2017 Ocak-Kasım Otomobil Satış Adetleri

[KemalHDH]

2017 yılının Ocak-Kasım ayı aralığındaki otomobil satış rakamlarını derleyip paylaşıyorum.

Geçtiğimiz 2016 yılının tamamının toplamında hafif ticarilerde dahil 983.720 adetle rekor kırılmıştı.
Bu yıl ise Ocak-Kasım arası hafif ticarilerde dahil ulaşılan toplam satış adedi 819.954.

Geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre satışlar biraz düşmüş ama tüm zamlara ve döviz kurlarındaki fırlamalara rağmen fark ciddi değil. Aralık ayı, yani bu ay 900.000 barajı rahat aşılacaktır. Firmaların yıl sonu kampanyaları ve tüketicinin 2018de gelecek olan vergi yükünün altına girmek istememesi, ay sonunda patlama yaratacaktır. Geçen yıl Aralık ayında 141.000 araç satıldı. Bu yılda 100.000 geçilir ve genel toplamda 900.000in üzerine çıkılır. Geçen yılki rekor büyük ihtimal kırılamaz ama çok yaklaşılır.

İşin açığı ben anlam veremiyorum. Zam mam farketmiyor, satışlar durmak bilmiyor. İsterse fiyatlar iki katına çıksın, hiç durmayacak gibi. En fazla 50.000 eksik satılır belki o zaman. Tabi son yıllardaki rekorlarda filo taleplerinin yükselmeside çok önemli yer tutuyor.

Hafif ticarileri çıkardım, sadece otomobil satışlarını derledim. Sonrada ilginizi çekecek sınıf sınıf modellerin satışlarını toparladım. Premiumları ayrı değerlendirdim. (Tüm bilgiler ODDden alınmıştır.)

Hepsi 2017 Ocak-Kasım aralığı toplam satış miktarlarıdır.

https://i.hizliresim.com/3p4grA.jpg (https://hizliresim.com/3p4grA)

Öncelikle Fluance, Linea, Egea, Accent, 301 vs tarzı %60-70i filoya hizmet eden araçların değerlerine uğraşmadım. Belli zaten hepsi peynir ekmek gibi gidiyor.

Kompakt sınıfla başlayalım. Golfü söylemeye gerek yok galiba. Ne DSG sıkıntıları ne uluslararası boyutta yapılan emisyon kurnazlığının ortaya çıkması VWye hız kestirmiyor. Golf yine satıyor. Leon artık eskiyen bir yüze sahip olmasına rağmen kendisine göre taze olan Astranın önünde. Pulsar gibi aslında sönük bir aracın Civicten fazla satmasının nedenleri arasında acaba Hondanın göçük problemi varmı bilemiyorum.

Volkswagen Golf: 14.691
Seat Leon: 9.224
Opel Astra: 6.264
Renault Megane: 3.694
Toyota Auris: 3.157
Hyundai I30: 1.721
Peugeot 308: 1.465
Nissan Pulsar: 998
Honda Civic: 889

Premium kompakt sınıfta Audi başı çekiyor. Volvonun adetleri kesinlikle az değil, iyi pay kapmış bu rakiplere göre.

Audi A3: 3.712
BMW 1: 2.680
Mercedes A: 1.916
Volvo V40: 1.094

Audi ve Mercedesin bizim pazarlar gibi bölgelerden ek gelir elde etmek için ürettiği ufak sedanlarda durum yine Audi lehine. CLAyı ikiye katlamış.

Audi A3 Sedan: 3.968
Mercedes CLA: 1.720

Orta sınıfta Passat silip süpürüyor zaten. Superb iyi bir otomobil olmasının ekmeğini yiyor. Insignianın satış adetlerinin yarısı eski kasaya ait. Yıl ortasında yenilendi. Talisman aslında en büyük rakipleri Mondeo ve 508'i yenmeyi başardı. Alfa ise motor ve bilinirlik sıkıntısı yaşıyor.

Volkswagen Passat: 25.126
Skoda Superb: 7.345
Opel Insignia: 5.331
Renault Talisman: 1.826
Ford Mondeo: 877
Peugeot 508: 480
Alfa Romeo Giulia: 10

Premium orta sınıfta A4, 1.4 TFSI motoruyla atak yaptı ve artık yeni kasası için gün sayan BMW 3 Serisini geride bıraktı. C Serisi ise diğer dört rakibinin toplamını dahi geçti ve rakiplerine toz yutturdu.

Mercedes C: 9.651
Audi A4: 4.275
BMW 3: 3.592
Volvo S60: 954
Jaguar XE: 54

Kompakt SUVu merak edenler varsa, Nissan dünyada olduğu gibi buradada aynı şekilde açık farkla zirvede. RAV4 Asya ve Amerikayı kavururken ülkemizde satış adetleri konusunda sönük. Kuga 1.5 ve 1.6nın kaymağıyla iyi iş çıkarıyor bu yıl. Kodiaq’ın satışları iyi başladı ve yüksek, 1.700 civarı satış 6-7 aylık bir dönemin satışı. Sportage ile Tucson motor, şanzıman, altyapı ortaklığı yapsada Hyundainin fiyat politikası kardeşinin önüne geçmesini sağlıyor. 3008 ise çıkar çıkmaz patlama yaptı zaten. CR-V ise güçlü 1.6 dizel, 4X4 ve yüksek donanım seviyesini arada sunmasının karşılığını alıyor.

Nissan Qashqai: 16.197
Volkswagen Tiguan: 7.706
Hyundai Tucson: 6.957
Peugeot 3008: 5.471
Renault Kadjar: 4.387
Ford Kuga: 4.245
Honda CR-V: 3.534
Kia Sportage:3.382
SkodaKodiaq: 1.687
Seat Ateca: 802
Toyota RAV4: 234

Ufak SUVların premiumlarında durum bu:

Mercedes GLA: 1.054
BMW X1: 965
Audi Q3: 414

Hybrid ve elektrikli çevrecilerde rakamlar bildiğiniz gibi çok düşük ama Hyundai ve Kianın ulaştığı satışlar bizim ülkemize göre iyi sayılır. Prius bu ülkeye her yönüyle fazla tuhaf geliyor galiba.

