Serkan_UR
05-04-2017, 12:52
Değerli arkadaşlar bu konuda birkaç başlık var ancak tatmin edici net bir sonuca ulaşamadığım için yeni konu açıyorum.
Bugüne kadar araçlarımda jant değişikliğine gitme gereği görmedim ve jant konusunda bir tecrübem yok ancak mevcut aracımda bir değişikliğe gitmek istiyorum.Öncelikle 19" Ebatında 5x110 jant seçeneğim hemen hemen hiç olmadığı için 5x112 bir jant takma ihtiyacı doğuyor yani orjinal ölçülerde takmak en garanti yol biliyorum ama şu aşamada böyle bir imkan yok gibi.Çevresinde 5x110 19 jant bilen duyan varsa paylaşabilir kafamda bazı modeller var.Bu arada Birlasda OZ modeli var ancak hoşuma giden bir model değil ne yazıkki :(
-Okuduğum bazı forum ve yazılarda direkt olarak 5x110 araca 5x112 taktığını yazan arkadaşlar var ancak mantıken düşündüğümde 5x110 araca 5x112 jant sağlıklı şekilde direkt takılabilir olsa satıcılar bunu mutlaka yazar ve alıcı kitlesini artırırlardı diye düşündüğümden konunun biraz üzerine gittim.Bazı yazılarda gördüğüm ve Birkaç lastikçi ile görüştüğüm üzere elle sıkılarak takılabildiğini söylediler ancak zaman zaman piste çıktığımı ve performanslı kullandığımı belirttiğimde o zaman bu yöntem olmaz dediler.Bence de net sağlıklı denilebilecek bir durum değil gibi...
-Spacer çözümü ölçüleri tutturmak adına çok makul gibi gözükse de spacerin yapısı ve yapım materyali ve yapan kişi önemli olmakla birlikte en az 2 cm olacak spacerin sürtme yapma ihtimali sebebi ile seçeneklerden çıkartmak zorunda kalıyorum.Deneme ihtimalim olmadığı için bunu net olarak bilmem imkansız.
-Gelelim son ve en olası gibi gözüken seçeneğe,Forumdaki eski konulardaa en olası çözüm olarak yazılmış ve Yurt dışında aynı araçtan kullanıp bu yöntemle 19-20 " jant takanlar var.Bu yöntemle derken genel manada biliyorum ayrıntısını inşallah bilen arkadaşlardan öğrenmeyi umuyorum.Araç göbeği ile aynı olan jantlarda direkt serhoş bijon kullanarak takanlar var göbek uymayanlara da Tornada bilezik yaptırıp takanlar varmış.Jantın göbeği araca oturduğunda yük bijonlara binmediğinden ve sabitlik konusunda sıkıntı olmadığı için balans konusunda da problem olmayacağını düşünüyorum
1-Her jant göbek ve serhoş bijon ile takılabilir mi ?
2-Serhoş bijon/Oynar havşalı bijon vs tüm isimleriyle arattığımda türk sitelerinde bulamadım,Bulunması zor birşey midir yada jantçılarda bulunan bir şey midir ?
3-Bilezik jant araca tam otursun diye yapılıyor jantın göbeği araçtan büyük ise bilezik ile tamamlanabilirken jantın göbeği aracın göbeğinden daha küçükken nasıl oluyor.Seçim yaparken neye dikkat etmek lazım
4-Bu konu ile ilgili önerisi tecrübesi olan sormayı atladığım bir şey varsa da yazarlarsa çok sevinirim
Ve en önemlisi yorum olarak değilde gerçekten deneyen bilen mantığını anlayan arkadaşlar bu yöntem görüldüğü gibi sağlıklı bir yöntem midir?
Kafamda Deli sorular.Umarım bilen arkadaşların yorumları ile kafamdaki toz bulutu kalkar.
Şimdiden Teşekkür Ediyorum.
