Orijinalini görmek için tıklayınız : Kullandığınız En Masrafsız ve En Masraflı Otomobiller
Merhaba arkadaşlar;
Baktım bulamadım böyle bir konu.
Biraz tecrübe paylaşımı yapalım istedim.
Benim ve ailemin kullandığı en masrafsız araç; 2000 model Honda Civic 1.4 İs. Şuan 306.000 kmde ve hala bizde aktif olarak kullanılmaktadır. 16 yıllık sahibiyiz çok şükür hiç yolda bırakmadı. Büyük bir arızası olmadı. Ufak tefek bir iki şey çıkardı.
En masraflı ise 95 model Ford escort 1.6 cl karbüratörlü. 7 bin liraya almıştım 2 ay içinde 3.500 lira masraf etmiştim. Aracı sattığımda hala lifter sesi vardı.
Sizin tecrübeleriniz nelerdir?
Bakalım çok masraflı bilinen modellerden masraflı, çok masrafsız bilinenden masraflı çıkacak mı?
Sti_Ozan
05-02-2017, 17:59
Takip :)..
ALPER-VNS
05-02-2017, 18:03
e46 318i 99 model en masrafsız arabamdı..
94 vectra a 2.0 en masraflısı
Burak K.
05-02-2017, 18:03
En Masraflı: 2007 Citroen C4 1.6 HDi (Allah belasını versin ömrümü yedi)
En Masrafsız: 2004 Seat İbiza 3K (20-25 bin km bindim ama hiç sıkıntı çıkarmadı binerken kafam çok rahattı)
Masrafsız binerken bi anda patlayan: 2006 E90 320D,ortada hiç bişey yokken sorunsuz binerken motor bloğu çatladı.
Leonardo
05-02-2017, 18:07
Eskort aracimiz 1.6 clx ti 1 ayda 7 kere hararet yapti 7 kere cekiciye bindi illet bi aracti en iyisi ise mercedes w124 94 model hala kullaniyoruz 350 binde motor kapagi dahi acilmadi
Masrafsız:97 corolla 1.3 xe
Masraflı: Pejo 307 1.6 hdi 110 (lanet olsun)
Nightfish
05-02-2017, 18:07
Konuyu masraflı değil de sorunlu diye güncellemek daha doğru olacaktır. En sorunlu aracım VW Passat 2012, ancak en masraflı değil. Sorunların büyük kısmı garantiden yapılıyor. Ha ama sürekli farklı bir sorun çıkıyor ayrı konu.
ErayCerit
05-02-2017, 18:13
Sorunlarını yazsanız da kronik falan şeylerse biz de bilsek daha iyi olur sanki
yıldırımbyzt
05-02-2017, 18:15
En sorunsuz olan sorunu olsada 3-5 liraya hal olan Lada Samara, en sorunlusu C5 olabilir yada biraz pahalı olmuştu masrafı bize :D
cagalazade
05-02-2017, 18:18
en sorunsuz aracım seat ibiza 1,4 dü 1999 model
en problemlisi ise 1994 ford mondeoydu, yaktı beni satana kadar
Faruk_Vtec
05-02-2017, 18:23
en masrafsız: JAPON
en masraflı: FRANSIZ
darkmoon
05-02-2017, 18:30
çok aracım oldu aklımda kalan en sorunlusu audi a5 idi.. onun dışında hiç bir aracım çok büyük sorun yada masraf çıkartmadı buna normalde vectra c lere sorunlu derler 2 vectra c de dahil..
ama çevremde gördüğüm en masraflı araç 508 ler .. sorunçıkartmayanını görmedim arkadaşlarımda var dayımdada var.. şanzıman yapıldı 2 kez aynalar arıza yapdı koltuk ısıtmasının sigortaları gitmiş bir arkadaşın durup dururken ön göğüsdeki bardaklığı arıza yaptı keza dayımınkide galiba ilk aldığı yıllar yapmışdı falan filan..
Q7'miz varken yakıt tankı delinmesi , su birikintisinde beyin arızası , airmatic ler , sayamadığım sebepsiz yere servise girme sebebiyle full baş ağrısıydı . Yetkili servisin dayayıp döşeme mantığıyla beraber araçtan soğutmuşlardı , edilen masrafla da A3 alırdık :D
Genel olarak Mercedesler sorunsuz bakımını düzgün doğru kişiler ve yetkili servisler yaptığı sürece 200-300bin lere kadar can sıkıcı sorunları olmuyor .
turbo&quattro
05-02-2017, 18:55
94 camry 2.2... 230k milde sattim hic sorunsuz.. 2007 camry 2.4 90k mil kullandim 5 sene ne ufak bir sorun dahi cikarmadi. Su anki 05 corollamda keza Ayni. 5 sene 07 bmw 335 kullandim baya sorunlar yasadim zaten daha fazla dayanamadm birkac ay once sattim. Bundan sonra zaten ilk sahibinden, ultra servis bakimli bir bmw olmadigi surece ikinci el bmw almam.
onursumer
05-02-2017, 19:09
hyundai getz 1.4 otomatik kullandım 9 sene , rutin bakımlar dışında birşey yapmadım
babamlar yıllarca toyota corolla kullandı 2-3 tane almışlardı şirkete vs 15 sene kadar binildi 96-97 kasa en son sel aldı da pert e çıktı 300 kusur bin km de idi anahtar değmemişti
kia picanto kullanıyorum 4 senedir heryere suruyorum eşşek niyetine keyfi masrafım dışında hiç masraf çıkarmadı
MertSerhanÖ.
05-02-2017, 19:17
en masraflı arabam tartışmasız thp motor Mini Cooper'ımdı.Allah'a yakın bana uzak.
En masrafsız aracımda ibiza cupraydı.
evolution_9
05-02-2017, 19:20
En masraflı 2001 vectra2.0 dizel en masrafsız 2006honda civic 1.6oto.
ertantamer
05-02-2017, 19:38
Masraflılar: 2007 c5 1.6 hdi 2012 c5 1.6 hdi otomatik
mimarsertac
05-02-2017, 19:52
Masrafsız;
1995 Ford Escort 1.6 clx babam 0 aldı 16 sene 185.000km kullandık. sadece son zamanlarda şanzuman uğultu yapıyordu 500tlye çıkma şanzuman alındı çözüldü.
2006 Peugeot 206 1.4 kendi arabam bu da 0 alındı 11 sene 85.000km oldu. 1 kere yakıt pompasının üstünde bir parçası bozulmuş 100tl çıkma alındı, çözüldü. Geçen 11 yıl sonra ilk kez ampul patladı, değiştirdim, sorun sayılır mı :D
Masraflı;
2010 Mercedes GLK 250cdi parçası pahalı aslında sorunlu sayılmayabilir. Oluşan herhangi bir problem 1000tl demek.
2001 E39 520i lpg dahi takılmamış bir arabaydı 2. sahibinden aldık ama sürekli bir şey çıkartıyor.
Grimlord
05-02-2017, 19:58
2006 Civic LS AT - 2006 yılında 0 aldık, 55 bin km bindik. Prins lpg taktırmıştık. Pek bir masrafı olmadı ancak bir kez yolda kaldık. İstanbul'a giderken aracın gaz teli yerinden çıktı ve koptu, büyük tehlike atlattık. Servisteki ustalar bile şaşırdı olaya. Emniyet şeridi falan olmayan bir yerde mahsur kaldık. Babam ciddi soğudu araçtan, anında sattı.
2009 Getz 1.5 CRDI - 2011 yılında 30bin kmde aldık, şuan 65bin kmde. Külbütör kapağından yağ kaçırıyordu, değişti. Sıkıntısız kullanılıyor.
2010 207 1.4 hdi - 2009 yılında 0 aldık, 60bin kmdeyken aracı bir akrabamız aldı. 150bin km oldu onun da şuan, hiç bir sorun yok. Bir kez depollution arızası verdi, o da zaten kötü mazottan dolayı.
