En hızlı stok2.0 LT atmosferik araç hangisidir?

[Sadık Özyer]

Hp olarak değilde 40-200 aralığında , en hızlı araç nedir? 2 Litre atmosferik

[Tayfun.O]

astra gsi bildiğim kadarıyla

[TaGo]

S2000 olabilir

[serkansozen]

Bence s2k..

[Sadık Özyer]

S2k dan hızlısı yok mu ?

[F.Dogan]

Sadık yine karıştıracaksın ortalığı :)

[Sadık Özyer]

Sadık yine karıştıracaksın ortalığı :)

Rolanti niye 700 RPM diye konu açıcam daha merak ediyorum..

[ozans]

2.0 duratec motorlu Caterham ? 535 kilo 180 beygir :)

[levent]

2.0 duratec motorlu Caterham ? 535 kilo 180 beygir :)

wtcc/btcc tarihindekileri saymazsak,

Ariel ATOM

[Sadık Özyer]

wtcc/btcc tarihindekileri saymazsak,

Ariel ATOM

Hacı o araba 2.5 LT yazıyor?

[levent]

Hacı o araba 2.5 LT yazıyor?

http://www.zeperfs.com/en/fiche1702-ariel-atom-iii.htm

http://www.arielmotor.co.uk/atom/specs/

2.0 k20z Honda motoru var NA 245hp

sonraki en hızlısı da Caterham Superlight R400 dür, 2.0 Ford Duratec 210 hp atmosferik.

http://uk.caterhamcars.com/cars/superlight-r400

[Tayfun.O]

Yeni modellerden bahsediyormuşuz ben atldım gsi diyerek 90-2000 aralığı ama Turbolu istiyorsan 2.3 cc bac mono 100-200 en hızlısı
Turbosuz sa caterham dır 2.3 cc oda 2000 lik

[Tayfun.O]

Yeni modellerden bahsediyormuşuz ben atldım gsi diyerek 90-2000 aralığı ama Turbolu istiyorsan 2.3 cc bac mono 100-200 en hızlısı
Turbosuz sa caterham dır 2.3 cc oda 2000 lik

Yarım kalmış
2000 cc lik en hızlı arabayı bilmiyorum n/a olarak

[levent]

Tayfun az imla kurallarına uy, elfçe yazma :D

[burakgunay]

caterham atom gibi arabaları saymazsak, bildigimiz yol arabalarını düşünürsek s2k mıdır?

[levent]

Honda alır..

S2k en hızlı 2.0 na binek sanırım, ariel caterham gibi markalar hariç :)

[burakgunay]

clio rs 172 diyorlar abi bu konuya ne diyosun? :)

[levent]

clio rs 172 diyorlar abi bu konuya ne diyosun? :)

o konuda en tecrübeli wolrath Barış abidir, 5. vites 1000 devir rollingleri ile ünlüdür :D Doğru hatırlıyorum umarım :D

[burakgunay]

o konuda en tecrübeli wolrath Barış abidir, 5. vites 1000 devir rollingleri ile ünlüdür :D Doğru hatırlıyorum umarım :D

hahaha tarzı acımasızmış abimizin, honda killer olmak için güzel sistemmiş 5. vites rölanti spec.

[burakgunay]

bu arada k20 kullanan lotuslar da vardı sanırım, onlar da olabilir.

[CooLeqenD]

Bu konu da çarşı pazar karışır :D

[ufuksaracci]

bu arada k20 kullanan lotuslar da vardı sanırım, onlar da olabilir.

Lotuslar bildiğim kadarıyla Honda değilde 1.8 toyota motoru kullanıyordu diye biliyorum .

[darkmoon]

mr2 diye biliyorum bende atmosferik 2.0 da..

[ozans]

RSX Type S?

http://www.youtube.com/watch?v=SxehPMekoew


http://www.youtube.com/watch?v=SxehPMekoew

[fthdrn]

Barış abi otomatik yrv ile millete şaka yapmış adamdır :D

[ozans]

Lotus Elise 111R? 190hp 850kg.

[Emrecan-R]

jdm spec ep3 typer olabilirmi?

[wolrath]

hahaha tarzı acımasızmış abimizin, honda killer olmak için güzel sistemmiş 5. vites rölanti spec.

ustlerde de malı goturduk sıkıntı yok :) bhh ares dıye aratırsan hondaların altını ustunu gorebılırsın kardesım :icon_tup:


o konuda en tecrübeli wolrath Barış abidir, 5. vites 1000 devir rollingleri ile ünlüdür :D Doğru hatırlıyorum umarım :D

abartma len :D

:) en hızlı degıldı ama altdevırı en ıyı makıneydı pıyasadaki. ustdevırde aynı gıttıgı muadıl aracla arasındakı fark asagıda. cok daha guclu makınelerı gecebılıyorduk alt devırde. kısa sanzuman-alt devır yazılımı-ufak lastık capı-ultraleggera tecavuz kacınılmazdı :hahaha:


http://www.streetfire.net/video/bhh-clio-rs-vs-u-clio-rs_694228.htm

[wolrath]

Barış abi otomatik yrv ile millete şaka yapmış adamdır :D

xorla baslardaki denemelerimiz cok zevklıydı gercekten. yesılkoy havalanı yolunda.

otomatık oldugu ıcın aynı anda bı elımle telefonla onun arabayı cekıyordum hahah :):)

[Tayfun.O]

Tayfun az imla kurallarına uy, elfçe yazma :D

Abi hiç anlamıyorum cümle kurmayı dil bilgim 2 di lisedeyken boşuna vermemiş hoca neyse cümlemi düzelteyim :)

Turbolu Olarak Bac mono en hızlısı 0-100 2.8 sn 2.300 cc motora sahip
N/A Olarak Caterham Crs 260 SuperLight 0-100 3 sn ama oda 2.300 cc- 2000 lik motora sahip hızlıları bilmiyorum

[levent]

bu arada k20 kullanan lotuslar da vardı sanırım, onlar da olabilir.


Lotuslar bildiğim kadarıyla Honda değilde 1.8 toyota motoru kullanıyordu diye biliyorum .

k20 ler swap, fabrikasyon hepsi toyota motorlu 2zzge.


mr2 diye biliyorum bende atmosferik 2.0 da..

sw20 kasalı mr2 1200 + kg larda boş ağırlık olarak ve 174 hp ile biraz yavaş kalır s2k vs yanında.


ustlerde de malı goturduk sıkıntı yok :) bhh ares dıye aratırsan hondaların altını ustunu gorebılırsın kardesım :icon_tup:



abartma len :D

:) en hızlı degıldı ama altdevırı en ıyı makıneydı pıyasadaki. ustdevırde aynı gıttıgı muadıl aracla arasındakı fark asagıda. cok daha guclu makınelerı gecebılıyorduk alt devırde. kısa sanzuman-alt devır yazılımı-ufak lastık capı-ultraleggera tecavuz kacınılmazdı :hahaha:


http://www.streetfire.net/video/bhh-clio-rs-vs-u-clio-rs_694228.htm

zevkli günlerdi be abi :D

[alicancalis]

http://fastestlaps.com/cars/caterham_r500.html

[Mutu]

Farazi bir soru olmuş. Neye göre en hızlı? Belli hızlar arası mı? Belirli bi pistte mi? Son hızda mı? Drag yarışında mı?

Ki hadi en hızlıyı buldunuz, ne işinize yarayacak? O da ayrı bir konu.

[wolrath]

r500 fena cidden


https://www.youtube.com/watch?v=sxwRgSZiKTk

[fdoganb]

Farazi bir soru olmuş. Neye göre en hızlı? Belli hızlar arası mı? Belirli bi pistte mi? Son hızda mı? Drag yarışında mı?

Ki hadi en hızlıyı buldunuz, ne işinize yarayacak? O da ayrı bir konu.

ilk postta 40-200 olarak belirtilmiş

[Sadık Özyer]

Birşey yapmıcam merak ettim :)

[16EC813]

K20 swap CRX atmo kopuk uçurtma :D

[darkmoon]

bu benim zamanında 300 kadranlı ve üstünde hangi araçlar var normal türkiye yollarında olan diye bir konu açmışdım ona benzemiş :)

[MertSerhanÖ.]

