1.6 hdi 110luk turbo geç doluyor

[Gokmen Erbas]

arkadaşlar herkese selam. aracım aldığımda 135binde stocktu ve max 190kmh civarı gidiyordu. auto6r şanzıman hantal olduğu için 2016 mart ayında yazılımlandı. yazılımdan sonra vites düşürmeden de hızlanmak mümkün oldu. 1 sene memnuniyetle kullandım. fakat son 5-6 aydır (üşengecim kabul ediyorum) perf iyice dibe vurmuştu. turbo hortumlarından biri patlakmış. o da duman oluşturup dpf'yi tıkamış. dpf tıkanınca da turbonun egzoz tarafında da bir kaçak oluşmuş falan filan.. neyse dpf'yi boşalttık kaçıran yeri onardık, hortumu değiştirdik falan ama gidiş hala düzelmedi. üst devirler biraz toparladı. hafif eğimde 210'a kadar çıkıyor. her şey yolundayken 230kmh görebiliyordu.

şu anki güncel durumda ise 160bin kmde. eskiden 1500devirde gelmeye başlayan tork şimdi 2500de yavaş yavaş gelmeye başlıyor. tork patlaması ise anca 3000devirde gerçekleşiyor ki o da cılız yani eskisine göre..
bir de dpf'den sonra fena kara duman atmaya başladı turbo dolana kadar geçen sürede. ki hiç sevmem o şekilde dolaşmayı.
arıza kodu olarak ise P0299 kodu çıkıyor ve hız sabitleme devre dışı kalıyor eğer 2500devirin altında gitmediği halde gaza basıp hızlanmaya çalışırsam. bu yüzden S'te kullanıyorum. arada bir obd cihazımdan siliyorum ama silmek herhangi bir şey farketmiyor.

yazılımı iptal ettir diyen var. (ben alakasını çözemedim ne olacak yazılımı silince?).
ben egr'yi yazılımda iptal ettik diye hatırlıyorum ama mekanik olarak ellemedik.
bir ustam akışmetre olabilir dedi. temizledik taktık bir şey farketmedi.
wastegate gaza bastıkca yukarı aşağı hareket ediyor.
dpf'den once elektrovanayı değiştirdik ama düzelmediği için geri çıkarttık.

bayramdan sonra işinin ehli bir kaç usta tavsiyesi aldım onlara gidicem ama burdan da fikirlerinizi okumak isterim. şimdiden teşekkürler.

[By CrAzY]

Egr yi mekanik olarak iptal edip.Turbonun bağlantı yerinde turuncu bir conta var o genelde kronik olarak yırtılıyor 10 lira gibi birşey onu değiştirmeniz de yararınıza olacak.Olayın yazılımla alakalı olabileceğini düşünmüyorum akacak kokacak bişey değil sonuçta.Söyleyeceğim herşey yapılmış aklıma bişey gelmedi :(

[Gokmen Erbas]

Egr yi mekanik olarak iptal edip.Turbonun bağlantı yerinde turuncu bir conta var o genelde kronik olarak yırtılıyor 10 lira gibi birşey onu değiştirmeniz de yararınıza olacak.Olayın yazılımla alakalı olabileceğini düşünmüyorum akacak kokacak bişey değil sonuçta.Söyleyeceğim herşey yapılmış aklıma bişey gelmedi :(

teşekkürler kardeşim kontrol ederim. turbonun hangi tarafında o conta?

[By CrAzY]

teşekkürler kardeşim kontrol ederim. turbonun hangi tarafında o conta?


Daire içine aldığım yerde turuncu bir conta var.Görsel olarak nette var fakat arka planda reklam içerik olduğu için paylaşmak istemedim.
http://www.imgim.com/9033incih3114819.jpg

[tolga_55]

Sorun devam ediyor mu ?

[Gokmen Erbas]

ediyor hocam iş güç bakamadim pek. hafta içi ilgilenicem kısmetse.

[mert5]

ediyor hocam iş güç bakamadim pek. hafta içi ilgilenicem kısmetse.

Abi sonuclaninca buraya yazarsan sevinirim birebir olmasada ayni sorunu yasiyorum ...

Araba ariza isigi yakiyor mu ?

[oss]

Maf sensörü ile turbo arasında ve turbo ile manifold arasında belki intercooler da olabilir kaçak var under boost hatası alıyorsunuz bildiğim kadarıyla bunun sebebi alt devirde enjektörler gerekli işeme yapmiyor enjektörlerin işeme yapmaması basınç kaçağı map ve maf sensörü ve yazılımsal olabilir. Benim size önerim maf ile map temizlemek yerine değiştirmeniz bı ihtimal mazot pompası oda çok küçük bir ihtimal

[Gokmen Erbas]

onceki gun 2 ayri turbocuya gittim. bostanci ilhan turbo ve maslak fe&ka turbo. ikisi de turboda sikinti gormediklerini gayet saglikli oldugunu soylediler. bir suru de servis dolastim her iki sanayide de ama sorunu bulabilen olmadi.

bugun yazilim guncelledik dpf ve egr iptali icin. akismetre ve elektrovanayi orjinal aldim sifirladim. sorun hala devam ediyor. 3bin devirden oncesi gercekten ölü. hic gitmiyor hizlanmiyor. bagirta bagirta gezersem anca yuruyor.

