Scirocco - Giulietta

[dgnalprn]

Loading site please wait... (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-acil-degil-cam-tavan-2012-scirocco-sahibinden-100.000km-348005398/detay)


Loading site please wait... (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-acil-degil-cam-tavan-2012-scirocco-sahibinden-100.000km-348005398/detay)

iyi akşamlar ne diyorsunuz bunlara ? veya bu fiyat aralıgında acil önerileriniz varmıdır acaba simdiden tesekkürler

[metin_1989]

ikiside aynı araba?

[Gearbox]

2 linkte ayni araca ait..

[Emre İlbi]

iki linkte aynı olmuş, 122'lik rocco çok tat vermez, Giulietta derim ben

[brs852]

170lik deri koltuklu bir giulietta tadından yenmez

[dgnalprn]

veya max bu fiyat aralıgında baska öneriniz varmıdır

[dgnalprn]

Loading site please wait... (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-2012-alfa-romeo-giulietta-170-hp-ilk-el-321527388/detay)

[i-vtec07]

Bu ikisi arasında kesinlikle alfa .

[dgnalprn]

peki 50 ye kadar 160lık güzel bi scirocco bulunurmu

[McKrop]

Seat Leon al !

[wolkanku]

düşünmeden scirocco alın.

bugüne kadar 5 alfa sahibi oldum. giulietta'ya her zaman ön yargılıydım, bir şans vereyim diyip, spor 2 paketli bir dizel giulietta aldım, 60.000 km de, 4 ay kullandım, 69.000 km de üçüne beşine bakmadan zararına verdim gitti, açık ara kullandığım en kalitesiz otomobildi.
örnek ver diyecek olursanız ; bagaj kapağını açıp kapatarak kırılan kablo demeti kronik problemidir,çözümü basit ve az maliyetlidir ancak böyle bir hatanın olabilmesi için daha önce hiç hatchback otomobil üretmemiş olmaları gerekiyor..böyle bir hata kabul edilemez, net kalitesizliktir.

http://i.hizliresim.com/MkN2p1.jpg

[ozoozo]

düşünmeden scirocco alın.

bugüne kadar 5 alfa sahibi oldum. giulietta'ya her zaman ön yargılıydım, bir şans vereyim diyip, spor 2 paketli bir dizel giulietta aldım, 60.000 km de, 4 ay kullandım, 69.000 km de üçüne beşine bakmadan zararına verdim gitti, açık ara kullandığım en kalitesiz otomobildi.
örnek ver diyecek olursanız ; bagaj kapağını açıp kapatarak kırılan kablo demeti kronik problemidir,çözümü basit ve az maliyetlidir ancak böyle bir hatanın olabilmesi için daha önce hiç hatchback otomobil üretmemiş olmaları gerekiyor..böyle bir hata kabul edilemez, net kalitesizliktir.

http://i.hizliresim.com/MkN2p1.jpg


hahaha , 3.5 yıldır Giulietta kullanıyorum şuan satıyorum mini jcw almak için.

Volkan abinin bahsettiği gibi tipik italyanlar işte dedirtiyor , aslında ben alfa nın bütün modellerinde rakiplerine göre bir kusur buluyorum.

Giulietta iyidir hoştur , insanlar bakar , değişik gelir vs ama rakiplerine göre her zaman saçma sapan sorunlar çıkartır , yukarıda ki buna bir örnek.

Benim başıma hiç gelmedi bu tip şeyler ancak ;

Trim seslerinden kafayı yiyenler

Sunrooftan problem yaşayanlar

Alt takımın 50 yıllık araba gibi bir kasisten geçince garç gurç ses çıkarması (!) henüz daha arabam 57 binde , 30 binde de vardı , 25 binde de vardı.. Havalar soğuyunca yolda derin bir çukurdan yavaşça geçsen bile araba esneyince gıırç ediyor.. Alfacılar buna bakırlı gres yağı sıkınca çözülüyor diyorlar ama yine saçma sapan bir üretim hatası , 25 bindeki arabaya gres ile yağ ile niye müdahele ihtiyacı duyulur sorgulanmıyor :)

Araba yol tutsun diye spor amortisor sistemi gibi alt takım yapmışlar , sonrada bunla övünüyorlar. Evet araba gerçekten iyi yol tutuyor ancak saçma sapan derece de sert.. Netice de kompakt sınıfta C segmentinde bir araba bu kadar sert olmalı eğer bu kadar sert ise iyi yol tutuyor demek polyannacılık oluyor. Çünkü başka markalar bunu hem iyi yol tutuşu sağlayarak hemde konfor sağlayarak sunuyor. Burada da yine giulietta bir adım geride kalıyor.

Alfacılar , roccolara *** atar apaçidir , kullanıcı kitlesi vs diye hatta vw grubuna da malzeme kalitesinden dolayı laf atanlar da olur ancak Giulietta gerçekten işçilik ve kalite olarak kötü.

Bu gidişlede zaten Alfa sadece kendisine baktıran , tasarımı ve nadirliği ile tercih edilen bir otomobil olacak. Fiyat/Performans açısından tercih edilebilir ona lafım yok ancak yüksek rakamlar verilecekse kesinlikle almayın. Zaten bütçeniz 50 bin lira civarında belirtmişsiniz , eğer temiz ve güzel rocco bulabiliyorsanız alın. Kullanıcı kitlesi ne olursa olsun , bir giulietta kullanıcısı olarak giulietta'dan daha kaliteli olduğunu söyleyebilirim.

Ancak 50 bine alacağınız rocco nun canı çıkmış iken temiz bir giulietta bulabilirsiniz (belki) buda tercih sebebi olabilir , zaten bütün modellerinin asıl tercih sebebi de Fiyat/Performans ilişkisidir.

Bakmayın siz alfa şöyle iyi böyle iyi diyenlere :) 25 bine boseli - deri koltuklu - xenon - sunroof vs dolu arabaya başka hangi markada bu kadar kolay ulaşılabiliyor :) asıl tercih sebebi de bu.


Aklıma gelen kronik problemlerden bahsettim , bunların sadece 1 tanesini ben yaşadım , diğerlerini yaşayan arkadaşlarım, dostlarım oldu ama sizin yaşayacağınız anlamına gelmiyor.

Eğer o problemler benim için önemsiz boşver diyorsanız gerçekten tercih edilebilir bir araç , yol tutuşu iyidir , sürüşü hissiyatlıdır , keyiflidir , dikkat çeker , gözler üzerinizde olur.

Ben zamanında 76 bin lira vererek "0" aldım , şimdi aklıma geldikçe kendime sövüyorum. Hele birde yeni satış fiyatları 90-100 bin arasında falan :) o paraları zerre haketmiyor !

[AliGizda]

Al bi Honda CRZ farklı farklı takıl derim ben. Hem ele ayağa düşmemiş hem de donanım manyağı. GT paket olmasına özen göster.

[wolkanku]

ozoozo gayet objektif şekilde anlatmış. nokta virgül imza atarım.

[ilbeyyagci]

Giulietta alın, temiz, donanımlı bir Giu tüm ihtiyaçlarınızı fazlasıyla karşılar :)

2011'den tutun 2016'ya kadar türlü çeşit-donanımda Giu üzerinde çalıştık. Sahiplerinden her araçta olabilecek sorunlar dışında anormal bir sorun duymadım. Ben de gözlemlemedim.