2.0 tempra

[burakgunay]

2.0 tempra

digital kadran

[MertSerhanÖ.]

digital kadran

hemde İE 16v ayıks.

[sweap07]

hemde İE 16v ayıks.

200 den sonra tabut cıkıyormus ellam dogrumu :D

[darkmoon]

temprada 200 den sonra çıkan şey bu ışık .. ışığa doğru yürüyceksin.. :)

http://blog.lib.umn.edu/paldr001/myblog/near-death-experience-1.jpg

[emp:)]

xorla baslardaki denemelerimiz cok zevklıydı gercekten. yesılkoy havalanı yolunda.

otomatık oldugu ıcın aynı anda bı elımle telefonla onun arabayı cekıyordum hahah :):)

3 ileri oyuncak arabaydı:D çek bırak arabadan az daha büyük, tip duruş aynı:)

konuya gelirsek lotus modellerinden birisi olması muhtemel:).

[OmerRS]

3 rotor Mazda.

[Sadık Özyer]

3 rotor Mazda.

Hangi araçta ?

[MTZ]

Hangi araçta ?
2.0
Bahsedilen motor 20b en guclu 2.0lt na motor zaten ama herhangi bi yol aracinda kullanilmadi ama rx7 rx8 lere cok swaplaniyor, bence f20 li yada k20 li bi aractir 2.0l atmosferik klasmaninda baska ciddi motor yok cok fazla zaten

[iynn-RS]

Clio Rs 172

https://lh4.googleusercontent.com/proxy/g2SXtFZvCitf_5HDhQcyLllFiv8jWUpDB4XuGwvgD2d_WFjRTQ MWwuD867pldQEDUMoK3jw_h5IXnqA1UMRT=w421-h349-nc

[aliberkaytuna]

sökük ep3 type r

[canozgur106]

temprada 200 den sonra çıkan şey bu ışık .. ışığa doğru yürüyceksin.. :)

http://blog.lib.umn.edu/paldr001/myblog/near-death-experience-1.jpg

Abi geberdim gülmekten:)Büyüksün Tech ile espri anlayışım değişti bi kalite artması yaşadım:D
Sadık yine esir aldın milleti:)

[fthdrn]

Terliğimin tekini kaybettim diye bi konu vardı. Hey gidi.

[Sadık Özyer]

Terliğimin tekini kaybettim diye bi konu vardı. Hey gidi.

Anda senin içinde açayım bir konu ?

[fthdrn]

Anda senin içinde açayım bir konu ?

Hayirdir Sadık popi mi olmaya çalışıyorsun ?

[Sadık Özyer]

Hayirdir Sadık popi mi olmaya çalışıyorsun ?

Bana attığın mesaj halen duruyor istersen capsliyim ?

[fthdrn]

Sen hastasın dostum harbiden :D

[Berkan]

34.posttaki eleman fena gaddarmış yanlız ne bilek var dayıda maşallah :D

[LnchCntrl]

s2k uza- R :D

[BoraRS]

temprada 200 den sonra çıkan şey bu ışık .. ışığa doğru yürüyceksin.. :)

http://blog.lib.umn.edu/paldr001/myblog/near-death-experience-1.jpg


Clio Rs 172

https://lh4.googleusercontent.com/proxy/g2SXtFZvCitf_5HDhQcyLllFiv8jWUpDB4XuGwvgD2d_WFjRTQ MWwuD867pldQEDUMoK3jw_h5IXnqA1UMRT=w421-h349-nc

Olm sabah sabah iyi guldurdunuz ha :D

[kelalper]

34. posttaki eleman 2.12 de yusufla tanımış inceden.

[suk3b3]

2.0 duratec motorlu Caterham ? 535 kilo 180 beygir :)

bi feh li tayyar değil bence :)

[wolrath]

3 ileri oyuncak arabaydı:D çek bırak arabadan az daha büyük, tip duruş aynı:)

konuya gelirsek lotus modellerinden birisi olması muhtemel:).

jantları gorunce ıcım acıdı,ultraleggerayı satmıs :) ama gerı kalana ıyı bakmıs. arka kapıdakı ufak boya kalkması ıcın taktıgım dalga bıle duruyor :)

çekbırak ilanı :D (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-daihatsu-2005-yrv-turbo-f1-otomatik-vites-205418760/detay)

[fthdrn]

Barış abi şaka maka sen onun içine de iyi sığmışsın :ramo

[levent]

bi feh li tayyar değil bence :)

"biraz" daha hızlısı..

[onurdestan]

kimse kabul etmek istemesede o araba 16 senedir s2000 :D

[Tayfun.O]

kimse kabul etmek istemesede o araba 16 senedir s2000 :D

Ciddimisin caterham bac gibi markalar varken s2000 en hızlı atmo mu yani ?

[onurdestan]

caterham kaç tane var ya ariel atom kaç tane var gidip acenteden satın alabiliyomusun seri üretim servisi vs olan markasının internet sitesinde kendi kategorisi olan arabalar arasında s2000 tabiki

[berkay_aydin]

C) 200 000 i geçmeyen 1.7dti

[Tayfun.O]

caterham kaç tane var ya ariel atom kaç tane var gidip acenteden satın alabiliyomusun seri üretim servisi vs olan markasının internet sitesinde kendi kategorisi olan arabalar arasında s2000 tabiki

elin gavuru avp. da senin s2000 verdiğin parayla 2 tane caterham alır :) Onu naipiciz AYrıca mr2 varken s2000 daha hızlı olamaz :)

[ilkerist]

elin gavuru avp. da senin s2000 verdiğin parayla 2 tane caterham alır :) Onu naipiciz AYrıca mr2 varken s2000 daha hızlı olamaz :)

MR2 çok hakim olduğum bir araç değil,atmosferik versiyonlarında s2k'dan hızlı olanı hangisi?

[Tayfun.O]

MR2 çok hakim olduğum bir araç değil,atmosferik versiyonlarında s2k'dan hızlı olanı hangisi?

225 ps lik Türkiye de var mı bilmiyorum Avatajı 1200 kg olması lazım s2000 1500 kg

[MeRtCaN]

206 rc motorlu 106 gti

[BARR]

FEH K20 Laguna.

[ilkerist]

225 ps lik Türkiye de var mı bilmiyorum Avatajı 1200 kg olması lazım s2000 1500 kg

S2000 1500kg değil yalnız,
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_S2000

[wolrath]

225 ps lik Türkiye de var mı bilmiyorum Avatajı 1200 kg olması lazım s2000 1500 kg

gunes tutulmasi basladi mi yahu :))

[Tayfun.O]

S2000 1500kg değil yalnız,
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_S2000

Pardon yanlış biliyormuşum

[Tayfun.O]

gunes tutulmasi basladi mi yahu :))

başlamış pak pencereden görürsün belki :)

[poseidon]

7 Saniyenin altında 0-100'ü olan atmosferik Mr2 mi var????
Varsa da rüzgar yapmak için değil ama gerçekten bilmiyorum.
En güçlüsü 2,0 GT o da 7,5 saniye diye biliyorum.
Mr2 Vti ile kafa kafaya gider.

[Tayfun.O]

Yinede en hızlısı mr2 0-100 5.9 sn olduğu için, s2000 0-100 6.2 sn 100-200 de ne değişir bilmiyorum ama stepneli bir arabanın coupe yi 100-200 de almazı zor gibi

[Tayfun.O]

7 Saniyenin altında 0-100'ü olan atmosferik Mr2 mi var????
Varsa da rüzgar yapmak için değil ama gerçekten bilmiyorum.
En güçlüsü 2,0 GT o da 7,5 saniye diye biliyorum.
Mr2 Vti ile kafa kafaya gider.

http://www.mr2.com/ARTICLE/1991_Specifications.html
5.9 sn lik var

[burakgunay]

Yinede en hızlısı mr2 0-100 5.9 sn olduğu için, s2000 0-100 6.2 sn 100-200 de ne değişir bilmiyorum ama stepneli bir arabanın coupe yi 100-200 de almazı zor gibi

ne stepnesi kardeş bu neyin kafası?

