Orijinalini görmek için tıklayınız : King 957 Cayenne TT Extreme Wide Body
5 kapı, 1 sürücü, 4 yolcu ve bavulları, konforlu air suspension, AWD, 4.8L direct injection, dry sump, twin turbo, piste de çıkar dağa da, 800+ HP günlük sürülecek Porsche..
Eşi benzeri olmayan günlük sürülecek konforlu, güçlü, hızlı ve farklı birşey olsun istedik ve öyle de olacak inşallah.
* Porsche 957 Cayenne TT
* Mansory Custom Wide Body
* Custom Turbo S intake manifold and 82 mm gaz kelebeği
* Custom cold air intake
* Custom aluminum intake and intercooler piping
* Tial 50 mm blow off valves
* Custom 3” exhaust with X pipe, primary and secondary cat bypass, and Magnaflow 3” mufflers
* Custom race turbo manifold
* Garrett GTX3071R billet ball bearing Tial V-band turbolar
* Tial MR-44 mm wastegates
* Brembo GT 6 pot 405 mm big brake kit
* Mat siyah farlar
* Custom Water-Methanol injection
* Custom twin Garrett air-to-water intercooler
* Custom oil catch can
* Custom Tune
* 20x11 CCW hafif jantlar, 315/35 20 Michelin Pilot Super Sport lastikler
Eminim ki unuttuğum birçok şey vardır.
6speedonline’daki buil thread bu linkte Extreme 957 Cayenne TT Wide Body Build Thread - 6speedonline.com Forums (http://www.6speedonline.com/forums/cayenne-955-957/338118-extreme-957-cayenne-tt-wide-body-build-thread.html)
Eminim ki unuttuğum birçok part vardır.
Özellikle henüz karar vermemiş olduğum methanol injection kit ve göstergeler için ve genel olarak tüm teknik önerilerinize açığım.
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/FRONT-1_zps1374040f.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/FRONT-1_zps1374040f.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/SIDE-1_zpsf04b45d6.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/SIDE-1_zpsf04b45d6.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/SIDE-2_zpsd7c129ea.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/SIDE-2_zpsd7c129ea.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/REAR-1_zps21a6adbe.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/REAR-1_zps21a6adbe.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1709_zpsf0345b25.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1709_zpsf0345b25.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1711_zps094c77f6.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1711_zps094c77f6.jpg.html)
Bu arada body kit işindeki kaliteli işçilikleri, detaylara verdikleri önem, olmayanı yapmadaki çabaları ve ilgileri için Murat Eken ve ekibine teşekkür borçluyum.
kelalper
19-07-2014, 17:54
enjektör ve beyin yazılmamış heralde. Bence metanol e fazla gerek yok. Metanolle piste çıkamıyorsunuz zaten. Onun yerine etanol pompası daha büyük enjektörler ve yakıt hattı ile çok daha iyi sonuçlar alırsınız. Daha kapsamlı bilgiyi minik hilmi verebilir. O daha önce 997 turbo ile haşır neşir olmuştu. İyi de değerler almışlardı diye hatırlıyorum.
enjektör ve beyin yazılmamış heralde. Bence metanol e fazla gerek yok. Metanolle piste çıkamıyorsunuz zaten. Onun yerine etanol pompası daha büyük enjektörler ve yakıt hattı ile çok daha iyi sonuçlar alırsınız. Daha kapsamlı bilgiyi minik hilmi verebilir. O daha önce 997 turbo ile haşır neşir olmuştu. İyi de değerler almışlardı diye hatırlıyorum.
Kendi enjektorlerini (max out olmazsa) ve kendi beynini kullanacagiz. Methanol-su karisimini Intake Air Temp'i dusuk tutmak ve biraz da olsa yakita katkisi olsun diye kullanacagiz.
Ethanol iyi guzel hos ta nerdeyse tum yakit hortumlarinin degismesi lazim, enjektorler ve yakit pompasinin degismesi lazim, vs. Porsche'nin kendi beynini asan isler olabilir. Dusundugumuz amac icin su asamada Ethanole gerek yok.
Turbo Porsche motorlari modifikasyona cok acik motorlar. Blogun icine girmeden bile duzgun yakitla 1000 HP (motorda) elde etmek mumkun. Fabrikadan stock 4.8L V8 Forged piston, forged rod, direct injection, dry sump, twin turbo motor. Daha ne istenir ki..
Ogulcan.O
19-07-2014, 18:18
Teknik olarak çok bi bilgim yok ama Mükemmel olacağa benziyor body kit çok beğendim
Tesekkurler. Turkiye'de tek ve dunyada sadece 2-3 tane ornegi olan bir body kit. Komple yuksek kalitede Epoxy dokum, fiber degil. Arac su an standart halinden 10-12 cm daha genis. 4 kose 315 lastik tek araba. :)
Garage 764 Hakan abinin motordan guvenli bir sekilde max beygir cikartacagi konusunda hicbir suphem yok.
Efsane proje olacağa benziyor, daha da detaylı fotolar bekliyoruz :)
Kolay gelsin başta size sonra tüm emeği geçenlere :)
timucintt
20-07-2014, 00:44
mükemmel...... ayrıntılı fotoların devamını bekliyoruz... body kit süper...
AHMET1907
20-07-2014, 10:50
Daha detaylı resim ve aciklama bekliyoruz, kesenize bereket
İyi proje widebody maliyetini merak ettim Paylaşırsanız sevinirim
devil_berk22
20-07-2014, 11:51
Güzel bir projeye benziyor Allah kolaylık versin takipteyiz.
Projeyi cok begendim umarim kisa surede biter yollarda goruruz
Merak ettigim airmatic icin ne yapmayi dusunuyorsunuz ?
Hizli kullanimda sacma sekilde yukselmeye basliyor
Efsane proje olacağa benziyor, daha da detaylı fotolar bekliyoruz :)
Kolay gelsin başta size sonra tüm emeği geçenlere :)
Tesekkurler. 1 efsane projenin yanina 2. efsane proje olacak insallah. Bu projede gunluk kullanima uygunluk ve konfor oncelikli olacak.
mükemmel...... ayrıntılı fotoların devamını bekliyoruz... body kit süper...
Tesekkurler. Body kit artik biraz body'nin kendisi oldu. 4 kapi, bagaj kapagi ve tavan haric arabada stock parca yok. :D
İyi proje widebody maliyetini merak ettim Paylaşırsanız sevinirim
Standart bir body kit olmadigi icin ve benim arabama ozel dokuldugu icin maliyeti cok. Amerika'daki adamlara photoshop cizimlerle burasini boyle, surasini soyle istiyoruz demek, hatta olcu verip ona gore imalat istemek hic kolay is degil.
Tum paneller ve parcalar yuksek densiteli Epoxyden dokuldu, fiberglass kullanilmadi.
Standard bir Techart ya da Mansory body kit fiyatlari 3 asagi 5 yukari belli. Bunun ustune custom uretim ve tum panelleri Epoxy dokum istediginizde maliyet daha da artiyor.
Güzel bir projeye benziyor Allah kolaylık versin takipteyiz.
Tesekkurler. Insallah hersey bittiginde cikacak sonuc tum emege degecek.
Hadi bakalım, kolay gelsin :)
Projeyi cok begendim umarim kisa surede biter yollarda goruruz
Merak ettigim airmatic icin ne yapmayi dusunuyorsunuz ?
Hizli kullanimda sacma sekilde yukselmeye basliyor
Dort dortluk, eksiksiz ve mukemmel olsun da varsin biraz gec olsun. O yuzden projenin hicbir asamasinda acele etmiyorum.
Airmaticten cok memnunum ben. Hiz yukseldikce zaten kendisi otomatik olarak arabayi alcaltiyor. Icerden surus tarzina gore hem suspansiyon sertligini hem de yuksekligi ayarlayabiliyorsunuz. Mesela Sport dugmesine bastiginizda otomatik olarak suspansiyon sertligi en sert ayara ve yukseklik alcak ayara getiriliyor. Bir de PDDC (Porsche Dynamic Chassis Control) olan dinamik hava basinci ayarli viraj cubugu var ki hicbir virajda arac yatmiyor. Viraj ici ve viraj disi viraja gore ayarlanarak aracin her zaman yola paralel olmasi saglaniyor.
Sonuc olarak performans acisindan nerdeyse Moton Clubsportlarla kapisacak duzeyde, konforda ise bir Bentley kadar konforlu. :icon_tup:
Dort dortluk, eksiksiz ve mukemmel olsun da varsin biraz gec olsun. O yuzden projenin hicbir asamasinda acele etmiyorum.
Airmaticten cok memnunum ben. Hiz yukseldikce zaten kendisi otomatik olarak arabayi alcaltiyor. Icerden surus tarzina gore hem suspansiyon sertligini hem de yuksekligi ayarlayabiliyorsunuz. Mesela Sport dugmesine bastiginizda otomatik olarak suspansiyon sertligi en sert ayara ve yukseklik alcak ayara getiriliyor. Bir de PDDC (Porsche Dynamic Chassis Control) olan dinamik hava basinci ayarli viraj cubugu var ki hicbir virajda arac yatmiyor. Viraj ici ve viraj disi viraja gore ayarlanarak aracin her zaman yola paralel olmasi saglaniyor.
Sonuc olarak performans acisindan nerdeyse Moton Clubsportlarla kapisacak duzeyde, konforda ise bir Bentley kadar konforlu. :icon_tup:
Hızlı kullanımda özellikle pistte süspansiyon en düşük seviyeye aldığınız zaman bi süre sonra süspansiyonun çalışma aralığını çok düşürdüğü için vurmaya başlıyor ve kendini kaldırmaya başlıyor
Mercedesde bunun için bi modül vardı ancak cayenne için böyle birşey varsa kesin almalısınız
Hızlı kullanımda özellikle pistte süspansiyon en düşük seviyeye aldığınız zaman bi süre sonra süspansiyonun çalışma aralığını çok düşürdüğü için vurmaya başlıyor ve kendini kaldırmaya başlıyor
Mercedesde bunun için bi modül vardı ancak cayenne için böyle birşey varsa kesin almalısınız
En dusuk suspansiyon kullaniminda simdiye kadar hic boyle bir sorun yasamadim. Ama olursa da Porscheler icin Durametric modulu ile suspansiyon ayarini istediginiz kadar degistirmeniz, sabitlemeniz, vs. mumkun.
kelalper
20-07-2014, 15:56
Kendi enjektorlerini (max out olmazsa) ve kendi beynini kullanacagiz. Methanol-su karisimini Intake Air Temp'i dusuk tutmak ve biraz da olsa yakita katkisi olsun diye kullanacagiz.
Ethanol iyi guzel hos ta nerdeyse tum yakit hortumlarinin degismesi lazim, enjektorler ve yakit pompasinin degismesi lazim, vs. Porsche'nin kendi beynini asan isler olabilir. Dusundugumuz amac icin su asamada Ethanole gerek yok.
Turbo Porsche motorlari modifikasyona cok acik motorlar. Blogun icine girmeden bile duzgun yakitla 1000 HP (motorda) elde etmek mumkun. Fabrikadan stock 4.8L V8 Forged piston, forged rod, direct injection, dry sump, twin turbo motor. Daha ne istenir ki..
anlıyorum ancak dediğim gibi piste çıkmayı düşünüyorsanız metanolle piste çıkmak yasak şu anda istanbul parkta. bi de kendi enjektörleri 2 tane gtx 28 i kaldırmayabilir. Daha doğrusu turbonun max basıncına yetişmez yani turbodan istediğiniz verimi alamazsınız.
Eski cayennelerin sasesi cok agir. Pist icin cok fazla elden gecmesi gereken parca var yani iyi zaman kovalamak isterseniz...
Yeni cayenne bu konuda daha basarili olur. İsin bitisini ve pistte gormek meraklaniyorum. Kolay gelsin....
Mehmetmert
20-07-2014, 16:05
Ağzım açık kaldı :)
anlıyorum ancak dediğim gibi piste çıkmayı düşünüyorsanız metanolle piste çıkmak yasak şu anda istanbul parkta. bi de kendi enjektörleri 2 tane gtx 28 i kaldırmayabilir. Daha doğrusu turbonun max basıncına yetişmez yani turbodan istediğiniz verimi alamazsınız.
