Orijinalini görmek için tıklayınız : MK7 Golf R Stage 2 100 - 200 kmh: 8.88 Sec
Levent Y.
18-10-2017, 14:38
MK7 Golf R Stage 2 400 HP 100 - 200 km/h 8.8 Sec - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=ifBGB2yi28o)
395 HP & 525 NM
Specler:
18 Jant
Forge DV
Forge Cooler
Eventuri CAI Kit
Milltek Downpipe
AEM Methanol Kit
100-200 : 8.88 Sec, Eğim -2.76
http://i1162.photobucket.com/albums/q526/Leventy/unnamedddd_zpsw6gqcwdk.jpg
http://i1162.photobucket.com/albums/q526/Leventy/unnamed_zpsxciqgfej.jpg
PiscocuK
18-10-2017, 14:41
Çok başarılı, maşallah
Egzoz sisteminde sadece DP mi var?
Levent Y.
18-10-2017, 14:46
Çok başarılı, maşallah
Egzoz sisteminde sadece DP mi var?
Kafalar orjinaldi, sorup soyleyim size. Tesekkür ederiz
Masallah guzel deger Levent
Eskiden yaptigimiz sureler gercekten guzelmis,tabi simdiki sureler daha az parcayla geliyor o acidan daha guzel
Jantlar da efsane olmuş ya :D
Levent Y.
18-10-2017, 15:37
Çok başarılı, maşallah
Egzoz sisteminde sadece DP mi var?
Emil Varex Catback varmış
Masallah guzel deger Levent
Eskiden yaptigimiz sureler gercekten guzelmis,tabi simdiki sureler daha az parcayla geliyor o acidan daha guzel
Bende aynısını dusundum, ama biz 2.4 peak 1.8 devir sonu full tolyenle ve daha fazla parcayla düz 8 sec civari yapıyoduk, yeni kasa 1.8 bar da tolyensiz 22 derecede bu sureyi yapıyor. Kışın 2.0 bar da yakıtla duz 8 sn gider :)
Jantlar da efsane olmuş ya :D
Jantlar benim , valla arabanın sahibi de baya begendi zor geri aldım :D
Yazıkım kım? R ıcın cok ıyı deger,helal olsun.
Çok çok güzel süre, eline sağlık. DSG'de launch ile kalkınca vites atışı , araç seyir halindeyken vites atış sesi çok farklı. Bunun vites atış hızında farkıda var mı?
100-200 kmh yerine örneğin 70 kmh'den başlayıp 100-200 ölçülse salise bazında da olsa fark olur mu?
Videoda neredeyse tam 100'den başlıyor, araba devir kazanıyor. 70-80 gibi bir hızdan gelse süre azalır mı?
Levent Y.
18-10-2017, 16:44
Yazıkım kım? R ıcın cok ıyı deger,helal olsun.
Sagol Murat abi. Powershop ECU & DSG
Çok çok güzel süre, eline sağlık. DSG'de launch ile kalkınca vites atışı , araç seyir halindeyken vites atış sesi çok farklı. Bunun vites atış hızında farkıda var mı?
Tesekkürler, launchta ve dusuk devirlerdeki vites atışı üstlerde ki gibi yavas olmadıgından, yani vites daha hızlı bittiği icin o sekilde ses cıkarıyo diye dusunuyorum..
100-200 kmh yerine örneğin 70 kmh'den başlayıp 100-200 ölçülse salise bazında da olsa fark olur mu?
Videoda neredeyse tam 100'den başlıyor, araba devir kazanıyor. 70-80 gibi bir hızdan gelse süre azalır mı?
Bu dediginiz turbonun gelmesi ve vites oranı ile alakalı tabii arabadan arabaya degisir ama bu golf r icin konusucak olursak;
2 sekilde olctum, 1. si 4 den 5 e atarak , ki o sekilde 9.1 yapıyor, bir de video da ki gibi 3-4-5 yaparak bu sekilde de 8.9 civari gidiyor. Totalde 0.2 sec fark oluyor bu arabada
Tesekkürler, launchta ve dusuk devirlerdeki vites atışı üstlerde ki gibi yavas olmadıgından, yani vites daha hızlı bittiği icin o sekilde ses cıkarıyo diye dusunuyorum..
Launchta kalınca patırdama(vites geçiş sesi) yapmıyor DSG çok ilginç :) Roll yaparak gazlandıgında patırdama yapıyo sadece.