Hyundai Ioniq: 138
Kia Niro: 98
BMW I3: 35
Renault Zoe: 27
BMW I8: 16
Toyota Prius: 4

Üst-orta sınıfta, kalan F10lar BMWyi liderliğe taşıyor. Yeni kasalarda 1.6 litrelik turbo benzinliler E Serisi ile arasındaki savaşın kaderini belirleyecek. Motor diliminin kurbanı olan A6 ise rakiplerinin gerisinde. S90 ile Volvo bu sefer tutturdu. Satışlar rakiplere göre düşük ama 2.0 ve üzeri motorla yine iyi iş çıkarmışlar.

BMW 5: 6.297
Mercedes E: 5.383
Audi A6: 2.277
Volvo S90: 454

Patronların sınıfıda bildiğiniz gibi. S Klasse bu konuda dünya lideri ve birçoklarına göre sınıfının en iyi ve en prestijli aracı. Sonuç, büyük fark. Farkı diğer yıllara göre kapatan BMWnin dayanağı 2.000 motor sunması. (Çukurdaki Vartoluda bu aracı kullanmaktadır. ) A8de 2.000 motor sunmasına rağmen satış adetleri konusunda bu klasmanda hep üçüncülükle yetinmiştir, yine öyle oldu. Jaguara ise bu ülkede 2.0lık motor ve Borusan desteğide yetmiyor.

Mercedes S: 306
BMW 7: 207
Audi A8: 50
Porsche Panamera: 37
Jaguar XJ: 17
Aston Martin Rapide: 14

Premiumların orta sınıf SUVlarında coupe formununda etkisiyle GLC ilk sırada. Satışlarının 367si coupe kasaya ait. Oda olmasa Mercedes Volvonun ardına düşecekti. Burada asıl başarı gördüğünüz gibi Volvo ve Porschenin. Q5 kendi ülkesinde açık farkla zirvede ama burada işlemiyor.

Mercedes GLC: 949
Volvo XC60: 763
Porsche Macan: 357
BMW X3: 325
Audi Q5: 287
Jaguar F-Pace: 208

Büyük SUVlarda eski Q7 hegemonyası son yıllarda bariz şekilde kayboldu ama Eski adı ML olan Mercedes GLE, coupe kasasıda dahil satışlarda Q7yi ekarte edemedi. BMW, Range Rover ve asıl başarıyı bu sınıfta yakalayan Volvo el ele bu sınıf domine ediyorlar. BMWnin 2.0 dizeli uygun fiyata sunması , Range Roverin heybeti ve prestiji, Volvonun ise hem motor hemde tasarım dili kendilerini zirveye taşıdı ama liderlik en yakın rakibine 100den fazla adetle fark atan BMW X5in oldu.

BMW X5: 599
Range Rover Sport: 494
Volvo XC90: 478
Porsche Cayenne: 133
Audi Q7: 205
Mercedes GLE: 182
Jeep Grand Cherokee: 122
Maserati Levante: 48
Bentley Benteyga: 5

Premiumların coupe formlu sedanları sevdiğim bir sınıftır. CLS, A7 ile hemen hemen aynı zirveyi paylaşıyorlar. A7 2.0lık motoruyla atak yaptı. CLS zaten ekol bir isim. Ayrıca hem Mercedes hemde Audi bu sınıfta daha yeni kasa değiştirdiler. 6 Serisinin rakipleri karşısında neden bu kadar düşük satışlar elde ettiğini bende bilmiyorum.

Mercedes CLS: 71
Audi A7: 69
BMW 6: 16
Maserati Ghibli: 10

Premium spor coupeler (4 kapılı olanlar dahil) klasmanında A5 1.4ün ülkemizdeki etkisini gözler önüne serdi. BMWyi ikiye katladı. Arteon henüz yeni ama bu motor ve fiyatlandırmayla sepete BMW ve Audiyide eklediği için işi gerçekten zor.

Audi A5: 2.074
BMW 4: 1.026
Arteon: 195

İsimleri ve şekilleri hep aklımızda olan ama bazılarına etrafta hiç rastlayamadığımız niş veya diğer sınıftaki araçlara biraz bakalım. Bunları grup grup sundum.

Porsche 911: 19
Aston Martin DB11: 18
Maserati Quattroporte: 8
Mercedes GT: 7
Bentley Continental: 5
Lamborghini Huracan: 5
Ferrari 488: 7
Lamborghini Aventador S: 1
Ferrai GTC4 Lusso: 1
Ferrari 812 Superfast: 1
Audi R8: 1
Audi RS6: 1
Jaguar F-Type: 1

Mazda MX-5: 108
Fiat 124 Spider: 32

Volkswagen Scirocco: 121
Audi S3: 17
Mini Cooper JCW: 17
Subaru BRZ: 13
Skoda Octavia RS: 5
Toyota GT-86: 0 (sıfır)
Subaru WRX STI: 2
Alfa Romeo 4C: 1

Mercedes G: 78
Toyota Land Cruiser: 35
Mitsubishi Pajero: 1

Mercedes B: 400
BMW 2 Active Tourer: 161

[onn_dear]

Sınıfa göre Golf A3 Passat Qashqai belliydi zaten ciddi ıyi sattılar. TR de araç almak bir yatırım ve zam gelecek zam gelmeden alayım kar edip satarım düşüncesi hakim.

