Çelik Conta

[ghibli06]

selam arkadaşlar, aracın yeni contası elimde, fakat motoru topladıktan sonra biraz basınç açacağız haliyle, 2 bara göre bir setup hazırlıyoruz, contayı aldığım yer 2 bar basınca dayanacağını iddia etse de, Volkan Tanju (benim arabanın vette motorlusu var onda çoğunluk bilir) yazılımı yükleyecek ama bana der ki 'çelik conta' kullan...

elimizde yeni conta olduğu için en azından kalıp alınabilir, bunu kim yapar nerede yapar, malzemesini alsak waterjet de kestirsek olur mu? daha önce yaptıran kullanan olumlu olumsuz görüş bildirecekler var mı?

[XSi]

çelik conta ile kastedilen sıkıstırmayi düşürme amaçli kullanilan conta ölçülerindeki plaka kullanmak mi?

[ghibli06]

çelik conta ile kastedilen sıkıstırmayi düşürme amaçli kullanilan conta ölçülerindeki plaka kullanmak mi?

http://rvvpn6o2z8-flywheel.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2013/08/embos-steel-shim.png

bildiğimiz contanın çelik olanı...

[ghibli06]

fotoğraf temsilidir benimkinde kabartmalı kısımlar yok düz conta...

[sansar34]

internette baktım birazda sanırım bu cylinder head steel gasket diye aratınca çok katmanlı contalar çıkıyor acaba multi layer gasketlerın hepsi çelik conta olabılır mı?

konuyu takıpteyım

[0M42]

Üst üste bir kaç contadan oluşan contalarda var.

[evolution_9]

bizim iş makinalarına kestirdiğimiz yer var ismi bakır conta ostimde sürekli iş yaptırıyorum bi sıkıntı çıkmadı. bu arada en son manifolt contası yaptırdım metaldi sızdırdığı için farklı malzemeden yaptık ama mazemenin adını bilmiyorum.aşağıya link attım tıklayın her türlüsünü yaparlar

Bak (http://www.bakirconta.com.tr/)

[220T]

Rover kullananlar iyi tanır çelik contayı.Sizin bu isteğinizi ne denli karşılar bilmem ama Rover'de sanırım sızdırma durumu olmuştu ve çelik contalı araçta,ters giden bir durum sonrası kapak kurtarılamıyor denmişti,yüzeyi bozuyordu galiba.

(Yazdıklarım seneler öncesinde Rover forumunda konuşulanlardan hatırladıklarımdır.Aradan uzun zaman geçti,yanlış hatırlıyor da olabilirim.)

[turboman]

çelik conta kullanabilmen için her iki tarafında kusursuz bir yüzeye sahip olması gerekir sonuçta daha sert bi conta olacağı için hatalı olan yüzeylerde öpüşme gerçekleşmeyeceği için sızdırma kaçınılmaz olur standart contalar standart motorlar için çelik contalarda aşırı besleme ve aşırı sıkıştırmalı araçlarda tercih edilir diyeceğim ben 3 yaprak olarak kullandım 1.5 bar a kadar bi sıkıntı olmadı 3 yaprakta iş görecektir iyi bi conta olmak şartıyla

[ghibli06]

http://i.hizliresim.com/yoL3Ja.jpg
http://i.hizliresim.com/7XN5nW.jpg

yüzeylerde sıkıntı yok, yeni yapıldı... sıkıntı aracımın modeline uygun parça olmaması...

[Vts_Power]

bu maseratinin blok ve kapağımı?

[Maxi]

daha öncede niye çelik conta almadınki diye sordum, gerek yok orjinali çok sağlam demiştin :)
cometic markasında yokmu senin çelik contalardan??

edit:
baktım, yok galiba..

aynı bloğu kullanan başka marka araç yokmu? mesela ferrari
örnek vereyim benim arabada cometic çelik conta takılı (alfa 155 Q4)
ama lancia delta integrale 16V (aynı blok)

[ghibli06]

daha öncede niye çelik conta almadınki diye sordum, gerek yok orjinali çok sağlam demiştin :)
cometic markasında yokmu senin çelik contalardan??

edit:
baktım, yok galiba..

aynı bloğu kullanan başka marka araç yokmu? mesela ferrari
örnek vereyim benim arabada cometic çelik conta takılı (alfa 155 Q4)
ama lancia delta integrale 16V (aynı blok)

abi motora bu kadar zaman ve para harcıyoruz, biraz basınç açmak bizim de hakkımız :D dediğim gibi contası 2 bara kadar dayanır 1,8 de hiç sıkıntı yaşamazsın diyor zaten ama imkan varsa çelik conta takmayı da istiyorum :)

[ghibli06]

bu maseratinin blok ve kapağımı?

aynen hocam ghiblinin motorunu yapıyorum, sizde de bir ara motoru vardı yanılmıyorsam?

