Orijinalini görmek için tıklayınız : Yüksek Km Tavsiyeler
Merhaba arkadaşlar ;
Forumda genellikle araç tavsiyesi konuları açılıyor.
Bu konularda şu marka şu model aracı ekspertize yada ustaya göster sorun yoksa al geç, km önemli değil yeter ki düzgün kullanılmış olsun, çok sağlam araçtır gibi yorumlar oluyor.
Bir başkası başka konuda bahsi geçen aynı model aracın ilanın koyuyor ve alayım mı diye soruyor. Bu sefer aynı kişiler alma km çok yüksek diyorlar. Haydaaaaa!!!
Hemen başka ilanlar paylaşılıyor. Bak aynı paraya daha düşük km bu yada 2-3 bin daha koy şunu al gibi.
Yani genellikle sohbet konularında kasa düzgünse ağır kazası yoksa km önemli değil ustaya göster al diyenler; kendilerine yada yakınlarına araç aradıklarında hep düşük km arıyorlar. İş ciddiyete binince herkes garanti arıyor.
Bu durumda demek ki km çok önemli bir kıstas diyor insan.
Siz neler düşünüyorsunuz? Yüksek km araca cesaret edip aldığınız oldu mu? Problemler yaşadınız mı?
İbrahim33
06-09-2015, 10:14
Fiatın dizellerinden korkmayın , kapak açmadan milyon km yapan m.jet'ler var. 180 küsür binde bravo almıştım 200 binde satmıştım , canavar gibiydi , tek arızası kızdırma bujisi olmuştu oda 50 liraya hallolmuştu. ayriyetten de 3 tane bravo sahibi oldum , tek bir elektrik , en ufak bir sorun bile yaşamamıştım. aynı auto show un editörlerinin dediği gibi , Bir Fiat’a aşık olmak mümkün mü? Kesinlikle evet. Çünkü güncel Bravo, neredeyse yıkılmaz bir kale gibi.
oysa şimdi envai çeşit arabalara biniyorum vw başta olmak üzere durduk yere problem çıkarabiliyorlar.
taylaner
06-09-2015, 10:19
Nissan'ların da yüksek km'sini tavsiye edebilirim. Özellikle atmo benzinli motorlardan (ki HR ve QG kodlu motorların bir çok aşırı beslemeye bile dayanıklı olduğu bilinir) yana korkun olmasın... Dizellere bir şey diyemem ama.
Geçenlerde bir arkadaşım:"Ya sen abartıyorsun bu bakım meselesini.30 bin km aynı yağ ile kullandım,hiç de bir şey olmadı." dedi.İkinci elde ne denk geleceği belli olmuyor vesselam.
19tdi forumda okudum internette araştırdım doğru kullanıldığında 1milyon kilometre ömür biçtiler gidip 380binde 19tdi aldım gayet sağlıklı gidiyor şuana kadar bir direksiyon kutusu masrafı oldu diğer masraflar benim yaptığım kazalardan kaynaklanıyor :D
i-vtec07
06-09-2015, 10:47
Geçenlerde bir arkadaşım:"Ya sen abartıyorsun bu bakım meselesini.30 bin km aynı yağ ile kullandım,hiç de bir şey olmadı." dedi.İkinci elde ne denk geleceği belli olmuyor vesselam.
bizim mahalleden birisi sıfır aldığı transitin ilk yağını ve filitrelerini 28 binde değiştirdi . biz gözünü korkutmasak adam 40 bin 50 bin gidicekti .
1.3 m-jet çok sağlam motor . 110 binde 2004 1.3 corsam vardı . motor sıfır gibi tıkır tıkır dı .
Km nin aslında hiç bir sıkıntısı yok. Ortak galeri calistiriyorum 75.000 de motor yapılan 2008 Citroen C4 de gördüm 300.000 de tertemiz 2008 vw golfte suan 179.000 de bmw 3.16i kullanıyorum km i soran oow çökmüş diyor ulan 9 yaşında araba senede 20.000 yapmış bile olmuyor adam o kadar km yapmicaksa neden araba alsin ? Bakımları tam olduktan sonra 500.000 de olsa bile alirim mühim olan alan kişi düzgün kullanmış olsun bakimlarinı geciktirmesin
SerkanKurt
06-09-2015, 11:08
Km sıkıntı değil kullanış şekli sıkıntı bu bir gerçek :)
aybarsdnr
06-09-2015, 11:11
Bizim milletimizde boya takıntısı vs oldukça ne deseniz, ne yorum yapsanız boş. Adam 2000 model araba alacak, boya var mı? kaç parça? ne 3 parça mı? vs. gibi tepkiler veriyorlar. Tamam boyanın neden yapıldığı önemli ama ben komple boyalı olup, motoru şanzımanı iyi olan bir arabayı her zaman tercih ederim.
yıllar önce beyaz bi 93 sedan si vardı 180 binde almıştım, sattığımda 270 binde orjinal motor. ben o arabayla defalarca 220-230 hızlarda bolu-istanbul yapmışlığım var. yağ eksiltme harici bir sorun yoktu o da makul seviyedeydi.
Bu konunun abartıldığı bir gerçek ama insanlar çekinmekte de haklılar, bakın yukarıda örnekler verilmiş adam ayn yağla ile senelerce yol gidiyor.
2.el işinde aracın sahibini tanımıyorsan %70 şans işidir.
Örnekleyelim; geçen hafta kuzene 260 binde Vectra Gt aldık. Ekspertiz tam not verdi. Kasa da değişen yok 1 parça boyalıydı. Alt takım motor herşey düzgündü.
2 gün sonra ses duyduk motorda. Ustamıza götürdük ve yatak sesi dedi. Ayrıca pompa gibi birşeyle test yaptı conta da yanık çıktı. Keşke ekspere değilde ustamıza güvenseydik.
Fakat 14.000 kmde aldığımız civic şuan 285 binde sıfır sorunla devam ediyor. 14 yıldır aynı kullanıcı ve aynı ustayla hiçbir sorun çıkmıyor.
2010 senesinde aldığım tahminen 240 binde olan Ford Escort bana 2 ayda 3 bin lira harcattı. 2012 de onu satıp ilk sahibinden henüz 100k yol yapmmaış yine Escort aldım. 3 senedir çıkardığı arıza 500 tlyi bulmadı.
Arkadaşa servis bakımlı Europa Alize bulduk. Sıfırdan beri ilk sahibi bütün kayıtları servisde vardı, kmsi 120k civarı. Bir aldık birkaç ay sonra sürekli masraf çıkardı, 4 bin tlye yakın masraf yapıldı. Ama arkadaş soğumuştu ve aracı sattı herhalde alan adam çok dua etmiştir.
İbrahim33
06-09-2015, 11:58
bravotr de yazmıştım bi ara.
km konusundan benim kadar muzdarip olan yoktur herhalde. siyah bravom 190 küsür bindeydi arabada boya yoktu aylarca ilanda kaldı 24 liraya güç bela sattım.
Şahsen ben arabanın bakımlarını aksatan , arabaya davar gibi binen , turboya falan gerekli özeni göstermeyen birinin arabasını almaktansa , konu sahibi arkadaşınki gibi yüksek km li cam gibi arabayı ucuza alır keyfime bakarım.
Linkteki araç bana ait. alalı 1.5 ay oldu hala satılmadı. Aynı süre içerisinde 2008 model km'si düşürülmüş hışı çıkmış olanını sattım. Bu arabanın km'si orjinal içi dışı tertemiz bir araba arayan soran yok. Neymiş km'si yüksekmiş. Bre gerizekalı , piyasada km'si düşürülmeyen araba mı var ? Arabanın kazası yok , yürüyeni düzgün masrafsız , ama km yüksek. Km'si düşük olupta berbat olan ne arabalar biliyorum.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-harika-temizlikte-degisensiz-kazasiz-masrafsiz-lpg-li-jetta-218710354/detay/
2-3 ay önce ortağım bi tane megane 2 aldı araba 140 küsür bindeydi ama 140 binde demek için 140 tane şahit lazımdı. Arabanın km'si tramerde orjinal gözüküyordu ama % 1 milyon düşürülmüştü. Berbat ötesi bir arabaydı , savaştan çıkmış gibiydi aynı. Farı bi tarafa tamponu bi tarafa bakıyordu , her tarafından ses geliyordu. Ama km'si düşük diye soran eden bitmiyordu , 1 haftada da satıldı.
Bizim insanımız km düşürmeyi sonuna kadar hak ediyor bence. 2002 model bora'ya 160 k km çok değil mi diyen bi ton insan gördüm. Lan arabanın duruşu ofsayt zaten , araba benim km defalarca düşürülmüş , benim ırzıma geçilmiş diye bas bas bağırıyor , adam km soruyor. neler var neler.
