1.6 crdi 128 hp

[guwen_ar]

Arkadaslar dizel arac olarak accent blue 1.6 crdi tercih ettim.
Tabi biraz yurutmek soz konusu :)
Uzerinde fabrika cikis gt1544v turbo var.
1200-1250 kg arasinda.
Kiyaslama yaparsak 122 tsi golften baya bi hizli.
Simdi gelelim asil konuya :)
Amacim yazilim dp yapmak.
Bu arac hakkinda bilgisi olan daha once yazilim vs yaptiran var mi arkadaslar aranizda ?
Yardimci olursaniz sevinirim

[by.gkn]

Arkadaşımda aynı motora sahip i30 var paşaoğlunda yazılım yaptırdı dynoya çıkmadı ama yapan yer 170 180 bg aralığında olduğunu söylemiş. Epey tatminkar yürüyor ve uzun zamandırda sıkıntısız biniyor.

[Slammed]

O motorun stock halıde bence gayet yeterlı ama bıraz yuklenır gıbı olursa Roll gecelerının saplayanı olabılır dusuncesındeyım :D

[ZaZy]

Aynı aracın stoku var bende. Yazılımdan sonra debriyajın çok dayanmıyor tek bildiğim bu
kolay gelsin

[metin_1989]

bırde söyle bırsey var hersey gıtmek degılkı sırket aracımız var o modelden abı arac hıc guven vermıyorkı ya normalınde bıle sarıyorken tutunmak durmak allah korusun vurdugunuzda aldıgınız hal sıkıntılı olmazmı i30 bı nebzede olsa daha guvenlıklı saglam duruyor ama bu arac bana guven vermıyor

[B.Koçer]

1544 turbo 110 luk hdi turbosu değilmi ?

[ZaZy]

bırde söyle bırsey var hersey gıtmek degılkı sırket aracımız var o modelden abı arac hıc guven vermıyorkı ya normalınde bıle sarıyorken tutunmak durmak allah korusun vurdugunuzda aldıgınız hal sıkıntılı olmazmı i30 bı nebzede olsa daha guvenlıklı saglam duruyor ama bu arac bana guven vermıyor

Bu araçtan önce bende ERA vardı; Blue'lar için yine bu kadar kötü diyemeceğim. Araç bana sıfırken gelmişti; lastiklerin ve fren balataların iyi ise araç gayet tatminkar; eski Hyundailer gibi yolda atma korkusuda yok yolu tutuyor (çok sıkıştırırsan ESP). Mükemmel değil ama eskisi gibi korkutucuda değil artık Accentler

[dragon07]

kardeş senin ve kutsinin durumları bende soru işareti söyle ona..

konuya gelicek olursak orjinal turboya çok basınc basarsan gitsin diye mili keser onun dısında soft bi yazılım az dumanlı dp makina yürür bayaa

[guwen_ar]

Dun aksam bi kac aracla denedim evet stock halide sasirtici.

Yazilimdan sonra baskinin ömrü ortalama nerelerde suan 40.000 km de arac.

Bu arada durmuyo guven vermiyo gibi bisey gormedim ben.ozellikle viraj kastim ki sistem hemen devreye giriyor kapali degilse.
Kendini bilmeyen insan ferrari ilede patlar.

Cevaplariniz icin tesekkurler bu arada :)

[guwen_ar]

kardeş senin ve kutsinin durumları bende soru işareti söyle ona..

konuya gelicek olursak orjinal turboya çok basınc basarsan gitsin diye mili keser onun dısında soft bi yazılım az dumanlı dp makina yürür bayaa


Bro kuti'nin durumlar bozuk bu aralar dügüne hazirlaniyo :)

Kanka 200 hp alanlar var (serp)
Bana 170-175 yeterli olucak :D

[dc_crx]

Bro kuti'nin durumlar bozuk bu aralar dügüne hazirlaniyo :)

Kanka 200 hp alanlar var (serp)
Bana 170-175 yeterli olucak :D

oharanza 200 çok ciddi güç :D
benim kanımca stock halde yazılımla 150 hp civarı çıkarır ve gayette keyifli olur yazılım attırmadan ben denerim kangooyla yazılımdan sonra gene basarız :)

[Mr.K]

Arkadaşımda aynı motora sahip i30 var paşaoğlunda yazılım yaptırdı dynoya çıkmadı ama yapan yer 170 180 bg aralığında olduğunu söylemiş. Epey tatminkar yürüyor ve uzun zamandırda sıkıntısız biniyor.

maşallah :D



pm attım zaten herşekilde yardımcı oluruz fakat 200hp gibi bi durum söz konusu değil : )

[Berkan]

http://www.techturkey.com/forum/dizel/175242-kia-ceed-1-6crdi-180hp-440nm.html?highlight=

[mikelazi]

üzerindeki turbo ile saglıklı 150-160hp iyidir.daha üzeri için yag sogutucu ve buyuk cooler şart derim.turboyuda buyuturum derseniz 180-190hp ler hayal degil bence.

