Orijinalini görmek için tıklayınız : Yüksek devirde tekleme
Selam arkadaşlar. Virajlarda debriyajı tokatladığımda bazen araç tam savrulduğunda tekleme yapıyor. Nedeni ne olabilir? Bujiler ve ateşleme bobini yeni değişti fakat buji kabloları eski. Yakıt olarak 98 oktan kullanıyorum. Araç normal kullanımda bu sorunla karşılaşmıyor. Sadece ilk çalıştırmada ( toplamda %5 inde belki) zor çalışıyor bu arada. Fikirleriniz için şimdiden sağolun.
Depo full iken yapıyor mu aynı sıkıntıyı? Az benzin varsa virajda benzin bir tarafa yattığından pompa çekemiyo olabilir.
Depo full iken yapıyor mu aynı sıkıntıyı? Az benzin varsa virajda benzin bir tarafa yattığından pompa çekemiyo olabilir.
Depo en az %50 de bırakıyorum. Genelde sürekli fullüyorum kullanım öncesi..
kablolar eskiyse olabilir, ısındıkça direnç zayıflıyordur..yüksek devirde kesiklik, sabahları zor çalışma subap kaçırdığı içinde olabilir.
Sağolun. Yetkili servis kablolara 364 lira fiyat verdi. Bakalım başka nerelerden bulabilecem.
ghibli06
10-08-2016, 14:55
virajda yapıyorsa %99 depodan benzin çekemiyordur...
virajda yapıyorsa %99 depodan benzin çekemiyordur...
Abi öncelikle saygılar :) Takip ettiğim üyelerdensin senin de arabanın da maşallahı var.
Virajlarda yapıyor ama normalde değil, sadece debriyaj tokatladığımda yapıyor. Pompadan mı başlayalım abi sence?
ghibli06
10-08-2016, 15:30
Abi öncelikle saygılar :) Takip ettiğim üyelerdensin senin de arabanın da maşallahı var.
Virajlarda yapıyor ama normalde değil, sadece debriyaj tokatladığımda yapıyor. Pompadan mı başlayalım abi sence?
teşekkür ederim :) pompayı bir sök ve de yerine bir bak, orijinal yerinden daha yukarıda mı diye... ayrıca filtresine bir bak ağzındaki tıkanmış mı diye... bazen pompa değişiminde farklı bir pompayı orijinal kasanın içine takıyorlar ebat ve yükseklik farkı oluyor... ben ateşleme vs den kaynaklanacağını sanmıyorum, mekanik bir hareket yapıyorsun sonuçta araç kaydığında kesiklik yapıyor, muhtemelen benzin çekemiyor...
teşekkür ederim :) pompayı bir sök ve de yerine bir bak, orijinal yerinden daha yukarıda mı diye... ayrıca filtresine bir bak ağzındaki tıkanmış mı diye... bazen pompa değişiminde farklı bir pompayı orijinal kasanın içine takıyorlar ebat ve yükseklik farkı oluyor... ben ateşleme vs den kaynaklanacağını sanmıyorum, mekanik bir hareket yapıyorsun sonuçta araç kaydığında kesiklik yapıyor, muhtemelen benzin çekemiyor...
Tamamdır abi 190 bin bakımına sokacağım arabayı önümüzdeki hafta.. Ondan önce bodykitlerin alıştırılması vs. var :) Listeme ekliyorum pompayı da..
Benim oyum yakıt pompasına...
Benim oyum yakıt pompasına...
Eğer yakıt pompası değiştirmek gerekiyorsa, universal bir marka öneriniz var mı? Çoğu kişi Walbro255 vs. kullanıyor ama sizn önerileriniz nedir? Benim aracın orjinal yakıt pompasını kullanmak istemiyorum çünkü ilerde biraz boost takviyesi yapmam gerek.. Altyapıyı ufaktan hazırlayacak bir yakıt pompası olması gerekiyor.
Aracınızı bilmediğim için kesin şu olur diyemem maalesef ama STP bu konuda yardımcı olabilir kanımca :)
Umarım.. Bu arada araç 91 model Mazda Miata. Umarım iyi bir sonuç çıkar :)
boşuna onu değiştir bunu değiştir yapma
yakıt hattına benzin basınç saati tak ve gazla, sonrada virajda debriyajı tokatla
ya benzin tarafında veya anlık titremeyle alakalı soket-kablo temazsızlığı gibi birşey olabilir.
boşuna onu değiştir bunu değiştir yapma
yakıt hattına benzin basınç saati tak ve gazla, sonrada virajda debriyajı tokatla
ya benzin tarafında veya anlık titremeyle alakalı soket-kablo temazsızlığı gibi birşey olabilir.
Çok mantıklı. Aparatlar hakkında bilgi yoksunu olduğuımdan böyle basit çözümler akla gelmiyor tabi.. Peki bu basınç ölçme saatini nereden satın alabilirim? 1 kerelik ustadan falan ya da birinden bulmak istemiyorum. Sürekli kullanabileceğim birşey sonuçta. Istanbul'da satan biryer var mıdır böyle aparatları ?
Tahmini Teslimat Zamanı (http://tr.aliexpress.com/item/DHL-Free-Vacuum-Fuel-Pump-Pressure-Gauge-Carburetor-Valve-Pressure-Tester-Auto-Repair-Tools/32608400046.html?spm=2114.49010508.4.21.qOcpOl)
Şunun gibi bir ürün mü bahsettiğiniz?
yok o kadar komplike birşeye gerek yok
ama bu dediğim şekilde sadece test edip sökeceksiniz, devamlı aracın üzerinde takılı kalmasın
benzin tehlikeli.
sürekli kullanım için benzin kütüğüne elektronik sensör takıp oradan içerideki göstergesine kablo çekilmesi lazım.
benim dediğim ucuz bir manometre ve 1,5 metre benzin hortumdan oluşuyor
manometre sanayide hırdavatçılarda bulabilirsiniz, hortumuda
6 barlık veya 4 barlık alın
manometreyi koli bandı ile dışardan aracın ön camına bantlayın, tabi okunabilir olsun.
yerli malı pakkens var, işinizi rahatlıkla görür yani
PAKKENS (http://www.pakkens.com.tr/products/basinc-olcerler-1/sivi-dolgulu-manometre-7/kl-25-32/o-50-mm-242.html)
tüm olay 20 tl yi geçmez ve bu işlerde tecrübeniz yoksa vazgeçin.
Dediğiniz gibi o halde malzemeleri alır, birinden yardım almak üzere yola koyulurum. Daha sonrasında dediğiniz gibi sensör alıp bağlarım gösterge ile. Çok teşekkürler yardımınız için. Bunu ölçmek biraz uzun sürecek o yüzden yardımı aldım sonucu yazmadım sanmayın :D Sonucu 3 haftaya kadar yazmış olurum.
Edit: Eksik yazım
boşuna onu değiştir bunu değiştir yapma
yakıt hattına benzin basınç saati tak ve gazla, sonrada virajda debriyajı tokatla
ya benzin tarafında veya anlık titremeyle alakalı soket-kablo temazsızlığı gibi birşey olabilir.
Bu sıkıntıyı bir Forester'den hatırladım sanki.:)
Bu sıkıntıyı bir Forester'den hatırladım sanki.:)
valla ben hatırlayamadım, hangisi? :)
valla ben hatırlayamadım, hangisi? :)
#33 :)
http://www.techturkey.com/forum/genel-teknik/188020-bir-trl-zlemeyen.html
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.