2011 Fluence 1.5 DCI - 2013 yılında 50bin kmde aldık, şuan 70bine yaklaştı. Hiç bir sıkıntısı yok.
99 Megane Coupe ( Tro kasa- üstelik sarı renk) - Hiç bir sıkıntı yaşamadım, tek sıkıntı her gören taksi diye çeviriyordu. Bir de ***** yakıştırma problemi tabii :)
2002 Clio Sport - 135bin kmde aldım, bitmek bilmeyen rölanti problemi ile uğraştım. Kaç kere rölanti motoru değişti hatırlamıyorum ancak en keyif aldığım arabalardan biriydi. Şanzumanı biraz narin diyebilirim. Parçası falan çok uygun. Hava filtresi kiti ile inanılmaz bir ses almıştım, çok hoşuma gitmişti.
Şuan 2016 Astra kullanıyorum, henüz 4bin kmde ancak ileride masraf açabilir diye düşünüyorum. Aracın her yeri elektronik, garanti bitince ocağa incir ağacı diker bence.
En masraflı: Polo 1.6 TDI DSG. Her dakika sorun, her dakika sıkıntı. Otomatik aracı sıkışık trafikte rahat edeyim diye alıyorum. Fakat trafiğe girince 'dsg aşırı ısındı p konumuna alın' diyor. Dünyanın en lüzumsuz şeyi oluyor haliyle.
En masrafsız: Bütün toyotalarım, hondalarım, mazdalarım. Hiç nissanım olmadı, onu bilmiyorum.
Genel kanım şu yönde: Sorunsuzluk isteniyorsa hakiki japon alınacak. dci nissan değil yani, mazda 3 örneğin. Daha aracı almadan binmeden satışını düşünüyorsak her sınıftaki en dandik aracı alacağız. Alt sınıflarda örneğin c-elysee, symbol, bir üstünde fluence, golf, bir üstünde passat gibi. Türk halkı her şeyin en dandiğine tapıyor adeta, tuhaf.
The professor
05-02-2017, 20:17
En sorunsuz 2005 nissan almera. Yağını suyunu koy gerisini düşünme.
En sorunlu 2008 1.4 tsi leon. Bagajda yağ tenekesi taşıtıyordu. Sattıktan sonra muhtemel sandık motora gitmiştir. Süpriz sorunsuz ise 2011 1.4 multiair giuliettaydı. 4 yıla yakın sürede bakım, lastik vs dışında toplam 1000 tl harcamamışdır.
redbull35
05-02-2017, 20:21
06 E90 bir sene zor dayandım. Ufak tefekte olsa sorunu bitmiyordu.
Üstüne 5. Vag grubu aracım çok şükür bakım dışında masraf açmadılar
civic ek kasa en masrafsızı pıyasada onun gıbı sağlamıda yok
Jön Türk
05-02-2017, 20:46
2 yıl 2005 Golf 1.6 Otomatik kullandım sıfır şanzıman almıştım, bir kerede fren müşürü değiştirdim, harici genel motor bakımları yağı suyu bujisi kayışı vs..
2 yıl 2008 320D kullandım 60bin km deydi bir kere arıza lambası bile yakmadı.
Daha sonra alım satıma başladım çok araç geçti elimden, c180 e zincirden dolayı yarı motor yaptırınca soğudum birdaha almam, 300c nin xenon beyinini bir türlü halledememiştim, 508'in sıyıran kavraması, 207'lerin amatisör üst takozu, 630i cam tavandan gelen su, e39 525 şanzıman ve hararet sorunu aklımda kalanlar..dCi Renault'larımdan bir kez sorun yaşamadım, hondalara sadece yakıt koydum, stage 2+ leon cupra sorunsuzdu, polo gti bir kere yağ eksitti gibi gibi..Gui'nin arka z rotlarından rahatsızdım serviste garantiden değişti..qashqai'niz varsa turbo hortumuna dikkat edin serviste garantiden çok değiştiren var.
denizhandinc
05-02-2017, 20:47
genel olarak japonlar daha az masraflı sanırım kıbrısta askerlik yaptıgımda dikkatimi cekmisti agırlık hep japon otomobilleriydi. kıbrısta hic sanayi olmadıgını düsünürsek japonların tercih sebebi olmasını anlayabiliriz.
Nightfish
05-02-2017, 20:56
Japon yazanlar için ben de bir masraflı araç hikayesi paylaşmak istedim :)
2003 Honda CRV aldım. Forumda herkes Honda taş, asla sıkıntı çıkarmaz diyordu ki iyi okumadığımı sonradan anladım. Egzantiriklerde sorun yaşadım, kronikmiş :) 3000 TL hafiflemiştim. Araç 172.000 kmdeydi.
Seyfettin777
05-02-2017, 21:19
2004 Doblo değişik değişik sorunlarıyla birlikteliğimize renk katıyor.
3 yıldır bizde araç, bu süreç içerisinde bir seferinde beni yolda bıraktı.Ki bakımları hep 2-3 bin kilometre önceden yapılırdı.Elinde cihazıyla usta geldi, turbo sensörün bozulmuş dedi.Yeşil bir boru var sensöre giden onu söktük, o şekilde arıza lambasıyla 2k devri geç(e)meden gittik.Tabi tüm bunlar akşam saat 9'da ve yan tarafımda kız arkadaşım varken yaşanıyordu.
6 ay oldu sanırım, el frenini çekerken bir gümbürtüyle beraber el freni boşaldı, dar alanda az daha öndeki araca vuruyordum, bir parçası değişti düzeldi.
Sıkışık trafikte alttan birisi çılgınlar gibi tekmeliyormuş gibi titriyordu kalkışlarda, sonrasında bu olay her kalkışta olmaya başladı hatta şiddeti de arttı, öyle ki kapılardan, camlardan vibrasyon sesi geliyordu.Volanı değiştirdik baskı ve balata setiyle beraber düzeldi.
Bir sabah alel acele araca bindim, çalıştırırken her zamanki gibi debriyaja bastım fakat aşağıda gibiydi.2 dakika kadar yol aldıktan sonra muhterem debriyaj üst merkezi kendi yayını kırarak bana yine renkli bir sürpriz yaptı.Adana/Küçüksaat'te sabah 8 sıraları o cümbüşün içinde bu rezillik gerçekten kimsenin yaşamaması gereken bir tecrübe.Arabayı her ışıkta durduğumda bire takıp, debriyaja basıp, fırlatarak çalıştırdıktan sonra durmak gerektiğinde yine kapatıyordum.Debriyaja basmadan vites değişirken gelen o garç gurç seslerin sinir katsayınıza olan etkisi de var tabi.
Bunun yanında aracı kullanırken tebeşir tozu gibi ele gelen direksiyon simidi-ki bu araç 93 binde-, arka kelebek camları açarken elinizde kalan mandal, bu arada bu süper mandalımız da 45₺ yan sanayi 70₺ Opar marka oem parça fiyatına sahip,siz kapıları açınca açılan ama kitleyince kitlenmeyen, hatta bazen hiç kapılarla birlikte açılmayan bagaj kilidi ve artık bağımsızlığını ilan etmiş, hiçbir anahtar komutuna ve merkezi kilit sistemine tepki vermeyen sürgülü kapı kilidi gibi onlarca detay var.
Motoru sağlam, yürüyeni de henüz gol atmadı ama çok problemli araç.Bizim aldığımız araç nispeten temizdi üstelik, 52 binde satın almıştık zamanında, fakat yine de küçük büyük türlü sorunlarıyla adamı canından bezdiriyor.Ha aklıma gelmişken sağ cam krikosu da gecenin kör saatinde kırılmıştı bir seferinde.Hayır yani kimse elini camın üstüne falan da atmaz bizde, bozulmasına anlam verememiştim.Şimdi benim tarafımdan da çat çut ses geliyor bir gol de ordan gelir yakındır diye düşünüyorum...
İzzet Göçmen
05-02-2017, 22:33
Fiat lar kronik sorunlu
Fiat unom varken cok büyük masrafı olmamasına ragmen sürekli bseyler istiyordu ya fren ayarı kacardı ya,alarm ötmez,ya akü biterdi. 30 Bin km yaptım.
Honda Civic 1.4İs kullanıyorum yazın klima acık top speed yaptıgımda oldu yerleri süpürdügümde ama ne zaman gazı bıraksam motor sesi yok olurdu 1 yılda 15 bin km yaptım asırı memnunum 1 defa agır bakıma girdim dahada gitmek nasip olmadı sanayiye sükür
Fiat linea 1.3 sorunsuzdu. Yağ bakımı ve bakara değişimi harici hiç sorun çıkarmadı sağolsun. 80 binde sattık. Alan kişi de hala biniyor bakım harici masraf çıkarmadı.
