Orijinalini görmek için tıklayınız : 2004 cıvıc'e k20 motor
arkadaslar 2004 civic için k20 motor dusunuyorum yalnız maliyetler ne durumda bilmek istedim burda k20 motor yapan arkadaslar var yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler...
ErayCerit
02-11-2008, 22:15
Aramıza hoşgeldin..İlk önce bi kendinizi tanıtsaydınız motor kaçmıyor bu konuda arkadaşlar size yardımcı olacaktır:)
selamlar o kasada biraz sıkıntılı olablir hele sedansa parça tedarik konusunda eski kasaları dene miniksin yaptığı gibi daha rahat edersin ama yinede çok masraflı bir iş bu komple motor şanzıman elektrik tesisatı beyin tüm bağlantı aparatları motor kulak vs montaj masrafın yürüyen aksam akslar rotlar fren ler ...
slm eraycım serdar ben. bende tam uyeler bölümüne kendimi tanıtıyordum neyse burdanda tanışmış olduk
aslımda eski kasa yapıcaktım ama onu satıp yeni alınca elimizdekinii yapalım dedimm
turbo yap derim daha masrafsız olur ama biraz dahariskli tabi
ama elektrtoniği ve piston kol segman yağlama vs iyi yaparsan çokta abartmazsan sıkıntı yaşamazsın
valla arkadaslar bu kasada turbo yalan ben cok arastırdım yalnısım varsa duzeltin ama kim bu kasayı turbolamısta sağlam yurumus motorun doğru duzgun mod parcası yokki o yuzden bu motora bence yapılan masrafa yazık o yuzdendirki k20 dusundum ama astarı yuzunu gececekse gider bi typer alırım gerci gönlüm olmayanı yapmak ama neyse
araba d16 motor değilmi sedan ?
yürümemesinin sebebi elektronik ve motora girmedikleri için stok motora uyguladıkları için bence d16 soch turbolanınca masraftan kaçınılmazsa baya iyi güçler çıkarıyor parçasıda var gani gani
Yağlama sorunu aşarsan bolt on olarak turbo kiti uygulayabilirsin. Bence çok yakışıklı bir kasa 2005 kasa civicler. Bunlara yurt dışında K20 yapan mevcut. Güzel olur ama biraz uğraştırır. Çokta ucuza mal olmaz ayrıca :)
evet d16 motor peki bunu turbolayıpta max. kaç hp alan var sonra biraz yuklu bi vti atlıyo ustunden :) varsa yapan arkadaslar önerilerinizi bekliyorum
Yağlama sorunu aşarsan bolt on olarak turbo kiti uygulayabilirsin. Bence çok yakışıklı bir kasa 2005 kasa civicler. Bunlara yurt dışında K20 yapan mevcut. Güzel olur ama biraz uğraştırır. Çokta ucuza mal olmaz ayrıca :)
10.000ytl yetermi
_cAgdAsH_
02-11-2008, 22:46
tüm swap parçalarıyla bırlıkte k20 15000 dolara falan buraya gelıo ortalama ...
burdan mtr sanzuman bulup koyman da cok zor yıne malıyet o cıvarlarda
d16 turbolayıp 200hp cıvarı 0.5 0.6 yuruyen cvcler war baya da uzun zaman oldu sorun yasadıklarını duymadım stock motorla ..