[OğuzCanAlantor]

Hem Alfa Romeo Servisi ve ikinci el satışlığı yapıyorum . 50 bine Giulietta daha mantıklı bir araç , Giuliettada Mk2 alabilirseniz arkadaşların söylediği sıkıntılarla karışılaşmazsınız.

[dkaya87]

düşünmeden scirocco alın.

bugüne kadar 5 alfa sahibi oldum. giulietta'ya her zaman ön yargılıydım, bir şans vereyim diyip, spor 2 paketli bir dizel giulietta aldım, 60.000 km de, 4 ay kullandım, 69.000 km de üçüne beşine bakmadan zararına verdim gitti, açık ara kullandığım en kalitesiz otomobildi.
örnek ver diyecek olursanız ; bagaj kapağını açıp kapatarak kırılan kablo demeti kronik problemidir,çözümü basit ve az maliyetlidir ancak böyle bir hatanın olabilmesi için daha önce hiç hatchback otomobil üretmemiş olmaları gerekiyor..böyle bir hata kabul edilemez, net kalitesizliktir.

http://i.hizliresim.com/MkN2p1.jpg

bu yaklaşımla bozulan DSG şanzıman da kalitesizliktir, hiç otomatik araba üretmemiş olması gerekirdi VW'nin.

guilietta bence değerine göre kaliteli ve giderli araba. italyan saçmalıkları yok değil, iç trim veya ön takım kalitesi vs ama bana göre albeni, yol tutuş görsellik vs. sebeplerle tercihim Alfa olurdu.

2. el satışta üzebilir, alırken karlı almaya dikkat etmek lazım

[wolkanku]

bu yaklaşımla bozulan DSG şanzıman da kalitesizliktir, hiç otomatik araba üretmemiş olması gerekirdi VW'nin.

guilietta bence değerine göre kaliteli ve giderli araba. italyan saçmalıkları yok değil, iç trim veya ön takım kalitesi vs ama bana göre albeni, yol tutuş görsellik vs. sebeplerle tercihim Alfa olurdu.

2. el satışta üzebilir, alırken karlı almaya dikkat etmek lazım

şanzıman komplikedir, kullanıcı hatalarına ve yol/hava şartlarına bağlı çok değişken vardır.

ancak lanet olası bir bagaj kapağında kaç değişken var?
toplam 10 tane kablo, bir sarmalın içinden geçecek, bagaj kapağı açılacak kapanacak, hadi olsun bir de size buz gibi hava etkeni..başka ?

[onurc]

bu yaklaşımla bozulan DSG şanzıman da kalitesizliktir, hiç otomatik araba üretmemiş olması gerekirdi VW'nin.

guilietta bence değerine göre kaliteli ve giderli araba. italyan saçmalıkları yok değil, iç trim veya ön takım kalitesi vs ama bana göre albeni, yol tutuş görsellik vs. sebeplerle tercihim Alfa olurdu.

2. el satışta üzebilir, alırken karlı almaya dikkat etmek lazım

Lütfen yaptığınız kıyaslamaya bakın , kablo demetiyle mühendislik harikası dsg yi kıyasladınız.Pes doğrusu..

[ozoozo]

Hem Alfa Romeo Servisi ve ikinci el satışlığı yapıyorum . 50 bine Giulietta daha mantıklı bir araç , Giuliettada Mk2 alabilirseniz arkadaşların söylediği sıkıntılarla karışılaşmazsınız.

Cardeş cahil cahil konuşma , adamın hayatını karartma. Rocco sıkı şeker candır gerisi heyecan. Hele o ölücü alfacıları düşününce kalbim duracak gibi oluyor kankam Allah sana sabır versin

[ÖmerF.Bayar]

Ben iki aracıda kullanmadım bilmem ama sadece ilanlardaki resimlerden bile scirocco derim, dışı-motoru kadar içide önemli benim kriterlerimde, şimdiden hayırlı olsun.

[dkaya87]

Lütfen yaptığınız kıyaslamaya bakın , kablo demetiyle mühendislik harikası dsg yi kıyasladınız.Pes doğrusu..

o mühendislik harikası her 3 binde bir bozuluyor, servislerde yüzlerce dsg arızası var.

bu kesinlikle scirocco'yu kötü araba yapmaz, ama kırılan kablo da guilietta'yı kötü araba yapmaz anlatmak istediğim bu.

[onurc]

Ben de zaten Alfa'dan yanayım.Adam akıllı kullanılmazsa bozulması normal dsg nin,belki fabrikadan belki kullanıcıdan,arza çıkarmayanlarda var.Ama kablo konusu hoş.. bana göre önemsiz,ama çok ta saçma,e tabi bunlar kötü yapmamalı arabayı.

[MCN21]

Ben de zaten Alfa'dan yanayım.Adam akıllı kullanılmazsa bozulması normal dsg nin,belki fabrikadan belki kullanıcıdan,arza çıkarmayanlarda var.Ama kablo konusu hoş.. bana göre önemsiz,ama çok ta saçma,e tabi bunlar kötü yapmamalı arabayı.

Digerlerini bilmemde kablo durumu benim basima gelmedi :) araci 0 aldim ve 2011 model ilk seri, kablo kanalinda suan catlak bile yok 110k de arac. On takimin bozuk yollarda ses yaptigi dogru :) ama 50k ya ancak lesi cikmis rocco bulursunuz sanirim

[rahmitanir]

Leşi çıkmış rocco yerine potansiyel sorunlu gulietta daha mantıklı gibi.

[onurc]

Alfa en azından rocco kadar sık görülmüyor bence.Hele o deri koltuk opsiyonlu cülyettalar efsane cidden. :D Ses gelir,gelsin nolcak (:

[wolkanku]

Alfa en azından rocco kadar sık görülmüyor bence.Hele o deri koltuk opsiyonlu cülyettalar efsane cidden. :D Ses gelir,gelsin nolcak (:

ben de aynen böyle diyip almıştım :) herkes uyarmıştı trim sesi vs. diye , ya kaç km yapıyorum , mis gibi içi deri vs. dedim aldım.

yazın kaşa gittim geldim, kaşa 100 km kala tırtıklı asfalttı yol başlıyor.
istanbulda tek trim sesi gelmeyen araba, yaklaşık 250-300 km o tırtıklı asfaltta gidince , takometrenin içinden bile cızırtı gelir oldu ve işin kötüsü o cızırtı hiç bir zaman gitmedi, ara ara kendini hep hatırlattı orada.

ben de tüm o cızırtılara, konforsuzluklara, 130km hızda yandan gelen rüzgarda savrulmalarına ek olarak bir de kablo demeti kırılınca satıyorum diyip, 3 sene boyunca çıt demeyen , yola oturduğunu hissettiren sattığım 159'un , otomatik vitesli olanını alıp 2. 159 la yola devam etme kararı aldım.

C segmentinden çok yüksek beklentileri olmayan 25-35 yaş grubu için giu tatmin eder.
Ancak premium otomobil kalitesi bekleniyorsa, en son tercih giu.