Istanbul Parkin kosullarini bilmiyorum ama gerekirse sadece su basariz methanolsuz cikar turlariz.
4.8 V8 Direct Injection Twin Turbo Porsche motorlarinda kullanilan enjektor size ve flow rate'i nedir, kac HP'ye kadar destekler biliyor musunuz? Benim bildigim standart enjektor ve pompa benzini (Amerikada 93 oktan, bizde nefesi yeterse 97 oktan) ile 750 HP'i gecen 957 Cayenne'ler var.
Tune sirasinda gorucez limit olacak etkenleri. Enjektorden once MAF'ler limitleyecegi icin MAFless tune yapacagiz mesela. Enjektorleri degistirmek gerekirse de degistiririz. Tek derdim Porsche'nin kendi beyniyle bu isi cozebilmek. Bence olabilir gozukuyor. Gorucez.
ChuckBartowsKi
20-07-2014, 17:19
CayenneS 4.4 kullandım bir süre cidden bence SUV sınıfının lideri çok güzel araba :)
Diğer araçların 180 vurduğu yolda 240 vuruyordu :D
Eski cayennelerin sasesi cok agir. Pist icin cok fazla elden gecmesi gereken parca var yani iyi zaman kovalamak isterseniz...
Yeni cayenne bu konuda daha basarili olur. İsin bitisini ve pistte gormek meraklaniyorum. Kolay gelsin....
955 kasa cop bence. 957 kasa Cayennelerde kullanilan 4.8 V8 Direct Inj. Twin Turbo motor hic degistirilmeden 958 en son kasa Cayenne ve Panamera TTlerde aynen kullaniliyor. Sanzuman degisti ama motor ayni.
Evet standart 957 Cayenne, 955'ten hafif ama bir 958 kadar hafif degil. Yine de benim arabam degisen govde panellerinden dolayi su an standard 957 Cayenne'den daha hafif. Ne kadar daha hafif bilmiyorum. Elektronik tartilardan bulursam tartip ben de ogrenmek istiyorum.
Agir arabanin pistte iyi gidemeyecegi konusuna cok ta katilmamakla beraber (bkz Nissan GTR ve 3,850 lb), tabi ki agirlik buyuk bir etken olacak. Ancak bu araci yaparken ki amacim Daily Driver olmasi. Drag Race ya da Road Race icin ozel olarak yapilmis bir arac olmayacak. O isleri yapacak baska bir aracim zaten var. Yine de Road Race anlaminda pist ve Istanbul Parktan bahsediyorsak arac bittiginde hicbirsey sokmeden standart 997 Turboyu (celik frenli) gecebilecegimi iddia ediyorum. ;)
hakotech
20-07-2014, 17:28
Bende çok beğenenlerdenim,sanırım ana konu konfor için yapılan günlük araç,keza aynı meblalara 997 tt alınıp yapılabılırdı..aykırı tasarımlar ve fikirler herzaman makbul olan gelmiştir bana ama cesaret işi olduğundan yapamamışımdır hiçbizaman :) hafıfletmeyi düşünüyomusunuz yoksa standart iç tasarım ile devammı? Keza iç parcalar bi hayli ağır,koltukların tumu 150kg gecer dıye tahmin ediyorum..
Bende aracımda methanol kıt kullanıyorum,%100 su koyar cıkarım pıste demıssınız bir postunuzda,pek anlamam malesef bu işlerden,tamamen su koymanın zararı yokmudur ??
Projede Allah kolaylık versin diyorum,inşallah güzel neticeler alırsınız..
Ben motor konusuna hıc degınmedım kı cok fazla gucun pıste pek yararı yok,aksıne rıskı cok.
Yenı nesıl ve eskı nesılde Turbo dahıl V6-V8 ve Turbo olan tum Cayenne lere sahıp oldum.
Kesınlıkle yenı nesılın sase rıjıtlıgı on baglantı parcaların hafıflıgı cok cok farklı ve tepkılerı net.
(alumınyon rotlar-sase baglantıları vs vs.
Bunlar vıraj gırıs/cıkısında,frenlemede cok onem tasıyor.
***** hakım olunan kutle buyudukce,yuk degısımı artıyor.
Kısa zamanda canlı yorumlarınızı beklıyorum pıst gunu sonrası. Kolay gelsın. 997TT ıle 2:14:860 yapmıstım,hedefınız cok ıyı...
63owen63
20-07-2014, 18:45
Proje çok farklı ve heyecan verici, kolaylıklar olsun, yalnız 997t' geçmekten kasıt, yolda mı pistte mi anlyamadım? :)
Bende çok beğenenlerdenim,sanırım ana konu konfor için yapılan günlük araç,keza aynı meblalara 997 tt alınıp yapılabılırdı..aykırı tasarımlar ve fikirler herzaman makbul olan gelmiştir bana ama cesaret işi olduğundan yapamamışımdır hiçbizaman :) hafıfletmeyi düşünüyomusunuz yoksa standart iç tasarım ile devammı? Keza iç parcalar bi hayli ağır,koltukların tumu 150kg gecer dıye tahmin ediyorum..
Bende aracımda methanol kıt kullanıyorum,%100 su koyar cıkarım pıste demıssınız bir postunuzda,pek anlamam malesef bu işlerden,tamamen su koymanın zararı yokmudur ??
Projede Allah kolaylık versin diyorum,inşallah güzel neticeler alırsınız..
997 TT sevdigim bir arac ama ben 4 kapi, 5 kisinin rahat ve hizli bir sekilde istedigi zaman istedigi tur yola (piste de daga da) gidebilecegi bir arac istedim. Yani bir 997 TT ya da Panamera TT'nin yapacagi herseyi yapsin ama yapamadiklari bircok seyi de yapabilecek bir arac. Gunluk arac olarak SUV kullanmayi sevmem de boyle bir proje yapmamda etkili olmustur elbet. Lamborghini bile seneye Urus diye cilgin bir SUV piyasaya surecegine gore bu segmentte hizli araclar daha da yaygin olacak demektir.
Aractan en ufak birsey sokmeyi dusunmuyorum. Konforlu ve hizli olsun istiyoruz.
Tesekkurler.
Ben motor konusuna hıc degınmedım kı cok fazla gucun pıste pek yararı yok,aksıne rıskı cok.
Yenı nesıl ve eskı nesılde Turbo dahıl V6-V8 ve Turbo olan tum Cayenne lere sahıp oldum.
Kesınlıkle yenı nesılın sase rıjıtlıgı on baglantı parcaların hafıflıgı cok cok farklı ve tepkılerı net.
(alumınyon rotlar-sase baglantıları vs vs.
Bunlar vıraj gırıs/cıkısında,frenlemede cok onem tasıyor.
***** hakım olunan kutle buyudukce,yuk degısımı artıyor.
Kısa zamanda canlı yorumlarınızı beklıyorum pıst gunu sonrası. Kolay gelsın. 997TT ıle 2:14:860 yapmıstım,hedefınız cok ıyı...
Dogru, road race pist araci olacaksa fazla gucun faydasi yok tam tersi riski cok. UGR 2R ya da Alpha A16 gibi araclari bol virajli bir pistte kontrol etmek inanilmaz zor olsa gerek. 2L 4 silindir Formula 3 araci hepimize tur bindirir Istanbul Parkta :)
3 kasa Cayenne de surdum. 955 kasa bence de yetersiz. Ancak 957 ve 958 kasa arasinda sanzuman disinda dunyalarca fark yok. Tabi sasenin saglayacagi pistte gec fren, apexe hiz tasiyabilme vs gibi saniyelik farklar toplamda buyuk bir fark yaratabilir. Deneyip gorucez biz de. Ancak dedigim gibi amacim Istanbul Parki en hizli donen yol arabasini yapmak degil.
2:14:860 cok iyi bir sure. Stock 997TT, stock lastikler, stock tune ve aractan birsey sokmeden mi bu sureyi yaptiniz? Yakalamaya calisiriz elimizden geldigi kadar. ;)
Proje çok farklı ve heyecan verici, kolaylıklar olsun, yalnız 997t' geçmekten kasıt, yolda mı pistte mi anlyamadım? :)
Yolda, pistte, her yerde.. :)
hakotech
20-07-2014, 21:45
İnşallah aracınız bitince denemek isterim,650hp cıvarı benım aracım,gecersenız emegınıze bır kere daha hayran olucam :)
En hızlı yol aracı degıl ama 2:15ın altı olmalı ozaman dedıklerınızden anladıgım.
Ornek verdıgınız araclar zaten pıste cok fazla tapa gaz gıdemez.
2008 yılıydı ve aracımda Corsa lastık,680+hp lık kıt-sokulu hıc bır sey yok ve duz vıtes turbo ıle yaptım. En ıyı derecem 2:12,hedefım 2:10 ıdı ama uzagında kaldım yada set up lar tam oturmadan aracımı sattım dıyelım.
İnşallah aracınız bitince denemek isterim,650hp cıvarı benım aracım,gecersenız emegınıze bır kere daha hayran olucam :)
Standart olsaniz rahat gecerim diyebilirdim. Ama 650 HP hic te az bir rakam degil. Ne var arabada? Block yapili mi? Ne turbo var uzerinde? 180 civarina kadar deneriz istersen ama buyuk ihtimalle sen gecersin. :)
hakotech
20-07-2014, 22:11
Standart olsaniz rahat gecerim diyebilirdim. Ama 650 HP hic te az bir rakam degil. Ne var arabada? Block yapili mi? Ne turbo var uzerinde? 180 civarina kadar deneriz istersen ama buyuk ihtimalle sen gecersin. :)
Methanol egsoz yaZılım ıntercooler falan var,turbo pallerını buyutursem 800 cıvarı olması lazım,tabı bu güce şanzıman kitide gerekiyo,tabiki istediğiniz süratlere kadar deneriz,isterseniz sıfırdanda kalkarız,gecmek gecılmek hiç problem değil benım için isterseniz videoda cekebılırsınız :)
En hızlı yol aracı degıl ama 2:15ın altı olmalı ozaman dedıklerınızden anladıgım.
Ornek verdıgınız araclar zaten pıste cok fazla tapa gaz gıdemez.
2008 yılıydı ve aracımda Corsa lastık,680+hp lık kıt-sokulu hıc bır sey yok ve duz vıtes turbo ıle yaptım. En ıyı derecem 2:12,hedefım 2:10 ıdı ama uzagında kaldım yada set up lar tam oturmadan aracımı sattım dıyelım.
Standart fabrika cikisi bir 997 TT'den daha iyi derece yaparim diyorum. 2:14:860'lik dereceyi standarttan 180 HP fazla ve pist lastikli bir aracla yapmissin. 680+ HP'lik pirelli corsalarla asfalta yapismis 997 TTyi nasil geceyim yani el insaf. :)
Yine de elimden geldigi kadar denerim.
Methanol egsoz yaZılım ıntercooler falan var,turbo pallerını buyutursem 800 cıvarı olması lazım,tabı bu güce şanzıman kitide gerekiyo,tabiki istediğiniz süratlere kadar deneriz,isterseniz sıfırdanda kalkarız,gecmek gecılmek hiç problem değil benım için isterseniz videoda cekebılırsınız :)
997 TT icin AMS'in Alpha 9 ve Alpha 10 paketleri var. Block yapmadan 900-1000 HP gucu cok genis bir rpm bandinda aliyorlar. Tavsiye ederim.
Sadece methanol, egzoz (cats var mi?), ve yazilim varsa cekismeli ve guzel olur. Turbo upgrade yaparsan stoplarini bile zor gorurum buyuk ihtimalle. Arabam bitsin deneriz. Benim icin de gecmek ya da gecilmek hic onemli degil. 2.5 tonluk 5 kapili SUV ile 997 TT'ye kafa tutmak bile gurur verici bence. :icon_tup:
hakotech
20-07-2014, 22:38
997 TT icin AMS'in Alpha 9 ve Alpha 10 paketleri var. Block yapmadan 900-1000 HP gucu cok genis bir rpm bandinda aliyorlar. Tavsiye ederim.