Doblo 1.6 premio 250 bin kimse sattık alan kişi baskı balata ve volant harici hiçbirşey değiştirmedi. Öncesinde de ön takım komple yapıldı bizdeyken. Salıncak ve Z rot klasik sorunlu malzemeleridir.
Suan egea var ve sorunsuz biniyorum.
Seyfettin777
05-02-2017, 22:47
Fren ayarı falan hak getire abi.Disk değil zaten kampana arkalar, onu da ayarlattırıyorsun iki gün sonra aynısı oluyor.
Kendi frenleri de çok başarısız.Yokuş aşağı %80 oranında frene basmazsan araç duramıyor, o kadar basınca da kayıyor ne yapacağını şaşırıyorsun.Yavaş yavaş inince de arkandaki yapışıyor sana deli ediyor.Daha ön balataların 20 binden fazla gittiğini de görmedim, Maltepe sahil yolunda falan gidiyorum genelde, yani bu kadar hızlı bitmesi de ayrı bir saçmalık...
2 yıllık akü bitti geçen kış.Magneti Marelli ile değiştirdik bakalım şimdilik sorun yok.Bu aralar da sürekli ısıtma bujisi patlıyor.Birini değiştirdim ama öteki kaynamış duruyor öyle ellemedik...
2000 Saxo Vts: Rutin bakım haricinde servise gittiğimi hatırlamıyorum. Stok biniyordum gerçi. 150 binde alıp 160 binde satmıştık.
97' Ford Escort 1.8 Clx: Aracı tasarlayandan üretene etmediğim kelam kalmadı. Dünya üzerindeki en çok kronik soruna sahip araç olsa gerek. Bir gün benzinlikte bi abi yanaştı, aracımdaki tüm problemleri ezbere saydı. Dedim sen nereden biliyorsun. Meğer o da aynı hataya düşmüş zamanında.
En masraflı arabalarımız 206 gti 2000 ve 2001 model (2 tane kullandık toplam 3 sene) tipo sx 95-96 model ( 2 tane kullandık 1 1.5 sene) , en masrafsız arabalarımız corsa c 2010dan beri var 2 tane değiştirdik hala kullanıyoruz , 2006 astra h 4 senedir bizde oda maşallahı var bi sıkıntısı olmadı
En sorunsuz arabalar:
Opel Astra G Elegance
220 bin km taş arabası gibi bindim. 20-22 binlerde canıma eserse yağ bakımına girerdim, fren balatası,baskı balatayı falan denk geldikçe 75-80 binde bir değiştirdim. Uzun yola da gittim, karda kışta da kullandım. LPG ayarı bile yaptırmazdım. Her yağ değişiminde eksiksiz 3,6 litre yağ çıkardı.
Tek kontak Avrupayı baştan aşşağı gezebilecek kadar güvenirdim. 210-220 km/h hızlarda bile güven verirdi nedense araba.
2001 Modeldi, sattığıma pişman olduğum arabadır. İçip içip fotoğraflarına bakarım :) Satarken yapılan expertizde %99 motor compression değerleri çıkmıştı. Sorunlu, problemli, külüstür denilen araba kaç defa yolda kalan VAG grubu aracı olan arkadaşlarıma yardıma gitti ben hiç sayamadım.
Toyota Corolla D4D 2014 MMT
60 Bindir at arabası -eşşek arabası -öküz çekisi-saban gibi biniliyor desem bile eksik kalacak. Artık nasıl kullanılıyor belli değil, 8,5-9 litre civarı karma ortalaması var oradan hesaplayın. Yağ bakımı falan en son 25 bin kmde yapılmıştır, araçta yağ bile olmayabilir şu an. 5-6 kişi kullanıyor, Döşemeleri falan görseniz, bej döşemeler camo desenine kendiliğinden geldi. içerde her çeşit bakteriler yaşıyordur.
Her şeye rağmen masai-mara steplerinde ceylan kovalayan aslanlar kadarda atik namussuz, İzmir'e 180-190 sabit hızlarla gider. 174 km/h max hız gösteren araba 200'u rahat buluyor. Babası Toyota TR'de Genel Md Yardımcısı kendisi Toyota'da mühendis olan Auris sahibi arkadaşım bile şaşırıyor bu arabanın gidişine.
Araba alacak olsam 1,4 D4D Toyota alır mıyım, bineceksem manuel olanını ve beyaz olmayanını kesinlikle alırım.
Ford Fiesta 1,5 tdci 2013.
Araba sorunsuzlukta beni o kadar şaşırttı ki, çünkü en sorunlu,en problemli, en nalet, sattığım günün ardından arabaya dair her belge,döküman, fotoğrafı yakacak derecede tiksindiğim arabam bu modelinde selefi olan 2007 Fiesta 1,4 ASM' iken.
Bu dizel araba o kadar sorunsuz, o kadar konforlu o kadar kafam rahat ki, kontağı çevirdiğimde Astra'da ki kadar rahat hissediyorum kendimi. Küçücük araba, en ufak kafasını sokacak boşluğa bir bakmışsın paralel park ediyorsun. :)
Yol tutuşu vasat, yakıt tüketimi 5.2 Lt'nin altına düşmüyor şehir içerisinde ama bu araba 15-20 bindir bana hiç bir sorun, problem çıkartmadı, 40 bindir 7,5 ortalamayla bu arabaya binen arkadaşımında soruna dair hiç bir şey yaşamadığını düşünerek hiç bir çıkartmayacağını da düşünüyorum.
UZAK DURACAĞINIZ, ASLA ALMAYACAĞINIZ, EVİNİZE,BARKINIZA, SOKAĞINIZA SOKMAYACAĞINIZ TEK ARABA.
Ford Fiesta 2006 ASM 1,4 Benzinli.
Bir arabanın her yeri ayrı mı bozulur, her yeri ayrı mı ayar tutmaz, şanzımanı bu kadar mı konforsuz, bu kadar mı sorunlu olur.
Bir gün park ederim araba foş diye su boşaltır. Bir bakarız ki araba hararet yapmış ama hararet göstergesi normal. Fan açmamış.
Başka bir gün araba Azer Bülbül gibi titremeye başlar, tak tak vuruntu yapar devirdeyken. Bujiler değişir, buji kabloları değişir sorun bulunamaz. Bazen düzelir, bazen düzelmez.
Şanzımana bir bakarsın, bazen ayağını frenden çekince haraket etmeye başlar, bazen ayağını çekince haraket etmez. Trip atar işte, keyfine göre araba hareket eder.
Silecek motoru 3 ayda bir bozulur yan sanayi alırsın bu sefer 6 ay çalışır.
Bagaj kapağını açmak için içerden tuş koymuşlar 3 kere çalışır 10 kere çalışmaz sonra bozuk lan bu dersin tekrar çalışmaya başlar oo ne güzel düzeldi dersin tekrar bozulur.
Arabayı park edersin 15 dk işin gücün vardır, geri dönersin araba çalışmaz. Aküden mi acaba dersin, şanzıman geçiş yapmıyordur, elinle geçirirsin.
Motor ariza lambası yakar, makineye bağlarlar hiç bir sorun yok lambayı silerler 2 gün sonra tekrar yanar. Akışmetre değişmesi lazım denir, değiştirirsin ondan sonra arıza lambası yine yanar.
En masraflısı 550 marenello ıdı.
Tum almanlarım sorunsuz sayılırdı...
Masrafsız: 96 Corolla GLi ve otomatikti 99'da 20 bin civarında alındı, 2012 de 250 binde satıldı. Rutin bakımı hariç bir kere devirdaimden su kaçırdığı için o değişti. Ayrıca alındığı yıl 99'da LPG uygulandı o şekilde kullanıldı.
Masraflı: R53 Miniydi. Işıktan kalkarsın krank kasnağı yırtılır, su deposu ortadan patlar, yağına bakayım dersin yağ çubuğu kırılır. Ama ciddi zevkli araçtı.
Aslında masraflı diyemem cunku onarım icin cebimden birsey cıkmadı garanti devam ettiğinden dolayı. Ama en sorunlusu diyeyim, citroen c3 idi. Aracı sıfır aldık elektronik bir arızadan dolayı surekli limp mode'a gecip duruyordu, servistete sorunu defalarca çözdük diyip çözemeyine aracı iade ettik.
