Orijinalini görmek için tıklayınız : Multijet arıza hk.
merhabalar , aracım 2006 palio van multijet ,
Km 307.000 ( aldığımda 295.000 de idi. ) egr yok.
Sorunum : performans azalması ve fazla yakıt tüketimi ( 100 km / 9 litre )
Enjektörler yapıldı .
turbo hortumu yenilendi .
map sensörü ,
Maf sensörü , ( iki adet aldım , marelli ve bosch )
egzantrik konum mili sensoru ; yenilendi .
Kat boşaltıldı .
son susturucu yenilendi .
Kızdırma bujileri yenilendi .
turbo : hafif balans sesi geliyor
yağ verme yok , mavi ve beyaz duman yok .
Yağ ve filtre grubu 1000 km önce degiştrildi
( 29 haziran 2016 tarihinden itibaren 3 kez )
arıza : sabah çalıştırdığımda ; rolanti inip çıkmakta ve araç ısıtılıp stop ettikten sonra
ikinci marşta çalışıyor
yükte siyah duman .
isteksiz devirlenme ve hızlanma .
fazla yakıt tüketimi .
sesli çalışma
rail kütüğü üzerindeki iki sensör .
yakıt ısı sensörü ve motor suyu sıcaklık sensörlerinden şüpheleniyorum .
turbo selenoid valf varmı araçta bilmiyorum
sensörler , malesef daha önce hiç değişmemiş gibi duruyor .
Yardımcı olursanız sevinirim
Aynı araçtan vardı 245 binde herşeyi denedik bizde ömrümü yedi . Sonra kartalda bi pompacıya gittim ısınınca geç çalışıyo bazen hiç çalışmıyodu git dedi iyice dolaş ısıt arabayı zorla gel çalışmıcak durumda olsun dedi yaptım geldim araba çalışmıyor 5 litrelik bidonla mazot pompasına su döktü bastım tık diye çalıştı :D ula dedim oalya bak haha mazot pompası değişcek dedi gittim çıkmasını aldım taktırdım harbiden düzeldi performansıda düzeldi
bence sizinde pompa gidici inceden başlamış bi zaman sonra hiç çalışmıcak :)
sağda bide solda sensörler var onları denemediniz sanırım bi pompacıya gidin ellerinde oluor genelde denesinler ben öyle yaptırmıştım onlardan çıkmazsa sorun dediğime baktırın bence
Aynı araçtan vardı 245 binde herşeyi denedik bizde ömrümü yedi . Sonra kartalda bi pompacıya gittim ısınınca geç çalışıyo bazen hiç çalışmıyodu git dedi iyice dolaş ısıt arabayı zorla gel çalışmıcak durumda olsun dedi yaptım geldim araba çalışmıyor 5 litrelik bidonla mazot pompasına su döktü bastım tık diye çalıştı :D ula dedim oalya bak haha mazot pompası değişcek dedi gittim çıkmasını aldım taktırdım harbiden düzeldi performansıda düzeldi
bence sizinde pompa gidici inceden başlamış bi zaman sonra hiç çalışmıcak :)
sağda bide solda sensörler var onları denemediniz sanırım bi pompacıya gidin ellerinde oluor genelde denesinler ben öyle yaptırmıştım onlardan çıkmazsa sorun dediğime baktırın bence
Görüşlerin için teşekkür ederim hocam , esasen aracı çalıştırdım , motor ısındı , stop ediyorum , ikinci marşta kesin çalışıyor , pompacı bir sorun yok dedi .
Acaba rail üzerindeki basınç sensörü sorunlu olabilirmi ? Çünkü ilk marş için gerekli enjektör basıncını ayarlayan bu sensör ve fiyatı 600 lira , diğer sensörde 350 lira tam isimleri basınç kontrol valfi ve rail basınç sensörü . pompacı pompadan olsa ısınınca hiç çalışmaz soğuyuncaya kadar demişti.
aracın elektrik tesisati kurcalanmıs mı ? dizel arac larda bazı sorunlar zor bulunuyor
aracın elektrik tesisati kurcalanmıs mı ? dizel arac larda bazı sorunlar zor bulunuyor
Tesisat kurcalanmamış , extra araca sadece alarm takmışlar onuda kendim çıkardım ;
Ama evet 11 yaşındaki aracın tesisatında bir miktar yıpranma mevcut .