Sadece methanol, egzoz (cats var mi?), ve yazilim varsa cekismeli ve guzel olur. Turbo upgrade yaparsan stoplarini bile zor gorurum buyuk ihtimalle. Arabam bitsin deneriz. Benim icin de gecmek ya da gecilmek hic onemli degil. 2.5 tonluk 5 kapili SUV ile 997 TT'ye kafa tutmak bile gurur verici bence. :icon_tup:
Kesinlikle aynı fıkırdeyım,biri suv biri normal binek..normalde denemem böle roll falan işim olmaz ama aracınızın gidişini görmek adına sizde isterseniz bi deniyelim dedim,inşallah kaZasız belasız bi çıksında güzel bir muhabbet cevırırız :)
En sevdigim SUV'un en sevdigim modeli, merakla takip ediyorum projeyi valla :) Kolay gelsin.
Teknik yonden en buyuk sorunlardan biri cok dar alanda header tipi turbo manifoldu yapmak olacak herhalde. Resimlerde gorulen 997 TT'de kullanilan shorty header tarzi bir manifold oturtmaya calisicaz. Insallah sIkIstirabiliriz. Panamera TT veya 957 TT'ye header yapan nerdeyse dunyada kimse yok.
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/med_217201043901PM_zps1dc2045e.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/med_217201043901PM_zps1dc2045e.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/med_217201043940PM_zpsf54e653e.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/med_217201043940PM_zpsf54e653e.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/med_217201044006PM_zpscc8ca7e2.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/med_217201044006PM_zpscc8ca7e2.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/med_218201010951AM_zps88a76cdb.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/med_218201010951AM_zps88a76cdb.jpg.html)
Aractan son update. Body work buyuk bir titizlilikle ve govde panel bosluklari milimetrik olacak sekilde devam ediyor.
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1697_zps766cfabb.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1697_zps766cfabb.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/REAR-2_zps10eaf883.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/REAR-2_zps10eaf883.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/REAR-3_zpsbbac81bc.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/REAR-3_zpsbbac81bc.jpg.html)
takip ediyorum yollarda videolarini bekliyorum guzel proje kazasiz belasiz
Ilginctir 957-958 Porsche Cayennelere veya Panameraya after market headers yapan dunyada hicbir firma yok. Evoms ve FVD gibi birkac firma standart TD04 turbolarin pallerini degistirip kullaniyorlar. Sadece Techart orjinal turbo manifoldunu machine ederek Garrett GT'ye uyumlu hale getiriyor. Bizim dusundugumuz gibi external wastegate'li race headers yapan dunyada kimse yok. Bakalim becerebilecek miyiz..
Bence iskender usta güzel manifold yapabilir
Turbo olarak td04 yerine k04 diye biliyordum bende
Araba body shoptan ciktiktan sonra Iskender sanatini konusturacak insallah.
Birde takacağınız fren kitini hali hazırdaki fren merkezi destekliyor mu acaba ?
Çıkanlar kaç mm ?
Frent kitini Brembo USA benim araba icin ozel uretti. Tipis tipis parami pesin verip 1.5 ay bekledim. Orjinalleri 367 gibi abuk bir capta. Turbo S'lerde 380 geliyor fabrikadan. Brembo'ya yaptirdiklarimiz devasa 405 mm. Disc, brake line, caliper mounting bracket falan hersey mukemmel oturuyor.
Oturuyor oturmasina da uzerindeki 20" jantlar frenleri clear etmiyor. Amerikadaki jantciyi 150 kere ikaz edip 80 kere fren kitinin detayli kesitini gondermemize ragmen adamin bize gonderdigi 20" jantlar 405 mm'lik dev frenleri clear etmedi. Klasik iste hata oldu, olcemedik, kesiti okuyamadik falan filan geyikleri ama ilk bu durumu fark ettigimizde coktan jantlarin parasini, UPS'in 4 janti USA'den buraya shipping parasi, gumruk vergisi, cart vergisi, curt vergisi, KDV odemistim zaten. Sonuc olarak simdi 4 yeni custom jant almak zorundayim.
Hmm bir de bu oturmayan jantlari yapan Amerikan odunu biz burda Cayenne Turbo'ya ayni jantlari taktik. Cok ta guzel oldu diyor. Adama ucak bileti gonderip Istanbula unatamayacagi bir tatile davet edesim geliyor. :)
Bende o yüzden sordum 405 mm ciddi devasa bilmeyenler içi 458 in frenleri 398mm
Asıl önemli olan oem fren merkezi ve pompalar kaliper pistonlarını yeteri kadar tetikleyebilcek mi
Yakın zamanda q7 almayı düşünüyorum elimde hali hazırda 997tt carbon seramik fren kiti var ilk iş onları takmak
Bide bu bahsettiğiniz jantlar ne marka fotolardaki model mi ? ağırlıkları nedir
405mm mi wow cok merak ettim hayirli olsun kolay gelsin
Brembonun 405'ten buyuk celik disk uretimi yok zaten. F458 icin Brembo uprade fren kitinde sunulan disk ve kaliper bendekilerle ayni. Orjinal fren merkezleriyle ilgili bir sorun olmaz diye dusunuyorum. Brembo USA ozellkle oem merkez ve pompayla kullanabilecegimizi soyledi. Sadece brake linelar, hidrolik (Motul), ivir zivir degisecek.
405 mm'lik disk Brembo GT Plus caliperle birlesince capi 18" lik jant kadar oluyor. Tam capi 18.3". 2.3 tonluk jeepi spor araba gibi durdurmak kolay degil.
997 TT Carbon ceramic frenleri Q7'ye takmanda bol sans diliyorum. Imkansiz demiyorum ama nerdeyse imkansiz. Q7 benden de agir.. :)
Bahsettigim 405'lik Brembolari clear etmeyen jantlar fotografta arabanin uzerinde gordugunuz. Agirliklarini tam hatirlamiyorum ama oldukca hafifler. Zaten bu yuzden ve sekli guzel diye almistim.
Wide Body islerimiz son asamaya yaklasiyor. Boyaya hazir hale getiriliyor ve sonra kaplanacak.
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/Finalprep-1_zpse92533b6.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/Finalprep-1_zpse92533b6.jpg.html)
Sanat eseri camurluklar
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/Fender-2_zps97c2a115.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/Fender-2_zps97c2a115.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/Fender-1_zpsb0472204.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/Fender-1_zpsb0472204.jpg.html)
315'lik on lastik baska kimde var :) Roller coaster..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/FinalPrep-2_zpse3ddebde.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/FinalPrep-2_zpse3ddebde.jpg.html)
cabriolet
25-07-2014, 21:38
Kaplama yerine orjinal rengine boyansa komple daha güzel olur sanki bence orjinal rengi güzelmiş :)
Orjinal rengi siradan her araba modelinde sunulan metalik siyah. Bakimi cok zor bir renk olmasinin yaninda dunyada teklerden biri olan wide body kit uygulamasi yaptigimiz bu aracta exotic bir kaplama kullanmayi tercih edecegiz.
Boylelikle hem istedigimiz renk olacak hem de aracin boyasizligi korunmus olacak.
Yeri geldiğinde aile arabası yeri geldiğinde plakayı bile okutmayacak bir araba.Kazasız belasız abi takipteyiz
Tesekkurler.
Yukarda cevaplamayi unutmusum herhalde tum 957, 958 Cayenne ve Panamera TT'lerde standart TD04-18T turbo var. Standart turbolar 700 HP'e kadar guc saglayabiliyor.
Hersey yolunda giderse ve MAFless ECU tune ile Tiptornic TCU uyum icinde calisirsa su rakamlari bulmamiz lazim.
0-100 km/h : 3.xxx s (standart 4.5 s)
1/4 mile : 11.xxx s (standart 12.6 s)
Standart haliyle Evo X'i ve Cayman S'i gecen ve 991 Carrera ile (S olmayan) kafa kafaya giden bu arabanin modifiye islemleri sonucu neler yapacagini sabirsizlikla bekliyorum..
abi merakla hergün takipteyim nasıl gidiyo varmı gelişme ? gerçi bayram filan girdi araya
SULTANOGLU
04-08-2014, 01:23
Komple yine ayni rengine boyama islemine girip,ustune cizilmez vernik uygulamasi yapilsa eskiye nazaran bakimi okadar da zor olmaz.
Projeniz muhtesem.
Mükemmel bir proje, işallah en yakın zamanda biter.
Yalnız böyle bir projeye bu kadar az foto hiç yakışmamış,
Daha detaylı fotolar olsa gözümüz gönlümüz açılsa hiç fena olmaz :)
Araya giren bayram tatili, bayram tatili oncesi, sonrasi falan filan derken araya baya bir bosluk girdi. Araba halen body shopta. Her detayini, panel bosluklarini, egimleri, on-arka park sensoru konumlari, ivir zivir detaylari mukemmel cikarmaya calistigimiz icin biraz zaman aliyor.
Mukemmel olsun da varsin biraz gec olsun..
Ne kadar metalik siyah meraklisi varmis forumda. Ben de siyahin bakimiyla ugrasmayi hic sevmem. Aldigim her arabayi da kaplatirim. Bir de boyle bir arabanin boyasizligini hayatta bozmak istemem. Kaplama bittigi zaman hic gorulmedik bir renkte, yolda giden hicbirseye benzemeyen Batmobile tarzi birsey olacak.. :)
Mükemmel bir proje, işallah en yakın zamanda biter.
Yalnız böyle bir projeye bu kadar az foto hiç yakışmamış,
Daha detaylı fotolar olsa gözümüz gönlümüz açılsa hiç fena olmaz :)
Avatarina hasta oldum. :icon_tup:
efrasyab
11-08-2014, 11:55
maaşallah..!Merakla takipteyim detaylı fotolar gelsin artık..
Avatarina hasta oldum. :icon_tup:
kullanabilirsiniz ama sizdeki twin :)
Emre Ekrem
14-08-2014, 09:04
Maşallah, kolay gelsin, bitmiş halini merakla bekliyorum.
Govde panellerinin duzgun montaji, hizalanmasi, gerekli epoxy islemlerinin yapilmasi, macun, zimpara, astar, bir daha zimpara.. Custom wide body yapmak gercekten cok mesakkatli ismis..
Sona dogru yaklasiyoruz. Macun, zimpara, astar ve son zimparadan sonra arac kaplamaya gidecek. Bu sekilde istenirse kaplamayi boyaya zarar vermeden astarin uzerinden rahatlikla sokmek mumkun olacak. Yine istenirse astar, firin ve boyayla orjinal boyali hale getirilebilinir.
Sadece kaportadan kaplamaya arabayi astar-macun rengarenk surerken ilginc gozukebilir..
Ve fotolar...
Amerikalilarin bir sozu var Nice Ass diye..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/REAR-4_zps4dfe6647.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/REAR-4_zps4dfe6647.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/REAR-5_zps6a52b565.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/REAR-5_zps6a52b565.jpg.html)
On tampon nerdeyse bitti.. 6speedonline'da simdiden on tamponu uretip satmayi dusunur musunuz diye soranlar var..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/FRONT-READY_zps96bb069f.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/FRONT-READY_zps96bb069f.jpg.html)
GokhanE.
16-08-2014, 19:38
Aftermarket bir sürü çirkin tampona güzel bir alternatif olur bence ön tampon, bence de düşünün.
EnriqueS
17-08-2014, 03:37
Projen çok sağlam abi , inşallah istediğini elde edersin.
Bende 957 Cayenne 3.0 TDI kullanıyorum , full+full donanıma sahip çok memnunum. Gördüğüm kadarıyla geri dörüş kamerası yok neden dolu bi araba almadın abi böyle güzel bi proje için ? :)
Bu kasanın görüntüsü 958 'e göre çok çok iyi. İstersen mesaj olarak sana foto atabilirim :) Projeni merakla takip edicem :)
Bu arada orjinal tampon ve sinyalleri naptın abi ? Uygun olursa takmak istiyorum fikrin nedir ?
Bolkar1st
17-08-2014, 09:58
Araba resmen Ben burdayım diyor Maşallah :)
yilmazcatalbas
17-08-2014, 13:43
Araç kaplamaya gidecek demişsiniz. Tamponların tamamını kaplayabilecekler mi? Yada tamponlar boyanıp araç mı kaplanacak?
Projen çok sağlam abi , inşallah istediğini elde edersin.