Örn. şu araba şu paraya bedava bence. km önemli değil , arabanın kondisyonu önemli.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-can-yakmayan-kirmizi-fiat-bravo-mjet-213205877/detay
örn. Şu arabayı alacaktım , 180 bin yazıyordu yol bilgisayarında , ustama gösterdim onay aldım araba benimde hoşuma gitti. Allah var düzgün araba. Pazarlığımızı vs. yaptık. Kontrol amaçlı mesaj attım tramere araba 306 k km'de çıktı. 180 bin mil miş meğerse. Sorgulamasak iteleyeceklerdi bize. 3-4 ay binip satarım diye düşünüyordum 306 k km'de çıkmasaydı alacaktım. Ama 180 bin km bile sorun olurken ben bu arabayı kime satacağım diyerek vazgeçmek zorunda kalmıştım. Araba belki 150 k km'deki bir 159 dan çok daha iyi kondisyonda ama satarken kime ne anlatacaksın.
araba bu :
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-2006-mod.cok-temiz-ve-servis-bakimli-1.9-jtd-dizel-213914583/detay
onursumer
06-09-2015, 12:06
türkiyede insanımızda km takıntısı mevcut , düşük km olup çok kotu araba almayı tercih ediyorlar malesef
acıkcası ben km ye hiç takılmıyorum, yüksek km olmasından ziyade nasıl kullanıldığı bakımı vs onemli ki bunun çok ornekleri var
bazen oyle arabalar denk geliyorki milyon km li taksi çıkması daha iyidir yani :)
bravotr de yazmıştım bi ara.
Arkadaşım örnekler güzel oldu sağol da biraz gözümü korkuttun.
Alfayı hatırlıyorum burda da ilanı paylaşmıştın hatta orda da sana sormuştum madem düzgün neden vazgeçtin diye.
Şimdi sen böyle deyince bizim civiten tırstım. Şuan 285 binde. Demek ki 300 bine yaklaşınca biz bunu satarken çok zorluk yaşayacaz. Ama km düşürmek falan olmaz piyasanın altına veririz satılırsa satılır satılmazsa bineriz.
Arkadaşım çok temiz bir Astra 1.3 cdti aldı 2005 model. 20 bin kadar kullandı. Sonra ev almak için satması gerekti. Kmsi 223 bindeydi çok net hatırlıyorum tam 3 ay ilanda kaldı kaç kere pazara gittik geldik. En sonunca Antalyadan bir Opel ustası geldi adam aracın sesini 1 dk dinledi kaputu kapattı haydi notere:D
Geçen burada bir ilan vardı 2005 Vtec2 Es modeli kmsi 417 bindeydi. Arkadaş 26 binden kapı açtı en son 22 bine düşmüştü. Sonra satıldı kaça satıldığını bilmiyorum. Param olsa alacaktım. Yürüyen düzgünse bir motor yaptırır kullanırdık.
90lı modellerde araç arayıp 150bin km altı eklemesi yapan oluyor. Sonrası km çekenlerin kucağında buluyor kendini. İlk aracım olarak aldığım araç 99 model 230bine yakın bir araçtı. Maşallahı vardı, düşük kmlisini kullandım, çok daha istekliydi benim aracım.
i-vtec07
06-09-2015, 12:15
Arkadaşım örnekler güzel oldu sağol da biraz gözümü korkuttun.
Alfayı hatırlıyorum burda da ilanı paylaşmıştın hatta orda da sana sormuştum madem düzgün neden vazgeçtin diye.
Şimdi sen böyle deyince bizim civiten tırstım. Şuan 285 binde. Demek ki 300 bine yaklaşınca biz bunu satarken çok zorluk yaşayacaz. Ama km düşürmek falan olmaz piyasanın altına veririz satılırsa satılır satılmazsa bineriz.
Arkadaşım çok temiz bir Astra 1.3 cdti aldı 2005 model. 20 bin kadar kullandı. Sonra ev almak için satması gerekti. Kmsi 223 bindeydi çok net hatırlıyorum tam 3 ay ilanda kaldı kaç kere pazara gittik geldik. En sonunca Antalyadan bir Opel ustası geldi adam aracın sesini 1 dk dinledi kaputu kapattı haydi notere:D
Geçen burada bir ilan vardı 2005 Vtec2 Es modeli kmsi 417 bindeydi. Arkadaş 26 binden kapı açtı en son 22 bine düşmüştü. Sonra satıldı kaça satıldığını bilmiyorum. Param olsa alacaktım. Yürüyen düzgünse bir motor yaptırır kullanırdık.
abi o astra şuan 160 binde falandır tahminim .
İbrahim33
06-09-2015, 12:23
Arkadaşım örnekler güzel oldu sağol da biraz gözümü korkuttun.
Alfayı hatırlıyorum burda da ilanı paylaşmıştın hatta orda da sana sormuştum madem düzgün neden vazgeçtin diye.
Şimdi sen böyle deyince bizim civiten tırstım. Şuan 285 binde. Demek ki 300 bine yaklaşınca biz bunu satarken çok zorluk yaşayacaz. Ama km düşürmek falan olmaz piyasanın altına veririz satılırsa satılır satılmazsa bineriz.
Arkadaşım çok temiz bir Astra 1.3 cdti aldı 2005 model. 20 bin kadar kullandı. Sonra ev almak için satması gerekti. Kmsi 223 bindeydi çok net hatırlıyorum tam 3 ay ilanda kaldı kaç kere pazara gittik geldik. En sonunca Antalyadan bir Opel ustası geldi adam aracın sesini 1 dk dinledi kaputu kapattı haydi notere:D
Geçen burada bir ilan vardı 2005 Vtec2 Es modeli kmsi 417 bindeydi. Arkadaş 26 binden kapı açtı en son 22 bine düşmüştü. Sonra satıldı kaça satıldığını bilmiyorum. Param olsa alacaktım. Yürüyen düzgünse bir motor yaptırır kullanırdık.
300 binde satamazsın abi. kmsini 150 bine çekip km si düşürülmüş olarak daha hızlı satarsın. satarkende söylersin km si orjinal değil diye , inan ki onu bile kabul ediyorlar , yüksek km'dense.
km si düşürülmüş jetta aldım araba biraz yorgundu , km si düşürülmüş olarak çok hızlı sattım. km si orjinal 250 bin olan zıpkın gibi jettayı da 2 ayda zor sattım.
Araba temizse 70-100 bin
Araba hor kullanılmışsa 100-150 bin
Araba leş gibiyse 150-198 bin aralığına düşürülür pasta cila rütuş hoopppp sahibindene.
200 Binde 407 , 180 binde amarok var arkadaşlarda. Tıkır tıkır hepside. Tamamen arabaya bağlı.
bymurat___61
06-09-2015, 13:33
Bu konunun abartıldığı bir gerçek ama insanlar çekinmekte de haklılar, bakın yukarıda örnekler verilmiş adam ayn yağla ile senelerce yol gidiyor.
2.el işinde aracın sahibini tanımıyorsan %70 şans işidir.
Örnekleyelim; geçen hafta kuzene 260 binde Vectra Gt aldık. Ekspertiz tam not verdi. Kasa da değişen yok 1 parça boyalıydı. Alt takım motor herşey düzgündü.
2 gün sonra ses duyduk motorda. Ustamıza götürdük ve yatak sesi dedi. Ayrıca pompa gibi birşeyle test yaptı conta da yanık çıktı. Keşke ekspere değilde ustamıza güvenseydik.
Fakat 14.000 kmde aldığımız civic şuan 285 binde sıfır sorunla devam ediyor. 14 yıldır aynı kullanıcı ve aynı ustayla hiçbir sorun çıkmıyor.
2010 senesinde aldığım tahminen 240 binde olan Ford Escort bana 2 ayda 3 bin lira harcattı. 2012 de onu satıp ilk sahibinden henüz 100k yol yapmmaış yine Escort aldım. 3 senedir çıkardığı arıza 500 tlyi bulmadı.
Arkadaşa servis bakımlı Europa Alize bulduk. Sıfırdan beri ilk sahibi bütün kayıtları servisde vardı, kmsi 120k civarı. Bir aldık birkaç ay sonra sürekli masraf çıkardı, 4 bin tlye yakın masraf yapıldı. Ama arkadaş soğumuştu ve aracı sattı herhalde alan adam çok dua etmiştir.
Bu konunun abartıldığı bir gerçek ama insanlar çekinmekte de haklılar, bakın yukarıda örnekler verilmiş adam ayn yağla ile senelerce yol gidiyor.
2.el işinde aracın sahibini tanımıyorsan %70 şans işidir.
Örnekleyelim; geçen hafta kuzene 260 binde Vectra Gt aldık. Ekspertiz tam not verdi. Kasa da değişen yok 1 parça boyalıydı. Alt takım motor herşey düzgündü.