[mert_can 41]

Bu veriler adet sayıları gerçekmi ben talismanı insignia dan daha çok görüyorum ama insignia daha fazla satmış pek inandırıcı gelmiyor veriler bence sonuçta hükümet vs de krizi gösterebilcek verileri sunmak istemez :) Eğer gerçeksede insanlar almasa bile şirketler fazlası ile filo alımı yapıyor ayrıca tabi ötv zamları geldikçe sıfır araba almak kar oldu

[Grimlord]

Bu verilerden anladığım millet harbiden zengin, 1.0 motor araçlar bile 100 küsür bin liradan çatır çatır satılıyor.
Bu millete ötv kdv üdv mdv sdv vız gelir. 200 lira olsun yine alırlar. Yeter ki kapısı tok olsun. Arması yıldızlı olsun. :D

[eregli42]

Yemin ederim ben anlamıyorum insanları. Birkaç yıldır astra J sedan alsak mı almasak mı altından kalkabilir miyiz ödeyebilir miyiz diye düşünüyorduk. Sonuç genelde yok borca girmeyelim oldu. 56bin Lira idi bu araç zaman zaman yine bakıyordum fiyatına 67bin lira oldu bu yıl içinde. Şimdi baktım 75bin lira olmuş ikinci elini alamıyoruz 56bin liraya? Bu nedir? Normal bi ülkede bu yaşanır mı?

[KemalHDH]

Alfa Romeo ve Mitsubishi başarısız bulduğum markalar.

-Üzerine düşeni en iyi şekilde yapan markalar olarakda Dacia, Volkswagen ve Mercedesi görüyorum.

-Jaguarın Borusanla birlikte beklenen patlamayı yapamadığı aşikar. Satışları önceki yıllara göre arttı ama beklenenin çok altında kaldı.

-Bazı markalar sanki bazı modellerden ibaret gibi. Mesela Qashqai olmasa Nissanın içi boş. Toyota aynı şeklilde Corollaya sırtını yaslamış. Alfa Rome Giuletta olmasa keza aynı şekilde vs. Volkswagen burada öne çıkıyor işte. Polodan Golfe, Passattan Tiguana kadar çatır çatır satıyorlar.

-G Klasse gibi en ucuzu dahi milyon liralık araç nasıl 78 adet satabilmiş anlamış değilim. Bu çok iyi bir rakam bu modele göre.

-En fazla satan ithal marka Volkswagen. Renaultun sadece yerli Megane sedanlarını çıkardığımız zaman dahi Volkswagenin arkasına düşüyor.

-Bildiğim kadarıyla Audi ilk kez bu yıl BMWyi toplam satışlarda geride bıraktı. Bunda A3 sedan gibi bir aracın varlığı ve artık A4 ile A5de 1.4 motor sunulmasının payı büyük. Almanyada ise Audi, hem BMWnin hemde Mercedesin önünde.

-BMW M modelleri ile Mercedes AMG modellerinin satışlarına ulaşamadım. En merak ettiklerim M3-M4 ve C63 AMG adetleri.

[vectra-tuner]

Enflasyonun aslında Tüccar için iyidir, sürekli fiyat artışı olması sebebiyle talep artar.. Tüketici her geçen gün fiyatı artan bir ürünün daha da değerleneceği varsayımıyla alır..

Ancak son gelen Kasım ayı araç satış verilerinde ciddi düşüş var ki sebebi Kur artışlarının otomobile yansıması ve ilaveten kredi maliyetlerindeki ciddi artış.. Kasım verilerine göre geçen yıl Kasım'a göre 1.6 ve altında %17 .. 2.0 ve üzerinde ise %51 Daralma var ..

Bunun dışında Türkiye'deki veriler ne kadar güvenilir bilinmez..

[KemalHDH]

Bu veriler adet sayıları gerçekmi ben talismanı insignia dan daha çok görüyorum ama insignia daha fazla satmış pek inandırıcı gelmiyor veriler bence sonuçta hükümet vs de krizi gösterebilcek verileri sunmak istemez :) Eğer gerçeksede insanlar almasa bile şirketler fazlası ile filo alımı yapıyor ayrıca tabi ötv zamları geldikçe sıfır araba almak kar oldu.
Insignianın bir önceki kasasının satışları içinde ve çoğunlukta. Yıl ortasında yeni kasa devreye girdi elde kalan eskilere ciddi indirim yaptılar. 1.6 CDTI fulleri çok düşük fiyatlara gitti emsallerine göre. Talismandan fazla satması şaşırtıcı değilki Opelin. Opel her daim bu sınıfta Renaulttan fazla satmıştır. Vectra-Laguna zamanından beridir.

75 milyonluk bir ülkede yılda 1 milyona yakın araç satılması normal, hatta ülke nüfusuna oranla azdır. Asıl mesele bu kadar yüksek vergilerin, giderlerin ve fiyatların olduğu bir ülkede bu kadar aracın nasıl satıldığıdır.

[207_TR]

Çok iyi bir inceleme yapmışsın tebrik ederim.

Audi yi A4 ve A3 yükseltti bu sene.

[B16]

Bu veriler adet sayıları gerçekmi ben talismanı insignia dan daha çok görüyorum ama insignia daha fazla satmış pek inandırıcı gelmiyor veriler bence sonuçta hükümet vs de krizi gösterebilcek verileri sunmak istemez :) Eğer gerçeksede insanlar almasa bile şirketler fazlası ile filo alımı yapıyor ayrıca tabi ötv zamları geldikçe sıfır araba almak kar oldu

Bütün insignia sahiplerinin sizin oturduğunuz yerde olmasını beklemiyorsun değil mi?
Bende DB11 hiç görmedim ama ilginç şekilde 11 adet satılmış. Bu veriler kesin yalan o zaman! Bir adet Ferrari 812 Super Fast satılmış onu da görmedim. Sonuçlar geçersiz benim içinde.

ODD.org.tr'ye girip kendin bakabilirsin.

Hancı bu arkadaş ne içiyorsa bana da ondan getir.

[mert_can 41]

Bütün insignia sahiplerinin sizin oturduğunuz yerde olmasını beklemiyorsun değil mi?
Bende DB11 hiç görmedim ama ilginç şekilde 11 adet satılmış. Bu veriler kesin yalan o zaman! Bir adet Ferrari 812 Super Fast satılmış onu da görmedim. Sonuçlar geçersiz benim içinde.

ODD.org.tr'ye girip kendin bakabilirsin.

Hancı bu arkadaş ne içiyorsa bana da ondan getir.

