PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 1.6 mjet , turbo upgrade



dicaser
10-07-2015, 10:09
1.6mjet 105hp turbo upgrade icin hangi turbo kullanilmali sorunsuz olacak sekilde tabi ?
Orjinal turbo garett gt1446 urettigi guc 105 hp , yazilimla 140-150hp arasi ; yerine yazilimla 180-190 hp verecek ve aracta sorun yaratmayacak bi turbo modeli ne olur?
NOT: Aracta turbodan baska hicbirsey takilmayacak sekilde , yani dmpvlv yada dwnppe ,duz boru ,filtre kiti ,kat iptali gibi seyler yapilmayacak sadece turbo upgrade sekilde olacak , soru biraz afilli oldu :)

gp74
10-07-2015, 10:40
Elimde gt1544 var. Dusunursen ayni aractan yazilimla 190 hp almistimm

onat
10-07-2015, 10:49
105 hp lik arabayı 190 hp yapıcaksın ve hiçbirşey takmayacaksın turbo dışında öyle mi ? bu akıl işi mi canım kardeşim :) saydığın herşeye olmasın dediğin herşeye ihtiyacın olucaktır :)

oabayram
10-07-2015, 10:50
Elimde gt1544 var. Dusunursen ayni aractan yazilimla 190 hp almistimm
1544le mümkünmü abi 190 yapma gözünü seveyim

güneşbalkan
10-07-2015, 12:16
Hangi 1.6 mjet'in üstünde orjinalden 1446 var acaba ?

gp74
10-07-2015, 12:25
1544le mümkünmü abi 190 yapma gözünü seveyim

Hyrbit turbo :)

oabayram
10-07-2015, 12:51
Hyrbit turbo :)

just laughing :)

dicaser
11-07-2015, 08:31
Hangi 1.6 mjet'in üstünde orjinalden 1446 var acaba ?
http://www.techturkey.com/forum/asiri-besleme/62402-binek-araclarin-orjinal-turbolar-ve-ozellikleri.html
Onceden boyle bir islem yapipta yuksek guc elde edenler hangi turbolari kullandilar?

aposport
11-07-2015, 08:59
vnt17 koyduk. Biz az dumanlı 175 aldık. Çok dumanlı Kubilay abi 200 almıştı. Tabii o takmayacağım dediğin birçok parçayıda takmıştık.

Ha 175 aldıkta ne oldu? Stock Polo GTI bizi gene don lastiği gibi ayırdı. Gazlayacam rollayacam diyorsan boşa zahmete girme. Şanzımanlar gücü yere vermede çok başarısız maalesef.

güneşbalkan
11-07-2015, 17:06
Araç bravo anladığım kadarıyla.eğer bir turbo upgrade'ine giderseniz boşa çıkan 1446'ya sağlamsa talip olmak isterim

levent
11-07-2015, 17:48
Giu ya gtb1549 takıp onu 17 ye hybridledi bi arkadaş daha geçenlerde forumda, konusu da mevcut biraz kazı çalışması yapılınca çıkar ortaya :)

dicaser
11-07-2015, 20:47
Araç bravo anladığım kadarıyla.eğer bir turbo upgrade'ine giderseniz boşa çıkan 1446'ya sağlamsa talip olmak isterim
Aynen araç bravo :) sizinkide tjet sanırım ; hmn benim 1446ya talip oldugunuza gore :D turbom sapasağlam (allah zeval vermesin)


Giu ya gtb1549 takıp onu 17 ye hybridledi bi arkadaş daha geçenlerde forumda, konusu da mevcut biraz kazı çalışması yapılınca çıkar ortaya :)

Link varsa benim için daha iyi olur kazı çalışmaları bu ara çok sıkıntılı aradğımı bulamıyorum basiretimmi bağlandı nedir :)
Bu arada hybrid turbo yerine hiç oynanmamış turbo daha çok tercih sebebim , herhangi bir sorunla karşılaşmak istemem çünkü :)


vnt17 koyduk. Biz az dumanlı 175 aldık. Çok dumanlı Kubilay abi 200 almıştı. Tabii o takmayacağım dediğin birçok parçayıda takmıştık.
Ha 175 aldıkta ne oldu? Stock Polo GTI bizi gene don lastiği gibi ayırdı. Gazlayacam rollayacam diyorsan boşa zahmete girme. Şanzımanlar gücü yere vermede çok başarısız maalesef.