[rain man]

Eleştiriler oldukça haklı. Ama kablo demeti yüzünden olmasın bence bunlar. Hala dahi Trim sesleri ile ünlü bi marka oluyor olması komik, yalnız denediğim ve gördüğüm bir çok giuliettada o Trim seslerine rastlamamıştim, bu konuda 147den zaten alışkın olduğum için daha yeni olmasından ötürü farkedememiş olabilirim çünkü sadece üç dört aracı bir kaç gün kullandım ama şu an geçici olarak kullandığım Focus ve Fiestada da bu sorunlar var. Kaldı ki sen her ne kadar on yaşına gelse de alfanın en premium aracı ile kıyasladın hep. ayrıca 19 inç custom jant ve yayı da buna dahil edersek o araçta Trim sesi oluşmuş olmasının değil de aynı şartlarda 159da o sesin oluşmamış olması mucize.

Rakipleri ile kıyaslanınca ufak tefek eksilerinin olduğu muhakkak fakat kendince olan artıları ve bulunduğu fiyat aralığı yine bir alfa romeo olan giulietta cazip kılan, yine de o kadar da itin münasip organına sokmayın bence ��

Ayrıca o rüzgardan o hızda ben etkilenmiyorum 200 seviyesine gelinceye kadar, giuliettanın 130da etkilenmesi çok abes geldi.

Bu konuda su götürmez bir diğer gerçek alfa romeonun tercih edilmesindeki en büyük sebep ikinci elde sunmuş olduğu düşük bütçeye oranla yüksek doluluk ve görsellik. Ama giuliettada artı olarak güvenlik ve artmış kaliteyi de eklediklerini düşünürdüm. Taa ki iş diğer markalar ile kıyaslamaya düşünce yine geride kaldığını görmek zor olmuyor.

50 55seviyesine ben temiz bi giuliettayı tavsiye ederim ama bu scirocco'dan üstün olduğu için değil kesinlikle.

[LnchCntrl]

Ben aldığım arabayla oynayan birisiym mesela, alfa da yazılım ile de çok güç alamıyorsun

rocco da imkan geniş, 160 lık rocco yu çok rahat yürütebilirsin, hem de hiç hafife alınmıcak şekilde

bu bile etken olabilir benim için.

[_Emre_]

Alfa hakkında yorum yapamayacağım ama attığın linklerdeki fiyat aralığında bana göre binilebilecek rocco bulman çok çok zor. Megane coupe'lara da bakabilirsin bence.

[emir91]

2013 senesinde arkadasıma 0km spor2 paket 170 tct aldık yazılan sorunların hiçbiri yok araçta hala bizde araba. araçla 5000km en azından ben yapmısımdır bodruma gittim geldim istanbuldan nerdeyse her müsait yerde 160+ gittik ne savurdu ne şişti araba. o paraya tip olarak kalite olarak daha iyiside yok gibi piyasada. Bende suan mercedes var ondada trim sesi vs. geliyor eğer ses geliyormu diye dinlersen her arabadan gelir hoşuna gidiyorsa gönül rahatlığıyla alabilirsin rocco piyasada mim lendi artık bu saatten sonra binilmez bana göre.

[mikelazi]

94 ten 2002 ye kadar alfa kullanmış biri olarak iç trim ve ön takımdan gelen seslerde alfada degişen hiç bişey olmadıgı belli oluyor. :)


ama onu hazzı başkaydı

[levent]

Ben aldığım arabayla oynayan birisiym mesela, alfa da yazılım ile de çok güç alamıyorsun

rocco da imkan geniş, 160 lık rocco yu çok rahat yürütebilirsin, hem de hiç hafife alınmıcak şekilde

bu bile etken olabilir benim için.

multiair motorlu almazsan 1.4 tsi dan alınan gücün 1.5 katını alanlar var yurtdışında. :)

[ozoozo]

Bütçenizi biraz daha yukarılara taşırsanız temiz ve donanımlı bir rocco , giulietta dan kat kat daha iyidir. Eğer biraz daha açmak isterseniz konuyu açarız alfa savunucu arkadaşlara ancak gerek yok , görünen köy kılavuz istemiyor. Merak edenler her şekilde araştırabilirler. DSG mi sorun ? Manuel alırsın sorun çözülür.

Rocco nun çizdiği imaja bir şey diyemem o konuda haklılar ancak benim arabamda olmadı , onlarda olmuş vs. zaten her arabada oluyor demedik , benim arabamda da yok bu bahsettiklerim , buradaki asıl sorgulamanız gereken kısım "premium" marka diye sunulan bir araçta böyle saçma sapan problemlerle karşılaşmanız.

Bir arabanın vites topuzunun üst kısmı kronik olur mu arkadaş ? :) Neredeyse bir çok giulietta kullanıcısının başına gelmiştir , klasik standart vites topuzu 2 parçadan oluşuyor alt ve üst , üst kısım bir çok kullanıcının elinde kalıyor yada tırnağı kırılıyor. Benim birebir şahit olduğum 10 giulietta vardır. Bu bahsettiğim arabalarda öyle 100k larda falan araçlar değil , benim aracım 35 bindeyken elimde kaldı. Yani bu tip sorunlar küçük ama miğde bulandırıyor , sen pazarlarken premium araba , yok şöyle ruhu var yok böyle ruhu var , işte onlar kötü biz iyiyiz diye sunarsan ve bu tip saçma sapan problemler çıkarsa insan sorguluyor nerde bu premiumluk ?

Hadi firmayı anlarım da , alfa kullananlarında böyle bir algısı var bir tek alfa iyi , gerisi kötü.

[ozoozo]

multiair motorlu almazsan 1.4 tsi dan alınan gücün 1.5 katını alanlar var yurtdışında. :)

Giulietta nın benzinlilerinde MA dan başka seçenek yok denecek kadar az Levent. Tjet motor neredeyse 170 lik ile aynı yaktığı için kimse tercih etmiyor. Ayrıca 120 hp olarak geliyor.

Yunanlıları kastediyorsan 155 hplik tjette güzel işler çıkarıyorlar ancak o işi yapacak Alfacı henüz Türkiye de yok :)


1.8 QV 240 hplik olanda zaten doğru düzgün satılmıyor , onu hiç saymıyorum. Haliyle benzinli Giu alınacaksa tek çare iğrenç motor MultiAir.

[oguzhanyildiz]

2011 1.4 multiair 170 kullanıcısıyım. Almadan önce scirocco ve leon çok araştırdım kullandım çevremde çok var diyemi bilmiyorum alfa almak istedim. Şuan çok memnunum . Alfanın sürüş keyfi başkadır alıcaksanız kesinlikle bir giulietta kullanmadan tercih yapmayın derim.Ben yukarıda belirtilen sorunlardan pek yaşamadım illaki insan yapımı ufak tefek sorunları çıkacaktır. Ama kronik ve insanı sinir eden bir hatasını görmedim.

[LnchCntrl]

multiair motorlu almazsan 1.4 tsi dan alınan gücün 1.5 katını alanlar var yurtdışında. :)

bu düşünceyle haklısın ben yurt içi için konuştum. performans için tsı mı tercih edersin başka bi motor mu ? kendini kanıtlamış piyasa bolt on zibil gibi malzemesi olan defalarca denenmiş yapılmış. ?

[300E]

Ceed GT

Loading site please wait... (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-kia-takas-yok-son-fiyat-performans-icin-kia-proceed-gt-204-hp-327957961/detay)

İlandaki araçla bir alakam yoktur.