Araç: Opel GT Roadster
Bijon Aralığı: 5x110
Standart Jant Ölçüsü: 18x8
Standart Lastik Ebatı: 245 45 18
Jant Merkezi: 65.1
Bugüne kadar araçlarımda jant değişikliğine gitme gereği görmedim ve jant konusunda bir tecrübem yok ancak mevcut aracımda bir değişikliğe gitmek istiyorum.Öncelikle 19" Ebatında 5x110 jant seçeneğim hemen hemen hiç olmadığı için 5x112 bir jant takma ihtiyacı doğuyor yani orjinal ölçülerde takmak en garanti yol biliyorum ama şu aşamada böyle bir imkan yok gibi.Çevresinde 5x110 19 jant bilen duyan varsa paylaşabilir kafamda bazı modeller var.Bu arada Birlasda OZ modeli var ancak hoşuma giden bir model değil ne yazıkki :(
-Okuduğum bazı forum ve yazılarda direkt olarak 5x110 araca 5x112 taktığını yazan arkadaşlar var ancak mantıken düşündüğümde 5x110 araca 5x112 jant sağlıklı şekilde direkt takılabilir olsa satıcılar bunu mutlaka yazar ve alıcı kitlesini artırırlardı diye düşündüğümden konunun biraz üzerine gittim.Bazı yazılarda gördüğüm ve Birkaç lastikçi ile görüştüğüm üzere elle sıkılarak takılabildiğini söylediler ancak zaman zaman piste çıktığımı ve performanslı kullandığımı belirttiğimde o zaman bu yöntem olmaz dediler.Bence de net sağlıklı denilebilecek bir durum değil gibi...
-Spacer çözümü ölçüleri tutturmak adına çok makul gibi gözükse de spacerin yapısı ve yapım materyali ve yapan kişi önemli olmakla birlikte en az 2 cm olacak spacerin sürtme yapma ihtimali sebebi ile seçeneklerden çıkartmak zorunda kalıyorum.Deneme ihtimalim olmadığı için bunu net olarak bilmem imkansız.
-Gelelim son ve en olası gibi gözüken seçeneğe,Forumdaki eski konulardaa en olası çözüm olarak yazılmış ve Yurt dışında aynı araçtan kullanıp bu yöntemle 19-20 " jant takanlar var.Bu yöntemle derken genel manada biliyorum ayrıntısını inşallah bilen arkadaşlardan öğrenmeyi umuyorum.Araç göbeği ile aynı olan jantlarda direkt serhoş bijon kullanarak takanlar var göbek uymayanlara da Tornada bilezik yaptırıp takanlar varmış.Jantın göbeği araca oturduğunda yük bijonlara binmediğinden ve sabitlik konusunda sıkıntı olmadığı için balans konusunda da problem olmayacağını düşünüyorum
1-Her jant göbek ve serhoş bijon ile takılabilir mi ?
2-Serhoş bijon/Oynar havşalı bijon vs tüm isimleriyle arattığımda türk sitelerinde bulamadım,Bulunması zor birşey midir yada jantçılarda bulunan bir şey midir ?
3-Bilezik jant araca tam otursun diye yapılıyor jantın göbeği araçtan büyük ise bilezik ile tamamlanabilirken jantın göbeği aracın göbeğinden daha küçükken nasıl oluyor.Seçim yaparken neye dikkat etmek lazım
4-Bu konu ile ilgili önerisi tecrübesi olan sormayı atladığım bir şey varsa da yazarlarsa çok sevinirim
Ve en önemlisi yorum olarak değilde gerçekten deneyen bilen mantığını anlayan arkadaşlar bu yöntem görüldüğü gibi sağlıklı bir yöntem midir?
Kafamda Deli sorular.Umarım bilen arkadaşların yorumları ile kafamdaki toz bulutu kalkar.
Şimdiden Teşekkür Ediyorum.
Araç: Opel GT Roadster
Bijon Aralığı: 5x110
Standart Jant Ölçüsü: 18x8
Standart Lastik Ebatı: 245 45 18
Jant Merkezi: 65.1