Noldu sizli bizli olmuşuz hayırdır tanımamazlıktanmı geliyorsun ? Nereye bakarsam bakim talisman veya passat görüyorum tabikide benim yaşadığım yere göre kıstas alınmaz. Ama nerden bakarsam bakim bu şekilde. Dipnot orda listelenen 11 tane aston martini bekliyorsan kafan güzelmiş kanka ahuhshdhd sana gelmesine en az 5 yıl var onlar şuan garanti bozulmasın derdindeler :))))

[Black_Eagle]

2000 motor üstü satışlarda bence olmuştur asıl değişim onları karsilastirabilecek var mı 2016 ve 2017 de 2000 motor ve üstü ne kadar fark etmiş

[KemalHDH]

2000 motor üstü satışlarda bence olmuştur asıl değişim onları karsilastirabilecek var mı 2016 ve 2017 de 2000 motor ve üstü ne kadar fark etmişP
2.000 motor ve üzerini bu millete haram ettiler. Önceki seneye göre %50 azalma var!

2016 Ocak-Ekim ve 2017 Ocak-Ekim kıyaslaması:

https://i.hizliresim.com/NOQBBk.jpg (https://hizliresim.com/NOQBBk)

[KemalHDH]

Geçen senede zaten 2.000 motor üzeri pek birşey satılmamışki. 10 ayda 500.000 kadar aracın içinde 3.200 adet ne ya? Ha bu yıl yarıya inmiş 1.600 olmuş. Aslında pek etki etmemiş rakamsal olarak yine az yine az ama orana vurduğumuz zaman yarı yarıya.

[mehmet6r]

Güzel bir konu olmuş, emeğinize sağlık. Ayrıca rocket hayranı birini görmek sevindirdi:)

[KemalHDH]

Güzel bir konu olmuş, emeğinize sağlık. Ayrıca Rocket hayranı birini görmek sevindirdi. :)
Eyvallah teşekkür ederim. Rocket forever. :)

[İbrahim33]

passat açık ara öndede , oda filoya satıyor sümbül ve egea gibi :D

[RafetAraç]

rolls royce hiç satmamışmı ya

[MK8800]

2 hafta önce abim FerMas'la görüştüğünde son araç da satılmıştı zaten maşallah durmuyorlar :D

[16EC813]

abii ne fakiri yaa ülke marka cenneti siz ne diyonuz refah diye ben buna derim :D

[16EC813]

bu arada unuttum yaa konu sahibine de çok teşekkürler baya bi emek harcamışsın canım kardeşim
ellerine saglık

[KemalHDH]

Filo satışlarına gelirsek; Symbol, Accent, Focus gibi araçlar ile Passat, A4, BMW 3 Serisi gibi araçların filo satışları bir değil. Satılan her 3 Symbolden neredeyse 2si filoya giderken Passatta bu oran daha düşük. 5 Passattan ancak 1i filoya gider. BMW 3 Serisinde ise oranlar ve adetler iyice düşer vs. Örnek olarak çeyrek dönem raporları bu yönde ve gayet açık.


https://i.hizliresim.com/0G53Vo.jpg (https://hizliresim.com/0G53Vo)


https://i.hizliresim.com/Aylj2r.jpg (https://hizliresim.com/Aylj2r)


https://i.hizliresim.com/5GOj9l.jpg (https://hizliresim.com/5GOj9l)

[berko]

Bugün araç baktım daha, dizel manuel Astra ya 110 fiyat verdiler, sen almasan zaten 2 güne satılır bu fiyata modunda takıldı galerideki adam. Milleti anlamıyorum valla 200 de deseler astra golf vb. araçlara satılacak demekki...

[997TT]

Otomobil sevgisi/hobisi icin yanlis ulkede yasiyoruz...

[eregli42]

Otomobil sevgisi/hobisi icin yanlis ulkede yasiyoruz...

Çok doğru söyledin abi. İngilterede arkadaşımın(23 yaşında) hobi amaçlı Defender'ı var günlük olarak da kullanıyor. Bizde Defender yapmak hele ona günlük binmek için çok iyi gelire sahip olmak gerekir. O geliri sahip olanımız da Defender'la uğraşacak vakti olmaz :D Cidden çok yanlış ülkedeyiz otomobilleri sevmek için.

[i-vtec07]

Herşeyi bi yana bırakalım konuyu açan üyenin eline emegine saglık keyifle okudum teşekkürler.

Fiyatlar komik, bu fiyatlara araçların satılması extra komik ne demişler eşek olursan semer vuran çok olur . Admalr haklı kdv ötve mtv xxxtv hardtv de alsalar o golf gene alınıcak .

[turbo&quattro]

Satilanlarin hepside beyazdir.

[Talih.b16]

İnsanlar sıfır km araç almakta haklı.
İkinci El piyasası uçmuş gitmiş.
50 bin liraya araç bulamıyoruz.
Buluyoruz oda 50 Lira sınırında yada üstü.
Millet battı balık yan gider diyip sıfır araç alıyor.
Bence gayette doğru yapıyorlar.

[oabayram]

Bankalar onune gelene kredi veriyor abi

[OmerRS]

2017 yılının Ocak-Kasım ayı aralığındaki otomobil satış rakamlarını derleyip paylaşıyorum.

Geçtiğimiz 2016 yılının tamamının toplamında hafif ticarilerde dahil 983.720 adetle rekor kırılmıştı.
Bu yıl ise Ocak-Kasım arası hafif ticarilerde dahil ulaşılan toplam satış adedi 819.954.

Geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre satışlar biraz düşmüş ama tüm zamlara ve döviz kurlarındaki fırlamalara rağmen fark ciddi değil. Aralık ayı, yani bu ay 900.000 barajı rahat aşılacaktır. Firmaların yıl sonu kampanyaları ve tüketicinin 2018de gelecek olan vergi yükünün altına girmek istememesi, ay sonunda patlama yaratacaktır. Geçen yıl Aralık ayında 141.000 araç satıldı. Bu yılda 100.000 geçilir ve genel toplamda 900.000in üzerine çıkılır. Geçen yılki rekor büyük ihtimal kırılamaz ama çok yaklaşılır.