[Tayfun.O]

ne stepnesi kardeş bu neyin kafası?

Pardon tente diyecektim

[burakgunay]

The 3S-GTE is an in-line 4-cylinder 1998 cc engine from Toyota, based on the 3S-GE with the addition of under piston oil squirters and a reduced compression ratio to accommodate the addition of a turbocharger.

[Kakus]

Konu kavga kokuyor, saygı yok, hükümet uyuyor, kapitalist rejim işçiyi sömürüyor, halk endişeli.

[burakgunay]

Yani adam diyor ki kardeş, 3s-gte dedigin makina 4 silindir 1998 cc 3s-GE den geliştirilmiş piston altlarından yağ verilen ve turboşarj eklenmek için sıkıştırma oranı düşürülmüş bir motordur.

[levent]

o bahsettiğin 0-100 5.9 sn dediğin araba turbo Tayfun..

atmosferik mr2 yavaş gayet..

caterham, ariel çıkarırsak s2000 ve 2zz li lotus lar kalır..

s2000 0-180 e kadar yavaş olsa da 180-200 arasında lotus elise 111r a göre 3sn civarı hızlı.. şöyle diyim lotus 5 te duvar, s2000 gelir geçer..

http://www.zeperfs.com/duel1235-1245.htm

[darkmoon]

mr2 işler çok karışık avrupa pazarına sattıkları araçlarda çok limitleme kısıtlama var japon pazarında aynı motor aynı şanzıman ama beygir sayısı daha fazla amerika ve avusturalya pazarı içinde aynısı geçerli..

W20 Mr2 nin avrupa pazarı için iki tip motoru vardı biri atmo 2.0 152 beygir biri turbo 2.0 200 beygir japon pazarında aynı 2.0 atmo motorlusu 173 beygir turbo 2.0 245 beygirdi..

Avrupa 96 da makyajdan sonra 2.0 turbo motor güncelledi 255 yada 260 beygir falan oldu... atmosferik 2.0 96 dan sonra 168 beygir 98 üretimden kalkmadan öncede 200 beygir oldu atmosu. 99 dan zaten üretimden kalktı.. W30 yeni kasaya geçildi ..

W30 da zaten bitirdiler mr2'yi 1.8 138 beygirlik bir motor koydular artık aracı performansdan arındırıp tamamen keyif aracına çevirdiler..

mk1 W10 alıcaktım 89 model kırmızı bir tane.. sabancıların kızının arabasıymış ilk sahibi galiba bana öyle demişlerdi en azından.. arkadan kronik su alma sorunu varmış o kasalarda ondan almaktan vazgeçmişdim..

[burakgunay]

mr2 işler çok karışık avrupa pazarına sattıkları araçlarda çok limitleme kısıtlama var japon pazarında aynı motor aynı şanzıman ama beygir sayısı daha fazla amerika ve avusturalya pazarı içinde aynısı geçerli..

W20 Mr2 nin avrupa pazarı için iki tip motoru vardı biri atmo 2.0 152 beygir biri turbo 2.0 200 beygir japon pazarında aynı 2.0 atmo motorlusu 173 beygir turbo 2.0 245 beygirdi..

Avrupa 96 da makyajdan sonra 2.0 turbo motor güncelledi 255 yada 260 beygir falan oldu... atmosferik 2.0 96 dan sonra 168 beygir 98 üretimden kalkmadan öncede 200 beygir oldu atmosu. 99 dan zaten üretimden kalktı.. W30 yeni kasaya geçildi ..

W30 da zaten bitirdiler mr2'yi 1.8 138 beygirlik bir motor koydular artık aracı performansdan arındırıp tamamen keyif aracına çevirdiler..

mk1 W10 alıcaktım 89 model kırmızı bir tane.. sabancıların kızının arabasıymış ilk sahibi galiba bana öyle demişlerdi en azından.. arkadan kronik su alma sorunu varmış o kasalarda ondan almaktan vazgeçmişdim..

abi bi şekilde çözülürdü ya keşke vazgeçmeseydin, su alsın nolacak DIY bi proje yapılırdı :)

[darkmoon]

burda konuşulması gereken mr2 W20 dir çünkü atmo 2.0 motor bir o kasada kullanıldı.. birde şu var tabi türkyie pazarına hangi mr2 girdi avrupamı japon mu değerler arasında çok fark var çünkü..

[ilkerist]

Konu kavga kokuyor, saygı yok, hükümet uyuyor, kapitalist rejim işçiyi sömürüyor, halk endişeli.

Doğru diyorsun,gereksiz rüzgar yapanlar var.

[Mpower]

Sorunun cevabı basit k20 swap renault twingo 800 kilo full takılı hali :D

[burakgunay]

Pardon tente diyecektim

tente 5 ton mu ne alaka? totalde 1250 kg ise bu agırlıgın ister 1 kg si tentede olsun ister 1249.
Bu ağırlık dağılımı sadece aracın yol tutuş viraj kabiliyeti ya da patinaja düşüp düşmeme gibi ozelliklerini etkiler. Bu da 100 200 hızlanmasında bi etken degil. 240 hp araba 100 km de gaza basınca saracak değil.
senin bahsettiğin mevzu, cabrioların ağır olmasının sebebi yani, tente değil takla barlarıdır.

[Tayfun.O]

o bahsettiğin 0-100 5.9 sn dediğin araba turbo Tayfun..

atmosferik mr2 yavaş gayet..

caterham, ariel çıkarırsak s2000 ve 2zz li lotus lar kalır..

s2000 0-180 e kadar yavaş olsa da 180-200 arasında lotus elise 111r a göre 3sn civarı hızlı.. şöyle diyim lotus 5 te duvar, s2000 gelir geçer..

http://www.zeperfs.com/duel1235-1245.htm

Abi 3s ge motor kodlu mr2 var 200 hp olması lazım

[darkmoon]

abi bi şekilde çözülürdü ya keşke vazgeçmeseydin, su alsın nolacak DIY bi proje yapılırdı :)

motor arkada olduğu için hiç bir şekil çözümü yok bir zaman sonra konjektörmü ne şimdi hatırlamıyorum su alıyormuş oda motorun altındaymış belli periyodlarda onu değiştirmek gerekiyormuş falan .. yani benim ustam ne araçlarla uğraşır lotus falan dahil o dedi hiç girme diye.. :)

[Tayfun.O]

tente 5 ton mu ne alaka? totalde 1250 kg ise bu agırlıgın ister 1 kg si tentede olsun ister 1249.
Bu ağırlık dağılımı sadece aracın yol tutuş viraj kabiliyeti ya da patinaja düşüp düşmeme gibi ozelliklerini etkiler. Bu da 100 200 hızlanmasında bi etken degil. 240 hp araba 100 km de gaza basınca saracak değil.
senin bahsettiğin mevzu, cabrioların ağır olmasının sebebi yani, tente değil takla barlarıdır.

Tentenin 5 ton olduğundan değil Sürtünme Katsayısının yüksek olduğundan behsediyorum

[burakgunay]

Tentenin 5 ton olduğundan değil Sürtünme Katsayısının yüksek olduğundan behsediyorum

:D abicim ne alaka? yüzey pürüzlülüğü boru içindeki akışta bile çılgın vortexler oluşturmuyor ne kadar etkilicek allah aşkına? arabanın hızlanmasından bahsediyoruz sanki bana jet motorunun egzoz sistemi.

[Tayfun.O]

burda konuşulması gereken mr2 W20 dir çünkü atmo 2.0 motor bir o kasada kullanıldı.. birde şu var tabi türkyie pazarına hangi mr2 girdi avrupamı japon mu değerler arasında çok fark var çünkü..

Türkiye de 2.0 motolu bir tane gördüm biliyorum kaçlık olduğunu bilmiyorum

[omerta.]

tayparonkarakter

[darkmoon]

Türkiye de 2.0 motolu bir tane gördüm biliyorum kaçlık olduğunu bilmiyorum

zamanında bir tane kırmızı vardı 2.0 satılıklarda W20 çokda güzeldi tertemiz op orjinal..

