Orijinalini görmek için tıklayınız : Doğuş otomotivde satış temsilcisi imkanları
driver_can
08-02-2018, 21:10
Bugün daha önce satış temsilcisi pozisyonu için başvuru yaptığım doğuş otomotivden arandım.Yarın için görüşmeye çağırdılar.Otomobiller hakkında bilgim konusunda sıkıntı olmaz.Üniversite mezunuyum askerlikte yapıldı kısa dönem.Satış alanında da üniversite hazırlık sınıfında part time başladığım sektörde 9.yılıma giriyorum.Şartları nasıldır?Görüşmede nasıl olmalı açıkcası istediğim bir iş şuan çalıştığım yerde 6.yılım hem ben hem firma sahibi birbirimizden gayet memnunuz ama kariyer yapabileceğim ve keyifle çalışacağım Bi sektöre geçmek istiyorum.
iyi para aldıklarını biliyorum , kuzenim fiatda çalışıyor doğuşta çalışanlar satış elemanlarının f30a bindiğini söylemişti yan yana bayileri
Bu benim de merak ettiğim bir konu. Ben daha çok bayi&merkez koordinasyonu tarzı pozisyonlar istesem de satış danışmanlığına da başvuruyorum, henüz ses yok. :)
Görüşme sonrası siz de edindiğiniz bilgileri özelden veya açıktan paylaşabilirseniz çok sevinirim.
Bol şanslar, aklınıza ve gönlünüze yatan bir görüşme olur umarım
Bana göre böyle bir durumda mantık ağır basmalı ; yani nerede gelecek görüyorsanız , alanınızda maddi/manevi katkıları olacaksa orası tercih edilmelidir .
Fakat altta belirttiğiniz memnuniyet durumunu ele alıp mantığı bir kenara bırakırsak ; mevcut halinizden memnunsanız hem pozisyon hemde patron-çalışan ilişkisinde sorun yaşamıyorsanız bence bunlardan vazgeçmeye yetecek kadar etkili bir sebep olmalı yukarıda belirttiğim maddi/manevi kazanç ile alakalı .
Aksi takdirde çok cazip olmayan bir teklifi sadece kurumsal diye ( doğuş olarak belirttiğiniz için sebep bunu gördüm ) tercih etmek çok doğru olmaz . Adaptasyon süreci , çalışma ortamı , prensipler vs bir çok etken düzeninizi bozabilir bunlara bağlı olarak da eski çalıştığınız rahatlığı bulamayabilirsiniz
barakuda26
08-02-2018, 21:50
Konuyla ilgili deneyimli arkadaşlardan olumlu olumsuz yorumlarını bekliyoruz bu sektörün. Benimde ilgilendiğim bi iş alanı ancak internetten belli sitelerden başvuru sayısı fazla olduğu için sıra gelmiyor herhalde bizim de aranmamıza :)
driver_can
08-02-2018, 21:51
Bana göre böyle bir durumda mantık ağır basmalı ; yani nerede gelecek görüyorsanız , alanınızda maddi/manevi katkıları olacaksa orası tercih edilmelidir .
Fakat altta belirttiğiniz memnuniyet durumunu ele alıp mantığı bir kenara bırakırsak ; mevcut halinizden memnunsanız hem pozisyon hemde patron-çalışan ilişkisinde sorun yaşamıyorsanız bence bunlardan vazgeçmeye yetecek kadar etkili bir sebep olmalı yukarıda belirttiğim maddi/manevi kazanç ile alakalı .
Aksi takdirde çok cazip olmayan bir teklifi sadece kurumsal diye ( doğuş olarak belirttiğiniz için sebep bunu gördüm ) tercih etmek çok doğru olmaz . Adaptasyon süreci , çalışma ortamı , prensipler vs bir çok etken düzeninizi bozabilir bunlara bağlı olarak da eski çalıştığınız rahatlığı bulamayabilirsiniz
Patronumdan gayet memnunum beyaz eşya sektöründe üst segment markaların bayisiyiz.Çok şükür büyük konuşmayayım batma kapanma gibi bir durumumuz olmaz.Ama yaşı var ve ona bişey olursa ailenin diğer bireyleri ile aynı huzurlu ortamda devam edebileceğimizi düşünmüyorum.Bende 5-10 sene sonra kolay iş bulup böyle bir kariyer planlaması yapabileceğimi sanmıyorum tercih edilme durumlarından dolayı belli bir yaştan sonra.
driver_can
08-02-2018, 21:54
Bu benim de merak ettiğim bir konu. Ben daha çok bayi&merkez koordinasyonu tarzı pozisyonlar istesem de satış danışmanlığına da başvuruyorum, henüz ses yok. :)
Görüşme sonrası siz de edindiğiniz bilgileri özelden veya açıktan paylaşabilirseniz çok sevinirim.
Bol şanslar, aklınıza ve gönlünüze yatan bir görüşme olur umarım
Teşekkür ederim paylaşırım tabiki isteyen herkes umarım istediği işte çalışır.Çok şükür her sabah gidecek bir işim var ama otomobil sektöründe daha mutlu olacağımı düşünüyorum .
driver_can
08-02-2018, 21:58
İş yerimde tek üniversite mezunu benim(yanlış anlaşılmak istemem bunu Bi üstünlük gördüğümden belirtmedim)yaş ortalaması 40 ve üstü en gençleri de benim.Ben 6 senedir benden sonra en kısa çalışanımız 20 senedir orada çalışıyor.Buna rağmen sorumluluk bende sağolsun güveniyor firma sahibi bana.Gelirimde ortalama ama tek kişi çalışarak ev geçindirecek düzeyde değil henüz.Hem kariyerim için hem de biraz daha fazla getiri için düşünüyorum başla sektörü.
Aramızda ss motors, yeniköy, nasyonel, autobank imperial gibi yerlerde çalışanlar var mı? Bende oraların çalışma imkanlarını merak ediyorum. Kariyer sitelerinde pek iş ilanları olmuyor, nasıl girebiliriz ?
i-vtec07
08-02-2018, 22:36
Yakında başlıyorum bende şimdilik detay vermiyim, işi bi görüyim tabi ben direk satiştan değilde test sürüşü asistanı olarak başlıcam(tabi satışta yapma diyen olmadı ) daha sonra satışa geçme ihtimalim var. 22 yaşında tecrübesiz birini direk satıştan başlatmaları mucize olurdu zaten.
Tüm gönülden isteyen arkadaşlara nasip olur inşallah yanlız pek kolay almıyorlar işe, girmek pek basit değil.. Çok fazla başvuran var bu pozisyona ..
Ben doğuşun görüşmesine gittim şartlsrı iyi ancak tek gün izinle çalışıyorsunuz çok kasmayın normal sorular soruyorlar görüşmeyi geçtikten sonra kişilik testine sokuyorlar 1.5 saatlik
Çok fazla arkadaşım var çalışan seat toyota koluman vw hemen hemen tüm markalarda çalışan arkadaşım mevcut sadece aralık ayı primi toyota ve vw de 10000 yattı maaş asgariden biraz fazla ama primleri iyi passat 2 fatura arteon 3 fatura gibi
Bad-Fast
08-02-2018, 23:25
konuyu takipteyim bende 3 yıldır satış sektöründeyim , araç satış olayına bende geçmeyi düşünüyorum , görüşlerini şartlarını vs. yazarsan sevinirim bilgimiz olmuş olur , honda yı düşündüm bende ne veriyor prim vs. çalışan var mı acaba ?
MatraX_07
09-02-2018, 07:51
Eski bir bayi/satış çalışanı olarak yorum yazayım: Kimlik olarak çok güzel,çok zevkli bir iş.Stres,sorun vs cabası tabi
kazanç olarak bireysel yetenek çok önemli..Ne kadar çok satarsan o kadar çok kazanırsın...
Bir İnsan kaynakları olarak tavsiyelerimi sunabilirim.
Takım elbise giy ve traş ol
Görüşmede ellerini masanın üzerinden aşagı indirme
Karşındaki kişinin konuşmasını yarıda kesme
Bilmediğin birşey varsa açıkca söyle açık sözlü ol
Yaparız,ederiz onlar kolay gibi cümleler sakın kullanma
Konuşurken kesinlikle göz teması kurmaya çalış
Unutma ilk etkileşim herşeyden önce gelir şimdiden hayırlı olsun
Belirttiğin kurumda ve pozisyonda uzun süredir çalışan bir arkadaşım var. Eğer önceliğin paraysa ücret olarak çok tatmin edici düzeyde, ancak sosyal anlamda ve aile huzuru anlamında rezalet. 60 günlük bir takvim süresi boyunca yalnızca 1 (BİR) gün izin yapmalarına izin verildiği dönemler hiç de az değil. Sırf parası için katlanıyor bu saçmalığa insanlar. Hayatlarını satıyorlar benim bakış açıma göre. Ama sen böyle bakmıyor ve ben huzuru böyle de sağlarım yeter ki parası iyi olsun diyorsan go for it.
Maas asgarıden bıraz fazla denılıyor , bır baska yorum da cok ıyı maas dıyor.asgarının bıraz ustu bana gore su devir için hiçte iyi bir para değil.
Kaldı ki bence bu işin x bir mağazada satış yapmaktan pek bir farkı yok,jean yerıne otomobil satıyorsun.tek gün izin olayı zaten kotu.ben sahsen satıs temsılcısı/sorumlusu sektorlerınde hıcbırının ıyı oldugunu sanmıyorum.para getırsede vakıt ve huzuru alıp goturecektır
i-vtec07
09-02-2018, 09:07
Yanlışınız var tüm bayiler dediğiniz gibi değil benim bi arkadaşım şimdi mercedes satıyo, bayide ki iş yoğunluğuna göre istediği zaman izin alma şansı var, maaşı iyi ayrıca altına araç ta verildi, kimse neden az satış yaptın da demiyor. Daha 3 gün önce aradım izinliyim geziyorum dedi.
Yanı her bayi öyle değil çalışacağınız yeri iyi secmelisiniz. Şartları sıkı olan yerlerde tabiki var ama her yer öyle değil.. buda size kalmış bişey, araştırıp ona göre girmek lazım.
optimus_prime
09-02-2018, 09:55
herkes maaşı iyi demiş de ne kadar iyi bir örnek verin hele
ben borusanla görüştüm o kadar izinsizliğe mesaiye rağmen şu an piyasaya göre normal sayılabilecek 5-6 gibi bir ortalama var yani benim bildiğim. çok çok iyi satış yaparsann anca çift hane dediler
alperaslann
09-02-2018, 09:59
Ben de çok başvuru yaptım ancak geri dönüş olmadı. Hayırlı olsun umarım her şey güzel olur. Yaşadıklarınızı aktarırsanız cok memnun olurum :)
Otomobil satış temsilcilği ve Doğuş otomotivde bu işi yapmak hakkında son bir yıl içinde iki tane konu açıldı ve orada gerekli eçıklamları yaptım, sektörün içinde olanlar ve daha önce bu işi yapmış olanlar da yazdı.
Otomobil satış temsilcisi olarak çalışmak istiyorsanız markadan daha çok bu işi distribütörün kendi satış bayisinde yapın örneğin Doğuş Oto. Neden? Çünkü
1) Genellikle sizinle aynı pozisyonda çalışanlar aynı akademik eğitim seviyesine ve sahip olursunuz. Bu arada aynı poziyonda çalışanlar olarak yaş ortalamalarınızda yaklaşık aynı olur.
2) Profesyonel bir insan kaynakları değerlendirmesi sonucu işe alınırsınız. Bunun birçok yönden faydası vardır.
3) Haklarınız tam olarak yatar. Yani o ay prim dahil brüt 5000 TL kazancınız varsa bu doğrudan bordronza yansır ve sigorta primlerinizde bu bedelden yatar. Ancak patron şirketinde bordronuz asgari ücret üzerinden yatar geri kalan kazancınız elden ödenir.
4) Patron bayisinde olduğu gibi tepende aslında yönetici olarak bulunduğu pozisyon için hiçbir yeterliliği, tecrübesi, yeteneği olmayan patronun oğlu, kızı, kardeşinin çocuğu, dayısının oğlu vs gibi kişiler olmaz. Yöneticin ya sektörde başarılı olduğu için yükselmiş biridir yada ilgili grubun başka bir biriminden yönetici olarak gelmiş biridir.
5) Aylık hedefin olacak. Otomobil satış danışmanı olduğun için kurumsal şirkette hedefinde araç satş adedi olarak belirlenir. Başka bir konuda hedefin olmaz. Patron bayisinde ise araç satış danışmanı olsan bile araç satış hedefinin yanında kasko, trafik sigortası, aksesuar, oto kuaför, kışlık lastik satışı gibi çalışma alanınla alakasız hedefler koyarlar. Bu hedeflerden herhangi birinden eksiğin olduğunda primin 100 alacaksan 20'ye düşer. Bu oran kurumsal yerde araç satış hedefini tutturamadığında da böyledir. Örneğin sana aylık satış hedefi verildi hedefi tutturursan alacağın prim 100 ise hedefin %80'ini tutturduğunda 80 değil 30 alırsın. %80'den azını öreğin %75'ini yaptığında 75 değil 10 alırsın. Aracı sattıktan sonra müşteriyi ararlar, memnuniyetini sorarlar müşteriden "Memnun kalmadım, memnun kaldım, çok memnun kaldım" seçeneklerinden birini söylemesini isterler sadece çok memnun kaldım cevabı alınırsa satıştan hakettiğiniz priminizin tamamı ödenir memnun kaldım derse priminizin yarısı ödenir diğeri için sonucu tahmin etmek zor değil.
