Jant hakkında?

[cannn22]

Arkadaşlar ibiza cupra'nın orjinal jantları 17" 13,5 kg geliyor. 18" 8 KG civarı bir jant taksak sıkıntı yaşar mıyız? Toplamda yürüyen de 27 kg hafifletmiş olacağız aracı? Bunun bize artısı mutlaka olur ama jant çapı büyüdüğü için eksisi ne olur? Aracın yürürü eskiye göre daha iyi mi olur? Daha kötü mü? Bir kaç yerle görüştüm jant satışı yapan 17 kullanın dediler ama onlara böyle ayrıntılı sormadım tabiki. En iyi yardımı buradan alabiliriz diye düşündüm. Yardımcı olabilirseniz sevinirim. 17'ler bize göre çamurlukları tam doldurmuyor, 18'de çok güzel duruyor ama yinede bir karar vermeden önce sizlere danışmak istedik.

[kickbuttowski]

Eğer lastiği taktığınızda 17 ile 18'in boyut olarak farkı yoksa bir şey değişmez. 18lik jantla body roll dedikleri yana yatma olayı daha az olacağı için yol tutuşta biraz iyileşme olur. Tabi sürüş konforundan da biraz fedakarlık edersiniz.

[cannn22]

Eğer lastiği taktığınızda 17 ile 18'in boyut olarak farkı yoksa bir şey değişmez. 18lik jantla body roll dedikleri yana yatma olayı daha az olacağı için yol tutuşta biraz iyileşme olur. Tabi sürüş konforundan da biraz fedakarlık edersiniz.

Konfor olayı o kadar mesele değil. Arkadaşımın kafasına yatmayan jant çapı büyüdüğü için, dönüş çapı da büyüyecek aracın gidişini az da olsa etkiler mi? Kendisi pimpirikli ve sıkıntılı bir tip biraz. :)

[Y.Emre]

Ağırlık konusunda janttan kaç kilo attığınıza değil, jant+lastik'le olan kilo farkına bakın. toplam ağırlık orada önemli olan.

Onun da dışında, aynı kiloda da kalsanız yeni kombinasyonun ataletsizlik momenti artacaktır kesinlikle. Dönüş çapı deyimi doğru olmasa da bu konudan bahsetmeye çalışmış arkadaşınız sanırım.

[burak10]

Birebir de tarttınız mı? 13.5 kg fazla değilmi?

Buna benzer 14inç demir janttan 15 inç alaşım janta geçtiğimde 2kg hafiflemeye 1.6 aracımda bir fark görememiştim.

[cannn22]

Birebir de tarttınız mı? 13.5 kg fazla değilmi?

Buna benzer 14inç demir janttan 15 inç alaşım janta geçtiğimde 2kg hafiflemeye 1.6 aracımda bir fark görememiştim.

Arkadaşım enkei RPF01 taktı aracına 17" adet olarak ağırlığı 6.9KG geliyor. Orjinal 17" çıkanları ölçtük 13.5 KG

[Oznsrl]

jant çapı büyücekte onla orantılı lastik çapıda küçülcek toplam çap ya aynı ya daha küçük olsun hafif jant her zaman iyidir

[8.000rpm]

hafif jant avantajdır hem de akla hayale gelmeyecek kadar çok avantajdır , ancak kaliteli jant olması mutlaktır , replika jantların sağlamlığı sıkıntılı olabilir..
lastikte kullanılacak yeni ebatlar sebebiyle lastiğin yuvarlanma ölçüsüne bakmanız lazım , buradaki artışın belli toleransların içinde kalması gerekiyor , lastik satış sitelerinde bunların hesaplamasını yapabilirsiniz
toleransların içinde kalabiliyorsanız çap büyütme işlemi ek yük getirmeyecektir , jant hafiflemenin getireceği faydalar çok daha net görülebilecektir

mesela hafif ve kaliteli jant örneği ;
http://www.techturkey.com/forum/aksesuar/222546-satlk-18-quot-oz-racing-ultraleggera-5x114-3-a.html

[cannn22]

hafif jant avantajdır hem de akla hayale gelmeyecek kadar çok avantajdır , ancak kaliteli jant olması mutlaktır , replika jantların sağlamlığı sıkıntılı olabilir..
lastikte kullanılacak yeni ebatlar sebebiyle lastiğin yuvarlanma ölçüsüne bakmanız lazım , buradaki artışın belli toleransların içinde kalması gerekiyor , lastik satış sitelerinde bunların hesaplamasını yapabilirsiniz
toleransların içinde kalabiliyorsanız çap büyütme işlemi ek yük getirmeyecektir , jant hafiflemenin getireceği faydalar çok daha net görülebilecektir

mesela hafif ve kaliteli jant örneği ;
http://www.techturkey.com/forum/aksesuar/222546-satlk-18-quot-oz-racing-ultraleggera-5x114-3-a.html

Teşekkür ederim yorumunuz için. Bizde Konig N serisi 5 kollu bir jant alacağız.