[Tayfun.O]

:D abicim ne alaka? yüzey pürüzlülüğü boru içindeki akışta bile çılgın vortexler oluşturmuyor ne kadar etkilicek allah aşkına? arabanın hızlanmasından bahsediyoruz sanki bana jet motorunun egzoz sistemi.

Belli bir hızdan sonra o kuvvetinde önemi oluyor. Arabanın soloğunun kesilmesinde ki etmenlerden biride hava sürtünme kuvvetidir . Araba ne kadar hızlı giderse Hava sürtünme kuvveti de onu durdurmak için daha fazla yük uygulayacaktır

[levent]

mr2 işler çok karışık avrupa pazarına sattıkları araçlarda çok limitleme kısıtlama var japon pazarında aynı motor aynı şanzıman ama beygir sayısı daha fazla amerika ve avusturalya pazarı içinde aynısı geçerli..

W20 Mr2 nin avrupa pazarı için iki tip motoru vardı biri atmo 2.0 152 beygir biri turbo 2.0 200 beygir japon pazarında aynı 2.0 atmo motorlusu 173 beygir turbo 2.0 245 beygirdi..

Avrupa 96 da makyajdan sonra 2.0 turbo motor güncelledi 255 yada 260 beygir falan oldu... atmosferik 2.0 96 dan sonra 168 beygir 98 üretimden kalkmadan öncede 200 beygir oldu atmosu. 99 dan zaten üretimden kalktı.. W30 yeni kasaya geçildi ..

W30 da zaten bitirdiler mr2'yi 1.8 138 beygirlik bir motor koydular artık aracı performansdan arındırıp tamamen keyif aracına çevirdiler..

mk1 W10 alıcaktım 89 model kırmızı bir tane.. sabancıların kızının arabasıymış ilk sahibi galiba bana öyle demişlerdi en azından.. arkadan kronik su alma sorunu varmış o kasalarda ondan almaktan vazgeçmişdim..

Abi açıklık getireyim, avrupa amerika pazarından ziyade 3sge/gte motorların gen1-2-3-4 ve5 olarak güncellemeleri mevcut.

gen1 2.0 156 hp (160ps) (usdm de 135ps) olarak 84-89 yılları arasında celica st162 ile başlar

gen2 90-93 yılları arasında 156-165ps seçenekleri ile st18x celica ve st19x carina/corona gti larda ve sw20 mr2 lerde bulunur

gen3 94-99 arasında 180hp olarak celica t20 ve sw20 mr2 de 174hp olarak bulunur

gen4 redtop (kırmızı kapak) beams olarak geçer, sadece Japon pazarında satılmıştır mr2 G ve G limited, Celica SS-II, ss-III ve Caldina GT (avensis sw) de bulunur

aynı jenerasyonun ikinci versiyonu da greytop (gri kapak) beams olarak geçer, yine Japon pazarına yöneliktir Rav4 te opsiyon olarak istenebiliyordu, Caldina Active Sports GT de standart geliyordu rav4 te 180hp, caldina da 190hp üretir..

gen5 blacktop beams, sadece Altezza Rs200 (Lexus IS) te piyasaya sürüldü, manuel şanzımanlısı 210hp 220nm@6400rpm, otm olanı 200hp 220nm@4800rpm üretir.

farklılıkları sıkıştırma ve kapak mekanizmaları.. kiminde t-vis varken son nesillerde vvti hatta dual vvti mevcut.

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_S_engine#3S

3sgte de

86-89 st165 celica gt4 te 185hp
90-93 st185 celica gt4 te 204hp - celica gt4 rc de 225hp, mr2 de 235 hp
94-99 st205 celica gt4 te 255hp , mr2 de 245hp
97-07 caldina st215 te de 260hp

üretir. yine bunlarda da turbo farklılıkları, kapak ve emmedeki değişiklikler mevcut. kiminde water-to-air cooler varken kiminde air-to-air cooler var falan fistan.

[burakgunay]

Belli bir hızdan sonra o kuvvetinde önemi oluyor. Arabanın soloğunun kesilmesinde ki etmenlerden biride hava sürtünme kuvvetidir . Araba ne kadar hızlı giderse Hava sürtünme kuvveti de onu durdurmak için daha fazla yük uygulayacaktır

hahaha :D tamam kardeşim dediğin gibi olsun. peki şunu düşündün mü hiç, araba 200 km/h ile giderken hava ön kaput + camı yalayarak nerdeyse arabanın tavanına hiç temas bile etmeden bagaj kapagının üstüne düşer, hatta spoiler bunun içindir oraya gelen havanın arabanın arka lastiklerini iyice yere basıp daha güvenli olması için vs vs?
merak etme bahsettiğin sürtünme kuvveti muhabbetini iyi biliyorum, 4. sınıf makine mühendisliği öğrencisiyim.
Sandığın kadar etkili bir olay değil "tente" nin yüzey pürüzlülüğü. Yani tenteli bi araba cabrio bi arabayı aynı kiloda da olsa mümkün değil geçemez diye bi durum yok. Aradaki farkın tenteden kaynaklanması için, hard toplu vs tenteli bi s2k yı bile denemek saçma olur cunku aynı araba bile olsalar araçların kondüsyonu, pilotların seriliği vs vs gibi 50 tane etken var. Sil yani bunu kafandan.

[Tayfun.O]

zamanında bir tane kırmızı vardı 2.0 satılıklarda W20 çokda güzeldi tertemiz op orjinal..

Bir tane daha vardı :) apaçi eline düşmüş ferrariye benzetilmeye çalışılan 406 coupe gibiydi :)

[levent]

burda konuşulması gereken mr2 W20 dir çünkü atmo 2.0 motor bir o kasada kullanıldı.. birde şu var tabi türkyie pazarına hangi mr2 girdi avrupamı japon mu değerler arasında çok fark var çünkü..

Abi TR sınırları içerisindeki atmosferik mr2 ler 156 lık, pre-facelift yani <94 model.. bildiğim 2 tane de turbo var mr2, birisi TRD body kitli idi hatta siyah olan. Canlı canlı da görmüştük..

Jantmax Cem abinin eski aracını da Cem abideyken kullanmıştım ben de mesela, diğerini de gözle gördüm ettim vs. Yürür halde bilinen tek GT4 Celica ile yapmadığımız kalmadı zaten eski sahibi Mehmet Ali ile, kaza yapınca sattı ondan önce de Keşan Kale plaza müdürü Mehmet abimizdeydi zaten..


Abi 3s ge motor kodlu mr2 var 200 hp olması lazım

Kardeşim hepsi 3s ile başlıyor, bana Toyota'yı anlatma bi zahmet, tereciye tere satmak gibi oluyor :D 97 den beri binmediğim modeli kalmadı markanın..

Atmosferik olanlar 3SGE , turbo olanlar 3SGTE diye geçer..

[Ko®ay]

Ulan sadık yine ortalığı karıştırdın dimi

[levent]

Sadık suçsuz, Tayfun karıştırdı bence bu sefer :D

[Kakus]

Tamam beyler adam öldü, vurmayın artık.

[burakgunay]

Levent abi beraber bi toyota projesi yapsak ya :)

[Tayfun.O]

Abi TR sınırları içerisindeki atmosferik mr2 ler 156 lık, pre-facelift yani <94 model.. bildiğim 2 tane de turbo var mr2, birisi TRD body kitli idi hatta siyah olan. Canlı canlı da görmüştük..

Jantmax Cem abinin eski aracını da Cem abideyken kullanmıştım ben de mesela, diğerini de gözle gördüm ettim vs. Yürür halde bilinen tek GT4 Celica ile yapmadığımız kalmadı zaten eski sahibi Mehmet Ali ile, kaza yapınca sattı ondan önce de Keşan Kale plaza müdürü Mehmet abimizdeydi zaten..



Kardeşim hepsi 3s ile başlıyor, bana Toyota'yı anlatma bi zahmet, tereciye tere satmak gibi oluyor :D 97 den beri binmediğim modeli kalmadı markanın..

Atmosferik olanlar 3SGE , turbo olanlar 3SGTE diye geçer..

