Orijinalini görmek için tıklayınız : Oil catch Can için uyumlu hortum.... Birde takılma yeri doğru mu ???
Yiğit G.
15-03-2016, 15:36
Beyler şu oil catch can siparişini veriyorum....
Pivot Universal Aluminum Alloy Reservoir Oil Catch Can Tank color :red,blue,black,silver TK JYH03D1-in Fuel Supply & Treatment from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com | Alibaba Group (http://www.aliexpress.com/item/Tansky-D1-SP-Racing-Oil-Catch-Tank-Can-Reasonable-shipping-costs-high-quality-TK-JYH03D1-Color/1544797050.html)
inlet/outlet 10mm diyor yani çıkışları 10mm ...
10mm şu hortumu alsam uyucak mı ???
Aliexpress.com : Buy Pivot Epman 10mm x1M Silicone Vacuum Vac Hose Pipe Tube Air Hose Pipe Black EP VS 10 1M from Reliable pipe components suppliers on PIVOT CAR ELECTRICAL PARTS | Alibaba Group (http://www.aliexpress.com/store/product/Pivot-Epman-10mm-x1M-Silicone-Vacuum-Vac-Hose-Pipe-Tube-Air-Hose-Pipe-Black-EP-VS/615295_32253312095.html)
Satan dükkana mesaj attım , uyucagından emin değiliz dediler... Bende "malmısınız kendi ürünlerinizin uyup uymayacagını bilmiyormusunuz 2 üründe sizin dedim daha cevap gelmedi.... Neyse uyarsa siparişi geçicem... Birde kendim takarım , bağlantı noktaları doğru değil mi ? , motorumun fotosu üstünde çizdim
orjinal fotosu
http://i.hizliresim.com/E8r4LD.jpg
çizimim
http://i.hizliresim.com/m64Wb2.jpg
mikelazi
15-03-2016, 16:11
aynı ürünü taktım.yanında gelen hortum bir işe yaramıyor.zaten çok ince.
tank ın girişi 10mm ama aracınki daha geniş en azından benimki öyleydi.araya aparatla her iki girişide uydurdum.
malzeme iş görüyor,içine bulaşık teli koyup kapattım.
külbüratörden gelen hortumu taktım sadece diger 10mm lik kısma küçük krank filtresi taktım.tekrar emmeye baglamadım yani.
Aynen doğru yeri külbütörden mini logolu kapağın altından gelen tankın büyük delikli yerine girecek,
Büyük delikde emme sistemine bağlanacak vakum yapacak.
Bu arada o borular o ısıda cörtlüyor sararıyor ve sert kıvrımlı yerlerden çatlama yapıyor bende almıştım alibaba dan.
Sonra maslak sanayiden bildiğin düz siyah boru aldım taktım :)
Bu zımbırtı ne işe yarıyor? :)
Bu zımbırtı ne işe yarıyor? :)
Külbütör kapağında oluşan yağ buharını normalde oradan atmak için emmeye veriyor fabrika bunu yakıp atıyor,
Ama bu zımbırtı yağ buharını o haznede biriktirip emmeye yağ buharını yollamıyıp Hava+yakıt karışımın kalitesini düşürmemek için arada filtre görevi görüyor
Bende yakalı 1 ay oldu. Bendeki farklı bir urun ama mantık aynı sonuçta. Kendiniz kolaylıkla takabilirsiniz. Silikon hortumları terleme yaptığını ve ısıdan dolayı deforme olduğunu duydum. Ben siyah kauçuk radyatör hortumlarindan kullandım. Silikon kullanan da çok var. Diilerseniz deneyin, belki sıkıntı çıkmaz. Bendeki catch can da üstten kapaklı ve filtresiz model. İçine bulaşık süngeri koymak ne ise yarıyor bu arada? Pisliği vs tutması için mi konuluyor?
Bende yakalı 1 ay oldu. Bendeki farklı bir urun ama mantık aynı sonuçta. Kendiniz kolaylıkla takabilirsiniz. Silikon hortumları terleme yaptığını ve ısıdan dolayı deforme olduğunu duydum. Ben siyah kauçuk radyatör hortumlarindan kullandım. Silikon kullanan da çok var. Diilerseniz deneyin, belki sıkıntı çıkmaz. Bendeki catch can da üstten kapaklı ve filtresiz model. İçine bulaşık süngeri koymak ne ise yarıyor bu arada? Pisliği vs tutması için mi konuluyor?
