ulas79
12-09-2017, 13:39
315 km/s hıza ulaşabiliyor.
Lotus'un yeni özel versiyon konusunda fikirlerinin tükendiğini mi düşünüyorsunuz? O zaman yanılıyorsunuz. Temmuz ayında tanıtılan GT430, sadece 2 ay sonra GT430 Sport adlı yeni bir türeve kavuştu.
Hem otomatik, hem manuel şanzıman ile sunulan GT430 Sport, sadece manuel vites kutusu ile gelen GT430'a göre çok daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşmayı hedefliyor. Sport paketi, dış tasarımdaki bazı ekstrem parçaları da terk etmiş. Örneğin devasa arka kanat veya agresif ön difüzör GT430 Sport'ta yok ancak performans kanadı tam olarak da boş bırakılmamış. AP Racing frenler, iki yönlü ayarlanabilen Öhlins amortisörler ve Torsen limitli kaymalı diferansiyel performansın iyi olduğundan emin oluyor.
GT430'daki 3.5 litrelik süperşarjlı V6 motordan beslenen Sport versiyonu tıpkı kardeşi gibi 430 bg ve 440 Nm üretebiliyor. Aracın 0-100 km/s hızlanması normal versiyondan 0.1 saniye kadar hızlı - 3.6 saniye. 6 ileri otomatik şanzıman, son derece hızlı vites geçişlerine göre ayarlanmış ve direksiyon üzerindeki hafif alüminyum kulakçıklardan kontrol ediliyor.
Karbon fiber yapı ve arka kanadın gidişi ile GT430 Sport, boş ağırlık anlamında standart modele göre 10 kg hafif olmayı başararak tartılara 1,248 kg ile çıkıyor. Bu da araca 345 bg/ton gibi etkileyici bir oran sağlıyor. 315 km/s maksimum hız ile üretilen en hızlı Lotus modeli olan Sport, ekstra aero parçalarını kaybetse de 305 km/s hızda 100 kg'lık, yani 981 N kadar downforce (yere basma kuvveti) üretebiliyor.
Kabinde de benzer şekilde düşük ağırlık teması hâkim. Yeni Sparco yarış koltukları ile başlayan deri-Alkantara karışımı döşeme, buna ek olarak direksiyon simidinde, gösterge paneliend, kapı panellerinde, şanzıman tünelinde ve merkezi konsolda kendini gösteriyor. Lotus, opsiyon listesinde geri görüş kamerası, uydu navigasyon ve Bluetooth ile Apple CarPlay uyumluluğu sunan dokunmatik bir bilgi eğlence sistemi ekranı gibi donanımlara yer vermiş.
Markanın CEO'su Jean-Marc Gales, yeni otomobil için şunları söyledi:
"Evora GT430 zaten bir koleksiyoner otomobili olduğunu kanıtlamıştı ancak birçok müşterimizden daha az agresif bir versiyon istedikleri yönünde geri bildirim almıştık. Aynı gücü talep ediyorlar ancak bunu kısıtlayıcı tasarım ve aero elemanları olmadan istiyorlar."
"Evora GT430 Sport ile bu talebe cevap verdik ve safkan Lotus araçlarının pistte iyi olduğu kadar standart yollarda da sürülebilirlik sergileyebildiğini gösterdik."
Yeni Lotus Evora GT430'un Birleşik Krallık'taki fiyatı 104,500 £, yani yaklaşık 466,895 TL olacak.
2018 Evora GT430 Sport, gelmiş gecmiş en hızlı Lotus (https://tr.motor1.com/news/179552/2018-lotus-evora-gt430-sport/)
Lotus'un yeni özel versiyon konusunda fikirlerinin tükendiğini mi düşünüyorsunuz? O zaman yanılıyorsunuz. Temmuz ayında tanıtılan GT430, sadece 2 ay sonra GT430 Sport adlı yeni bir türeve kavuştu.
Hem otomatik, hem manuel şanzıman ile sunulan GT430 Sport, sadece manuel vites kutusu ile gelen GT430'a göre çok daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşmayı hedefliyor. Sport paketi, dış tasarımdaki bazı ekstrem parçaları da terk etmiş. Örneğin devasa arka kanat veya agresif ön difüzör GT430 Sport'ta yok ancak performans kanadı tam olarak da boş bırakılmamış. AP Racing frenler, iki yönlü ayarlanabilen Öhlins amortisörler ve Torsen limitli kaymalı diferansiyel performansın iyi olduğundan emin oluyor.
GT430'daki 3.5 litrelik süperşarjlı V6 motordan beslenen Sport versiyonu tıpkı kardeşi gibi 430 bg ve 440 Nm üretebiliyor. Aracın 0-100 km/s hızlanması normal versiyondan 0.1 saniye kadar hızlı - 3.6 saniye. 6 ileri otomatik şanzıman, son derece hızlı vites geçişlerine göre ayarlanmış ve direksiyon üzerindeki hafif alüminyum kulakçıklardan kontrol ediliyor.
Karbon fiber yapı ve arka kanadın gidişi ile GT430 Sport, boş ağırlık anlamında standart modele göre 10 kg hafif olmayı başararak tartılara 1,248 kg ile çıkıyor. Bu da araca 345 bg/ton gibi etkileyici bir oran sağlıyor. 315 km/s maksimum hız ile üretilen en hızlı Lotus modeli olan Sport, ekstra aero parçalarını kaybetse de 305 km/s hızda 100 kg'lık, yani 981 N kadar downforce (yere basma kuvveti) üretebiliyor.
Kabinde de benzer şekilde düşük ağırlık teması hâkim. Yeni Sparco yarış koltukları ile başlayan deri-Alkantara karışımı döşeme, buna ek olarak direksiyon simidinde, gösterge paneliend, kapı panellerinde, şanzıman tünelinde ve merkezi konsolda kendini gösteriyor. Lotus, opsiyon listesinde geri görüş kamerası, uydu navigasyon ve Bluetooth ile Apple CarPlay uyumluluğu sunan dokunmatik bir bilgi eğlence sistemi ekranı gibi donanımlara yer vermiş.
Markanın CEO'su Jean-Marc Gales, yeni otomobil için şunları söyledi:
"Evora GT430 zaten bir koleksiyoner otomobili olduğunu kanıtlamıştı ancak birçok müşterimizden daha az agresif bir versiyon istedikleri yönünde geri bildirim almıştık. Aynı gücü talep ediyorlar ancak bunu kısıtlayıcı tasarım ve aero elemanları olmadan istiyorlar."
"Evora GT430 Sport ile bu talebe cevap verdik ve safkan Lotus araçlarının pistte iyi olduğu kadar standart yollarda da sürülebilirlik sergileyebildiğini gösterdik."
Yeni Lotus Evora GT430'un Birleşik Krallık'taki fiyatı 104,500 £, yani yaklaşık 466,895 TL olacak.
2018 Evora GT430 Sport, gelmiş gecmiş en hızlı Lotus (https://tr.motor1.com/news/179552/2018-lotus-evora-gt430-sport/)