[guwen_ar]

http://youtu.be/qBA2HOl6h94

Yazilim dp egr iptali ile 0-190 denemis.
200 hp 395 tork yaziyor.

[ZaZy]

Soft bir yazılımla arkadaşım yazılımdan sonra 25-30.000kmde 1 debriyaj yeniledi. Şuan orjinali dahil 3. debriyajı. ( Yanlız arkadaşımda insan gibi gazlama yok klavye tuşuna basar gibi kullanır; ya tabana yapıştırır ya hiç gaz vermez :D :D :D

[ZaZy]

sizin hararet ve kadran benimkinden biraz farklı. Bende eğik değil göstergeler dikey. Acaba sizinkisi 136hplerden olmasın_?

[guwen_ar]

128 lik crdi en fulleri 136 lik oluyor sanirim ama onlardada degisen bisey yok.
Turbo enjektor vs ayni diye biliyorum.

Bu arada 25-30 bin gidiyosa super :)

[63owen63]

video ki araç muazzam yürüyor.. 200hp'den fazla yürüyor..

Güven, doktor belli, reçete belli, adresi de biliyorsun, çok güzel birşeyler çıkacak gibi :)

[rebel]

Debriyaj seti alinirsa cozulur ya. Ust posttaki baya tatminkar gidiyo. Iyi kullanilirsa Sanirim stock typer kadar yurur typer 0 200 yanlis hatirlamiyosam 27 sn

[RSX]

stok typerı bilmemde vtilara şaka yapar sanırım bu :)

[ZaZy]

128 lik crdi en fulleri 136 lik oluyor sanirim ama onlardada degisen bisey yok.
Turbo enjektor vs ayni diye biliyorum.

Bu arada 25-30 bin gidiyosa super :)

Bize baya bi çok gelmişti :D araç 60.000de üzerinde 3. debriyajı var

[basgan]

araya gireyim ben de otomatik i30 var son kasa.. soft yazılım ve dp iptalinde otomatik şanzuman kapasitesi ne olur? ya da bu araçtaki tam otomatik ne kadar tork ya da beygire dayanıklı?

[Cliosportve]

Güven pampa hayırlı olsun

Bir gece ansızın motorları kırana kadar Edirne yolu diyorum .... Anlıyorsun değil mi :)

[guwen_ar]

Güven pampa hayırlı olsun

Bir gece ansızın motorları kırana kadar Edirne yolu diyorum .... Anlıyorsun değil mi :)

Ooo pampa top speede bayirilim :D

Ansizin gel ama planli bi isimiz yurumuyor :D

[Diyadin]

Şirkette baya bi kullandım redline vites atışlarında debriyaj koyvermeye başladı. Debriyajla ilgili çözümde bulunmalı.

Sert direksiyon hareketlerine gelmiyor ve viraj kabiliyeti çok zayıf dikkatli olmanı tavsiye ederim.

Son olarak kaza yapan hyundai gördün mü bilmiyorum ama çok sağlam arabalar değiller ALLAH KORUSUN hepimizi

[Berkan]

Şirkette baya bi kullandım redline vites atışlarında debriyaj koyvermeye başladı. Debriyajla ilgili çözümde bulunmalı.

Sert direksiyon hareketlerine gelmiyor ve viraj kabiliyeti çok zayıf dikkatli olmanı tavsiye ederim.

Son olarak kaza yapan hyundai gördün mü bilmiyorum ama çok sağlam arabalar değiller ALLAH KORUSUN hepimizi

ben içinde yaşadaım bizzat düsündügün gibi zayıf değiller aksine sağlamlar (accent ve era hariç) güncel kasalar i serileri ve blue da dahil olma üzere

[Diyadin]

ben içinde yaşadaım bizzat düsündügün gibi zayıf değiller aksine sağlamlar (accent ve era hariç) güncel kasalar i serileri ve blue da dahil olma üzere

Ben kafadan kayma sorunu çok yaşadım nasıl kullanıyorsun bilmem ama genelde bindiğim her arabayı bildiğim virajlarda kopana kadar zorlarım. Toparlamakta baya zorlanmıştım :D

[ZaZy]

Ben kafadan kayma sorunu çok yaşadım nasıl kullanıyorsun bilmem ama genelde bindiğim her arabayı bildiğim virajlarda kopana kadar zorlarım. Toparlamakta baya zorlanmıştım :D

Blue'larda direksiyon elektrik destekli diye biliyorum sert direksiyon hareklerinde direksiyon tepki vermiyor; verse bile kaya gibi şoförü çok zorluyor. Tabiki bir Alman kadar yol tutmuyor ama eski modellere ve günümüz şartlarına göre yine yol tutuşu iyidir.