2 gün sonra ses duyduk motorda. Ustamıza götürdük ve yatak sesi dedi. Ayrıca pompa gibi birşeyle test yaptı conta da yanık çıktı. Keşke ekspere değilde ustamıza güvenseydik.
Fakat 14.000 kmde aldığımız civic şuan 285 binde sıfır sorunla devam ediyor. 14 yıldır aynı kullanıcı ve aynı ustayla hiçbir sorun çıkmıyor.
2010 senesinde aldığım tahminen 240 binde olan Ford Escort bana 2 ayda 3 bin lira harcattı. 2012 de onu satıp ilk sahibinden henüz 100k yol yapmmaış yine Escort aldım. 3 senedir çıkardığı arıza 500 tlyi bulmadı.
Arkadaşa servis bakımlı Europa Alize bulduk. Sıfırdan beri ilk sahibi bütün kayıtları servisde vardı, kmsi 120k civarı. Bir aldık birkaç ay sonra sürekli masraf çıkardı, 4 bin tlye yakın masraf yapıldı. Ama arkadaş soğumuştu ve aracı sattı herhalde alan adam çok dua etmiştir.
Japon aracları kılometresel olarak daha uzun omurlu oldugu su goturmez bır gercek.
Sahsi gorusum bır japon alıcaksam once kasaya bakarım kasa guzelse. Motorunuda dogru dugun compressyon testıne tabı tutar alırım. Ornek vereyım 1. 1.5 ay once 1.4 is amlamaya gıttık. Kasa turkıyedekı en temız ılk 10 na gırer. Gitmeden once bır mesaj attık arac 180 190 km deydı yıl 2010 da. Biz gıttııgımızde yıne 180 km cıvarıydı aracın gercek km sını cıdden bılmıyoruz ama en az 250 260 ı vardır. PAzarlıgımızı yaptık 18.250 ye aldık. Guzelde kullanıyor motor cıddı saglıklı.
Demem o kı japonlarda kmcok ta muhım deıl. Ama bu demek deıldırkı 500.000 km dekı arabayı gozumuz kapalı alalım. Para kolay kazanılmıyor. Aynı sekılde 1.6 iesim var 100.000 ustunde aldım hatırlayamıyorum tam 5 6 yıldır kullanıyorum 185 oldu. Bİr 185 daha yapabılecegımın garantısını verırım , o derece saglıklı kı bunun da 80.000 km sı lpg de. Ama kmye bakmaksızın 8 ayda bır yagını kendım değiştirim.
Bu arada yukarda europa ıcın ornek vermısısınız. Onları tahmın ederek almısınızdır dıye umuyorum. Yanı 10 yasını gecmıs bır fransız ıstısnalar harıc sorunludur. Bunu zaten emsal olan japonların fıyatına bakıncada zaten acık net gozukuyor.
300 binde satamazsın abi. kmsini 150 bine çekip km si düşürülmüş olarak daha hızlı satarsın. satarkende söylersin km si orjinal değil diye , inan ki onu bile kabul ediyorlar , yüksek km'dense.
km si düşürülmüş jetta aldım araba biraz yorgundu , km si düşürülmüş olarak çok hızlı sattım. km si orjinal 250 bin olan zıpkın gibi jettayı da 2 ayda zor sattım.
Valla kardeşim düzgün bakılan araçlarda sorun yok millet hasta.
Yani ben kendim yaşayarak görüyorum düzgün bakıyoruz kmsi 300 bine yaklaştı araçta tık yok maşallah.
Şu da bir gerçek; millete çok kızmamak gerek sadece netten görüp alıyorsun bir ustaya gösteriyorsun tamam derse alıyorsun. O kmye kadar nasıl geldi hangi yağ kullanıldı ne zaman değişim yapıldı çukurlardan tümseklerden nasıl geçti hiç bir bilgin yok. Doğal olarak da millet yüksek modek düşük km arıyor e biraz haklılar. Çünkü bizdeki sanayi kültürü de belli eski ustalar yok artık şimdikiler kasap. parçalar pahalı milletin alım gücü düşük herkeste nerede tırak orada bırak mantığı bu sebeple nette temiz araç sayısı çok az.
Km düşürmek bize göre değil elbet bir tanıdık alır aracı.
Japon aracları kılometresel olarak daha uzun omurlu oldugu su goturmez bır gercek.
Sahsi gorusum bır japon alıcaksam once kasaya bakarım kasa guzelse. Motorunuda dogru dugun compressyon testıne tabı tutar alırım. Ornek vereyım 1. 1.5 ay once 1.4 is amlamaya gıttık. Kasa turkıyedekı en temız ılk 10 na gırer. Gitmeden once bır mesaj attık arac 180 190 km deydı yıl 2010 da. Biz gıttııgımızde yıne 180 km cıvarıydı aracın gercek km sını cıdden bılmıyoruz ama en az 250 260 ı vardır. PAzarlıgımızı yaptık 18.250 ye aldık. Guzelde kullanıyor motor cıddı saglıklı.
Demem o kı japonlarda kmcok ta muhım deıl. Ama bu demek deıldırkı 500.000 km dekı arabayı gozumuz kapalı alalım. Para kolay kazanılmıyor. Aynı sekılde 1.6 iesim var 100.000 ustunde aldım hatırlayamıyorum tam 5 6 yıldır kullanıyorum 185 oldu. Bİr 185 daha yapabılecegımın garantısını verırım , o derece saglıklı kı bunun da 80.000 km sı lpg de. Ama kmye bakmaksızın 8 ayda bır yagını kendım değiştirim.
Bu arada yukarda europa ıcın ornek vermısısınız. Onları tahmın ederek almısınızdır dıye umuyorum. Yanı 10 yasını gecmıs bır fransız ıstısnalar harıc sorunludur. Bunu zaten emsal olan japonların fıyatına bakıncada zaten acık net gozukuyor.
Açıkçası Fransızdan arıza beklemiyorduk. Çünkü servis bakımlıydı. Yukarıda yazdığım gibi nasıl kullanıldı bilmiyorsun ancak kayıtlara ulaşıyorsun o bile bizde olduğu gibi yeterli olmuyor.
Japon konusunda haklısın her zaman memnun kaldık japondan.
500.000 de araç japon olsada alınmaz. Ya çok düşük fiyat olacak yada bildiğin araç olacak. Motor düzgün çalışsa diğer aksamlar nolacak.
Mivec_4G63
06-09-2015, 18:50
Bu konuda başı ek civic çeker bence. Orjinal motoru ile 350-500 bin km arasında hala 25-30 bin TL arasına satılıyor. Yalnız ek civiclerin kilometre 200 binde takılı kaldığı için kimse 500.000 kmde sıkıntısız binildiğini bilmiyor :D
Mercedeslerin dizel cdi motorlari derim 220 cdi ile kapak acilmadan sadece 1 kere enjektor ve turbo degisimi milyon km yi deviren taksici arkadasim var
En basitinden,
Dizel Accord aldım 2005 model 250k civarlarında. Arabayı gören herkes 'Ooo hem de dizelmiş, Maşallah ömürlük arabalar, çok temizmiş.' diye yorum yapıyor. Sonra km'yi öğrenince 'Çokmuş ya.' diyor. Ömürlük nasıl oluyor o zaman bu arabalar? :)
Bu konuda başı ek civic çeker bence. Orjinal motoru ile 350-500 bin km arasında hala 25-30 bin TL arasına satılıyor. Yalnız ek civiclerin kilometre 200 binde takılı kaldığı için kimse 500.000 kmde sıkıntısız binildiğini bilmiyor :D
Evet var böyle bir durum özellikle vti lar hep aynı kmde.
Mercedeslerin dizel cdi motorlari derim 220 cdi ile kapak acilmadan sadece 1 kere enjektor ve turbo degisimi milyon km yi deviren taksici arkadasim var
Hey maşallah. Zaten kmde rekortmen araçlara baktığımızda Almanda Mercedes Japonda Honda.
En basitinden,
Dizel Accord aldım 2005 model 250k civarlarında. Arabayı gören herkes 'Ooo hem de dizelmiş, Maşallah ömürlük arabalar, çok temizmiş.' diye yorum yapıyor. Sonra km'yi öğrenince 'Çokmuş ya.' diyor. Ömürlük nasıl oluyor o zaman bu arabalar? :)
Nasıl Accord memnun musun? Büyük masraf çıkarttı mı?