şimdi buna düşük sıkıltırma piston ve basınca dayanıklı kollar kalın conta yağ pompanı bir modifiye etme şekli war bir şirket war adını öğrenirim yapacaın zaman yağ pompasının içindeki aparatı üretiyor aynı devirde dahaa yuksek basınç sağlıyor pompa yada direk yuksek basınçlı bir pompa lıyorsun kiti takıp güzel bir yazılım uyguluyorsun p28 ine güzel bir debriyaj seti iyi lastikler atladığım bişeyler wardır ama k20 ile aşaı yukarı aynı masrafa çıkabilir ama ciddi olur güçler :)
acl race yatakları unuttum :)
bu motor işi baya kafa yordurtcak bize heralde desenize arkadaslar :)
evet
doğru karar
verilen karar doğrultusunda bütçeyi doğru yere doğru şekilde harcama
parça listesini tam çıkarma
sonradan süprizle karşılalmama
zaman ve
biraz şans istiyor :)
İstediğin güç ne kadar bence onu belirle ilk başta. vtecII ler ıcın bırcok parca var yurtdısındakı d17 lerle uyumlu olarak.turbo içinde arkadasların dedıgı gıbı bolt on kıtlerle tatmınkar hale gelır araban.ben motorun ıcıne gırıcem dersen yapılmıs orneklerı gene var yurtdısında 400+hp ler alan.Özellikle fabtech in gt30r lı d17 sını bı ıncelemenı tavsıye ederım.simdiden kolay gelsın:)
DIY: K20 Swap into 2001+ Civic(EM2)
According to HASPORT.. These are the stuffs you will need
Parts needed:
Complete k20 motor changeover
intermediate shaft
subframe from a rsx or 02+si
Hasport Mount Kit.. (other companies make em to)
Hasport Wire Harness Conversion (I wont be using this, i will attpemt to wire it myself)
parts needed from an RSX:
shifter assembly and cables
throttle cable
fuel line
brake booster line
purge line
clutch lines from master to slave cylinder
high pressure power steering hose
power steering return line
parts needed from an 02+ civic si:
ac line from compressor to condenser
axles
radiator and fans (RSX will fit but need trimming)
upper and lower radiator hoses
other stuff you will need:
90 accord negative battery
custom hood latch
custom ac line from compressor to condensor
92-95 power steering resevoir with bracket
http://www.civicforums.com/forums/79-forced-induction-swaps/214864-diy-k20-swap-into-2001-civic-em2-coming-soon.html
200-250hp beni keser sorunsuz yurutmek isterim aracı har hafta sanayiye gideceksem hiç gerek yok oyuzden yapmışken motorun içindeki parcalarıda değiştiricem heralde tavsiyeler için cok teşekkürler
bu motor işi baya kafa yordurtcak bize heralde desenize arkadaslar :)
Aslında çok kafa yoruca bir iş değil ama zaman ve vucut yorgunluğun çok olucaktır artı para masrafıda cabası ama tabiki herşeyi okeyliyim parça listeni ustanı ayarını yapıcak kişiyi bulduktan sonra tatından yenmez bir araba olur. :)
Burak Kasim
03-11-2008, 01:43
10.000ytl yetermi
Turbo icin yeter ama K20 icin cok zor. ;)
200-250hp arası yetıyorsa turbo yap bence
maxpower
03-11-2008, 08:24
turbo yaparsan daha düşük maliyetle daha çok güç elde edersin
turbo yaparsan daha düşük maliyetle daha çok güç elde edersin
Turbo yaparsa daha çok güç elde eder belki ama 218 km/h den yukarı çıkamaz.
Hayal kurmayalım 20.000 $ ınız yoksa K20 yapamazsınız bütün parcalar komple motor şanzuman tesisat kpro swap parcaları gümrük işlemleri montaj masrafları ıvırı zıvırı 20.000 $ varsa hiç durma K20 yap ugraşma turbo D serisi ile nerye kadar bir kaçyıl binersin atmsoferik 230 hp sonra yaparsın bi bolt on turbo 400 hp saglıklı
Turbo yaparsa daha çok güç elde eder belki ama 218 km/h den yukarı çıkamaz.
