forget piston bu hale nsaıl gelir ?

[turboman]

basınç max 0.8 de döküm manifold greddy 18g turbo gt30 ayarında 71 lik düzboru ve cutout var 71 lik. sadece 2. piston bu hale geldi gömlekte bişey yok erime pistonun içine kadar ilerlemiş.yakıttan diyenler var avanstan diyenler var varda var araç çalışıyordu sadece duman veriyordu motoru açtık manzara bu http://i60.tinypic.com/2zz6zdi.jpg

[Sert@ç]

Enjektor isemis gibi ?

[elpadre]

detenasyon

[dc_crx]

diğer pistonların hepsi iyi mi?

[1.8 turbo]

forget erımez dıye bır sey yok. enjektorde ıseme varsa erır gıder.

[gökberk]

Diğer pistonlarda sıkıntı yoksa 2.pistonun enjektöründe problem var muhtemelen. Geçmiş olsun.

[Onur Fatih]

Yag diyorum ben aynisi basima geldi ne kullaniyorsunuz yag olarak

[kelalper]

avanstan erimez kanal kırılır. Bu yüksek ısıdan dolayı olan olay. Emme tarafı mı egzoz tarafı mı ona göre bakmak gerek.

[0M42]

Fakir karışımdan kaynaklanmış bence.

[Schumi]

Araç nedir. Beyin tesisat ne durumda. Enjektör hiç çalışmayıp yada sorunlu az çalışıp nerdeyse yakıtsız kalıp EGT yüzünden kropaj yapmış gibi makina. Ama kropaj en çok kendisini gömlekte değil segmanda göstermiş. Blokta orjinalinden yağ jeti var mı ?

[penguinhakan]

Erimemiş kırılmış gibi duruyor , buda ısıdan olabilir , fazla yakıttan değil az yakıttan yani fakir karışımdan olmuş gibi duruyor.
Fazla fakire çekilmiş araba top speed gidilmiş yada bayağı bir son devirde kullanılmış vs ... egt tavan yapmış olabilir de olabilir...

[turboman]

Toplu cevap verim arac integra b18 motor var yag jeti yok bu bloklarda araba lpg de kullanildi her zaman lpg turboya uygun lovato marka kesinlikle kesiklik ve calismada problem yoktu ancak turbo arizasi vardi asiri yag veriyordu motora dumanda arada sirada veriyordu hizli giderken birden duman vermeye basladi ve ustune 5 km gitmek zorunda kaldimsakince ve sonraki sonuc bu widebanddan takip ediyorum degerler normal seyrediyordu napalim olacagi varmis diger pistonlarda bi sikinti yok arizali olan 2.gozde silindirinde bile sikinti yok sadece pistondan cikan parcalari 1cm lik bi alana sivamis onuda hallettik sansim varmis tek piston buldum sorunsuz onu takacam derdim bidaha boyle bi sikintiya dusmemek icin hangi yolu izlemem gerek tsk.

[turboman]

Sunuda eklim egzoz tarafinda sikinti kullandigim yag 10 40 mobil

[CGR328]

pistondaki erime eksoz tarafındamı emme tarafındamı
?

[MEGFB]

Sunuda eklim egzoz tarafinda sikinti kullandigim yag 10 40 mobil

yağı 10 60 kullansaydınız keşke bu kadar yüklü araçta 10 40 çok ince kalabilir

[Maxi]

geçmiş olsun, hangi göstergeler var?
egt? wideband afr? knock?
yoksa işte ondanmıydı bundanmıydı diye böyle düşünüp duruyorsun malesef.

+ forged pistonunda bir dayanma sınırı var
hele hele pre-ignition yada knock oldumu piston taş olsa gene kırılır.

[turboman]

aem wideband var egt de var ancak sensoru bozuktu vuruntu sensorum yok malesef bunu nasil calistiracagiz

[DOHC]

Düz (anlık değeri gösteren) göstergeler malesef işe yaramıyor. Peak değerleri hafızasında tutan modeller daha kullanışlı.

[CLIORS]

ring land kırılmış, çok büyük ihtimalle fakire kaldı.

[Maxi]

arkadaşlar bazen özellikle sadece reklam yapıyormuşum gibi algılanacak diye yazmıyorum
ama sizlerin bazı detaylara dikkatinizi çekmek istiyorum

wideband afr - egt yada yağ basınç gibi ibreli-dijital göstergenizin olmasının hiç bir anlamı yok.
ne oluyorsa tam gazda sırasında olur ve hiç birimiz gazlarken göstergeyi takip edemeyiz.

göstergede alarm olmak zorunda yoksa anlamı yok

benimde başımdan bazı olaylar geçti maxidisplayi onun için ürettim.
yüksek egt alarmı
düşük yağ basınç alarmı
yüksek su sıcaklık alarmı
wideband afr fakirde kalma alarmı
vs vs