Bende 957 Cayenne 3.0 TDI kullanıyorum , full+full donanıma sahip çok memnunum. Gördüğüm kadarıyla geri dörüş kamerası yok neden dolu bi araba almadın abi böyle güzel bi proje için ? :)
Bu kasanın görüntüsü 958 'e göre çok çok iyi. İstersen mesaj olarak sana foto atabilirim :) Projeni merakla takip edicem :)
Bu arada orjinal tampon ve sinyalleri naptın abi ? Uygun olursa takmak istiyorum fikrin nedir ?
Full + full bir araba (PDCC, Panaromic tavan, alcantara tavan dosemesi, vs) ama Dogus geri gorus kamerasiz siparis etmis. Ben de Turkiye'ye zaten 3-5 tane gelen 957 Turboyu kacirmak istemedigim icin aldim. Bugune kadar da ihtiyac ta duymadim ama taktirabilirim belki.. :)
Ben de bir turlu 958'i sevemedim. Motorlar zaten 957 ile ayni biliyorsun. 8 vites sanzumani var eyvallah. Ic tasarimi da guzel. Ama bunun disinda kocaman bir kaz yumurtasi. Ozellikle Turbo, GTS gibi modellerde o 957'deki genis omuz, agresif durus yok. On tampon LED'lerimiz 958'ten arak o ayri. :)
Bircok kisi farkinda degil ama 957 veya 958 Cayenne olsun piyasadaki bircok spor arabaya toz yutturacak performansta. Standart 0-100 km/h: 4.5 s, 1/4 mile: 12.6 s, dry sump, lateral G: 1 olan kac tane fabrika SUV var?
Arabanin uzerinden cikan orjinal, boyasiz, vuruksuz, ciziksiz Turbo on tampon (957 LED, sinyal, sis farlari dahil), arka tampon, on camurluklar, kaput ve egzostu araba kaplamaya girdiginde satisa cikarticam. Ilgilenirsen konusalim sana ayirayim. Hatta uzerindeki 20" custom jantlari da saticam ilgilenirsen (devasa Brembolar hicbir yere sigmiyor) :)
Arabanin govde islerini yapan Murat abinin orda gecen bir Ferrari FF vardi. Yanyana foto cekelim dedim, Widebody FF'den ne kadar genis duruyor gorulsun diye. FF sahibine ayip olmasin diye vazgectik. :)
EnriqueS
17-08-2014, 20:19
Full + full bir araba (PDCC, Panaromic tavan, alcantara tavan dosemesi, vs) ama Dogus geri gorus kamerasiz siparis etmis. Ben de Turkiye'ye zaten 3-5 tane gelen 957 Turboyu kacirmak istemedigim icin aldim. Bugune kadar da ihtiyac ta duymadim ama taktirabilirim belki.. :)
Ben de bir turlu 958'i sevemedim. Motorlar zaten 957 ile ayni biliyorsun. 8 vites sanzumani var eyvallah. Ic tasarimi da guzel. Ama bunun disinda kocaman bir kaz yumurtasi. Ozellikle Turbo, GTS gibi modellerde o 957'deki genis omuz, agresif durus yok. On tampon LED'lerimiz 958'ten arak o ayri. :)
Bircok kisi farkinda degil ama 957 veya 958 Cayenne olsun piyasadaki bircok spor arabaya toz yutturacak performansta. Standart 0-100 km/h: 4.5 s, 1/4 mile: 12.6 s, dry sump, lateral G: 1 olan kac tane fabrika SUV var?
Arabanin uzerinden cikan orjinal, boyasiz, vuruksuz, ciziksiz Turbo on tampon (957 LED, sinyal, sis farlari dahil), arka tampon, on camurluklar, kaput ve egzostu araba kaplamaya girdiginde satisa cikarticam. Ilgilenirsen konusalim sana ayirayim. Hatta uzerindeki 20" custom jantlari da saticam ilgilenirsen (devasa Brembolar hicbir yere sigmiyor) :)
Evet çoğu kişi bu arabayı diğer suvlarla karıştırıyo bende bu durumda memnun değilim.
Abicim bana lazım olan sadece ön turbo tampon sinyaller ve ızgaraları. Arka egzoz cıkısları turbo 4lü. Gts spoiler falan. Jantımda 958 GTS Jant spider tarzı. Tam kesin değil abim ama tamponla ilgilenebilirim. Chip tuning var 300 hp oldu araç. 957 nin yeri ayrı bende :)
ChuckBartowsKi
17-08-2014, 21:27
Bende de 2003 Cayenne S vardı 4.4i gerçekten dalga geçmediğim araç yoktu ve 3.000€ ya o zaman bir egzoz takmıştık aracın sesi performansı hepsi 10 numaraydı :)
Sadece bir M5 ve bir 4.2quattro audi geçebildi onlarda bırak da geçsin :)
Tek sıkıntım parçası pahalı ve yakıt... 100 TL ile ibre biraz oynardı o da en fazla 85 km giderdi ama basmamak imkansız olduğu için öyleydi :)
2003-2007 arasi 955 kasa benzinli motorlar ciddi sekilde benzin tuketimi yuksek araclardi. 955 kasa Cayenne S 4.5L V8 ve 340 HP ile guclu bir araba.
957-958 benzinli motorlarin hepsi Direct Injection. Zaten her 2 kasada ayni benzinli motorlar kullaniliyor. Direct Injection benzin tuketimini bir hayli azaltiyor. 957 Cayenne Turbo basarak 20 L/100 km gidiyor. Yani km'de yaklasik 1 TL yakiyor. Varsin yaksin. Hele 8 vites tiptronic, start&stop ozelligi olan 958 Cayenne Turbo, Porsche'nin belirttigine gore ortalama 11.5 L/100 km gidiyormus ki bu rakami nasil yakaliyor bilmiyorum.
Artik M5, Audi 4.2 quattro, vs. de gecemiyor. :)
2003-2007 arasi 955 kasa benzinli motorlar ciddi sekilde benzin tuketimi yuksek araclardi. 955 kasa Cayenne S 4.5L V8 ve 340 HP ile guclu bir araba.
957-958 benzinli motorlarin hepsi Direct Injection. Zaten her 2 kasada ayni benzinli motorlar kullaniliyor. Direct Injection benzin tuketimini bir hayli azaltiyor. 957 Cayenne Turbo basarak 20 L/100 km gidiyor. Yani km'de yaklasik 1 TL yakiyor. Varsin yaksin. Hele 8 vites tiptronic, start&stop ozelligi olan 958 Cayenne Turbo, Porsche'nin belirttigine gore ortalama 11.5 L/100 km gidiyormus ki bu rakami nasil yakaliyor bilmiyorum.
Artik M5, Audi 4.2 quattro, vs. de gecemiyor. :)
Bugatti'yi de geçiyor mu ? Saydığınız araçların teknik verilerin gerisinde bahsettiğiniz araç..
ChuckBartowsKi
18-08-2014, 02:01
2003-2007 arasi 955 kasa benzinli motorlar ciddi sekilde benzin tuketimi yuksek araclardi. 955 kasa Cayenne S 4.5L V8 ve 340 HP ile guclu bir araba.
957-958 benzinli motorlarin hepsi Direct Injection. Zaten her 2 kasada ayni benzinli motorlar kullaniliyor. Direct Injection benzin tuketimini bir hayli azaltiyor. 957 Cayenne Turbo basarak 20 L/100 km gidiyor. Yani km'de yaklasik 1 TL yakiyor. Varsin yaksin. Hele 8 vites tiptronic, start&stop ozelligi olan 958 Cayenne Turbo, Porsche'nin belirttigine gore ortalama 11.5 L/100 km gidiyormus ki bu rakami nasil yakaliyor bilmiyorum.
Artik M5, Audi 4.2 quattro, vs. de gecemiyor. :)
O veriler mükemmel özellikle 11.5l/100 km:icon_tup:
ben bu aracın yakıtını merak ediyorum :)
Yukarida yazdigim gibi, basarak 20 L/100 km. Sport dugmesine ve gaza fazla basmadan daha az yakar belki ama gazlamadan surmek imkansiz gibi..
kelalper
19-08-2014, 16:05
2003-2007 arasi 955 kasa benzinli motorlar ciddi sekilde benzin tuketimi yuksek araclardi. 955 kasa Cayenne S 4.5L V8 ve 340 HP ile guclu bir araba.
957-958 benzinli motorlarin hepsi Direct Injection. Zaten her 2 kasada ayni benzinli motorlar kullaniliyor. Direct Injection benzin tuketimini bir hayli azaltiyor. 957 Cayenne Turbo basarak 20 L/100 km gidiyor. Yani km'de yaklasik 1 TL yakiyor. Varsin yaksin. Hele 8 vites tiptronic, start&stop ozelligi olan 958 Cayenne Turbo, Porsche'nin belirttigine gore ortalama 11.5 L/100 km gidiyormus ki bu rakami nasil yakaliyor bilmiyorum.
Artik M5, Audi 4.2 quattro, vs. de gecemiyor. :)
4.2 quattro ok zaten performansı olan bir makine değil ancak e60 m5 957 ya da 958 e fena saplar. Talihsiz yorum olmuş
yilmazcatalbas
19-08-2014, 16:34
Araç kaplamaya gidecek demişsiniz. Tamponların tamamını kaplayabilecekler mi? Yada tamponlar boyanıp araç mı kaplanacak?
Gözden kaçtı sanırım
4.2 quattro ok zaten performansı olan bir makine değil ancak e60 m5 957 ya da 958 e fena saplar. Talihsiz yorum olmuş
Yorum degil teknik verileri soyledim. Talihsiz teknik veri de olmayacagina gore..
E60 M5, 0-100 km/h: 4.4 s ve 1/4 mile: 12.3 s
958 Cayenne Turbo, 0-100 km/h: 4.3 s ve 1/4 mile: 12.3 s
Kagit uzerinde 2 arac, teknik veri olarak esit gozukuyor. Pist zamanlari ise testlere gore farklilik gosteriyor. Kimisi M5'i 0.5-1 sn onde gosteriyor kimisi ise Cayenne Turboyu (Auto Zeitung mesela).. Bir de 50 HP daha guclu Turbo S versiyonu da unutmamak lazim. Bu teknik verilere gore "fena saplar" bence talihsiz bir yorum olmus..
Aslinda Cayenne Turbonun rakibi degil M5. Biri sedan oburu SUV. Cayenne Turbo ve Turbo S'in rakibi XM5 ki nerdeyse her testte XM5'i geciyor. M5'e rakip Porsche Panamera Turbo ve Turbo S var. O karsilastirmada da kimin gececegi asikar..
Gözden kaçtı sanırım
Daha once de izah ettigim gibi araca hicbir sekilde boya yapilmayacak. Tamponlarin ozel bir durumu yok. Aracin geri kalani gibi tamponlar da boyasiz kaplanacak.
kelalper
23-08-2014, 10:56
Yorum degil teknik verileri soyledim. Talihsiz teknik veri de olmayacagina gore..
E60 M5, 0-100 km/h: 4.4 s ve 1/4 mile: 12.3 s
958 Cayenne Turbo, 0-100 km/h: 4.3 s ve 1/4 mile: 12.3 s
Kagit uzerinde 2 arac, teknik veri olarak esit gozukuyor. Pist zamanlari ise testlere gore farklilik gosteriyor. Kimisi M5'i 0.5-1 sn onde gosteriyor kimisi ise Cayenne Turboyu (Auto Zeitung mesela).. Bir de 50 HP daha guclu Turbo S versiyonu da unutmamak lazim. Bu teknik verilere gore "fena saplar" bence talihsiz bir yorum olmus..
Aslinda Cayenne Turbonun rakibi degil M5. Biri sedan oburu SUV. Cayenne Turbo ve Turbo S'in rakibi XM5 ki nerdeyse her testte XM5'i geciyor. M5'e rakip Porsche Panamera Turbo ve Turbo S var. O karsilastirmada da kimin gececegi asikar..
o işlerin her zaman kağıt üzerinde yazıldığı gibi olmadığını herkes bilir. Sizin 0-100 dediğiniz değeri ever çıkarır çekiş kaybı olmadığı için. Hatta m5 ve F458 i de geçebilir düzgün asfalt olmadığı sürece. Ama iş yola oturunca durumlar çok değişir. Sizce E60 dan 300kg daha ağır 7 hp daha düşük bir araba E60 M5 i nasıl geçebilir. Anca 0-100 ya da 0-400 metrede geçer. M5 in 60-130 mil değeri 9 saniye civarı ki panamera turbodan 1 saniye hızlı. Ve sizin belirttiğiniz çeyrek mil geçiş hızlarına baktığınız zaman m5 in daha yüksek hızda geçtiğini görürsünüz.