[rain man]

Ceed GT

Loading site please wait... (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-kia-takas-yok-son-fiyat-performans-icin-kia-proceed-gt-204-hp-327957961/detay)

İlandaki araçla bir alakam yoktur.

Gerçekten iyi mi bu araçlar? Hiç 204 hp gibi gitmediğini söyledi bir kaç arkadaşım. Bir ara sık sık açıp bakardım :)

[levent]

Gerçekten iyi mi bu araçlar? Hiç 204 hp gibi gitmediğini söyledi bir kaç arkadaşım. Bir ara sık sık açıp bakardım :)
Emre Akçay ın arabası,

2 kişiyiz bagajda subwoofer vs var.

80 kg kendisi, 85 kg ben ıvır zıvırla ekstra 200kg diyelim, boş ağırlık 1450kg . Fikir verir, yol dümdüz baştan sona :)


https://www.youtube.com/watch?v=QhivRn6zURw
ProCee'd GT 40-175 acc. - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=QhivRn6zURw)

[Emre Akçay]

Gerçekten iyi mi bu araçlar? Hiç 204 hp gibi gitmediğini söyledi bir kaç arkadaşım. Bir ara sık sık açıp bakardım :)

204 hp ne kadar gidiyorsa o kadar gidiyor vala. :)

[rain man]

Maşallah baya keyifli gidiyor o zaman. :)

potansiyeli nasıl peki?

[mikelazi]

Emre Akçay ın arabası,

2 kişiyiz bagajda subwoofer vs var.

80 kg kendisi, 85 kg ben ıvır zıvırla ekstra 200kg diyelim, boş ağırlık 1450kg . Fikir verir, yol dümdüz baştan sona :)


https://www.youtube.com/watch?v=QhivRn6zURw
ProCee'd GT 40-175 acc. - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=QhivRn6zURw)

hanginiz kemer takmıyor

[mikelazi]

Maşallah baya keyifli gidiyor o zaman. :)

potansiyeli nasıl peki?

dv-eksoz-yazılımla dynamics te 245-255hp arası alanlar var.

bana göre tek kötü yanı boş agırlıgı,o doluluktada normal.

[Emre Akçay]

Maşallah baya keyifli gidiyor o zaman. :)

potansiyeli nasıl peki?

250-260 hp e kadar sorun yok. 320 hp e kadar yükleyen arkadaşlar var. Sorunsuz kullanıyorlar şuan.

[AliGizda]

250-260 hp e kadar sorun yok. 320 hp e kadar yükleyen arkadaşlar var. Sorunsuz kullanıyorlar şuan.

Yakıt durumu ne peki? Şehir içi?

[levent]

hanginiz kemer takmıyor

Ben biner binmez takıyorum hangi araba olursa olsun :)

[mikelazi]

Ben biner binmez takıyorum hangi araba olursa olsun :)

anladım zaten emre sadece beğen butonunu kullanmış :)

[Emre Akçay]

Yakıt durumu ne peki? Şehir içi?

Şehiriçi sakin kullanım 11.5-12 litre. Uzun yol sakin kullanım 6.1 litre.

[Emre Akçay]

anladım zaten emre sadece beğen butonunu kullanmış :)

Levent taktıysa benimkidir o zaman. :) Normalde bende takıyorum da niye takmadıysam hatırlamıyorum.

[mikelazi]

Şehiriçi sakin kullanım 11.5-12 litre. Uzun yol sakin kullanım 6.1 litre.

yazılım yok dimi sende.

ahh 150-200kg hafif olsa herşey çok farklı olurdu.

[Emre Akçay]

yazılım yok dimi sende.

ahh 150-200kg hafif olsa herşey çok farklı olurdu.

Yok abi. Ağırlık konusunda haklısın. Onu da donanımla telafi ediyorum ben. :)

[levent]

Levent taktıysa benimkidir o zaman. :) Normalde bende takıyorum da niye takmadıysam hatırlamıyorum.

Yıkama sonrası suyunu serpmeye çıktık diye hatırlıyorum ben :D

Hatta sen hızını alamayıp 2. turu attın onun da videosu var, onda kemeri takmıştın ama :)

[drago]

Benzer bütçede araç bakıyordum, tercihimi 1.6 ecoboosttan yana kullandım

[HG6161]

Giulietta nın benzinlilerinde MA dan başka seçenek yok denecek kadar az Levent. Tjet motor neredeyse 170 lik ile aynı yaktığı için kimse tercih etmiyor. Ayrıca 120 hp olarak geliyor.

Yunanlıları kastediyorsan 155 hplik tjette güzel işler çıkarıyorlar ancak o işi yapacak Alfacı henüz Türkiye de yok :)


1.8 QV 240 hplik olanda zaten doğru düzgün satılmıyor , onu hiç saymıyorum. Haliyle benzinli Giu alınacaksa tek çare iğrenç motor MultiAir.

Öncelikle Giu nin rakibi rocco değil.

Ayrıyetten rocconun at hırısızı, torbacı vs arabası olması konusuna girmiyorum bile üstüne para versenizde binmem o at hırsızı arabasına.

Golf ve leon ile kıyaslarsak, tasarım olarak kıyaslanmaz bile italyanlar bu konuda varoluşlarından beri üstünlerdir.

İğrenç dediğiniz multiair yurtdışında defalarca ödül almış yılın motoru vs seçilmiş bir motordur. Golf ve leondaki 122-125-140-150 vs daha performanslıdır.

Sürüş karakteri olarak gayet hisli ve keyiflidir golf ve leona göre. Direksiyon tepkileri vs çok yapay kalıyor golf ve leonda.. Yol tutuş olarak ikisinden de ciddi başarılıdır. Fren olarak standartta da ikisinden de iyi, brembo fren sistemli olanı ise handikap yapar.

Lafı daha fazla uzatmadan Alfa her zaman sürüş odaklı bir felsefe benimsedi ve buna bağlı olarak otomobiller üretti.
Ön planda her zaman tasarım ve sürüş oldu. Bahsettiğiniz problemler yok değil. Ama önce markanın felsefesini anlamadan bu gerekçelerle saçma sapan konuşmanız inanın komik oluyor. Yani gerçek alfa kullanıcıları bu olumsuzlukların farkında, herkesin otomobil seçimi yaparken farklı kriterleri var. Giu nin hitap ettiği yaş aralığı 20-35 ve inanın bahsettiğiniz problemler yok sertmiş yok sesmiş vs ikinci planda bu kitle için. Dediğim gibi markanın zaten böyle bir amacı yok hele satış kaygısı gibi bi durumu hiç zaten vw den misli misli zengin bir firmanın elinde olan bir marka. Sizin için tasarım, yol tutuş , fren , performans, direksiyon hissi vs gibi konular değilde konfor ön planda ise zaten Giulietta tercih etmeyin size göre değil, size uygun araç memur arabası olan golf ve leon.

Umarım yazdıklarımı biraz olsun anlayabilmişsinizdir ve daha fazla saçlamazsınız..
Bu arada Alfa da seçici olmak gerekir. Dolu ve benzinli olmalıdır. Yanlış hatırlamıyorsam aracınız boş bir dizel.
Onun yerine şöyle bir aracınız olsaydı eğer eminim kullanırken aldığınız zevk ve golfüne ve leonuna binen bir gencin iç geçirerek bakıp uzaklaşmasından oldukça keyif alırdınız.. Sağlıcakla iyi forumlar..