6) Otomobil sektörü her yıl hedeflerin ciddi oranda büyüdüğü bir alan. Yani distribütörler hedefleri %20 olarak büyütüyor ve bu büyüme bayilerin satış adetlerine yansıyor haliyle bayinin satış adedine yansıyan %20 büyüme daha fazla olarak örneğin %30 olarak sana yansıyor. Ancak sen bu hedefi tutturduğunda gelirin sattığın adet oranında artmıyor. O yıl başında hemen yeni prim oranları belirleniyor ve sen %30 satarak bir önceki yıl aldığın kadar prim alıyorsun. Yada yıllık zam oranı ne kadarsa örneğin %5 ise sen %30 fazla adet satıyorsun ama önceki kazandığının sadece %5 fazlasını alıyorsun. Bu kısır döngü 5 yıl tekrarlanınca sen bu defa eskiden kazandıklarına bakıyorsun ve yaptığın işe oranla kazancın seni tatmin etmiyor, kazanç ve gelecek endişesi başlıyor ve işi bırakıyorsun.
7) Her ay hedefini tutturman mümkün değil, yıllarını vermiş en az aynı distribütör bayisinde 5 yılını arkada bırakmış iyi satış yeteneklerine sahip ve ciddi bir müşteri portföyü oluşturmuş bir satış danışmanı yılın 12 ayının 9 ayında hedefini yapar.
8) Angaryası bol işdir. Belirli bir frekansta günlük temas etmen gereken müşteri sayısı hedefin vardır, bu çok ciddiye alınır bunu gerçekleştirmen ve bilgisayarda ilgili yazılımda kayda girmen gerekir. Temas edeceğin müşterilerin bazıları daha önce kaydı olan müşteriler bazılarıysa örneğin showroom ziyareti gerçekleştiren ilk kez kayıt altına alınacaklar olacaktır. Gelmezsede müşteri nasıl temas edeyim diyebilirsin ama edeceksin işte oluru yok. Girmezsen yada yapmazsan sistem sana uyarı verir ve en üstteki yönetici dahil raporlar. Primin kesilir, uyarı alırsın ve daha sonrasında işine son verilir.
9) Seni aşağılayacak olan insanlara, sırf seni şikayet edip bundan maduriyet kazanıp ayrıcalık almaya çalışan müşterilere hazır ol. Müşteri sana ne yaparsa yapsın çıtını çıkaramazsın. Yöneticinin "Burada çalışanın hiçbir şartta müşteriye karşı haklı olması mümkün değildir" lafına hazırlıklı ol.
10) Şirket gizli kamera kaydı yapan gölge müşteriler gönderir o an gününde değilde kurum çalışma yapısına aykırı davrandıysan vay haline.
11) Haftada 6 gün çalışırsın bu yılın son iki ayında daha da yoğun olur ve ayda en fazla 2 gün izin yapabilirsin. Bu süreçte çalışma saatlerinde uzar. Yani 6'da çıkarken 7.30'da çıkmaya başlarsın. Hatta örneğin 6 satış danışmanı varsa hergün 3 kişi saat gece 9'a hatta 10'a kadar nöbetçi kalır.
12) Doğuş Oto'da yemeklerin belirli bir kalite standardı olaniyi bir şirketten gelir ve çeşitli seçeneklerin olur. Kimi patron bayilerinde olduğu gibi çorba ve makarnaya talim etmezsin. Yada kişi başı 6 liraya tabldot getiren yerden yemezsin.
13) Kışın sıcak yazın ise serin yerde iyi iklimsel şartlar altında çalışırsın. Çoğu patron bayilerinde olduğu gibi kışın showroomda soğukta kabanla ayaklarının tabanı donarak, yazında sıcakta koşudan gelmiş at gibi dilin dışarıda çalışmazsın.
14) Bir sorun olduğunda ilgilenecek profesyonel birileri vardır. Örneğin bilgisayarla ilgili bir sıkıntı olduğunda çalışan IT uzmanı vardır, talep açarsın ve gelir halleder. Patron şirketinde olduğu gibi "Filancaya söyle o anlıyor baksın" gibi durumlar olmaz.
15) Gelecek vaadeden bir sektör değildir. Sirkülasyonu çok fazladır. Çok az çalışan kurumsal şirketlerde bir üst seviyeye terfi eder. Kariyer imkanı sunmaz.
Burada daha öncede yazılan işte satış danışmanları 150,000 - 200,000 TL'lik arabalara biniyor, F30 BMW'ye biniyor laflarına gülüp geçiyorum. Bu arabalara satış danışmanlığı işinden kazancıyla kimse hakkıyla binemez. Bu tarz araçlara binen bir satış danışmanı varsa; ya ailesinden aldığı parayla almıştır yada bir köşede parası vardır ve sektörün içinde olduğundan bir şekilde kazandıracak fiyattan denk getirip alıyor ve bir yandan binerken bir yandan da aracını satmaya çalışıp ek gelir elde etmeye bakıyordur.
Ayrıca Audi, VW, Seat yada Skoda satan Doğuş Oto'da satış danışmanı olarak çalışıp BMW binersen yöneticinden sarı kartı görürsün ısrar edersen sonuç kırmıza karta kadar varır. Tecrübemle sabittir. Servis çalışanı olsan Honda, Toyota vs gibi araçlara binsen birşey demezler ama onlarda F30'a E90'a filan binse onlarda aynı uyarıyı alır. E46 ya hatta E36'ya bile tahammül edemeyenler olacaktır. Ancak 2014 Linea'ya binersin sana kimse git 2008 VW'ye bin demez.
Aynı durum Borusan Oto'da çalışır Mercedes'e yada Audi'ye binersen de geçerlidir. Ancak Borusan'da çalışır VW'ye binersen birşey demezler çünkü BMW, Land Rover yada Jaguar premium otomobilken VW premium olmadığından kullanabilirsin.
Kısacası daha önce yazdığım gibi kurumsal olan distribütörün kendi bayisinde yani Doğuş Oto'da bile çalışsan otomobil satış danışmanlığı gelecek vaad eden, kariyer sağlayan, iyi kazandıran bir sektör ve pozisyon değildir.
Bir ek bilgi aralık ayında yaptığın satışla alacağın prim yılın diğer aylarında en az 3 hatta 4 ayda alacağın prim kadardır. Bunun sebebi firmaların satış rakamlarına bakarsanız aralık ayı satışlarının diğer ayların en az 3 katı olmasıdır. Yani aralık ayı satışlarından dolayı ocak ayında 10000 TL yattıysa diğer aylarda ortalama 3000 TL yatar. Hatta işlerin çok düşük olduğu bazı aylarda 2000 hatta primsiz maaşın olan yaklaşık 1600 TL'ye hazırlıklı ol.
Bazı maddelere çok katılamayacağım. Doğuş da aslında çoğu Türk şirketi gibi dışarıdan full kurumsal görünen, ama içeride binbir entrika vb. dönen kurumlardan biridir :) Kendim zamanında satış danışmanlığı için başvurmuştum. Kardeşim de bir süre Doğuş Oto'da satış değil ama ofis ortamında çalıştı. Benzer tespitlerimin pek de değişmediğini gördüm.
BMW'de bir arkadaş çalışıyordu, o da aynı şekilde, adamın karakterini bildiğimden, öyle müthiş süper kurumsal tekniklerle işe alım yapıldığına tamamen katılmıyorum :) Yoksa daha düzgün tipleri alırlardı. Belki şimdi düzelmiştir bilemem ama çok da sanmıyorum.
İş tamamen şöyle dönüyor, başvuruda da deneyimlediğim oydu, otomobil bilgisi, sektör bilgisi vb. herşey hikaye. Ağzınız laf yapacak, tam bir pazarlamacı olacaksınız (elbette önemli ama ürünü de bilmek gerekir), pazarlamacı olmak haricinde Doğuş tam bir cambaz olmanızı istiyor. Gerektiğinde üçkağıt, rakip çalışanların ayağını kaydırma kabiliyeti falan filan da lazım.
Zamanında iş başvurusu sırasında tam böyle bir herif vardı "Şam Şeytanı" tabir edilen, bu herif girer dedim, 7-8 kişiydik, direk onu aldılar :) Ortamı domine etti herif resmen :) Böyle bir tipseniz şansınız yüksek. Diğer türlü "adam lazımsa" olabilir.
Sistem de hala aynı mıdır bilmiyorum ama görüşmeye almadan önce de 7-8 kişiyi bi masaya oturtup gizli kamera ile izliyorlarmış adamlar ne yapıyor diye. Oradan hesapta kişilik analizi yapıyorlar :) Sonra yine kendisini bir şey sanan hafiften yetkili bir abi karşınıza müşteri gibi geçiyor, hadi bana uygun bi araba sat diyor. Hesapta senaryo canlandırdık. Ama adam karşında zaten olmasın diye kastırıyor, müşteri ile bu saçma sapan diyaloğu yaşamazsın ki?
Bu iş başvurusu sırasında o zamanlar Doğuş Yönetim Kurulu'ndan referansım vardı, ertesi gün aradılar "burası olmadı ama 2.el satış bilmemnesinden başlayabilirsiniz" dediler. İstemem kalsın dedim bu iş böyle olacaksa, bu tip adamlar işe alınıyorsa :)
Ki böyle anlattığım bir benzer kriterlere uyan arkadaşı da daha sonra Scirocco siparişi vermek üzere gittiğimizde görmüştük. Demek ki dedim birşey değişmemiş.
Başka bir bayiye de DSG ile ilgili soru sorduğumda, "yeeaaaa kuru kavrama ıslak kavrama bunlar hikaye, öyle bir sorun yok hayır" dediğinde, hıhı evet dedim kapattım. Yalandan da çekinmiyorlar. Pazarlamada 1.kural yalan söylememek ve 2.'si de rakip ürüne çamur atmamaktır. Çoğunluk "pazarlama" bilmiyor. Üçkağıt ve laf cambazlığı ile satış biliyor.
Doğubank satıcısının az gelişmişi... Böyle iseniz şansınız çok daha yüksek.
Burada çalışan varsa alınmasın gücenmesin ama az çok biliyorum içerideki yapıyı. Genelleme yaptım farkındayım ama böyle. Aslında Türkiye'de "satış" dediğiniz zaman geneli böyle.
Birçok otomobil meraklısı genç "ben otomobille yatıp, otomobille kalkıyorum, 10 yaşımdan beri otomobille yaşıyorum, şunun gücü şu kadar bunun 0-100'ü bu kadar, DSG kuru kavramanın yapısı şöyle bundan dolayı sorunlu böyle vs" gibi kendini teknik bilgi olarak dolu görüp "ben bu bilgimle otomobil satış danışmanı olarak çalışsam içeride çok yüzeysel bilgiye sahip satış danışmanlarına fark atar satış rekoru kırarım" düşüncesinde.
Ancak bu yanılgıdan öteye geçmez. Bu zihniyette olana iş görüşmesinin birinci aşamasında kapıyı gösterirler. Burada yorum yapanlardan biri de bunu yaşamış.
Satış danışmanları arasında yöneticiler tatlı bir rekabet oluşmasını isterler ancak bir noktaya kadar. Aşırı rekabet kurum değerlerine ters düşen zarar verici durumlar ortaya çıkmasına neden olur. Hele de Doğuş oto gibi kurumsal firmalarda bir satış danışmanının diğerinin ayağını kaydıracak entrikalara ve davranışlara girmesine izin verilmez. Ne olursa olsun bu tarz yerlerde esas olan çalışanların bir bütün olarak kurum kültürünü benimsemesi, şirketi bir bütün olarak sahiplenmesi ve bunu daha yukarılara taşımasıdır. Birbirinin ayağını kaydırmaya çalışacak saçma davranışlarla bunun başarılamayacağı bilinir.
İleri seviyede otomobil merakının ve teknik bilginin satış danışmanlığı için önemi yoktur. İleri seviyede teknik bilgi servis bölümünde makine mühendisi olup teknik danışman olarak çalışmak için gerekir.
Müşterinin anlayamadığı teknik konulardan bahsetmek kafa karışıklığı yaratmaktan öteye gitmez, karşındakini sıkar. Otomobil almaya showrooma giren müşterilerin ancak %1'i araçların teknik detaylarına ilgi duyan otomobil meraklısı kişilerden oluşur. Bu durumda da yüzeysel teknik bilgiye sahip satış danışmanı yetersiz kalırsa açar servisteki teknik danışmana sorar yada kurum içi satış dokümanlarına bakar müşteriyi cevaplar. Ayrıca sen oradan buradan okuduğun ve teknik figürlerine hakim olup gerçekten kullanıp tecrübe edemediğin bir araç hakkında ahkam kesmeye kalktığında son 10 yıl içinde otomobil zevki uğruna al sat farkından 1,000,000 avro harcamış ve aracı yutmuş kodaman seni iki laf eder kağıt gibi buruşturur kenara koyabilir.
Satış disiplinli çalışmak, çok ciddi müşteri takibi, empati, ileri seviyede sabır, azim, çok iyi diksiyon ve en üst seviyede nezaketi gerektirir. Önemli olan karşıdaki müşterinin yerine kendini koyup müşterinin ne istediğini anlamak ve ona en çok tatmin olacağı noktadan yaklaşabilmektir. Buna sahip olanlara ve başaranlara Doğuş oto gibi yerlerin kapıları açıktır.
Birçok otomobil meraklısı genç "ben otomobille yatıp, otomobille kalkıyorum, 10 yaşımdan beri otomobille yaşıyorum, şunun gücü şu kadar bunun 0-100'ü bu kadar, DSG kuru kavramanın yapısı şöyle bundan dolayı sorunlu böyle vs" gibi kendini teknik bilgi olarak dolu görüp "ben bu bilgimle otomobil satış danışmanı olarak çalışsam içeride çok yüzeysel bilgiye sahip satış danışmanlarına fark atar satış rekoru kırarım" düşüncesinde.