Emre İlbi
23-08-2014, 11:53
o işlerin her zaman kağıt üzerinde yazıldığı gibi olmadığını herkes bilir. Sizin 0-100 dediğiniz değeri ever çıkarır çekiş kaybı olmadığı için. Hatta m5 ve F458 i de geçebilir düzgün asfalt olmadığı sürece. Ama iş yola oturunca durumlar çok değişir. Sizce E60 dan 300kg daha ağır 7 hp daha düşük bir araba E60 M5 i nasıl geçebilir. Anca 0-100 ya da 0-400 metrede geçer. M5 in 60-130 mil değeri 9 saniye civarı ki panamera turbodan 1 saniye hızlı. Ve sizin belirttiğiniz çeyrek mil geçiş hızlarına baktığınız zaman m5 in daha yüksek hızda geçtiğini görürsünüz.
Alper abi stock E60 M5 60-130 mil 9 saniye imkansız gibi sanki, 100-200km 9-9,5 çıkartır,
bahsettiğin değer F10 M5 için geçerli olabilir mi?
Levent Y.
23-08-2014, 14:37
Filtreli yazilimsiz E60 M5 -2 egimde 100-200 9,7 yapiyo kisin olctum
2 M5'im oldu ve heralde 6-7 tanede olcmusumdur.
Max -2 egimde 100-200 9,1-9,3 cikiyor ortalama. 2008+ biraz daha hizli...
mehmetelt
23-08-2014, 16:00
çok güzel proje. bittiğinde detaylı fotoları bekliyoruz
Eyup Duygun
23-08-2014, 17:06
Filtreli yazilimsiz E60 M5 -2 egimde 100-200 9,7 yapiyo kisin olctum
Tecrübe degılde dergıde bır yerde okusam ınanmayabılırdım.
9.7 sec 100-200 e60 m5 ıcın kotu bır deger degıl mı ?
Neden dıyeceksenız kendı ıbızam -2.12 de 9.81 sec kosuyor 100-200 arkadasımın fıltre egzostlu e39 m5 ı ıle yanyana gıdıyor.
Burada e39 m5 mı cok ıyı gıdıyor yoksa sızın olctugunuz e60 mı yavas ?
E39 M5 o sureyi yapmasi imkansiz.
Siz denerken araciniz 9,x sec yurumuyordur.
kelalper
23-08-2014, 18:44
canberk m6 ile 7.4 nasıl çıkardı abi o zaman. Sadece filtre ile.
Onun M6 stok 7,8 di sanirim. Ve 2008. O sureyi ben olcmustum ki motor inanilmaz ceviriyor!!
M5 9,1 2008'e kadar,sanirim 2008+ 8,7 civaridir.
Konu cok dagildi,ayip oluyor. Zaten 100-200 diye konu vardi,oradan devam ;)
kelalper
24-08-2014, 07:50
konu zaten m5 in 957 turboyu geçeceği. Dağıldığı falan yok.
Proje harika. Stok halde bile pek çok amacı fazlasıyla yerine getirebielcek tarzda araçlara yapılan bu tarz şeylere bayılıyorum. Allah utandırmasın
konu zaten m5 in 957 turboyu geçeceği. Dağıldığı falan yok.
Konu : 957 Cayenne Wide Body
metin_1989
27-08-2014, 14:36
bu arac akınsal sanayıdemı gecen gun bu arac onumden gectı cıdden cok ıyı duruyordu :)
Ogulcan.O
27-08-2014, 21:41
Konuda çok gereksiz yorumlar olmuş o geçer bu geçer bilmem ama şimdiden mükemmel duruyor bittiğinde nasıl olacağını düşünemiyorum dünya çapında bir proje Maşallah kesenize bereket :)
Topkapi Akinsal Sanayiden, Murat Eken'in yerinden cikip kaplamaya giden plakasiz arac bendim. Etraftan fazla dikkat cektigi ve yoldakiler cep telefonuyla video falan cekmeye calistigi icin fazla oyalanmadan Maslak Sanayiye surerek getirdim.
Yakinda bitmis fotograflarini paylasicam insallah. Simdilik bu kadar..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/Frontfinal-1_zps96df8333.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/Frontfinal-1_zps96df8333.jpg.html)
Su kim kimi gecer konusunda da sunu soyliyim. Ben sadece fabrikalarin ve uluslararasi dergilerin acikladigi degerleri soyledim. Buna gore kagit uzerinde Cayenne Turbo ile E60 M5'in 0-100 km/h ve 1/4 mile zamanlari esit. Ve bence de E60 M5 cok hizli bir araba.
Yine standart verilere gore Cayenne Turbo'nun 100-200 km/h suresi 10.6 saniye, E60 M5'in 100-200 km/h suresi 2008 oncesi 9.1 saniye, 2008 sonrasi 8.8 saniye. Yani, evet 100-200'de E60 M5 daha hizli. Bu arada yine standart verilere gore M6'nin 100-200 km/h suresi 8.6 saniye.
Kaynak da belirteyim ki Ahmet'in arabasi yokus asagi tatli ruzgarda bu degerleri verdi muhabbeti olmasin. Kaynak SportAuto.
Yukarda bahsettigimiz degerler gercekten iyi degerler. Ornek olmasi acisindan su araclarin 100-200 km/h surelerini gostereyim:
8.4 - Ferrari F430 - 489hp
8.4 - Lamborghini Gallardo Superleggera - 530hp
8.4 - Porsche 997 Turbo auto - 480hp
8.6 - Porsche 997 Turbo manual - 480hp
8.6 - BMW M6 V10 - 507hp
8.7 - Nissan GT-R 2008 - 480hp
8.7 - Lamborghini Diablo VT - 492hp
8.8 - Audi RS6 - 579hp
8.8 - BMW M5 V10 - 507hp
9.0 - Porsche 997 GT3 RS - 415hp
9.1 - Lamborghini Gallardo SE - 519hp
9.1 - Audi S8 - 520hp
9.4 - Porsche 991 Carrera S - 400hp
9.5 - Bentley Continental Supersport - 630hp
9.6 - Panamera Turbo - 500hp
9.7 - Porsche 996 Turbo - 420hp
10.5 - Audi RS5 - 450hp
10.6 - Audi R8 (2006) - 420hp
10.6 - Cayenne Turbo - 500hp
10.8 - Porsche 993 turbo - 408hp
10.9 - BMW M3 E92 - 420hp
11.6 - Audi RS4 Avant (2012) - 450hp
10.2 - Porsche 996 GT3 - 360hp
11.0 - Audi TT RS Plus (2012) - 360hp
11.8 - BMW X6 M - 555hp
11.9 - BMW X5 M - 555hp
11.9 - Ferrari F355 - 380hp
12.0 - Porsche Cayman S - 325hp
12.1 - BMW Z4 M - 343hp
13.7 - Dodge Challenger SRT-8 - 477hp
12.4 - BMW E46 M3 - 343hp
12.5 - BMW Z3 M - 315hp
V8 Audi R8 ile ayni 100-200 km/h suresine sahip 2.5 tonluk jeepim var cumlesindeki gizli ozneyi bulun.. ;)
Baya pahalli bir kaplama oldu ama sonuc insallah mukemmel olacak..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/Wrap-1_zps21aafd13.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/Wrap-1_zps21aafd13.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/Wrap-2_zps8d8e4410.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/Wrap-2_zps8d8e4410.jpg.html)
Bolkar1st
29-08-2014, 12:54
Bitmiş halinin resmi varmıdır aracın renk iç döşemeyle uyumlu olmuş :) MaşAllah :)
Henuz bitmedigi icin bitmis halinin fotolari yok. Yukarda en son ekledigim fotograflari 1 saat kadar once cektim. Bu hizla giderse yarin ogleden sonraya biter gibi gozukuyor.
renk çok hoşuma gitti
araca söz yok zaten
kazasız belasız güzel günlerde kullanın
çok güzel seçim olmuş. emek vermek kolay değil. ve giden para. proje yapmak artık anormal rakamlara mal olur oldu.
bence bunla bi gumball yapmak lazım :)
serdar_yuksel06
29-08-2014, 14:02
Hexis'in rengi gerçekten çok güzel ama atmayı biraz çabuk yapıyor size tavsitem iyice ısıttırın kıvrım olan yerleri ve biten yerlerini :)
Tum iyi niyetleriniz ve dilekleriniz icin tesekkur ederim.
Folyo Hexis degil, Arlon USA Aztec Bronze rengi.
Renk guzel ancak ıc rengıyle aynı,kontrast yakalansa ıyı olurmus,bogucu olur.
Herseyden once;Yol ve pist testlerını merak edıyorum....
kaplama kaça mal oldu pm alabilirmiyim.
Arabanin ic rengi savannah bejin, dis rengi mat bronzla cok uyumlu oldugunu dusunuyorum. Aracin motor modifikasyonlari bitince test edicez ve insallah iyi sureler cikacak..
Kaplama maliyeti diger kaplattigim arabalara gore cok yuksek. Rengin adi Arlon Aztec Bronze.
VolcanoS
29-08-2014, 18:20
Proje cok guzel tebrikler..
beratyuksel
29-08-2014, 18:35
Harika araç, harika kit, harika renk.
Tebrikler.
Tum iyi niyetleriniz, dilekleriniz ve olumlu yorumlariniz icin tesekkur ederim. Dunyada bu platformda denenmemis birsey deniyoruz. Porsche konusunda uzman Amerikan, Alman ve diger Avrupali sirketlerin sadece 1-2'sinin basit bolt-on kitler urettigi bir platformda kendi designimizla kendi imalatimizla insallah dunya capinda taktir gorecek bir projeye imza atacagiz.
Daha simdiden, dunya capinda sayilan Porsche forumlarindan 6speedonline'da baya taktir goruyoruz. :)
Tayfun.O
29-08-2014, 23:31
Siyahken batmobil gibiydi ama böylede güzel
Burak Demirci
30-08-2014, 01:42
renk muhteşem valla tebrikler
kunteper
30-08-2014, 04:14
Body kitin detaylarini gostermesi acisindan da renk cok guzel olmus
Iyi gunlerde kullanin
oguzakbas2525
30-08-2014, 09:25
maşallah öncelikle çok güzel bir proje ...
Ayrıca 957 cayenneleride baya severim 997 ile aynı gelir bana
:) Başarılar ..
metin_1989
30-08-2014, 10:26
Topkapi Akinsal Sanayiden, Murat Eken'in yerinden cikip kaplamaya giden plakasiz arac bendim. Etraftan fazla dikkat cektigi ve yoldakiler cep telefonuyla video falan cekmeye calistigi icin fazla oyalanmadan Maslak Sanayiye surerek getirdim.
Yakinda bitmis fotograflarini paylasicam insallah. Simdilik bu kadar..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/Frontfinal-1_zps96df8333.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/Frontfinal-1_zps96df8333.jpg.html)
dogrudur bende orda sıgortacıda calısıyorum bu kadar emek harcadınız bıtmıs halıyle gelın araca bı full kasko yapalım emekler bosa gıtmesın :)
Denenmemiş bir proje olduğu için size saygı duyuyorum. Titizliğiniz ve araştırmalarınız etkileyici,umarım verdiğiniz emeğin karşılığını sorunsuz alırsınız. Kazasız belasız güzel günlerde kullanın. Test sürelerini merakla bekliyorum. İyi çalışmalar.
O kadar kıvrımlı body kiti kaplamak büyük emek yetenek ister umarım istediğiniz gibi sonuçlanır emeğinize sağlık güze lolacak
Tatli Sert.. :)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3251_zps216948de.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3251_zps216948de.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3253_zpsb4f8ef66.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3253_zpsb4f8ef66.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3250_zpsaf6238b2.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3250_zpsaf6238b2.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3249_zpsb557466a.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3249_zpsb557466a.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3256_zpsda97518c.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3256_zpsda97518c.jpg.html)
Dehşet olmuş :) umarım eksoz uçları değişir :)
haşin gaddar acılın ben geliyorm spor gazetesi olmuş bu :D
Müthiş gerçekten renk çok yakışmış
oguzakbas2525
01-09-2014, 19:46
maşallah keyifli binmeniz dileğiyle :) ):):)
maşallah cok zevkli olmus kaplamadan sonra arac göstermiş kendini
logolardan sonra daha canlı bir görünümü olacaktır.