İşin açığı ben anlam veremiyorum. Zam mam farketmiyor, satışlar durmak bilmiyor. İsterse fiyatlar iki katına çıksın, hiç durmayacak gibi. En fazla 50.000 eksik satılır belki o zaman. Tabi son yıllardaki rekorlarda filo taleplerinin yükselmeside çok önemli yer tutuyor.

Hafif ticarileri çıkardım, sadece otomobil satışlarını derledim. Sonrada ilginizi çekecek sınıf sınıf modellerin satışlarını toparladım. Premiumları ayrı değerlendirdim. (Tüm bilgiler ODDden alınmıştır.)

Hepsi 2017 Ocak-Kasım aralığı toplam satış miktarlarıdır.

https://i.hizliresim.com/3p4grA.jpg (https://hizliresim.com/3p4grA)

Öncelikle Fluance, Linea, Egea, Accent, 301 vs tarzı %60-70i filoya hizmet eden araçların değerlerine uğraşmadım. Belli zaten hepsi peynir ekmek gibi gidiyor.

Kompakt sınıfla başlayalım. Golfü söylemeye gerek yok galiba. Ne DSG sıkıntıları ne uluslararası boyutta yapılan emisyon kurnazlığının ortaya çıkması VWye hız kestirmiyor. Golf yine satıyor. Leon artık eskiyen bir yüze sahip olmasına rağmen kendisine göre taze olan Astranın önünde. Pulsar gibi aslında sönük bir aracın Civicten fazla satmasının nedenleri arasında acaba Hondanın göçük problemi varmı bilemiyorum.

Volkswagen Golf: 14.691
Seat Leon: 9.224
Opel Astra: 6.264
Renault Megane: 3.694
Toyota Auris: 3.157
Hyundai I30: 1.721
Peugeot 308: 1.465
Nissan Pulsar: 998
Honda Civic: 889

Premium kompakt sınıfta Audi başı çekiyor. Volvonun adetleri kesinlikle az değil, iyi pay kapmış bu rakiplere göre.

Audi A3: 3.712
BMW 1: 2.680
Mercedes A: 1.916
Volvo V40: 1.094

Audi ve Mercedesin bizim pazarlar gibi bölgelerden ek gelir elde etmek için ürettiği ufak sedanlarda durum yine Audi lehine. CLAyı ikiye katlamış.

Audi A3 Sedan: 3.968
Mercedes CLA: 1.720

Orta sınıfta Passat silip süpürüyor zaten. Superb iyi bir otomobil olmasının ekmeğini yiyor. Insignianın satış adetlerinin yarısı eski kasaya ait. Yıl ortasında yenilendi. Talisman aslında en büyük rakipleri Mondeo ve 508'i yenmeyi başardı. Alfa ise motor ve bilinirlik sıkıntısı yaşıyor.

Volkswagen Passat: 25.126
Skoda Superb: 7.345
Opel Insignia: 5.331
Renault Talisman: 1.826
Ford Mondeo: 877
Peugeot 508: 480
Alfa Romeo Giulia: 10

Premium orta sınıfta A4, 1.4 TFSI motoruyla atak yaptı ve artık yeni kasası için gün sayan BMW 3 Serisini geride bıraktı. C Serisi ise diğer dört rakibinin toplamını dahi geçti ve rakiplerine toz yutturdu.

Mercedes C: 9.651
Audi A4: 4.275
BMW 3: 3.592
Volvo S60: 954
Jaguar XE: 54

Kompakt SUVu merak edenler varsa, Nissan dünyada olduğu gibi buradada aynı şekilde açık farkla zirvede. RAV4 Asya ve Amerikayı kavururken ülkemizde satış adetleri konusunda sönük. Kuga 1.5 ve 1.6nın kaymağıyla iyi iş çıkarıyor bu yıl. Kodiaq’ın satışları iyi başladı ve yüksek, 1.700 civarı satış 6-7 aylık bir dönemin satışı. Sportage ile Tucson motor, şanzıman, altyapı ortaklığı yapsada Hyundainin fiyat politikası kardeşinin önüne geçmesini sağlıyor. 3008 ise çıkar çıkmaz patlama yaptı zaten. CR-V ise güçlü 1.6 dizel, 4X4 ve yüksek donanım seviyesini arada sunmasının karşılığını alıyor.

Nissan Qashqai: 16.197
Volkswagen Tiguan: 7.706
Hyundai Tucson: 6.957
Peugeot 3008: 5.471
Renault Kadjar: 4.387
Ford Kuga: 4.245
Honda CR-V: 3.534
Kia Sportage:3.382
SkodaKodiaq: 1.687
Seat Ateca: 802
Toyota RAV4: 234

Ufak SUVların premiumlarında durum bu:

Mercedes GLA: 1.054
BMW X1: 965
Audi Q3: 414

Hybrid ve elektrikli çevrecilerde rakamlar bildiğiniz gibi çok düşük ama Hyundai ve Kianın ulaştığı satışlar bizim ülkemize göre iyi sayılır. Prius bu ülkeye her yönüyle fazla tuhaf geliyor galiba.

Hyundai Ioniq: 138
Kia Niro: 98
BMW I3: 35
Renault Zoe: 27
BMW I8: 16
Toyota Prius: 4

Üst-orta sınıfta, kalan F10lar BMWyi liderliğe taşıyor. Yeni kasalarda 1.6 litrelik turbo benzinliler E Serisi ile arasındaki savaşın kaderini belirleyecek. Motor diliminin kurbanı olan A6 ise rakiplerinin gerisinde. S90 ile Volvo bu sefer tutturdu. Satışlar rakiplere göre düşük ama 2.0 ve üzeri motorla yine iyi iş çıkarmışlar.