İlan No: 227485555
Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir Distinctive 2012 Model 65.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Kırmızı renk - 227485555 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-acil-sahibinden-8c-kirmizisi-plussp2-plusbixenon-plusbose-pluscamtavan-plus18jant-227485555/detay)

Not: Alfa sahibi olmuş, defalarca alfa modellerini kullanmış bir fr sahibi olarak yazdım bunları..

[dgnalprn]

bundan daha fazla fiyata cıkamıyorum 45 46 yokmu bildiginiz baska

[ozoozo]

Öncelikle Giu nin rakibi rocco değil.

Ayrıyetten rocconun at hırısızı, torbacı vs arabası olması konusuna girmiyorum bile üstüne para versenizde binmem o at hırsızı arabasına.

Golf ve leon ile kıyaslarsak, tasarım olarak kıyaslanmaz bile italyanlar bu konuda varoluşlarından beri üstünlerdir.

İğrenç dediğiniz multiair yurtdışında defalarca ödül almış yılın motoru vs seçilmiş bir motordur. Golf ve leondaki 122-125-140-150 vs daha performanslıdır.

Sürüş karakteri olarak gayet hisli ve keyiflidir golf ve leona göre. Direksiyon tepkileri vs çok yapay kalıyor golf ve leonda.. Yol tutuş olarak ikisinden de ciddi başarılıdır. Fren olarak standartta da ikisinden de iyi, brembo fren sistemli olanı ise handikap yapar.

Lafı daha fazla uzatmadan Alfa her zaman sürüş odaklı bir felsefe benimsedi ve buna bağlı olarak otomobiller üretti.
Ön planda her zaman tasarım ve sürüş oldu. Bahsettiğiniz problemler yok değil. Ama önce markanın felsefesini anlamadan bu gerekçelerle saçma sapan konuşmanız inanın komik oluyor. Yani gerçek alfa kullanıcıları bu olumsuzlukların farkında, herkesin otomobil seçimi yaparken farklı kriterleri var. Giu nin hitap ettiği yaş aralığı 20-35 ve inanın bahsettiğiniz problemler yok sertmiş yok sesmiş vs ikinci planda bu kitle için. Dediğim gibi markanın zaten böyle bir amacı yok hele satış kaygısı gibi bi durumu hiç zaten vw den misli misli zengin bir firmanın elinde olan bir marka. Sizin için tasarım, yol tutuş , fren , performans, direksiyon hissi vs gibi konular değilde konfor ön planda ise zaten Giulietta tercih etmeyin size göre değil, size uygun araç memur arabası olan golf ve leon.

Umarım yazdıklarımı biraz olsun anlayabilmişsinizdir ve daha fazla saçlamazsınız..
Bu arada Alfa da seçici olmak gerekir. Dolu ve benzinli olmalıdır. Yanlış hatırlamıyorsam aracınız boş bir dizel.
Onun yerine şöyle bir aracınız olsaydı eğer eminim kullanırken aldığınız zevk ve golfüne ve leonuna binen bir gencin iç geçirerek bakıp uzaklaşmasından oldukça keyif alırdınız.. Sağlıcakla iyi forumlar..


İlan No: 227485555
Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir Distinctive 2012 Model 65.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Kırmızı renk - 227485555 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-acil-sahibinden-8c-kirmizisi-plussp2-plusbixenon-plusbose-pluscamtavan-plus18jant-227485555/detay)

Not: Alfa sahibi olmuş, defalarca alfa modellerini kullanmış bir fr sahibi olarak yazdım bunları..



Öncelikle yazdıklarımı iyi oku sonra muhattab alarak yazarsın.

MultiAir motora iğrenç dediğim kısmı yaptığınız alıntı da göremiyorum bu 1.

Sürüş karakteri vs olarak bıdı bıdı yapmışsınız zaten önceki postları okursanız görürsünüz aynı şeyi savunduğumuzu ve boş konuşmazsınız bu 2.

Scirocco, giulietta nın rakibi değil demişsiniz ancak konu başlığını okumamışsınız. Arkadaş rakibi mi diye sormuyor , Giulietta mı alayım , rocco mu alayım diyor. Yine boş konuşmuşsunuz bu 3.


Adam yılların alfacısı yada alfista değil. 2 araca hakkında da bilgi almak istiyor ve tecrübelerden faydalanıyor. Arkadaşa somut bilgilerle bilgi veriyoruz bunun neresi yanlış ? Adam soyut kavramlarla ilgili bir soru sormamış , ben göremiyorum , siz gördünüz mü ? Ayrıca konuyu açan arkadaşta ben gerçek alfacıyım diye bir tabir kullanmamış ve 2 araç kıyası yaparmısınız tarzı başlık haliyle bizde kıyas yaptık , boş yere savunma yapmaya gerek yok bu 4.

Ben konfor istiyorum , rahat istiyorum diye bir cümle kurmadım. Kurmuş olsaydım Giulietta değil daha konforlu bir araç alırdım. Arkadaş her anlamda bilgilensin ona göre tercih yapsın diye açıklama yaptık bu 5.

Ayrıca Stock giuliettanın frenlerinin iyi olduğunu ilk defa sizden duydum , bence siz bir daha sürün. Bu 6.

Sürüş zevkinin , yol tutuşunun , hissiyatının olduğunu en başta söyledik , yine iyi okuyun bu 7.

Umarım yazdıklarımı daha iyi okur ve boş konuşmazsınız....

Aracımın boş bir dizel olduğundan bahsettiğimi de hatırlamıyorum , aracım gayet dolu,keyifli bir Giulietta. Üzerinde harcadığım parayıda Giulietta kullanıcıları arasında benim kadar harcayan yoktur , bunuda beni bilenler gayet iyi bilir. Buda 8.

Dizel olan aracımla geçemediğim stock benzinli giulietta da yoktur Bu 9. Zaten yazılım yapılsada bir tsi kadar verim alınamıyor bir önemi yok :)

Boş yere savunma yapmayın , iyi okuyun. Kimin ile muhattab olduğunuzu da bilmeden sallamayın.

[ozoozo]

İğrenç motordan kastım defalarca ödül vs alması beni pek ilgilendirmiyor , sanırım arkadaşı da ilgilendirmiyor. Ben motorun verimine bakarım , saçma sapan kapalı kutu olmasına değil. Türkiye de daha MultiAir motor'u doğru düzgün çözen yok. Yabancı forumlarda "MultiAir failure" diye aratırsanız bir çok sorun görürsünüz. Adam Rocco ile kıyaslama yapıyor , MultiAir motor TSI motorun yanında iğrenç oğlu iğrenç bir motordur. Bu kadar basit.