Allah ağız tadıyla kullanmak nasip etsin.
vay vay vay, renk muhteşem :)
murproject
01-09-2014, 20:47
çok güzel olmuş
mal güzel maşallah. Krokodil diyesim geldi :D
Tayfun.O
01-09-2014, 23:08
Aman Tarım Didim :)
aslanneron
01-09-2014, 23:39
Hayırlısıyla binin tekeri düz bassın gerçekden çok çok iyi duruyor :o
abi masallah harika olmus arac Allah kaza bela vermesin gozume takilan iki sey var tabi sen daha iyi blirsin ama ; egzoz uclari carbon ile degistirmeyi dusunmelisin bence birde sanki farlar biraz yipranmis gibi duruyo veya fotodan oyle cikmis anlamadim tam. eger yipranmissa bi el atarsan farlara nokta olucak. Allah nazarlardan saklasin.
Egzoz uclari idareten takili. Muayeneyi gecsin ve arabayi saga sola surerken tampon icini yakmayalim diye. Sonrasinda zaten Iskender usta turbo headerlardan, x-pipe'tan, magnaflow susturuculara, egzoz ucuna kadar yeni egzoz sistemini yapacak. Farlar yeni. Fotografta yansima yapmis.
Dis renk - ic renk uyumu, carbon accentler ve genel gorunum dusundugumden de iyi oldu.
Muayenesini yapip ruhsatta rengini degistirdikten sonra motoru ve yuruyen aksami modifiye etmeye baslayacagiz.
Maaşallah harika olmuş size ve emeği geçenlere alın teri dökenlere gerçeken teşekkürler Türkiye Cumhuriyetinde böyle araçlar ve projeleri görmek gerçekten çok güzel inş. devamı gelir kazasız belasız güzel günlerde kullanırsınız inş.
hep dışına odaklandık, içi ne durumda acaba ?
Topkapi Akinsal Sanayiden, Murat Eken'in yerinden cikip kaplamaya giden plakasiz arac bendim. Etraftan fazla dikkat cektigi ve yoldakiler cep telefonuyla video falan cekmeye calistigi icin fazla oyalanmadan Maslak Sanayiye surerek getirdim.
Yakinda bitmis fotograflarini paylasicam insallah. Simdilik bu kadar..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/Frontfinal-1_zps96df8333.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/Frontfinal-1_zps96df8333.jpg.html)
Elinize emeğinize saglık kesenize bereket. Güzel bir araç oldu . Ama yok onu geçer yok bunu geçer yok herkes foto video çekiyor çok çok dikkat çekiyor vs bunlar dışardan bakınca komik geliyor :)
Elinize emeğinize saglık kesenize bereket. Güzel bir araç oldu . Ama yok onu geçer yok bunu geçer yok herkes foto video çekiyor çok çok dikkat çekiyor vs bunlar dışardan bakınca komik geliyor :)
Kaplamaya giderken sagi solu yoklamalar vs icin macunlu oldugundan dikkat cekmistir bence fazlasiyla. İstanbulda gorulunce video cekilcek araclar daha farkli bence. Aracla ciddi ugrasiliyor kazasiz belasiz masallah gonlunuze gore binin insallah
ghibli06
03-09-2014, 09:37
Elinize emeğinize saglık kesenize bereket. Güzel bir araç oldu . Ama yok onu geçer yok bunu geçer yok herkes foto video çekiyor çok çok dikkat çekiyor vs bunlar dışardan bakınca komik geliyor :)
çok doğru tespitler :icon_tup:
ayrıca bu renk o kadar çok kullanıldı ki, bence yanlış seçim olmuş, GMG Mustafa 10larca kapladı aynı renkten...
Ferhat_V
03-09-2014, 22:31
rengi bir tek ben beğenmedim herhalde...mat sarı yada mat kırmızı nasıl dururdu acaba..
emeğe maşallah...bu arada hoşgeldin demedik herhalde Arda abi ?
M.degirmen
03-09-2014, 22:52
o agresif hatlara renk ayak uyduramamış gibi.
Ama buda güzel emeginize sağlık
Renk zevk isi. Benim begendigim bir renk ve ciplak gozle umdugumdan da iyi oldu. Kaplama oldugu icin ilerde baska renge donmek te sorun olmayacaktir. Biliyorum biliyorum bir siyah degil.. :)
"Herkes foto video cekiyor" demedim. Herseyin yazili oldugu bir forum olmasina ragmen yazili olmayan seylerin soylenmesi ilginc. Aracin kaplamadan onceki fotograflarinda da gordugunuz gibi macun, astar, vs rengarenk body kitli bir aracin trafikte yuruyor olmasi insanlarin illgisini cekmistir. Bundan ibaret. Sirf ilgiden rahatsiz oldugum icin diger aracimi bile fazla trafige cikarmayan biriyim.
Gelelim sunu gecer bunu gecer muhabbetine. Siradisi bir proje ve ulkemizde pek modifiye edilmeyen bir platform oldugu icin sadece standart fabrika cikisi Cayenne Turbo ve diger standart araclarin hizlanma degerlerini soyledim ve benim bu aracta hedefledigim rakamlari soyledim. Bundan ibaret. Arac bittikten sonra denedigimizde Vbox degerlerini ve neyi gecip neyi gecmedigini soyleriz. Isteyenle de denerim.
Iyi dileklerde bulunan herkese tesekkurler..
Valla Kazasız belasız ağız tadı ile binin, bizim millet eleştiriye ve kıyaslamaya bayılır.
rengi bir tek ben beğenmedim herhalde...mat sarı yada mat kırmızı nasıl dururdu acaba..
emeğe maşallah...bu arada hoşgeldin demedik herhalde Arda abi ?
Tesekkurler. Ben de mat kirmiziyi dusundum ama bu sefer farkli birsey olsun istedim.
Hosbulduk Ferhat kardes..
renk çok güzel olmuş karbon uç konusunda bende hemfikirim maşallah abi :)
Emre Ekrem
05-09-2014, 13:15
Sizin de söylediğiniz gibi renk işi tamamen zevk, çok daha farklı bir renkle daha da güzel olabilirdi, Projenizi baştan sona takip ettim umarım istediğiniz hedefe sorunsuz ulaşırsınız. Tekrar maşallah.
blackday
05-09-2014, 13:30
arabanız çok güzel maşallah dikkat ve ilgi çekmeyi hakediyor zaten. Kazasız belasız kullanın
Gunes G.
05-09-2014, 13:59
Hayirli olsun, pist sonuclarini merakla bekliyorum.
RickPierOneiL
05-09-2014, 17:25
bence mükemmel olmuş Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin Nazar değmesin.
EnriqueS
06-09-2014, 21:43
Herşey on numara olmuş , renk zevk işi kimse bişey diyemez.
Tek eksik gördüm oda PORSCHE amblemi .. inşallah amblem yerini boş bırakmassın abi
Maşallah araç çok güzel olmuş özellikle önden. Renk farklı hoş birenk ama daha koyu kahverengi olsaydı daha iyi olurdu bence. İlerde değiştirmeyi düşünürseniz siyah veya nar çiçeği renklerini düşünün.
harika olmuş kesenize bereket oldum olası çok beğendiğim bir araç cayanne.
Renk ilk gördüğümde çok çirkin gelmişti bugün çok güzel
Ama ön çamurluk girintileri kesinlikle siyah veya carbon olmalı
Bide jantlar ufak kalmış sanki...
Plakada ki detay çok iyi "KESKİNLER" Fatih abim ve ekibi 10 numaradır, araca hayran kaldım maşallah.
aries2000
09-09-2014, 13:34
çok iyi olmuş.. emeğe saygı
Fotograflarda araba Yuksek (en yuksek degil) suspansiyon ayarindaydi. Calisma sirasinda el kol kolay girsin diye. O yuzden fotograflarda yuksek gozukuyor araba. Alcak suspansiyon ayarinda cok daha iyi duruyor. Egzoz uclari idareten mauyeneyi gecene kadar dursun diye konuldu. Komple egzoz yapilirken arabaya uygun bir egzoz ucu yapicaz.
Bu hafta muayeneyi hallederiz herhalde..
blumenberg
17-09-2014, 00:01
Araç çok güzel olmuş, cayenne'in beğendiğim modelidir kendisi, yalnız renk konusunda daha farklı güzel bir renk olabilirdi. güle güle binin, allah kaza bela vermesin.
Aracınız bir suv için hızlı bir araç zamanında bende kullanıp şaşırdığım bir araçtır.konforlu ve hızlı bir araç olduğu doğrudur ama iyi bir süre yapmak için ciddi bir altyapıya ve süspansiyona ihityaç duyacağınız kesin.caddede sizi bu standart hali memnun edcektir ama pist ayrı bir dünya.O 2.15 + süreler çok zor hatta hayal bunu bilmenizi isterim.hem pistte gazlamayıp asfaltta çok iyi yol tutup dağa gidebilecek(offroad) bir araç dünyada üretildimi bilmiyorum ama bu kombinsayon imkansız bugünkü teknolojiyle.araç iyi yol tutmaya başladıkça bozukyolu sevkemeye başlar.asfatta iyi yoltutan bir takm lastik alırsanız köy yolunda çamurda bile kullanamazsınız bunu unutmayın.
Projeniz güzl emeğe her zaman saygı duyulması gerekmektedir.Tr de bu tip projeler çok zordur yapmakta yaptırmakta başlı başına bir olaydır.gönlünüzce keyifle binin. :)
ChuckBartowsKi
23-09-2014, 22:17
Merakla takip ettiğim bir proje çünkü en sevdiğim ve ilk aracım olan Cayenne modeli :)
2003 modeli ilk aracımdı :) Fotoğraf ekleyecek misiniz ? Yoksa başka bir yerde paylaşıyor musunuz :)
Holy thread revival..
Bu sefer Vegas'ta olan aleme yayılacak, akıllarda ve kalplerde iz bırakacak.. ;)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4181-1_zps67766448.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4181-1_zps67766448.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0062-1_zpsf2f13a08.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0062-1_zpsf2f13a08.jpg.html)
HellRot06
10-11-2014, 19:16
Süper ötesi. Renk seçimi de tam tadında.Çok beğendim :)
Maşallah renk harika olmuş, keşke çamurluk ve yan dodiklerin karbon olanı olsaydı :) Komple dodiklerin karbon olduğunu ve bu renkle birleştiğini düşünmeden geçemedim de içim ürperdi :D Kazasız belasız güle güle kullanmanız dileklerimle...
Renkler ve zevkler tartisilmaz ama govde panellerinin bu kadar buyuk oldugu bir arabada cok fazla carbon goz yorucu oluyor. Bu kadar carbonu bile bana zar zor yaptirttilar.
Eminim canlı hâli fotolardan 10 kat daha iyidir,keyifle kazasız belasız kullanın.
d.berkay
11-11-2014, 21:38
Tamamlanınca çok yakışıklı durmuş.. Güle güle kullanın..
Low-Rider
11-11-2014, 21:40
Jantları merak ettim ben, baya zorluk yaşamıştınız o konuda
Insallah bir sorun cikmazsa jant sorununu cozduk gibi..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0097_zps1ddb03e9.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0097_zps1ddb03e9.jpg.html)
Vegas'tan sevgiler.. Hakan abi sanatini konusturuyor..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0114_zps13cc1953.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0114_zps13cc1953.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0108_zps8266f771.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0108_zps8266f771.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0107_zps26bbd462.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0107_zps26bbd462.jpg.html)
Milimetrik is yapmak bu olsa gerek. Brembo GTR 405 mm brake kit ve CCW'nin bize ozel urettigi ozel forging ve machining islemleriyle ici maks capta acilmis 20" jantlarimiz. Cok ugrastik, cok maliyetli oldu ama oldu bu sefer..