Frene basınca hafif voltaj dalgalanması oluyor stoplarda
Akü yeni , markası varta
maaşı alınca ilgileneceğim gibi duruyor , inanın yıprandım , allah daha eski araçlarla ilgilenenlere sabır versin; hatırlayan olacaktır , bela quiksilver ve mitsubishi minicab 800 den kurtulduk diye sevinirken golü palio attı .
Planım 4 yeni enjektör , pompa , turbo , ve araçtaki tüm sensörler olacak , ve tabiki downpipe
Maliyetlide olsa yorgan için pireyi yakmaya değer gibi duruyor
Görüşlerin için teşekkür ederim hocam , esasen aracı çalıştırdım , motor ısındı , stop ediyorum , ikinci marşta kesin çalışıyor , pompacı bir sorun yok dedi .
Acaba rail üzerindeki basınç sensörü sorunlu olabilirmi ? Çünkü ilk marş için gerekli enjektör basıncını ayarlayan bu sensör ve fiyatı 600 lira , diğer sensörde 350 lira tam isimleri basınç kontrol valfi ve rail basınç sensörü . pompacı pompadan olsa ısınınca hiç çalışmaz soğuyuncaya kadar demişti.
Bahsettiğim araçta ilk zamanlarda öyle başladı çalıştığım yerin aracıydı. Sonra sonra hiç çalışmamaya başladı yanımda balata spreyi ile geziyodum filtreden basınca çalışıyodu :)
İlk pompacıya gittim enjektörlerin geri dönüşünü ölçtü sorun yok dedi sonra adını bilmiyorum enjektörlerin sağ üstünde olan bi sensör var onu değiştirdi kendisinde vardı taktık düzelmedi. Marş motoru daha önce tamir falan gördümü dedim sordum gördü dediler onu değiştir bunlarda sağlıklı olmuyor dedi
bizim bi tanıdık yer vardı ona gittim mazot filtresini falan temizledi hortumları söküp basınca baktı sonra enjektörlerin sol üstünde olan sensörü değiştirdi denedi yine düzelmedi
başka bi pompacıya yönlendirdi oda enjektöre baktı sensörleri denedi dedi ki mazot pompası hafif yağ kaçırıodu 200 tl ye tamir takımı değiştiririm ama düzelmeyebilir 500 tl ye komple değiştiririm düzelir dedi
Pek samimi gelmeyince tanıdık biyer bulup ona gittim oda baktı rutin şeylere :D sonra git iyice gez ısınsın çalışmıcak hale gelsin dedi geldim çalıştırdık çalışmıyo suyu döktü direk çalıştı bu değişcek dedi
çıkmacıya gittim 300 mü 350 mi ne dedi şans eseri orda mekankçi bi tanıdık var çay içmeye gittim bende var lan dedi oo dedim süper 200 tl ye taktı :)
araba mermi giibi oldu bi anda havaalanı yolunda yokuş yukarı 180 de korktum gazı bıraktım haha 160 zor oluodu önceden :)
Arada marş motoruda değiştirdik tabi düzelmedi ama o ara yeni bişey öğrendim marş motorunun güçleri varmış 1.2 mi ne orjinali 1.7 olanını takıomuş bazıları bu tip şeylerde çalışsın diye çalışıyomuş ama diğer sorunlara çözüm değil tabiki dip not olarak dursun
Enjektör rayının üzerinde basınç müşürü var.2 tane tors anahtar tutar kendinde sökebilirsin.temizleyerek oringlerini değiştirin deneyin.rolanti dalgalanmasını ve isteksiz devirlenme sorununu bu şekilde çözebilirsin.yakıtta muhtemelen düşebilir.