[B.Koçer]

Rocco da surdum
Alfa da uzun bır sure surdum

ıkısı bambaska

tek tavsiyem size bu tarz KUPON diye gecen araclarda boş versiyonunu almayın
ne tad veriyor nede satarken keyif bırakıyor ınsanda :D

veya en bosununun tavanlısını alın anında satarsınız selamlar :D

[ozoozo]

Rocco da surdum
Alfa da uzun bır sure surdum

ıkısı bambaska

tek tavsiyem size bu tarz KUPON diye gecen araclarda boş versiyonunu almayın
ne tad veriyor nede satarken keyif bırakıyor ınsanda :D

veya en bosununun tavanlısını alın anında satarsınız selamlar :D

İtalyan aşktır alman ticaret miydi kardeşim :)

[B.Koçer]

İtalyan aşktır alman ticaret miydi kardeşim :)

Aynen öyle kardesım giuliettalar sahibine kişner :D

@ıbrahım33 e yazmıstım bu sozu :D cokta severim

italyan aşktır alman ticaret :D hahaha

[HG6161]

İğrenç motordan kastım defalarca ödül vs alması beni pek ilgilendirmiyor , sanırım arkadaşı da ilgilendirmiyor. Ben motorun verimine bakarım , saçma sapan kapalı kutu olmasına değil. Türkiye de daha MultiAir motor'u doğru düzgün çözen yok. Yabancı forumlarda "MultiAir failure" diye aratırsanız bir çok sorun görürsünüz. Adam Rocco ile kıyaslama yapıyor , MultiAir motor TSI motorun yanında iğrenç oğlu iğrenç bir motordur. Bu kadar basit.

Ok. Daha fazla muhattap olmaya gerek görmüyorum. Sığ düşünceniz ve litre litre yağ yakan tsi ile mutluluklar size..

[rahmitanir]

Kimse yazmamış ama kimileri için (örneğin benim için) önemli bir detay; Alfa'nın 170hp'lik 1.4 TB motoru lpg uyumludur. Tek başına bu bile oldukça ciddi bir tercih sebebi olabilir.

[16EC813]

bende bu sıralar alfa mitolara takmış durumdayım ama çok garip davranıyolar bu yanlış bu yol olduğunu her fırsatta kafama sokuyorlar sizce denemeli iyim :)

[Onurkk06]

Geçenlerde alfa kullandım 1.6 dizel 11 bindeki araca ne olduysa deli gibi turbo ıslık sesi gelmeye başladı ve araba gitmemeye başladı bi yarım saat sonra geçti artı olarak premium denen alfada linea direksiyonu linea tuşları kullanmak da pek mantıklı değil açıkçası frenlemesini beğendim ama. Roccoya gelirsek 1sene kullandım alfaya göre daha spor derli toplu ve can sıkan problemler çıkarmaz roccoya apaçi arabası diyenler hangi arabaya biniyor çok merak ediyorum her türlü de kendine baktırır rocco sen laflara kulak aldırma

[The professor]

Konuda giuliettayı ağır eleştiren 2 kişi de dizel giu kullanıcısı. Aslında Haklı eleştiri olabilecek bir çok nokta varken absürt şeyler söylenmiş. Mesela trim sesi konusu. Artık insanlar S classta bile trimden şikayet edecek konuma geldi. Bu tüm güncel otoların ortak sorunu haline gelmişken Trim yüzünden b.klamak saçma. Sorunları yüzünden satttım deyip giuliettadan belki 10 kat sorunlu 159'a aşık olmak ayrı saçma. Madem subjektif olarak giuliettaya alışamadın trime vs sarma.
Multiair konusu ayrı saçmalık. Burada multiairden insaları korkutuyorlar da; rocconun DSG'sinin patlama ihtimali bir multiair üniteden 50 kat fazladır. Multiair sorunlarının çoğu yanlış motor yağı, veya yazılım vs kaynaklı. Alfa servisleri bile aracın yağını OPAR koyuyor.
Gırtlak yüklü büyük turbolu kara tren dizel giu ile stock multair üniteleri geçmenin nesi multair rezil bir şey yapar onu da anlamadım. O dizele yapılan masrafın yarısını multiaire yapsanız dizel vs ufukta göremezdi. Tek haklı nokta multiaire TR'de pek uğraşan yok TSI gibi gözün kapalı 220 hp yapamazsın arabayı. Uğraş ister.
Son olarak giu alınacaksa mutlaka spor paket cam tavan alınmalı. Bambaşka bir araba oluyor. MK1'lerin direksiyonu Fiat evet. MK2-3'de toparladılar.

[İBO]

Trim sesine cok takilmayin kizkardesimin 2015 a180 dizeli 28bin kmde amg cam tavan bahsi gecen fiyatlardan iki kat pahali sözüm ona mercedes! tavanindan sagindan solundan gelen sesleri duysaniz sağa çeker yakarsınız... Yeminle linea'dan daha az trim sesi geliyor.

[ozoozo]

Konuda giuliettayı ağır eleştiren 2 kişi de dizel giu kullanıcısı. Aslında Haklı eleştiri olabilecek bir çok nokta varken absürt şeyler söylenmiş. Mesela trim sesi konusu. Artık insanlar S classta bile trimden şikayet edecek konuma geldi. Bu tüm güncel otoların ortak sorunu haline gelmişken Trim yüzünden b.klamak saçma. Sorunları yüzünden satttım deyip giuliettadan belki 10 kat sorunlu 159'a aşık olmak ayrı saçma. Madem subjektif olarak giuliettaya alışamadın trime vs sarma.
Multiair konusu ayrı saçmalık. Burada multiairden insaları korkutuyorlar da; rocconun DSG'sinin patlama ihtimali bir multiair üniteden 50 kat fazladır. Multiair sorunlarının çoğu yanlış motor yağı, veya yazılım vs kaynaklı. Alfa servisleri bile aracın yağını OPAR koyuyor.
Gırtlak yüklü büyük turbolu kara tren dizel giu ile stock multair üniteleri geçmenin nesi multair rezil bir şey yapar onu da anlamadım. O dizele yapılan masrafın yarısını multiaire yapsanız dizel vs ufukta göremezdi. Tek haklı nokta multiaire TR'de pek uğraşan yok TSI gibi gözün kapalı 220 hp yapamazsın arabayı. Uğraş ister.
Son olarak giu alınacaksa mutlaka spor paket cam tavan alınmalı. Bambaşka bir araba oluyor. MK1'lerin direksiyonu Fiat evet. MK2-3'de toparladılar.


Valla ben multiair'i geçtiğim için rezil bir motor demedim fark ettiyseniz. Arkadaş bana *** atmış bende örnek gösterdim çünkü kendisi daha ne yazıldığını okumadan boş konuşmuş.


Fark ettiyseniz sorun DSG ise manuel alın dedim. MultiAir motora Türkiye de bir çok firma yazılım yapmaya çalıştı ancak verim alınamıyor. Mito QV yazılım-dp-komple egsoz ve filtre ile 1.5 boy önümde gidiyordu , araca naparsanız yapın verim alınamıyor. Yani anlayacağınız uğraşılsa bile üzerine çalışan tuner olmadığı için verimde alınamıyor. Uğraşan da piyasada toplasan 50 bile etmeyecek yazılım yaptırmaya gelen MA için ne vakit nede emek harcıyor ki haklılar. MA motora yazılıp yaptırıpta bir çok sorunla karşılasan arkadaşlarımız oldu. Ee bizde Türkiye yaşadığımız için bu şartları göz önünde bulundurarak tavsiye veriyoruz. Yurtdışında da araştırınca saçma sapan sorunlar çıkarttığını görüyorsunuz , elle tutulur yürüyen bir MA zaten yok haliyle buda motoru benim gözümde verimsiz kılıyor. Stock binilecekse okey ancak rakipleriyle kıyaslayınca başarısız bir motor oluyor.