[turboman]

Blockguard takmayı düşünüyormusunuz bence gerekli bu tip sulu gömleklerde bide aşırı besleme varsa

[ghibli06]

Blockguard takmayı düşünüyormusunuz bence gerekli bu tip sulu gömleklerde bide aşırı besleme varsa

hocam parça yok parça, 2.000 tane 20 sene önce üretilmiş bir araç bu, ben orj. motoru güçlü olarak toplamak derdindeyim yoksa neler yaparım bil bilsen...

[turboman]

hocam parça yok parça, 2.000 tane 20 sene önce üretilmiş bir araç bu, ben orj. motoru güçlü olarak toplamak derdindeyim yoksa neler yaparım bil bilsen...

yok die bişey yoktur üstünde kartonla kalıbını alıp sonrada çelikten veya en dayanıklı ne varsa ondan lazerle kestirebilirsiniz bizde yaptık olmayan araçlara bu motor içinde şart bi parça bence yinede siz bilirsiniz :)

[vectra-tuner]

Cometic conta işine girmeyin.. Kaç kez denedik ve kaçırıyor.. Googledan Cometic gasket leaking diye aratırsanız görürsünüz.. Conta bana göre sigortadır,avans vurdurmayın hiçbirşey olmaz.. Avans veya aşırı egt problemi olursa en iyi contayı takın vu seferde conta yerine sibop delinir piston erir..

[turboman]

Cometic conta işine girmeyin.. Kaç kez denedik ve kaçırıyor.. Googledan Cometic gasket leaking diye aratırsanız görürsünüz.. Conta bana göre sigortadır,avans vurdurmayın hiçbirşey olmaz.. Avans veya aşırı egt problemi olursa en iyi contayı takın vu seferde conta yerine sibop delinir piston erir..cometic contayı 3 araçta kullandım bi sıkıntı görmedim hatta sonuncusunu 2 defa açtım contayı değiştirmeden temizleyip taktım hala kullanıyoruz 1 barda bi sıkıntı yok epsindede arp saplma kullandık normalden biraz fazla sıktık bence conta dışında bi sorununuz vardı

[vectra-tuner]

cometic contayı 3 araçta kullandım bi sıkıntı görmedim hatta sonuncusunu 2 defa açtım contayı değiştirmeden temizleyip taktım hala kullanıyoruz 1 barda bi sıkıntı yok epsindede arp saplma kullandık normalden biraz fazla sıktık bence conta dışında bi sorununuz vardı

Tek benim değil , Yurt dışında da çok sorun yaşayan var... Nedeni ise normalde contada silindir kısmı faturalı ... Cometicde düz gibi yada fatura kısmı yetersiz... Google'dan araştırın... 1 Barda bizde sorun yaşamadık, ama 2 barda başladı kaçırmaya.

[turboman]

2 bara henüz çıkamadık :) dediğiniz doğrudur 2 bar ciddi bi basınç kaçırabilir dediğiniz gibi

[Vts_Power]

aynen hocam ghiblinin motorunu yapıyorum, sizde de bir ara motoru vardı yanılmıyorsam?

aynen, bendede vardı, uğraşmıştım bi dönem. gömlekler aluminyum sekmanları bi cins. piston sekman ne kullanacaksın? contadan çok daha önemlisi gömlek piston sekman seti o makinada.

[Vts_Power]

ben bi araba için parça yok olayına katılmıyorum. aftermarket yoksa kendin üreteceksin.asıl modifiye burda başlıyo ve en keyiflisi. zamanında psa için üretilmiş dogbox mı vardı. subarununkinden örnek aldık kendimiz ürettik.
maseratinin cins aluminyum gömlekleri yerine darton tarzı kendimiz gömlek yaptık, şahanede oldu.
elimden gelen bişey olursa yaparım.