Öncelikle derdim polo gti değil ; zaten klasman farkı var birisi ciddi bir hothatch öbürü klasik hb :)
Takmam dediğim şeyleri takmak istemememin nedeni ***** duman meselesi ;
Öyle kara tren gibi gezip diger insanlara rahatsızlık vermek istemem ;
200hp olan bravo eger saglıklı ise kullandıgı turboyu ögrenmek isterim ; ben o turboyla takmam dediklerimi takmayıp 170-180hp alsam benim için makuldur :)

oguzedr
11-07-2015, 21:40
1.6mjet 105hp turbo upgrade icin hangi turbo kullanilmali sorunsuz olacak sekilde tabi ?
Orjinal turbo garett gt1446 urettigi guc 105 hp , yazilimla 140-150hp arasi ; yerine yazilimla 180-190 hp verecek ve aracta sorun yaratmayacak bi turbo modeli ne olur?
NOT: Aracta turbodan baska hicbirsey takilmayacak sekilde , yani dmpvlv yada dwnppe ,duz boru ,filtre kiti ,kat iptali gibi seyler yapilmayacak sadece turbo upgrade sekilde olacak , soru biraz afilli oldu :)


dostum sadece turbo büyüterek bu iş olmaz bu 1... 1.6 mjet te 190 civarı bisey yapıcaksan çok bilmemekle birlikte olabilecek seyleri maliyetlerini 3 aşağı 5 yukarı söylim

Yazılım :1000
Dp : 750
Dv Dizel araca olmaz
Düz Boru ( galveniz olur krom a gerek yok ) 400
Egzoz Gerekli olur mu bilmem ama olursa 250
İntercooler + Boru ve montaj : 750
Büyük Turbo 1000 / 1500 desek

ortalama 5 bin tl tutar gibi ama benim kendi şahsi fikrim böyle 1.6 mjet piyasada pek yok big mig turbolu varsada 2 yi geçmez ben duymadım...Kendi şahsi fikrim Yazılım Dp yaptır gez :)

Mpower
11-07-2015, 23:34
Çok iyi hatırlıyorum DH de konusu vardı 200 Hp bravo 1.6 MJ diye 1 ay sonra motoru kırmıştı araba

güneşbalkan
11-07-2015, 23:35
Aynen tjet benim ki de ilacıda 1446 :)

AliDogukan
12-07-2015, 03:22
Çok iyi hatırlıyorum DH de konusu vardı 200 Hp bravo 1.6 MJ diye 1 ay sonra motoru kırmıştı araba

Mehmet Gazihan yapmıştı diye hatırlıyorum yanlışım var ise affola.

Sonra kaza yaptı pert oldu o araç.

ozoozo
12-07-2015, 04:17
gtb1549 taktık 170 civarında güç aldık daha snora gtb1549 u gt17 ye çevirdim , Mustang dyno da 206 hp aldık. 1.6 mjet Giulietta , şuanda yurt dışındayım döndüğümde gtb2... li bir şeyler için setup araştıracağım ne olur ne biter diye ve Wat&Meth kit ile destekleyeceğim.

Hazır konusu açılmışken 1.6 dizel motorda gtb2056vk veya gt2052 vs takan oldumu daha önce ? Dolar dolmaz muhabbeti ne olur , mantıklı mı ?



Bahsettiğin olaylar öyle sadece turbo büyüterek olacak işler değil zaten yorumlarda bahsetmişler.

Büyük Intercooler
Büyük turbo
DP
Komple egsoz
K&N air filter

http://i.hizliresim.com/VVZB5j.jpg (http://hizliresim.com/VVZB5j)
http://i.hizliresim.com/rQqyBP.jpg (http://hizliresim.com/rQqyBP)


https://vimeo.com/129272428

@Mpower
Ayrıca DH de konusunu gördüğünüz araç Ankaradaydı 200 hp deydi motor falan kırmadı , insanları yanlış bilgilendirmeyin. Araba pert oldu.

güneşbalkan
12-07-2015, 08:16
Bu videodaki mustang dyno ankarada mı acaba ? Eğer öyleyse yerini yazar mısınız zahmet olmazsa

t-jet ali
12-07-2015, 09:35
1.6 mjet lerde kullanılan 1446 ile ss de kullanılan 1446 aynı mı? Ben farklı diye biliyorum.En azından içi farklı olması lazım.

Mpower
12-07-2015, 10:25
Mehmet Gazihan yapmıştı diye hatırlıyorum yanlışım var ise affola.

Sonra kaza yaptı pert oldu o araç.

Bende baya baktım konuyu bulamadım heralde yanlış hatırlıyorum.

güneşbalkan
12-07-2015, 11:57
1.6 mjet lerde kullanılan 1446 ile ss de kullanılan 1446 aynı mı? Ben farklı diye biliyorum.En azından içi farklı olması lazım.

benim pek bilgim yokta farkları neler ?