EMS ile bu sürati ileri çekemezmiyiz peki? D17A1 ve D17A2 motorlar için AEM nin EMS si mevcut bu beyini D16V de kullanamazmıyız hiçbir türlü:beuj:
ozaman daha cok calışmam lazım sekil belli oldu turbo olucak galiba arkadaslar cok teşekkürler yada bi typer alıcam bakalım ne olucak turboyuda sorunsuz yurutebilirmiyiz acaba
EMS ile bu sürati ileri çekemezmiyiz peki? D17A1 ve D17A2 motorlar için AEM nin EMS si mevcut bu beyini D16V de kullanamazmıyız hiçbir türlü:beuj:
Bildiğim kadarı ile ileri çekmenin bir yolu yok.. Araç zaten 6590 devirde 218km hıza ulaşıyor. Bu dezavantajı ortadan kaldırmak için senin de dediğin gibi beyin lazım. AEM'de D16'ya uygun bir beyin yok. Hondata da vardı ama o da en son stabil çalışmıyordu diye biliyorum.
ah şu beyin işini bi çözebilsek keşke:Deli:
KSK-VTEC
03-11-2008, 12:04
Bi devir bandınızı yükseltin eksnatirkle bide şanzıamnı uzatın biraz
Bi devir bandınızı yükseltin eksnatirkle bide şanzıamnı uzatın biraz
Abi guzel soyluyorsunda beyin olarak ne takıcaz bu vtec2 lere:soru:
KSK-VTEC
03-11-2008, 12:25
Özgüne sorun aem almayı düşünüyorsanız size hertürlü yardımcı olur olmadı üniversal olanları var onu alırsınız
s300 olmuyormuydu vtec2 lere sorunu gidermezmi
valla bilmiyorum keşke kesin olur desem türkiyedeki yapılan vtec2 lerde EMS kullanan duymadım daha önce. İmzamdaki kadar devir çevirsem yeter bana:D
valla bilmiyorum keşke kesin olur desem türkiyedeki yapılan vtec2 lerde EMS kullanan duymadım daha önce. İmzamdaki kadar devir çevirsem yeter bana:D
kardeşim sendedemi vtec 2 var
evet bendede vtec2 var ve kafayı yedırtıyor bana:)
SifirinciMurat
04-11-2008, 10:54
Bildiğim kadarı ile ileri çekmenin bir yolu yok.. Araç zaten 6590 devirde 218km hıza ulaşıyor. Bu dezavantajı ortadan kaldırmak için senin de dediğin gibi beyin lazım. AEM'de D16'ya uygun bir beyin yok. Hondata da vardı ama o da en son stabil çalışmıyordu diye biliyorum.
3.888 son dişli verelim uyarsa :)
3.888 son dişli verelim uyarsa :)
neyin son dişlisi bu?
vtec2 görsel olarak harika bir cihaz ama motorunda b16 lar gibi oynama yapılamaması ve randıman alınamaması çok kötü türkiyenin en iyi yürüyen vtec2 si kimde acaba çok merak ettim atmosferik sınıfında yada turbolu !
SifirinciMurat
04-11-2008, 14:41
neyin son dişlisi bu?
crx...........
crx...........
Zannetmıyorum uyucağını D16V ye..
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=11999
valla keşke amerikada yasasak adamlar 3000- 4000 dolara motor alıyor ebaydan catır catır istedikleri gibi ounuyorlar
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=11999
biz bu kasadan bahsetmıyoruz ama yinede saol örnek için
devilboy
18-11-2008, 21:26
Turbo yaparsa daha çok güç elde eder belki ama 218 km/h den yukarı çıkamaz.
arabamda 225 40 18 jant tesisatım we 3 kişi olmasına rağmen 220 deydi ibre araba geçti önüme gaz keserken çektik sadece simota filtre kiti war stocken bunu görüyorsa turbolu nasıl anı süratte kalsın...
http://img519.imageshack.us/my.php?image=big9440604848703asco195uf2.jpg
arabamda 225 40 18 jant tesisatım we 3 kişi olmasına rağmen 220 deydi ibre araba geçti önüme gaz keserken çektik sadece simota filtre kiti war stocken bunu görüyorsa turbolu nasıl anı süratte kalsın...
http://img519.imageshack.us/my.php?image=big9440604848703asco195uf2.jpg
vites oranin ve devir limitorun degismezse surat neden degissin?
arabamda 225 40 18 jant tesisatım we 3 kişi olmasına rağmen 220 deydi ibre araba geçti önüme gaz keserken çektik sadece simota filtre kiti war stocken bunu görüyorsa turbolu nasıl anı süratte kalsın...
http://img519.imageshack.us/my.php?image=big9440604848703asco195uf2.jpg
4. Vitesmi bu 5 mi ?
Bence Aynı kasanın Type R versiyonuna yönlenin.
