Tohan M50 B30 -- 100-200 times

[Oz`]

100-200Km/h :4.967

http://www.drecu.com/driftbox/tohan_e30/tohan_e30.jpg
http://www.drecu.com/driftbox/tohan_e30/tohan_e30.png
DBN Dosyası (http://www.drecu.com/driftbox/tohan_e30/tohan_e30.DBN)

[dragon07]

tohan abide m50b25 yokmuydu

[Kakus]

Belki başka araçtır fakat SU plaka olan dik M50+GT40 diye biliyorum.

[by_hayali]

Tohan abilerde 2 araç var bir e36 m3 turbo, bir de e30 m50 turbo. sanırım bu süre e30un süresi maşallah çok iyi dahada inecektir asfaltın ısınmasıyla birlikte :)

[douu]

e30da zaten m50 vardı sanki.

[onursoytam]

maşallah güzel süre tebrikler..

[0M42]

Dik motor denip duruyor bu millet dik motorunn espirisi nedir ya ?

[OMTechJr.]

Motor silindirleri düz bir sıra üzerinde sıralı ancak araç 0° eğimde zeminde dururken m20 motorlarda 20.4°(sıvılarla +0,1°), m50 motorlarda 30.4°(sıvılarla +0,2°) derecelik yatıklık/eğim var. Silindirler zemine 180° ile hareket edince de vertical oluyor (Yani Tohan beyin arabası gibi). İşin esprisine gelince en güzel örnekte V motorlar. Uzun süre V kullananlar yada motoru açma şansı olanlar bilir ki pistonlar belli bir açıyla eğimli olduğundan yer çekimi etkisiyle aşağı basan yüzeyde daha fazla aşınma olur bunu engellemek ve yüksek basınç altında daha stabil bir çalışma elde etmek için motor dik olarak kullanılır. Blokun yapısından dolayı stock motorda ufak tefek yağlama sıkıntıları olabilir ama aşılamayacak şeyler değil. Motor havuzu uygunsa bunu yapmak her türlü avantajlı bir iş.

[tohan]

Motor silindirleri düz bir sıra üzerinde sıralı ancak araç 0° eğimde zeminde dururken m20 motorlarda 20.4°(sıvılarla +0,1°), m50 motorlarda 30.4°(sıvılarla +0,2°) derecelik yatıklık/eğim var. Silindirler zemine 180° ile hareket edince de vertical oluyor (Yani Tohan beyin arabası gibi). İşin esprisine gelince en güzel örnekte V motorlar. Uzun süre V kullananlar yada motoru açma şansı olanlar bilir ki pistonlar belli bir açıyla eğimli olduğundan yer çekimi etkisiyle aşağı basan yüzeyde daha fazla aşınma olur bunu engellemek ve yüksek basınç altında daha stabil bir çalışma elde etmek için motor dik olarak kullanılır. Blokun yapısından dolayı stock motorda ufak tefek yağlama sıkıntıları olabilir ama aşılamayacak şeyler değil. Motor havuzu uygunsa bunu yapmak her türlü avantajlı bir iş.

motor u dik yerleştirme sebebi daha çok eksoz manifoldu içindir blok kapak hariç ne varsa el yapımıdır.
https://www.facebook.com/tohansoyhan/media_set?set=a.10202072926001717.1073741826.11440 96958&type=3

[OMTechJr.]

motor u dik yerleştirme sebebi daha çok eksoz manifoldu içindir blok kapak hariç ne varsa el yapımıdır.
https://www.facebook.com/tohansoyhan/media_set?set=a.10202072926001717.1073741826.11440 96958&type=3

Ha equal lenght yada twinscrollar sığmamıştır. Siz en güzelini yapmışsınız abi. Maşallah tekrar :)

[Patisever]

Maşallah mükemmel sure

[1.8 turbo]

muthıs sure masallah.

[serkanAYB]

Çok iyi maşallah allah tekerinize taş değdirmesin.

[Jamais Vu]

Süre harika,araba da harika..

[Ferhatpower]

Masaallah guzel sure

[TheDOBERMAN]

Maasallah super ��������

[Rabbit]

Maşallah abi