Yaşadığımız veya gördüğümüz tecrübelerden bilgi aktardık bunu siz boklamak olarak algılayabilirsiniz ancak yalan cümle kurmuyoruz olanları söylüyoruz. Ayrıca her giulietta problemli olmadığı gibi her DSG de problemli olmadığını biliyorsunuz.

Neticede DSG şanzuman ile 400+ yürüyen arabalar var tık da demiyor ancak bunu gönül rahatlığıyla alfa için diyemeyiz.

Eğer performanstan yola çıkıcaksak maalesef başarısız bir araba oluyor. Düşünün mito qv , giulietta dan 200 kilo civarı hafif olmasına rağmen dediğim gibi yürüyor , ayrıca ruhsatta da 1390 kilo yazmasına rağmen , fabrikasyon jantlarla birlikte 1460 kilo gibi bir ağırlığı var Giulietta nın (kantar fotosu koyabilirim) , üzerine ortalama birisine ekleyince eşşek ölüsü oluyor.

Tekrar ediyorum ; görünüş , sürüş hissiyatı , sürücüye verdiği his , ayrıcalıklı olmak bunlar Giulietta'nın güzel yanları. Eğer biraz daha konuyu açmak isterseniz manuel şanzuman ve aktarımın rezilliğinden de bahsedebilirim ama biz ne söylesek siz boklamak olarak kabul edeceksiniz o yüzden ağız yormaya gerek yok.

[ozoozo]

Bir trim sesidir gidiyor ancak trim sesi hariç başka problemlerden de bahsettik , takılmayın trim sesine. Benim aracımda da trim sesi yok.

[The professor]

Hem manuel hem tct giulietta sahibi olup bunları soft, hard yazılımlar ve magneti marelli box ile kullandığım için aktarmasını emin olun gayet iyi bilirim. Manuelde bir aktarma sorunu falan yok. Teknik verilerin tersine tctden her disiplinde hızlı. Ayrıca mk1 manuel giu ruhsatta 1280 kg olarak geçer. 1460 kg ile alakası yok. Yorumlarınız doğru olsa da bu sadece dizel için geçerli. Arada en az 110 kg ağırlık farkı var multiaire göre. Ve bu ağırlık tamamen aracın önüne yığılmış. 65 beygir daha güçsüz ve 110 belki 180 kg daha ağır ( hem de aracın ağırlık dağılımını bozan) bir fark aynı aracı attan eşeğe çevirebilir. Yol tutuş ,süspansiyon direksiyon hissi hepsini bozar. Aktarmanında canına okuyabilir. Ayrıca dizelin fren diskleri bile daha küçük. O yüzden yorumlarınızın sadece dizel özelinde doğru olabileceğini söylüyorum.

[ozoozo]

Hem manuel hem tct giulietta sahibi olup bunları soft, hard yazılımlar ve magneti marelli box ile kullandığım için aktarmasını emin olun gayet iyi bilirim. Manuelde bir aktarma sorunu falan yok. Teknik verilerin tersine tctden her disiplinde hızlı. Ayrıca mk1 manuel giu ruhsatta 1280 kg olarak geçer. 1460 kg ile alakası yok. Yorumlarınız doğru olsa da bu sadece dizel için geçerli. Arada en az 110 kg ağırlık farkı var multiaire göre. Ve bu ağırlık tamamen aracın önüne yığılmış. 65 beygir daha güçsüz ve 110 belki 180 kg daha ağır ( hem de aracın ağırlık dağılımını bozan) bir fark aynı aracı attan eşeğe çevirebilir. Yol tutuş ,süspansiyon direksiyon hissi hepsini bozar. Aktarmanında canına okuyabilir. Ayrıca dizelin fren diskleri bile daha küçük. O yüzden yorumlarınızın sadece dizel özelinde doğru olabileceğini söylüyorum.


Bende zaten dizel sahibi olduğumu en başında söylediğim için sizinde okumanızı tavsiye ederim. Diğer bahsettiğim problemler ise dizel - benzinli ayırt etmeksizin karşılaşılan problemler.

Ayrıca cam tavanlı bir giu ruhsatta 1395 yazar iken kantarda 1460 kilo geliyor , yani sizin bahsettiğiniz gibi 1280 olarak geçmiyor. Siz kendi aracınız için yorum yapıyorsunuz , ben kendi aracım için yorum yapıyorum. Haliyle alakası olmayan bir durum yok. Yorumlarım zaten doğru , internette giulietta teknik veriler diye aratarak değil bizzat tecrübe edilinip ispatlanmış şeyler , teyyareden sallamıyorum. Fren konusunda da yine bahsettiğim gibi büyük veya küçük olmasından ziyade 2 araçtada yetersiz olduğunu yine kullanıcıların söylediği. Dizeli zaten yetersiz , benzinlininde yetersiz olduğunu söyleyen bir çok kişi var , birisini sende tanıyorsun İstanbuldaki Oğuz.

Soft ,hard , magneti vs fark etmiyor ayrıca hepsinden alacağınız güç belli o yüzden pek bir önemi kalmıyor. 200 Hp yi geçemiyor araç. Magneti Box'un tercihi ise doğru düzgün yazılım yapılamadığı için. Novitec ve Magneti Box da yanlış hatırlamıyorsam saçma sapan kısıyordu kendisini oda diğer bir saçmalık :) araçla 2 gazlayınca otomatik olarak kısıyor ve aynı performans'ı sunmuyordu , adını unuttum hangisi olduğunu ama oda yine internetten okuyarak değil tecrübe ile sabittir.

Direksiyon olayı içinde arkadaşın bütçesi zaten mk1 e yetiyor , haliyle fiat direksiyonlu giuliettaya binmek zorunda.

[ozoozo]

Ayrıca ne kadar otomobiller üzerinde tecrübeniz veya bilginiz var bilmiyorum ancak Giulietta nın aktarması iyi falan değil , size göre iyi gelebilir ne ile kıyasladığınıza ve ne kadar otomobil bilginiz olduğuyla alakalı. Ayrıca herkesin elindeki tek koz olan b0k atılan DSG için de şunu söyliyim , daha doğru düzgün km yapan TCT şanzuman bir Giulietta yok , bakalım ilerisi ne göstericek. Yurtdışında TCT ilede sorun yaşayanlar var.

[Ouz]

Arabayla performans odakli oynayacaksaniz scirocco alin, onun disinda gonlunuzden hangisi geciyorsa. :)

[İbrahim33]

Konuda giuliettayı ağır eleştiren 2 kişi de dizel giu kullanıcısı. Aslında Haklı eleştiri olabilecek bir çok nokta varken absürt şeyler söylenmiş. Mesela trim sesi konusu. Artık insanlar S classta bile trimden şikayet edecek konuma geldi. Bu tüm güncel otoların ortak sorunu haline gelmişken Trim yüzünden b.klamak saçma. Sorunları yüzünden satttım deyip giuliettadan belki 10 kat sorunlu 159'a aşık olmak ayrı saçma. Madem subjektif olarak giuliettaya alışamadın trime vs sarma.
Multiair konusu ayrı saçmalık. Burada multiairden insaları korkutuyorlar da; rocconun DSG'sinin patlama ihtimali bir multiair üniteden 50 kat fazladır. Multiair sorunlarının çoğu yanlış motor yağı, veya yazılım vs kaynaklı. Alfa servisleri bile aracın yağını OPAR koyuyor.
Gırtlak yüklü büyük turbolu kara tren dizel giu ile stock multair üniteleri geçmenin nesi multair rezil bir şey yapar onu da anlamadım. O dizele yapılan masrafın yarısını multiaire yapsanız dizel vs ufukta göremezdi. Tek haklı nokta multiaire TR'de pek uğraşan yok TSI gibi gözün kapalı 220 hp yapamazsın arabayı. Uğraş ister.
Son olarak giu alınacaksa mutlaka spor paket cam tavan alınmalı. Bambaşka bir araba oluyor. MK1'lerin direksiyonu Fiat evet. MK2-3'de toparladılar.