Teşekkürler abi

[levent]

Levent abi beraber bi toyota projesi yapsak ya :)

Çok para olursa her kasaya ayrı projem hali hazırda beklemede :D

[burakgunay]

Bu arada söylediklerim yanlış anlaşılmasın, tabi ki arabanın tentesine hava sürtünmesi etki ediyor. T-top olsa tabi ki daha az etkiler hava bunu inkar etmiyorum. Ama tenteye gelene kadar dıdısının dıdısıdır yani durum. Çok çok sonra dusunulecek işler, yani bi lastik çapı küçültmek tente vs coupe farkının 3-5 kat fazlasını verir.

[burakgunay]

Çok para olursa her kasaya ayrı projem hali hazırda beklemede :D

Sadece meraktan soruyorum, 4age blacktop atmo makinalı bi 101 projesi kaça çıkar abi? ama coilli vs yürüyeni freni düzgün olucak diyelim.

[burakgunay]

ya da değer mi diyeyim, onun yerine b18li ek civic tercih sebebi olmalı mı mesela?

[levent]

Ya mr serisi diyince zzw30 bulun bana, 2zz koyup rotrex 30-94 yapalım :)


https://www.youtube.com/watch?v=5Pkb_Frhmrs
konusu :) (http://www.mr2roc.org/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=20390&p=296831)

[Kakus]

Sadece meraktan soruyorum, 4age blacktop atmo makinalı bi 101 projesi kaça çıkar abi? ama coilli vs yürüyeni freni düzgün olucak diyelim.

Şöyle bir şey diyorsun yani? : )

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=39238

Ya bu arada Levo; konu Toyota olunca nasıl veriyorsun küsküyü... Çılgınsın.

[ilkerist]

200'den sonra ki s2k hızlanmasını bilmeyen tente falan fılan der.

[levent]

Sadece meraktan soruyorum, 4age blacktop atmo makinalı bi 101 projesi kaça çıkar abi? ama coilli vs yürüyeni freni düzgün olucak diyelim.


ya da değer mi diyeyim, onun yerine b18li ek civic tercih sebebi olmalı mı mesela?

Ya şöyle diyeyim, dünyanın her yerinde -belki tayland, malezya hariç- Honda daha uyguna mal olur, parça çoğunluğundan dolayı. Arada ismini verdiğim ülkelerde de Toyota aşırı derecede.

Özete gelirsek, araba haricinde, c160-12C şanzımanlı BZR den çıkma 4age BT güzeldir, ama borazanlar açıkta olacak, Toda komple egzoz, 300+ egzantrikler falan olucak, coili gergisi freni olmazsa olmaz..

30 bin civarı harcarsın en kötü şartlarda arabanın üzerine herşeyi ile.. Ama ses :o

https://www.youtube.com/watch?v=_5SHW1ykL_4


Şöyle bir şey diyorsun yani? : )

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=39238

Ya bu arada Levo; konu Toyota olunca nasıl veriyorsun küsküyü... Çılgınsın.

Huyumuz kurusun, eskisi kadar sıcak değilim markaya ama bakma hatırası var... :)
Batu'nun arabaya tüpü taktılar vuruyorlardır kırbacı :D Adam VAKVAKcı oldu , görmeyeli 2 sene olucak..

[burakgunay]

Ya şöyle diyeyim, dünyanın her yerinde -belki tayland, malezya hariç- Honda daha uyguna mal olur, parça çoğunluğundan dolayı. Arada ismini verdiğim ülkelerde de Toyota aşırı derecede.

Özete gelirsek, araba haricinde, c160-12C şanzımanlı BZR den çıkma 4age BT güzeldir, ama borazanlar açıkta olacak, Toda komple egzoz, 300+ egzantrikler falan olucak, coili gergisi freni olmazsa olmaz..

30 bin civarı harcarsın en kötü şartlarda arabanın üzerine herşeyi ile.. Ama ses :o

https://www.youtube.com/watch?v=_5SHW1ykL_4



Huyumuz kurusun, eskisi kadar sıcak değilim markaya ama bakma hatırası var... :)
Batu'nun arabaya tüpü taktılar vuruyorlardır kırbacı :D Adam VAKVAKcı oldu , görmeyeli 2 sene olucak..

senle bigün oturup konuşalım abi, sadece toyota için değil genel olarak öğrenecegim şeyler var kafalarımız yaklaşık aynı. old is cool ama mk1 golf gibi old lar değil :D 86 ya da celica supralar gibi old lar.

[Tayfun.O]

Tamam beyler adam öldü, vurmayın artık.
Tartışınca bilgi alışverişi olur burada vurdu öldü diye bir şey yok bu gün yeni bir şey öğrendim s2000 seri üretimde en hızlı atmo mesela

Sadık abi diğer konuyuda aç azçık da orada da tartışak yemin ediyorum gün geçmiyor :)

[Kakus]

Tartışınca bilgi alışverişi olur burada vurdu öldü diye bir şey yok bu gün yeni bir şey öğrendim s2000 seri üretimde en hızlı atmo mesela

Sadık abi diğer konuyuda aç azçık da orada da tartışak yemin ediyorum gün geçmiyor :)

Haklısın kankacım; kusura bakma şimdi tekrar bakınca benim de gözüme hoş görünmedi. Lâkırdı etmekti maksadım; kırdıysam da özür dilerim.

[levent]

senle bigün oturup konuşalım abi, sadece toyota için değil genel olarak öğrenecegim şeyler var kafalarımız yaklaşık aynı. old is cool ama mk1 golf gibi old lar değil :D 86 ya da celica supralar gibi old lar.

Şöyle diyeyim, kendinden yaşlı araba almayacaksın :D

old is cool but new is fast & reliable durumu var bide.. yeni yenidir :) ae101 i 50 bine mal etmenin anlamı yok bence orta halli bütçeye sahip insanlar için :)

[Tayfun.O]

Haklısın kankacım; kusura bakma şimdi tekrar bakınca benim de gözüme hoş görünmedi. Lâkırdı etmekti maksadım; kırdıysam da özür dilerim.

Yok abi kolay kolay kırılmam ben daha sert vurmalısınız :)

[LnchCntrl]

abi s2K gider uzun kısa farketmeeez. en hızlı atmo 2.0 sanırım o ve o kalacak..

[darkmoon]

Şöyle diyeyim, kendinden yaşlı araba almayacaksın :D

old is cool but new is fast & reliable durumu var bide.. yeni yenidir :) ae101 i 50 bine mal etmenin anlamı yok bence orta halli bütçeye sahip insanlar için :)

ona katılmıyorum ne varsa eskilerde var.. eski araçlardaki malzeme kalitesi ham madde kalitesi tarz duruş ve o zamanların araba üretilirken düşünce yapısı ile üretilen arabalar bam başka..

yeni nesil araçlar soğuk tek düze hepsi birbirine benziyor malzeme hammade kalitesi ucuz ama dayanıklı.. misal eski araçlarda adamlar ahşap deri maun v.b kullanmışlar yeni nesil araçlar alayına plastik sadece plastiklerde touch and feel olayı var yani ahşap görüntüsü maun görüntüzü v.b var bakıyorsun dokunuyorsun sana ahşap hissi veriyor ama aslında bildiğin plastik..

eski nesil araçlarda bence bir ruh karakter var yenilerde teknoloji olsada o teknoloji aracın ruhunu karakterini almış götürmüş artık nerdeyse şöföre bile gerek yok..

o yüzden değilmi zaten gencecik çocuklar bile artık eski araçları alıp restore ediyorlar eskiden restorasyon deyince yaşlı ihtiyar emekli olmuş sıkıntıdan bu işlere girmiş insanlar akla gelirdi şimdi 18-19 yaşında gencecik çocuklar eski araçları alıp restore edip biniyorlar . :)

[burakgunay]

Şöyle diyeyim, kendinden yaşlı araba almayacaksın :D

old is cool but new is fast & reliable durumu var bide.. yeni yenidir :) ae101 i 50 bine mal etmenin anlamı yok bence orta halli bütçeye sahip insanlar için :)

abi 101e 50 lira tabi ki abartı, ama aşık eder adamı. 100 liralık passata binen adamın agzını açık bıraktırır. adamı fotoğrafçı eder çıkartır :D
bu diger markalar için de öyle, 190e mesela, üstüne harcasan o da aynı şekilde. ama tabi japonlar farklı kalbimde. b18li crx ve blacktoplu 101 kalbimde. İkisine de aynı kombinleri yapıcam hepsi kafamda :D

[levent]

Abi restore işi başka yukarda da yazdım, bizim gibi gelir düzeyi belli yani orta halli insanlar için eski araba toplamak işi, hele böyle 15 liralık arabaya 30-35 lira daha üzerine koyma işi bence fazla lüks.. Yeni araç almaktan daha lüks yani.. Eskiye ne kadar bakarsan bak, adı üzerinde eski. Tamam hissiyat, üretim kalitesi (malzeme değil, ki kompakt sınıfta malzeme kalitesinde çıta çok yükseldi 20 yıl hatta 10 yıl önceyle kıyaslarsak) ruh olayı kalmadı o konuda hemfikiriz.. Ama gün şartları bunu gerektiriyorsa uyum sağlamak zorundasın bi şekilde kenarından tutup..