[KÖROĞLU]

onceki gun 2 ayri turbocuya gittim. bostanci ilhan turbo ve maslak fe&ka turbo. ikisi de turboda sikinti gormediklerini gayet saglikli oldugunu soylediler. bir suru de servis dolastim her iki sanayide de ama sorunu bulabilen olmadi.

bugun yazilim guncelledik dpf ve egr iptali icin. akismetre ve elektrovanayi orjinal aldim sifirladim. sorun hala devam ediyor. 3bin devirden oncesi gercekten ölü. hic gitmiyor hizlanmiyor. bagirta bagirta gezersem anca yuruyor.

Belki fikir olur benzer durumu c4 de yaşadım aynı motor. Mazot hortumlarında bir sıkıntı varmış o şekilde çözüldü, çok alakasız gelmişti bana ama işlem sonrası aracın kaderi değişti, kontrol edersen iyi olur.

[tolga_55]

Bende aynı sorundan muzdaribim :)) p0299 hatası mevcut ....

Turboyu söküp Feka turboya yolladım sorun çıkmadı.

Basınç kaçağı testi yaptım kaçakta yok.

Bu mazot hortumundan kastınız enjektör dönüş hortumu mu? ben onu değiştim. bu arıza öncesinde ancak ondan mı kaynaklanıyor bilmiyorum. Şunu farkettim. Bu mazot bitince külbütör üzerinde tüp şeklinde pompa varya bunu 2 kere sıktığımda büzüşüyor. eskiden böyle bir durum yoktu. Siz hangi mazot pompasından bahsediyosanız ona göre ona müdahale edeyim.

[Gokmen Erbas]

Bende aynı sorundan muzdaribim :)) p0299 hatası mevcut ....

Turboyu söküp Feka turboya yolladım sorun çıkmadı.

Basınç kaçağı testi yaptım kaçakta yok.

Bu mazot hortumundan kastınız enjektör dönüş hortumu mu? ben onu değiştim. bu arıza öncesinde ancak ondan mı kaynaklanıyor bilmiyorum. Şunu farkettim. Bu mazot bitince külbütör üzerinde tüp şeklinde pompa varya bunu 2 kere sıktığımda büzüşüyor. eskiden böyle bir durum yoktu. Siz hangi mazot pompasından bahsediyosanız ona göre ona müdahale edeyim.

dun ben se fe&ka'da turbo icini komple sifirlattim simdi biraz daha iyi fakat eski randimandan eser yok. bilmiyorum baska daha neresine bakacagimizi. eskiden 1800devirde tork patlamasi olurdu. dusuk vitesteyse sarar, yuksek vitesteyse debriyaj kacirirdi.. simdi cansiz cansiz hizlanmaya calisiyor bayirda falan da gaz yemiyor. bugun yeniden yazilimciya gidicem. stok yazilima donup oyle gorecegiz bakalim..

[tolga_55]

Kardesim basinc kacagi olma ihtimali yuksek. Bende turboyu kontrole gönderdim geri geldi taktim araba duzeldi. Montaj icin servise gittim. Cok yogunuz dediler. Bende kendim servisin o unde söktüm. Taktm turboyu. Buyuk bir ihtimalle toplarken basinc kacagini giderdim.

[Gokmen Erbas]

Kardesim basinc kacagi olma ihtimali yuksek. Bende turboyu kontrole gönderdim geri geldi taktim araba duzeldi. Montaj icin servise gittim. Cok yogunuz dediler. Bende kendim servisin o unde söktüm. Taktm turboyu. Buyuk bir ihtimalle toplarken basinc kacagini giderdim.
bugun soft yazilimi silip orjinal yazilimi denedik iyice söndü araba. tekrar geri yukledik 1 bucuk senedir kullandigim yazilimi. basinc kacagini defalarca test ettik gram kacirma yok hortumlarda. carsamba gunu tavsiye uzerine baska bir ustaya daha gidicem. ayak ustu konustum bugun kendisiyle ve benim derdimi benden iyi anlatti lafi agzimdan aldi ben anlatirken. ustelik bunu sadece motoru bir kac saniye dinleyerek yapti. sanirim en azindan derdimi anlayan bir usta buldum sanirim. orada yapilacak bazi kontroller var onlarin detaylarini buradan paylasacagim carsamba aksami.

[tolga_55]

basınç testini nasıl yapıyorsunuz?

[KÖROĞLU]

Bende aynı sorundan muzdaribim :)) p0299 hatası mevcut ....