[Berkan]

Ben kafadan kayma sorunu çok yaşadım nasıl kullanıyorsun bilmem ama genelde bindiğim her arabayı bildiğim virajlarda kopana kadar zorlarım. Toparlamakta baya zorlanmıştım :D

sağlamlık kısmını demiştim ben :). zorlarsan haliyle kayıyor nefesi belli aracın Zazy nin dedigi gibir direksiyonu biraz bayık elektronik destekli cogu araç gibi ama leşde degil :)

[guwen_ar]

Yapmayin allah askina.
Suanda Surekli kullandigim aracalar.
'Fiesta dizel (2013) linea dizel (2013) astra j dizel (2014) cooper s countryman (2013)

Accent blue kotu bi arac degil kiyaslama yaptiginda.hatta one cikan artilari cok var.
70-175-14 olmasina ragmen yol tutusu problemi hic yasamadim ki viraj kasmayi cok severim.
En ufak bi tehlikede sistem devrede spin atma gibi bi risk yok.fren testleri basarili zaten durma ile ilgili bi sorunda yasamadim.
Lastiklerin kotu olmasin yeter.

Bu konu alinabilen gucle alakali.
Rica ediyorum yok durmuyo yok yoldan cikiyo yok saglam degil gibi yorumlar yapmamaya dikkat edelim.

[vtec26]

Konuyu takip ediyorum, gelecek büyük turbo tavsiyelerini de bekliyorum :)

[Slammed]

bırde söyle bırsey var hersey gıtmek degılkı sırket aracımız var o modelden abı arac hıc guven vermıyorkı ya normalınde bıle sarıyorken tutunmak durmak allah korusun vurdugunuzda aldıgınız hal sıkıntılı olmazmı i30 bı nebzede olsa daha guvenlıklı saglam duruyor ama bu arac bana guven vermıyor

Blue kullanmadım ama ı30 surmustum 1 hafta accent nasıl yol tutar bılmemde hardın hardı arac kullanırım kı bu dedıklerımı ı30la yapmıstım yerler ıslak ve bahcekoy kemerburgaz yolunu kullanıyorum hard denemeler ıcın orda sasırmıstım bı hyundaı nasıl boyle olurda yol tutar dıye elbettekı esp devreye gırıp toparladıgı cok oldu ama ı30 hyundaı ıcın bence cok tatmınkar bır araba durusunda sıkıntıda yoktu o gunden sonra hyundaı markasına olan on yargımı yendım yanı o derece :D

[rebel]

Konu sahibinin konuya tecavüz etmeden son bisey solemek istyorum.Eskiden koreliler araba yapamiyodu. Fakat ön yargi hep kaldi. i30 yada ceed icin konusayim sinif lideri rolune giren halk araci golfun cok cok arkasında degiller . Çıta ciddi yükselmiş . Ve c segmentinde en hizli atilim yapanlar suan koreliler cok hizli öğreniyor ve uyguluyorlar

[drkuthan]

era 1.4, 1.6 benzinli, 1.5 crdi ve accent blue crdi kullandım
yazılımlı 1.5 crdi ile 4 defa turbo patlattım :)))
blue'nun yeri ayrı çok rafine araç özellikle 130-140'a kadar ... sonrasında hem rüzgardan çok etkileniyor hemde yolda gezmeye başlıyor
yol tutuşları bence sınıf ortalarından yukarıda
ancak viraj içindeyken ani fren yapmanız gerekirse çok tehlikeli olabiliyorlar

[emp:)]

Konu sahibinin konuya tecavüz etmeden son bisey solemek istyorum.Eskiden koreliler araba yapamiyodu. Fakat ön yargi hep kaldi. i30 yada ceed icin konusayim sinif lideri rolune giren halk araci golfun cok cok arkasında degiller . Çıta ciddi yükselmiş . Ve c segmentinde en hizli atilim yapanlar suan koreliler cok hizli öğreniyor ve uyguluyorlar

Arabayı koreliler yapmıyor zaten. Geniş bir Alman menşeili mühendis kadrosu ve Almanya'daki ar-ge merkezinden çıkıyor son 5 senedir hyundai-kia. Büyük atılımın sebebi budur. Tamamen Alman ekolüne göre yapılmış araçlar.. O nedenle bu denli başarılı ve beğeniliyorlar.

