ysnaiwa
23-03-2015, 05:18
Proje Adı : || Gösterge, Konsol, Tavan Aydınlatması
Proje Yapımcısı : || Yasin AYVA
Yapılan Araç Marka / model / yıl : || AE101 / Toyota Corolla / 1996
Projenin Konumu: || Gösterge / Kalorifer Paneli / Tavan lambası
Kullanılan Malzemeler: ||
-1-1,5 Metre Kesilebilir SMD Şerit led
-2 Metre kablo
-Havya,lehim,pasta vs
-Tavan lambası için led yapıştırmaya müsait esnek plastik, pleksi vs malzeme
-Yaylı universal led için park ampül adaptörü
-Prova için 12V güç kaynağı
AE101 lerin kronik prpoblemi olan gösterge aydınlatma zayıflığı ve doğru düzgün hali hazırda uygulama olmayışı, bi sökelim bakalım ya yaparız ya bozarız diyerek kadranı söktüm eve geldim. Daha önce kadran içini temizleyerek normal halojen ampul ile mükemmel bi aydınlatma yakaladım. Çoğu kişinin de müzdarip olduğu durumdur aslında. Sadece gösterge içini de temizleyerek güzel bi neticeye ulaşabilirsiniz gözlerinize inanamıyorsunuz temizlediğinizde. Kadranı söküp km, devir saati, hararet ve benzin kısımlarını arkasındaki vidaları sökerek elinize geliyor, arkasındaki yansıtıcı pleksinin zamanla islenip siyahlaştığını göreceksiniz. Temizledik taktık sonuç mükemmel. Ama daha önceden kalorifer paneline yaptığım ledden gözümü alamıyorum keşke aynı şiddette göstergede aydınlatma alabilsem diyordum ki 5-6 gün her akşam eve göstergeyle git gel ile başladı serüven :)
Öncelikle söylemeliyim bu işlemi yapmak çok zor ve kendince riskleri olan bir iş. İbrelere hasar vermeden ledleri yerleştirmek işin püf noktası. Özellikle hararet ve benzin kısmında ledi araya sıkıştırmak için fazla baskı uyguladığımdan pleksi esneme yapmış ve kırıldı kırılacak seviyesine gelmiştir. Düzgünce yerleştirirlirse problem yok.
Kullandığım SMD ledler (büyük kafalı diye geçer piyasada)
http://i.imgur.com/3qxqB19.jpg
Ledlerin arkaya dizilişi ve yönünü tarif eden bir foto
http://i.imgur.com/DsRJxVy.jpg
http://i.imgur.com/QF1AExN.jpg
Resimde kırmızı ile işaretli olan ledler gayet basit. Arka panele yapıştırıyorsunuz. Oradaki tek zor olan kısım hararet ile benzinin arkasına düzgün oturtmak. Bunun için arkasındaki boşluğa ledi sıkıştırarak yerleştiriyoruz. Açınca zaten dediğimi anlayacaksınız tek bir yer var oraya girebilmesi için, o da pleksi ile gösterge kasasındaki çıkıntı arasına sıkıştırmak zorunda kalıyoruz fazla kastırmadan.
Yeşil olanlar ise KM kısmından başlayarak anlatıyım; 6 adet ledi alltaki kısımdan lehimleyip 240 km/h tarafından sokarak yapmamız gerekiyor. Km sıfırlama çubuğu ile kadran arasından geçen ledler ibre yönüne bakarak 160 km/h a kadar olmalı, kesinlikle 100 ile 160 arası boş bırakılmalı. Devir saatinde ise 3 adet led hararet kısmına yapıştırılarak 0 ile 2 arasına bakacak şekilde yapıştırılmalı. İşlem esnasında halojen ampuller sökülmeyeceğinden (buraya değineceğim neden sökülmüyor) temas halinde ledler ısıdan yanarak sarı ışık vermeye başlıyor bi çuval inciri berbat ediyor. Bu yüzden ledi yapıştırmak yetmiyor kenarından bir tel yardımıyla üstünden bağlanarak hararet arkasından kasaya tutturmak gerekiyor.
Sarı olan ise devir saati arkasında dirençler ve chip bulunduğundan yapıştırılacak herhangi bir yüzeyi bulunmuyor malesef. Kabloyu yukarıdan sarkıtmak çözüm oluyor ama sarsıntıda aydınlatma bozulmaması için alttan da sabitlemek gerekiyor. Ben sabitlemeyi ledin diğer tarafındaki alttaki boş kutuplardan birisine lehim atıp, aşağıdan geçirdiğim kablo düğüm atarak sabitledim ki başka da yolu yok.