Bahsettiğim araçta ilk zamanlarda öyle başladı çalıştığım yerin aracıydı. Sonra sonra hiç çalışmamaya başladı yanımda balata spreyi ile geziyodum filtreden basınca çalışıyodu :)
İlk pompacıya gittim enjektörlerin geri dönüşünü ölçtü sorun yok dedi sonra adını bilmiyorum enjektörlerin sağ üstünde olan bi sensör var onu değiştirdi kendisinde vardı taktık düzelmedi. Marş motoru daha önce tamir falan gördümü dedim sordum gördü dediler onu değiştir bunlarda sağlıklı olmuyor dedi
bizim bi tanıdık yer vardı ona gittim mazot filtresini falan temizledi hortumları söküp basınca baktı sonra enjektörlerin sol üstünde olan sensörü değiştirdi denedi yine düzelmedi
başka bi pompacıya yönlendirdi oda enjektöre baktı sensörleri denedi dedi ki mazot pompası hafif yağ kaçırıodu 200 tl ye tamir takımı değiştiririm ama düzelmeyebilir 500 tl ye komple değiştiririm düzelir dedi
Pek samimi gelmeyince tanıdık biyer bulup ona gittim oda baktı rutin şeylere :D sonra git iyice gez ısınsın çalışmıcak hale gelsin dedi geldim çalıştırdık çalışmıyo suyu döktü direk çalıştı bu değişcek dedi
çıkmacıya gittim 300 mü 350 mi ne dedi şans eseri orda mekankçi bi tanıdık var çay içmeye gittim bende var lan dedi oo dedim süper 200 tl ye taktı :)
araba mermi giibi oldu bi anda havaalanı yolunda yokuş yukarı 180 de korktum gazı bıraktım haha 160 zor oluodu önceden :)
Arada marş motoruda değiştirdik tabi düzelmedi ama o ara yeni bişey öğrendim marş motorunun güçleri varmış 1.2 mi ne orjinali 1.7 olanını takıomuş bazıları bu tip şeylerde çalışsın diye çalışıyomuş ama diğer sorunlara çözüm değil tabiki dip not olarak dursun
Mazot pompasında kaçak sızıntı yok . inş. Pompadır .
bosch dizel servise gideceğim , teşekkür ederim tekrar
Enjektör rayının üzerinde basınç müşürü var.2 tane tors anahtar tutar kendinde sökebilirsin.temizleyerek oringlerini değiştirin deneyin.rolanti dalgalanmasını ve isteksiz devirlenme sorununu bu şekilde çözebilirsin.yakıtta muhtemelen düşebilir.
Bu akşam iş yerinde sökeceğim yanlız işin ilginci kaçak yok bu sensörde . oring takımım var .
Bilenlere sorum olacak ,
Mazot pompası
Enjektör
Turbo
Direk al tak şeklindemi ? Yoksa kalibrasyona ihtiyacı varmı ?
Bu akşam iş yerinde sökeceğim yanlız işin ilginci kaçak yok bu sensörde . oring takımım var .
kaçak olucak bir parça değil en azından başıma gelmedi.mazot pompası enjektör ve turbonun kalibrasyona ihtiyacı yok
kaçak olucak bir parça değil en azından başıma gelmedi.mazot pompası enjektör ve turbonun kalibrasyona ihtiyacı yok
Sağol hocam .
Direk tak çalıştırsa bu enjektör turbo pompa kendim yapacağım ,
foto çekip atabilirim bu aydan sonra
bi arıza ışığı falan yanmıyor mu oradan yürüseniz
Bilenlere sorum olacak ,
Mazot pompası
Enjektör
Turbo
Direk al tak şeklindemi ? Yoksa kalibrasyona ihtiyacı varmı ?
enjektörün kodlanması gerekiyor
turbo al tak
mazot pompasından emin değilim ama yüksek ihtimal al tak durumundadır
enjektörün kodlanması gerekiyor
turbo al tak
mazot pompasından emin değilim ama yüksek ihtimal al tak durumundadır
Şimdi anlaşıldı hocam , enjektörcü takarken kodlamadan taktı enjektörleri .
