s.c.kasnak çapı

[turboman]

ford sierra 1.6 karbüratörlü araca s.c.yapmaya karar verdik öncelikle eaton m45 s.c. var elimizde ancak kasnak oranlarını hesaplamak gerekli diğer yapılan araçlara göre kıyaslam yaparsak krank:110mm s.c. :60 mm gibi apacağım ama yinede bi tereddüt var.kasnak çap oranı nasıl olur uygulayan ve bilen arkadaşların fikirlerine ihtiyaç var tşk.:)

[XSi]

Kiyas neden? m45 in devre gore flow haritasi belli, motor hacmi belli.. İstediginiz basinca gore debi hesabi yapip kasnak capini yaklasik belirleyebiliriz..

[turboman]

Kiyas neden? m45 in devre gore flow haritasi belli, motor hacmi belli.. İstediginiz basinca gore debi hesabi yapip kasnak capini yaklasik belirleyebiliriz..
işte bende o hesaptan bahsetmiştim.nasıl yaparız veya siz yapsanız ben hesap olayını tam bilmiyorum

[Osman Bahadır]

Flow haritasından detaylıca ne basacağını, ne kadar dolduracağını da hesaplayabilirsin.

Ama basitleştirilmiş ve M45'in kapasitesini esas alan kestirme bir hesapla M45'in ilave soğutma olmadan maksimum çevireceği sağlıklı ve verimli devir 14.000 civarı olduğuna göre;
Krankta dolu dolu 7000 rpm çeviririm diyorsan krank kasnağı/2 yaparsın alabileceğin maksimumu alırsın. Artık ne kadar devir döneceğim diyorsan ona göre oranlarsın.

http://www.rbracing-rsr.com/turbo/TurboMaps/M45flow.gif
http://www.rbracing-rsr.com/turbo/TurboMaps/M45power.gif
http://www.rbracing-rsr.com/turbo/TurboMaps/M45deltaT.gif

[turboman]

tablodan ve yazdığına göre anladığım krank kasnağını 110 yaparsak s.c. 55 oluyorve 7000 dönersek tam verim almış oluyoruz yani ben 10 psi basacam bu veriler 10 psi basarmı 10 psi için oran ne olur?

[XSi]

1.6 motor 6 bin devir ve 0.5 bar basinc icin degerlendirirsek:

dakikada 7200 lt yani 255 cfm hava gerekir..

M45 in en ustteki grafigi derki 260 cfm yaklasik 11000 devirde elde edilir..

Bu durumda motor kasnagi: 110 sc kasnagi 60 olursa yaklasik 0.5 bar basinc olusur diyebiliriz..

Ve sc izin verilen limitler dahilinde donecektir..

7000 devire cikarsaniz da sc 12800 doner gene problem olmayacaktir..

[Osman Bahadır]

Kasnağı önce biraz büyük yaptır alüminyumdan, içini de sıfıra sıfır aldırma, biraz etli kalsın. Sonra basıncına bakar ufalttırırsın yine sınırlar dahilinde 5-10mm. Mesela 60mm yaptır, ama içi 50mm'yi de kurtarsın.

[turboman]

1.6 motor 6 bin devir ve 0.5 bar basinc icin degerlendirirsek:

dakikada 7200 lt yani 255 cfm hava gerekir..

M45 in en ustteki grafigi derki 260 cfm yaklasik 11000 devirde elde edilir..

Bu durumda motor kasnagi: 110 sc kasnagi 60 olursa yaklasik 0.5 bar basinc olusur diyebiliriz..

Ve sc izin verilen limitler dahilinde donecektir..

7000 devire cikarsaniz da sc 12800 doner gene problem olmayacaktir..aynen kardeşim benim aklımdanda bu ölçü geçiyordu teşekkürler:icon_tup:

[turboman]

Kasnağı önce biraz büyük yaptır alüminyumdan, içini de sıfıra sıfır aldırma, biraz etli kalsın. Sonra basıncına bakar ufalttırırsın yine sınırlar dahilinde 5-10mm. Mesela 60mm yaptır, ama içi 50mm'yi de kurtarsın.aynen dediğin mantıklı direkt uygulayacam teşekkürler.:icon_tup:

[turboman]

şöylebi sorum olacak krank kasnağını hazır buldum ancak çapı 120 mm s.c. nin kasnak çapı kaç olur o zaman

[XSi]

şöylebi sorum olacak krank kasnağını hazır buldum ancak çapı 120 mm s.c. nin kasnak çapı kaç olur o zaman

65 mm isi gorecektir.

[turboman]

:icon_tup:
65 mm isi gorecektir.