BMW 5: 6.297
Mercedes E: 5.383
Audi A6: 2.277
Volvo S90: 454

Patronların sınıfıda bildiğiniz gibi. S Klasse bu konuda dünya lideri ve birçoklarına göre sınıfının en iyi ve en prestijli aracı. Sonuç, büyük fark. Farkı diğer yıllara göre kapatan BMWnin dayanağı 2.000 motor sunması. (Çukurdaki Vartoluda bu aracı kullanmaktadır. ) A8de 2.000 motor sunmasına rağmen satış adetleri konusunda bu klasmanda hep üçüncülükle yetinmiştir, yine öyle oldu. Jaguara ise bu ülkede 2.0lık motor ve Borusan desteğide yetmiyor.

Mercedes S: 306
BMW 7: 207
Audi A8: 50
Porsche Panamera: 37
Jaguar XJ: 17
Aston Martin Rapide: 14

Premiumların orta sınıf SUVlarında coupe formununda etkisiyle GLC ilk sırada. Satışlarının 367si coupe kasaya ait. Oda olmasa Mercedes Volvonun ardına düşecekti. Burada asıl başarı gördüğünüz gibi Volvo ve Porschenin. Q5 kendi ülkesinde açık farkla zirvede ama burada işlemiyor.

Mercedes GLC: 949
Volvo XC60: 763
Porsche Macan: 357
BMW X3: 325
Audi Q5: 287
Jaguar F-Pace: 208

Büyük SUVlarda eski Q7 hegemonyası son yıllarda bariz şekilde kayboldu ama Eski adı ML olan Mercedes GLE, coupe kasasıda dahil satışlarda Q7yi ekarte edemedi. BMW, Range Rover ve asıl başarıyı bu sınıfta yakalayan Volvo el ele bu sınıf domine ediyorlar. BMWnin 2.0 dizeli uygun fiyata sunması , Range Roverin heybeti ve prestiji, Volvonun ise hem motor hemde tasarım dili kendilerini zirveye taşıdı ama liderlik en yakın rakibine 100den fazla adetle fark atan BMW X5in oldu.

BMW X5: 599
Range Rover Sport: 494
Volvo XC90: 478
Porsche Cayenne: 133
Audi Q7: 205
Mercedes GLE: 182
Jeep Grand Cherokee: 122
Maserati Levante: 48
Bentley Benteyga: 5

Premiumların coupe formlu sedanları sevdiğim bir sınıftır. CLS, A7 ile hemen hemen aynı zirveyi paylaşıyorlar. A7 2.0lık motoruyla atak yaptı. CLS zaten ekol bir isim. Ayrıca hem Mercedes hemde Audi bu sınıfta daha yeni kasa değiştirdiler. 6 Serisinin rakipleri karşısında neden bu kadar düşük satışlar elde ettiğini bende bilmiyorum.

Mercedes CLS: 71
Audi A7: 69
BMW 6: 16
Maserati Ghibli: 10

Premium spor coupeler (4 kapılı olanlar dahil) klasmanında A5 1.4ün ülkemizdeki etkisini gözler önüne serdi. BMWyi ikiye katladı. Arteon henüz yeni ama bu motor ve fiyatlandırmayla sepete BMW ve Audiyide eklediği için işi gerçekten zor.

Audi A5: 2.074
BMW 4: 1.026
Arteon: 195

İsimleri ve şekilleri hep aklımızda olan ama bazılarına etrafta hiç rastlayamadığımız niş veya diğer sınıftaki araçlara biraz bakalım. Bunları grup grup sundum.

Porsche 911: 19
Aston Martin DB11: 18
Maserati Quattroporte: 8
Mercedes GT: 7
Bentley Continental: 5
Lamborghini Huracan: 5
Ferrari 488: 7
Lamborghini Aventador S: 1
Ferrai GTC4 Lusso: 1
Ferrari 812 Superfast: 1
Audi R8: 1
Audi RS6: 1
Jaguar F-Type: 1

Mazda MX-5: 108
Fiat 124 Spider: 32

Volkswagen Scirocco: 121
Audi S3: 17
Mini Cooper JCW: 17
Subaru BRZ: 13
Skoda Octavia RS: 5
Toyota GT-86: 0 (sıfır)
Subaru WRX STI: 2
Alfa Romeo 4C: 1

Mercedes G: 78
Toyota Land Cruiser: 35
Mitsubishi Pajero: 1

Mercedes B: 400
BMW 2 Active Tourer: 161

Bunları da eklemek gerekli:

Ford Focus: 19893
Ford Courier: 30581
Ford Mustang: 37

[KemalHDH]

Focus ve Mustang gerekirdi. Gözden kaçmış Focus. Mustangi bulamadım ama Couriere gerek yok ticarileri katmadım.

[KemalHDH]

Ayrıca verdiğin 19.000 adet Focus, sedan olan. Yani Fluance ve Jettanın sınıf. O sınıfı genelde filoların payı büyük olduğu için değerlendirmedim. Ben kompakt olanları verdim. Hatchback olarak satılan Focusların sayısı ise 634. SW karoserli Focus ise 317 adet satılmış.

[İbrahim33]

dolar euro reno. bide vw :D

[Zorbey]

Türkiyede teyzelerimiz ve amcalarımız arabayı şu şekilde alıyor. '' Ahmetler jetta almış bizde alalım'' ya da biraz çekememezlik varsa : '' Ahmet jetta almış ben passat alayım"

--Ahmet öbür sene cc almaya çalışır..