En sorunsuzu turbolayana kadar 98 vti idi. 7 8 sene boyunca rutin bakımları harici hiç bir sorun çıkarmadı.
Şu an kullandığım 2014 focus dizelde aslında baya sorunsuz çok yol yapmadım, 50 bin km civarı ama bu araçta rutin bakımları harici bir supriz yapmadı.
Gimifayf
05-02-2017, 23:58
1997 E200 438 bin km bindik 17 yıl boyunca kullandık bakım harici bir kez sanayiye girmedi.
2014 1.5 dci 4x4 Duster kullanıyorum sıfır alındığından beri şu an 94 bin oldu birkaç ufak tefek parçası değişti ama hepsi garantiden karşılandı yani yine masrafım olmadı.
HondatugraL
05-02-2017, 23:58
Babamın hiçbir aracı masraflı değildi çok şükür. Ama şuanki 2008 civic bakım dışında servise bir kere dahi gitmedi daha tek bir yeri eskimiş değil. Maaşallah
emrekuzdere
06-02-2017, 00:12
En masrafsız: 2005 civic, hunharca 8 yıl 110.000km kullandık, bir kere arızadan sanayiye girmedi hep keyfi işlere.
En masraflı: E39 5.20i, çocukluk hayalimdi kendi paramı kazanınca 3. Sahibinden temizde aldım. 5 ay dayanabildim, ne masrafı ne derdi bitti. Motor ve şanzımandan hiç sorun yaşamadığıma rağmen 6000 TL yedi. Her hafta kesin birşey çıkıyordu.
rekord2000
06-02-2017, 01:20
En masraflısı, 96 model Daewoo Espero 2.0 (hurda oldu zaten Allahın belası araba, çöp gibi yatıyor suan)
En masrafsızı, 93 corsa city. 1.1 motor karburatörlü. 450K km kullandık, kapak açmadık, yağ su, 2 3 senede bir de bi iki kere Rotıl değiştirdik. Ne arabaydı be.
SULTANOGLU
06-02-2017, 01:45
Ulan hepsimi masraflı olur be :D
En masrafsız aracım Ek Civicdi. En masraflı aracım Audi a4 benden uzak Allah'a yakın. Sorunu , sıkıntısı hiç bir şeyi bitmiyordu tertemiz ilk sahibinden aldım her şeyi tamdı. 4 ay kadar dayanabildim. Cüzdanıma açtığı delikle bir araba alınırdı.
aposport
06-02-2017, 06:49
en masraflı 2007 Citroen C3. Alanada aldıranada rahmet okurum hala. 30 binde arabanın vites teli kopar mı?, baskı balatası biter mi?, depoyu gırtlak mazotla doldurunca güvenlik tıpası atıp, tüm mazotu yere döker mi? Fransızın arabasına da lastiğine de ....
en masrafsızlar 2006 - 2006 - 2010 Albea larım. 2007 - 2010 - 2011 Puntolarım.
Garantiden herbiyerini sıfırladığım 2011 Bravom... Maşallah ona.
aposport
06-02-2017, 06:51
En masrafsız: 2005 civic, hunharca 8 yıl 110.000km kullandık, bir kere arızadan sanayiye girmedi hep keyfi işlere.
En masraflı: E39 5.20i, çocukluk hayalimdi kendi paramı kazanınca 3. Sahibinden temizde aldım. 5 ay dayanabildim, ne masrafı ne derdi bitti. Motor ve şanzımandan hiç sorun yaşamadığıma rağmen 6000 TL yedi. Her hafta kesin birşey çıkıyordu.
Şu E39 larında dışı beni içi sizi yakar arkadaş hiç mi bitmez derdi. Ne arabaymış...
En masraflısı BMW E34 5.25, ocağıma incir ağacı dikti.
En masrafsızı 2001 Marea HLX'im. Kırmızıda geçen lanet bir abla yüzünden kaza yaptım, ön taraf gitti, yaptırdım yaptırırken parça bulmak zor olduğu için HLX macerama son vermek zorunda kaldım.
h.guroglu
06-02-2017, 07:27
en masrafsız aracım 99 model şahindi 2004 yılında aldım rutin bakımları haricinde hiç birşey yapılmadı ki ilk araba olduğu için çiğerini söktüm aracın yağ bakımı kafamıza göre yapılırdı 1 kere olsun yolda bırakmadı beni
en masraflı aracım e39 halen kullanıyorum her ay mutlaka bir masraf çıkartıyor şükür bununlada yolda hiç kalmadım daha
şimdi bunu satıp astra H 1,3 dizel almayı düşünüyorum günlük yaptığım km artıyor çünkü
bu arada astra h 1,3 ler nasıldır kullanan eden varmı aramızda kronik problem vs.
Erdem K.
06-02-2017, 07:38
En masrafsız araçlarım: 03 STI (FVZ plakalı :) ), 99 Twingo :)
3 sene boyunca STI'da rutin bakım dışında masraf etmedim, 19bin km kullandığım Twingo'da da sadece sol arka tekerlek rulmanını değiştirdim (50TL işçilik dahil) :)
en masrafsız olan aracım 2012 clio 4 1.5 dci. Sıfır almıştım 45 bin km kullandım yakıt da dahil olmak üzere hiç üzmedi masraf konusunda.
en masraflı aracım ise şu an kullandığım 2014 polo gti onun da sebebi yakıt tabi :D
ilbeyyagci
06-02-2017, 08:07
Alfa 33 1.5 en masrafsız, dertsiz aracım. Hala kullanıyorum maşallah. Polo 1.4 16v Sportline en masraflı en sıkıntılı aracım oldu. Düşman dötüne.
En Masrafsız Japon - 98 Corolla 1.6
En Masraflı Alman - Fransız - Opel, Peugeot
ozyt1000
06-02-2017, 08:15
Stok araba
En masrafsız mitsubishi carisma en masraflı renault flash s
Modlu araba
En masrafsız eg k20 turbo açık ara en masraflı alfa 155 q4
Birkan61
06-02-2017, 08:24
E39 alma arefesindeyken, şu yazdıklarınız beni bitirdi be :D ama yinede alacağım
En masrafsız ; Seat İbiza 1.4 TDI, Fiat Grande Punto 1.3 Multijet araçlarım oldu
En masraflı : 2001 ve 2004 Peugeot 406 araçlarım oldu. Masraflı dediğime bakmayın incik boncuk şeyler en büyük masrafı ağır bakım yapmam ve komple boyatmam oldu, eski araç neticede ve nefes verdiğiniz yerden elektronik donanım çıkan bir araç :D İşin garibi masraf ettikçe hoşuma gidiyor lanet olasıca, bi 406 parası daha harcamak üzereyim
ghibli06
06-02-2017, 08:30
en masrafsızı citroen C5 ti, 100bin kmde sadece rutin bakım turbo hortumu ve mazot soğutucu değişmişti, en masraflısı tabii ki maserati ama ben tabii ki o aracı amsraf yapayım diye aldım :) bu arada F30 3.20 i de 40 bin km oldu sadece rutin bakımla gidiyoruz, garantiden direksiyon korna sargısı değişti ekstra olarak...
Xsara 2 1.4 hdi, 10 yıl 173 bin km boyunca,rutin bakım dışındaki tek masraf akışmetre ve kopan kapı içi kablo.
Emre Akçay
06-02-2017, 08:57
Benimde sahip olduklarımdan en masraflısı Kia Pro Ceed 1.6 Crdi'dı. 10 binde enjektör yedi, yok turbosu bozuldu. Sonra yükledik motoru, kaza yaptım satıldı gitti. Diğer sorunlu da sıfır aldığımız 2009 Ford Fiesta 1.4 Tdci'dı. Bozuk yolda aksı yamulmuş, garantiye sokmamışlardı.
Diğer kullandığım araçlarımızdan Fiat Linea 1.6 Mjet (sıfır aldık 3 sene kullandık hiç sorun çıkartmadı, rutin bakıma girdi), Citroen C-Elysee 1.6 HDi (sıfır aldık hala kullanıyoruz, sadece amortisörlerden ses geliyor, onun harici rutin bakımlar oldu) Kia Rio Sporty 1.4 Crdi (sıfır aldık 1 sene kullandım, sıfır problem) Kia Pro Ceed GT (ikinci el aldık 1 sene kullandım hiç problem yaşatmadı), Hyundai Accent Admire 1.6 (sıfır aldık en sorunsuzu idi 7 sene bindik sadece marş motorunu değiştirmiştim), Hyundai i30 1.6 Gdi (sıfır aldık hala kullanıyoruz taş gibi maşallah)
En masrafsız olanı Civic iesler di. Keyfi harcamalar haricinde sıkıntı çıkartmamışlardı.