Ancak bu yanılgıdan öteye geçmez. Bu zihniyette olana iş görüşmesinin birinci aşamasında kapıyı gösterirler. Burada yorum yapanlardan biri de bunu yaşamış.
Satış danışmanları arasında yöneticiler tatlı bir rekabet oluşmasını isterler ancak bir noktaya kadar. Aşırı rekabet kurum değerlerine ters düşen zarar verici durumlar ortaya çıkmasına neden olur. Hele de Doğuş oto gibi kurumsal firmalarda bir satış danışmanının diğerinin ayağını kaydıracak entrikalara ve davranışlara girmesine izin verilmez. Ne olursa olsun bu tarz yerlerde esas olan çalışanların bir bütün olarak kurum kültürünü benimsemesi, şirketi bir bütün olarak sahiplenmesi ve bunu daha yukarılara taşımasıdır. Birbirinin ayağını kaydırmaya çalışacak saçma davranışlarla bunun başarılamayacağı bilinir.
İleri seviyede otomobil merakının ve teknik bilginin satış danışmanlığı için önemi yoktur. İleri seviyede teknik bilgi servis bölümünde makine mühendisi olup teknik danışman olarak çalışmak için gerekir.
Müşterinin anlayamadığı teknik konulardan bahsetmek kafa karışıklığı yaratmaktan öteye gitmez, karşındakini sıkar. Otomobil almaya showrooma giren müşterilerin ancak %1'i araçların teknik detaylarına ilgi duyan otomobil meraklısı kişilerden oluşur. Bu durumda da yüzeysel teknik bilgiye sahip satış danışmanı yetersiz kalırsa açar servisteki teknik danışmana sorar yada kurum içi satış dokümanlarına bakar müşteriyi cevaplar. Ayrıca sen oradan buradan okuduğun ve teknik figürlerine hakim olup gerçekten kullanıp tecrübe edemediğin bir araç hakkında ahkam kesmeye kalktığında son 10 yıl içinde otomobil zevki uğruna al sat farkından 1,000,000 avro harcamış ve aracı yutmuş kodaman seni iki laf eder kağıt gibi buruşturur kenara koyabilir.
Satış disiplinli çalışmak, çok ciddi müşteri takibi, empati, ileri seviyede sabır, azim, çok iyi diksiyon ve en üst seviyede nezaketi gerektirir. Önemli olan karşıdaki müşterinin yerine kendini koyup müşterinin ne istediğini anlamak ve ona en çok tatmin olacağı noktadan yaklaşabilmektir. Buna sahip olanlara ve başaranlara Doğuş oto gibi yerlerin kapıları açıktır.
Pazarlamada 1.kural yalan söylememek ve 2.'si de rakip ürüne çamur atmamaktır. Çoğunluk "pazarlama" bilmiyor. Üçkağıt ve laf cambazlığı ile satış biliyor.
Doğubank satıcısının az gelişmişi... Böyle iseniz şansınız çok daha yüksek.
Burada çalışan varsa alınmasın gücenmesin ama az çok biliyorum içerideki yapıyı. Genelleme yaptım farkındayım ama böyle. Aslında Türkiye'de "satış" dediğiniz zaman geneli böyle.
Bu kısım pek doğru olmuş. Pöjo 308 bakmaya gittiğimizde Allure modelindeki cam tavan niye açılmıyor diye sordum. Satıştaki camış ''sunroof su alıyor, ses yapıyor. O yüzden yekpare üretiliyor'' dedi.
Dallama Fransızlar doğru dürüst açılır cam tavan ya da sunroof üretemediği için demiyor da; bilmem kaç yıllık sistemi kötülüyor.
Otomobil satış temsilcilği ve Doğuş otomotivde bu işi yapmak hakkında son bir yıl içinde iki tane konu açıldı ve orada gerekli eçıklamları yaptım, sektörün içinde olanlar ve daha önce bu işi yapmış olanlar da yazdı.
Otomobil satış temsilcisi olarak çalışmak istiyorsanız markadan daha çok bu işi distribütörün kendi satış bayisinde yapın örneğin Doğuş Oto. Neden? Çünkü
1) Genellikle sizinle aynı pozisyonda çalışanlar aynı akademik eğitim seviyesine ve sahip olursunuz. Bu arada aynı poziyonda çalışanlar olarak yaş ortalamalarınızda yaklaşık aynı olur.
2) Profesyonel bir insan kaynakları değerlendirmesi sonucu işe alınırsınız. Bunun birçok yönden faydası vardır.
3) Haklarınız tam olarak yatar. Yani o ay prim dahil brüt 5000 TL kazancınız varsa bu doğrudan bordronza yansır ve sigorta primlerinizde bu bedelden yatar. Ancak patron şirketinde bordronuz asgari ücret üzerinden yatar geri kalan kazancınız elden ödenir.
4) Patron bayisinde olduğu gibi tepende aslında yönetici olarak bulunduğu pozisyon için hiçbir yeterliliği, tecrübesi, yeteneği olmayan patronun oğlu, kızı, kardeşinin çocuğu, dayısının oğlu vs gibi kişiler olmaz. Yöneticin ya sektörde başarılı olduğu için yükselmiş biridir yada ilgili grubun başka bir biriminden yönetici olarak gelmiş biridir.
5) Aylık hedefin olacak. Otomobil satış danışmanı olduğun için kurumsal şirkette hedefinde araç satş adedi olarak belirlenir. Başka bir konuda hedefin olmaz. Patron bayisinde ise araç satış danışmanı olsan bile araç satış hedefinin yanında kasko, trafik sigortası, aksesuar, oto kuaför, kışlık lastik satışı gibi çalışma alanınla alakasız hedefler koyarlar. Bu hedeflerden herhangi birinden eksiğin olduğunda primin 100 alacaksan 20'ye düşer. Bu oran kurumsal yerde araç satış hedefini tutturamadığında da böyledir. Örneğin sana aylık satış hedefi verildi hedefi tutturursan alacağın prim 100 ise hedefin %80'ini tutturduğunda 80 değil 30 alırsın. %80'den azını öreğin %75'ini yaptığında 75 değil 10 alırsın. Aracı sattıktan sonra müşteriyi ararlar, memnuniyetini sorarlar müşteriden "Memnun kalmadım, memnun kaldım, çok memnun kaldım" seçeneklerinden birini söylemesini isterler sadece çok memnun kaldım cevabı alınırsa satıştan hakettiğiniz priminizin tamamı ödenir memnun kaldım derse priminizin yarısı ödenir diğeri için sonucu tahmin etmek zor değil.
6) Otomobil sektörü her yıl hedeflerin ciddi oranda büyüdüğü bir alan. Yani distribütörler hedefleri %20 olarak büyütüyor ve bu büyüme bayilerin satış adetlerine yansıyor haliyle bayinin satış adedine yansıyan %20 büyüme daha fazla olarak örneğin %30 olarak sana yansıyor. Ancak sen bu hedefi tutturduğunda gelirin sattığın adet oranında artmıyor. O yıl başında hemen yeni prim oranları belirleniyor ve sen %30 satarak bir önceki yıl aldığın kadar prim alıyorsun. Yada yıllık zam oranı ne kadarsa örneğin %5 ise sen %30 fazla adet satıyorsun ama önceki kazandığının sadece %5 fazlasını alıyorsun. Bu kısır döngü 5 yıl tekrarlanınca sen bu defa eskiden kazandıklarına bakıyorsun ve yaptığın işe oranla kazancın seni tatmin etmiyor, kazanç ve gelecek endişesi başlıyor ve işi bırakıyorsun.
7) Her ay hedefini tutturman mümkün değil, yıllarını vermiş en az aynı distribütör bayisinde 5 yılını arkada bırakmış iyi satış yeteneklerine sahip ve ciddi bir müşteri portföyü oluşturmuş bir satış danışmanı yılın 12 ayının 9 ayında hedefini yapar.
8) Angaryası bol işdir. Belirli bir frekansta günlük temas etmen gereken müşteri sayısı hedefin vardır, bu çok ciddiye alınır bunu gerçekleştirmen ve bilgisayarda ilgili yazılımda kayda girmen gerekir. Temas edeceğin müşterilerin bazıları daha önce kaydı olan müşteriler bazılarıysa örneğin showroom ziyareti gerçekleştiren ilk kez kayıt altına alınacaklar olacaktır. Gelmezsede müşteri nasıl temas edeyim diyebilirsin ama edeceksin işte oluru yok. Girmezsen yada yapmazsan sistem sana uyarı verir ve en üstteki yönetici dahil raporlar. Primin kesilir, uyarı alırsın ve daha sonrasında işine son verilir.
9) Seni aşağılayacak olan insanlara, sırf seni şikayet edip bundan maduriyet kazanıp ayrıcalık almaya çalışan müşterilere hazır ol. Müşteri sana ne yaparsa yapsın çıtını çıkaramazsın. Yöneticinin "Burada çalışanın hiçbir şartta müşteriye karşı haklı olması mümkün değildir" lafına hazırlıklı ol.
10) Şirket gizli kamera kaydı yapan gölge müşteriler gönderir o an gününde değilde kurum çalışma yapısına aykırı davrandıysan vay haline.
11) Haftada 6 gün çalışırsın bu yılın son iki ayında daha da yoğun olur ve ayda en fazla 2 gün izin yapabilirsin. Bu süreçte çalışma saatlerinde uzar. Yani 6'da çıkarken 7.30'da çıkmaya başlarsın. Hatta örneğin 6 satış danışmanı varsa hergün 3 kişi saat gece 9'a hatta 10'a kadar nöbetçi kalır.
12) Doğuş Oto'da yemeklerin belirli bir kalite standardı olaniyi bir şirketten gelir ve çeşitli seçeneklerin olur. Kimi patron bayilerinde olduğu gibi çorba ve makarnaya talim etmezsin. Yada kişi başı 6 liraya tabldot getiren yerden yemezsin.
13) Kışın sıcak yazın ise serin yerde iyi iklimsel şartlar altında çalışırsın. Çoğu patron bayilerinde olduğu gibi kışın showroomda soğukta kabanla ayaklarının tabanı donarak, yazında sıcakta koşudan gelmiş at gibi dilin dışarıda çalışmazsın.
14) Bir sorun olduğunda ilgilenecek profesyonel birileri vardır. Örneğin bilgisayarla ilgili bir sıkıntı olduğunda çalışan IT uzmanı vardır, talep açarsın ve gelir halleder. Patron şirketinde olduğu gibi "Filancaya söyle o anlıyor baksın" gibi durumlar olmaz.
15) Gelecek vaadeden bir sektör değildir. Sirkülasyonu çok fazladır. Çok az çalışan kurumsal şirketlerde bir üst seviyeye terfi eder. Kariyer imkanı sunmaz.
Burada daha öncede yazılan işte satış danışmanları 150,000 - 200,000 TL'lik arabalara biniyor, F30 BMW'ye biniyor laflarına gülüp geçiyorum. Bu arabalara satış danışmanlığı işinden kazancıyla kimse hakkıyla binemez. Bu tarz araçlara binen bir satış danışmanı varsa; ya ailesinden aldığı parayla almıştır yada bir köşede parası vardır ve sektörün içinde olduğundan bir şekilde kazandıracak fiyattan denk getirip alıyor ve bir yandan binerken bir yandan da aracını satmaya çalışıp ek gelir elde etmeye bakıyordur.
Ayrıca Audi, VW, Seat yada Skoda satan Doğuş Oto'da satış danışmanı olarak çalışıp BMW binersen yöneticinden sarı kartı görürsün ısrar edersen sonuç kırmıza karta kadar varır. Tecrübemle sabittir. Servis çalışanı olsan Honda, Toyota vs gibi araçlara binsen birşey demezler ama onlarda F30'a E90'a filan binse onlarda aynı uyarıyı alır. E46 ya hatta E36'ya bile tahammül edemeyenler olacaktır. Ancak 2014 Linea'ya binersin sana kimse git 2008 VW'ye bin demez.
Aynı durum Borusan Oto'da çalışır Mercedes'e yada Audi'ye binersen de geçerlidir. Ancak Borusan'da çalışır VW'ye binersen birşey demezler çünkü BMW, Land Rover yada Jaguar premium otomobilken VW premium olmadığından kullanabilirsin.
Kısacası daha önce yazdığım gibi kurumsal olan distribütörün kendi bayisinde yani Doğuş Oto'da bile çalışsan otomobil satış danışmanlığı gelecek vaad eden, kariyer sağlayan, iyi kazandıran bir sektör ve pozisyon değildir.
Bu kadar detaylı daha iyi anlatılamazdı sanırım , tebrikler :)
i-vtec07
09-02-2018, 12:56
Bu kadar detaylı daha iyi anlatılamazdı sanırım , tebrikler :)
Sizin 2-3 yıl önce açtığınız yada yazdığınız bi konu vardı, gördüğüm kadarıyla işi almışsınız hayırlı olsun:)
Bende fiat ta işe başlıyorum bu ay sonu, şuana kadar çalışanlar ve tofaş tan beni işe alırken konuştuğum insanlar gerçekten iyi insanlardı o kadar saygılı ve samimi konuştular ki işe girmeden işi benimsedim. Ve orda çalışan arkadaşım yukarda yazılan lar kadar olumsuz bir şey söylemedi hiç, gayet memnun işinden .