5 ay bindim giu'ya. Trim sesleri gerçekten felaket. İşim gereği birçok arabaya binip tecrübe etme şansım oluyor. örneğin 2000 model 16 yaşındaki bir golf4 bile daha sessizdir o konuda belki. Giulietta sert , yol tutuşu efsane olan , bence sorunsuz hatta sağlam bir araç. öyle yerden yere vurmak yersizdir bence. 159 a biniyorum 2 aydan fazladır , aracım 240 binde henüz bir sorunla karşılaşmadım. Giu.dan ötürü kafamda soru işaretleri vardı konfor ve trim sesleri ile ilgili ancak beklediğimden çok daha rafine , sessiz ve konforlu bir araç çıktı 159.

Bu arada frenleri zayıftır doğru.

[wolkanku]

Konuda giuliettayı ağır eleştiren 2 kişi de dizel giu kullanıcısı. Aslında Haklı eleştiri olabilecek bir çok nokta varken absürt şeyler söylenmiş. Mesela trim sesi konusu. Artık insanlar S classta bile trimden şikayet edecek konuma geldi. Bu tüm güncel otoların ortak sorunu haline gelmişken Trim yüzünden b.klamak saçma. Sorunları yüzünden satttım deyip giuliettadan belki 10 kat sorunlu 159'a aşık olmak ayrı saçma. Madem subjektif olarak giuliettaya alışamadın trime vs sarma.
Multiair konusu ayrı saçmalık. Burada multiairden insaları korkutuyorlar da; rocconun DSG'sinin patlama ihtimali bir multiair üniteden 50 kat fazladır. Multiair sorunlarının çoğu yanlış motor yağı, veya yazılım vs kaynaklı. Alfa servisleri bile aracın yağını OPAR koyuyor.
Gırtlak yüklü büyük turbolu kara tren dizel giu ile stock multair üniteleri geçmenin nesi multair rezil bir şey yapar onu da anlamadım. O dizele yapılan masrafın yarısını multiaire yapsanız dizel vs ufukta göremezdi. Tek haklı nokta multiaire TR'de pek uğraşan yok TSI gibi gözün kapalı 220 hp yapamazsın arabayı. Uğraş ister.
Son olarak giu alınacaksa mutlaka spor paket cam tavan alınmalı. Bambaşka bir araba oluyor. MK1'lerin direksiyonu Fiat evet. MK2-3'de toparladılar.


sahibi olmadığım hiç bir araba ile ilgili yorum yapmam, yapmadım.
siz hiç 159 sahibi oldunuz mu?
ne tür sorunlarını gördünüz?
gideremediğiniz kronik, ya da oha bu da olmaz artık dediğiniz trajikomik bir hatasıyla karşılaştınız mı?


cevabınız , hayır sahibi olmadım arkadaşımda vardı şöyle problem yaşadı vs ise , malesef bunlar bana göre "alfa romeonun ikinci eli çok kötü, parçası pahalı " gibi hurafeler kadar uzak geliyor.

[Anıl E.]

Sahibinden Volkswagen Scirocco 1.4 TSi Sportline 2011 Model Beyaz Renk Bursa | Arabam.com (https://www.arabam.com/ilan/sahibinden-satilik-volkswagen-scirocco-1-4-tsi-sportline/2011-ozel-sipais-scirocco/6458777)

bu araç hakkında bursa'dan bilgisi olan var mı

[Berkan]

Sahibinden Volkswagen Scirocco 1.4 TSi Sportline 2011 Model Beyaz Renk Bursa | Arabam.com (https://www.arabam.com/ilan/sahibinden-satilik-volkswagen-scirocco-1-4-tsi-sportline/2011-ozel-sipais-scirocco/6458777)

bu araç hakkında bursa'dan bilgisi olan var mı

Israrla gtc diyorum :D

[Anıl E.]

Israrla gtc diyorum :D

Dayıcım elimizde patlar zor satarız.

''Tutulup tutulmamasının önemi.''

[dj ugurcan]

2010 model scirocco 80 binde 122 hp beyaz renk cam tavan yok zenon yok 900 tl tramer var 1 parca boya var sizce kaca alinir beyaz renk

[Anıl E.]

2010 model scirocco 80 binde 122 hp beyaz renk cam tavan yok zenon yok 900 tl tramer var 1 parca boya var sizce kaca alinir beyaz renk


50-55 arası.

[Bring Out Gimp]

2010 model scirocco 80 binde 122 hp beyaz renk cam tavan yok zenon yok 900 tl tramer var 1 parca boya var sizce kaca alinir beyaz renk

122'lik 2011 model 30000'deki bir örneğini geçen hafta 50'ye aldım.
Arabaya bindiğimde ilk sahibi hanımefendinin elini öpecektim az daha. Bir an için Avek'te miyim diye tereddüt ettim, böyle bir temizlik olamaz.
Bırak sigara içilmesini bu arabada çubuk kraker bile yenmedi dedi.
Buna göre hesabını yap.

[vinz]

2010 model scirocco 80 binde 122 hp beyaz renk cam tavan yok zenon yok 900 tl tramer var 1 parca boya var sizce kaca alinir beyaz renk

50-52 den fazla vermeyin bence.

[EMRIX]

Üstadlar merhabalar ;
Benim ki bir sorgulama değil fakat konu gündeme gelmiş iken bir bilgi almak istedim. Kendimde olan 2013 model, 32k km'de Panoramik Cam Tavan, DSG , 160 HP , bi-xenon hariç full donanımlı maslak doğuşta onarıma verilen ve sonucunda 3 parça değişerek 22k tramere sahip scirocco'mun piyasasını öğrenmek istedim.Bilgi alabilirsem sevinirim iyi forumlar.

[volkan23]

arkadaşlar roccoların 2.0 tsi hakkında bilgisi olan varmı? r modeli değilde 211 lik tsi olan makyajsız modeller hakkında ?? araştırdım da pek birşey bulamadım bayağı bi deli cesareti aldım çok düşünüyorum ama üzermi sizce? stage2-3 de yapılacak alınırsa

[cosekar]

arkadaşlar roccoların 2.0 tsi hakkında bilgisi olan varmı? r modeli değilde 211 lik tsi olan makyajsız modeller hakkında ?? araştırdım da pek birşey bulamadım bayağı bi deli cesareti aldım çok düşünüyorum ama üzermi sizce? stage2-3 de yapılacak alınırsa

Bende var şu anda, 2012 model ea888 kodlu, stage 2+ su anda, tahmini 290-300hp arası birşey cıkar, hatta satılık şu anda, ilanlarda 2012 model olarak 1 tane var, o da benim aracım zaten. Soracagın birşey olursa yardımcı olurum.