[Volkann]

bence araç fakirde kalmış

[turboman]

arkadaşlar bazen özellikle sadece reklam yapıyormuşum gibi algılanacak diye yazmıyorum
ama sizlerin bazı detaylara dikkatinizi çekmek istiyorum

wideband afr - egt yada yağ basınç gibi ibreli-dijital göstergenizin olmasının hiç bir anlamı yok.
ne oluyorsa tam gazda sırasında olur ve hiç birimiz gazlarken göstergeyi takip edemeyiz.

göstergede alarm olmak zorunda yoksa anlamı yok

benimde başımdan bazı olaylar geçti maxidisplayi onun için ürettim.
yüksek egt alarmı
düşük yağ basınç alarmı
yüksek su sıcaklık alarmı
wideband afr fakirde kalma alarmı
vs vskesinlikle katiliyorum zaten gazlarken yola kilitleniyor insan sesli uyarda su an sadece yag basincinda var aracin gerisini gormezsen yandi gulum keten helva ne diyelim

[evrendogu]

geçmiş olsun, özellikle aşırı besleme araçlarda alarm gerekiyor.

[turboman]

geçmiş olsun, özellikle aşırı besleme araçlarda alarm gerekiyor.allah razı olsun alarm fikri iyide aracı yaptıktan sonra gelde bas basabilirsen bide işin bu yanı var ya bişey olursa herşeyin hayırlısı ne diyelim.

[Cliosportve]

pistonun ustu gayet saglam duruyor fakirden ziyade vuruntu olmus gibi
avans fazla geldi belkide üst saglam gelince zayıf olan kanalı kırmıs

[MKT]

2.gozun bobin yada atesleme tesisatina bakin derim

[turboman]

2.gozun bobin yada atesleme tesisatina bakin derimduman verdiği an tekleyerek çalışıyordu muhtemelen 2. göz ateşlemeyi kesti o an da sekmanı kırmış olabilir.ancak 10 sn önce bişey yoktu tam 2. vites dip gazda iken bi gerileme oldu ve duman vermeye başladı toplandıktan sonra ilk iş ateşleme ve yakıt sistemini elden geçirecem tşk.

[Schumi]

Araçta ne beyin var ve correctionlar açık mı ? Wideband var AFR tamamdı diyorsunuz ama şimdi eğer beyinde correction açık ve tolerans yüksek ise 1 silindirden AFR bozukta çıksa siz gözünüz ile takip edene kadar 4 silindirden gelen egzoz portları teke düştüğü yerde sadece 1 tane wideband sensörü olduğu için araç düzeltme yaparak benzin açarsa gene AFR düzgün gözükür ama sorunlu pistonda kıyamet kopar. :) Ben hala fakir karışım yüzünden EGT sonucu oluştu diyorum. Enjektörleri teste yollayın. Eğer olay LPG ile giderken oldu ise onun ile alakalı LPG tecrübesi olan arkadaşlar konuşsun hiç anlamıyorum çünkü.

[turboman]

Araçta ne beyin var ve correctionlar açık mı ? Wideband var AFR tamamdı diyorsunuz ama şimdi eğer beyinde correction açık ve tolerans yüksek ise 1 silindirden AFR bozukta çıksa siz gözünüz ile takip edene kadar 4 silindirden gelen egzoz portları teke düştüğü yerde sadece 1 tane wideband sensörü olduğu için araç düzeltme yaparak benzin açarsa gene AFR düzgün gözükür ama sorunlu pistonda kıyamet kopar. :) Ben hala fakir karışım yüzünden EGT sonucu oluştu diyorum. Enjektörleri teste yollayın. Eğer olay LPG ile giderken oldu ise onun ile alakalı LPG tecrübesi olan arkadaşlar konuşsun hiç anlamıyorum çünkü.beyin kendi orj. beyni ayarları ne durumda bilmiyorum ancak bu olaydan sonra lpg de 2 bin deviri geçmem basarsamda benzine çeker basarım lpg sıkıntı oluyo bu saatten sonra benzinde beyni tekrar kontrol ettirip enjektörlerde yeterli ise ona göre bi ayar yaptırıp bineriz buda bize bi tecrübe oldu lpg de 2 bin deviri geçmeden binersem bi sıkıntı olmaz heralde ?

[Yigit-Y]

Belki üretim hatası vardır bu yazılanlar dışında

[khan]

cok klasik bir detonasyon erimesi, egsoz tarafinda ve kompresor segmaninin ust bolgesinde olmasi bize bunu kanitliyor, diger sebeplerde emareler farkli olur.

[fsunnetci]

LPG ile 2000 devirden ziyade 4000 devir geçmemen iyi olur aksi halde zamanla motor ekipmanların detonasyona maruz kalacaktır,bende integra'yı turbo ve LPG ile kullanıyorum 1 ve 2 bazen 3.vites 5000-6000 devir cıkıyorum ama 4 ve 5.viteslerde kesinlikle Lpg ile gaza oturmuyorum,enjektörlerin kaçlık senin oem ise flow testi yaptır,hatta 440cc ile değiş derim Lpg ile gazlamanıda tavsiye etmem.enjektör sorunun fakirliğe sebep olmuş ve egt'yi tetiklemiş gibi duruyor geçmiş olsun..