AliDogukan
12-07-2015, 13:05
http://forum.donanimhaber.com/m_65564205/tm.htm

Bravo 1.6 Mjet 200 hp

Belki konu sahibinin işine yarayacak bilgiler çıkar.

Bu arada yanlış anlaşılma olmasın bu araç motor kırmadı diye biliyorum.

t-jet ali
12-07-2015, 13:08
Biri sabit geometrili, diğeri değişken. Dizel inki tamamen farklı diye biliyorum, siz yine de araştırın.Boşuna uğraşmamış olursunuz.
Revizyonlu isterseniz sizi bir yere yönlendirebilirim, sıfırları çok pahalı.
Arkadaşın konusunu kirletmeyelim fazla, kusura bakmasın.

levent
12-07-2015, 13:21
gtb1549 taktık 170 civarında güç aldık daha snora gtb1549 u gt17 ye çevirdim , Mustang dyno da 206 hp aldık. 1.6 mjet Giulietta , şuanda yurt dışındayım döndüğümde gtb2... li bir şeyler için setup araştıracağım ne olur ne biter diye ve Wat&Meth kit ile destekleyeceğim.

Hazır konusu açılmışken 1.6 dizel motorda gtb2056vk veya gt2052 vs takan oldumu daha önce ? Dolar dolmaz muhabbeti ne olur , mantıklı mı ?



Bahsettiğin olaylar öyle sadece turbo büyüterek olacak işler değil zaten yorumlarda bahsetmişler.

Büyük Intercooler
Büyük turbo
DP
Komple egsoz
K&N air filter

http://i.hizliresim.com/VVZB5j.jpg (http://hizliresim.com/VVZB5j)
http://i.hizliresim.com/rQqyBP.jpg (http://hizliresim.com/rQqyBP)


https://vimeo.com/129272428

@Mpower
Ayrıca DH de konusunu gördüğünüz araç Ankaradaydı 200 hp deydi motor falan kırmadı , insanları yanlış bilgilendirmeyin. Araba pert oldu.

GTB1756 da düşünebilirsin, bulması hem 2056 dan daha kolay, hem 1.6 motorda 20 takınca spool baya baya gecikecektir diye düşünüyorum. 2052 ben düşünmem çünkü eski nesil oluşu etkisi ile de birlikte 2056 dan daha da zor doldurabilirsin, 2056 ile ise biraz altlarda agresif avans değerleri ile yine spool up zamanı mümkün olan en erkene çekilebilir gibi geliyor bana, yani olay çoğunlukla mapper da bitecek :)

dicaser
12-07-2015, 13:45
Biri sabit geometrili, diğeri değişken. Dizel inki tamamen farklı diye biliyorum, siz yine de araştırın.Boşuna uğraşmamış olursunuz.
Revizyonlu isterseniz sizi bir yere yönlendirebilirim, sıfırları çok pahalı.
Arkadaşın konusunu kirletmeyelim fazla, kusura bakmasın.

hayır gt 1446 aynı ; sizin söylediginiz vnt'ler.. 1446 ,1446'dır :) neticede 2side aynı abarth ss ile 1.6mjet 105in turbosu aynı yani

onur_S
12-07-2015, 14:12
O tork egrisi niye dag gibi olmus ki Birden sonmus

levent
12-07-2015, 14:36
O tork egrisi niye dag gibi olmus ki Birden sonmus

Motor karakteri ile ilgili olabilir, 1.6 mjet ilk çıktığında test ederken de kafayı kaldırıp kaldırıp indirmesine sinir olmuştum, araba 2500-3500 arasında şahlanıyor birden dibe düşüyordu sonra.. Ben lineer seviyorum, tork düşse de o kadar sert düşmemeli bence..

Gerçi arkadaşın araçta şimdi tam tork düşerken güç bandı hemen hemen sabitleniyor o bakımdan baya akıcıdır diye tahmin ediyorum :)

t-jet ali
12-07-2015, 15:13
hayır gt 1446 aynı ; sizin söylediginiz vnt'ler.. 1446 ,1446'dır :) neticede 2side aynı abarth ss ile 1.6mjet 105in turbosu aynı yani

benim araçta ss takılı , emme pallerinde aşınma oluştu revizyona verdim turbocu tutup dizelin pallerini takmış, sonuç 1 km. gittim bir gazladım turbo cort ve bir duman sorma.300 tl. lik iş oldu 1000 tl.
bir de ss turbosu 270-280 hp. ye kadar önü açık, benzin dizel farkını bilmiyorum, doğrudur belki ben yanlış biliyordurum, hayırlısı olsun.

