aqustic
30-05-2016, 16:09
Arkadaşlar merhaba
Hafta sonu Konyada idim.
Bizim 1303 ler ***** aracı yere basınca pre kasalar gibi arka lastikler kamber almıyor.
Konyada bir arkadaşım bir rot balanscıda 1303 ün arkadaki o kampanayı tutan dingilmidir adı neyse artık parçayı ısıtarak hafif istedigi açıda kamber verdirmiş.Ve arka gayet güzel gözüküyordu.
Bahsettigi rot balanscıya gittigimde başka bir araca da kamber yapıyorlardı.
Yapılan işlem şu şekilde:
Araç yukarı kaldırılıyor.Aracın altına bi kişi girip arka kampanayı tutan adı neyse artık onu ısıtıyor.
Bu arada kampananın ön tarafına yaklaşık 5 metre uzunlugunda kolum kalınlıgında bir boru takılıyor.Aracın altındaki kişi parça ısınmaya başlayınca boruyu ordaki 3-4 kişi yukarı kaldırmaya başlıyor.Bu işlem her iki taraf içinde ayrı ayrı yapılıyor.
Bu şekilde yapılan işlem risk oluşturur mu?Çünkü 1303 ler için kamber kiti ülkemizde yok.İşçilik ve ekip çalışması çok hoşuma gitti yalnız.
Hafta sonu Konyada idim.
Bizim 1303 ler ***** aracı yere basınca pre kasalar gibi arka lastikler kamber almıyor.
Konyada bir arkadaşım bir rot balanscıda 1303 ün arkadaki o kampanayı tutan dingilmidir adı neyse artık parçayı ısıtarak hafif istedigi açıda kamber verdirmiş.Ve arka gayet güzel gözüküyordu.
Bahsettigi rot balanscıya gittigimde başka bir araca da kamber yapıyorlardı.
Yapılan işlem şu şekilde:
Araç yukarı kaldırılıyor.Aracın altına bi kişi girip arka kampanayı tutan adı neyse artık onu ısıtıyor.
Bu arada kampananın ön tarafına yaklaşık 5 metre uzunlugunda kolum kalınlıgında bir boru takılıyor.Aracın altındaki kişi parça ısınmaya başlayınca boruyu ordaki 3-4 kişi yukarı kaldırmaya başlıyor.Bu işlem her iki taraf içinde ayrı ayrı yapılıyor.
Bu şekilde yapılan işlem risk oluşturur mu?Çünkü 1303 ler için kamber kiti ülkemizde yok.İşçilik ve ekip çalışması çok hoşuma gitti yalnız.