En çok masraf çıkartan Impreza GT ile 2.4 Accord du.
En masrafsız 2011 Clio 1.5 DCI aldığımdan beri 40bin KM yatım rutin bakım haricinde sorunumuz yok
En masraflı 1999 Grand Voyager 3.8 AWD aldığımızdan beri birden fazla üst kapak, alt blok, karter, şanzıman, elektrik, beyin gibi şeyler ile uğraştık yatan arabaydı göze almıştık ama baya zorladı bizi halada zorlamaya devam ediyor
en masrafsız aracım 99 model şahindi 2004 yılında aldım rutin bakımları haricinde hiç birşey yapılmadı ki ilk araba olduğu için çiğerini söktüm aracın yağ bakımı kafamıza göre yapılırdı 1 kere olsun yolda bırakmadı beni
en masraflı aracım e39 halen kullanıyorum her ay mutlaka bir masraf çıkartıyor şükür bununlada yolda hiç kalmadım daha
şimdi bunu satıp astra H 1,3 dizel almayı düşünüyorum günlük yaptığım km artıyor çünkü
bu arada astra h 1,3 ler nasıldır kullanan eden varmı aramızda kronik problem vs.
Bir e39 hikayeside bizden gelsin ozaman. 2000 modelini 2009 yılında almıştık alındığından beri düzen tutmadı. Yağ su deposu patlatmalar, 120 le giderken stop etmeler hararetler vs.. Çok yolda bıraktı bizi ama güzel arabaydı namussuz :D
Aynı dönemde astra h 1.3 cdti vardı. 5 sene 80 bin km kullandık. Eşşek gibi binerdim zaten acemliğimi onda attım, easytronic şanzıman dışında bir derdi yok düz vites alın bence. Tek yaşadığım (belkide kroniktir) turbonun bir valfi ismini tam hatırlamıyorum. Motoru durdurunca sanki vapur sesi gibi bir ses geliyordu 100 tl ye değişti. Özetle tavsiye olunur
en masraflısı e 60 2008 5.20 d idi yok zinciri yok şanzımanı 10 bin para harcamıştım.
En masrafsız olanları hondalarım dı.
burakgunay
06-02-2017, 15:46
En masrafsızi kesinlikle ae101lerdi. Totalde 250 bin civarı bindik iki ayrı ae101e. Sadede fren balatasi yağ filtre değiştirip devam ettik yıllarca. Hala egzoz sesini duydukça içim giciklanir.
En masraflisi ise tabi ki 1.6 hdi pejo 308. (lanet olsun)
Garip ama bindiğim en masrafsız, en kalender araba Rover 200Vi idi. En masraflısı da açık ara 206 Quiksilver. Bir arabaya her ay ön takım yapılır mı sporgazetesi :mad:
accord k24 en ufak masraf cıkarmadı. 2.5 sene kadar bındım. 1.9tdı jetta vardı elektrık aksamıydı turbosuydu baya ugrastırmıstı
E21hamza
06-02-2017, 16:21
4 sene içinde 7 farklı araca bindim hepsine yaptığım en küçük masrafları bile bilgisayarda kayıt altına aldım en eski modelden en yeni modele yaptığım masraflar aşağıda vize sigorta hariç :)
1976 model murat 124 lpg 6 ay bindim yaptığım masraf: 830 TL
1980 BMW E21 1.6 lpg 13 ay bindim yaptığım masraf: 4.685 TL
1998 model 106 1.4 benzinli 11 ay binmişim toplam yaptığım masraf: 910 TL
2004 model 206 1.4 dizel 14 ay binmişim toplam yaptığım masraf: 643 TL
1998 model Honda Civic 1.6 ies lpg 11 ay bindim toplam yaptığım masraf 305 TL
2008 model 308 1.6 hdi 9 aydır bizde, halen biniyoruz toplam yaptığım masraf: 340 TL
2008 model 407 2.0 hdi Nisan ayında 4. yılını dolduracak, halen biniyoruz yağ bakımları hariç toplam yaptığım masraf 681 TL
alperkirman
06-02-2017, 16:49
ben bi araba aldım 7 senedir onu kullanıyorum ve sıkıntılar hep benim yüzümden çıkıyo yoksa arabanın bi suçu yok :D ( golf 4 gti )
bunun dışında babamın araçlarıda problem yaratmadı
2003 yılında bora pasific aldık sıfır 8 sene binim sattık 120bin km de sadece rutin bakım onun dışında hiçbişey olmadı
şuanda passat cc var o da masrafsız çok şükür 2012 sıfır alındı rutin bakımlardan devam 80bin km şuan
mikelazi
06-02-2017, 17:40
95 senesinde 94 alfaromeo 33 16v almıştım.2002 ye karar bindim(130bin km).esasında son 3-4 sene o bana bindi.
onun haricinde illalah bir daha hayatta almam dedigim bir aracım olmadı.
levent_s
06-02-2017, 18:32
En masraflı aracım 2009 honda civic saçmasapan birsürü arıza çıkardı beni honda markasından soğuttu
En masrafsızı halen kullandığım j kasa opel astra
Ailemin ve kendileriminkiler dahil 7 farklı hondaya sahip oldum. Hiçbirinde değil yolda kalmak arıza ışığı dahi görmedim. Ama tabi malesef adamlar civicte hala 3. Kasadır aynı bloğu kullanıp motor seçeneği sunmuyorlar. Bunun dışında 4 senede 270-280bin km kullandığımız vectra b'miz vardı klasik 1.6 düz vites. Keza o da bir kere dışında hiç arıza çıkarmamıştı. Çocukluğumun efsanesidir o da
MrtYILDIZ
06-02-2017, 20:57
En masraflı 98 model 106 gti
En masrafsız 98 vti
Hatta 106 o kadar paramı yediki annem dedi oğlum kumara batsaydın daha iyiydi 😂😂
Benim hiç Honda'm olmadı ama 20 yaşında olmasına rağmen valelere kapı açtıran Nissan Maxima'm vardı. Ne arabaydı ya jant üzerinde 50 km gitmişti de banamısın dememişti.
Kartal3urak
06-02-2017, 21:32
Citroen Pişmanlıktır ! Arabadan Soğutan Markadır Beni..
Honda Daima King'dir.. Maşallah'ı var
En masraflı aracım 2009 honda civic saçmasapan birsürü arıza çıkardı beni honda markasından soğuttu
En masrafsızı halen kullandığım j kasa opel astra
Olamaz honda arıza çıkartamaz.
darkmoon
06-02-2017, 22:04
fransız grubunda özellikle son nesillerde belirgin elektronik elektrik sıkıntıları belli bir km sonrası başlıyor özellikle ayarlanmış gibi garanti bitiyor sorunlar başlıyor.. ama motorları çok kalitelidir.. 2.0 hdi 390 binde gördüm motor kapağı açılmamış..
japonlardaki sorunsuzlukda genel olarak özellikle eskilerde az elektronik elektriksel donanımlardan kaynaklı.. en son civicler bile öyle çok amanda aman bir donanım yok.. accordlarda bile her zaman temel en dolu donanımlar var üstü yok misal masajlı soğutmalı koltuklar sol sağ hafızalı koltuklar v.b ..
Masraflı diyemeyeceğim ama bayağı sorunlu bir accent vardı.Her ay bir yerde sıkıntı çıkarırdı.Allahtan parçası ucuzdu da bel bükmelik bir durum olmadı.Şimdi Astra H var 6 ay 10000 km devirdim.Yağ su lastik dışında bana mısın demiyor.
en masrafsızı 2005 model 316ti compact aracımdı, sadece sıvı bakımlarını yapıp mis gibi kullandım
şuan e30 316 var 260bin'de aldım 295'de falan sadece benzin hortumu patladı o da haliyle ömrünü doldurdugu icin, bunun dışında kaç defa ist - bursa yaptım hatta izmire gittim sıcak - soguk bir defa bile yolda bırakmadı.