Vegas'tan sevgiler..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0134_zpsc3f9c49d.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0134_zpsc3f9c49d.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0137_zps0438187e.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0137_zps0438187e.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0135_zpsc6b4b6dc.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0135_zpsc6b4b6dc.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0136_zpsbd85acbc.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0136_zpsbd85acbc.jpg.html)
Emre Ekrem
13-11-2014, 14:25
Çok güzel olmuş, maşallah.
altugkocer
13-11-2014, 14:42
Fren diskleri standart arabanın jantı kadar 16 inç sanırım :) maşallah bu arada çok güzel
Low-Rider
13-11-2014, 14:56
son fotoları görünce kör oldum :D çok çok iyi
Fren diskleri 16" ama 6 piston GTR kaliperlerlerini de ekleyince 18.2" cap oluyor. Jant ic capi 18.4". Her kenarda 0.1" yani 0.25 cm boslugumuz kaliyor. Havanin bile izin alip girecegi kadar dar bosluk.. ;)
gitmek kadar durmak da önemli:)
güzel olmuş
disc in janta bu kadar yakın olması, pist kullanımlarında disc in soğumasını olumlu ya da olumsuz nasıl etkiler?
driftboy
13-11-2014, 16:54
renk - jantlar-arka kısım- kaput herşey 10
tek hoşuma gitmeyen ön tampon ve şu arka stoplardaki folyolar..
disc in janta bu kadar yakın olması, pist kullanımlarında disc in soğumasını olumlu ya da olumsuz nasıl etkiler?
Disk degil de janta yakin olan kaliper. 2 parca hava sogutmali disk ve ayrica fren sogutmasi olacagi icin bir sorun olmamasi lazim.
renk - jantlar-arka kısım- kaput herşey 10
tek hoşuma gitmeyen ön tampon ve şu arka stoplardaki folyolar..
Iyi de arka stoplarda folyo yok ki. :) Stoplar boyali. On tampon da custom intercooler ve air intake setupimizi mumkun kilan yegane parca.
Ogulcan.O
16-11-2014, 09:33
Herşeyiyle standartların çok üstünde müthiş bi araç oldu benim tek beğenmedim yer stoplar oldu onun dışında bence müthiş bi iş çıkardınız güle güle binmek nasip olsun :)
Vegasa selamlar
Stoplar boyasız daha güzel
SekoLive
16-11-2014, 11:20
Super olmuş maşallah çok beğendim
İyi günlerde kullanin
Body kit ve yapilan isler muazzam
Elinize saglik
Ama kaplama rengi ve arka stoplar tum emege cizik atiyor
Keske orjinal boyasindan paril paril parlayan bi renk olsaydi
Vegasa selamlar
Stoplar boyasız daha güzel
Aleykum selam.. :)
Stoplari siyah yapmamam icin cok direttiler aslinda ama mat bronz renkle kirmizi stoplar hosuma gitmedi. Far ve stoplardaki mat siyah ve karbon mat bronzla uyumlu bir goruntu sagliyor. Porsche'de orjinal aksesuar olarak da sunuluyor aslinda siyah farlar ve stoplar.
Durmak yok calismaya devam.. Motoru, traversi ve sanzumani indirdik..
Artik Iskender usta sanatini konusturup GTX'leri olabilecek en iyi headersla yeni evlerine oturtacak.
Vegastan sevgiler..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0210_zpse2febd0e.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0210_zpse2febd0e.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0211_zps3c4fb6a6.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0211_zps3c4fb6a6.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0213_zps3edf2a5b.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0213_zps3edf2a5b.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0222_zps7ad68d4b.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0222_zps7ad68d4b.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0236_zps1dc20d27.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0236_zps1dc20d27.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0240_zps50c0272f.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0240_zps50c0272f.jpg.html)
sinanbaysal
21-11-2014, 21:51
Masallah cebınıze saglık :) Renk guzel olmus kazasız belasız
4 çeker 2 beygir..
Vegastan sevgiler..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0272_zps238128ba.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0272_zps238128ba.jpg.html)
Geldik projenin en onemli ve en zor asamalarindan birine. Garrett GTX turbolarin yerlestirilmesi. Su an en mantikli yer standart turbolardan biraz daha geride ve asagida gibi gozukuyor. Inanilmaz bir sekilde cok az yer var Cayenne motor bolmesinde. Dusunun standart aracta turbo servisi icin motor, travers ve sanzumanin komple inmesi gerekiyor. Kabus gibi.
Turbolarin yeriyle ilgili daha radikal dusuncelerimiz de var aslinda. Emme ve basinc borularina yer bulabilirsek daha radikal bir yerlesim olabilir.
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0257_zpsd39754f7.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0257_zpsd39754f7.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0260_zps94da7271.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0260_zps94da7271.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0262_zps8e1af079.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0262_zps8e1af079.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0263_zps9506fe67.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0263_zps9506fe67.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0266_zps9d26ffcb.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0266_zps9d26ffcb.jpg.html)
Bir yandan standart muzik sisteminin iyilestirilmesine de basladik..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0430_zps75e85ab0.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0430_zps75e85ab0.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0431_zpsf68f77f9.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0431_zpsf68f77f9.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0432_zps851617c6.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0432_zps851617c6.jpg.html)
Bu projenin en onemli asamasi custom turbo headers yapilmasi ve bu konuda Iskender sanatini konusturacak. Haftalarca sirada bekledikten sonra artik master Iskender sanatini konusturacak ve insallah yakinda olabilecek en iyi header designiyla karsinizda olacagiz.
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0441_zps4123a945.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0441_zps4123a945.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0440_zpsfa375916.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0440_zpsfa375916.jpg.html)
Çok seviyorum custom headers ları gerçekten sanat benim gözümde sonucu merakla bekliyorum kolay gelsin
Aracınıza önem verdiğniz kesin.suv bir araçla çok hızlı olup pistte çok iyi bir zaman yapmakta sanırım hedefimiz.bu cici brembo fren kitinde kullandığınız balatalar nedir.sizi pist şatrlarında bu kadar ağırlıkta bu güçte durdurab
Lecekmi merak ettim doğrusu.büyük çap kullanmak tabikede frenleri olumlu olarak etkiler ama kullandığınız malzemede önemli.görsel olarak aracınızı iyi hazırlıyorsunuz ve emek veriyorsunuz.inşallah istediğiniz sonuçlarıda alırsınız.
Merhaba,
Jantları kim getirdi acaba ? Nasıl bir yol izlediniz ?
Balatalar Brembo GTR cadde/pist balatalari. Asil hedefim iyi 0-100, 60-130, 100-200 hizlanma degerleri olan gunluk kullanabilecegim 4 kapi 4 ceker bir arac yapmak. Amacim sadece Istanbul Park ve Korfezi donmek icin pist araci yapmak degil. Oyle olsa SUV ile baslamazdim. Full sokuk hafif bir arac piste daha uygun olurdu.
Jantlari kendim getirdim ve acili ve astari yuzunden pahalli bir yol izlemek zorunda kaldim. 3. Dunya ulkesi Turkiyemizin guzide gumruk sistemi insani cileden cikartiyor. Gumruk vergisini kargo ucretini fatura ucretine ekleyerek verginin vergisini aliyorlar. Diger aracimi getirdigimde de CIF (Maliyet + Sigorta + Navlun) uzerinden OTV ve toplam rakam uzerinden KDV odemistim. Turkiye'ye hos geldin kampanyasi..
Yine jant veya lastik getirtmem gerekecek herhalde. En iyisi anahtar teslimi bu isi yapan birine yaptirmak. Ister arabasinin bagajinda getirsin ister eliyle yuvarlayarak. Gumruk gormekten biktim..
Iskender yine sanatini konusturuyor. Cayenne ve Panamera turbolar ayni 4.8 Direct Injection motoru kullaniyor ve piyasada bu araclara yer darligi yuzunden uretimi cok zor oldugu icin header yapan tuner yok. Tum tunerlarin yaptigi standart TD04HL-18T turbolarin compressor pallerini 20T ile degistirip fabrika manifoldlari kullanmak.
Iskender ustanin 48 mm dirseklerle yaptigi sanat. :)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0577_zps871b265e.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0577_zps871b265e.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0578_zps703631f7.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0578_zps703631f7.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0584_zps19ab4bd6.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0584_zps19ab4bd6.jpg.html)
Custom race headers'imizi motor ustunde test etmeye hazir gibiyiz. Iskender usta sanatini konusturuyor yine..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0604_zpsf434d739.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0604_zpsf434d739.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0602_zpsdfe66fb6.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0602_zpsdfe66fb6.jpg.html)
Orjinal Porsche'den daha orjinal.. :) Daha yerine alistirma asamasinda. Bitince fena olacak..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0701_zpsf696038a.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0701_zpsf696038a.jpg.html)
VteC_MaNiaC
11-12-2014, 09:57
Herşey mükemmel gidiyor maşallah... bence gösterge podundaki göstergelerin ortasın analog bir porsche saati olmalı..
Ve sonunda Iskender ustanin sanat eseri custom race headers'imiz son test fit asamasina geldi. Inanilmaz dar yere ragmen sagolsun beni kirmadi ve 48'lik borularla sanatini konusturdu. 48 mm (OD) runnerlar ve 4-to-1 merge collectorla beraber Cayenne platformu icin yapilabilecek dunyadaki en iddiali header tasarimi diyebiliriz herhalde. Zaten Techart ve FVD'den baska header yapan yok Cayenne'e. Onlarin yaptigi da fabrika manifoldun nerdeyse aynisi.
Her 2 tarafin headerslarini tamamlayip aracin ustunde son alistirmalari yaptiktan sonra wastegate cikisini ve headerlarin ustune custom heat shield yapacagiz.
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0739_zps7bfdc37f.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0739_zps7bfdc37f.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0743_zps5c3058b8.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0743_zps5c3058b8.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0745_zpsb521f1a8.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0745_zpsb521f1a8.jpg.html)
Iskender ustanin sanat eserleri.. Sag tarafin testi ve alistirilmasi bitti gibi. Sol tarafi da monte edip wastegate icin bir yer ariycaz..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0878_zps5a428e10.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0878_zps5a428e10.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0879_zps450e8e8c.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0879_zps450e8e8c.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_0881_zpsb5e6c966.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_0881_zpsb5e6c966.jpg.html)
aem wideband çok kalitesiz durmuş bence.
innovate cok daha sık durucaktır, içerideki lüks havayı bozmaz. aem basit kaçmış görüntü olarak
Aslinda basta Innovate wideband siparis etmistim ama sonra innovate wideband ile ilgili sorunlari duyunca AEM'i tercih ettim. Beyaz background ve gumus bilezik konulunca daha modern ve sIk durur..
Emre Ekrem
18-12-2014, 07:40
Alican'a katılıyorum daha güzel bir görüntü olacağına eminim, bu arada İskender usta gerçekten çok güzel bir işçilik yapmış tebrik ederim, projeniz çok güzel ilerliyor, umarım planlarınızın tamamını hayata geçirmiş olursunuz.
Tek kelimeyle sanat.. Su an dunyada Cayenne Turbo icin yapilmis en iyi header desek yeridir. Zaten bizim disimizda Techart ve FVD var bu platforma header ureten..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1122_zps3eceb01d.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1122_zps3eceb01d.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1124_zps2b11c1fc.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1124_zps2b11c1fc.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1126_zps70b89283.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1126_zps70b89283.jpg.html)
Buyuk ustalar is basinda.. :D
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1128_zps838b339c.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1128_zps838b339c.jpg.html)
Iskender usta yine sanatini konusturdu ve race headerlarimiz bitmek uzere. Bu arada setup'ta ufak bazi degisikliklerimiz olacak gibi gozukuyor. Sanata ve sanatciya saygi.. :D
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1638_zps34e70d88.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1638_zps34e70d88.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1636_zpsd2fcefe9.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1636_zpsd2fcefe9.jpg.html)
EnriqueS
08-01-2015, 21:47
Takipteyim , Büyük Emek var projede.
Cayenne 957 Efsane zaten , Başarılar Abi :)
Hani bazen buyuk turbo koymak istersin ama sasede yer yoktur. Sen de kendi yerini kendin yaparsin ya. Iste oyle birsey.. :)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1792--1_zpsdafc647e.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1792--1_zpsdafc647e.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1791_zps2944219e.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1791_zps2944219e.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1793_zps49f0f88f.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1793_zps49f0f88f.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1785_zps28eb57c6.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1785_zps28eb57c6.jpg.html)
kelalper
16-01-2015, 09:04
iskendere ızdırap olmuş gibi. Ek noktaları belli ediyor ne kadar uğraştırdığını.