[ZaZy]

Arabayı koreliler yapmıyor zaten. Geniş bir Alman menşeili mühendis kadrosu ve Almanya'daki ar-ge merkezinden çıkıyor son 5 senedir hyundai-kia. Büyük atılımın sebebi budur. Tamamen Alman ekolüne göre yapılmış araçlar.. O nedenle bu denli başarılı ve beğeniliyorlar.

bende aynılarını duydum 2011de Audi yada VW'de 8 tane baş baba arge mühendisi şirket bünyesine arakladıklarını biliyorum. Alman arabası kalitesinde araçlar yapmaya uğraşıyorlar; arada aynı segment araç için söylüyorum fazlada bir fark kalmadı. BENİM FİKRİM
saygılar

[levent]

bende aynılarını duydum 2011de Audi yada VW'de 8 tane baş baba arge mühendisi şirket bünyesine arakladıklarını biliyorum. Alman arabası kalitesinde araçlar yapmaya uğraşıyorlar; arada aynı segment araç için söylüyorum fazlada bir fark kalmadı. BENİM FİKRİM
saygılar

M departmanının eski şefi de son olarak 2014 te katıldı Hyundai ye; Albert Biermann isteyen araştırabilir.

Ben olayı şöyle özetliyim, Hyundai marka olarak Toyota'nın 90 lı yıllarını (efsane kasa zamanı) yaşıyor şuan.

[mikelazi]

era 1.4, 1.6 benzinli, 1.5 crdi ve accent blue crdi kullandım
yazılımlı 1.5 crdi ile 4 defa turbo patlattım :)))
blue'nun yeri ayrı çok rafine araç özellikle 130-140'a kadar ... sonrasında hem rüzgardan çok etkileniyor hemde yolda gezmeye başlıyor
yol tutuşları bence sınıf ortalarından yukarıda
ancak viraj içindeyken ani fren yapmanız gerekirse çok tehlikeli olabiliyorlar

4 defa turbon neden patladı


kia&hyundai emin adımlarla yürüyorlar.

[8.000rpm]

Frenler kesinlikle standart halinde bile yetersiz
Viraj içinde frenaj gerektiğinde arka çok erken bırakıyor , esp var çok şükür
Ama Esp olması aracın bence bu tip kusurlarına örtü olamaz
Şirket aracı olarak sıfır geldi şu an 62.000de
Tune sonrası süspansiyon bir miktar daha sertleşmeli bence
Frenlere de müdahale şart
Yine söylüyorum fren gücü yeterli değil ve süspansiyon müdahalesi şart
400 Torklu olunca bu ihtiyaçlar daha da artacaktır

[220T]

Konu sahibi,tartışmanın motor üzerinden devam etmesini vurguladığı halde fren ve yol tutuş yorumları geliyor.

[Berkan]

bende aynılarını duydum 2011de Audi yada VW'de 8 tane baş baba arge mühendisi şirket bünyesine arakladıklarını biliyorum. Alman arabası kalitesinde araçlar yapmaya uğraşıyorlar; arada aynı segment araç için söylüyorum fazlada bir fark kalmadı. BENİM FİKRİM
saygılar


M departmanının eski şefi de son olarak 2014 te katıldı Hyundai ye; Albert Biermann isteyen araştırabilir.

Ben olayı şöyle özetliyim, Hyundai marka olarak Toyota'nın 90 lı yıllarını (efsane kasa zamanı) yaşıyor şuan.

VW gruptan gelen baş tasarımcııydı 09-10 dan beri hyundai kia baş tasarımcısı ayrıca 2013'de yönetim başkanıda oldu. durup durup red dot tasarım ödülü alabilen kişilik ürettiklerinden belli zaten

98 TT, a6. eos, new beetle, golf 4, 2009-10 dan itibaren sorento, sportage, optima, picanto, rio, ceed ve son çıkan i20, Tucson'u tasarlayan abinin ta kendisidir


2007’deki bir röportajında eski Kia tasarımları için, “Çok nötr duruyorlar. Uzaktan bakınca Koreli mi yoksa Japon mu oldukları bile belli değil” diyen Schreyer bugün tamamen özgün kimliklere sahip otomobillerle Kia’nın satış grafiğini de çok ciddi ölçüde yükseltti.

