HUSNU
16-05-2015, 12:56
Strateji Grubu'nda alınan kararların tüm ayrıntıları
Formula 1 Strateji Grubu daha hızlı arabalar ve heyecanlı yarışların geri dönmesini umarak yeni planlarını duyurdu.
Hem tribünlerde hem de ekranları başında yarışı takip edenlerin ortak şikayetlerinin göz önünde bulundurulduğu toplantıda, 2016 ve 2017 yıllarında gerçekleştirilecek olan değişiklikler açıklandı.
LASTİKLER
Alınan karara göre takımlar mevcut dört bileşenden istediği iki kuru bileşeni seçerek yarışlara katılabilecek.
Ancak bu seçimler güvenlik çerçevesi altında uygulanacak. Yani hiçbir takım Monza gibi yüksek hızlı bir pistte süper yumuşak lastiği seçmeyecek.
HIZLI ARAÇLAR
Araçların daha hızlı hale getirebilmesi için çalışmalar başlatılıyor. Bu kapsamda 30 ile 50kg'lık bir yükten kurtulmak planlanıyor.
Ancak bu ağırlıktan kurtulmak için ne pilotlar kilo verecek ne de maliyeti arttırarak daha hafif malzemeler üretilecek.
Takımlar vites kutusu veya elektronik devreler üzerinde bir avantaj sağlamaya çalışacak.
YAKIT İKMALİ
Yakıt ikmali Formula 1'e geri dönüyor. Her ne kadar toplam yakıt yükü sabit kalacak olsa da pitstoplarla birlikte heyecan yeniden dönecek.
YÜKSEK DEVİRLİ VE GÜRÜLTÜLÜ MOTORLAR
Artık araçlar daha yüksek devirlere çıkacak. İlk planlamalara göre tur başına 5-6 saniyelik bir avantajın yakalanması düşünülüyor.
Güç Ünitesi Çalışma Grubu ise egzoz sistemi üzerinde çalışmalar yürüterek araçların daha gürültülü olmasını sağlayacak.
AGRESİF GÖRÜNÜM
Araçların daha agresif görünmesini sağlamak adına arka lastiklerde değişikliğe gidiliyor.
Hem hızı hem de yol tutuşu arttırmak için 360mm olan arka lastikler 420mm olarak yeniden dizayn edilecek.
Lastik genişlemesine bağlı olarak araçların ön ve arka kanatlarıyla birlikte araç genişliği de artacak.
Kaynak : Türkiye F1
Strateji Grubu'nda al (http://turkiyef1.com/haberler/38786/strateji-grubu-nda-alinan-kararlarin-tum-ayrintilari.html)
Formula 1 Strateji Grubu daha hızlı arabalar ve heyecanlı yarışların geri dönmesini umarak yeni planlarını duyurdu.
Hem tribünlerde hem de ekranları başında yarışı takip edenlerin ortak şikayetlerinin göz önünde bulundurulduğu toplantıda, 2016 ve 2017 yıllarında gerçekleştirilecek olan değişiklikler açıklandı.
LASTİKLER
Alınan karara göre takımlar mevcut dört bileşenden istediği iki kuru bileşeni seçerek yarışlara katılabilecek.
Ancak bu seçimler güvenlik çerçevesi altında uygulanacak. Yani hiçbir takım Monza gibi yüksek hızlı bir pistte süper yumuşak lastiği seçmeyecek.
HIZLI ARAÇLAR
Araçların daha hızlı hale getirebilmesi için çalışmalar başlatılıyor. Bu kapsamda 30 ile 50kg'lık bir yükten kurtulmak planlanıyor.
Ancak bu ağırlıktan kurtulmak için ne pilotlar kilo verecek ne de maliyeti arttırarak daha hafif malzemeler üretilecek.
Takımlar vites kutusu veya elektronik devreler üzerinde bir avantaj sağlamaya çalışacak.
YAKIT İKMALİ
Yakıt ikmali Formula 1'e geri dönüyor. Her ne kadar toplam yakıt yükü sabit kalacak olsa da pitstoplarla birlikte heyecan yeniden dönecek.
YÜKSEK DEVİRLİ VE GÜRÜLTÜLÜ MOTORLAR
Artık araçlar daha yüksek devirlere çıkacak. İlk planlamalara göre tur başına 5-6 saniyelik bir avantajın yakalanması düşünülüyor.
Güç Ünitesi Çalışma Grubu ise egzoz sistemi üzerinde çalışmalar yürüterek araçların daha gürültülü olmasını sağlayacak.
AGRESİF GÖRÜNÜM
Araçların daha agresif görünmesini sağlamak adına arka lastiklerde değişikliğe gidiliyor.
Hem hızı hem de yol tutuşu arttırmak için 360mm olan arka lastikler 420mm olarak yeniden dizayn edilecek.
Lastik genişlemesine bağlı olarak araçların ön ve arka kanatlarıyla birlikte araç genişliği de artacak.
Kaynak : Türkiye F1
Strateji Grubu'nda al (http://turkiyef1.com/haberler/38786/strateji-grubu-nda-alinan-kararlarin-tum-ayrintilari.html)