Sedan versiyon kesinlikle o güçlerde yeteri kadar kontrollü olmayacaktır. Tam bir aile arabası ayarları ve şasisine sahip. 110 hp iken bile arka taraf hiç güven vermiyor.
Bir yay bir amortisör ile üstesinen gelirim diye düşünmek de hatalı onu da belirtiyim.
devilboy
18-11-2008, 21:47
vites oranin ve devir limitorun degismezse surat neden degissin?
turbo yapacak kişi onlarıda halleder heralde ..
orhan_guney
18-11-2008, 21:48
bence gerek ol al bı vtec model eskı olabılır ama hayat onda inan :)
devilboy
18-11-2008, 21:48
4. Vitesmi bu 5 mi ?
5 vtec2 ler 4de bukadar çıkamazlar
byspecial
18-11-2008, 21:51
arabamda 225 40 18 jant tesisatım we 3 kişi olmasına rağmen 220 deydi ibre araba geçti önüme gaz keserken çektik sadece simota filtre kiti war stocken bunu görüyorsa turbolu nasıl anı süratte kalsın...
Vites oranları deqişmedikce Turbo yapıLan "x "araç Stock`ten son Sürat`te ne demesi qerekiyorsa oNu der.. Atıyorum Stock ßi s2k ne diyorsa , Turbo yapıLınca da Top Speed deqişmez... "" Vites oranları deqiştirilmedikçe ""
vtec2 turbolamak ısteyenler için www.dezod.com baya bı parça var
turbo yapacak kişi onlarıda halleder heralde ..
vtec2 ıcın uretılmıs uzun son dıslı yok malesef
bi açıklık getirilmesi gereken husus var VTEC2 ECUya yazılım yada chip oluyormu olmuyormu !
eğer olmuyorsa turbolamanın bi mantığı yok sanırım !
AEM FIC oluyor
atmosferik araçda iş görürmü yoksa sadece turbolanırsamı !
maalesef su an için turbo da iş yapıyor ama ilerki tarihlerde yeni avans verilebilen NA da da kullanılcak bir FIC cıkartıcaklar inşallah :)
arabamda 225 40 18 jant tesisatım we 3 kişi olmasına rağmen 220 deydi ibre araba geçti önüme gaz keserken çektik sadece simota filtre kiti war stocken bunu görüyorsa turbolu nasıl anı süratte kalsın...
http://img519.imageshack.us/my.php?image=big9440604848703asco195uf2.jpg
Hımm diyorsun ki herhangi bir araç 1000 hp olduğunda top speed artar..
Aracın kaç hp olursa olsun top speed'in şanzıman oranın ile alakalıdır. Yani atmosferik 218 de limitöre giren bir araç aşırı beslendiğinde de limitörde değişiklik olmadığında 218 km de kesiciye girer. İster 150 hp olsun, ister 550...
Maxiboost
17-12-2008, 03:00
atmosferik araçda iş görürmü yoksa sadece turbolanırsamı !
bu ! nasıl ! bir ! furyadır! ya ! :!D nerde ! kullanılıyor ! bu ! stil ! acaba !!!!!!!!!!!!!
yapılmayanı yapmak güzel bişey ama boşuna uğraşma derim ben:) k20 swaplamak için harcıyacağın paraya sat arabanı al bi type r;) yükle makinayı hondata,cai v.s. bak keyfine:D
bu ! nasıl ! bir ! furyadır! ya ! :!D nerde ! kullanılıyor ! bu ! stil ! acaba !!!!!!!!!!!!!
anlamadım :soru:
d17v ye k20 değilde b16 veya d16 olsa daha ucuza mal olmazmı en azından üstünde rahatça oynanabilr. vede parçası olsun motorlar olsun TR de rahat denebilecek kadar kolay bulunuyor.
