i-vtec07
01-01-2015, 15:25
http://i58.tinypic.com/rarnm0.jpg
Daha güçlü bir dizel motor ve 9 ileri otomatik şanzıman
CR-V’nin kalbinde daha önce sadece 2 seçenek varken şimdi daha fazla seçeneğin karşımıza çıktığını belirtmeliyiz. Dizel motor seçeneğinde halen 1.6lt 120 PS gücünde bir dizel motorla satılan CR-V, makyajlı model ile birlikte bu motorun güçlendirilmiş bir versiyonuyla ve otomatik şanzımanla da satın alınabilecek.
Honda’nın “Earth Dreams” teknolojisinin bir ürünü olan yeni 1.6 lt i-DTEC ünite, çift turboşarj ile donatılarak mevcut modele göre çok daha verimli ve performanslı bir seçenek olmuş. 160 PS güce ve 350 NM gibi çok yüksek bir tork değerine sahip olan bu yeni motoru 4 çeker sistemi ve 9 ileri otomatik şanzıman ile kombine eden Honda, CR-V’nin önemli eksikliklerini de böylece gidermiş olacak. 6 ileri manuel şanzıman ile de alınabilecek olan yeni motor, 130 g/km’lik CO2 değeriyle sınıfının en düşük CO2 salınımına sahip modeli konumunda. 9 ileri otomatik şanzımanlı model ise 135g/km’lik CO2 değeriyle markanın artık eskimiş olan 5 ileri otomatik şanzımanına göre %20 daha düşük bir CO2 değeri elde edilmesini sağlamış.
4×2 modeli, güncel modelde olduğu gibi 6 ileri manuel şanzıman ile birlikte 1.6 litre i-DTEC 120 PS gücündeki dizel motor ile satılmaya devam edecek. 120PS’lik dizel ünite 115gr/km’lik çok düşük bir CO2 oranına sahip. Modelin benzinli motor seçeneğinde ise yıllardır CR-V ile özdeşleşen; 2.0 lt’lik 155PS gücündeki i-VTEC motor kullanılırken, bu motor ufak revizyonlarla Euro6 emisyon normlarına uygun hale getirilmiş durumda.
haberin devamı için; http://www.otopark.com/2014/12/31/bu-cr-vye-bayilacaksiniz/
otopark.com dan alıntıdır .
Daha güçlü bir dizel motor ve 9 ileri otomatik şanzıman
CR-V’nin kalbinde daha önce sadece 2 seçenek varken şimdi daha fazla seçeneğin karşımıza çıktığını belirtmeliyiz. Dizel motor seçeneğinde halen 1.6lt 120 PS gücünde bir dizel motorla satılan CR-V, makyajlı model ile birlikte bu motorun güçlendirilmiş bir versiyonuyla ve otomatik şanzımanla da satın alınabilecek.
Honda’nın “Earth Dreams” teknolojisinin bir ürünü olan yeni 1.6 lt i-DTEC ünite, çift turboşarj ile donatılarak mevcut modele göre çok daha verimli ve performanslı bir seçenek olmuş. 160 PS güce ve 350 NM gibi çok yüksek bir tork değerine sahip olan bu yeni motoru 4 çeker sistemi ve 9 ileri otomatik şanzıman ile kombine eden Honda, CR-V’nin önemli eksikliklerini de böylece gidermiş olacak. 6 ileri manuel şanzıman ile de alınabilecek olan yeni motor, 130 g/km’lik CO2 değeriyle sınıfının en düşük CO2 salınımına sahip modeli konumunda. 9 ileri otomatik şanzımanlı model ise 135g/km’lik CO2 değeriyle markanın artık eskimiş olan 5 ileri otomatik şanzımanına göre %20 daha düşük bir CO2 değeri elde edilmesini sağlamış.
4×2 modeli, güncel modelde olduğu gibi 6 ileri manuel şanzıman ile birlikte 1.6 litre i-DTEC 120 PS gücündeki dizel motor ile satılmaya devam edecek. 120PS’lik dizel ünite 115gr/km’lik çok düşük bir CO2 oranına sahip. Modelin benzinli motor seçeneğinde ise yıllardır CR-V ile özdeşleşen; 2.0 lt’lik 155PS gücündeki i-VTEC motor kullanılırken, bu motor ufak revizyonlarla Euro6 emisyon normlarına uygun hale getirilmiş durumda.
haberin devamı için; http://www.otopark.com/2014/12/31/bu-cr-vye-bayilacaksiniz/
otopark.com dan alıntıdır .