KGüneyli
06-02-2017, 23:44
Bugüne kadar bindiğim en masrafsız araba 2005 model civic vtec2 oldu.
2005 te babam sıfır aldı, 267 bin km bindik. Babamdan 200.000km de ben aldım. 67 bin km cigerini cıkara bındım. Ne yağ eksiltti ne duman attı. Ben sattım 2013 de 267 binde askere gittim geldim. 330binde sahibindende gördüm fiyat verdim geri alıcaktım eleman 31bib tl isteyince dedim yuh😁
ahmetbaha-drs
07-02-2017, 00:01
TSI-DSG VW ikilisi mümkünse benden uzak olsun.. :D
kadioglu
07-02-2017, 07:50
Benim bindiğim en masrafsız araba Mitsubishi carisma. 135.000 de aldım. 195.000 e kadar sadece 4 buji aldım. 195.000 de aantifrizini yeniledim. 196.000 de sattım. Alan kişi yakın bir arkadaşım. Şu an 270.000 km. filan. Amörtüsörleri ve egsozu bile hala orjinal maaşallah.
En masraflısı ise 81 model 3.16 idi. 1994 den 1996 ya kadar bindim. Km. si 120.000 lerde filandı. O iki yıl arabalardan soğudum. Yolda kalmadığım zamanlar sanayiide uğraşıyordum. Bir arabanın benzin deposu eğilip yolda kalırmı yahu. Bir torosla değiştim de kurtuldum şükür.
JosephuS
07-02-2017, 08:15
3 aracım oldu 3ü de Japon.
İlki 2006 Honda LS sadece yağ değişimi zamanlarında gittim.
Toyota da fren balatası ve yağ değişimi 6 yıl bindim bir kere sıkıntı yaşamadım. TEk sıkıntısı Akü bittiği an kapıları bir daha açamıyor arabayı hareket ettiremiyordum kış günlerinde özellikle.Birde Emniyete yakın yerlere park ettiğimde sinyal bozucu sebebiyle araç kapılarını açmıyordu :))
Son Hondamda ise aracı aldığım arkadaş arabayı 1 yıla yakın yatırmıştı. Alır almaz yağıydı filtresiydi balatasıydı klima gazıydı derken en masraflısı bu oldu :) halen ALLAH a şükür tık yok..
anlayacağınız Japondan saşmayın bütçeniz çok yoksa.
En masrafsızı 106'ımdı. Yakıt ve bakım dışında 1 TL harcamadım.
En masraflısı Clio Wiiliams'tı. Topladıktan sonra bile bir ton eksik çıkıp duruyordu
sinanbaysal
07-02-2017, 09:56
Benimde en masrafiz aracim
106. Yag su filtre gbi periyodik bakimlari ve keyfi olarak torsiyon alt takim bakimlari haric sorun masraf acmadi cok sukur keyifle biniyorum japon gbi:)
En masraflisi vectra b gt di. Allah belasini versin 6 ayda 6 kere yolda kaldim. Bir sensoru 3 defa degistirdim birini degistiriyom digeri bozuluyor en lazim yerde yolda kaliyor aklima geldikce sinirlendim yine.
Trance-R
07-02-2017, 10:24
En masraflı aracım Opel Corsa B GSI idi. Hakkını yemeyelim şimdi, araç bitikti. Kaza yapınca da, hepten döküldü...
En sorunsuz aracım ise, Ağır bakımları haricinde hiç Sanayiye gitmediğim aracım ALFA ROMEO 147 aracım :) çok şükür, sıkıntımız yok :)
imprezaWRC
07-02-2017, 11:21
Bmw F10 ve N47 kodlu 2.0 dizel motor ünitesinden kurtulabilirsek bir daha karşılaşmak bile istemiyoruz. Bu F10 kasa sanırım kendini imha edecek anca öyle kurtulacağız.
bu güne kadar masraf yaşadığımız tek araç 2005 Model Renault Scenic 1.6 Otomatik idi.
Şunu da söylemeliyim, masraflar "usta"lar ile çok alakalı.
Bu aracımızısıfır km almıştık ve babam şirket işleri için kullanıyordu.
Her gün yük taşıyorlar, haftada en aşağı bir defa uzun yol falan derken 256 bin km'de sattık.
140 binde nedense bilinmez gösterge paneli bozuldu, servis gösterge paneli sıfır taktı.
km'de sıfır'a döndü. ayarlamamışlar doğru km'yi.
220 binde şanzuman vuruntu yapıyordu, 3 şanzumancı indirip bakacağız, minimum 4-5 bin TL dedi, başka bir usta iki selenoid değiştirerek 450 TL'ye sorunu halletti.
Sonrasında araba zor çalışmaya başladı, meğerse yakıt pompası bozulmuş. onu sıfır aldık.
bir baktık araç gitmemeye başladı, 200 kmde bir depo benzin bitirir oldu.
meğerse beyin arızalanmış.. onu da yaptırdık ve sonra LPG taktırdık.
bi 30 bin km LPG ile kullanıp sattık sonra da. LPG li zamanında hiç sıkıntı çıkarmadı ama.
Diğer bütün araçlarım ise sorunsuzdu.
ibiza 1.4 TDI
Audi A3 1.6 TDI
Leon Cupra 2.0 TFSI
Audi A3 Sedan 1.6 TDI
Şu anda da C250 kullanıyorum, her şey ok gibi maşallah :D
AliGizda
07-02-2017, 13:00
En sorunlu aracım Opel Corsa B GSI idi. 2 kere yolda bıraktı beni. Bir keresinde akşamın 11' inde nişanlımın yanından çıktığımda bıraktı, şanzımana somun kaçmış şanzımana zarar vermişti. Bir keresinde nişanlımla evlerine giderken V kayışı kopardı, aküyü bitirdi yolda kaldım. Zor durumda bırakmıştı beni iki seferde, ama yinede en zevk aldığım araçlarımdan biriydi.
En sorunsuzu ise babamın 2010 Fluence' iydi sanırım. Sıfır almıştık, 180.000 km kiralamaya gitti ve bir kere debriyaj merkezi değişti. Ön takım bozmamış, ve baskı balatası sağlam bir şekilde Ankara' ya sattık. Kendi parasını çıkarmış, 1 senede biz kendimiz binmiştik.
En sorunlu arabam kesinlikle e60 m5 ti.Allahın belası yolda gittiğinden çok çekicinin üstünde gitti.
2 tane c6 corvettimde yağ su ciladan başka çok şükür para harcatmadı 2.cisi hala duruyor umarım böyle sorunsuz gider ilki manueldi bu otomatik.şanzumanından biraz korkuyorum her an birşey yapabilir diye.
hanımın arabalarından wk kasa 3,0 dizel cherokeeden çok memnundum bütün aile üstünden geçtik banamısın demedi 200.000 km ye geldi diye durup dururken kıllanıp sattım ilk fırsatta makyajlı kasasından tekrar almak istiyorum.onun dışında 2,8 liberty kasa dediğimiz jeeptende memnunduk gürültülü çalışması dışında,hiç para harcatmadı yağı suyu bakımı dışında genel anlamda jeep markası hemen hemen her kasasına binmemize rağmen memnun etti.
4 sene 1.9tdi b5.5 passata bindik 50 bin km yaptik keyfi masraf ve bakim disinda masraf cikartmadi. 150 bin civarindaydi. 1 sene tsi b6 passata bindik oda dsg disinda masrafsizdi. Dsg de garantiden yapilmisti. 1 sene vito ya bindik degismesi gereken sarf malzemeler bize dendk geldi v kayis gergiler vs onun disinda masraf yapmadi.