Race headerlarimiz bitmeye yakin...
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1922_zpsbe0519a4.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1922_zpsbe0519a4.jpg.html)
Ayrinti detaylarda ve icinde gizli..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1928_zpsb981552f.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1928_zpsb981552f.jpg.html)
Zor kararlar..
GTX2867 vs GTX3071
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1916_zpsd1f80601.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1916_zpsd1f80601.jpg.html)
Stok turbo yanlis bilmiyorsam gt28 boyutuna cok yakin
Bence gtx3076
Stok turbo yanlis bilmiyorsam gt28 boyutuna cok yakin
Bence gtx3076
957 Cayenne TT stock turbolari bircok baska platformda da kullanilan Mitsubishi TD04-18T. GT28'den kucukler ama 350-370 HP max cikartabiliyorlar.
Gtx2867 480 HP max ve Gtx3071 570 HP max veriyorlar. 1140 HP'ye ulasmak gibi bir amacim yok ama daha dusuk boostta daha yuksek HP elde etmek istedigim icin 3071'i dusundum. Gtx3076 cok fazla ve setupa uyumsuz olurdu.
Adam gibi adam Iskender usta ve sanat eseri..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1962_zps0da793dc.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1962_zps0da793dc.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1960_zps55b38b20.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1960_zps55b38b20.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_1956_zps3dbf6144.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_1956_zps3dbf6144.jpg.html)
vay be :D sanat eseri hakikaten
Iscilik ve detay kalitesi, olmayani yapma, taklit etmek yerine onculuk etmede meydan okuyoruz.
Dunyanin ilk ve tek twin GTX3071 Porsche Cayenne Turbosu..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2272_zpsct3zkbpd.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2272_zpsct3zkbpd.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2275_zps2w1du9ar.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2275_zps2w1du9ar.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2276_zps0hbfcr2j.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2276_zps0hbfcr2j.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2278_zpspq4x1ubw.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2278_zpspq4x1ubw.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2281_zpsn3ihckmg.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2281_zpsn3ihckmg.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2285_zpshodujlsr.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2285_zpshodujlsr.jpg.html)
Maasallah ilk marş gelsede sesinide duysak
Hey masallah baya ilerlemis proje ben bugun hakan abinin bir cayini icmeye gideyim merak ettim 30 nasil girdi oraya :)
kelalper
05-02-2015, 11:01
30 mu aboow.
Twin 30 dün gece rüyama girdi birden basınç geliyor arabadan memnun değildiniz :)
Hey masallah baya ilerlemis proje ben bugun hakan abinin bir cayini icmeye gideyim merak ettim 30 nasil girdi oraya :)
Iman gucuyle ve emekle gtx30'lari oraya monte etmeyi basardik. Daha cok isimiz var..
Twin 30 dün gece rüyama girdi birden basınç geliyor arabadan memnun değildiniz :)
Twin GTX30 benim aylardir ruyama giriyordu. 4.8L direk enjeksiyon dry sump Porsche motorunun hakki da buydu. Bir de guzel yururse kazasiz belasiz ummadik isler basaricaz insallah.
Maslak sanayi All Star Team.. :)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2673_zpsevel5fex.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2673_zpsevel5fex.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2668_zpsxj7iqmr6.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2668_zpsxj7iqmr6.jpg.html)
Bu güzel projede, Maslak daki en iyi ustaları bir arada görmek. Paha biçilemez:):o:)
Dünyada bu kadar başarılı organize edilmiş başka bir 957 yoktur zannedersem, Maslak oto sanayisinin en iyileri bir arada.
Garage 764 Hakan abi
Keskinler mercedes porsche servis Fatih Keskin
Dizayn egzoz Savaş usta
gun tuning Tayfun abi
Ustaların kralları :)
30'lar yeni evlerinde mutlu mesut..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2837_zpsdsuktkgn.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2837_zpsdsuktkgn.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2833_zpsvwzervug.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2833_zpsvwzervug.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2830_zpsbuuh1zpn.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2830_zpsbuuh1zpn.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2828_zpsyvtkonjl.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2828_zpsyvtkonjl.jpg.html)
Ozan Özer
16-02-2015, 20:20
Eşsiz bir proje olmuş bu kesinlikle..Emek gerçekten fazla..
Allah utandırmasın;sonuç mükemmel olacak denilebilir
Gercek sanat ve iscilik detaylarda gizli..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2956_zpsxmd54sc0.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2956_zpsxmd54sc0.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2957_zpslf82zitw.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2957_zpslf82zitw.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2958_zpsqwlkg5fj.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2958_zpsqwlkg5fj.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2962_zpsluob3q6w.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2962_zpsluob3q6w.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2963_zps7t9ld042.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2963_zps7t9ld042.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2960_zpsstiydyvb.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2960_zpsstiydyvb.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2961_zpstbuesb1m.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2961_zpstbuesb1m.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2969_zpsizhoplpi.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2969_zpsizhoplpi.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2967_zps3amo2hsu.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2967_zps3amo2hsu.jpg.html)
Uzun zamandir islerimin yogunlugundan guncel bilgi veremedim. Cayenne Turbo projemiz radikal hizli ve kaliteli bir sekilde gitmeye devam ediyor.
Dunyanin Ilk ve Tek su sogutmali air-to-water intercoolerli Cayenne Turbo'su.. 2 adet Garrett 750 HP air-to-water intercooler, custom dokum end tankler, vs..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3491_zpsat0aucsi.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3491_zpsat0aucsi.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3487_zpsnhcjczjp.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3487_zpsnhcjczjp.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3461_zpsarhowdly.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3461_zpsarhowdly.jpg.html)
Bu arada unlu tunerimiz Oz'un 1500 HP'in yetmedigi kirmizi ve cok hizli bir arabaya program yaparken sIkIstigi dogrudur. Balata spreyi sIkarak cikarttik arabadan minnosu..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_2962_zps3ipmvahp.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_2962_zps3ipmvahp.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3453_zpssrjfeyac.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3453_zpssrjfeyac.jpg.html)
altugkocer
17-04-2015, 15:57
Alttaki fotoğrafta 2500 hp var sanırım :D Maşallah viperın video su falan yok mu acaba :)
Fotoda yaklasik 3500 HP var. Arkada tam gozukmeyen Hakan abinin 1000+ HP sanat eseri Mercedes 500'u var. :)
Viper'la denemeye ciktigimizda koltuga gomulmekten video cekemedim. Uzerindeki eski lastiklerle Aslantepe otoparkindan TEM'e Maslak yonunde baglantida bir 300 gorup aksam 18 trafigine bodoslama dalmamak icin frenlere asildik. Yeni lastikler gelir gelmez V-Box ve video koyucam..
altugkocer
17-04-2015, 16:38
Fotoda yaklasik 3500 HP var. Arkada tam gozukmeyen Hakan abinin 1000+ HP sanat eseri Mercedes 500'u var. :)
Viper'la denemeye ciktigimizda koltuga gomulmekten video cekemedim. Uzerindeki eski lastiklerle Aslantepe otoparkindan TEM'e Maslak yonunde baglantida bir 300 gorup aksam 18 trafigine bodoslama dalmamak icin frenlere asildik. Yeni lastikler gelir gelmez V-Box ve video koyucam..
videoyu sabırsızlıkla bekliyorum :)
Wankel Batu
17-04-2015, 18:05
masallah gercekten buyuk bir emek ve caba var sabrinizdan cesaretinizden dolayi sizi tebrik ederim ayrica forumumuzdan boyle bir proje cikmasi cok gururlandirici forum adina
maşallah dış görünümde iyi motorda yapılan işlemlerde
o kadar çılgın ustanın arasında olmak vardı, yine söylüyorum İstanbul'un en iyileri hep bir arada :)
Dunyada ilk ve tek Cayenne Turbo air-to-water intercooler setup.. Fabrika yerlerine buyuk iscilikle eldiven gibi oturtulan su tanklari..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3491_zpsat0aucsi.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3491_zpsat0aucsi.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3855_zpsnn5tdzmh.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3855_zpsnn5tdzmh.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4213_zpshif0uhdg.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4213_zpshif0uhdg.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4218%20WATER%20TANK_zpsuzjayipt.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4218%20WATER%20TANK_zpsuzjayipt.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4227_zpszdacjjfm.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4227_zpszdacjjfm.jpg.html)
Kim Carbon fiber sevmez ki.. :) Yerine ozel kalip cikartilan ve mukemmel iscilikle sifirdan yapilan 4" (100 mm) gercek carbon fiber turbo hava emme borulari..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3848_zpsxkdrjpnx.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3848_zpsxkdrjpnx.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3851_zpspff9fxcx.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3851_zpspff9fxcx.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3859_zpsdaguvlah.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3859_zpsdaguvlah.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_3873%20CARBON%20INTAKE_zpsztyphil5.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_3873%20CARBON%20INTAKE_zpsztyphil5.jpg.html)
Bu sefer motoru indirdigimizde butun Cayenne Turbo, hatta 911 Turbolarda kritik problem olan sogutma borusu sorununu cozduk, motor ve sanzuman kulaklarini degistirdik, silindir kapaklari ve subaplari yukardan elimizden geldigi kadar temizlemeye calistik, emme manifoldunu daha buyuk olan Turbo S manifolduyla degistirdik, EGR borularini iptal ettik ve motoru iyice temizledik. GTX turbolarin basincini acarken kafamiz rahat olsun diye onumuze cikan bircok parcayi sifirliyoruz.
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4305_zpsklpyrkib.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4305_zpsklpyrkib.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4318_zpsln87kvqv.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4318_zpsln87kvqv.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4319_zpsdqkjfxsy.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4319_zpsdqkjfxsy.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4322_zpsqjyz7fwy.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4322_zpsqjyz7fwy.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4350_zps9p5zdwyc.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4350_zps9p5zdwyc.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4357_zpszaywmcui.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4357_zpszaywmcui.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4354_zps0jyosafq.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4354_zps0jyosafq.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4353_zpsrlwm1gqd.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4353_zpsrlwm1gqd.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4351_zps4rd7xjb8.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4351_zps4rd7xjb8.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4356_zpsyh2ls2nj.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4356_zpsyh2ls2nj.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4358_zpsxtie38ro.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4358_zpsxtie38ro.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4352_zps3yzb1pzk.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4352_zps3yzb1pzk.jpg.html)
Sulu intercoolerlarin su tanklari tam bir sanat eseri oldu. Aynasi istir kisinin..
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4326_zps0qcmfm10.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4326_zps0qcmfm10.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4328_zps9hcceayl.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4328_zps9hcceayl.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4337_zpskc3qwzph.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4337_zpskc3qwzph.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4338_zpsqu4ulx43.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4338_zpsqu4ulx43.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4340_zpsoayi07sz.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4340_zpsoayi07sz.jpg.html)
http://i1152.photobucket.com/albums/p499/THE__KING/IMG_4347_zpszf5qw8xz.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/THE__KING/media/IMG_4347_zpszf5qw8xz.jpg.html)
Abi sabrına cebine sağlık vallahi , sitede elle gösterilecek ender projelerden. Maslaktan çıkış zamanın var mı abi aklında ? Şu güne biter gibi , bitmişini merakla bekliyorum açıkası :) Kaç hp , tork vs bekliyorsun ortalama ?
Maşallah harika olmuş ben de uzun zamandır girmiyordum siteye birşey kaçırmamışım :)
Bugun hakan abiye bir kahveye ineriz artık :)
VolkanSrky
15-05-2015, 09:27
Paranın satın alamayacağı şeyler vardır derler ya işte bu emek ve büyük cesaret gerektiren bir proje kolay gelsin Allah yüzünüzü kara çıkarmasın.
Su an birsey demek icin erken. Motorun icine girmiyoruz henuz. Acelem yok. Is dort dortluk olsun da varsin 3-5 gun gec olsun. Bittigi zaman dyno ve V-box verilerini paylasicam.
Maşallah harika olmuş ben de uzun zamandır girmiyordum siteye birşey kaçırmamışım :)
Bugun hakan abiye bir kahveye ineriz artık :)
Kahve var, Nigde gazozu var, ne istersen artik :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.