Şöyle içine bulaşık süngeri konmasındaki amaç;
Zaten yağ buhar olarak içeri hazneye giriyor ve diğer taraftan emmeden vakum yapıldığı için içeride bir gözeneklli yapı olmazsa direk öteki taraftan devam ediyor.
Bir görsel bulursam paylaşırım bazıları OilCatch can üretenler içerisinie hiç bir seviye farkı yapmadan arasını bölmeden yapıyor işte bu az önce yazdığım durum oluyor.
Bulaşık telinin amacı ısıya yananıklı ve gözenek olması burada buhar duruluyor ve sıvı halde birikmeye başlıyor. zaten ilk yağ bakımda kontrol edin içerisinden berbat bir sıvı çıkıyor.
Bunu aracınıza hava ile beraber veriyosunuz ve yakıtın yanma verimliliği düşüyor.
konumu külbürütör kapağından daha alt bi seviyede olması lazım
sinanbaysal
15-03-2016, 23:29
konuyu takıpteyım.
mikelazi
16-03-2016, 07:34
yalnız ben tekrar emmeye baglamadım.uygun bir yere uzatmak için.şeffaf hortum takıp ucuna krank filtresi taktım.şehir içi trafige girip çıktıgımda kaputu açınca bu filtreden hafiften duman geliyor.o dumanın bile tekrar emmeye girmesi işime gelmiyor.
bu arada araç crdi
yalnız ben tekrar emmeye baglamadım.uygun bir yere uzatmak için.şeffaf hortum takıp ucuna krank filtresi taktım.şehir içi trafige girip çıktıgımda kaputu açınca bu filtreden hafiften duman geliyor.o dumanın bile tekrar emmeye girmesi işime gelmiyor.
bu arada araç crdi
Yalnız o şekilde pek doğru değil çünkü yağ buharını vakum yapıyor, Hani olmasada olur mu olur cattank a pek birikme olmaz birde o filtrenin ucundan içeri emiş yok yani filtre sadece dışarı veriyor şuan, sadece yağ buharını filtreliyip dışarı atıyorsunuz :)
Motor çerisinde pislik yapar hepsi o.
Catch Tank (yakalama haznesi) iyiyse bir kaç mesaj öncesinde görseli bulursam paylaşırım demiştim.
BU görselde o detayı veriyor, piyasadaki çoğu yakalama haznesi SOL daki gibi.
Buhar girip çıkıyor ve bu yüzden ağzına kadar bulaşık teli yada ısıya dayanacak bir sünger koyuluyor.
sağdaki gibi ise dibinde yine birikmesine yardımcı olması için yine bir sünger vd filtre konması gerek
http://4.bp.blogspot.com/-I4ZZKGjkntE/T_DdJ_ZWrWI/AAAAAAAAAKY/p8SAMg1Exao/s1600/Baffle+Illustration.jpg
Abiler bunu kendimiz yapmak istesek? zor bişey gibi durmuyor. nasıl yapılır acaba?
Abiler bunu kendimiz yapmak istesek? zor bişey gibi durmuyor. nasıl yapılır acaba?
Olur görevini yerine getiriyorsa hiç sıkıntı değil yabancı forumlarda adamlar redbull kutusundan bile yapıyor,
tabi asıl soru işte sızdırmazlık yoksa bir yüksek teknoloji değil.
Sızdırmasın ve tahliye çıkışını yapabil sıkıntı yok. mesela şöyle bir şey bile kullanılabilinir.
http://g03.a.alicdn.com/kf/HTB1C38KKFXXXXawXFXXq6xXFXXXo/universal-font-b-Oil-b-font-font-b-Catch-b-font-Tank-font-b-Oil-b.jpg
Kendiniz yapabileceğiniz bir kaç örnek
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/dd/79/6d/dd796d047fd34c5b09645d45a4722da9.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=uqlzbyKWxao
mikelazi
16-03-2016, 10:16
Abiler bunu kendimiz yapmak istesek? zor bişey gibi durmuyor. nasıl yapılır acaba?
esasında basit iş elimden gelir yaparım dersen.engin dostumun konusunu inceleyin isterseniz.
http://www.techturkey.com/forum/do-it-yourself-d-i-y-/214020-peugeot-406-2-0-16v-ew10j4-oil-catch-yapimi.html
Abi sağol örnekler için :) en kısa sürede bi diy konusu açıcam bununla ilgili :)
esasında bait iş elimden gelir yaparım dersen.engin dostumun konusunu inceleyin isterseniz.
http://www.techturkey.com/forum/do-it-yourself-d-i-y-/214020-peugeot-406-2-0-16v-ew10j4-oil-catch-yapimi.html
Abi sağol link için :)
mikelazi
16-03-2016, 10:27
Yalnız o şekilde pek doğru değil çünkü yağ buharını vakum yapıyor, Hani olmasada olur mu olur cattank a pek birikme olmaz birde o filtrenin ucundan içeri emiş yok yani filtre sadece dışarı veriyor şuan, sadece yağ buharını filtreliyip dışarı atıyorsunuz :)
Motor çerisinde pislik yapar hepsi o.