Tabiki benden daha tecrübelisiniz özellikle mbulur nickli abi baya tecrübeli gözüküyo, sorum şu hiç mi olumlu yanı yok bu işlerin ? Yada istanbul gibi kalabalık bi şehirde olduğunuz için mi bu problem leri yaşıyosunuz ?
Bir diğer sorum bu sektör ün kariyerimiz açısından olumlu bize ne katar ? Diyelimki sektör değiştereceğiz hangi kapılar daha kolay açılır? :) illaki insana kattığı olumlu şeylerde vardır.
Haklısınız, otomobil merakı bu işin 1.faktörü değil. Ancak söylemek istediklerim de bu değil zaten. Ben böyle bişey yaşamadım, yanlış anlattım sanıyorum.
Teknik bilgi veya süper merak her zaman gerekli değil ancak ne sattığını da bilmek gerekiyor. Çoğu satıcı (Doğuş geneli değil, tüm markalar geneli) bundan genelde bihaber. Ya da süper merak, insanın işini daha çok sevmesini sağlar.
Asıl değinmek istediğim, yazdığınız güzel cümleler gibi bir tablonun aslında var olmadığı :) Konuyu açan arkadaşa bunu göstermeye de çalıştım bi yerde. Ben de dışarıdan çok süper muhteşem kurumsal görünen bir yerde çalışıyorum :)
İş dünyası bu, bu tip insanlar her yerde her zaman varlar, var da olacaklar. Öyle güzel muhteşem bir tablo çizdiniz ki, hayran olmamak elde değil :) Keşke iç yapıyı hiç bilmiyor olsam da "ah orada çalışsaydım keşke" diyebilseydim :)
Bu kısım pek doğru olmuş. Pöjo 308 bakmaya gittiğimizde Allure modelindeki cam tavan niye açılmıyor diye sordum. Satıştaki camış ''sunroof su alıyor, ses yapıyor. O yüzden yekpare üretiliyor'' dedi.
Dallama Fransızlar doğru dürüst açılır cam tavan ya da sunroof üretemediği için demiyor da; bilmem kaç yıllık sistemi kötülüyor.
Maalesef her yerde var bunlardan. Teknosa'da da var, Pejo'da da, BMW'de de :) Lafa bak... İşte bu yüzden kurumsallık gibi ifadeler duyunca bana bir gülme geliyor Türk çalışma ortamında.
Biz 307 bakarken ortalık yıkılıyor 307'nin arkası kopuyor, yol tutuşu kötü vs. diye, adamla bindik test ediyoruz, "denedimmm, atmıyorrrr, arkası atmıyorrrrrrr" diyordu en son :D
by_speedvw
09-02-2018, 15:24
hangi bölge için çağırıldın hangi bayiye görüşmeye gideceksin :D
Sizin 2-3 yıl önce açtığınız yada yazdığınız bi konu vardı, gördüğüm kadarıyla işi almışsınız hayırlı olsun:)
Bende fiat ta işe başlıyorum bu ay sonu, şuana kadar çalışanlar ve tofaş tan beni işe alırken konuştuğum insanlar gerçekten iyi insanlardı o kadar saygılı ve samimi konuştular ki işe girmeden işi benimsedim. Ve orda çalışan arkadaşım yukarda yazılan lar kadar olumsuz bir şey söylemedi hiç, gayet memnun işinden .
Tabiki benden daha tecrübelisiniz özellikle mbulur nickli abi baya tecrübeli gözüküyo, sorum şu hiç mi olumlu yanı yok bu işlerin ? Yada istanbul gibi kalabalık bi şehirde olduğunuz için mi bu problem leri yaşıyosunuz ?
Bir diğer sorum bu sektör ün kariyerimiz açısından olumlu bize ne katar ? Diyelimki sektör değiştereceğiz hangi kapılar daha kolay açılır? :) illaki insana kattığı olumlu şeylerde vardır.
Merhaba ;
4. seneye girdim firmamda sağolun :)
Bu iş dışarıdan gördüğünüz gibi vay be oturup satıyorlar sevdikleride iş mis gibi valla tarzında inanın değil , işin anlaşma bittikten sonra diğer süreçleri var.
Bir yerden sonra sattığınız araç bir obje haline dönüşüyor, satış aşaması ve sonrasında memnuniyet çabaları telaşı başlıyor , unutmayın yaptığınız en ufak maddi ve manevi bir hatada sorumluluk tamamen sizde:)
Ben bu işi sevdiğim için başladım ve son noktaya kadarda devam ettirmeyi düşünüyorum. Önemli olan çok çalışmak mbulurun dediği verilen bütün hedefi başarmak , memnuniyeti yakalamak . Ayın biri sabahı aynı şeyleri tekrardan sıfırlayıp başlamak. Stresi muhakkak çok özellikle ayın son günügelsin kimse istemez ama seven yapar bu işi .
Verilen eğitimler ve senede binlerce görüşme yapılan yüzlerce satıştan sonra (belki yanlış düşünüyorum ama) her şeyi satabilirim moduna giriyorsunuz ve iş şuna dönüyor , önemli olan ne almak istedikleri değil ne satmak istediğim.
Ben bundan önce sigorta ürünleri satıyordum yine kurumsal bir firmada ama otomotiv işinde her türlü insanla tanıştığımız görüştüğümüz için bana daha yararlı olduğunu düşünüyorum
Yaş 29 görünüyor.
Adam gibi ücret aralığı yazan yok. Kimi yerlerde diyor, kimi iyi diyor.
2-3 sene sonra evlendin desek, verdikleri ücret ile evliliğe kadar para biriktirebilecek misin?
Evlendin diyelim ev geçindirebilecek misin tek maaşla?
Bence bu tür pozisyonlar daha genç arkadaşlar için uygun.
Mesleğin ne bilmiyorum ama mesleğini yapman daha uygun olabilir.
driver_can
09-02-2018, 21:23
Bugün sabah görüştüm.2.görüşme sınavlı olacakmış,3.görüşme de en son satış müdürü görüşüyormuş.Pek maaş hakkında bilgi vermediler.Ben de sormadım açıkcası ilk görüşmede.Çalışacağım marka en son belli olacakmış.Kendimden bahsetmemi istediler çalışma saatleri,servis,yemekhanede yemek yenildiğini ticket verilmediğini anlattılar.Olumlu bir görüşme oldu gibi.İki hafta içinde sınav için bilgi vereceklermiş.Sınav hakkında bilgisi olan var mı acaba:)
Borusanda çalışmış , Otokoç ta satış danışmanı olarak çalışan birisi olarak bir iki kelamda ben edeyim :) ;
Araç satışı , filo , kamu satış , kiralama vs. denilince ilk akla gelen arabadan a dan z ye anlayan , bütün geçmişini ezberleyip müşteriye sunmak diye bir kaide asla yok. Şöyle bir göz gezdirdiğiniz de bizim gibi arabadan anlayan insanlar servislere vs. gittiğinde hep şikayetçidir hiç bir şeyden anlamayan danışmanlar diye mutlaka okumuşsunuzdur veya yazmışızdır :) Danışmana bir şey sorarsın cevap veremez öylece kalır herkesin başına gelmiştir hele de bu forumda. Ancak iş o şekilde göründüğü gibi değil elbette zaten o arabayı satın almak isteyende kiralayan da senin arabadan anlamanı istemez yada sana öyle sorular sormaz.
Türkiye de yaşıyoruz , adamın soracağı sorular bellidir. Kaç litre yakıyor ? Motor ne ? Servis ücreti ne ? Parçası pahalı mı ? vırt zırt sorular gelir sende güzelce yağlar ballar satış yapmaya çalışırsın. Kimse sana gelipte abi bu 0-100 kaç yapıyor , stage 1 yapsak ne olur :) şanzımanın çalışma prensibi nedir ? , üzerinde hangi turbo var gibi teknik sorular yöneltmez , sen makine mühendisi, formen yada tekniker değilsin bu soruları bilmek zorunda da değilsin. Borusan dan örnek verecek olursam "BMW Genius" lar vardır bu kişiler biraz daha üstteki yorumlarda bahsettiğimiz gibi teknik bilgiyle dolu kişilerdir , piston sıkıştırmasın dan turbosuna , aks ölçüsünden , dişli oranlarına kadar bilirler yada bilmek zorundalardır çünkü bu soruları soracak adam sıradan bir 320 almaz veya 1 kasa veya 5 kasa almaz , M5-M3-M2-M4 almaya gelmiştir ve arabadan anlayan insanlardır haliyle bu kişilerle de zaten özel ilgilenilir , ha kimisi vardır davar gibi hiç bir şeyden anlamaz para vardır ben hızlı araba istiyom agaa diye girer içeri orası başka.
Adı üzerinde "Satış Danışmanı" sın elindeki mevcut malı en güzel şekilde anlatıp veya sunup satmakla yükümlüsün. Belli bir süre sonra domates satmışsın , araba satmışsın bir önemi olmayacak mühim olan işini düzgün yapıp hedeflerini gerçekleştirmek olacaktır. Netice de unutulmamalı ki Satış Danışmanlığı bir iştir ancak meslek değildir. Yeteneği olan herkesin yapabileceği bir iştir. Bir mühendis veya bir doktor veya avukatlık gibi meslek icra etmiyorsunuz. Haliyle iş tamamen bireysel yetenek ve zekaya kalıyor, bu işi yapmak için mükemmel üniversitelerden yada mükemmel eğitimlerden geçmek zorunda değilsinizdir sadece iyi eğitim , vizyon , kendini geliştirmek seni daha iyi yerlere taşır , kariyer açısından önem taşır.
Kariyer demişken Doğuş gibi , Otokoç gibi , Borusan gibi yerlerde kariyer yapmak uzun yıllar süre alabilir çünkü kısır döngü vardır , alt taraf hep değişse de üstler kolay kolay değişmez. Birisinin emekli olmasını beklersiniz yada farklı departmana geçmesini veya işten ayrılmasını bu şekilde kadro açılır çünkü yönetim tarafı bellidir o kadar çok pozisyonda zaten yoktur.
Ben tercihimi kiralamadan yana kullandım. Daha dinamik bir yapısı var , sen müşteriye koşmuyorsun müşteri senin ayağına geliyor. Türkiye de kiralama pazarı şuan %30 doygunlukta yani daha neredeyse bu işe alışmamış bir çok vatandaş var. Üstüne üstlük Türkiye de böyle vergilendirme , böyle döviz kurları olduğu sürece sadece keyfine düşkün insanlar kendine ait bir araç sahibi olacak , sektör tamamen kiralamaya kayıyor bundan 10 sene sonra otomobil satışının iyice azalacağını düşünüyorum. Bu benim şahsi düşüncem :)
Araç satışı gibi değil de satış olarak konuyu ele alacak olursak , satış zordur , her adam yapamaz. Her adam o baskıyı , hırsı gösteremez ve pes eder gider yada pes etmez ancak kazanamaz da. Karşınıza öyle insanlar çıkacak ki seni parayla satın almaya çalışacak veya boş beleş konuşacak tepen atacak ancak bir şey diyemeyeceksin çünkü işin o! Yolda görsen selam vermeyeceğin , 2 tane koyunu güdemeyecek adam sana gelip kem küm yapacak bunları her adam kaldıramaz :) Türkiyenin önde gelen okullarından birinde okudum , aile şartlarım Türkiye standartlarına göre gayet iyi ancak hayat her zaman ailene sırtını dayamakla geçmeyeceği için bu hayata bir şekilde alışıp , yolumuzu çizmemiz gerekti , ilk zamanlar çok tepem attığı oldu kendi işimi kurmayı çok planladım ama daha erken diye hep sindirdim. Hangi işi yaparsanız yapın , insanla uğraşmak kadar zor iş yok hele de Türkiye de yaşıyorsanız. Cahil , öküz , davar ne kadar insan varsa bizim ülkemizde yaşıyor , insanın insana tahammülü yok , insana saygısı yokken para veripte yaptığı bir işte sana mı saygı gösterecek :) İnsanlarla içli , dışlı olmaya başlayınca her kesimden insanla tanışınca ülkenin durumunu daha iyi analiz ediyor ve üzülüyorsun. O yüzden bu şartları iyi gözden geçirin bunları kaldıra bilecek misiniz ?
Yukarda bahsedilmiş , distribütör hangi firma olursa olsun iyidir. Zaten Türkiye de topladığınızda 3 tane firma var. Borusan , Doğuş ve Otokoç geri kalanı biraz fasa fiso. Kazanç konusuna gelirsek bu tamamen kişi performansıyla alakalıdır , bahsettiğim 3 firmada da iyi iş yapan adam kötü para kazanmaz. Tecrübeli abimiz o paralar hayal demiş ama ben pek katılmıyorum. Öyle dönemler vardır ki 2 haneli rakamlar görürsünüz normal dönem de de 4-5 bin olarak devam eder. Yalnız bu rakamları yakalamak her adamın harcı değildir o yüzden de her satış danışmanı aynı parayı kazanmaz , kazanamaz. 3 bin tl alıp bu şekilde kabul edende vardır , 7-8 kazanıp yeterli gelmeyende vardır. İşini güzel yapan herkes güzel kazanır hangi işle uğraşıyorsa uğraşsın.