Essek gibi araba kullanmaya devam ederse bu halk
Yeni nesil arabalar 200k da suyu salar ha cogu salıyorda zaten
Bizde 2006 model c2 almıştık 2 sene önce. Aldığımızda 117bindeydi şuan 180 bin civarında. Ben %90 km düşürülmüş olduğunu düşünüyorum iç aksam gibi şeylerden. Fakat motor sesi hala saat gibi sesi çekişi (1.4hdi) bizden önce tahminimce çok hor kullanmamışlar bakımı düzgünmüş
Ama burda dediğiniz gibi alcağımız zaman km düşürülmemiş atıyorum 190binde olsaydı almazdık
Yüksek km dosta gider anca yoksa zor malesef
Benim cok agir 100 bin takintim var araba alirken naptim ettim 55 binde arabayi buldum aldim, simdi 140 bin oldu bi problem var mi yok olay kullanis sekline ve bakimlarin nasi yapildigina bakar
Ama simdi baska araba bakiyorum, 80 km alti olanlara bakmiyorum bile o ayri:) takinti yapcak bisi yok
ben babam kadar düzgün araba kullanan bakımlarını eksik etmeyen adam görmemişimdir. 2004 yılında sıfır nissan primera aldı, araç 120 130 binlerde yağ eksiltmeye başladı, direksiyon kutusu arıza yaptı, bir ton elektrik arıza problemleri çıkardı, motor arıza ışığı yaktı, baya bir parçası değişti bu yüzden yine de sönmedi. 200000 de sattı geçen ay. demek ki düzgün kullanılsada araç arıza çıkaracağı varsa çıkarır. yüksek km her zaman risktir istersen babandan al.
bymurat___61
07-09-2015, 00:45
Bu konuda başı ek civic çeker bence. Orjinal motoru ile 350-500 bin km arasında hala 25-30 bin TL arasına satılıyor. Yalnız ek civiclerin kilometre 200 binde takılı kaldığı için kimse 500.000 kmde sıkıntısız binildiğini bilmiyor :D
Bu konuda başı ek civic çeker bence. Orjinal motoru ile 350-500 bin km arasında hala 25-30 bin TL arasına satılıyor. Yalnız ek civiclerin kilometre 200 binde takılı kaldığı için kimse 500.000 kmde sıkıntısız binildiğini bilmiyor :D
NAsıl oluyor 200.000 de takılıyor ?. Ben cok bılıyorm 250 km cıvarı ek cıvıc. :) Su da bır gercek ek cıvıc sanırsam o yıllardakı rakıplerıne gore motor ve sanzıman saglıgı olarak cıddı bir fark acmıs.
Suanda 185 binde EK cıvıc sahıbıyım. Bunun 80.000 km lpg de. En az 350 - 400 km yapacagımı garanti ederım. Ama aracımın 8 ayda bır 5-40 tam sentetık yagınıda yag fıltresınınde degıstırırım. Hatta emsallerı arasında kompresyon degerlerı cok cok ıyı cıkar.
Kısacası ısın ozu km onemlı ama km nın nasıl yapıldııgı daha onemli.
bymurat___61
07-09-2015, 00:48
Valla kardeşim düzgün bakılan araçlarda sorun yok millet hasta.
Yani ben kendim yaşayarak görüyorum düzgün bakıyoruz kmsi 300 bine yaklaştı araçta tık yok maşallah.
Şu da bir gerçek; millete çok kızmamak gerek sadece netten görüp alıyorsun bir ustaya gösteriyorsun tamam derse alıyorsun. O kmye kadar nasıl geldi hangi yağ kullanıldı ne zaman değişim yapıldı çukurlardan tümseklerden nasıl geçti hiç bir bilgin yok. Doğal olarak da millet yüksek modek düşük km arıyor e biraz haklılar. Çünkü bizdeki sanayi kültürü de belli eski ustalar yok artık şimdikiler kasap. parçalar pahalı milletin alım gücü düşük herkeste nerede tırak orada bırak mantığı bu sebeple nette temiz araç sayısı çok az.
Km düşürmek bize göre değil elbet bir tanıdık alır aracı.
Açıkçası Fransızdan arıza beklemiyorduk. Çünkü servis bakımlıydı. Yukarıda yazdığım gibi nasıl kullanıldı bilmiyorsun ancak kayıtlara ulaşıyorsun o bile bizde olduğu gibi yeterli olmuyor.
Japon konusunda haklısın her zaman memnun kaldık japondan.
500.000 de araç japon olsada alınmaz. Ya çok düşük fiyat olacak yada bildiğin araç olacak. Motor düzgün çalışsa diğer aksamlar nolacak.
Fransız konusu bıraz lades olmus. Tabıkıde dedıgınızde haklısınız. sırf japon dıyede 500km dekı arac alınmaz. Ama gecenlerde 470 km dekı vtec2 param olsaydı alıcaktım. :)
2003 model 300bin küsür e270 cdi kullanıyorum şuan çoğu w212 dizelden iyi kondisyonda olabilir
Aracın geçmişi çok çok önemli
Bolkar1st
07-09-2015, 01:22
Abi ben sunu bilirim arabaya bakarsan yağına suyuna oda seni üzmez km Kerim sıkıntısı yok. Babamda yag degistirme gibi bir Alışkanlık yok eskiden bisey olmaz derdi yada ekleriz derdi (eski taksici Akli) simdide önemsemez ben zamanından once değiştiririm Zaten yılda iki kez değiştiriyorsun acimicaksin verdigin paraya yag konusunda yağına duzgun bak o seni götürüyor zaten :) ozellikle japon Araçları km ler sorun degil
bizim insanlarımız cok takıntılı oooo 100 binmi cok yav la neresi cok bu arabalar onlara gore 200 bine kadar olanı alınır sonra zor satılır. Oyle Düşünen insanlara km düşürüp yada km si düşük bakımları aksatilmis araba müstahak
Bolkar1st
07-09-2015, 01:24
Ayrıca vtec2 demişken bizim burda 2005 model 720 binde motoruna anahtar değmemiş vtec2 sinı sattı bir Abi'miz ilk sahibi kendisiydi 20 bine verdi arabayi dun gibi hatırlarım o arabayı tas gibiydi maşallah :)
MuratCan07
07-09-2015, 07:41
Geçen sene 1.7 dizel corsa bakıyoruz arkadaşa.. Bulduk bitane gittik 120binde araba dedi tertemiz akrabamdan aldım zaten.. Test etmek için bindim içine araba bağırıyor abi benim ırzıma geçmişler diye. İşgillendim çekim sanayiye usta bi bakarmısın niyetliyiz buna dedim 5 dk sonra geldi çırak yanıma. Abi beyni açılmış arabanın sok arkada işlem boya var kapı değişik sağ arkada işlem boya var km de 180-190 binden düşürme dedi. eyw dedim çıktım adamada yaramaz bize bu araba dedim. Demem o ki etrafta çakal çok.. tek servisede göstermicen 2-3 yer gezcen en az
fatihcakin
07-09-2015, 07:47
Marka model fark etmez, yanlış kullanılmış her dizel motorun ömrü çok kısadır.Fiat övülmüş ilk mesajda arkadaşımın doblosu 120k km küsür de motoru değiştirmek zorunda kalmıştı.
Erdem K.
07-09-2015, 07:50
yüksek km'li araç tabiki de riskin yüksek olduğu araç grubudur ancak herkesin de hemfikir olduğu gibi aracın geçmişi ve nasıl kullanıldığı çok önemlidir.
40-50.000 km'de de motor yaptırana rastladım, 3xx.000km'de olup da yağ su bakımla devam edene de ...
aracın sürekli çok yüksek devirli kullanılması bence motora en çok zarar veren etkendir.
Arkadaşım örnekler güzel oldu sağol da biraz gözümü korkuttun.
Alfayı hatırlıyorum burda da ilanı paylaşmıştın hatta orda da sana sormuştum madem düzgün neden vazgeçtin diye.
Şimdi sen böyle deyince bizim civiten tırstım. Şuan 285 binde. Demek ki 300 bine yaklaşınca biz bunu satarken çok zorluk yaşayacaz. Ama km düşürmek falan olmaz piyasanın altına veririz satılırsa satılır satılmazsa bineriz.
Arkadaşım çok temiz bir Astra 1.3 cdti aldı 2005 model. 20 bin kadar kullandı. Sonra ev almak için satması gerekti. Kmsi 223 bindeydi çok net hatırlıyorum tam 3 ay ilanda kaldı kaç kere pazara gittik geldik. En sonunca Antalyadan bir Opel ustası geldi adam aracın sesini 1 dk dinledi kaputu kapattı haydi notere:D
Geçen burada bir ilan vardı 2005 Vtec2 Es modeli kmsi 417 bindeydi. Arkadaş 26 binden kapı açtı en son 22 bine düşmüştü. Sonra satıldı kaça satıldığını bilmiyorum. Param olsa alacaktım. Yürüyen düzgünse bir motor yaptırır kullanırdık.
