hasqar
01-07-2017, 09:34
Merhaba,
4-5 ay önce aracımı yağ bakımına soktum, giderken en ufak problemim yoktu. Bakımda yanlış takılan mazot filtresi yüzünden saatlerde balata spreyi tarzı bişeyler sıkılıp çalıştırılmaya çalışıldı. Tamirciye geri döndüğümde uygun mazot filtresi takılmış aracım çalışıyordu fakat çok duman atıyordu. Dizel Pompacıya gittim pompanın bakıma ihtiyacı var dedi, bakımı yaptı duman kesildi fakat teklemeler öksürmeler zaman zaman oluyordu.
Bu tekleme öksürme falan artınca(4-5 ay sonra) tekrar dizelciye gittim enjektörlerden biri düzgün püskürtme yapmıyordu enjektör memelerini değiştirdik, hatta kütükleri de değiştirdik yani enjektörler neredeyse komple değişti. Silindirin biri tam sıkıştırma yapmıyormuş, teklemeler falan bu yüzdenmiş. Tabi bu 4-5 aylık süre içerisinde motor üflemeye de başlamış.
İlk yağ bakımı yaptırmaya gittiğimde enjektör memeleri değişeli 1 sene bile olmamıştı. Yani gittiğimde düzgün püskürtme yapmama gibi bir durum yok, tekleme, duman vs hiç bişey yoktu. Zaten motor da bir buçuk sene önce falan komple yapılmıştı ve saat gibi çalışıyordu.
Soruma geliyorum;
Sorunsuz yağ bakımına götürdüğüm aracıma yanlış mazot filtresi takılıyken spreylerle çalıştırmaya çalışılırken enjektörlerin ağzını bozduğunu, bu bozulmaların 4 5 aylık süre içerisinde işemeye yakın püskürtme yaparak motoru yediğini ve bu yüzden tekleme, üfleme falan yaptığını düşünüyorum.
Yağ bakımını yapan ustaya durumu aynı bu şekilde anlattım. Usta da ben spreyi hava girişine sıkıyorum, hava filtresinden geçen hava direkt piston başına iniyor, enjektörden geçmiyor bu yüzden bozamaz gibi bir cevap verdi.
Hava dediği gibi direkt piston başına mı iniyor yoksa mazotla beraber enjektörden mi geçiyor?
4-5 ay önce aracımı yağ bakımına soktum, giderken en ufak problemim yoktu. Bakımda yanlış takılan mazot filtresi yüzünden saatlerde balata spreyi tarzı bişeyler sıkılıp çalıştırılmaya çalışıldı. Tamirciye geri döndüğümde uygun mazot filtresi takılmış aracım çalışıyordu fakat çok duman atıyordu. Dizel Pompacıya gittim pompanın bakıma ihtiyacı var dedi, bakımı yaptı duman kesildi fakat teklemeler öksürmeler zaman zaman oluyordu.
Bu tekleme öksürme falan artınca(4-5 ay sonra) tekrar dizelciye gittim enjektörlerden biri düzgün püskürtme yapmıyordu enjektör memelerini değiştirdik, hatta kütükleri de değiştirdik yani enjektörler neredeyse komple değişti. Silindirin biri tam sıkıştırma yapmıyormuş, teklemeler falan bu yüzdenmiş. Tabi bu 4-5 aylık süre içerisinde motor üflemeye de başlamış.
İlk yağ bakımı yaptırmaya gittiğimde enjektör memeleri değişeli 1 sene bile olmamıştı. Yani gittiğimde düzgün püskürtme yapmama gibi bir durum yok, tekleme, duman vs hiç bişey yoktu. Zaten motor da bir buçuk sene önce falan komple yapılmıştı ve saat gibi çalışıyordu.
Soruma geliyorum;
Sorunsuz yağ bakımına götürdüğüm aracıma yanlış mazot filtresi takılıyken spreylerle çalıştırmaya çalışılırken enjektörlerin ağzını bozduğunu, bu bozulmaların 4 5 aylık süre içerisinde işemeye yakın püskürtme yaparak motoru yediğini ve bu yüzden tekleme, üfleme falan yaptığını düşünüyorum.
Yağ bakımını yapan ustaya durumu aynı bu şekilde anlattım. Usta da ben spreyi hava girişine sıkıyorum, hava filtresinden geçen hava direkt piston başına iniyor, enjektörden geçmiyor bu yüzden bozamaz gibi bir cevap verdi.
Hava dediği gibi direkt piston başına mı iniyor yoksa mazotla beraber enjektörden mi geçiyor?