Örnek veriyorum sen gidipte 2006 Sonata'yı verip, 93 Sonata alır mısın en basiti :) ha 1m TL hesabımda durur öylece, yeri belli olmaz evim barkım hazır durumum iyi olur, o zaman değil 50, 250 de harcarım ama memur çocuuuyuz abi biz :D şans oyunlarından para tutmadıktan sonra çok çok zor kısacası, hayallerde kalır.

15 e ae101 alıp, 50 mal etmek var.. 40 liraya auris alıp 10 bin liraya bemani kompressor kit takıp daha güçlü daha torklu daha güvenli daha iyi yol tutan daha konforlu bir arabaya binmek var yani Toyota'dan yola çıkarsak :)

"valvematic 1.6 lara da bemani kompressor bolt on olup 220 hp civarı güç ile 300nm civarı tork getiriyor" :D

[darkmoon]

dediğim değicek araba zaten değmiycek araba ile uğraşılmaz. :) yani klasik değeri olan yada elit bir değeri olan araçlar.. yoksa her eski araççla tabiki uğraşılmaz.

[Tayfun.O]

Abi restore işi başka yukarda da yazdım, bizim gibi gelir düzeyi belli yani orta halli insanlar için eski araba toplamak işi, hele böyle 15 liralık arabaya 30-35 lira daha üzerine koyma işi bence fazla lüks.. Yeni araç almaktan daha lüks yani.. Eskiye ne kadar bakarsan bak, adı üzerinde eski. Tamam hissiyat, üretim kalitesi (malzeme değil, ki kompakt sınıfta malzeme kalitesinde çıta çok yükseldi 20 yıl hatta 10 yıl önceyle kıyaslarsak) ruh olayı kalmadı o konuda hemfikiriz.. Ama gün şartları bunu gerektiriyorsa uyum sağlamak zorundasın bi şekilde kenarından tutup..

Örnek veriyorum sen gidipte 2006 Sonata'yı verip, 93 Sonata alır mısın en basiti :) ha 1m TL hesabımda durur öylece, yeri belli olmaz evim barkım hazır durumum iyi olur, o zaman değil 50, 250 de harcarım ama memur çocuuuyuz abi biz :D şans oyunlarından para tutmadıktan sonra çok çok zor kısacası, hayallerde kalır.

15 e ae101 alıp, 50 mal etmek var.. 40 liraya auris alıp 10 bin liraya bemani kompressor kit takıp daha güçlü daha torklu daha güvenli daha iyi yol tutan daha konforlu bir arabaya binmek var yani Toyota'dan yola çıkarsak :)

"valvematic 1.6 lara da bemani kompressor bolt on olup 220 hp civarı güç ile 300nm civarı tork getiriyor" :D

Dediklerinde haklısın abi ama 90 ların arabaları bir başka ya temiz alıcaksın saklıcaksın üstüne bir şey koymicaksın orj durcak :D

[levent]

66 mustang, shelby 500, w108 falan olur anca restorasyonu haketcek araba da benim gözümde :) aynı şeyi söyledik aslında :)

[darkmoon]

eski olup klasik değeri olan araçlar yada pazarda değeri olan araçlar restorasyondan sonrada yapılan emeklerin karşılığınıda pazarda müşteri bularak alabiliyor.

[B16]

Şuraya bir açıklık getireyim Restore denilen olay aracın ilk günkü kondisyonuna getirmek. Burda bahsedilen şu aracı alıcaksın şu motoru takıcaksın falan restore değil modifiyedir.

[levent]

Şuraya bir açıklık getireyim Restore denilen olay aracın ilk günkü kondisyonuna getirmek. Burda bahsedilen şu aracı alıcaksın şu motoru takıcaksın falan restore değil modifiyedir.

Ben garajda araba saklamayı sevmiyorum, binicem üstüne vurucam kırbacı, senede 10 bin km civarı yapmazsam rahat uyuyamam.. O yüzden yeni mantıklı bana :D

[B16]

Ben garajda araba saklamayı sevmiyorum, binicem üstüne vurucam kırbacı, senede 10 bin km civarı yapmazsam rahat uyuyamam.. O yüzden yeni mantıklı bana :D

http://www.klasikotomobil.org/

Seni buraya alalım :)
Sene de 2-3 ralli oluyor o km'yi rahat rahat çıkartırsın :D

[darkmoon]

restore olan araçlada vurursun kırbacı vurursun kırbacı asfalt ağlar :)

[Redfish16V]

Şöyle yol tutan ,blacktoplu,zımba gibi beyaz bir ae101 olsa şahsen ömür boyu binerim :D bknz. Kiwi rolla :) Yada orginal c20let swaplanmış mavi bir kadett gsida güzel olurdu.

[onurdestan]

elin gavuru avp. da senin s2000 verdiğin parayla 2 tane caterham alır :) Onu naipiciz AYrıca mr2 varken s2000 daha hızlı olamaz :)

ama burda çok iddialıydın kardeşim ? sende burda 1 caterham parasına 2 s2000 alırsın ama konu bu değil. mr2 varken s2000 daha hızlı olamaz diye bişey yok s2000 daha hızlı mr2 275e kadar gelebilecekmi s2000 le ?

[AyrtonSenna]

açıkçası benim gözümde çocukluğumdan beri tek bir araba var hem ilk araç kullanmasını öğrendiğim araba hemde güzel anıları olan bir araba Nissan Primera 2.0 GT sıfır aldığımız zaman o zamanki bmw 5.20 e39 kasayı adapazarına giderken babam felaket tokatlamıştı

[CGTY]

520 giden bi araba değil ki. sonuç normal. efsanelik bi durum yok

[AyrtonSenna]

biliyorum giden bir araba değil ikisinin 0-100 süresi arasında 2 saniye fark var ama sonuçta o adamın surat ifadesi yeterdi o kadar para verip aldığı bmw bir nissan'a geçiliyor güçsüz zanetti halbuki arka yazısını okusaydı birkez daha düşünürdü :)

[poseidon]

http://www.mr2.com/ARTICLE/1991_Specifications.html
5.9 sn lik var

Bu araç turbo.
Ben atmosferik olarak 7 saniye altında 2.0 Mr2 yok diyordum.
ve hala iddia ediyorum atmo Mr2 vti ile kafa kafaya yürür.

[63owen63]

Konu atmo, stock, 2 litre, çorap degiştirir gibi swaplar yapılıyor konuda

[ozans]

https://www.youtube.com/watch?v=bS8asKC38Cg

[levent]

Şöyle yol tutan ,blacktoplu,zımba gibi beyaz bir ae101 olsa şahsen ömür boyu binerim :D bknz. Kiwi rolla :) Yada orginal c20let swaplanmış mavi bir kadett gsida güzel olurdu.

kadett daha güzel :) WKT gibi olucak ama ;)


ama burda çok iddialıydın kardeşim ? sende burda 1 caterham parasına 2 s2000 alırsın ama konu bu değil. mr2 varken s2000 daha hızlı olamaz diye bişey yok s2000 daha hızlı mr2 275e kadar gelebilecekmi s2000 le ?