2005 Vtec2 yi ben aldım 417 bindeydi motor saat şanzuman saat gibiydi ne su eksiltme ne yağ yakma vardı doğru kullanım zamanında bakım yaptırmanın önemi satan arkadaşın babası gayet iyi ve düzgün bakmıştı alsat yapan bir arkadaşım gelip gece yarısı aldı benden sonra...
serkan6606
07-09-2015, 10:33
valla usta bana laf düşermi bilmiyorum ama benim araba 480 bin km de çogu 0 km araç yanına dahi yaklasamaz konfor çekiş motor konusunda benim arabanın 480 bin kmsi tofaşın ve fiatın 5-6 milyon km sine eşit sanırım :) onu biliyorum 460 binde motor açdım kol yatak segman degişdi bi 450 bin daha gider arabamda 86 model 300 se
Valla muhabbetin sonunda iş yine dönüp dolaşıp temiz araba kirli araba olayına geliyor.
Yüksek kmde sorunsuz araç olduğu gibi düşük kmde sorunluda olabliyor.
Demekki tamamen nasıl kullanıcı yada kullanıcılara denk geldiği ile alakalı.
Tabi birde olayın gerçek boyutu var aynı şartlarda kullanılan yüksek kmli araç düşük kmli araca göre sorun çıkarma potansiyeli daha yüksektir.
Bunun sonucu olarak; bizde 300k rakamlara ulaşmış bir aracın satılması çok zor.
2005 Vtec2 yi ben aldım 417 bindeydi motor saat şanzuman saat gibiydi ne su eksiltme ne yağ yakma vardı doğru kullanım zamanında bakım yaptırmanın önemi satan arkadaşın babası gayet iyi ve düzgün bakmıştı alsat yapan bir arkadaşım gelip gece yarısı aldı benden sonra...
En iyisini yapmışsın o kmde araç durmamış bile elinde.
valla usta bana laf düşermi bilmiyorum ama benim araba 480 bin km de çogu 0 km araç yanına dahi yaklasamaz konfor çekiş motor konusunda benim arabanın 480 bin kmsi tofaşın ve fiatın 5-6 milyon km sine eşit sanırım :) onu biliyorum 460 binde motor açdım kol yatak segman degişdi bi 450 bin daha gider arabamda 86 model 300 se
Hay maşallah.
Valla kardeşim bizde inşallah görürüz o kmleri.
Şuan için yağ eksiltme falan yok. Herhalde bir 100k sonra başlar problemler.
Nette araştırmlarıma göre düzgün kullanılan benzinli atmosferik motor ortalama 350k-500k arası motor yapılıyor.
250binde yüklemek amacıyla hiçbir sıkıntısı olmayan Civic Si'ın motorunu açtık. Açılana kadar çok az bir yağ eksiltme dışında bir problemi yoktu. Onun dışında konuyu okuyunca taze sayılır ama 160küsür binde vtec2mi sattım motor sanzıman vs en ufak problemi yoktu.
Bazen ilanlara bakıyorum öyle temiz böyle temiz hiçbir kusuru yok ilk sahibinden vs vs. Araba 150binde ama yeni motor yapılmış. E abi hani araba çok temizdi?
bymurat___61
07-09-2015, 14:11
Su da bır gercektir ki turkıyede arabasına motor yaptıran fıyatını arttıyor. Bılakıs zannımca fıyatının dusmesı gerekır. Hele hele cok nadır de olsa HONDA lara motor yaptırıldı mı dırek elerım o arabayı.
250binde yüklemek amacıyla hiçbir sıkıntısı olmayan Civic Si'ın motorunu açtık. Açılana kadar çok az bir yağ eksiltme dışında bir problemi yoktu. Onun dışında konuyu okuyunca taze sayılır ama 160küsür binde vtec2mi sattım motor sanzıman vs en ufak problemi yoktu.
Bazen ilanlara bakıyorum öyle temiz böyle temiz hiçbir kusuru yok ilk sahibinden vs vs. Araba 150binde ama yeni motor yapılmış. E abi hani araba çok temizdi?
O kmde ya kmsi gerçek değildir ya çok hor kullanılmıştır.
Su da bır gercektir ki turkıyede arabasına motor yaptıran fıyatını arttıyor. Bılakıs zannımca fıyatının dusmesı gerekır. Hele hele cok nadır de olsa HONDA lara motor yaptırıldı mı dırek elerım o arabayı.
İlanlarda motor yapıldı ibaresi neden itici gelir?
Çünkü insan yolunda gitmeyen birşey varki yeni motor yaptırdığı aracı satıyor diye düşünür.
Yada ucuz yollu yaptırıp satıyor diye ilişkilenir.
birde motoru yeni yapılmıştır 2*3 bin km önce diyipte satanlar var. neden adam okadar masraf yapıp arabasını satarki diye düşünüyorsun
Bolkar1st
08-09-2015, 00:48
Yurt dışında komple boyalı arabalara daha cok fiyat istiyorlar bizde komple boyatirim tertemiz olur uğraşır edersin 2 bin para verirsin taklali derler zararına satarsın :)
serkan6606
08-09-2015, 23:52
En iyisini yapmışsın o kmde araç durmamış bile elinde.
Hay maşallah.
Valla kardeşim bizde inşallah görürüz o kmleri.
Şuan için yağ eksiltme falan yok. Herhalde bir 100k sonra başlar problemler.
Nette araştırmlarıma göre düzgün kullanılan benzinli atmosferik motor ortalama 350k-500k arası motor yapılıyor.
http://i.hizliresim.com/ZV68WA.jpg
inşallah bu aracımın 2 yıl önceki haliydi :d 1.5 yılda 50 k yaptık banamısın demedi uzun yol gördü şehir içi günlük 150 160 km yapıyo arabama her binen otomatik km saatine bakıyo :D benim için arabamın km saati normal ne çekişinde bi sorun var ne gidişinde :) tek derdim yanlamıyooooo :D yerler ıslak degilse yada 90 derece sert bi viraja girmezsem
aybarsdnr
09-09-2015, 00:17
bizde 2005 model E270 cdi var. 500.000 km de. Ne şanzıman, ne turbo vs. daha tık demedi çok şükür. Periyodik bakımı dışında bir masrafı olmadı daha aracın. Sadece ufak ufak titreme vardı vites geçişlerinde, şanzıman yağı değiştirildi ve düzeldi.
Km işi bencede araca bakmak ile alakalı yada birazda şans diyelim :) 117.000 de r19 aldım, 3 sene bindim ve çoğu spor aracın gazladığından çok çok fazla gazladım ve 3 yıldır dip basık gezdim, çevremde arabasının orasından burasından ses geliyor vs diye uğraşanlar vardı ben keyifle biniyodum :) tek değiştirdiğim alt rotil oldu suya girdiğimden ses yapıyordu :) 155.000 km de sattım. Aynı şekilde sevdiğim bi abimdede r19 var ilk sahibi hatta kendisi, 2 defa motor yaptırdı ki kendi de çok titizdir bakım aksatmaz ve benim kadar sıkıştırmaz bile. 100 130 binde motor yapılan DCİ de gördüm, 650.000 km de DCİ de satmışlığımız var sorunsuz sıkıntısız. Ama çevremde en çok ilgimi çeken Mercedes lerin efsane km leri oluyor, 300.000 400.000 km ler çok iyi gerçekten :)
çok az kullanılan yılda 5.000 km
Az kullanılan yılda 10.000 km
Normal kullanılan 20-25000 km kulanılır.
Bu durumda 10 yaşında bir arabanın 150.000 km civarında olmasında daha normal birşey yoktur.
Kimse aracını bir sonraki sahibine sevap olsun diye saklamaz 2000-3000 lira içinde araba saklamaya değmez.
Peki ne yapacağız çoğu kişi yazmış.
Standart günlük binilen araçlar için boya takıntınız varsa boyaya taktığınız kadar mekanik ve elektrik elektronik kısmını da bakacaksınız.
Örnek işe gider gelirken kullandığım ford connect var 150.000 kmde günde 200 km yol yapıyorum.
2013 model arac hiç bir yerinde sorunu yok tıkır tıkır maşallah.
Aynı model 50.000 de akrabamda var binesin gelmez biri şehir içinde yük taşıyor diğeri sadece beni
Özet ikinci güvenilir uzmana ustya vs. danışmadan göstermeden almayın boya ve km en son bakılacak konular
Boya dediğin parça başı 100-150 lira
Km dediğin 50-100 liraya istersen sıfırlanır bile ;)
2014 s350 verdik ilk sahibiyiz 104.000deydi , full servis bakimliydi yone 2014 passat sattik beraberinde o da 140.000 civarindaydi servis harici ikisinde de tek ariza olmadi . Duzenli bakim , tek sahis tarafindan kullanim olunca araclarda problem cikmiyor
free-hifi
09-09-2015, 10:49
arkadaşım 2011 model 180.000 km de e220 cdi yi 3 günde sattı alıyorlar valla
Millet cayır cayır km sini düşür çak geç diye akıl veriyor baya alalade yahu.. Pes..