[Dragger]

Bence bu arabaları yüklemeden önce iyi bir lastik iyi bir jant, güzel bir süspansiyon lazım.

200hp araba yapıyorsun jant 14 15 lastik 175 185 şaka gibi :)

[drkuthan]

4 defa turbon neden patladı


kia&hyundai emin adımlarla yürüyorlar.

Yazılım agresif dediler o zamanlar ��

[mikelazi]

Yazılım agresif dediler o zamanlar ��

sebep oem yag sogutucu.

[8.000rpm]

Konu sahibi,tartışmanın motor üzerinden devam etmesini vurguladığı halde fren ve yol tutuş yorumları geliyor.

Acaba neden?
Olması gereken sadece düz gidişte hızlanmak mıdır?
Mantalite olarak "Abi kaç basıyor bu?" Sorusunda mısınız halen?

[rebel]

Adam belki rolling kasiyo? Yoltutus yada fren herkes icin oncelik olmayabilir. Benim icin vardir ben viraj severim ama ark. Belki otoban kasiyodur. Suan hep konu disi konusuluyo adam kizsa hakli yani :)

[kadioglu]

Otoban kasılması durumlarındada süspansiyon önemli. Carismayla otobanda 200 le bir yayvan kasise girmiştim. Bayağı bir yusuf yusuf etmişti ve carisme accente göre çok iyi yol tutuyor. En azından düzgün spolier lazım. Ha otobanda yayvan kasis ne arıyor derseniz, burası Türkiye derim.

[Dragger]

Adam belki rolling kasiyo? Yoltutus yada fren herkes icin oncelik olmayabilir. Benim icin vardir ben viraj severim ama ark. Belki otoban kasiyodur. Suan hep konu disi konusuluyo adam kizsa hakli yani :)

Adam rollingte o süspansiyonun, o lastik jantın üstünde gitmiyor mu? Frene basmıyor mu? Komik bir yorum olmuş seninki.

Araba 128hp hali ile uçuyor yere basmıyor 200hp yaptın mı nasıl yolda tutacaksın o arabayı?

[rebel]

Bencede sacma sadece motora yuklenmek fakat konuda adam motoorun giderini sormus bunu nasil daha iyi hale getirirm dememis. Yukarda okuduysan ben viraj kasmayi severim sert araba kullaniyorum topspeed gitmek yerine seri kullanmak daha adrenlin verici. Ama konu bu degil

[omrasm01]

Gereken her şey söylenmiş ben konusmus olmak için konusuyor olacam ama altını cizmekte fayda var . Jant, lastik, süspansiyon, fren ekipmanları, şasi burulma direnci çok önemli seyler hızlanmak kadar da durabilmek lazım, ister roll kasılsın, ister viraj veya vb seyler her ne olursa olsun hızlanan aracı durdura bilmek için bu modifikasyonların yapılması gerekir

[Dragger]

Bu forumda her konuda illaki sorulanı cevaplamak gerekmiyor.

Arkadaş nasıl yürütürüm demiş biz de o aracı o kadar güçlendirmeden önce yol tutuşu ve frenleri güçlendir diyoruz, ileride başına kötü birşey gelmemesi için tavsiyeler veriyoruz.

[drkuthan]

sebep oem yag sogutucu.

Vaybe bu hiç aklıma gelmemişti

[220T]

Acaba neden?
Olması gereken sadece düz gidişte hızlanmak mıdır?
Mantalite olarak "Abi kaç basıyor bu?" Sorusunda mısınız halen?

Öyle olmadığı konusunda hemfikiriz zaten.Lakin öncelikli soruyu cevaplamak doğru değil mi?

[vtec26]

Bikaç kişiden daha duydum yağın çok ısındığını. yağ soğutucusunu nasıl güçlendirebliriz ki ?

[guwen_ar]

Aracimi aldigimda 4 lastik yeniydi.
Cikardim attim kafama yatan kendimce en iyi lastik hangisiyse gittim 4 adet aldim.
Aracim yagi 500 km once degismisti.ama yinede yagini kendi bildigim gibi degistirdim.
yag sicaklik sorununu Liqui Moly 5w-30 toptec 4200 le cozduk.
Yay siparis verdim suan icin 210 u gecmemeye duzluk harici basmamaya ozen gosteriyorum.
Performans harici yazismalariniz bittiyse gelelim konuya.
Bugun yazilim yapildi.orjinal olarak 127.4 cikan araci saglikli bi sekilde 168 aldik.(daha fazla gucleri gorduk suan dp siz en sagliklisi bu)tamamen dumansiz suan 500 km oldu gazliyorum dumamnun d si yok.
Bu aksamli denemlerim.
Megane tce yazilim egzoz 175 hp (serp)
Rocco 160 stock
Polo gt-150 stock
Linea 1.4 t yazilim.
En cok megane tutundu.


http://youtu.be/4pXL6QZsql8

Accent 3 65
Megane 2 65
210 a kadar 5-6 boy tertemiz.