Turbo MR2 kısa uzun hertürlü gider ikisi de stok olmak kaydı ile. Atmosferik MR2 nin hiç şansı yok..


Bu araç turbo.
Ben atmosferik olarak 7 saniye altında 2.0 Mr2 yok diyordum.
ve hala iddia ediyorum atmo Mr2 vti ile kafa kafaya yürür.

1-2 sayfa önce tüm mr2 lerin varyasyonlarını yazdım. 174 lük mr2 azıcık önde, 156 lık mr2 arkasında gider VTi ın.


Konu atmo, stock, 2 litre, çorap degiştirir gibi swaplar yapılıyor konuda

Kıskanma pis alamancı istoçu seni.

@ ozans, bro, ist parkta elise in net 2sn si var bence.

http://fastestlaps.com/comparisons/lotus_elise_111r-vs-honda_s2000_ap2.html

[levent]

Hatta ap1 le kıyaslarsak,

http://fastestlaps.com/comparisons/honda_s2000-vs-lotus_elise_111r.html

[kadioglu]

Kimse fto dedmiş mi ya :) Sonuçta bu tarz arabaların motor güçleri falan hep birbirine yakın. Hatta bir zamanlar hondacı arkadaşlarla bayağı bir münakaşa olmuştu.Clio rs, typer'dan hızlı filan diye. İş kasa ve dişli grubunda bitiyor. Bir de neye göre hızlı. O da çok tartışılacak konu.0-100'mü top speed mi rampamı virajmı vs.vs. gider bu konu.

[sercanaktasss]

honda s2000 sanırım...

[levent]

Kimse fto dedmiş mi ya :) Sonuçta bu tarz arabaların motor güçleri falan hep birbirine yakın. Hatta bir zamanlar hondacı arkadaşlarla bayağı bir münakaşa olmuştu.Clio rs, typer'dan hızlı filan diye. İş kasa ve dişli grubunda bitiyor. Bir de neye göre hızlı. O da çok tartışılacak konu.0-100'mü top speed mi rampamı virajmı vs.vs. gider bu konu.

40-200 diye ilk mesajda belirtmişler abi, FTO listede adı geçenlerin baya baya arkasında kalır , o yüzden gerek duymadık saygıdeğer MitSüt'çü baytar Murat abi :D

fto vs s2k
http://www.zeperfs.com/duel5361-1235.htm

[Tayfun.O]

ama burda çok iddialıydın kardeşim ? sende burda 1 caterham parasına 2 s2000 alırsın ama konu bu değil. mr2 varken s2000 daha hızlı olamaz diye bişey yok s2000 daha hızlı mr2 275e kadar gelebilecekmi s2000 le ?

Kardesim sen tum postlari okumadin mi ben kabul ettim.s2000 oldugunu sen hala usteliyorsun mantik nerde ama su var ki burada alinan s2000 parasina gevurlar 2 caterham alir

[MeRtCaN]

b20 motorlu honda vti

[Tayfun.O]

Bu araç turbo.
Ben atmosferik olarak 7 saniye altında 2.0 Mr2 yok diyordum.
ve hala iddia ediyorum atmo Mr2 vti ile kafa kafaya yürür.

Kardesim onceki postlarimda kabul ettim seri uretimde ki en hizli atmo s2000 uzatmayalim

[darkmoon]

açıkçası benim gözümde çocukluğumdan beri tek bir araba var hem ilk araç kullanmasını öğrendiğim araba hemde güzel anıları olan bir araba Nissan Primera 2.0 GT sıfır aldığımız zaman o zamanki bmw 5.20 e39 kasayı adapazarına giderken babam felaket tokatlamıştı

primiera gt çok değerli bir araç ama tr de değeri bilinemedi aslında bir yandanda iyi oldu temizi o yüzden çok var.. fazla apaçi eline düşmedi.. üstündeki sr20de motor 200sx sentra silvia infiniti dahil pek çok araçda kullanıldı.. orjinal jdm parçalarlada çok iyi modifikasyona geliyor ama tr de yapan yok tabi..

[Tunc.]

Kardesim onceki postlarimda kabul ettim seri uretimde ki en hizli atmo s2000 uzatmayalim

''Kardeşim'' dediğin insanlardan biri senden 9 yaş büyük, biride 15 yaş biraz dikkat, biraz saygı...

[Mutlu Değerli]

F/E/H Type-R

[kadioglu]

40-200 diye ilk mesajda belirtmişler abi, FTO listede adı geçenlerin baya baya arkasında kalır , o yüzden gerek duymadık saygıdeğer MitSüt'çü baytar Murat abi :D

fto vs s2k
http://www.zeperfs.com/duel5361-1235.htm
Çok istatikçi gördüm seni Levent :)

[Tayfun.O]

''Kardeşim'' dediğin insanlardan biri senden 9 yaş büyük, biride 15 yaş biraz dikkat, biraz saygı...
Ben burda ozur dileyerek s2000 hizli oldugunu kabul etmisim adam hala usteliyor üstüme oynuyor büyüklere saygı varsa küçüklere de sevgi var

[Tunc.]

Ben burda ozur dileyerek s2000 hizli oldugunu kabul etmisim adam hala usteliyor üstüme oynuyor büyüklere saygı varsa küçüklere de sevgi var

Üstüne oynanma gibi bi durum yok ortada, senin üslubun nasılsa onlarda o şekilde cevap vermişler sana. Ayrıca üsteliyor diye senin ona istediğin gibi konuşma hakkını vermez. Birde demişsin ki büyüklere saygı, küçüklere sevgi diye; saygı olmak zorunda, ama sevgi değil. Sen saygını gösterde ondan sonra sevgi bekle. Bu şekilde daha çok beklersin.

[Tayfun.O]

Kardesim bak bana satasmayana ben bir sey yapmam. Yas umrumda degil ben forumda saygi gösterdiğim kisiler belli kapanmis konuyu acmak akil mantik degil dikkat ettiysen hatalarimi kabul edip ozur dilerim.

[i-vtec07]

fd2 type r (225ps) la s2000 ni bi denemek lazım :)

[207_TR]

2.0 motorlu en guclu stock seri uretim arac Mercedes A45 Amg diye biliyorum. 2.0 360hp

[Mutlu Değerli]

2.0 motorlu en guclu stock seri uretim arac Mercedes A45 Amg diye biliyorum. 2.0 360hp

Turbo o araç

[merttepe]

hala turbo arabalar söyleniyor yav.

[Otto_Skorzeny]

2.0 motorlu en guclu stock seri uretim arac Mercedes A45 Amg diye biliyorum. 2.0 360hp

Atmo mu o :D

[kadioglu]

Aslında bu konu atmosferik yerine turbo olsaydı çok fena tartışılırdı :)

[Mpower]

Aslında bu konu atmosferik yerine turbo olsaydı çok fena tartışılırdı :)

Cevap basit yeni type-r daha çıkmadı ama olsun en hızlısı o bence :D

[Sezgin]

Hacim basina guc rekoru s2000'deydi. Muhtemelen ondan hizlisi yoktur.

[Sezgin]

Cevap basit yeni type-r daha çıkmadı ama olsun en hızlısı o bence :D

Ne kadar bir guc uretecek yeni typer ?

[poseidon]

Konu 2,0 en hızlı atmosferik araç.
Bunun dışında hakaret olursa zaten gerekli cevap uygun şekilde verilir.
Problem yok. Devam.

[Sadık Özyer]

s2k en hizlisi imis demek

[kadioglu]

Cevap basit yeni type-r daha çıkmadı ama olsun en hızlısı o bence :D
Daha neler :)


Hacim basina guc rekoru s2000'deydi. Muhtemelen ondan hizlisi yoktur.
Hızı sadece güç etkileseydi gti lar filan hiç iş yapmazdı.

[Sezgin]

Daha neler :)


Hızı sadece güç etkileseydi gti lar filan hiç iş yapmazdı.

dayıcım bildiğimden söylemedim, ihtimal üzerine yazdım zaten. Honda fanatiği falan değilim yani :)

[levent]

A45 varken 2.0 aşırı beslemede en hızlıyım demesin kimse :)

[cabrioleter]

Hacim basina guc rekoru s2000'deydi. Muhtemelen ondan hizlisi yoktur.