d16 v turbolamak isteyenlere icin stok makina 0.5 barda 30 bin km rahat gider sorunsuz hemde devir cevirmek isteyenler stok makinada kesinlikle denemesin makinayi eline alir beyin olarak aem is görür fakat safc ile de sorunsuz avansiz 200hp elde edilir d16 v düsünüldügü gibi zayif bir makina degil test edip onaylandi :) 0.7 bar ve üzeri boost sakincali bir durum 7200 deviri yetmeyipte de vir isteyen sabir para ve iyi bir ustaya ihtiyaci olcak :)
vtec2 için ya zılım yapılabiliyormuş artık BARBOROS usta yapılacağını belirtti hatta bu ay basında yazlım olayına giriyorujm bakalım ne kadar başarılı oluncak !
vtec2 için ya zılım yapılabiliyormuş artık BARBOROS usta yapılacağını belirtti hatta bu ay basında yazlım olayına giriyorujm bakalım ne kadar başarılı oluncak !
verimi ne düzeyde oluyomuş abi ?
15/20 hp güç alınacağını belirtti öncesinde ve sonrasında DYNOda veri alıcaz bakacaz bu işlere artık ;)
sadece yazılımlamı alıcakmıs 15/20 hp yi?
sadece yazılımlamı alıcakmıs 15/20 hp yi?
söylemleri bu şekilde bende görcem ne kadar doğru :beuj:
yani filtre egzoz headers lı vtec2 125 bg verıyo dıyelım bıde yazılım atıcan en az 15 bg dıyelım dedıgıne gore 140 bg verıcek yanı ,ruyalarda bulusuruz bence.
bencede anca ruyalarda bulusuruz :)
yani filtre egzoz headers lı vtec2 125 bg verıyo dıyelım bıde yazılım atıcan en az 15 bg dıyelım dedıgıne gore 140 bg verıcek yanı ,ruyalarda bulusuruz bence.
guzel yaklasim :)
Yazılımla 20 hp mi... Hemde atmosferik araçta... Ustanın ustalığını (?) merak ettim..
Paşaoğlunda
KN - Headers - OTTO Son susturucu - SAFC 119 hp ( düzeltilmiş halde ) verdi
Daha sonra bir başka dynoda
Pipercross CAI - Headers - OTTO son susturucu - SAFC 122 verdi
Her 2 durumda da kat iptaldi, orta kısım standarttı..
Yazılımla bunun üzerine +15-20 çıkılması mümkün gelmiyor bana..
d16y8'in 127hp oldugunu dusunursek, egzantrikleri eger Y8 kadar agresifse header chip falan 130u gorebilir teorik olarak :)
200-250hp beni keser sorunsuz yurutmek isterim aracı har hafta sanayiye gideceksem hiç gerek yok oyuzden yapmışken motorun içindeki parcalarıda değiştiricem heralde tavsiyeler için cok teşekkürler
zaten 200 bg sadece turbo ile alıyolar örnek var benim bildiğim 3-4 tane fakat ekstra neler yapılabilir tam bilmiyorum
yapılcak olan yazılımdan varmı bi haber aldınız mı 15/20 hp??
bunlar yerıne atmosferık yukselmeyede gıdebılırsın su lısteyle baya kuvvetlı olur aracın bence
1.yuksek sıkıstırmalı pıstonlar
2cometic conta
3.iridyum bujiler
4.f1 buji kabloları
5.derecelı egzantrik
6.sapka ve yay takımı
7.güzel bir cai
8.headers
9.guzel bır son susturucu ve 60 lık araborular
10.guzel bır ecu
11.apexi afc
12.stage 1 debriyaj ve hafif volan
bunlarla bırlıkte aracın baya bı guclenecektir...senıde tatmın edecektir amın ol atmosferiğin tadı cok daha farklı...