Şunu da unutmamalıyız ki Türkiye gibi bir ülkede bir iş sahibiysen öpüp başına koyman lazım , canavar gibi üniversitelerden mezun olan adamlar işsiz geziyor. Mühendis olupta 2500 liraya talim eden insanlar var haliyle 4-5 bin lira satışta kazanmak kötü bir rakam değildir. Ne kadar satarsan o kadar kazanırsın , ne kadar çevren varsa o kadar kazanırsın. Fakat her söylenene de inanmamak gerek , internette arattığınızda öyle yorumlar var ki sanarsın trilyon kazanıyorlar :) her showroom da bir tane vardır çılgın paralar kazanan millette sanar ki herkes öyle kazanıyor :) Kasım-Aralık ayları peak yapılan dönemlerdir o yüzden o dönemlerde bahsi geçen rakamlara aldanmamak gerek mühim olan totalde eline ne geçtiğidir çünkü bir ay 5-6 görürsün diğer ay 3 bin alırsın. Ancak Türkiye şartlarında 4-5 bin lira maaşa sahip olmak bence kötü değildir. Bahsettiğim rakam ortalama rakamdır , zaman zaman 2 haneli görürsün zaman zaman dibi görürsün :) Bütçelemeyi iyi yapmak lazım.
Benim sektörümde 2 gün çalış 2 gün yat yapıyoruz :) Buda her yerde denk gelmez o yüzden iyidir , günde 12 saat mesai yapıyoruz , 2 gün çalışıp , 2 gün dinleniyoruz ancak araç satışı böyle değildir , yeri gelir gececi (nöbetçi) olursun yeri gelir sana kitlerler mecbur olursun. Haftada 1 gün iznin olur , evet belki iyi para kazanırsın ama huzurun olmaz , kazandığın parayı çatır çatır yiyemedikten sonra niye kazanasın ki ? Yeri gelecek 1 gün iznini bile yapamayacaksın , sana baskı yapan insanlar o hedefin gerçekleşmeyeceğini bile bile sırf baskı olsun diye seni strese sokar , sen maaş düşük gelecek diye strese girersin netice de belli bir hayat standardın var ve bu standardı yakalamak için mecbur satış yapmalısın eğer yapamazsan aç kalırsın :) Bunların hepsi birer tercih sebebi o yüzden tercih yaparken iyi karar vermek lazım. Huzur mu ? Para mı ? Benim inancım 8 kazanıpta huzurum olmayacağına , o parayı harcayamayacağıma 5 kazanayım krallar gibi takılayım en azından huzurum olsun. İşin birde mobbing kısmı vardır orası biraz kurum ile alakalı o yüzden pek yorum yapamıyorum :)
Özet geçecek olursam ; Kapasite varsa , yetenek varsa iyi para kazanırsın iyi standartların olur ancak yorulursun , yıpranırsın. Eğer ki bu genç yaşta yorulmayıp ne zaman yorulacağım dersen go for it denmiş :) Yok ben rahat adamım , baskıya gelemem dersen işin zor. Doğuş Oto da iyidir , güzeldir. Kurumsal saydıklarımın hepsi iyidir , bahsedilen konular sana okey ise iyi bir yerde işe başlayacaksın için rahat edebilir.
Eklemeyi unuttum , edit yapamıyorum :)
Bu arada otomobil satışının keyifli yanları da vardır , eğitimler keyiflidir , güzel kurumsal bir yerde çalışıyorsan 5 yıldızlı otellerde eğitime gidersin oradaki anılar , ortam çok keyiflidir. Yeni bir araç çıkar , testine ilk danışmanlar gider yeri gelir yurt dışında piste gönderirler yeri gelir özel parkularda profesyonel eğitmenlerden eğitim alırsın. Bahsettiğim eğitimleri , yurtdışı gezilerini de her şirket yapmaz bu yüzden distribütör de çalışmak avantajlıdır belki bayiler bu kadar esnek yada imkan tanımazlar. Kurumsal şirkette çalışmanın yan hakları da güzeldir , maaş konusu prim , sigorta vs zaten bahsedilmiş , diğer özel yan haklarda insana cazip gelir. Yarın bir gün evlenirsin eşin doğum yapar en baba hastane de doğum gerçekleşir beş kuruş para ödemezsin. Allah göstermesin önemli bir sağlık sorunun olur , ameliyat vs. normal şartlarda belki milyarlar ödersin yada devlet hastanesinde rezil olursun ancak bu tarz kurumsal şirketlerin özel sağlık sigortası anlaşması gereği paşalar gibi güvenli bir şekilde işini görürsün. Doğuş'un haklarını bilmiyorum o yüzden pek yorum yapamıyorum ancak Otokoç'tan bahsedecek olursam bunların hepsi var. Koç Holding de sene sonu gelince Flextra diye bir sistem açarlar 4500 lira bütçe verirler kafana göre harcarsın ister iphone al , ister opetten hepsine yakıt al , istersen bilkom dan macbook al , canın isterse setur'dan yurt dışı tatili al vs vs. Bunlar güzel şeylerdir insanı şirkete bağlar , motive eder zaten kurumsal şirketin en güzel yanlarından birtanesi yan haklarıdır. Otokoç bu sene 90. yılını kutladı , 3000 küsür personelin her birine 1 tam altın hediye etti , normalde baktığınızda çok para gibi gözükmese de (1000 tl civarında) insanı mutlu eden , motive eden , kurumsallığı tattıran şeydir. Yapı kredi den 450 tl para puan yüklendi vırt zırt gibi kurumsallığın tadına baktıran güzel şeylerde oluyor :) Eminim Doğuşta da böyle şeyler vardır.
Konuyu biraz dağıttım kusura bakmayın ancak cevaplarım biraz daha kurumsal bir otomobil firmasında çalışmanın "+" ları "-" leri gibi oldu :)
Konuyu okudum oturdum gelecek planlamasi yapiyorum
Yaşadiklarini anlatan , görmüş geçirmiş :) herkese cok tesekkur ediyorum
Teknik bilgi 0-100 olaylarının sorulmadığı doğru herkes m series almaya gelmiyor gelenlerde %3 5 geçmez, genel olarak empatik yaklaşmak her aracın üstün zayıf yanlarını bilmek önemli, ayrıca malzeme kalitesinden filan gibi detaylarda sanıldığı gibi önemli değil.
Yukardada yazıldığı gibi 6 7 binler 10 binler yok öyle bir şey borusanda bir ara vardı onlarda düzenlemeye gitti diye biliyorum.Yükselme imkanı çok fazla olmaz,
Önemli olan şey ilgi alaka motivasyon şirket içi dengelere uyum sağlama.Her yerin ayrı bir kültürü var sonuçta.
Doğuş sisteminde grup mülakatı oluyordu en son kalabalık içinden sıyrılmakta kolay değil.
7 sene oldu hala F30 a binemiyorum ha kaldıki zaten öyle bir aracımda olsa zamandan binemem:D evli kişilerin yapıcağı iş değil gerisi çok uzun olur.
hondafit
12-02-2018, 00:12
deli gibi iş ilanlarına başvuruyorum opel bmw geçmişim var hergün cv mi inceleyip aramıyorlar lise mezunu olduğum için kafayı yiyecem :(
Paraya değil yaşlılığına hitap eden firmaları tercih edin. İnsan gençken her türlü para kazanır. Önemli olan 45-50 yaşından sonrası bence
deli gibi iş ilanlarına başvuruyorum opel bmw geçmişim var hergün cv mi inceleyip aramıyorlar lise mezunu olduğum için kafayı yiyecem :(
Öğrenmenin yaşı yoktur bence bir an önce açık öğretim vs. de olsa lisans yapmanızı tavsiye ederim. Daha önce dediğim gibi artık iyi üniversite mezunları bile işsiz geziyor. Çalıştığım şirkette şoför olarak çalışıp ta yüksek lisansı olan insanlar var.
Birçok otomobil meraklısı genç "ben otomobille yatıp, otomobille kalkıyorum, 10 yaşımdan beri otomobille yaşıyorum, şunun gücü şu kadar bunun 0-100'ü bu kadar, DSG kuru kavramanın yapısı şöyle bundan dolayı sorunlu böyle vs" gibi kendini teknik bilgi olarak dolu görüp "ben bu bilgimle otomobil satış danışmanı olarak çalışsam içeride çok yüzeysel bilgiye sahip satış danışmanlarına fark atar satış rekoru kırarım" düşüncesinde.
Ancak bu yanılgıdan öteye geçmez. Bu zihniyette olana iş görüşmesinin birinci aşamasında kapıyı gösterirler. Burada yorum yapanlardan biri de bunu yaşamış.
Satış danışmanları arasında yöneticiler tatlı bir rekabet oluşmasını isterler ancak bir noktaya kadar. Aşırı rekabet kurum değerlerine ters düşen zarar verici durumlar ortaya çıkmasına neden olur. Hele de Doğuş oto gibi kurumsal firmalarda bir satış danışmanının diğerinin ayağını kaydıracak entrikalara ve davranışlara girmesine izin verilmez. Ne olursa olsun bu tarz yerlerde esas olan çalışanların bir bütün olarak kurum kültürünü benimsemesi, şirketi bir bütün olarak sahiplenmesi ve bunu daha yukarılara taşımasıdır. Birbirinin ayağını kaydırmaya çalışacak saçma davranışlarla bunun başarılamayacağı bilinir.
İleri seviyede otomobil merakının ve teknik bilginin satış danışmanlığı için önemi yoktur. İleri seviyede teknik bilgi servis bölümünde makine mühendisi olup teknik danışman olarak çalışmak için gerekir.
Müşterinin anlayamadığı teknik konulardan bahsetmek kafa karışıklığı yaratmaktan öteye gitmez, karşındakini sıkar. Otomobil almaya showrooma giren müşterilerin ancak %1'i araçların teknik detaylarına ilgi duyan otomobil meraklısı kişilerden oluşur. Bu durumda da yüzeysel teknik bilgiye sahip satış danışmanı yetersiz kalırsa açar servisteki teknik danışmana sorar yada kurum içi satış dokümanlarına bakar müşteriyi cevaplar. Ayrıca sen oradan buradan okuduğun ve teknik figürlerine hakim olup gerçekten kullanıp tecrübe edemediğin bir araç hakkında ahkam kesmeye kalktığında son 10 yıl içinde otomobil zevki uğruna al sat farkından 1,000,000 avro harcamış ve aracı yutmuş kodaman seni iki laf eder kağıt gibi buruşturur kenara koyabilir.
Satış disiplinli çalışmak, çok ciddi müşteri takibi, empati, ileri seviyede sabır, azim, çok iyi diksiyon ve en üst seviyede nezaketi gerektirir. Önemli olan karşıdaki müşterinin yerine kendini koyup müşterinin ne istediğini anlamak ve ona en çok tatmin olacağı noktadan yaklaşabilmektir. Buna sahip olanlara ve başaranlara Doğuş oto gibi yerlerin kapıları açıktır.
Bu sektörde faaliyet gösteren bir şirkette satış müdürü benzeri bir pozisyona sahip, kurumsal kimliğini fazlaca içselleştirmiş biri olduğunuzu haykırıyor yazdıklarınız :) yanlışsam kusura bakmayın lütfen.
Ulvi bir görevmiş gibi bahsettiğiniz bu pozisyon, insanların parasına aldanıp boyunlarına taktıkları kapitalist bir tasmadan fazlası değil benim ve sektörde içeriden tecrübesi olan bir takım kişilerin bakış açısına göre. Satış yapmayı da kutsal bir iş kisvesine bürümeyelim, temeli en vahşi formatında kapitalizm.
- "Sen artık mesai saatlerinde sigara içmeyeceksin, bu zamanı da işine harcayacaksın", bilmem kaçıncı kez "bu ay da izin kullanmayacak ve h.sonu tam saat çalışacaksın", gerçeği yansıtmadığı halde "herkes senden çok araba satıyor, böyle uzun süre devam edemezsin" diyen saygıdeğer satış müdürlerine,
- (Bayan satış danışmanları için) Güya araç hakkında bir şey soracakmış gibi, olur olmaz saatlerde arayıp tacizlerini eksik etmeyen sapık müşteri güruhuna,
- Üstlerinin dolduruşuyla ve hasta seviyelere ulaşan satış hırslarıyla kafayı yiyip, birbirlerinin kuyusunu kazan çalışma arkadaşlarına
VE benzeri bir çok fenomene sahip kuruluşlar olabilir diye uyarma gereği duyuyorum ilgi duyan arkadaşları. Gerisi kendilerine kalıyor pek tabii ki. Ki süslü sözler ve renkli ambalajlarla gözleri boyanmadan önce etraflıca düşünebilsinler :)
Anti,
Mükemmel...
Aslında dünyada satış / pazarlama olgusu ve tanımları çoktan değişti, ancak Türkiye'de hala "ne üretirsem satarım, müşteri ihtiyaçları benim için önemli değildir, ben satayım yeter" düşüncesi hakim.
Teknosa'ya giriyorsunuz, adam İnca'dan pay alıyorsa, "ben bilmemne arıyorum" dediğinizde, bu isteğiniz süper spesifik de olsa ve mağazadaki aslında tek bir ürünü bile işaret ediyor olsa, o vatandaş gidip İnca'yı size gösterip "işte aradığınız ürün bu" diyebiliyor.
Alacağım ürüne aşık, manyak meraklı vb. olunması gerekmiyor. İlk yazdıklarımdan bu anlaşıldı ve onun üzerinden gidildi ama, aralarda bir yerlerde yine yazmıştım. Satış / Pazarlamacının sattığı ürünü de bilmesi ve hakim olması gerekiyor. Tamam süper teknik detay bilmesin, ama müşteriyi yönlendirebilsin. Müşteri zaten kek, ne desen inanacak. Bilinçli müşteri gelip sana sormuyor zaten, alıyor çıkıyor, ne alacağını önceden araştırmış.
Bu deneyimi sadece bir Teknosa'da yaşadım. Bodrum Oasis Teknosa :) Hatta herifi övücü, ödül vs. bişey almasını sağlayıcı bişey yapayım dedim, ne ismini alabildim, ne de mağazaya tekrar gidebildim.