3'de 85 gıbı test edermısın?
3'de 85 gıbı test edermısın?
Benim sorum :).....
Mehmetmert
19-10-2017, 09:59
Lauch yaparak kalkinca ignition cut yapmiyor , direkt caka caka geciyor :) Launch ile kalkip,ayagi gazdan cekip tekrar basinca eski hala devam :)
redbull35
19-10-2017, 12:22
Resimler uçmuş
Levent Y.
19-10-2017, 12:31
3'de 85 gıbı test edermısın?
Benim sorum :).....
Bu olcumde dbn 92 yi gosteriyodu gaza oturdugumda, kisin tolyenli olcucez o zaman 85 gibi de basariz
Resimler uçmuş
Evet son zamanlarda photobucket a yukledigim her fotografda bu sorun oluyor, neden bende bilmiyorum
Lauch yaparak kalkinca ignition cut yapmiyor , direkt caka caka geciyor :) Launch ile kalkip,ayagi gazdan cekip tekrar basinca eski hala devam :)
Aynen durum budur. Ses ve içindeki hissiyat olarakta acaba debriyaj mı kaçırıyor hissi veriyor :) ben fwd de kıyamadığım için launch yapıp süre almayı denemedim hiç ama golfle aynı eğimi tutturulacak yere 100 le varacak gibi launchla gelip süre alınırsa biraz daha iyi süre çıkarması kuvvetle muhtemel :)
Lauch yaparak kalkinca ignition cut yapmiyor , direkt caka caka geciyor :) Launch ile kalkip,ayagi gazdan cekip tekrar basinca eski hala devam :)
İşte aradıgım cevap buydu, sağol Mehmet. :) Güzel bilgi:icon_tup:
MK7 Golf R Stage 2 400 HP 100 - 200 km/h 8.8 Sec - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=ifBGB2yi28o)
395 HP & 525 NM
Specler:
18 Jant
Forge DV
Forge Cooler
Eventuri CAI Kit
Milltek Downpipe
AEM Methanol Kit
100-200 : 8.88 Sec, Eğim -2.76
http://i1162.photobucket.com/albums/q526/Leventy/unnamedddd_zpsw6gqcwdk.jpg
http://i1162.photobucket.com/albums/q526/Leventy/unnamed_zpsxciqgfej.jpg
LEVENT merhabalar,
seni,araç sahibi mehmet abiyi ve powershop ekibini tebrik ederim.çok güzel olmuş,mehmet abiyle sürekli iletişim içindeyim güzel araç hazırladınız birlikte ve çok keyifli oldu kesinlikle.bir önceki kasalar bu sürelere inebilmek için çok daha fazla parça gerektiriyordu yeni kasalar çok daha geliştirilmiş bu konuda
sonuç olarak mk7 yada s3 8v mqb bir araç
komple eksoz,
dv
cai kit
intercooler
meth kit ve 95 pompa benzini ile hafifletme olmadan eksi 2 gibi eğimlerde 100-200 9.5 sn sürekli koşabilir sonucu çıkarabiliriz.1500++ 4 çeker için güzel süre gerçekten.
tekrardan maşallah...
Yukarıda ki soruya ek olarak :) ;
GTI ile tam olarak farklılıklar neler bilginiz var mı ? Levent Y. Sanırım aynı setup olacak şekilde IS38 ile GTI daha iyi süreler çıkartır mı ? Var mı yaptığınız çalışmalar veya bilginiz.
Gokhan43
20-10-2017, 19:45
Yukarıda ki soruya ek olarak :) ;
GTI ile tam olarak farklılıklar neler bilginiz var mı ? Levent Y. Sanırım aynı setup olacak şekilde IS38 ile GTI daha iyi süreler çıkartır mı ? Var mı yaptığınız çalışmalar veya bilginiz.
