. inşallah bulurum temiz 2.0t

[okko]

2.0t alma T4 al bencede

[BATAK-RC]

bende 2001 2.0t var kronik bi arızasıyla karşılaşmadım. genel olarak birde turbo ile atmo arasında donanım farklı oluyo genelde mesela turboların çoğunda sunrrof vardır koltuk ısıtma vs.
2001 olmasının avantajı makyaj, yazılım ve süspansiyon farkı.
ben s60 t5 almak için satıyorum ama bendeki manuel vites. serilik olarak ise turbo hem çabuk doluyor hemde gayet tatmin edici bi araba sollamalar olsun ara hızlanmalar olsun

[Onur Fatih]

Bulunabilinirse t4 ki hic sanmiyorum, 2.0t iyidir :)