97 polo stop etme sorunu...

[muratburunce]

Arkadaşlar aracımda bir sıkıntı var sanırım kronik gaz kelebeği sorunu... araçta giderken sıkıntı yok ama durmak için debraj'a basıp boşa aldığımda devir ufak ufak dalgalanma yapıyor tam durduğumda boşa aldığımda dalgalanma artıyor ve stop ediyor... tahminim gazda yapıyor sadece çünkü geri çalıştırdığımda gaza geçene kadar bir şey olmuyor gaza geçince dalgalanmaya başlıyor ve bunu belli bir ısıda yapıyor yani motor normal ısısına geldiğinde yapmaya başlıyor sizce sıkıntı gaz kelebeği mi?

Daha önce başına gelen ve çözüm bulan varmı?

[fore]

Kelebek temizliği ve kalibrasyonu yapılmıştır sanırım?

[muratburunce]

Kelebek temizliği ve kalibrasyonu yapılmıştır sanırım?

kelebek temizlendi ama kalibrasyobn yapılmadı daha... temizlendikten sorna artış oldu stop etme olayında.

[fore]

Kalibrasyonu deneyin, düzelme ihtimali yüksek..

[fore]

Üzerinde mi temizlendi sökülüp mü temizlendi?

[Skyhawk34]

kronik sıkıntı

çok usta bir karbüratörcü çözerse çözer başkada kimse çözemez :D

[muratburunce]

Üzerinde mi temizlendi sökülüp mü temizlendi?

üzerinde temizlendi balata spreyi ile


kronik sıkıntı

çok usta bir karbüratörcü çözerse çözer başkada kimse çözemez :D

valla kanka herkes bu dertten yakınıyor kimi çözmüş kimi aracı satmış bakalım ben napacam :)

[anilatasy]

abi meraba motor 1.6 sr motor galiba kronik problemleri 1.5 ay araştırdım. çözüm bulamadım nasılki şöyle babam motor ustası bu bizim arabadada vardı (a4 octi 1.6 sr) hemde oldukça fazla gaz kelebeği temizlendi kalibrasyon yapıldı 2 gün sorun yok sonra gene oldu dedik gaz kelebeğinin ömrü doldu heralde değiştirelim çıkma taktık ilk denemek için gene yptı 1 hafta içinde sıfır aldık sonra 2 hafta yapmadı gene yaptı. babam dedi kaçak felan var heralde 1 hafta araba atölyede sökülü durdu bütün hortumlar tesisat kontrol edildi sağlam olan hortumun bağzılarını babam içine sinmediği için değiştirdi değişen birşey olmadı kötü yakıt diye 1 hafta benzinde ve ***** olan iyi benzinlikten aldık yakıtı sıkıntı yok taş gibi daha sonra gene yaptı. ancak şöyle birşey tespit ettim tozda çamurda binmiyoruz zaten ama galiba havayla alakalı çünkü bu kronik problem ankara iklimi gibi kurak yerlerde genelde olan birşey ve araç daha önce sorunluyken bi istanbul zonguldak ve sakarya yapıp geldik abimle araç ankarada yapıyordu sorunu biz gittik giderken kesti yoksa istanbul ve zonguldak ve sakaryada hiç yaşamadık 2 hafta boyunca dönünce devam etti galiba oksijenin içinden yeterli H alamıyor (yanması için) nemli havada daha çok h atomu olduğu için rahat yanma yapıyor diye tahmin ediyorum. yoksa başka bir mantıklı izahını bulamıyorum. 2 haftadır gene yapmıyordu cumartesi bindim gene yaptı garip bir problem. arada yapıyor kafasına esince. eğer seninki hep yapıyorsa abi bi temizlet kalibrasyon yaptır. ama ara araysa anlattıklarımdan çıkan sonuç elde var sıfır ankarada bu problem sr motorda kronik :)

[serci]

Şimdiden kolay gelsin bende 98 model polo vardı bende de kendı kendıne gaz alıp verme sorunu vardı ,bi dünya masraf ettim düzelmedi en sonunda ölü parasına verdim sanayi sanayi gezmekten stres topuna dönmüştüm..

İnşallah çözüme kavusur aracınız

[drago]

o motor sr değil

büyük ihtimal kelebekten. kalibrasyon ile düzelebilir, yoksa değişedebilir

bir yerden hava alma ihtimali de var, tesisattan olma durumu da ama genel adres kelebek

[muratburunce]

1.6 motor evet 8v olan sanırım aae die geçiyor galiba... inşallah kalibrasyonla çözerim sorunu valla çok büyük sıkıntı her lambada duruyor :/

[bahadı-R]

boğaz kelebeğini değiştirmeniz gerekiyor büyük ihtimalle ihtiyacınız olursa yardımcı olurum. 0539 311 3133

[Anu]

Devir dalgalanma ve stop olayı bir sürü sebepten olur. Boğaz kelebeği kirlenmesi ve bozulması, adaptasyon yapılmaması, distribütör ömrü dolması, buji kabloları kaçak yapması, bujiler, distribütör ayarının bozuk olması bunları öncelikle kontrol edin. Daha sonra lpg ayarı, enjektör ve regülatörünü kontrol edin. Genelde Pololar lpg deki ayarsızlık yada ateşleme probleminden stop eder.