[MatraX_07]

Liste beni hiç şaşırtmadı işin doğrusu

Farklı birşey dikkatimi çekti..Bu kadar satılan arabayı Devlet Buba da inceliyor,tartıyor sonra Ver Eiini AKARYAKITA zammı :):)

[Octane]

Halktaki alt zihniyet gelişmiyor.
Otomobil almayı aynı tarla almak ev almak gibi yatırım aracı olarak görüyorlar.
Halbuki tekeri dönen sokakta çukura giren bir şey.
Adamın 500milyara aldığı evinin otoparkı yok, gidip 150 bin tlye iki çeker kaşkay alıp sokağa koyuyor.
Çünkü sığır gibi yaşıyor, sorgulamıyor.
Bu araçların kaçı nakit alınmış onu da bilmek gerek. %99u krediye abanmıştır.
1.2 1.5 1.6 lt 1500 1600 kg araç için 5 sene her ay binlerce tl para öde.
Bunu yapan adamdan korkuyorum işte. Bunu yapan adam çocuğunun eğitiminden sofradaki etten kaçar yine o arabayı öder.
İşin sonu şuna bağlanıyor: halkın 'olum ben mal mıyım 1.6 golfe 1.5 kaşkaya 150 160bin tl para vereceğim almıyorum anasını satayım' demesi lazım. O bilincin oluşması lazım.
Fakat dünya görüşü dar olan insanlar bunu sorgulamaz. Alım gücü hesabıyla singapurdaki adamın bile bizden rahat otomobil satın aldığını bilmez. Bir aracı almak için kaç ay çalışması gerektiğini sorgulamaz. Buna isyan etmez. Bir tek alemin kerizi biz miyiz diye düşünmez.
Alır beyaz golfünü f30unu, açar aleyna tilkisini serdar ortaçını demet akalınını, sabahın 7sinde dikilip değişik renkteki ceketini ayakkabısını giyer palyaço gibi işe gider geri beyaz mobilyalı halılı evine gelir saçma sapan türk dizileri izler. Şu 90 dakika dolsun diye 1er dakikalık bir sürü bakışmanın olduğu bu sırada arkada saçma sapan bir müziğin çaldığı dizilerden.
Millet dışarıda nasıl yaşıyor bilmez. Bunu merakta etmez. Araştırmaz da.
Şu anda sahip olduğum bütün otomobillerim benim. Bankanın değil. Hiç birini sıfır km almadım, umurumda da değil. 5 lira altına satsam hepsini bugün satarım. Bütün paramı alırım. Öyle kafam rahat.
Allah herkese akıl fikir ihsan eylesin.
Bu derlemeyi yapan arkadaşın da eline emeğine sağlık. Çok güzel gerçekten.

[drago]

1 Kasımda PS şanzımanlı 1.6 trend x focus aldım, anahtar teslim 93,700dü

Aynı araba 99,700 şu an

ÖTV zammından önce bu paraya yine benzinli ama manuel yeni passat alabiliyordum.

ÖTV bir de çıplak fiyata göre güncellenince aynı arabanın manueliyle otomatiği arasında 2. el bir araba kadar fark oluşmaya başladı.

Şimdi aracı satacak olsam ben bile yazacağım fiyata yuh derim; 2. el focus bu para olur mu diye; ama realite bu. Artık çok mazide kaldı 45000 tl ye sıfır golfün, focusun olduğu yıllar.

Almayın abi, ben olsam almam diyenler olacaktır ama almayıp napalım? Sıfır aldığın arabanın fiyatı 1 senede değil, 1 ayda 2. el piyasasının fiyatı oluyor; almayıp 2. elini kovalayım desem, 1 ay önce sıfırını alabileceğin paraya 2. el sahibi olmuş oluyorsun.

[KemalHDH]

Almanyanın nüfusu bizden 3 buçuk milyon daha fazla. Resmi olarak biz 2006 verilerine göre 79.5 milyon, Almanya ise 82.6 milyon nüfusa sahip. Her yıl bizden neredeyse 2 milyon fazla araç satılıyor Almanyada. Bizden 12.5 milyon daha az nüfusa sahip Fransada aynı şekilde. Nüfusu bizden çok daha az olmasına rağmen yılda yaklaşık olarak 1 milyondan fazla araç satışı gerçekleşmiş Fransada. İngiltere hatta birçok Avrupa ülkesi nüfusa oranla bizden çok daha fazla araç satışı gerçekleştiriyorlar. Dediğim gibi bizim nüfusumuza göre aslında yıllık 1 milyon hedefi küçük bir hedef, satışlarda rekor kelimesinin etkisiyle fazlaymış gibi geliyor, aslında az yani.

Eğer şu an bizim piyasamızda fiyatlar 2 yıl evvelki fiyatlar olsaydı, bence 1 buçuk milyon rahat araç satışı olurdu. Çünkü 2 yıl evvelki fiyatlar şu ankinin hemen hemen yarısıydı. Dünyanın açık ara en ağır otomobil vergilerini ve dolayısıyla fiyatlarını sırtımıza bindirmelerine rağmen biz 1 milyona yakalıyorsak bu çok iyi yani.

1.4 A5 250.000 bandında!
1.6 5.20i 350.000 bandında!
2.0 Q5 400.000 bandında!
3.0 XXX !!!

Hayırdır ya ne oluyoruz İsviçre vatandaşımıyız yoksa İskandinavmı? Parayı bir yerlerdenmi kürüyoruz?

Avrupada ülkelere göre satış dağılımları (OCAK-EKİM 2017-2016 Kıyaslaması)

https://i.hizliresim.com/WGjgoE.png (https://hizliresim.com/WGjgoE)


https://i.hizliresim.com/3pkvgj.png (https://hizliresim.com/3pkvgj)

[VTec_king]

paylaşım için teşekkürler
anladığım kadarıyla millet ekmek yemiyor araba ve cep telefonu alıyor
keşke kendimize ait bir marka olsaydı o zaman satış rakamları çok farklı olurdu

[KemalHDH]

İsterseniz global satışlarıda başka bir konuda paylaşabilirim. Tüm büyük ülkelerde hangi marka ne kadar satmış, bestseller, Almanyadaki klasik araç satış rakamlarına kadar hemen herşey mevcut yani. Bizim ülkemizden çok daha farklı pazar sonuçları olan ülkeler var. Bazı değerlere çok şaşırırsınız görseniz. Bizde kalıplaşmış bir yapı var ve yıkılması çok zor.

[Dağhan]

Benim aklım almıyor, hakikaten almıyor yani.
Valla büyük başarı şu ekonomik ortamda millete bu kadar araç satabilmek.