Tüm uygulamayı en açık anlatan foto bu aslında. Sadece yarı sökük halde fotoları var. Zaten bire bir aynısı yapılsa bile prova şart
Bu fotoda km arasından ledin nasıl geçeceği görülüyor. Üstü öylece boş kalmalı zaten kasaya yaslandığından hiç bir problem teşkil etmiyor.
http://i.imgur.com/SFIHWWj.jpg
Bu da km kısmının diğer tarafındaki kasaya yapıştırılmış led aradan gözüküyor
http://i.imgur.com/LuY9qOk.jpg
Bu fotoda devir saati ile ilgili yanlış bir uygulamayı resimledim. Kasaya sabitlediğim soldaki 3 adet led halojene temas ettiğinden yanmış bende bir daha söküp toparlamak zorunda kalmıştım. Üstünde kırımızı çarpı olan led koyulmayacak. Yukarıda bahsettiğim devir saatine yatar şekilde bakacak olan 3 led buradaki pleksiye yapıştırılacak. Fakat yapıştırmak yetmiyor halojene temas etmeyecek ve tel yardımıyla hararet arkasından kasaya sabitlenecek. Kırmızı daire içindekiler ise fazla aydınlatan noktaları azaltmak için üstüne kağıt bant uygulaması yaptım. Bunun sebebi ise bazı rakamların daha aydınlık olmasıydı. 2-3 tane üst üste bant yapıştırdığınızda problem ortadan kalkıyor.
http://i.imgur.com/D3ZVnot.jpg
Daha yakından, yine bahsettiğim soldaki iptal edilecek
http://i.imgur.com/TVvPdDG.jpg
100 ile 160 arasının boş kalma sebebi
http://i.imgur.com/V5cp8p6.jpg
Bu kadran halojen ampule göre tasarlandığından yansıtıcı pleksi arkasında gölgelendirme yapılmış. Ampule uzakta olan kısım aşırı geçirgen, yakında olan ise aşırı koyu kaplama ile gölgelendirilmiş. En can sıkıcı durum bu aslında. Saç baş yoldurdu homojen aydınlatma almak için. Ama uzun provalar sonunda devir saati hatasız, km saati ise göz tırmalamayan dikkat çekmeyen ufak birkaç hata ile yapılabildi. Km saati arkasında total km ile günlük km mekanizması olduğundan zaten yapılabilecek de başka hiçbirşey yok. En sade ışık bu şekilde olabiliyor ancak. Halojen ampulleri sökememe sebebim ise, ibrelerdeki çubukları bu halojenler aydınlatıyor. Ledi taktıktan sonra hafif mavimsi bi ton oluştuğundan sarı halojen rengi biraz daha dengede tutuyor (Gün ışığı isterdim olmadı). Siz isterseniz kuvvetli T10 beyaz xenon effect halojen ampul ile destekleyebilirsiniz (mtec harici). T10 led takmak vardı aklımda fakat ledler noktasal ışık veridiğinden homojen bi aydınlatma çok zor. Ancak çok açılı ledler ile birşeyler yapılabilir. Sizlerden böyle bi uygulama olursa paylaşımı beklerim. İlerliyen zamanda T10 ledle destekleyecem inşallah.
Sonuç
https://www.youtube.com/watch?v=apkmvDb32HY&feature=youtu.be
http://i.imgur.com/VPIITWJ.jpg
http://i.imgur.com/IKgNq6p.jpg
http://i.imgur.com/SzwSwda.jpg
http://i.imgur.com/70g7yep.jpg
http://i.imgur.com/f6T0f0O.jpg
Işık gözünüzü alıyorsa yandaki dimmer devresi ledlerle uyumlu çalışıyor. Fotolarda bulanık çıkma sebebi zaten en son seviyede olması. Reelde öyle bi bulanıklık yok. Makine direk göstergeye odakladığında oluyor. Yola odaklarsanız gayet net.