Yüksek km hususunda devreye ilgili aracın Yetkili servislerde periyodik bakımının yapılıp yapılmadığı giriyor.
Bu güne kadar Yetkili servis periyodik bakımlı aldığım 2 araçta da yanılmadım ve üzülmedim.
Tekrar yüksek km'li araç tercih edecek olursam ilk bakacağım kriter, yetkili servis ve periyodik bakım konusu olur.
Çünkü işi bilen ellerde doğru ekipmanlar kullanılarak bakım yapıldığı sürece rahatlıkla çok yüksek km'lere sorunsuz gidilebiliyor.
Sanırım yanlış anladın beni.
Kilometreye takılma üzerinde oynama yapılabiliyor demek istedim ;)
Onunda çaresi basit artık bir mesajda orjinal km geliyor telefona
bymurat___61
09-09-2015, 13:31
Sanırım yanlış anladın beni.
Kilometreye takılma üzerinde oynama yapılabiliyor demek istedim ;)
Onunda çaresi basit artık bir mesajda orjinal km geliyor telefona
Aynen dostum kusura bakma ben kadaranları bozuluyor sandım 200 kmden sonra. :) Suan zaten ortalama ek cıvıcler olsun eg cıvıcler olsun km konusunda en az kullananı bıle 300 devırmeye başladılar bıle.
Hele hele itu denızcılık fakultesı ogrencısıyım hocamda 98 model 6.26 var. 5 ay oldu muhabbet gecelı (Araba hala daha fakultede gorulebılır.) 5 6 ay once 295 km deydı. Sıfır ılk sahıbı zaten hocam. Arabanın a sından anlmazlar. KAputu ac desen bılmezler. O bilgi duzeyındeler. Araac senede bır yetkılıye gıden bır aracmıs.
Diyeceksınız 295 ne kı bır b*k deıl. Ama bu arac hergun Maslak itu - Tuzla itu arasında kopru trafıgınde full sehır ıcı olarak kullanılmıs. Hocam dedım hıc mı uzun yol yapmadınız dedım 1 yada 2 dır dedı. Eşimin aracıylan gıdıoz demısti bana. suan en az 320-330 lara gelmıstır.
Şimdi gercekçı olmak lazım. full sehır ıcı sadece sende bır yetkılıye gıderek 300 lu kılometreleri yapılması cıdden zordur yanı. Şimdi araca bakmak onemlıdır de ,
İşte burada tasarımda bır tık on plana cıkıyor. KAbul edılesı bır gercek. Aracın sesı cıddı saglıklı. Oyle bır 500 daha yapar yanı.
Jpon araclarının cok elestırdıgım noktaları olsada. İş bu konuya geldı mı cıddı saglıklılar her ne kadar bılıncsız ınsanların elınde olsada. Etrafımda cok araba bılıyorum daha yuz bını yenı gecmıs motordur, sanzımandır ne sorunlar ne sorunlar .
Arkadaşlar bu konu yeni olduğu için bir güncel çekip sohbete devam edelim dedim.
Şimdi bu tür konularda söylenen birşey daha var. Nedir?
Önemli olan aracın bakımlarının tam olması, sabah ilk çalıştırmada zorlanmaması, yüksek devirde sürekli gezilmemiş olmaması gibi söylemler.
İyide kardeşim netten bulduğum 200k devirmiş aracın nerden bileyim geçmişte nasıl kullanıldığını?
Ustaya baktırdık güzel dedi yada kompresyon testi iyi çıktı. Bunlar bize geçmişi hakkında yeterli bilgiyi vermez ki.
RottingChrist
17-09-2015, 21:46
220 de civic SI
artık km si nekadardı bilmiyorum CRX
330 küsür civic EF (hala kullanıyorum)
hiç birinde en ufak mekanik sorun yaşamadım ki CRX ve SI da bol bol gazladım. ama 46 binde 1.6 benzinli peugeot 307 aldım 5 ay zor dayandım. arabada her gün başka bir ışık yanıyordu. ulan arabayı yıkamacıya bırakmaya bile korkuyordum biri bir tarafında dokunur da bozulur diye.
220 de civic SI
artık km si nekadardı bilmiyorum CRX
330 küsür civic EF (hala kullanıyorum)
hiç birinde en ufak mekanik sorun yaşamadım ki CRX ve SI da bol bol gazladım. ama 46 binde 1.6 benzinli peugeot 307 aldım 5 ay zor dayandım. arabada her gün başka bir ışık yanıyordu. ulan arabayı yıkamacıya bırakmaya bile korkuyordum biri bir tarafında dokunur da bozulur diye.
Fransızların en büyük sorunu standardizasyon.
Civicleri bu yüksek kmlerde mi aldınız?
RottingChrist
18-09-2015, 10:40
SI 215 te aldım 230 gibi sattım
CRX bilmiyorum ama 6 ay gibi kullandım 3 4 bin yapmışımdır.
EF 330 da aldım 340 a dayandı ve hala kullanıyorum.
SI ve CRX i sattığım kişiler forumdan da arkadaşım. onlar da kullanıp satana kadar sorun yaşadıklarını duymadım.
bence işin aslı bu araçların kaç km de olduğu değil kim tarafından ne şartlarda kullanıldığı. araçlarımı alırken hiç pazarlık yapmadım ama satışta olan araçların içinden en iyilerini seçmeye çalıştım şükür beni yanıltan olmadı.
şimdi 400 binde bir accord var eğer fiyatta anlaşabilirsek onu almayı düşünüyorum. millet model yükseltip km düşürür bende durum tam tersi. :(
Fransızların en büyük sorunu standardizasyon.
Civicleri bu yüksek kmlerde mi aldınız?
SI 215 te aldım 230 gibi sattım
CRX bilmiyorum ama 6 ay gibi kullandım 3 4 bin yapmışımdır.
EF 330 da aldım 340 a dayandı ve hala kullanıyorum.
SI ve CRX i sattığım kişiler forumdan da arkadaşım. onlar da kullanıp satana kadar sorun yaşadıklarını duymadım.
bence işin aslı bu araçların kaç km de olduğu değil kim tarafından ne şartlarda kullanıldığı. araçlarımı alırken hiç pazarlık yapmadım ama satışta olan araçların içinden en iyilerini seçmeye çalıştım şükür beni yanıltan olmadı.
şimdi 400 binde bir accord var eğer fiyatta anlaşabilirsek onu almayı düşünüyorum. millet model yükseltip km düşürür bende durum tam tersi. :(
Hocam valla imrendim size.
Almak istediğim ama yaş ve kmden dolayı sürekli ertelediğim araçlar var.
Misal cb7 accord kasasını çok beğeniyorum.
Üstte sordum kimse cevap vermedi size sorayım.
Şimdi bu 400k daki aracın geçmişini bilmeden nasıl alıyorsunuz?
Yada diğerlerini?
O anda motorunun ve yürüyenin sorunsuz olması sizin için yeterli mi?
RottingChrist
18-09-2015, 11:29
şuan satılıklar içinde bu araç benim en çok beğendiğim ve favorilerimde. fiyatına eder etmez diyemem ama beni aşan bir bütçe.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-honda-meraklisina-honda-accord-2.0exi-otomatik-225995080/detay/
yazdığım arabalarda yaş itibariyle zaten boyasız olmak gibi bir lüksü yok. dışardan genel hatlarına bakıyorum. ikincisi aracın içi yıpranmamış olacak ki sürekli gözümün önünde olan kusurlardan görmek istemem. bu kusurları gidermek zor ve pahalı oluyor genelde. üçüncüsü de aracın durumuna göre serviste mekankik kontrol yaptırıyorum. mesela son aldığım EF forumdan bir kardeşimize aitti ve sadece içine dışına bakıp kaputunu bile açmadım. :)
şuan satılıklar içinde bu araç benim en çok beğendiğim ve favorilerimde. fiyatına eder etmez diyemem ama beni aşan bir bütçe.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-honda-meraklisina-honda-accord-2.0exi-otomatik-225995080/detay/
yazdığım arabalarda yaş itibariyle zaten boyasız olmak gibi bir lüksü yok. dışardan genel hatlarına bakıyorum. ikincisi aracın içi yıpranmamış olacak ki sürekli gözümün önünde olan kusurlardan görmek istemem. bu kusurları gidermek zor ve pahalı oluyor genelde. üçüncüsü de aracın durumuna göre serviste mekankik kontrol yaptırıyorum. mesela son aldığım EF forumdan bir kardeşimize aitti ve sadece içine dışına bakıp kaputunu bile açmadım. :)
İlandaki araç çok güzel görünüyor.
Fiyatı bana görede biraz yüksek tabi başkasına göre ucuz gelebilir.