[kalipson]

Fiyatlar koşarak artıyor, satışlar da.
Anlamak güç

[Focus4171]

Volkswagen 0 faiz kampanyası yapmadığı sürece otomotivde işlerin kötü gittiğine inanmam.

[B16]

Araçların satılmasının en büyük iki nedeni var.

1) Lüks takıntısı
2) Şimdi almazsam, seneye bu paraya alamıcam.

Bunun dışında ben başka bir sebep göremiyorum.

[Yiğit G.]

Beyler eski yıllar bulabilen var mı merak ettim ? Mesela 1990 ? 1995 ? gibi

[KemalHDH]

Beyler eski yıllar bulabilen var mı merak ettim? Mesela 1990? 1995? gibi
Markalara göremi? Yoksa sadece yıllık satış toplamlarımı?

[rain man]

Araçların satılmasının en büyük iki nedeni var.

1) Lüks takıntısı
2) Şimdi almazsam, seneye bu paraya alamıcam.

Bunun dışında ben başka bir sebep göremiyorum.

Düşününce 2. sebep o kadar doğru ki. 2015'te 70 bine alabildiğim otomobili şu an 90-100 arasına ancak alıyorum. Haliyle eğer niyet varsa geçen her süre pişmanlık içeriyor.

[denizhandinc]

Bizim ülkede araba en büyük statü simgesi oldukca, fiyatlar artsa da satıslarda asla azalma olmaz.

[Yiğit G.]

Markalara göremi? Yoksa sadece yıllık satış toplamlarımı?

yıllık satışı bende bulurum google dan :)

[enes_srb]

Fiyatlar şuankinin 2 katına çıksın millet oturduğu daireyi satar , kiraya çıkar yine araba alır çünkü kafeye gittiğinde arabayla yanaşıcak bi kere bide masada anahtar olucak ...

[KemalHDH]

Belki ilgilenenler vardır. 2011de rahatsızlığı sebebiyle hayatını kaybeden Apple firmasının kurusucu Steve Jobsa ait olan BMW Z8 model araç bir müzayede düzenlenerek açık artırma yoluyla satılığa çıkarılmıştı. Araç 2 gün evvel 329.500 Dolara yeni sahibi satıldı.

Jobs, ilk sahibi olduğu 2000 model BMW Z8’ini 2003 yılında mevcut sahibine satmış. “JOBS Z8” plakalı otomobil bu tarihten sonra neredeyse koleksiyoner titizliğinde saklanmış. Öyle ki otomobil 17 yılda yalnızca 24.000 kilometre yol yapmış ve Motorola marka araç telefonu dahil bütün parçaları orijinal. Müzayede yönetimi ayrıca Z8’in ilk sahibinin Jobs olduğunu beyan eden satış belgeleri ve servis kayıtlarını da aracın yeni sahibi ile paylaştı.

1997 Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Z07 konseptinden ilham alınarak üretilen BMW Z8, ilk olarak 1999 yılında bantlardan indi. 2003’e kadar toplam 5703 adet üretilen otomobil, BMW M5’te de bulunan 394 beygirlik 4.9 litre V8 motoru bünyesinde taşıyor.

[KemalHDH]

yıllık satışı bende bulurum google dan. :)
Marka model 90lar çok zor ama bakarım. :)

[KemalHDH]

Beyler eski yıllar bulabilen var mı merak ettim? Mesela 1990? 1995? gibi
1994 ve 1995 satışlarını bulabildim. 94ten 95e geçince satışlar resmen çakılmış! BMW 91 adetle fark atmış Mercedese ama o zamanlar Mercedes Mercedesti. Audi ise bu topraklarda yok hükmündeymiş resmen. İthallerde Kia Skoda Lada Citroen esmiş. Yerlileri zaten az çok hatırlıyoruz.


https://i.hizliresim.com/kXlvBD.jpg (https://hizliresim.com/kXlvBD)

[KemalHDH]

Auto Show yayını bu. Sağ altta 94 Ocak ayı Audi satışları VWye dahildir diyor. Ulan VW hepi topu 5 tane satmış zaten ne varda neyi ekliyosun? :)

[Grimlord]

Şahin- Doğan- Broadway kasıp kavurmuş ortalığı

Ölümcül üçlü :D

[Wromm]

94 krizi ne dağıtmış ortalığı. 3'te1'e düşmüş tüm satışlar.. Arabanın altın gibi değerlendiği yatırım aracı olarak yıllarda üstelik.

[vtec26]

Hazırlayan arkadaşın eline sağlık çok güzel karşılaştırma tablosu olmuş.

[Lee-on!]

Bir yandan hak veriyorum bir yandan kızıyorum. Hak vermemdeki sebep ikinci elde alınacak ve güvenilecek araç kalmamış olması. Krediye uygun olmama durumu da dezavantaj. Ayrıca ülkede yaşı ne olursa olsun gün geçtikçe düşmesine rağmen altın gibi yükselen bir grafiği var araç fiyatlarının. Kızdığım nokta ise insanların bunu eleştirip kabul etmemesi gerekirken kabullenip bu yükün altına girebilmesi... Ne olursa olsun ister yatırım ister zamdan önce son kazanç, az buz paralar değil yüzlerce bin liralar... Ben kazanırken de harcarken de zorlanıyorum. 20 liralık araçların ihtiyaç kredisi bile zor geliyor. Kaldı ki 100bin lira 60 ayda ödenecek olsa faiziyle en az 2000 lira para demek. Ne diyelim demek ki herkes halinden memnun...

Bir de şöyle bir şey var... Ülkede hiç kimse idealist değil. Herkes genç yaşta herhangi bir üniden mezun olup birini bulup evlenip krediye girip ev alıp araba alıp bir iki çocuk yapıp göçüp gitme mantığıyla yaşıyor. Ne için dünyaya geldik sorusunu soran yok. Bu kafadan çıkamadığımız sürece bu kırbacı vuran çok olur...

[KemalHDH]

Bütün artış yıllar evvel faiz, bankacılık ve finansla gelen tüketim saldırısıyla başladı aslında.