Catch Tank (yakalama haznesi) iyiyse bir kaç mesaj öncesinde görseli bulursam paylaşırım demiştim.
BU görselde o detayı veriyor, piyasadaki çoğu yakalama haznesi SOL daki gibi.
Buhar girip çıkıyor ve bu yüzden ağzına kadar bulaşık teli yada ısıya dayanacak bir sünger koyuluyor.
sağdaki gibi ise dibinde yine birikmesine yardımcı olması için yine bir sünger vd filtre konması gerek
http://4.bp.blogspot.com/-I4ZZKGjkntE/T_DdJ_ZWrWI/AAAAAAAAAKY/p8SAMg1Exao/s1600/Baffle+Illustration.jpg
çok ufakta olsa hafiften dv sesine benzer ses duyuyor gibiyim.yaparmı bu tarz bir ses yoksa kuruntumu yapıyorum.
iat ta fark olurmu sence
çok ufakta olsa hafiften dv sesine benzer ses duyuyor gibiyim.yaparmı bu tarz bir ses yoksa kuruntumu yapıyorum.
iat ta fark olurmu sence
Sanmıyorum ses yapacağını, bence kuruntu yapıyorsun.
emmeden gelen vakum sesi olsa kaçak olsa gaz açtığında her daim alırsın. fakat sanmıyorum öyle bir basınç sesi çıkacağını.
Ona benzer bir ses ancak N/A arabada rolanti motorunun hava giriş yerini uzatınca hortumla öyle bir ses çıkıyor, neyse saptırmıyım konuyu :)
IAT sıcaklık farkı olacağını düşünüyorum, şöyle ki ısınmış yağ buharlaşır buharıda sıvı halinden daha sıcak olduğu için IAT nin değerini etkiler ve oradaki sensörlerin pislenmesinide etkiler.
not: yağın buharlaşması 100,1 diye bir bulgum var kesin emin olamadım
mikelazi
16-03-2016, 11:54
Sanmıyorum ses yapacağını, bence kuruntu yapıyorsun.
emmeden gelen vakum sesi olsa kaçak olsa gaz açtığında her daim alırsın. fakat sanmıyorum öyle bir basınç sesi çıkacağını.
Ona benzer bir ses ancak N/A arabada rolanti motorunun hava giriş yerini uzatınca hortumla öyle bir ses çıkıyor, neyse saptırmıyım konuyu :)
IAT sıcaklık farkı olacağını düşünüyorum, şöyle ki ısınmış yağ buharlaşır buharıda sıvı halinden daha sıcak olduğu için IAT nin değerini etkiler ve oradaki sensörlerin pislenmesinide etkiler.
not: yağın buharlaşması 100,1 diye bir bulgum var kesin emin olamadım
esasen iat düşürmek düşüncesiyle taktım ama diger + larıda işime geliyor.
konumu külbürütör kapağından daha alt bi seviyede olması lazım
Çağrıcım selam, bu konuyu biraz daha açarmısın külbütör seviyesinden yukarıda olursa ne gibi problem yaşanır ?
Yiğit G.
16-03-2016, 23:34
Çağrıcım selam, bu konuyu biraz daha açarmısın külbütör seviyesinden yukarıda olursa ne gibi problem yaşanır ?
tahminimce borularda falan oluşan nemlenmenin veya o tarz birşeyin geri akmaması için...
Yiğit G.
17-03-2016, 00:22
Adam çözmüş işi beyler
http://i.hizliresim.com/kBb9oJ.jpg
t.spark motorda orjinalde var bu yalnız bi üst kapaktan giriş,emme manifolduna giriş birde alttan kartere giriş var.içi dolu,sallayınca lok lok ses yapıyor.bulunduğu yerde emme ile aynı hizada.
http://i978.photobucket.com/albums/ae261/milano75/2014-10-25121234_zpsa2454e54.jpg
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.