Yardımın için sağol hocam.
eticet06
18-09-2015, 13:37
walla ben aracımı yeni sattım 460 binde daha üst kapak sökülmemilti halen komprasyon testinde hepsi esitti onu bırakın ben birde stage 4 yaptım bu motora o kadar gazladım :) Volvo candır düzgün bakıldıktan sonra daha 1 milyon gider belki :)
walla ben aracımı yeni sattım 460 binde daha üst kapak sökülmemilti halen komprasyon testinde hepsi esitti onu bırakın ben birde stage 4 yaptım bu motora o kadar gazladım :) Volvo candır düzgün bakıldıktan sonra daha 1 milyon gider belki :)
Maşallah.
460 bin kapak açmadan çok iyi bir değer.
accord için 400 km ler sorun olmaz fakat 200 bin civarı baya bir seçenek var motor ve şanzuman da sorun yoksa tavsiye ederim benim aracım 200 binde lpg li accord 2.4
Herkesin bayramı mübarek olsun.
Bayram tatili boş vakit bulunca açtım ilanları inceledim.
300-400k arası seçeneklerdeki araçların %80 inde motor yeni yapıldı ibaresi vardı.
Tabi bunları orjinal lö kabul ediyorum illaki içlerinde 600-700 binlerden düşürülen vardır.
Genel bir ortalama söyleyebilir miyiz?
İncelemelerime göre düzgün kullanılan araç 350-400k gidebiliyor fakat daha yukarısı çok nadir birazda şans galiba.
Yüksek kmli araçlarda ilan sayısına göre oldukça azdı. Galiba al-satçılar düşürüp düşürüp piyasayı temizlemişler.
Burada hep bahsediyoruz ama iş almaya gelince kimse yanaşmıyor.
Yükse kmler uzun süre ilanda kalıyor.
Peki sizin için bir problem midir?
Yoksa motor yaparız bir 200k daha gider kafaya takmaya gerek yok mu? Yoksa motorla bitmez her tarafı turşu mu olmuştur?
Burada "yüksek km alınır ne var ki yeaa" diyenlerin çoğu arama kısmında km aralığını max. 150.000 olarak yapıyordur.
turboman
26-09-2015, 16:53
300000 de fiesta aldım geçen hafta arabada iki parça boya var değişen yok gören çok temiz bakmışlar km yi görünce şok geçiriyolar motoruda sıfırlamışlar yani piyasadaki 170 bin km lerdeki motoruna anahtar değmemişlerden kat kat iyi kitapçıkları dahi duruyo onuniçin temizse gözünün yaşına bakmam alırım mal ortada zaten 2007 model araba sonuçta
230.000 km de q7 3.0 tdi aldim
Maşallah diyorum araba hala sıfır kondisyonda motor şanzıman olarak.
Onemli olan km degil bencede bakimlari kullanım şekli
Burada "yüksek km alınır ne var ki yeaa" diyenlerin çoğu arama kısmında km aralığını max. 150.000 olarak yapıyordur.
İşte bu benim çok dikkatimi çekiyor.
Mesela bir araç aranıyor max şu kmde olsun genellikle 200k geçmiş araca bakılmıyor.
E hani önemli olan temizlikti km sorun değildi.
300000 de fiesta aldım geçen hafta arabada iki parça boya var değişen yok gören çok temiz bakmışlar km yi görünce şok geçiriyolar motoruda sıfırlamışlar yani piyasadaki 170 bin km lerdeki motoruna anahtar değmemişlerden kat kat iyi kitapçıkları dahi duruyo onuniçin temizse gözünün yaşına bakmam alırım mal ortada zaten 2007 model araba sonuçta
Hayırlı olsun. Sizdeki iyi cesaret yada akıllıca bir davranış, motor iyi toplanmışsa sorunsuz uzun km devam.
230.000 km de q7 3.0 tdi aldim
Maşallah diyorum araba hala sıfır kondisyonda motor şanzıman olarak.
Onemli olan km degil bencede bakimlari kullanım şekli
Önemli olan km değil diyoruz ama illaki önemli.
Önemli değilse neden her araçta km sayacı var?
Neden firmalar 100k garanti veriyorlar?
Aracınız hayırlı olsun bu arada.
bizim ilk aracımız 1974 model Ford taunus sw di. bizimkiler o yıllarda 0 km almışlar
ailedeki herkes ve ben dahil 11 kuzenim kullanmayı bu arabada öğrendik. hiçbir ağır kazası olmadan 2 kere kadranı sıfırladı :) en az 2.1 Milyon Km iken sattık. hatırladığıma göre sadece 1 kere motor yapıldı.
bunun dışındaki araçlarımızı az km yaparak sattık. 2006 da 0 km aldığımız cıvıc suanda 79.000 km de maaşallahı var bana kalsa araçta hiçbir motor sorunu olmayacak gibi hissediyorum en az 10 sene daha gözü kapalı binilir ama arabadan sıkıldık artık:). tavsiyem o dur ki yıllık benim gibi 10.000 km altı yol yapıyorsanız bütçeniz doğrultusunda beğendiğiniz aracı alın, km ye çok takılmayın hayat kısa sizin yaşamayacak satar başkasını alırsınız.
bizim ilk aracımız 1974 model Ford taunus sw di. bizimkiler o yıllarda 0 km almışlar
ailedeki herkes ve ben dahil 11 kuzenim kullanmayı bu arabada öğrendik. hiçbir ağır kazası olmadan 2 kere kadranı sıfırladı :) en az 2.1 Milyon Km iken sattık. hatırladığıma göre sadece 1 kere motor yapıldı.
bunun dışındaki araçlarımızı az km yaparak sattık. 2006 da 0 km aldığımız cıvıc suanda 79.000 km de maaşallahı var bana kalsa araçta hiçbir motor sorunu olmayacak gibi hissediyorum en az 10 sene daha gözü kapalı binilir ama arabadan sıkıldık artık:). tavsiyem o dur ki yıllık benim gibi 10.000 km altı yol yapıyorsanız bütçeniz doğrultusunda beğendiğiniz aracı alın, km ye çok takılmayın hayat kısa sizin yaşamayacak satar başkasını alırsınız.
Çok doğru söylüyorsunuz. 3 kuruş masraf yapılacak diye insan beğendiği arabadan vazgeçmemeli.
Biraz masraf bedeli ayrılıp insan istediğine binmeli sonuçta bir çuval cıvata bizimle yaşlanmayacak.
Teşekkürler yorum için.
mhmtzytn
27-09-2015, 13:00
2. el eski bir araç almak kolili yumurta almaya benzer . bana göre güneş yanığı yerine temiz boyalı olması içi dışı yırtık çuruk yerıne tamır edılmış göze hitap eden bir araç almak daha mantıklı. boyasız araca 25 vermektense yeni boyanmış gıcır gıcır arabaya 20 vermek çok daha mantıklı. motor konusunda ise güvenilir yere gösterilip aldıktan sonra bakımını kendin yaptırıp bindikten sonra hiçbir sorun teşkil edeceğini sanmıyorum.
mhmtzytn
27-09-2015, 13:02
bu arada geçen hafta 220 binde mk4 aldım 300 binde olsa yine alırdım.
bu arada geçen hafta 220 binde mk4 aldım 300 binde olsa yine alırdım.
Hayırlı olsun.
Turboğuz54
30-09-2015, 15:49
Benim sorum kendi aracımla ilgili yüksek kmlerdeki araclar için tavsiyeler neler bakım dışında yağ genel bakım hiç aksatmayız mesela bu aracla 5. Vites 3.5 4 devir sürekli gitmeye korkuyorum kmden dolayı hep aklımda soru işareti aslında belki hiç bişey olmaz ama benimde huyum arac e46 km 210 binde motor orjinal
Burada "yüksek km alınır ne var ki yeaa" diyenlerin çoğu arama kısmında km aralığını max. 150.000 olarak yapıyordur.
Konuyu açalı 1 sene olmuş tekrar baştan okudum. Durum aynen söylediğiniz gibi açılan araç tercih konularına bakıyorum, kimse yüksek kmli araç istemiyor. Bazen temiz olduğu bilinen bir araç paylaşılıyor bilmem kimin aracı diye, konu sahibi hemen evet güzel araç ama kmsi yüksek diyor ve kestirip atıyor. E hani güzeldi, geçmişi temizse yüksek kmli araç alınırdı. Konuyu açtığımdan beri sitede gözlemliyorum bu durumu.