Turboyu söküp Feka turboya yolladım sorun çıkmadı.

Basınç kaçağı testi yaptım kaçakta yok.

Bu mazot hortumundan kastınız enjektör dönüş hortumu mu? ben onu değiştim. bu arıza öncesinde ancak ondan mı kaynaklanıyor bilmiyorum. Şunu farkettim. Bu mazot bitince külbütör üzerinde tüp şeklinde pompa varya bunu 2 kere sıktığımda büzüşüyor. eskiden böyle bir durum yoktu. Siz hangi mazot pompasından bahsediyosanız ona göre ona müdahale edeyim.

Ben aracın yanında değildim ama araçta yaşanan durum senin anlattığın gibiydi. Araba kapı duvar gitmiyor çekmiyor.

Mazot hortumu dediler 100 TL bir masraf yapmıştım. Ama net hangi hortum ne desem yalan olur. Düzelir umarım en kısa sürede.

[tolga_55]

Bugün basınç tekrar gitti ... yine turbo 0.7 bardan fazla basmıyor.
vnt aktuatörüne gelen vakum değeri normalde 0.45 mhg olması gerekirken 0.3 lerde kalıyo haliyle tamamen çekmiyor aktuatörü.
Arıza kayıtlarını sildim soft yazılımımı yükledim. İlk marş bastım yine 0.3mhg vakum var...
Bazen 0.45 lere çıkıyor. Selenoidden kaynaklı bir durum olabilir
Arıza kaydımız P0299 underboost hatası....

Aklıma turbo selenoidini iptal ettirip vnt yi basınçla kontrol etmek geliyor.

[Gokmen Erbas]

Bugün basınç tekrar gitti ... yine turbo 0.7 bardan fazla basmıyor.
vnt aktuatörüne gelen vakum değeri normalde 0.45 mhg olması gerekirken 0.3 lerde kalıyo haliyle tamamen çekmiyor aktuatörü.
Arıza kayıtlarını sildim soft yazılımımı yükledim. İlk marş bastım yine 0.3mhg vakum var...
Bazen 0.45 lere çıkıyor. Selenoidden kaynaklı bir durum olabilir
Arıza kaydımız P0299 underboost hatası....

Aklıma turbo selenoidini iptal ettirip vnt yi basınçla kontrol etmek geliyor.

dün yine fe ka'ya gittim sagolsun ferhat abi ilgilendi sifir orjinal turbo getirdi onu taktik. baya farketti. artik basinc istedigimiz devirlerde gelmeye basladi. sadece arada bir sanki araba boguluyor gibi duzensiz hizlaniyor. wurth dizel katkilarin onerdiler onlarii deneyecegim simdi bunun icin de. iyilesme olmazsa bosch bayilerinde enjektorlere bakilacak ama turbo sorununu cozmus olduk en azindan. revizyonludan daha iyi oldu sifir turbo takmak. bendeki son durum bu. sizin turbonun da vnt'si arizali p0299 aldiginiza gore. actirip baktirmaniz lazim.

[tolga_55]

Turboyu Feka ya gönderdim Ferhat abiyle konuştuk turbon sağlam dedi.

Skntım Vnt aktuatörü tam çekmiyor. 400MM hg vakum geleceğine 300-200 arası geliyor ve çekmiyor.

Ama şöylede bir ihtimal var. Araba basınç düşük diye korumaya alıyorda olabilir.Haliyle korumaya aldığında da vakumu düşürmesi gerekiyor

[Gokmen Erbas]

Turboyu Feka ya gönderdim Ferhat abiyle konuştuk turbon sağlam dedi.

Skntım Vnt aktuatörü tam çekmiyor. 400MM hg vakum geleceğine 300-200 arası geliyor ve çekmiyor.

Ama şöylede bir ihtimal var. Araba basınç düşük diye korumaya alıyorda olabilir.Haliyle korumaya aldığında da vakumu düşürmesi gerekiyor

turbo valfi değiştirin hemen. elektrovana da diyen var selenoid valf diyen de. 160lira civarı fiyatı var orjinalinin. bu valftir turbo aktuatorune o vakumu sağlayan parça. bunun bozuk olması turboyu da bozar aynı zamanda. değiştirmesi 10 dakika sürüyor liftte veya kanalda. parçacıdan parçayı alıp en yakın servise gidin değiştirsinler hemen.

[Sadık Özyer]

n75 valfinde arıza vardır , hepsini okumadan yazdım ama. basınç kaçak testi de yaptıysanız manuel olarak turbonun vntsini en alta çekin deneyin. Olmadı egzoz contası.
3 tane hdi sahibi oldum 3 ünüde yükledim. böyle sorunlar normal.

[tolga_55]

Egrnin emme manifolduna giren borusunu söküp tornada körlemek için parça yaptırmıştım.Tam oturmadığı için kaçırıyormuş sorun çözüldü.Anlık 1.4 bar basıp 1.2 devamlı gidiyor.