Dp egzoz dan sonra hedef 190 hp ustu.

[oguzedr]

hayırlı olsun güven iyi günlerde kullan...Stock şekilde de scirocco ile yürür gibi geliyor bana :)

[i-vtec07]

Maşallah çok iyi gitmiş. Alakasız ama bişey sorcam, polo blue gt mi hızlı Rocco mu ? İkisiylede denediginiz için belli olmuştur

[guwen_ar]

hayırlı olsun güven iyi günlerde kullan...Stock şekilde de scirocco ile yürür gibi geliyor bana :)
Sagolasin oncelikle ;) rocco ile de denedim 160 a kadar denk yuruyoruz sonra bi 5 boy kadar geciyorum.

Maşallah çok iyi gitmiş. Alakasız ama bişey sorcam, polo blue gt mi hızlı Rocco mu ? İkisiylede denediginiz için belli olmuştur
Sagolasin.
İlk gaza oturdugumuzda polo gt 1 boya yakin cikardi bana fakat gelip gecmem uzun surmedi.
Rocco buyuk ihtimal 170-180 den sonra aerodinamik ten yurur gider.

[guwen_ar]

Accent blue - yazilim
Linea 1.4 T - yazilim


http://youtu.be/deoPFApsl9U

Bi sure boyle dumansiz kullandiktan sonra Dp ile birlikte Mehmet abi'nin (Megachips) ellerinden oper :))
Ozellikle elinden geldigince ilgilendigi icin tesekkur ediyorum :)

[JDM VTİ]

Sanzumani kisa kalicak guven. guzel gucler alicaksin com verimli guzeldir. Baski kacirma ihtimali yuksek hedefledigin guclerde.(200+) Kolay gelsin

[ferroo]

Uzerindeki turbo gt 1544v 1.6 hdi tdci gruptaki turbolar benim merak ettigim tdci hdi 1.6 larda ayni hacim ayni turbo var olmasina ragmen neden 180 hp ler dp ve yazilimla alinamiyor 128 lik crdi lerde gt1544v olduguna eminmisiniz?

[Berkan]

Uzerindeki turbo gt 1544v 1.6 hdi tdci gruptaki turbolar benim merak ettigim tdci hdi 1.6 larda ayni hacim ayni turbo var olmasina ragmen neden 180 hp ler dp ve yazilimla alinamiyor 128 lik crdi lerde gt1544v olduguna eminmisiniz?

128liktekini bulamıyorm birtülü hangi turbo oldugunu ama bu 115lik için gecerli. tdci'da vgt turbomu var

önce şu : http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idturbo=740611-5002S

http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=GT15

[guwen_ar]

Sanzumani kisa kalicak guven. guzel gucler alicaksin com verimli guzeldir. Baski kacirma ihtimali yuksek hedefledigin guclerde.(200+) Kolay gelsin

Baskiyi 20k-30k da bir degistirmeyi goze aldim :)
Aslinda sanzuman tam istedigim gibi.Turbo yeterli oldugu icin bu sinif bir dizele gore devir bandim daha genis.
6. Vitesde 230 km/h i gordum kadran sapmamda cok degil %3-4 falan.
Hedef uzerindeki oem turbo ile 190+ (serp)
Sagolasin baskan :)

[guwen_ar]

Benimde arastirmalarim bu yonde gt1544v
Tabi daha farkli bisey cikarsa sasirmam.
Guzel gucler veriyor.

[ferroo]

128liktekini bulamıyorm birtülü hangi turbo oldugunu ama bu 115lik için gecerli. tdci'da vgt turbomu var

önce şu : 740611-5002S turbochargers, 740611-5002S turbo, 740611-5002S turbocharger, 740611-5002S diesel injection (http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idturbo=740611-5002S)

GT15 turbochargers, GT15 turbo, GT15 turbocharger, GT15 diesel injection (http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=GT15)
1.6 110 luk tdci hdi larda gt1544v var 112 lik hdi larda gtc1244vz var 128 lik crdi lerde gt1544v olmasi imkansiz gbi o iste bi yanlislik var

[mikelazi]