Dijital fotoğraf makinası almak istedim. Ne alacağım bana yardımcı olur musunuz dedim, bir vatandaşı çağırdılar, eleman geldi, en az yarım saat harcadı, o makinede bu var, bunda bu var, onda bu yok, ama gerekli değil, şu olursa bu olur bu olmazsa bu olmaz. Makineyi aldım çıktım gönül rahatlığı ile...
Her türlü mağazada karşılaştığım satış elemanlarını gördükçe, herhalde diyorum bu kadar "kurumsal" cümle, bu kadar eğitim, bu kadar bilmemne, hepsi boşa gidiyor. Dediğiniz gibi iş yalnızca "hedef"e saplanıp kalıyor ve bu insanlar da kendilerini geçindirmek adına her türlü taklayı atıyorlar.
Farklı firmada büyük araç yedek parça işinde sekiz sene çalıştım, doğuşa kaçdefa başvuru yapsamda üniv olmadığından kabul etmediler.. bence bu yönde değerlendirmeleri yanlış..
Otomotiv sektöründe faaliyet göstermiyorum. Çok uzun zaman önce otomotiv sektörünün çalışılabilecek en iyi şirketinde, distribütörün merkezinde yönetici olarak çalıştım.
Zor ve uzun çalışma şartları A'dan Z'ye nerdeyse tüm işkollarında mevcut. Bankacılar sabah 09:00'da başlar çoğunlukla şubeden 20:00'de çıkar. Yetmez eve iş götürür. AVM mağaza çalışanları haftanın belki bir günü o da haftaiçi izin yaparak sabah 09:00 - 10:00 gibi işe başlar en erken 23:00'de çıkar. Oto sanayi sitelerinde 09:00'da mesai başlar soğuk yada sıcak demeden ısıtma ve soğutmanın olmadığı ortamda 19:00'a kadar çalışılır. Günlük toplamda 10 saat çalışılmayan yer yok gibi birşey artık.
Bu durumu onaylıyormuyum? Koca bir HAYIR. Büyükşehirlerde insanlar ne yazık ki işten eve gidip dönen köleler oldu, değil özel meraklarına ve hobilerine, ailelerine bile ayıracak vakitleri yok denecek kadar az artık.
Senin gibi konaşanlara patronların cevabı hazırdır "Kapıdan ses çıkarmadan dışarı".
driver_can
16-02-2018, 10:42
Geçen hafta ilk görüşmesini yaptığım doğuş oto satış temsilciliği için bugün aradılar.Sınava davet ettiler.Sınav içeriği tam olarak nedir?Daha önce tecrübe etmiş arkadaşımız var mı?Zor mudur kolay mı:)
Geçen hafta ilk görüşmesini yaptığım doğuş oto satış temsilciliği için bugün aradılar.Sınava davet ettiler.Sınav içeriği tam olarak nedir?Daha önce tecrübe etmiş arkadaşımız var mı?Zor mudur kolay mı:)
Sınavdan kasıt nedir , bilgi verildi mi ?
Genelde yapılan sınavlar OPQ (Kişilik envanteri) testi yapılır ve ingilizce sınavı yapılır.
OPQ testinde olduğunuz gibi cevap vermeye ve ilk aklınıza geleni seçmenizi tavsiye ederim , sınavın herhangi bir doğru veya yanlış cevabı yoktur. Kişilik testi yapılıp , kişinin tutarlılığı kontrol edilir , verilen cevaplar birbirinden alakasız veya tutarsız çıkarsa elenme sebebidir. Kurumsal firmalarda yönetici adaylığında da bir çok şeyin önünde geliyor bu test , 2 senede bir tekrar yapılır ve çıkan sonuç gerçekten sizin kariyer planınıza yön verebilir :)
Satış için gerekli sınavlar bunlar olacaktır diye düşünüyorum. İngilizce bilginizi bilmiyorum fakat eften püften şeyler çok takılmaya gerek yok.
driver_can
16-02-2018, 12:48
Sınavdan kasıt nedir , bilgi verildi mi ?
Genelde yapılan sınavlar OPQ (Kişilik envanteri) testi yapılır ve ingilizce sınavı yapılır.
OPQ testinde olduğunuz gibi cevap vermeye ve ilk aklınıza geleni seçmenizi tavsiye ederim , sınavın herhangi bir doğru veya yanlış cevabı yoktur. Kişilik testi yapılıp , kişinin tutarlılığı kontrol edilir , verilen cevaplar birbirinden alakasız veya tutarsız çıkarsa elenme sebebidir. Kurumsal firmalarda yönetici adaylığında da bir çok şeyin önünde geliyor bu test , 2 senede bir tekrar yapılır ve çıkan sonuç gerçekten sizin kariyer planınıza yön verebilir :)
Satış için gerekli sınavlar bunlar olacaktır diye düşünüyorum. İngilizce bilginizi bilmiyorum fakat eften püften şeyler çok takılmaya gerek yok.
Evet dediğiniz gibi bir sınavmış matematik kelime anlamı ve kişilik bilginizi içeriyor dediler.Sonrada İngilizce sınavı yapılacakmış.İngilizce bilgim o sınav için yeterli olacaktır diye düşünüyorum bakalım.Üniversitede bölümümde derslerim ingilizceydi.
Otomobil satış temsilcilği ve Doğuş otomotivde bu işi yapmak hakkında son bir yıl içinde iki tane konu açıldı ve orada gerekli eçıklamları yaptım, sektörün içinde olanlar ve daha önce bu işi yapmış olanlar da yazdı.
Otomobil satış temsilcisi olarak çalışmak istiyorsanız markadan daha çok bu işi distribütörün kendi satış bayisinde yapın örneğin Doğuş Oto. Neden? Çünkü
1) Genellikle sizinle aynı pozisyonda çalışanlar aynı akademik eğitim seviyesine ve sahip olursunuz. Bu arada aynı poziyonda çalışanlar olarak yaş ortalamalarınızda yaklaşık aynı olur.
2) Profesyonel bir insan kaynakları değerlendirmesi sonucu işe alınırsınız. Bunun birçok yönden faydası vardır.
3) Haklarınız tam olarak yatar. Yani o ay prim dahil brüt 5000 TL kazancınız varsa bu doğrudan bordronza yansır ve sigorta primlerinizde bu bedelden yatar. Ancak patron şirketinde bordronuz asgari ücret üzerinden yatar geri kalan kazancınız elden ödenir.
4) Patron bayisinde olduğu gibi tepende aslında yönetici olarak bulunduğu pozisyon için hiçbir yeterliliği, tecrübesi, yeteneği olmayan patronun oğlu, kızı, kardeşinin çocuğu, dayısının oğlu vs gibi kişiler olmaz. Yöneticin ya sektörde başarılı olduğu için yükselmiş biridir yada ilgili grubun başka bir biriminden yönetici olarak gelmiş biridir.
5) Aylık hedefin olacak. Otomobil satış danışmanı olduğun için kurumsal şirkette hedefinde araç satş adedi olarak belirlenir. Başka bir konuda hedefin olmaz. Patron bayisinde ise araç satış danışmanı olsan bile araç satış hedefinin yanında kasko, trafik sigortası, aksesuar, oto kuaför, kışlık lastik satışı gibi çalışma alanınla alakasız hedefler koyarlar. Bu hedeflerden herhangi birinden eksiğin olduğunda primin 100 alacaksan 20'ye düşer. Bu oran kurumsal yerde araç satış hedefini tutturamadığında da böyledir. Örneğin sana aylık satış hedefi verildi hedefi tutturursan alacağın prim 100 ise hedefin %80'ini tutturduğunda 80 değil 30 alırsın. %80'den azını öreğin %75'ini yaptığında 75 değil 10 alırsın. Aracı sattıktan sonra müşteriyi ararlar, memnuniyetini sorarlar müşteriden "Memnun kalmadım, memnun kaldım, çok memnun kaldım" seçeneklerinden birini söylemesini isterler sadece çok memnun kaldım cevabı alınırsa satıştan hakettiğiniz priminizin tamamı ödenir memnun kaldım derse priminizin yarısı ödenir diğeri için sonucu tahmin etmek zor değil.
6) Otomobil sektörü her yıl hedeflerin ciddi oranda büyüdüğü bir alan. Yani distribütörler hedefleri %20 olarak büyütüyor ve bu büyüme bayilerin satış adetlerine yansıyor haliyle bayinin satış adedine yansıyan %20 büyüme daha fazla olarak örneğin %30 olarak sana yansıyor. Ancak sen bu hedefi tutturduğunda gelirin sattığın adet oranında artmıyor. O yıl başında hemen yeni prim oranları belirleniyor ve sen %30 satarak bir önceki yıl aldığın kadar prim alıyorsun. Yada yıllık zam oranı ne kadarsa örneğin %5 ise sen %30 fazla adet satıyorsun ama önceki kazandığının sadece %5 fazlasını alıyorsun. Bu kısır döngü 5 yıl tekrarlanınca sen bu defa eskiden kazandıklarına bakıyorsun ve yaptığın işe oranla kazancın seni tatmin etmiyor, kazanç ve gelecek endişesi başlıyor ve işi bırakıyorsun.
7) Her ay hedefini tutturman mümkün değil, yıllarını vermiş en az aynı distribütör bayisinde 5 yılını arkada bırakmış iyi satış yeteneklerine sahip ve ciddi bir müşteri portföyü oluşturmuş bir satış danışmanı yılın 12 ayının 9 ayında hedefini yapar.
8) Angaryası bol işdir. Belirli bir frekansta günlük temas etmen gereken müşteri sayısı hedefin vardır, bu çok ciddiye alınır bunu gerçekleştirmen ve bilgisayarda ilgili yazılımda kayda girmen gerekir. Temas edeceğin müşterilerin bazıları daha önce kaydı olan müşteriler bazılarıysa örneğin showroom ziyareti gerçekleştiren ilk kez kayıt altına alınacaklar olacaktır. Gelmezsede müşteri nasıl temas edeyim diyebilirsin ama edeceksin işte oluru yok. Girmezsen yada yapmazsan sistem sana uyarı verir ve en üstteki yönetici dahil raporlar. Primin kesilir, uyarı alırsın ve daha sonrasında işine son verilir.
9) Seni aşağılayacak olan insanlara, sırf seni şikayet edip bundan maduriyet kazanıp ayrıcalık almaya çalışan müşterilere hazır ol. Müşteri sana ne yaparsa yapsın çıtını çıkaramazsın. Yöneticinin "Burada çalışanın hiçbir şartta müşteriye karşı haklı olması mümkün değildir" lafına hazırlıklı ol.
10) Şirket gizli kamera kaydı yapan gölge müşteriler gönderir o an gününde değilde kurum çalışma yapısına aykırı davrandıysan vay haline.
11) Haftada 6 gün çalışırsın bu yılın son iki ayında daha da yoğun olur ve ayda en fazla 2 gün izin yapabilirsin. Bu süreçte çalışma saatlerinde uzar. Yani 6'da çıkarken 7.30'da çıkmaya başlarsın. Hatta örneğin 6 satış danışmanı varsa hergün 3 kişi saat gece 9'a hatta 10'a kadar nöbetçi kalır.
12) Doğuş Oto'da yemeklerin belirli bir kalite standardı olaniyi bir şirketten gelir ve çeşitli seçeneklerin olur. Kimi patron bayilerinde olduğu gibi çorba ve makarnaya talim etmezsin. Yada kişi başı 6 liraya tabldot getiren yerden yemezsin.
13) Kışın sıcak yazın ise serin yerde iyi iklimsel şartlar altında çalışırsın. Çoğu patron bayilerinde olduğu gibi kışın showroomda soğukta kabanla ayaklarının tabanı donarak, yazında sıcakta koşudan gelmiş at gibi dilin dışarıda çalışmazsın.
14) Bir sorun olduğunda ilgilenecek profesyonel birileri vardır. Örneğin bilgisayarla ilgili bir sıkıntı olduğunda çalışan IT uzmanı vardır, talep açarsın ve gelir halleder. Patron şirketinde olduğu gibi "Filancaya söyle o anlıyor baksın" gibi durumlar olmaz.
15) Gelecek vaadeden bir sektör değildir. Sirkülasyonu çok fazladır. Çok az çalışan kurumsal şirketlerde bir üst seviyeye terfi eder. Kariyer imkanı sunmaz.
Burada daha öncede yazılan işte satış danışmanları 150,000 - 200,000 TL'lik arabalara biniyor, F30 BMW'ye biniyor laflarına gülüp geçiyorum. Bu arabalara satış danışmanlığı işinden kazancıyla kimse hakkıyla binemez. Bu tarz araçlara binen bir satış danışmanı varsa; ya ailesinden aldığı parayla almıştır yada bir köşede parası vardır ve sektörün içinde olduğundan bir şekilde kazandıracak fiyattan denk getirip alıyor ve bir yandan binerken bir yandan da aracını satmaya çalışıp ek gelir elde etmeye bakıyordur.
Ayrıca Audi, VW, Seat yada Skoda satan Doğuş Oto'da satış danışmanı olarak çalışıp BMW binersen yöneticinden sarı kartı görürsün ısrar edersen sonuç kırmıza karta kadar varır. Tecrübemle sabittir. Servis çalışanı olsan Honda, Toyota vs gibi araçlara binsen birşey demezler ama onlarda F30'a E90'a filan binse onlarda aynı uyarıyı alır. E46 ya hatta E36'ya bile tahammül edemeyenler olacaktır. Ancak 2014 Linea'ya binersin sana kimse git 2008 VW'ye bin demez.