[muratburunce]

Devir dalgalanma ve stop olayı bir sürü sebepten olur. Boğaz kelebeği kirlenmesi ve bozulması, adaptasyon yapılmaması, distribütör ömrü dolması, buji kabloları kaçak yapması, bujiler, distribütör ayarının bozuk olması bunları öncelikle kontrol edin. Daha sonra lpg ayarı, enjektör ve regülatörünü kontrol edin. Genelde Pololar lpg deki ayarsızlık yada ateşleme probleminden stop eder.

lpg'yi ayara götürdüm sorunsuz sanırım boğaz kelebeği benim sıkıntım :/

[c20let]

Isınınca yapıyorsa sorunu. Sıcaklık sensöründe olabilir mi problem.

[EFE]

üstad tratul sökülecek yani bogaz kelebegi arka taraftaki kapak açılacak ve araç rolantiye düştügü zaman kelebeg çok kapatıyor ordan bir pense ile işin olucak bu işi vw den anlıyan ustalar bilir sonrasında sorun çözülcek stabil 900 devirde çalışıcak şekilde bir iki brova yapılarak ayar yapılcak ve sorun çözülcek ..

[Burak E.]

arkadaşımda böyle bi sorun vardı beyinle alaklı dediler orginal wv servisi 2000 lira masrafı var dediler beyindeki bazı devreler yanıdgından tam görevini yapamıyormuş o sebeble. araç 1.4 sportline gazlıydı herşeyi denedik kalibrasyon temizlik felan son zamanlarda kalibrasyondan sonra daha iyi olmuştu stop etmıyordu onu deneye bilirsiniz.

[Vlkn-fb]

aynı sıkıntı 80 lira ile cözülmüştü karbüratöre iyi baktır hava alıyor vs gibi saçma birsey olabilir tam emin değilim

[halilcan9455]

AEE motor kronik sorun.
Her usta ilk olarak hemen boğaz kelebeğini değiştirelim der. Ama en son boğaz kelebeğini değiştirmek olsun işiniz.

Boğaz kelebeği sökülüp güzelce temizlenir.Boğaz kelebeğinden beyine giden elektrik tesisatı kontrol edilir.(Boğaz kelebeğinde mekanik olarak problem olmasa da Elektrik tesisatında sorun olabiliyor. Bu durumda boğaz kelebeğini sıfır taksanızda probleminiz devam edecektir )
Boğaz kelebeği temizlenip takıldıktan sonra bilgisayara bağlanıp Boğaz kelebeği kalibrasyonu yapılacak.
Eğer tüm bunlara rağmen sorun düzelmiyorsa o zaman boğaz kelebeği değiştirilir.

[Onamdar]

Hava filtresinin oralarda hava akışmetre sensörü varsa onun soketini çıkartıp kullanmayı deneyin.

[muratburunce]

AEE motor kronik sorun.
Her usta ilk olarak hemen boğaz kelebeğini değiştirelim der. Ama en son boğaz kelebeğini değiştirmek olsun işiniz.
Boğaz kelebeği sökülüp güzelce temizlenir.Boğaz kelebeğinden beyine giden elektrik tesisatı kontrol edilir.(Boğaz kelebeğinde mekanik olarak problem olmasa da Elektrik tesisatında sorun olabiliyor. Bu durumda boğaz kelebeğini sıfır taksanızda probleminiz devam edecektir )
Boğaz kelebeği temizlenip takıldıktan sonra bilgisayara bağlanıp Boğaz kelebeği kalibrasyonu yapılacak.
Eğer tüm bunlara rağmen sorun düzelmiyorsa o zaman boğaz kelebeği değiştirilir.

önce yapılabilecekleri yapıpı geçmesse en son boğaz kelebeği olayına girecem...


aynı sıkıntı 80 lira ile cözülmüştü karbüratöre iyi baktır hava alıyor vs gibi saçma birsey olabilir tam emin değilim

hava alma olayı yok malasef...


arkadaşımda böyle bi sorun vardı beyinle alaklı dediler orginal wv servisi 2000 lira masrafı var dediler beyindeki bazı devreler yanıdgından tam görevini yapamıyormuş o sebeble. araç 1.4 sportline gazlıydı herşeyi denedik kalibrasyon temizlik felan son zamanlarda kalibrasyondan sonra daha iyi olmuştu stop etmıyordu onu deneye bilirsiniz.

şuan ilk sırada temizlik ve kalibrasyon var bakalım nolacak...


üstad tratul sökülecek yani bogaz kelebegi arka taraftaki kapak açılacak ve araç rolantiye düştügü zaman kelebeg çok kapatıyor ordan bir pense ile işin olucak bu işi vw den anlıyan ustalar bilir sonrasında sorun çözülcek stabil 900 devirde çalışıcak şekilde bir iki brova yapılarak ayar yapılcak ve sorun çözülcek ..

bunuda kalibrasyondan sonra deneyeyim eğer geçmesse kalibrasyondan sonra


Isınınca yapıyorsa sorunu. Sıcaklık sensöründe olabilir mi problem.

oda bir ihtimal tabiki kelebek temizliği ve ayardan sonra birde ona bakalım...


Hava filtresinin oralarda hava akışmetre sensörü varsa onun soketini çıkartıp kullanmayı deneyin.

sensör yok malesef :/