Aracimi aldigimda 4 lastik yeniydi.
Cikardim attim kafama yatan kendimce en iyi lastik hangisiyse gittim 4 adet aldim.
Aracim yagi 500 km once degismisti.ama yinede yagini kendi bildigim gibi degistirdim.
yag sicaklik sorununu Liqui Moly 5w-30 toptec 4200 le cozduk.
Yay siparis verdim suan icin 210 u gecmemeye duzluk harici basmamaya ozen gosteriyorum.
Performans harici yazismalariniz bittiyse gelelim konuya.
Bugun yazilim yapildi.orjinal olarak 127.4 cikan araci saglikli bi sekilde 168 aldik.(daha fazla gucleri gorduk suan dp siz en sagliklisi bu)tamamen dumansiz suan 500 km oldu gazliyorum dumamnun d si yok.
Bu aksamli denemlerim.
Megane tce yazilim egzoz 175 hp (serp)
Rocco 160 stock
Polo gt-150 stock
Linea 1.4 t yazilim.
En cok megane tutundu.


http://youtu.be/4pXL6QZsql8

Accent 3 65
Megane 2 65
210 a kadar 5-6 boy tertemiz.

Dp egzoz dan sonra hedef 190 hp ustu.

konu dışı olucak ama liqui moly 5w-30 toptech in özelligi nedir?

ben 5-40 castrol edge kullanıyorum.

kia ceed pro stock 128hp downpipe+yazılım 168hp.sizin deger birde katlı tebrikler.turbo kaç bar basıyor.bence 190 hp ler için gene ekstra buyuk cooler gerekebilir.top speedde emme sıcaklıgını ülçebildinizmi.

[guwen_ar]

konu dışı olucak ama liqui moly 5w-30 toptech in özelligi nedir?

ben 5-40 castrol edge kullanıyorum.

kia ceed pro stock 128hp downpipe+yazılım 168hp.sizin deger birde katlı tebrikler.turbo kaç bar basıyor.bence 190 hp ler için gene ekstra buyuk cooler gerekebilir.top speedde emme sıcaklıgını ülçebildinizmi.

Yuksek ve dusuk sicakliklarda yuksek basinc altinda en iyi sekilde yaglamaya devam etmesi vs..

Suan sadece yazlim ile (tamamen dumansiz)evet 168 hp aldi Mehmet abi.(serp dyno)
Denemelerime ve kiloma gore kesinlikle dogru bi guc.
Bu aksam obd den baglanip yolda tum degerlerine bakicam kismetse.
Bakalim duruma gore cooler lazim olursa elimizde var takicaz.
Tesekkurler

[Boldenon]

akşam bi gelde bakalım neymiş iat vs. güzel olcak inşallah

[mikelazi]

gt1544v
1.1 75hp-1.5 88-110hp-1.6 105hp
gta1444v
1.6 115hp
gtb1444vz
1.6 128hp

bildiklerim bunlar.

güven obd den baglanıp.top speed teki verilerini paylaşırsan sevinirim.ben elm327 kullanıyorum.

[guwen_ar]

akşam bi gelde bakalım neymiş iat vs. güzel olcak inşallah
Aynen Dogan abim bu aksam bi bakalim sagina soluna durum nedir :)

gt1544v
1.1 75hp-1.5 88-110hp-1.6 105hp
gta1444v
1.6 115hp
gtb1444vz
1.6 128hp

bildiklerim bunlar.

güven obd den baglanıp.top speed teki verilerini paylaşırsan sevinirim.ben elm327 kullanıyorum.

Gtb1444vz dogru olabilir.
Tabiki ne demek bu aksam degerlrine bakicaz paylasrirm gorduklerimi :)

[TT_BOY]

Bu araçta hangi beyin bulunuyor , bosch delphi ?

[Ufuk]

Tamamen dumansız demişsiniz de bu yazılımcinin maharetini değil arabadaki dpfnin çalıştığını gösterir. Dumansız bu gucteysek diye düz mantık düşünmek yanlış. Sokun DPFYİ bakın belkide araba zibille duman basıyor...

[guwen_ar]

Bu araçta hangi beyin bulunuyor , bosch delphi ?
Tam emin degilim yanlis bilgilendirmek istemem.