[turboman]

LPG ile 2000 devirden ziyade 4000 devir geçmemen iyi olur aksi halde zamanla motor ekipmanların detonasyona maruz kalacaktır,bende integra'yı turbo ve LPG ile kullanıyorum 1 ve 2 bazen 3.vites 5000-6000 devir cıkıyorum ama 4 ve 5.viteslerde kesinlikle Lpg ile gaza oturmuyorum,enjektörlerin kaçlık senin oem ise flow testi yaptır,hatta 440cc ile değiş derim Lpg ile gazlamanıda tavsiye etmem.enjektör sorunun fakirliğe sebep olmuş ve egt'yi tetiklemiş gibi duruyor geçmiş olsun..evet bu dediğiniz yolu kullanarak binecem aragbaya artık teşekkürler

[Mustafa Birsesli]

geçmiş olsun, hangi göstergeler var?
egt? wideband afr? knock?
yoksa işte ondanmıydı bundanmıydı diye böyle düşünüp duruyorsun malesef.

+ forged pistonunda bir dayanma sınırı var
hele hele pre-ignition yada knock oldumu piston taş olsa gene kırılır.

olurmu hakan abi forumda hala boost a bıle gerek olmadıgını savunan adamlar var :) gösterge bu işin sigortası bence

[SU-RS]

Araçta beyin var mı?

Örneğin forged lı bi iki rs sırf beyin olmadığından bu hale geldi yakın zamanda.

[Schumi]

Araçta beyin var mı?

Örneğin forged lı bi iki rs sırf beyin olmadığından bu hale geldi yakın zamanda.

RS'e gidip 12.7-12.8 kitcar pistonunu normal egzantrik ile takarsalar ve oem beyinde araç atarlı giderli olsun diye dip açık avanslı yazılım ile kullanırlarsa 12.8 sıkıştırmanın 95 oktan ile yüksek ateşleme avansının mükemmel birleşimi vuruntu yüzünden kırmaları normal. :)

[erh]

Acık soylemek gerekirse RS için beyne cok ihtiyac yok. uzerinde ecu gayet akıllı zaten ve gereken hersey yapılabiliyor. bahsettiginiz durum beyin olmadıgından değil, olan beyine dogru ayar yapılmadıgından yasanmıstır.

[turboman]

benim araçta orjinal p 28 beyin var ancak rodajdan sonra ne gerekiyorsa onu yapacam bu sıkıntıya bidaha düşmemek adına lpg de ise sakin kullanımda tercih olacak

[dc_crx]

çakma defi bile olsa alın EGT koyun onda da uyarı alarmı var EGT yapmış başka bir açıklaması yok yakıt olsa pistonun üstü ve bir çok piston yara alırdı.. Avans'tan birşey olmaz onu düşünmüyorum Turbo B18 egzoz boruları kaç cm ?

[ygtrn]

lpg ile alakalı kısma aydınlık getireyim lpg kesinlikle detonasyona sebep olmaz, şayet bu sıkıntı lpg ile kullanılırken meydana geldiyse sorun kesinlikle avansla alakalı değil, bunun dışında lpg de enjektör işemesi gibi bişeyde mümkün değildir...

[Nssn200sx]

detonasyon demek için bu pistonun lower dish areasını görmemiz gerek. pistonun üstten çekilmiş resimi varmı?

[turboman]

resim bu arabayı topladım ancak araç 4 bin devirden sonra patırdıyor arıza lambası yanmıyor ve araba sanki tekleyerek çalışıyor daha ayar yapılmadı zaman bulunca yapacamhttp://i61.tinypic.com/2dw68ht.jpg

[turboman]

çakma defi bile olsa alın EGT koyun onda da uyarı alarmı var EGT yapmış başka bir açıklaması yok yakıt olsa pistonun üstü ve bir çok piston yara alırdı.. Avans'tan birşey olmaz onu düşünmüyorum Turbo B18 egzoz boruları kaç cm ?araçta apexi egt var ancak çalısmıyodu 71 mm egzoz borusu düz boru sonda cutout var 71 lik sondada oem susturucu var hep açık konumda biniyorum borulardan sıkma olmaz bu ebatlarda

[Nssn200sx]

bu aynı pistonsa, bu gözde herhangibi bir detonasyon göstergesi yok. kaç km kullanıldı bu pistonla arac? pistonun markası nedir?

[turboman]

Ben alali en fazla 1000 km yaptim onceside 25000km falan markasi arias gomlektede bi sikinti yok ayni pistondan buldum taktim yeni sekmanlarla su an rodajda basinc kisik

[Oz`]

1-2 resim alabilir miyim tam üstten kırılan kısımın kenarından


araba egt den kırılsa sıvanır gömleğe pistona sanıyorsam Emme tarafı o su an pre igntiion gibi duruyor yani detenasyon ama sürekli değil ne yaparken yaptı bunu ? gazlarkenmi kaçıncı vitesste