R'ın GTI'dan farklılıkları ;
•Cylinder head (made from a different alloy compared to other engines in this module because of higher thermal stress)
•Exhaust valves (hollow, higher Ni content, nitrided)
•Exhaust valve seat rings (improved temperature stability and wear resistance)
•Exhaust camshaft (adapted valve timings)
•Compression ratio 9.3:1 with different pistons
•Piston cooling jets (higher flow rate)
•High pressure injectors (even higher flow rate)
•Exhaust turbocharger (IS38)
•Charge pressures of up to 17.4 PSI (1.2 bar)
•High performance main radiator with 1-2 auxiliary radiators (depending on country specifications)
•Additional acoustic modifications have been made in order to achieve a sporty sound - use of a sound actuator (for the occupant cell) and active exhaust flaps in the exhaust system
Gokhan43
20-10-2017, 19:47
Ek bilgi olarak IS20 ve IS38 Turbo farklılıkları da bulunsun :)
MK7 Golf GTI 2.0T EA888 Gen 3
IHI
6/6 Blade Billet Compressor Wheel & 8 Blade Turbine Wheel
42.5 mm Inducer / 54.0 mm Exducer - Compressor
46.8 mm Inducer / 50.4 mm Exducer - Turbine
MK7 Golf R 2.0T EA888 Gen 3
IHI
6/6 Blade Billet Compressor Wheel & 8 Blade Turbine Wheel
45.2 mm Inducer / 58.0 mm Exducer - Compressor
47.4 mm Inducer / 54.7 mm Exducer - Turbine
Levent Y.
20-10-2017, 20:26
zx-10rr Tesekkurler Emrah. Full agirlik 9.5 duzde gider dedigin gibi
ozoozo Yukarda detayli paylasilmis farklari. Ayni turbo ile ayni guc belki alinmaz ama onden ceker ve hafif oldugundan ayni sureleri yapar bence. Hic gti yapilmadi o yuzden tahmini soyluyorum...
M U R A T
20-10-2017, 20:51
Ek bilgi olarak IS20 ve IS38 Turbo farklılıkları da bulunsun :)
MK7 Golf GTI 2.0T EA888 Gen 3
IHI
6/6 Blade Billet Compressor Wheel & 8 Blade Turbine Wheel
42.5 mm Inducer / 54.0 mm Exducer - Compressor
46.8 mm Inducer / 50.4 mm Exducer - Turbine
MK7 Golf R 2.0T EA888 Gen 3
IHI
6/6 Blade Billet Compressor Wheel & 8 Blade Turbine Wheel
45.2 mm Inducer / 58.0 mm Exducer - Compressor
47.4 mm Inducer / 54.7 mm Exducer - Turbine
modeller hakkında bilgili birini bulunca sormak istedim golf 7 gti ve 1.4 tsi arasındaki süspansiyon farklılıkları nelerdir (yay ve amortisör harici) amacım oem parçalarla yol tutuşu iyileştirmek
Levent Y.
22-10-2017, 15:24
Yukarıda ki soruya ek olarak :) ;
GTI ile tam olarak farklılıklar neler bilginiz var mı ? Levent Y. Sanırım aynı setup olacak şekilde IS38 ile GTI daha iyi süreler çıkartır mı ? Var mı yaptığınız çalışmalar veya bilginiz.
Instagram (https://instagram.com/p/BaXZTidAcdC/)
MK7 GTI R turbosu ile ayni sureyi yapmis, 8.8
Instagram (https://instagram.com/p/BaXZTidAcdC/)
MK7 GTI R turbosu ile ayni sureyi yapmis, 8.8
Güzel süre :) Sanırım revo stage3 de W/M yok acaba meth işin içine girince ne kadar aşağı çekerler , TR de bildiğim bir tek videodaki araç var birde Ankara'da Vmax'ın yaptığı bir araç vardı oda aşağı yukarı 8 koşuyordu başkada pek bilmiyorum , örnekler biraz artsa aracın potansiyeli de farklı setuplarla biraz daha ortaya çıkacak gibi. Bolt-on IS38 ile bu süreler şahane bir olay.
Levent Y.
24-10-2017, 15:46
Güzel süre :) Sanırım revo stage3 de W/M yok acaba meth işin içine girince ne kadar aşağı çekerler , TR de bildiğim bir tek videodaki araç var birde Ankara'da Vmax'ın yaptığı bir araç vardı oda aşağı yukarı 8 koşuyordu başkada pek bilmiyorum , örnekler biraz artsa aracın potansiyeli de farklı setuplarla biraz daha ortaya çıkacak gibi. Bolt-on IS38 ile bu süreler şahane bir olay.
GTI da meth yok ama yurtdisindaki benzin de daha kaliteli, onuda goz arda etmemek lazim. Bu arada bizim bu olctugumuz arabanin da avansi limitte degil, gundelik her turlu pompa benzini ile sorun cikarmamasi icin. Havalar biraz daha serinlediginde , yakitli halini olcucez , o halide yokus asagi 8.0 , duz yolda ise 8.5 civari yapar bence
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.