Tamamen dumansız demişsiniz de bu yazılımcinin maharetini değil arabadaki dpfnin çalıştığını gösterir. Dumansız bu gucteysek diye düz mantık düşünmek yanlış. Sokun DPFYİ bakın belkide araba zibille duman basıyor...
Ayni aractan baska bi firmanin attigi yazlimda var dpf uzerinde yaklasik 100 km sonra dumanlamaya basladi ve benim aracimdan 5 boy kadar geri.
Benim 1000 km den fazla oldu dumanin d si yok.
Ayrica oyle bisey iddia etmedim ben memnun oldugumu belirttim.
Yinede paylastiginiz bilgi icin tesekkurler

[mikelazi]

mesela bende egr-kat yok...shell nitro duman 0 5.vites 4000-4200 sonları hafiften duman oluyor.zaten 4600de devir bitiyor.
diger mazotlar 4.5.vites üst devirlerde hafiften duman oluyor.kesinlikle corsa-polo gibi degil.

[cnzdmr]

dizellerde kat sokmeyın arkadaşlar yazık günah kara tren gibi geziyorsunuz.

Hem görüntü çok kötü oluyor hem de çevreye büyük zarar veriyorsunuz.

Onun haricinde araç iyi gidiyor maşallah diyelim kazasız belasız olsun.

[Batum]

bu motorla daha önce tecrübem oldu, yeni kasa ceed dizel otomatik alıp 6 ay kadar kullanmıştım.
aracın herkesin söylediği gibi bencede frenleri zayıf, ayrıca 128 hp gibi yürümüyordu tork konvertörlü şanzıman ve kasa ağır olduğundan sanırım.
herkes yazılımla çokiyi olduğunu söylesede frenlere güvenmedim ve vag grubundan sonrada sarmadığından satmıştım.

[-Murat Özcan-]

Benimde arkadaşımda var stock şekilde biniyor gayet tatminkar bir araç

[guwen_ar]

Top speedlerde iat 75 i goruyor.hemen 30 lara dusuyor sabit 120 lere dusunce.
1.3-1.4 cont yuruyorum.

[mikelazi]

Top speedlerde iat 75 i goruyor.hemen 30 lara dusuyor sabit 120 lere dusunce.
1.3-1.4 cont yuruyorum.

hava sıcaklıgı na göre iat dahada yukseklere çıkar.aynı dert bendede var.temmuz sıcagında aydın otobanında 85leri gördüm.şuan hava sıcaklıgının düşmesiyle 50-55lerde.ama kesinlikle iat 25-35 arasındayken perf.çok iiii.hız düşünce sıcaklıkta düşüyor.cooler tam rüzgar alamıyordur diye tamponu söküp denedim.ısı yukselmesi daha yavaş oluyor fakat sonuçta yine 75-80leri görüyor.birde dikkatimi çeken olay 4.viteste 4600 de biten araç iat düşükken (tampon sökükken)4.viteste 4700 e kadar devir dönebiliyor.fakat 5.e atıp gazlamaya devam ettiginden iat yukselmeye devam ettiginden 4600 de takılı kalıyor son hız göstergede 190civarı.cooler şart gibi ;)

benim dyno güç egrim 2000de tırmanışta 2500d/dk dan 4300d/dk ya kadar sabit gidiyor.1.3cont 1.5peak

[dragon07]

çıtırdan bir intercooler patlat güven üstlerde çok iyi açılır kaç lt orjinal cooler ögrenebilirmisin?

[mikelazi]

2,6-2,7die biliyorum.

[Berkan]

yanlış değilse 314*128*64 den 2572 küsür litre olması lazım ic nin

[levent]

yanlış değilse 314*128*64 den 2572 küsür litre olması lazım ic nin

2.57 lt yani :D

[Berkan]

2.57 lt yani :D

mühendis olan sensin :hehe:

[hkkcn]

maşallah bikaç big turbolu corciyle sonuçları merak ediyorum...

[guwen_ar]

çıtırdan bir intercooler patlat güven üstlerde çok iyi açılır kaç lt orjinal cooler ögrenebilirmisin?

2.5 lt kanka :)


Bu arada dp icin yardimci olabilecek var mi ?
Satilik cikma falanda olur yada yaptirabilcegim uygun fiyatli bi yer

[Lee-on!]

kat sökülmedikten sonra egzozun vs hiçbi esprisi kalmaz dizelde. Gidişi de çok düşürür. Kendi aracımda birçok opsiyonu denediğimden biliyorum. Dümdüz katsız boru + freeflow yazılım ile desteklendikten sonra gidişi de sesi de bariz değişecektir.

[guwen_ar]

En son dynoya ciktigimda (serp) 173 hp gordum.
Dp takilacak basinc acilacak.
Bunlardan once denemelere devam ediyorum tabi :)

Blue 1.6 crdi - yazilim ( megachips)
Polo 1.6 tdi - yazilim-down pipe


http://youtu.be/kzluysMfd6g

Bu arada polo'cu samimi arkadasim.