kubilayk
12-07-2015, 16:48
Merhaba,
3 yıl önce Mehmet Gazihan tarafından yapılan aracımı 70.000km dir Hunharca kullanıyorum roll drag pist fark etmeden :) 200Hp 440nm olarak
Motor kirmayi birak marsa bastığımda almadığı olmadi
Gt1749

kubilayk
12-07-2015, 17:03
Yakıttan bahsedeyim şehir ici gazlamali 5.8 lerde. Geçen hafta didime geldim ortalama 110 120 km ile ortalama yakıt 4 litre

dicaser
13-07-2015, 10:25
benim araçta ss takılı , emme pallerinde aşınma oluştu revizyona verdim turbocu tutup dizelin pallerini takmış, sonuç 1 km. gittim bir gazladım turbo cort ve bir duman sorma.300 tl. lik iş oldu 1000 tl.
bir de ss turbosu 270-280 hp. ye kadar önü açık, benzin dizel farkını bilmiyorum, doğrudur belki ben yanlış biliyordurum, hayırlısı olsun.

Turbocunuz revizyonu biraz kacirmis herhalde :) turboda bi farklilik yok gt1446 , simdi 270 280 beygir onu acikta neye gore kime gore ? S2000e tak o turboyu olur sana 250 260 beygir , he puntoya tak olsun sana 180 beygir aracina motoruna gore degisir ama gt 1446 150 ile 300 beygirlik verim alinabilecek bir turbo ***** kendi specleri bu sekilde zaten garettin sitesinde daha fazla bilgii bulabiliriz..


Merhaba,
3 yıl önce Mehmet Gazihan tarafından yapılan aracımı 70.000km dir Hunharca kullanıyorum roll drag pist fark etmeden :) 200Hp 440nm olarak
Motor kirmayi birak marsa bastığımda almadığı olmadi
Gt1749

Gt1749a kac litre intercooler kullandiniz ?/

t-jet ali
13-07-2015, 21:05
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/811311-5002S/811311-5002S_1.jpg
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/811311-5002S/811311-5002S_5.jpg

http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/811311-5002S/811311-5002S_6.jp
bu benzinli turbosu
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/807068-5001S/807068-5001S_1.jpg
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/807068-5001S/807068-5001S_10.jpg
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/807068-5001S/807068-5001S_7.jpg
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/807068-5001S/807068-5001S_8.jpg
bu dizel,
aslında elimde verileride vardı ama kaybettim, 1.5 sene oldu

kubilayk
14-07-2015, 07:52
İntercooler değiştirmedik

oabayram
14-07-2015, 09:08
Mehmet Gazihan yapmıştı diye hatırlıyorum yanlışım var ise affola.

Sonra kaza yaptı pert oldu o araç.

draglarda sonları oynayan bravo :)

oabayram
14-07-2015, 09:10
200 nasıl alıyon o arabadan hiç anlamadım reis dragda geçmeyen kalmadı seni hala 200 diyosun :)

dicaser
14-07-2015, 09:14
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/811311-5002S/811311-5002S_1.jpg
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/811311-5002S/811311-5002S_5.jpg

http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/811311-5002S/811311-5002S_6.jp
bu benzinli turbosu
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/807068-5001S/807068-5001S_1.jpg
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/807068-5001S/807068-5001S_10.jpg
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/807068-5001S/807068-5001S_7.jpg
http://garrett.honeywell.com/TurboPictures/807068-5001S/807068-5001S_8.jpg
bu dizel,
aslında elimde verileride vardı ama kaybettim, 1.5 sene oldu

Abi sadece egzos housing bolumu ve air vac bolumu fiziksel yapisi farkli turbonun specler ayni fiziksel yapisinin farkli olmasinin sebebide dizel motorun egzos manifoldundan kaynakli :) vacumu peeki countu tamamen ayni zaten garrette kod usulu bandrol oldugu icin 14 (airvac) 46 (egzost housing) gt (garrett) : gt1446 :) seklinde eger yanlisim varsa beni uyarin ; ben bu sekilde biliyorum..