Bu bir probleme yol açarmı ?
Sordum , usta kodlanması gerekmiyor mu ? , cevap hayır oldu .
Problem bundan kaynaklanabilir mi ? .
bi arıza ışığı falan yanmıyor mu oradan yürüseniz
Arıza ışığı yanmıyor , map sensörünün fişini çekince yanıyor , basit arızaları sadece log şeklinde kayıt alıyor .
arıza görünüyor mu yani beyinle bağlantı kurulduğunda ?
Şimdi anlaşıldı hocam , enjektörcü takarken kodlamadan taktı enjektörleri .
Bu bir probleme yol açarmı ?
Sordum , usta kodlanması gerekmiyor mu ? , cevap hayır oldu .
Problem bundan kaynaklanabilir mi ? .
kendi enjektörünü geri taktıysa gerek yok ben al tak diyince başka enjektör alıp takmanızdan bahsediyosunuz sandım
kendi enjektörünü geri taktıysa gerek yok ben al tak diyince başka enjektör alıp takmanızdan bahsediyosunuz sandım
Kendi enjektörünü taktı , ama bir tanesinin soket takılan yerini değiştirdi .
Sabah video atarım konuya aracın sesi hakkında .
arıza görünüyor mu yani beyinle bağlantı kurulduğunda ?
Görünüyor hocam , usta bazen iki marş yapıyomusun diyen sordu .
Evet dedim bi sensör ismi söyledi aklımda değil şu an .
oradan ilerleyebilirsiniz aslında , bende zamanında arıza yasamıstım baska bir arabayla hata kodlarından giderek fiattan anlayan sağlam bir ustayla çözebilirsiniz.
oradan ilerleyebilirsiniz aslında , bende zamanında arıza yasamıstım baska bir arabayla hata kodlarından giderek fiattan anlayan sağlam bir ustayla çözebilirsiniz.
Teşekkür ederim hocam , en büyük problem bu zaten , makinaya bağlıyoruz herşey normal basit arıza kodları hariç ,
Önümüzdeki ay değiştireceğim sensör turbo enjektor vs ,
Umarım düzelir bu kadar masraftan sonra
Multijet çalışma sesi - YouTube (https://youtu.be/63p8g2y87xk) video geldi
onurdestan
15-03-2017, 22:33
daha dün gece sağa sola giteye palio van baktım netten bugün konuyu gördüm bu bir işaretmi acaba diyorum şimdi :)
taksiler 1 milyon km kullanmıyolarmı bu motoru palio van larda neden bu sıkıntı bugün bir abimde çok uğraşırsın dedi şaşırmamak elde değil
daha dün gece sağa sola giteye palio van baktım netten bugün konuyu gördüm bu bir işaretmi acaba diyorum şimdi :)
taksiler 1 milyon km kullanmıyolarmı bu motoru palio van larda neden bu sıkıntı bugün bir abimde çok uğraşırsın dedi şaşırmamak elde değil
Sadece şunu söyleyebilirim , bu tip ticari araçların canı alınıyor tabiri caizse
Cam 120
Koltuk 400
Sigorta 2.000 tl
Mazot depom delikti 250 lira yenisi aldım
Klima gazı 80 lira
Enjektor tamiri 650 lira
Arka susturucu 200 lira
180 lira orjinal debimetre
Akü 200 lira varta
Yağ sogutucu patladı 250 lira + 100 lira işçilik
Aklıma geldikçe afakanlar basıyor
Alacaksan sıfır enjektör , sıfır turbo , sıfır mazot pompasını ve tüm sensörlerini alıp öyle alacaksın
Yanlış anlama bunlar bakımsızlıktan hep
Araç dandik değil.
o bahsedilen basinc sensoru 650 lira
Ikinci sensorde 350 lira
Bunlar olmadan 9 litre yakıt cabası.
Geçiş olsun sorun çözüldü mü ?
Bizim aslan 265.000 km de daha sorun yaratmadı hiç sağolsun
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.