Tavan lambası
http://i.imgur.com/nxaYSJv.jpg
http://i.imgur.com/uhrl82m.jpg
Şu malzeme listesindeki bahsi geçen yaylı zımbırtı işte ismini bulamadım. Bu kadar led zor sığıyor ama inat ettim sığdırdım :) 7x3 tane led ideali
Kalorifer kısmını daha önce yaptığım için fotoları yok malesef. Bundan sonra sırada kapılara duyarlı turuncu led ayak aydınlatması var. Oto elektrikten anlayanların fikir tavsiyeleri varsa şimdiden alsam makbule geçer :) Dağınık ve uzun anlatımdan dolayı kusura bakmayın izahı zor bi işlem işte dilim döndüğünce anlatmaya çalıştım. Umarım beğenirsiniz
http://i.imgur.com/9t1DCPD.jpg
http://i.imgur.com/Dg1hyaI.jpg
Proje Yapımcısı : || Yasin AYVA
Yapılan Araç Marka / model / yıl : || AE101 / Toyota Corolla / 1996
Projenin Konumu: || Gösterge / Kalorifer Paneli / Tavan lambası
Kullanılan Malzemeler: ||
-1-1,5 Metre Kesilebilir SMD Şerit led
-2 Metre kablo
-Havya,lehim,pasta vs
-Tavan lambası için led yapıştırmaya müsait esnek plastik, pleksi vs malzeme
-Yaylı universal led için park ampül adaptörü
-Prova için 12V güç kaynağı
AE101 lerin kronik prpoblemi olan gösterge aydınlatma zayıflığı ve doğru düzgün hali hazırda uygulama olmayışı, bi sökelim bakalım ya yaparız ya bozarız diyerek kadranı söktüm eve geldim. Daha önce kadran içini temizleyerek normal halojen ampul ile mükemmel bi aydınlatma yakaladım. Çoğu kişinin de müzdarip olduğu durumdur aslında. Sadece gösterge içini de temizleyerek güzel bi neticeye ulaşabilirsiniz gözlerinize inanamıyorsunuz temizlediğinizde. Kadranı söküp km, devir saati, hararet ve benzin kısımlarını arkasındaki vidaları sökerek elinize geliyor, arkasındaki yansıtıcı pleksinin zamanla islenip siyahlaştığını göreceksiniz. Temizledik taktık sonuç mükemmel. Ama daha önceden kalorifer paneline yaptığım ledden gözümü alamıyorum keşke aynı şiddette göstergede aydınlatma alabilsem diyordum ki 5-6 gün her akşam eve göstergeyle git gel ile başladı serüven :)
Öncelikle söylemeliyim bu işlemi yapmak çok zor ve kendince riskleri olan bir iş. İbrelere hasar vermeden ledleri yerleştirmek işin püf noktası. Özellikle hararet ve benzin kısmında ledi araya sıkıştırmak için fazla baskı uyguladığımdan pleksi esneme yapmış ve kırıldı kırılacak seviyesine gelmiştir. Düzgünce yerleştirirlirse problem yok.
Kullandığım SMD ledler (büyük kafalı diye geçer piyasada)
http://i.imgur.com/3qxqB19.jpg
Ledlerin arkaya dizilişi ve yönünü tarif eden bir foto
http://i.imgur.com/DsRJxVy.jpg
http://i.imgur.com/QF1AExN.jpg
Resimde kırmızı ile işaretli olan ledler gayet basit. Arka panele yapıştırıyorsunuz. Oradaki tek zor olan kısım hararet ile benzinin arkasına düzgün oturtmak. Bunun için arkasındaki boşluğa ledi sıkıştırarak yerleştiriyoruz. Açınca zaten dediğimi anlayacaksınız tek bir yer var oraya girebilmesi için, o da pleksi ile gösterge kasasındaki çıkıntı arasına sıkıştırmak zorunda kalıyoruz fazla kastırmadan.
Yeşil olanlar ise KM kısmından başlayarak anlatıyım; 6 adet ledi alltaki kısımdan lehimleyip 240 km/h tarafından sokarak yapmamız gerekiyor. Km sıfırlama çubuğu ile kadran arasından geçen ledler ibre yönüne bakarak 160 km/h a kadar olmalı, kesinlikle 100 ile 160 arası boş bırakılmalı. Devir saatinde ise 3 adet led hararet kısmına yapıştırılarak 0 ile 2 arasına bakacak şekilde yapıştırılmalı. İşlem esnasında halojen ampuller sökülmeyeceğinden (buraya değineceğim neden sökülmüyor) temas halinde ledler ısıdan yanarak sarı ışık vermeye başlıyor bi çuval inciri berbat ediyor. Bu yüzden ledi yapıştırmak yetmiyor kenarından bir tel yardımıyla üstünden bağlanarak hararet arkasından kasaya tutturmak gerekiyor.
Sarı olan ise devir saati arkasında dirençler ve chip bulunduğundan yapıştırılacak herhangi bir yüzeyi bulunmuyor malesef. Kabloyu yukarıdan sarkıtmak çözüm oluyor ama sarsıntıda aydınlatma bozulmaması için alttan da sabitlemek gerekiyor. Ben sabitlemeyi ledin diğer tarafındaki alttaki boş kutuplardan birisine lehim atıp, aşağıdan geçirdiğim kablo düğüm atarak sabitledim ki başka da yolu yok.