öyle bir rekoru kırmadı s2000. ondan önce 1.6 atmosferik motoruyla 200 beygir güç üreten -yani litre başına 125 bg- nissan araçlar vardı zaten.

[Sezgin]

öyle bir rekoru kırmadı s2000. ondan önce 1.6 atmosferik motoruyla 200 beygir güç üreten -yani litre başına 125 bg- nissan araçlar vardı zaten.

Honda s2000

Japon üretici Honda’nın tüm mühendislik yeteneğini bir biraya getirip ürettiği özel bir model olan S2000, litre başına ürettiği 120 beygir güç ile atmosferik motorlar arasında dünya rekorunu elinde bulunduruyor. Safkan bir sporcu olan S2000’in 2.0 litre 240 beygir gücündeki motoru VTEC supap zamanlama sistemi sayesinde dakikada 9000 devire ulaşıyor. İki kişilik olarak tasarlanan S2000 uzun bir motor kaputuna sahip. Arkadan itişli olan S2000, yarı kilitli diferansiyel ve 6 ileri manuel şanzımana sahip.

-Hürriyet OtoYaşam- Kasım 2005

Ben buna benzer bi testide otomobil dergisinde görmüştüm oradan aklımda kalmış.

Buda 2008 yılında hazırlanmış olan listesi ;

-------------------------Atmosferik

Ferrari F50 GT1 750 hp/4698 cc=159,6424 hp / lt @10500 Devir/Dakika
Honda 1997cc 240hp litre başına 120,18 hp
Ferrari f430 Scuderia 4308 cc 510hp=118hp/lt
Ferrari 360 Challenge Stradale 419 hp/ 3586cc=116,8
Honda b16b 1595cc 185 hp=116 hp/lt
Porsche 911 GT3 3797 cc 435 hp =114,56hp/lt
Porsche 911 GT3 3600 cc 409 hp =113 hp/ lt
Ferrari 360 Modena 400 hp / 3586 cc =111,5449 hp / lt
Honda civic jdm type-r 1998cc 220hp litre başına 110,11 hp
Ferrari Enzo 660 hp / 5998 cc =110,036 hp / lt
BMW M3 csl 3246cc 355hp =109,65 hp /lt
Ferrari F50 4698 cc 513 hp=109,2 hp/lt
Ferrari Enzo 650 hp/5998cc=108,3 hp/lt
Ferrari F355 375hp/3496 cc=107,2hp/lt
Toyota Corolla TS 192 hp/1796 cc=106hp/lt
E46 m3 343/3246cc= 105,668 hp/lt
Porsche Carrera GT 5733 cc 605 hp=105,53 hp /lt
BMW m3 3999cc 420hp litre başına 105 hp
Ferrari 599 GTB 612 hp / 5999 cc =102,017 hp /lt
BMW m5 5000cc 507hp litre başına 101.4
Honda Civic Type-r 1998 cc 201hp litre başına 100.6 hp
Honda Civic Vti 1595cc 160 hp =100,5hp/lt
Renault Clio RS 1998cc 16V 200hp=100,1 hp/lt
Citroen C4 VTS 180 / 1997 =90,1352 hp /lt
Proton Gen2 R3 135 hp/1597 cc=84,53 hp/lt
Peugeot 306 Gti 167 / 1998 = 83,58 hp/lt
Honda Civic 1.6i Si 130 hp/1595 cc =81,5 hp/lt
Rover 200 Vi 145 hp /1796 cc =80,735 hp /lt
Citroen C2 vts 123 /1587 = 77,5047 hp/lt
Fiat Bravo 2.0 HGT 154 hp /1998 cc =77,08 hp/lt
Honda Civic 1.8 138 hp/ 1798 cc=76,75hp/lt
Opel Astra GSİ(SFİmotor) 2.0 1993 model 150/1998=75,08 hp/lt
Peugeot 106 Gti 118 hp / 1587 cc =74,3541 hp/lt
Peugeot 205 1.6 GTİ 115 hp/ 1580 cc= 72,78 hp/lt
Skoda Fabia 1.4 101hp/1390 cc=72,66 hp/lt
Renault Clio 1.4 98 hp /1390 cc=70,5 hp/lt
Mitsubishi Colt 1332 cc 93,7 hp=70,34hp/lt
Fiat Grande Punto Starjet 95 hp/ 1368 cc=69,44 hp/lt
Hyundai Accent Era 1.4 97 hp/1399 cc=69,33 hp/lt
Toyota Yaris 998cc 69 hp =69,13 hp/lt
Peugeot 205 1.9 GTİ 127 hp / 1905 cc = 66,67 hp/ lt

[burakgunay]

öyle bir rekoru kırmadı s2000. ondan önce 1.6 atmosferik motoruyla 200 beygir güç üreten -yani litre başına 125 bg- nissan araçlar vardı zaten.

The F20C produces the highest specific power output for any naturally aspirated 2.0L piston engine in a car priced under US$100,000, at 125 hp (93 kW) per liter, ahead of the SR16VE N1 found in the homologation version of JDM Nissan Pulsar producing 197 bhp (147 kW) for a specific power of 123.45 bhp (92.06 kW) per liter. The F20C held the record for producing the highest specific power output for any mass production naturally aspirated piston engine.

hangi 1.6 motorlar onlar? bilgilenmek için soruyorum

[burakgunay]

The F20C produces the highest specific power output for any naturally aspirated 2.0L piston engine in a car priced under US$100,000, at 125 hp (93 kW) per liter, ahead of the SR16VE N1 found in the homologation version of JDM Nissan Pulsar producing 197 bhp (147 kW) for a specific power of 123.45 bhp (92.06 kW) per liter. The F20C held the record for producing the highest specific power output for any mass production naturally aspirated piston engine.

hangi 1.6 motorlar onlar? bilgilenmek için soruyorum

simdi farkettim, cevabı soruda gizli gibi olmuş :D

[levent]

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_SR_engine#SR16VE

Standart SR16VE 175hp 1.6 lt
Limitli üretim (200 adet) homologasyon aracı SR16VE N1 200hp 1.6 lt

uzun vites oranları ile oem halde çok hızlı sayılmaz n1 versiyon aslında. 2 de 120, 3 te 170 görüyor diyeyim.. ama kısa son dişli ile keyifli çeviriyor

std araç


https://www.youtube.com/watch?v=Nd9g8-WItoI

Sr16ve (n1 değil sonradan çevrilme)

N1 Cams
Custom 421 Mani
2.5" Catback
4.7 F.d ( Mfactory)
Full Interior
Mapped On Nismotronic ( Unfinished)

2nd gear Pull

VVL @ 5700 And 6000Rpm


https://www.youtube.com/watch?v=_X43AXxnsTA

[cabrioleter]

The F20C produces the highest specific power output for any naturally aspirated 2.0L piston engine in a car priced under US$100,000, at 125 hp (93 kW) per liter, ahead of the SR16VE N1 found in the homologation version of JDM Nissan Pulsar producing 197 bhp (147 kW) for a specific power of 123.45 bhp (92.06 kW) per liter. The F20C held the record for producing the highest specific power output for any mass production naturally aspirated piston engine.

hangi 1.6 motorlar onlar? bilgilenmek için soruyorum

yalnız burada beygir gücü ps olarak alınmış sanırım honda için. wikipedide 247 hp olarak gözüküyor. eğer durum buysa kw hesabından 92 kw çıkıyor ki nissan motorundan çok çok ufak bir farkla geride.

[levent]

Şimdi birimsel yanıldı var S2000 konusunda, 250 ps denmiş JDM için onu baz alırsak, metrik/din/ps ile hp aynı şeyler değil.

250 PS = 246.57 HP = 180.849 kW yapar, LT başına düşününce ise 92 kW değil ~90.425 kW / lt gibi bir değer elde ediliyor, yani sr16ve n1 i kuvvetle muhtemel olarak 200 adet limitte üretildiği için listeye sokmamışlar diyorum ben :)