İbrahim33
07-01-2017, 11:41
Nereyi gezdin bu kadar be adam :)
sahibinden.com - Satılık, Kiralık, 2.El, Emlak, Oto, Araba, Alışveriş, Hizmet, Kariyer, İş İlanları, Bilgisayar, Cep Telefonu, Tekne, Motosiklet, İş Makinesi fiyatları - ilan ve alışverişte ilk adres (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-2015-fluence-icon-1.5-dci-ful-orjinal-hatasiz-boyasiz-197.000-km-381393266/detay)
Nereyi gezdin bu kadar be adam :)
sahibinden.com - Satılık, Kiralık, 2.El, Emlak, Oto, Araba, Alışveriş, Hizmet, Kariyer, İş İlanları, Bilgisayar, Cep Telefonu, Tekne, Motosiklet, İş Makinesi fiyatları - ilan ve alışverişte ilk adres (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-2015-fluence-icon-1.5-dci-ful-orjinal-hatasiz-boyasiz-197.000-km-381393266/detay)
Kiralamaci degilmi o konu acmislarya kiralik arac diye ayni firma sanirim
Benim aracımda 2014 model şu an 142.000km sıfır aldım bizzat kendim kullandım 100.000 de ön fren balatalarını değiştirdim arkalar hala orjinal balatalar baskı orjinal herhangi bir kaçırmada yok 1 kere lastik değiştirdim 120.000 de triger onun dışında standart yağ değişimi 15.000 binde maşallah tık yok saat gibi. Yani arabaya düzgün bakarsanız bakımını zamanında yapıp nazik davranırsanız arabaya masraf çıkarmaz satarkende neyse o söyleyip satarım piyasanın 5-6 bin altına gider
Şirket aracim olan sıfır km olarak teslim aldığım 2014 model 1.6 motor Doblo`yu 206.000 Km de geçen hafta teslim ettim. Bakımları zamanında ve eksiksiz olduğu için hiç problem yaşamadım araçla. ( Her 10.000 de fren balatasi değişimi ve yağ eksiltmesi haricinde ). Bu km de Doblo almayı düşünen arkadaşlar varsa bakımları eksiksizse pek problem yaşayacağını düşünmüyorum
300 350bine kadar sorun çıkaran araç zaten sıkıntılıdır. Sıfır araç 300bine kadar sorun çıkarırsa dandiktir.
Bazıları yazmış 100 küsür bin kmlerde hala daha bişey olmadı diye.
Olmamalı zaten, olursa sıkıntı.
Benim gördüğüm çok araç var. Albea taksiye bindim mesela, 1 milyon küsür kmdeydi. Bir kez segman attık dedi taksici.
Sanayide ustamın 94 ae101 corollası vardı 1.6 4a-fe. 800bindeydi. Yağ kaçırıyordu, yakmıyordu.
Komşunun nissan country pick-upı sanırım 700küsür binlerde. -20 derecede karın içinde tek marş basıp gidiyor adam.
Megane 1 görmüştüm 400 küsür binde. Saat gibiydi.
Milletin altındaki w140 kasa mersolar ölmüyor mesela. 300bin açılış kilometresi onlarda.
Ama, benim bir polom oldu mesela, sürekli servisteydim, 120bini göremedim. Ki tam durmadan vitesle oynamıyorum, yokuşta parkta p'ye indirmiyorum aracı, n'de el freniyle boşluğunu alıp atıyorum falan, ısınmadan bırak gazlamayı havalandırma açmıyorum, kapatırken turbosunu bekliyorum, bakımlara erken erken giriyorum falan.
Sadece yağ değişe değişe starlete kaç bin km binen ben, sıfır vw'e binemedim arkadaş.
deryaank
07-01-2017, 13:35
247k kilometrede x type ımız var , sadece geçen sene enjektör pompa bakımı yaptık , bu sene de debriyaj balatası . Sorunsuz sıkıntısız kullanıyoruz
315k da toyota corolla versom var ne yağ eksiltiyorum ne su ne başka bişi 2 defa yurt dışına çıktım hatta gürcistanda yolları karıştırıp 4 saat dağ başında taşların, minik şelalelerin üzerinde kullandım banamısın demedi
gel gör ki 25 bine satamıyorsun aracı neymiş kmsi yüksekmiş bende artık satmıyorum 25e bunu satsam ne alıcam? tek sorunum manuel olduğu için hanım iyi kullanamıyor o kadar
levent_s
07-01-2017, 15:54
İki tane yüksek km li araç aldım birisi 1.5 crdi accent era 160binde aldım 190 binde sattım hiçbir sıkıntı çıkarmadı servis bakımlıydı ikincisi megane 2, 1.5 dci onuda 125 binde aldım 210 binde sattım oda motor aksamından hiçbir sıkıntı çıkarmadı ikisininde bakımlarını 10bin km de düzenli olarak yaptırdım. Özellikle 1.5 dci motorlar çok dayanıklı motorlar bakımları düzgün olursa 400-500bin km yi çok rahatlıkla görürler. Akrabada şirket aracı 1.5 dci megane 2 var 380binde daha motor tık demedi.
Bnm accord da suan 290 binde,
4-5 sene önce ki vti ymda 330 binde filandı sanırım, suan da 180-190 bin filandır ��
huseyinturk
07-01-2017, 17:01
Araç alırken, aracın o kmlere gelene kadar olan bakımlarının yapıldığına ikna olursam alırım. 77.000de araç baktım, 115bin k'da baktım gittim 162 bin k'da araç aldım. Bana o km'de arabamı alınır diyen bir çok insan arabanın içini, gidişini vs görünce hiç 160.000de değil diyorlar.
300 350bine kadar sorun çıkaran araç zaten sıkıntılıdır. Sıfır araç 300bine kadar sorun çıkarırsa dandiktir.
Bazıları yazmış 100 küsür bin kmlerde hala daha bişey olmadı diye.
Olmamalı zaten, olursa sıkıntı.
Benim gördüğüm çok araç var. Albea taksiye bindim mesela, 1 milyon küsür kmdeydi. Bir kez segman attık dedi taksici.
Sanayide ustamın 94 ae101 corollası vardı 1.6 4a-fe. 800bindeydi. Yağ kaçırıyordu, yakmıyordu.
Komşunun nissan country pick-upı sanırım 700küsür binlerde. -20 derecede karın içinde tek marş basıp gidiyor adam.
Megane 1 görmüştüm 400 küsür binde. Saat gibiydi.
Milletin altındaki w140 kasa mersolar ölmüyor mesela. 300bin açılış kilometresi onlarda.
Ama, benim bir polom oldu mesela, sürekli servisteydim, 120bini göremedim. Ki tam durmadan vitesle oynamıyorum, yokuşta parkta p'ye indirmiyorum aracı, n'de el freniyle boşluğunu alıp atıyorum falan, ısınmadan bırak gazlamayı havalandırma açmıyorum, kapatırken turbosunu bekliyorum, bakımlara erken erken giriyorum falan.
Sadece yağ değişe değişe starlete kaç bin km binen ben, sıfır vw'e binemedim arkadaş.
Katılıyorum.
En az 250k sorunsuz yürümelidir.
Bu yüksek kmle en az sorunla ulaşan araçlar genelde japon araçları oluyor.
Almanlar da mercedes.
Belki Bmwlerde ulaşır ama kullanıcılardan dolayı bmw ler de sıkıntılı.
Öncelikle şu soruyu sormak gerekiyor. Yüksek km nedir? 100k-150k seviyelerine yüksek muamelesi yapıp yazanlar olmuş.
Benim için araç yılda 30k'den fazla yapmışsa eğer yüksektir. Şuan 10 yaşında herhangi bir aracın 200k seviyelerinde olmasına çok diyenler, inşallah kiometresi oynanmış araçlara binmezler.
Benim bir de anlamadığım bir konu var, aracın km'si yükseliyor hemen satalım mantığı. Satalım da kimin elinde patlarsa patlasın mantığı. Arabayı satarken bin gez arabaya o km'lerde demezsin derler, sattıktan sonra o km'lerdeki arabaların hepsine çöp muamelesi yaparlar.
JosephuS
09-01-2017, 17:02
Benim aracım 2012 Model 129 K da şu an. Hesaplıyorum araç 5 yıldır Trafikte.6. yılına dönüyor.
Bakımlarını yaptırdım Yağını hava filtresini polen filtresini balatalarını değiştirdim..
Tıkır Tıkır çalışıyor. Bu arabayı seçmemin tek nedeni kazasız boyasız olması, tramer kaydının olmaması.
Şase düzgün motor düzgün. Karın altında yattı 1 hafta tek marşta tık diye aldı.
Lastiklerini sıfırladım.. Bana kalsa bir 5-6 sene daha binerim inşaALLAh.
ErayCerit
09-01-2017, 17:26
200K km'lere yüksek diyen sıfır araç baksın bir zahmet. Adam akıllı bakımları yapılmış,ciğeri sökülmeden kullanılmış her araç şu anki piyasada min 250-300K km sıkıntısız yürümeli bence
Dizelde en uzun ömürlü makina Mercedestedir benim gözümde heleki Kıbrıs'taki taksileri gördükten sonra 950 binde e220 cdi var yakın arkadaşımda 10 yıldır takside daha kapak açık değil bu süre zarfında 2 kere turbo ve 3 kere enjektör yaptırmış.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.