Aynı durum Borusan Oto'da çalışır Mercedes'e yada Audi'ye binersen de geçerlidir. Ancak Borusan'da çalışır VW'ye binersen birşey demezler çünkü BMW, Land Rover yada Jaguar premium otomobilken VW premium olmadığından kullanabilirsin.
Kısacası daha önce yazdığım gibi kurumsal olan distribütörün kendi bayisinde yani Doğuş Oto'da bile çalışsan otomobil satış danışmanlığı gelecek vaad eden, kariyer sağlayan, iyi kazandıran bir sektör ve pozisyon değildir.
Yazdıklarınızın çoğu doğru,
Fakat ben 320ied F30'a biniyorum. Baba parası ile de almadım gülüp geçilecek bir durum yok yani söylediğin gibi. Kredisini ödüyorum. Neyse konu o değil, kimsenin laf ettiğide yok araca, arkadaşlarımdan 2 tanesinde C180 kullanan var, keza bir o kadar da golf a3, a4 kullanan var.
Yönetici arada bir takılabilir laf arasında ama ciddi bir şekilde kimse birşey söylemedi bugüne kadar. Doğuş Oto bayileri arasında da bu söylediklerim değişkenlik gösterebilir tabi.
Ücret konusunu paylaşmamız yasak fakat herkes çalıştığı kadar kazanıyor diyebilirim. Bu arada Seat, Skoda VW arasında da danışmanın kazanç farkları çok fazla olabiliyor. VW'de bir danışman ayda 30-35 fatura ya kadar kesebilirken skoda da bu 15-20 de kalabiliyor.
Son olarak, herşey gerçekten para değil, bu iş insanı manevi olarak gerçekten çok yoruyor, izin hedef müşteri memnuniyeti vs derken hayatınızın büyük bir kısmında kafanızı bunlara yoruyor olduğunuzu farkediyorsunuz.
Ayrıca bu işi yapacaksanız KESİNLİKLE VE KESİNLİKLE distribütör bayisinde yapın (Doğuş Oto, Borusan vs)
AyrtonSenna
17-02-2018, 14:19
Bende renault bayisinde binek araç satışından,piyasada ticari araç satış konusunda ad yapmış büyük bir galeride çalışıyorum Binek araç satışımı iyi ticari mi derseniz binek derim her zaman.Çünkü ticari araç satarken aracın kaç dingil olduğunu köprüden geçip geçmediğini tako ruhsata işlimi muayene yoksa çekme belgeli satış verildiği için bir dünya tantana çekiyorsunuz.İzin ise hafta sonu sadece bir gün kullanıyorsunuz o da gün değiştirme şekliyle bir hafta c.tesi bir hafta pazar şekliyle resmi tatillerde full açlışıyorsunuz 1 ocak dahil bunada
Yazdıklarınızın çoğu doğru,
Ayrıca bu işi yapacaksanız KESİNLİKLE VE KESİNLİKLE distribütör bayisinde yapın (Doğuş Oto, Borusan vs)
Evet distrubutor haricinde genelde bayiler türk mantığında çalışıyor, baskı, şirket içi rekabet, olmazsan daha iyisi mantığı..
Yani kurumsallık beklemeyin:)
Bad-Fast
18-02-2018, 14:47
sınava giren arkadaş , var mı güncel bir durum nedir son görüşlerin
driver_can
18-02-2018, 17:23
sınava giren arkadaş , var mı güncel bir durum nedir son görüşlerin
Sınava salı günü gireceğim kısmetse.Şuan Bi değişiklik Yok.
Bad-Fast
18-02-2018, 22:25
hadi hayırlısı bakalım buradan bilgilendir bizi de , bende düşünüyorum bu sektörü tecrübe olur ;)
GökhanÖzkan
19-02-2018, 09:30
bende bir kaç satır yazayım..
güzel sanatlar lisesi ve güzel sanatlar fakültesi mezunuyum..
aslında sektöre olan ilgim tamamen otomobillere olan ilgimden kaynaklanıyor. fakat işin özünde yatan sebepse türkiyede orta gelirli bir ailenin çocuğuysanız parmakla gösterilmeyen bir üniversiteden mezunda değilseniz idealistlik sadece bir süre devam ediyor. sonrasında hayat mücadelesi başlıyor. ben mezun olduktan sonra bir süre okuduğum bölümle alakalı işler yaptım. tamam işin teoriğini öğrendim pratiktle beraber para kazanma waktiydi. kazandımda ama her gün işe küfür ede ede gidtmeye başladım. daha sonrasında otomobil merakı ve ailemin içinde gördüğüm esnafçılıktan kaynaklı satış yapabilirmiyim acaba vs vs derken kendimi sektörde yer bulmaya adadım resmen.. 20 30 tane cv gönderdim tabii o zaman sektörle alakalı en ufak bir tecrübem yok ve başvurmaya cesaret ettiğim en büyük bayii vs bayisi sebebide kullandığım satın almak için 3 4 defa müşterisi olduğum için ürününü biliyorum bende müşterisi olduğum için empati kolay kurarım diye düşündüm.. bu verdiğim 20 30 cv den ne yazıkki herhangi bir cevap alamadım. bir çoğu gerekli yerlere ulaşmamıştır bile.. hala cv bırakan olduğunda bırakılan arkadaşın çekmeceye atıp durumu salladığını gördüğümde çok kızıyorum gerekli yere ulaştırıyorum. oradan sonra durum tabiki nasip kısmet. :)
sonrasında bi sohbet arasında neler yapıosun falan filan derken bende 2013 yılında Mercedes-benz bayiilerinden birinde işe başladım..
evet tam olarak dediğim gibi cv ler araya torpiller falan yok. satış müdürü bizim kafadan eskiden 106 gti typer vs kullanmış ayak üstü modifik muhabbeti beni sektöre soktu. otomobil merakımın bir yararını görmedimmi evet gördüm.. ama bu tamamen benim durumum yani. merakım olmayan bir şeyi kulağımdan da soksanız zihnimde 5 dakika tutmam. ilgili olduğum birşeyi inanıp kavramam çok daha kısa sürüyor. kısa zamanda otomobil bilgisinin merakının satış yaptığınız masada oturmaya yararının %20 desteği olduğunu düşünenlerdenim... premium segmentte üst sınıf araçlar sattım amg motorlular, s serisi vs vs vs... tablonun tümüne baktığımda ilk gördüğümde ilk bindiğimdeki heyecan yerini hayatta kalma savaşına bıraktı.. en son AMG GTR gelmişti kapını açıp iç döşemesine baktım katalogta göründüğü gibimi değil mi diye sonra kapısını kapattım.. satılana kadarda yüzüne bakmadım.. instagrama bakıyorum eskiye dönük her yeni modelde her yeni araçta hatta farklı renk vs olduğunda paylaşıyormuşum. özel bir araç sattığımda paylaşıyormuşum zamanla paylaşımların arası açılmış zamanla araya başka şeyler girmiş ve bir zaman sona o araç bir objeye dönüşüyor.. hatta ben şirkette adam hasta abi seviyor bu araba işlerini derlerdi.. bir zaman sonra çünkü o aracı satıyorum aliminyum benim olmuyor ya.. hedef tutmadığı zaman sevdiğin arabalara bunu yapan mühendisin amk spor gaztesi diyorsunuz o mühendislik harikası olan araca.. :)))) gelgelelim markanın iç yapısına compact sınıftan bir araç satan adam listenin en pahalısınıda sattığında aynı parayı prim olarak alıyorsa o aşkta bitmiştir o hırsta.. 2 müşteriden hangisine harcadığınız emek günün sonuna kazancınıza daha olumlu yönde etkide bulunuyorsa sizde olmak istedğiniz yeri sorular oluyorusunuz.
bu tamamen benim fikrim ve daha önce çalıştığım şirketin yapısıyla alakalı..
bir zaman sonra da kafamda o şirketle alakalı bavulu topladım ve benim için daha doğru olacağını düşündüğüm bilgimi tecrübemi otomobil merakımı daha verimli kullanabeileceğimi düşündüğüm markaya gelmeyi planlayarak geçti.. aşamalar, görüşmeler derken benim ii n şimdilik iyi olacağını düşündüğüm yerdeyim..
gelirle alakalı olarak durum tamamen şu; hayat standartınız nerede? 50.000 de kazansanız aylık ona göre giderleniriniz olacaktır.. satış işinde yıldız olup rakamları tavan olanlarda var ortalaması 4.000 5.000 olanda var işte bu yeterlilik kişiden kişiye değişir. lokasyondan lokasyona markadan,markaya iş yapış şeklinize hatta shworoomda oturduğunuz masadan masaya bile değişir. bunu genellemek malesef zor. genel olarak stres yönetimi oldukça fazla fakat çalıştığınız ortam temas kurduğunuz müşteri kılık kıyafetiniz vs işin geneli her ne işi yaparsanız yapın olmak istediğiniz yerdemisiniz? yaptınız iş sizi yansıtıyor mu? işinizi yaparken en büyük etken para kazanmak tabiki ama mutlumusunuz uğraş verip mücadele ettiğiniz durumdan memnun musunuz? meslek değil iştir olayına tamamen katılıyorum çok farklı eğitimler almış çok farklı özellikleri olan insanlar yapıyor bu işi.. başarabiliyorsa yapıyo... mesela ben doktorluk yapamam birinin koluna dikiş atamam ameliyat vs benim başarabileceğim birşey değil çok iyi yemek yapamam kısacası herkesin meraklı olduğu başrabildiği şeyler farklı bu alanlarda işlerini çok yapıp biryerelere gelenlerde var kaçarak uzaklaşmanız gerekenlerde.. benim başarabildiklerim arasında huzulumuyum mutlumuyum bu ikisinin sonuna da kazanç elde edebiliyormuyum bu önemli.. ama basa basa söylüyorum techturkey eşrafından biri olduğunuzda mükemmel bir satışçı on numara satış danışmanı olmazsınız lütfen bu algıdan çıkın :) dsg nin içeriğini hatta çalışma mantığını bilmeyipte ayda 20 fatura kesenler var..armut alamaya gelene elma satamıyorsunuz çok nadirdir onunda örneği zaten parası var bilgisi yok siz ona sunarsanız alacaktır.. (içeriğinde ilgi alaka vs vs svs süreç zaten bu şekilde)
biraz uzun oldu ama sorulan sorulara cevap olmuştur sanırım.. ziyaret etmek isteyen çalıştığım yerin atmosferini merak eden varsa Borusan Oto Samandıraya çay-kahve içmeye beklerim.. dilim döndüğünce burada da sorularını yanıtlamaya çalışırım..
GökhanÖzkan
19-02-2018, 09:31
bende bir kaç satır yazayım..
güzel sanatlar lisesi ve güzel sanatlar fakültesi mezunuyum..
aslında sektöre olan ilgim tamamen otomobillere olan ilgimden kaynaklanıyor. fakat işin özünde yatan sebepse türkiyede orta gelirli bir ailenin çocuğuysanız parmakla gösterilmeyen bir üniversiteden mezunda değilseniz idealistlik sadece bir süre devam ediyor. sonrasında hayat mücadelesi başlıyor. ben mezun olduktan sonra bir süre okuduğum bölümle alakalı işler yaptım. tamam işin teoriğini öğrendim pratiktle beraber para kazanma waktiydi. kazandımda ama her gün işe küfür ede ede gidtmeye başladım. daha sonrasında otomobil merakı ve ailemin içinde gördüğüm esnafçılıktan kaynaklı satış yapabilirmiyim acaba vs vs derken kendimi sektörde yer bulmaya adadım resmen.. 20 30 tane cv gönderdim tabii o zaman sektörle alakalı en ufak bir tecrübem yok ve başvurmaya cesaret ettiğim en büyük bayii vs bayisi sebebide kullandığım satın almak için 3 4 defa müşterisi olduğum için ürününü biliyorum bende müşterisi olduğum için empati kolay kurarım diye düşündüm.. bu verdiğim 20 30 cv den ne yazıkki herhangi bir cevap alamadım. bir çoğu gerekli yerlere ulaşmamıştır bile.. hala cv bırakan olduğunda bırakılan arkadaşın çekmeceye atıp durumu salladığını gördüğümde çok kızıyorum gerekli yere ulaştırıyorum. oradan sonra durum tabiki nasip kısmet. :)
sonrasında bi sohbet arasında neler yapıosun falan filan derken bende 2013 yılında Mercedes-benz bayiilerinden birinde işe başladım..
evet tam olarak dediğim gibi cv ler araya torpiller falan yok. satış müdürü bizim kafadan eskiden 106 gti typer vs kullanmış ayak üstü modifik muhabbeti beni sektöre soktu. otomobil merakımın bir yararını görmedimmi evet gördüm.. ama bu tamamen benim durumum yani. merakım olmayan bir şeyi kulağımdan da soksanız zihnimde 5 dakika tutmam. ilgili olduğum birşeyi inanıp kavramam çok daha kısa sürüyor. kısa zamanda otomobil bilgisinin merakının satış yaptığınız masada oturmaya yararının %20 desteği olduğunu düşünenlerdenim... premium segmentte üst sınıf araçlar sattım amg motorlular, s serisi vs vs vs... tablonun tümüne baktığımda ilk gördüğümde ilk bindiğimdeki heyecan yerini hayatta kalma savaşına bıraktı.. en son AMG GTR gelmişti kapını açıp iç döşemesine baktım katalogta göründüğü gibimi değil mi diye sonra kapısını kapattım.. satılana kadarda yüzüne bakmadım.. instagrama bakıyorum eskiye dönük her yeni modelde her yeni araçta hatta farklı renk vs olduğunda paylaşıyormuşum. özel bir araç sattığımda paylaşıyormuşum zamanla paylaşımların arası açılmış zamanla araya başka şeyler girmiş ve bir zaman sona o araç bir objeye dönüşüyor.. hatta ben şirkette adam hasta abi seviyor bu araba işlerini derlerdi.. bir zaman sonra çünkü o aracı satıyorum aliminyum benim olmuyor ya.. hedef tutmadığı zaman sevdiğin arabalara bunu yapan mühendisin amk spor gaztesi diyorsunuz o mühendislik harikası olan araca.. :)))) gelgelelim markanın iç yapısına compact sınıftan bir araç satan adam listenin en pahalısınıda sattığında aynı parayı prim olarak alıyorsa o aşkta bitmiştir o hırsta.. 2 müşteriden hangisine harcadığınız emek günün sonuna kazancınıza daha olumlu yönde etkide bulunuyorsa sizde olmak istedğiniz yeri sorular oluyorusunuz.