Simdi bende 2012 dizel punto var garantiden bir cok parcasi degisti 4-5 senelik arabadan bukadar soun cikmasi kotu bir durum. Uzun omurlu bir araba oldugunu zannetmiyorum
en masraflı arabam unoydu. her 5000 de yağ filtre buji ve alttakım değişirdi. her 10 binde enjeksiyon beyni temizlenirdi. 2 defada benzin pompamdan dolayı yolda kaldım. iç trim sesleri kapıların açılmaması vs ufak şeyleri saymıyorum. motor şanzıman sağlamdı ama çok yakardı.sattığım gün kurban kestik :D
En sorunsuz arabam 84 colt dur, motoru yağ yakardı ama standart bakım haricinde yolda kalmadım. 60bin km beraberdik.sattığım arkadaş 500 liraya segman taktırmış, 2008den beri hala biniyor.
anıl turan
07-02-2017, 15:58
kullandığım en masrafsız otomobil ilk arabam 2002 Honda Civic kesinlikle... 4 sene yaklaşık 40bin km kullandım, direksiyon kutusundan kronik gelen ses dışında hiç sorun yaşatmadı bana.
masrafsızlık konusunda Honda dan sonra 2009 manuel Scirocco gelir... onuda 2 sene 30bin km kullandım, yarı km yi yazılımla yaptım, o da bakımı dışında hiç masraf çıkarmadı bana.
en masraflısı 2001 E46 316i... 2 sene 20bin km kullandım... akışmetresidir, motor kulağıdır, ön takımıdır, sürekli masraf çıkartıyordu askerden dönünce dayanamayıp satmıştım...
F30. Ulan ne kadar kronik sorun varsa sürekli tekrar ediyor. Sürekli su eksiltiyor borulardan akıyor bir şeyler oluyor. Korku filmi gibi yemin ederim. Bakalım bugün de arıza ışığı verecek mi diye bekliyorum. Üstelik sıfırdan beri aracın ilk sahibi olmama rağmen. Az kaldı satacağım zaten.
phoenixs
07-02-2017, 16:03
Beyler herkes her çeşit araba da problem yaşamış bu araba işi de şans işi en ucuzundan en pahalısını
ottoman32
07-02-2017, 17:11
bizde önceden 1.9tdı passat vardı 2000 model.. 2001 de sıfır almıştık 690bine kadar bindik 1 kere turbo revizyon oldu başka da bir sıkıntısı görmedik.. biz sattıktan sonra km ye 213 bıne cekmısler o ayrı :D
Year One
07-02-2017, 17:13
önceki e46 dan da çekmiştim, şimdiki e46 dan da çekiyorum. şu arabaları biraz düzgün kullanın yahu.
İbrahim33
07-02-2017, 17:36
fiat bravo en masrafsız ve sorunsuz araçtı. onun dışıda vw lerdede bir sorun yaşamadım genel olarak. ona keza fluencelerde sorunsuz.
Focus4171
07-02-2017, 19:53
Genelde araçlarımızın büyük çoğunluğu VAG grubu ve %90'ı Volkswagen'di. Polo, Golf, Jetta, A3 Sedan, Leon(Tıkırtılar Hariççç). Çok şükür hiçbirinde bakım dışında masrafımız olmadı :)
Onun dışında en çok zorlayıp kullandığımız araçlar; Megane 1 1.6 110'luk benzinli, Focus 2 benzinli ve 1.6 TDCI bunlarda hiç sorun çıkarmadı. Bunlara da ekstradan + veriyorum :)))
Evo8 aldığımda azcık masraflıydı oda masraftan sayılmaz helali hoş olsun :D Benden sonra tık, masraf çıkarmadı benzin ve muayene zorluğu dışında :)
2001 Ford Transit 2016 yılında kaza yapana kadar tek problem yaşamadık. Hususi olarak kullanıldı.
2011 Opel Astra J 7.yılında şeytan kulağına kurşun oda şimdilik sorunsuz...
- 2004-2016 arası b5.5 1.9tdi passat 200bin km boyunca eşşek niyetine binildi bakımları vs. düzensizdi ucuz mazot neredeyse depo ordan dolduruluyordu 2-3 tane ağır kazası vardı ama ne gidişi ne yol tutuşu ön sağ aksta düzeltme olduğu halde, motoruda keza ne turbo ne enjektör bir kere bile ağır masraf açmadı rutin bakımları dışında hiç sıkıntı yaşamadık . sadece geçen yaz geceden mazotu sızdırmaya başlayıp sabaha deponun yarısını yere dökmüştü oda servisteki arkadaş mazot filtresini yanlış takmış, bakımdan alıp gelip evin önüne çekmiştim tekrar servise gidince düzeldi; bir kerede marş motoru bozulmuştu bide geçen kış aküyü yenilemek zorunda kalmıştık ama ben bunada rutin olarak bakıyorum soğuk havada çoğu araba marş almakta zorlanır.
- 2004-2013 arası 307 1.4hdi oda hiç masraf açmadı ama annemin arabası olduğu için zaten 230bin km boyunca düzgün düzenli binildi yolda kalmasın diye hep erkenden giderdi bakıma, sadece total mazot alınırdı falan sonrasında dedeme geçti şuan 3xx.000 lerde motoru açılmadı daha sadece turbo revize gördü, yaylaya gidiyor geliyor sürekli trim sesi hariç taş gibi biz az gezecek zaten diye peugeot tercih etmiştik o zamanlar çok düşünmüştü babam ama şaşırttı bizi
- 2007 (2008de olabilir) model a6 3.0 tdi 2.el 1xx.000 kilometrelerde alınmıştı sadece 30bin km civarı bindik ağır bakımda servis 5000tl fatura çıkarınca bakımı yapılıp satıldı :) ama bu bence masraflı olduğunu göstermez çünkü ağır bakımda periyodiktir sadece periyodu uzun, araba pahalı bide
- 2011-2013 b6 1.4tsi dsg passat 8-48 bin km arası bizdeydi hiçbir masraf veya arızayla karşılaşmadık, sadece 1.9tdi ın yakıtına alışan babam yakıta alışamadı psikolojisi bozuluyodu az kalsın :D
- 2005 model freelander 2.0td4 hiç yolda bırakmadı babamın fotoğraf merakından dolayı alınmıştı artık sadece ben biniyorum 155binde ama enjektör temizliği yapıldı / bi gün turbo borusu patladı azcık sıkıştırmaya gelmiyor hemen az dur moduna geçiyo / bunlar harici sürekli ufak tefek yok cam motoru yok bilmem ne sensörü yok şaft rulmanı yok difransiyel takozu hep bi böyle 2 ayda 1 sanayiye uğrayıp çay içme modunda alet son zamlardan sonra webasto'nun da yardımıyla 112 beygiri ile 68 kuruş yakmaya başladı o biraz üzüyor (***** öğrencilik) ama bütün yaşlı 4 çekerler böyledir diye düşünerek avunuyorum sonra çamurda karda yaylada'da hakkını veriyor helal diyosun :D
- 2014 golf7 1.6tdi dsg 17binde 2bin km'dir bizde daha bi masrafını görmedik yakıttanda memnunuz
levent_s
08-02-2017, 21:44
Olamaz honda arıza çıkartamaz.
Gerçekten sizin gibi hondanın asla arıza yapmayacağını düşünenler var ama yapıyor bal gibi hondanın tek beğendiğim kasası olan 2009 model elegance civic te (85bin km de) yüksek hızda fren yapınca aşırı titreme oluyordu disk balata değiştim kısmen çözüldü, direksiyon kutusu arızası oldu değiştim, içeride tıkırtı sesini çözmek içinde çok uğraştım yalıtımla falan çözülmedi, sunroof fitillerinde sıkıntı vardı enson soğukta debriyaja basınca gıcırtı gelmeye başladı sonrada sattım kurtuldum. benim için honda efsanesinin sonsuza kadar bittiği araç oldu. Hondalar zaten elektronik aksam ve donanım yönünden fakir en ön plana çıkan özelliği sorunsuzluk oda olmayınca geriye hiçbirşey kalmıyor.
sinan3405
08-02-2017, 21:54
3 tane aracım oldu aldıgım her araca kafadan 2 bın tl harcarım tum sıvılar ve alt bılesenlerı degıstırırım
nıssan almera 2001 model safkan japon 50 bın km kullandım rutın bakım harıc benı yolda bırakmadı
2. aracım sıfır olarak aldım 44 bın kullandım yag bakımı harıc hıc para harcamadım
sımdı ıse opel vectra 2.0 otomatık var 5-6 ay oldu komple bakım yaptırdım 1850 tl harcadım daha bıseyını gormedım umarımda gormem.
levent_s ironi yapmıştım :(
levent_s
08-02-2017, 22:37
levent_s ironi yapmıştım :(
Hondanın asla arıza yapmayacağına inanan çok o yüzden ironiyi anlayamadım pardon : )
oyunbozan
09-02-2017, 21:29
Masraflı:93 kartal (fiyatı kadar masraf edilmiştir)
Masrafsız:Sıfır alındığı için masrafsız olmuştur hep diğerleri
exvitermini
11-02-2017, 20:08
99 model fiat uno'm vardı 1 kere bile yolda bırakmadı ve hiç masraf yapmamıştım.elimden geçen hondalar maşallah aratıyor uno yu
Tayfun.O
11-02-2017, 20:18
Bizim şuana kadar aldığımız en masrafsız araba 93 model brodway di bakımdan başka masrafı olmadı. Bir tek akü yenilemiştik 10 sene durdu
En masraflısı ise ae101 dir. Sıralı sistem lpg olmadığı için bi ara full buji ve buji kablosu değiştirmiştik, ondan sonra ustanın biri abi bunda sıralı sistem yok o yüzden çalışmama yapar demişti bizde buji, buji kablosunu değiştirmeyi bırakmıştık.