bunlar yerıne atmosferık yukselmeyede gıdebılırsın su lısteyle baya kuvvetlı olur aracın bence
1.yuksek sıkıstırmalı pıstonlar
2cometic conta
3.iridyum bujiler
4.f1 buji kabloları
5.derecelı egzantrik
6.sapka ve yay takımı
7.güzel bir cai
8.headers
9.guzel bır son susturucu ve 60 lık araborular
10.guzel bır ecu
11.apexi afc
12.stage 1 debriyaj ve hafif volan
bunlarla bırlıkte aracın baya bı guclenecektir...senıde tatmın edecektir amın ol atmosferiğin tadı cok daha farklı...
nerden bulcaksın aracaba bu parcaları eksantrıktır yay sapkadır...ecuyu anladıkta afc nıe? yada afc yı anladık ecu nıe?
D16 soch vtecler yakıt ekonomisi önemsenerek üretilmiştir. Pek motorda birşey aramayın :) 218 de kesiciye giren anlamsız bi arabaydı :)
Bence ekonomik özelliğinin tadını çıkarın, görsel modifiyeyi tercih edin .
bu ekonomik olmasına etken ECUsu değilmi ! birde yazılım yapılamayan bir araçın olması çok ilginç bu özellikle honda olması çok daha ilginç...
===) benim araca YAZILIM atacak usta yurtdışında şuanda programlarla ilgili güncel bilgiler veriler almak için gitmiş bende beklemedeyim...sabırsızlıkla ;)
D16 soch vtecler yakıt ekonomisi önemsenerek üretilmiştir. Pek motorda birşey aramayın :) 218 de kesiciye giren anlamsız bi arabaydı :)
Bence ekonomik özelliğinin tadını çıkarın, görsel modifiyeyi tercih edin .
vitara pistonlariyla 400whp alinabilen blok daha ne olsun :D
amerikada ki civic ex lerdeki d17a2 kapaktan alsak işimize ne kadar yarar yada uyar mı acaba bızım vtecII lere:beuj:
nerden bulcaksın aracaba bu parcaları eksantrıktır yay sapkadır...ecuyu anladıkta afc nıe? yada afc yı anladık ecu nıe?
afc ıle ayarlarınla sureklı oynıyabılırsına ** ecuyu sureklı ayarlatamassın ama ben her ayarda ecı ıcın para dokerım dersen sen bılırsın bu parcaların hepsı ebayda mevcut...
amerikada ki civic ex lerdeki d17a2 kapaktan alsak işimize ne kadar yarar yada uyar mı acaba bızım vtecII lere:beuj:
d17a2 kapagi sizinkiyle farkli degil zaten, getirisi olmaz yani..
teorik olarak d17a2 egzantrikleri kullanilabilir evet :)
afc ıle ayarlarınla sureklı oynıyabılırsına ** ecuyu sureklı ayarlatamassın ama ben her ayarda ecı ıcın para dokerım dersen sen bılırsın bu parcaların hepsı ebayda mevcut...
afcyı ayarlayan ecuyuda ayarlar dade bı profdan yardım aldın dıyelım kac kere ayar yapcak bu adam arabana ayrıca her ayarda para vermek gıbı bıseyde yok
ok uzatmayalım afc yı takmaz o zaman arkadaş sende takmazsın ben olsam takarım ama en kotu ıht goruntusu ıcın tkarım yanı...ancak soledıgım parcaların hepsı ebayda mevcut...
vitara pistonlariyla 400whp alinabilen blok daha ne olsun :D
Abi biz softtuner'iz üst kapak açmak yok :D
d17a2 kapagi sizinkiyle farkli degil zaten, getirisi olmaz yani..
teorik olarak d17a2 egzantrikleri kullanilabilir evet :)
pekı ayrıca yay sapka da degıstırmek gerekırmı ,d17a2 ler 7bin kusur cevırıyor bıldıgım kadarıyla?
egzantrik profiline bagli ama guc icin mecbur cunku lift mift herseyler artiyor :D
madem d17a2nınkıler oluyor ozaman crower ın turbo egzantırıklerı olur ozaman buna tesekkur ederım bılgı ıcın:)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.