Tüm uygulamayı en açık anlatan foto bu aslında. Sadece yarı sökük halde fotoları var. Zaten bire bir aynısı yapılsa bile prova şart
Bu fotoda km arasından ledin nasıl geçeceği görülüyor. Üstü öylece boş kalmalı zaten kasaya yaslandığından hiç bir problem teşkil etmiyor.
http://i.imgur.com/SFIHWWj.jpg
Bu da km kısmının diğer tarafındaki kasaya yapıştırılmış led aradan gözüküyor
http://i.imgur.com/LuY9qOk.jpg
Bu fotoda devir saati ile ilgili yanlış bir uygulamayı resimledim. Kasaya sabitlediğim soldaki 3 adet led halojene temas ettiğinden yanmış bende bir daha söküp toparlamak zorunda kalmıştım. Üstünde kırımızı çarpı olan led koyulmayacak. Yukarıda bahsettiğim devir saatine yatar şekilde bakacak olan 3 led buradaki pleksiye yapıştırılacak. Fakat yapıştırmak yetmiyor halojene temas etmeyecek ve tel yardımıyla hararet arkasından kasaya sabitlenecek. Kırmızı daire içindekiler ise fazla aydınlatan noktaları azaltmak için üstüne kağıt bant uygulaması yaptım. Bunun sebebi ise bazı rakamların daha aydınlık olmasıydı. 2-3 tane üst üste bant yapıştırdığınızda problem ortadan kalkıyor.
http://i.imgur.com/D3ZVnot.jpg
Daha yakından, yine bahsettiğim soldaki iptal edilecek
http://i.imgur.com/TVvPdDG.jpg
100 ile 160 arasının boş kalma sebebi
http://i.imgur.com/V5cp8p6.jpg
Bu kadran halojen ampule göre tasarlandığından yansıtıcı pleksi arkasında gölgelendirme yapılmış. Ampule uzakta olan kısım aşırı geçirgen, yakında olan ise aşırı koyu kaplama ile gölgelendirilmiş. En can sıkıcı durum bu aslında. Saç baş yoldurdu homojen aydınlatma almak için. Ama uzun provalar sonunda devir saati hatasız, km saati ise göz tırmalamayan dikkat çekmeyen ufak birkaç hata ile yapılabildi. Km saati arkasında total km ile günlük km mekanizması olduğundan zaten yapılabilecek de başka hiçbirşey yok. En sade ışık bu şekilde olabiliyor ancak. Halojen ampulleri sökememe sebebim ise, ibrelerdeki çubukları bu halojenler aydınlatıyor. Ledi taktıktan sonra hafif mavimsi bi ton oluştuğundan sarı halojen rengi biraz daha dengede tutuyor (Gün ışığı isterdim olmadı). Siz isterseniz kuvvetli T10 beyaz xenon effect halojen ampul ile destekleyebilirsiniz (mtec harici). T10 led takmak vardı aklımda fakat ledler noktasal ışık veridiğinden homojen bi aydınlatma çok zor. Ancak çok açılı ledler ile birşeyler yapılabilir. Sizlerden böyle bi uygulama olursa paylaşımı beklerim. İlerliyen zamanda T10 ledle destekleyecem inşallah.
Sonuç
https://www.youtube.com/watch?v=apkmvDb32HY&feature=youtu.be
http://i.imgur.com/VPIITWJ.jpg
http://i.imgur.com/IKgNq6p.jpg
http://i.imgur.com/SzwSwda.jpg
http://i.imgur.com/70g7yep.jpg
http://i.imgur.com/f6T0f0O.jpg
Işık gözünüzü alıyorsa yandaki dimmer devresi ledlerle uyumlu çalışıyor. Fotolarda bulanık çıkma sebebi zaten en son seviyede olması. Reelde öyle bi bulanıklık yok. Makine direk göstergeye odakladığında oluyor. Yola odaklarsanız gayet net.
Tavan lambası
http://i.imgur.com/nxaYSJv.jpg
http://i.imgur.com/uhrl82m.jpg
Şu malzeme listesindeki bahsi geçen yaylı zımbırtı işte ismini bulamadım. Bu kadar led zor sığıyor ama inat ettim sığdırdım :) 7x3 tane led ideali
Kalorifer kısmını daha önce yaptığım için fotoları yok malesef. Bundan sonra sırada kapılara duyarlı turuncu led ayak aydınlatması var. Oto elektrikten anlayanların fikir tavsiyeleri varsa şimdiden alsam makbule geçer :) Dağınık ve uzun anlatımdan dolayı kusura bakmayın izahı zor bi işlem işte dilim döndüğünce anlatmaya çalıştım. Umarım beğenirsiniz
http://i.imgur.com/9t1DCPD.jpg
http://i.imgur.com/Dg1hyaI.jpg