Şimdi ranger var 1 sefer bakıma soktuk 1 seferde 4 lastik değiştirdik onun hariçinde bir şey yok 166 binde orj turbo var turbonun biteceği günü bekliyoruz :D
AcA_1988
11-02-2017, 21:04
Carısmayı 10 yıl babam kullandı hiç üzmedi sonrasında model yükseltmek için era aldı 2 kez motor yapıldı randuman alamadık sattık
Benim ise en sorunsuz aracım ford sierraydı kliması yok diye satmıştım birde e46 compactı en sıkıntı yaşadığım araçlarım ise 2007 yılında aldığım 200sx her gün sanayideydik sierrdan sonra aldığım 155 Q4 ocağıma incir ağacı dikmişti
fastcare
11-02-2017, 21:46
1993 Peugeot 205 Junior.
1.0 motor LPG'li idi. Doğu harici tüm ülkeyi gezdim neredeyse. Parçası ucuz, yakıtı az, kullanması keyifliydi. Kullanmaya başladığımda 110.000 km' de idi. İlk sahibinden almıştık. Yaklaşık 2.5 senede 170.000 km yol yaptım. Mumla arıyorum şimdi. Sattığıma çok pişmanım. Kullandığım süre boyunca bir kere yolda bırakmadı beni. Ufak tefek problemler harici hiç bir sıkıntı da yaşatmadı.
İbrahim33
11-02-2017, 21:51
Birazda şans işidir bu bence. Yada önceki sahibinin bıraktığı miras. En sorunsuz diye bilinen japon aracını bile zor toplayanlar var. sorunlu diye bilinen fransızlara yıllarca masraf etmeden binende var. ama bence en bakımlısı bile olsa bütün roverlar , eski model alfalar , pompasına enjektörüne bakılmamış dizeller patlamaya hazır bombadır.
en masraflı arabam alfa romeoyla peugeotlardı fakat bunlarında sorunları eski sahibinin sacmalıklarından olan sorunlardı.bu biraz şans işi , 90 model boyasız 5.20 aldım 190 bindeydi 2-3 gün geçti subap pistona oturdu motor gitti :) mesela mazda practicada 2 sene canını cıkardım sadece devirdaim değiştirmiştim yağ su koyup eşşek gibi sürüyordum , ben 178 binde orjinal olarak sattım.4 sene sonra arabayı gormustum küçükyalıda bi kombici servis arabası olarak kullanıyordu km sine bakmıştım 163 bindeydi :) ama hala tık sorun yokmuş makinada
Honda 1.4 is - Toplamda 100 tl falan harcamışımdır heralde :)
En masraflısıda seat ibiza 1.6 sport 2000 model değiştirmediğim motor parçaları dahil sol camdı sanırım
Bizim şuana kadar aldığımız en masrafsız araba 93 model brodway di bakımdan başka masrafı olmadı. Bir tek akü yenilemiştik 10 sene durdu
En masraflısı ise ae101 dir. Sıralı sistem lpg olmadığı için bi ara full buji ve buji kablosu değiştirmiştik, ondan sonra ustanın biri abi bunda sıralı sistem yok o yüzden çalışmama yapar demişti bizde buji, buji kablosunu değiştirmeyi bırakmıştık.
Şimdi ranger var 1 sefer bakıma soktuk 1 seferde 4 lastik değiştirdik onun hariçinde bir şey yok 166 binde orj turbo var turbonun biteceği günü bekliyoruz :D
Ae101e masraflı diyeni ilk kez görüyorum. Bindiğim sayısız ae101de de hiç bir sorun yaşamadım. Hatta halk arasında efsane kasa olarak bilinir o sorunsuzluğu nedeniyle.
Bence ustanız beceriksizmiş.
darkmoon
12-02-2017, 13:14
sıfır araç alıpda 1 sene kullanıp bu kadar memnun kalan insan görmedim.. millet ne kadar memnunmuş eskilerden.. :)
Ozan Özer
12-02-2017, 13:24
89model w124 200E..bakim dışında senelerce masraf etmeden bindik..14 sene..
Focus 2.0 sport trend..7 sene ekstra bir masrafı olmadı.
Su anki 2001 e39 5.30ia.. abs beyni dışında 3 sene içerisinde bir ekstrasi olmadı.
Kayinpederin 2004 a6 1.9tdi neredeyse her hafta serviste..
Bence biraz şans biraz da kullanim olayı
Ozan Özer
12-02-2017, 13:27
Ek olarak 70k kia rio sporty kullandım.,bakim dışında sorunsuzdu.
Şu anda 0km'de teslim almış olduğum hyundai elantra dct kullanıyorum, 8k oldu, bir sıkıntımız yok.
Tayfun.O
12-02-2017, 13:31
Ae101e masraflı diyeni ilk kez görüyorum. Bindiğim sayısız ae101de de hiç bir sorun yaşamadım. Hatta halk arasında efsane kasa olarak bilinir o sorunsuzluğu nedeniyle.
Bence ustanız beceriksizmiş.
Normalde masrafsız abi ama bizden önceki sahibi sıralı sitem taktırmamış yazık etmiş arabaya tek sıkıntısı kışın çalışırken ısınıncaya kadar stop ediyordu. Bunun için bir sürü buji, buji kablosu yeniledik Isparta da usta yok zaten :D
99 Fiat unom ilk gözağrım hiç bırakmadı yolda o kadar fantezilere rağmen :D
99 iesim oylada suan cok mutluyuz üzmedi daha :D
.::EmrE::.
12-02-2017, 14:13
En masrafsız : Opel Corsa D CDTi (250.000 km'de tek tük ufak masraflar dısında bir sorun cıkarmadı.)
En masraflı : Honda S2000 (servis bakımlı olmasına rağmen yatak sararak beni güzel masrafa sokmuştur.)
huseyinturk
12-02-2017, 14:14
2003 1.4hdi 307 varken masrafı bitmiyordu ama sebebi bizdik. 80.000dr kız gibi aldığımız araba 135000de triger kopardı motor yedi, sebebi ihmal. Sonrada sağolsun dikiş tutmadı zaten 10 yıl kadar kullandık en az bir 307 parası daha harcatmıştır bize 218.000de sattım 3 kere motor yaptık ama hiç yolda kalmadım çok şülür
Sıfır clio4 aldım masrafsızdı ama sorun bitmedi, trim sesinden illallah ettirdi. Servis bile müzik dinleyin önerisinde bulundu sonunda
En Masrafsız ve dertsiz araba anneme aldığımız 2004 1.2 otomatik micraydı, kmsi düşürülmüş 17 tane ufak ufak hasar kaydı olan araba acemiliğe denk gelmesine rağmen tık demedi, bakım hariç bir kuruş harcamadık.
Aynı şekilde babamın kullandığı sıfır alıp 80.000de sattığımız 1.6 mj dobloda arka takımlarda oluşan ufak bir sorun ve enjektör geri dönüş borusunun çatlaması haricinde hiç sıkıntı çıkartmadı
yasindemir
12-02-2017, 16:09
En masraflı 2002 Clio Sport 50 bin km bindim, şanzıman kırdı, manifold 3 kere çatladı, 9 kere bobin değişti manyetik kaptörden yolda kaldı, airbag sensörü arızalandı.. daha unuttuğum birçok problem... Ama keyifli arabaydı.
En masrafsız 2012 Scirocco 160'lık. 3 yıl hayvan gibi yüklendim. Yazılım vs yapıldı ama bir kere bile sorun çıkarmadı...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.