İntercooler değiştirmedik

Neleri degistirdini peki ? İntercooler ndn degistirmediniz yeterli buyukluktemiki?

dicaser
14-07-2015, 09:17
200 nasıl alıyon o arabadan hiç anlamadım reis dragda geçmeyen kalmadı seni hala 200 diyosun :)

Ayni soruyu ben soracaktim , utandim yanlis anlasilirim diye :D

Yarbay
14-07-2015, 10:56
sanırım buradaki bir takım sorunların sebebi yayınlanan veriler, spesifik belli bir model marka turbo için konuşamıyorum ama genelde belli bir turbo benzinde 150hp üretebiliyorsa dizelde aynı yada aşağı değil daha yüksek bir değerde güç üretir tabi bu değer yada fark için yorum yapamıyorum çünkü spek yok.


sebeb şudur aynı turbo benzinde mesela 120,000rpmde dönerken afaki konuşuyorum 10 birim sıcaklığına ulaşır çünkü bir kendi dönmesinden dolay oluşan ısı vardır iki bide benzinli motorun kendi üretiği sıcak egsoz gazından dolayı aldığı sıcak vardır.


fakat aynı turbo dizele takıldığında benzinlinin üretiği ısıyı 120,000rpmde değilde mesela 140,000 rpmde üretir çünkü dizel çok daha soğuk çalışan içten yanmalı motordur.

özetle (yine örnek olarak veriyorum data yok elimde sadece afaki konuşuyorum) belli bir turbo 200hp üretebiliyorsa bu değer genelde benzin içindir mesela o turbo benzinli bir 1.8 motorda atıyorum 18 psida 200hpde şişiyordur gibi gibi.

ama aynı turboyu bir 3lt dizel motora tak 20psida mesela 225 hp üretebilir .


umarım anlatmaya çalıştığımı anlatabildim çok komplike oldu gibi :)

kubilayk
15-07-2015, 09:07
Heheheh 1.400kg ağırlık var kalktığım arabalar 900 1.000kg ,çocuk koltukları takılı basıyorum ben,
Dicaser sende ne vardi

kubilayk
15-07-2015, 09:14
163hp cruze
https://youtu.be/04lsjkvICFc

dicaser
15-07-2015, 09:24
Heheheh 1.400kg ağırlık var kalktığım arabalar 900 1.000kg ,çocuk koltukları takılı basıyorum ben,
Dicaser sende ne vardi

O donem 220turbo vardi suan mjet 1.6:)

kubilayk
15-07-2015, 10:20
Draglarda 1.9 Gt22 ve Nos lularla bastım :) musadenizle gecilelim :)

oabayram
15-07-2015, 10:56
Draglarda 1.9 Gt22 ve Nos lularla bastım :) musadenizle gecilelim :)

2056lı ER corsa vardı dikkatini çekerim. Hatta 3. olmuştu

kubilayk
15-07-2015, 12:25
2056lı ER corsa vardı dikkatini çekerim. Hatta 3. olmuştu

Derdin mi var anlamadım yavru, daha büyük turbolu,noslu ve sökük makineleri neden durmadan ornek göstermeye calisiyorsun,1.6d getir ayni kilo basalım,ben vida sokmuyorum diyorum ,sen -1.000 den bahsediyorsun mantıklı yazalım

aposport
15-07-2015, 14:18
2056lı ER corsa vardı dikkatini çekerim. Hatta 3. olmuştu

Adam bebek koltuğunu bile çıkarmıyor. Sen heryeri sökük, neredeyse tabureyle sürülen arabaları örnek veriyorsun. Harbi mantıklı yazman lazım biraz...

onur_S
15-07-2015, 15:03
Derdin mi var anlamadım yavru, daha büyük turbolu,noslu ve sökük makineleri neden durmadan ornek göstermeye calisiyorsun,1.6d getir ayni kilo basalım,ben vida sokmuyorum diyorum ,sen -1.000 den bahsediyorsun mantıklı yazalım

Arac duruyorsa ben basarım yolum istanbula düşerse, eskişehir tarafından geçerseniz basalım aracım bmw 118i full stok 170 bg. tarttım ceyrek depo 1410 kilo, 245 taban lastikler 18 jantlar var, kutu ıcı filtre bile yok .

kubilayk
15-07-2015, 15:27
Arac duruyorsa ben basarım yolum istanbula düşerse, eskişehir tarafından geçerseniz basalım aracım bmw 118i full stok 170 bg. tarttım ceyrek depo 1410 kilo, 245 taban lastikler 18 jantlar var, kutu ıcı filtre bile yok .

Tabi deneriz sorun yok ,geldiğinde haber ver yeterli, stock 3.20d leri geçiyorum emsal anlaminda

onur_S
15-07-2015, 15:28
Tabi deneriz sorun yok ,geldiğinde haber ver yeterli, stock 3.20d leri geçiyorum emsal anlaminda

bende geçiyorum abi belki çekişmeli olur bilemiyorum senin aracı , çekişmeli olabilir diye düşündüm

kubilayk
16-07-2015, 14:54
bende geçiyorum abi belki çekişmeli olur bilemiyorum senin aracı , çekişmeli olabilir diye düşündüm

Zevkli olur o zaman,araman yeter