[ghibli06]

ben bi araba için parça yok olayına katılmıyorum. aftermarket yoksa kendin üreteceksin.asıl modifiye burda başlıyo ve en keyiflisi. zamanında psa için üretilmiş dogbox mı vardı. subarununkinden örnek aldık kendimiz ürettik.
maseratinin cins aluminyum gömlekleri yerine darton tarzı kendimiz gömlek yaptık, şahanede oldu.
elimden gelen bişey olursa yaparım.

hocam aynı durumdayım ben de olmayanı üretiyoruz mecburen... gömlekleri orj aldım zaten 3 tanesi bozuktu, segmanlar için de Ostim'de bir tane segmancımız var o getirtti ölçülerine göre... pistonlarımı 3 kere kontrol ettirdim çizik bile yok o nedenle kullanmaya devam edeceğim...

[Vts_Power]

hocam aynı durumdayım ben de olmayanı üretiyoruz mecburen... gömlekleri orj aldım zaten 3 tanesi bozuktu, segmanlar için de Ostim'de bir tane segmancımız var o getirtti ölçülerine göre... pistonlarımı 3 kere kontrol ettirdim çizik bile yok o nedenle kullanmaya devam edeceğim...

Allah kolaylık versin, bakır conta ile konuşun ancak contanın en ufak hatasında kapaklara zarar verirseniz yazık olur. Yerli üretim conta riskine pek girmeyin bence. bu motorları sıkışlarması 7.6 gibi çok düşük bir rakamdı.yaprak contada kalınlıkda tutmazsa sıkıştırma oranı dahada düşebilir. Orj conta devam edin bence

[ghibli06]

Allah kolaylık versin, bakır conta ile konuşun ancak contanın en ufak hatasında kapaklara zarar verirseniz yazık olur. Yerli üretim conta riskine pek girmeyin bence. bu motorları sıkışlarması 7.6 gibi çok düşük bir rakamdı.yaprak contada kalınlıkda tutmazsa sıkıştırma oranı dahada düşebilir. Orj conta devam edin bence

evet sıkıştırma 7,6:1... onun hesabını çok iyi yapmaya çalışıyoruz şu anda, kesinlikle değişmesini istemiyorum sıkıştırmanın... Orj. contayla devam etme kararı aldım ben de... siz motoru yaptıktan sonra ne kadar basınç açmıştınız güç ne aldınız tahmini?

[Vts_Power]

evet sıkıştırma 7,6:1... onun hesabını çok iyi yapmaya çalışıyoruz şu anda, kesinlikle değişmesini istemiyorum sıkıştırmanın... Orj. contayla devam etme kararı aldım ben de... siz motoru yaptıktan sonra ne kadar basınç açmıştınız güç ne aldınız tahmini?

ben 1 bar civarı bastım, orj beyinde ayar var biliyosunuzdur.safc gibi çalışıyor ve afr tutturabiliyorsunuz. 300 civarı falandır sanırım güç.

[ghibli06]

ben 1 bar civarı bastım, orj beyinde ayar var biliyosunuzdur.safc gibi çalışıyor ve afr tutturabiliyorsunuz. 300 civarı falandır sanırım güç.

evet her iki beyinde ayar var, senkronize bir şekilde ayar yapmak gerekiyor, minimum 1,5 bar basacağım ben de 400 hp alayım yeter ...

[Vts_Power]

evet her iki beyinde ayar var, senkronize bir şekilde ayar yapmak gerekiyor, minimum 1,5 bar basacağım ben de 400 hp alayım yeter ...

turboları ve intercooleri biraz büyütülebilir. 400 çıkar rahatlıkla, sizinki coil on plug lı.zaten 305hp benimki 250hp distribütörlüydü.

[ghibli06]

intercoolerları büyüteceğim, VAG grubu uyuyor zaten, turbolarım çok sağlam dokunmayı düşünmüyorum...

[Colossus]

ostimde bakır conta var istediğiniz gibi conta yaptırabilirsiniz

[ghibli06]

ostimde bakır conta var istediğiniz gibi conta yaptırabilirsiniz

aradım, ellerinde malzeme olmadığını söylediler...

[ghibli06]

http://i.hizliresim.com/gVg7nQ.jpg (http://hizliresim.com/gVg7nQ)

bu maserati logoso adamın cebini deliyor o kesin ama riske atamadık yine :D

http://i.hizliresim.com/9qznRO.jpg (http://hizliresim.com/9qznRO)