bu tamamen benim fikrim ve daha önce çalıştığım şirketin yapısıyla alakalı..
bir zaman sonra da kafamda o şirketle alakalı bavulu topladım ve benim için daha doğru olacağını düşündüğüm bilgimi tecrübemi otomobil merakımı daha verimli kullanabeileceğimi düşündüğüm markaya gelmeyi planlayarak geçti.. aşamalar, görüşmeler derken benim ii n şimdilik iyi olacağını düşündüğüm yerdeyim..
gelirle alakalı olarak durum tamamen şu; hayat standartınız nerede? 50.000 de kazansanız aylık ona göre giderleniriniz olacaktır.. satış işinde yıldız olup rakamları tavan olanlarda var ortalaması 4.000 5.000 olanda var işte bu yeterlilik kişiden kişiye değişir. lokasyondan lokasyona markadan,markaya iş yapış şeklinize hatta shworoomda oturduğunuz masadan masaya bile değişir. bunu genellemek malesef zor. genel olarak stres yönetimi oldukça fazla fakat çalıştığınız ortam temas kurduğunuz müşteri kılık kıyafetiniz vs işin geneli her ne işi yaparsanız yapın olmak istediğiniz yerdemisiniz? yaptınız iş sizi yansıtıyor mu? işinizi yaparken en büyük etken para kazanmak tabiki ama mutlumusunuz uğraş verip mücadele ettiğiniz durumdan memnun musunuz? meslek değil iştir olayına tamamen katılıyorum çok farklı eğitimler almış çok farklı özellikleri olan insanlar yapıyor bu işi.. başarabiliyorsa yapıyo... mesela ben doktorluk yapamam birinin koluna dikiş atamam ameliyat vs benim başarabileceğim birşey değil çok iyi yemek yapamam kısacası herkesin meraklı olduğu başrabildiği şeyler farklı bu alanlarda işlerini çok yapıp biryerelere gelenlerde var kaçarak uzaklaşmanız gerekenlerde.. benim başarabildiklerim arasında huzulumuyum mutlumuyum bu ikisinin sonuna da kazanç elde edebiliyormuyum bu önemli.. ama basa basa söylüyorum techturkey eşrafından biri olduğunuzda mükemmel bir satışçı on numara satış danışmanı olmazsınız lütfen bu algıdan çıkın :) dsg nin içeriğini hatta çalışma mantığını bilmeyipte ayda 20 fatura kesenler var..armut alamaya gelene elma satamıyorsunuz çok nadirdir onunda örneği zaten parası var bilgisi yok siz ona sunarsanız alacaktır.. (içeriğinde ilgi alaka vs vs svs süreç zaten bu şekilde)
biraz uzun oldu ama sorulan sorulara cevap olmuştur sanırım.. ziyaret etmek isteyen çalıştığım yerin atmosferini merak eden varsa Borusan Oto Samandıraya çay-kahve içmeye beklerim.. dilim döndüğünce burada da sorularını yanıtlamaya çalışırım..
Doğuş Oto Maslak'tan aradılar görüşmeye çağırdılar Cuma için ama oranın görüşmeleri merkezden ayrı mı ilerliyor? Ben Çayırova'daki genel merkeze çağrılırım diye düşünüyordum. 2 tane İK'cı ile görüşecekmişim satıştan kimse görünmüyor henüz
Doğuş Oto Maslak'tan aradılar görüşmeye çağırdılar Cuma için ama oranın görüşmeleri merkezden ayrı mı ilerliyor? Ben Çayırova'daki genel merkeze çağrılırım diye düşünüyordum. 2 tane İK'cı ile görüşecekmişim satıştan kimse görünmüyor henüz
Şekerpınar (çayırova) Doğuş Otomotiv olarak geçiyor, Doğuş Oto'ya hangi bayiye başvurduysanız oradan görüşmeye çağırılırsınız.
Bad-Fast
25-02-2018, 23:50
var mı gelişme giden arkadaşlar :)
doğuş oto da çalişan arkadaş varmıdır vdf kredisi hakkında birşey sormam gerekiyor ACİL. ?
driver_can
30-04-2018, 20:33
Hazır konu güncellenmişken yazıyım.İki görüşmeye gittim birinde sınava da girdim.Sonucunda aranıp olumlu düşünülen adayımızsınız ay başı çağıracağız denildi ik tarafından fakat bir ay geçmesine rağmen arayan olmadı.Ben aradım alımlar durduruldu tekrar açılırsa çağıracağız denildi.Benim çok şükür Bi işim var.Olmayıpta 3 aydır buraya umut bağlamış arkadaşlar için bu durum zor gerçekten.Ben iş yerimle kesinleşmeden konuşmamıştım konuşulsa da hoş olmazdı.
i-vtec07
30-04-2018, 20:44
Otomativ sektörü dışardan gözüktüğü gibi bi iş değil beyler ben size diyim, hayal kırıklığı yaşamayın sonra, özelliklede patron bayileri....
Bundada vardır bi hayır driver_can
i-vtec07
30-04-2018, 20:48
İşin içine girdikten sonra düşüncelerim çok değisti sadece cok güzel bi kaç insan kazandım onun dışında her şey olumsuz,ama şu var alışkanlık yapiyo ayrılmak istiyorum ama ayrılamıyorum şuan şaka gibi :/ Garip bi sektör işin içinde olmayan anlayamaz, keşke hiç bulaşmasaydım diyorum...
Bad-Fast
30-04-2018, 23:51
Hazır konu güncellenmişken yazıyım.İki görüşmeye gittim birinde sınava da girdim.Sonucunda aranıp olumlu düşünülen adayımızsınız ay başı çağıracağız denildi ik tarafından fakat bir ay geçmesine rağmen arayan olmadı.Ben aradım alımlar durduruldu tekrar açılırsa çağıracağız denildi.Benim çok şükür Bi işim var.Olmayıpta 3 aydır buraya umut bağlamış arkadaşlar için bu durum zor gerçekten.Ben iş yerimle kesinleşmeden konuşmamıştım konuşulsa da hoş olmazdı.
iyi oldu güncelleme , takipteyim :)
İşin içine girdikten sonra düşüncelerim çok değisti sadece cok güzel bi kaç insan kazandım onun dışında her şey olumsuz,ama şu var alışkanlık yapiyo ayrılmak istiyorum ama ayrılamıyorum şuan şaka gibi :/ Garip bi sektör işin içinde olmayan anlayamaz, keşke hiç bulaşmasaydım diyorum...
Arkadaşım gireli 3 ay olmuş ne çabuk garip bir sektör oldu. Sektör iyi de kalifiyeli adam bulmak zor. !
İşin içine girdikten sonra düşüncelerim çok değisti sadece cok güzel bi kaç insan kazandım onun dışında her şey olumsuz,ama şu var alışkanlık yapiyo ayrılmak istiyorum ama ayrılamıyorum şuan şaka gibi :/ Garip bi sektör işin içinde olmayan anlayamaz, keşke hiç bulaşmasaydım diyorum...
Kardeşim her işin zorlukları var ,doktor adamın bile kendine has zorlukları var. Benim arkadaşım Bursa Renault Mais'de çalışıyor,askerden geldi ve başladı ilk başlarda çok sızlandı etti ama şimdi maaşı da çok güzel ,keyfi yerinde ve ödüller almaya başladı. Pes etme .
Otomobil satış temsilcilği ve Doğuş otomotivde bu işi yapmak hakkında son bir yıl içinde iki tane konu açıldı ve orada gerekli eçıklamları yaptım, sektörün içinde olanlar ve daha önce bu işi yapmış olanlar da yazdı.
Otomobil satış temsilcisi olarak çalışmak istiyorsanız markadan daha çok bu işi distribütörün kendi satış bayisinde yapın örneğin Doğuş Oto. Neden? Çünkü
1) Genellikle sizinle aynı pozisyonda çalışanlar aynı akademik eğitim seviyesine ve sahip olursunuz. Bu arada aynı poziyonda çalışanlar olarak yaş ortalamalarınızda yaklaşık aynı olur.
2) Profesyonel bir insan kaynakları değerlendirmesi sonucu işe alınırsınız. Bunun birçok yönden faydası vardır.
3) Haklarınız tam olarak yatar. Yani o ay prim dahil brüt 5000 TL kazancınız varsa bu doğrudan bordronza yansır ve sigorta primlerinizde bu bedelden yatar. Ancak patron şirketinde bordronuz asgari ücret üzerinden yatar geri kalan kazancınız elden ödenir.
4) Patron bayisinde olduğu gibi tepende aslında yönetici olarak bulunduğu pozisyon için hiçbir yeterliliği, tecrübesi, yeteneği olmayan patronun oğlu, kızı, kardeşinin çocuğu, dayısının oğlu vs gibi kişiler olmaz. Yöneticin ya sektörde başarılı olduğu için yükselmiş biridir yada ilgili grubun başka bir biriminden yönetici olarak gelmiş biridir.
5) Aylık hedefin olacak. Otomobil satış danışmanı olduğun için kurumsal şirkette hedefinde araç satş adedi olarak belirlenir. Başka bir konuda hedefin olmaz. Patron bayisinde ise araç satış danışmanı olsan bile araç satış hedefinin yanında kasko, trafik sigortası, aksesuar, oto kuaför, kışlık lastik satışı gibi çalışma alanınla alakasız hedefler koyarlar. Bu hedeflerden herhangi birinden eksiğin olduğunda primin 100 alacaksan 20'ye düşer. Bu oran kurumsal yerde araç satış hedefini tutturamadığında da böyledir. Örneğin sana aylık satış hedefi verildi hedefi tutturursan alacağın prim 100 ise hedefin %80'ini tutturduğunda 80 değil 30 alırsın. %80'den azını öreğin %75'ini yaptığında 75 değil 10 alırsın. Aracı sattıktan sonra müşteriyi ararlar, memnuniyetini sorarlar müşteriden "Memnun kalmadım, memnun kaldım, çok memnun kaldım" seçeneklerinden birini söylemesini isterler sadece çok memnun kaldım cevabı alınırsa satıştan hakettiğiniz priminizin tamamı ödenir memnun kaldım derse priminizin yarısı ödenir diğeri için sonucu tahmin etmek zor değil.
6) Otomobil sektörü her yıl hedeflerin ciddi oranda büyüdüğü bir alan. Yani distribütörler hedefleri %20 olarak büyütüyor ve bu büyüme bayilerin satış adetlerine yansıyor haliyle bayinin satış adedine yansıyan %20 büyüme daha fazla olarak örneğin %30 olarak sana yansıyor. Ancak sen bu hedefi tutturduğunda gelirin sattığın adet oranında artmıyor. O yıl başında hemen yeni prim oranları belirleniyor ve sen %30 satarak bir önceki yıl aldığın kadar prim alıyorsun. Yada yıllık zam oranı ne kadarsa örneğin %5 ise sen %30 fazla adet satıyorsun ama önceki kazandığının sadece %5 fazlasını alıyorsun. Bu kısır döngü 5 yıl tekrarlanınca sen bu defa eskiden kazandıklarına bakıyorsun ve yaptığın işe oranla kazancın seni tatmin etmiyor, kazanç ve gelecek endişesi başlıyor ve işi bırakıyorsun.
7) Her ay hedefini tutturman mümkün değil, yıllarını vermiş en az aynı distribütör bayisinde 5 yılını arkada bırakmış iyi satış yeteneklerine sahip ve ciddi bir müşteri portföyü oluşturmuş bir satış danışmanı yılın 12 ayının 9 ayında hedefini yapar.
8) Angaryası bol işdir. Belirli bir frekansta günlük temas etmen gereken müşteri sayısı hedefin vardır, bu çok ciddiye alınır bunu gerçekleştirmen ve bilgisayarda ilgili yazılımda kayda girmen gerekir. Temas edeceğin müşterilerin bazıları daha önce kaydı olan müşteriler bazılarıysa örneğin showroom ziyareti gerçekleştiren ilk kez kayıt altına alınacaklar olacaktır. Gelmezsede müşteri nasıl temas edeyim diyebilirsin ama edeceksin işte oluru yok. Girmezsen yada yapmazsan sistem sana uyarı verir ve en üstteki yönetici dahil raporlar. Primin kesilir, uyarı alırsın ve daha sonrasında işine son verilir.
9) Seni aşağılayacak olan insanlara, sırf seni şikayet edip bundan maduriyet kazanıp ayrıcalık almaya çalışan müşterilere hazır ol. Müşteri sana ne yaparsa yapsın çıtını çıkaramazsın. Yöneticinin "Burada çalışanın hiçbir şartta müşteriye karşı haklı olması mümkün değildir" lafına hazırlıklı ol.
10) Şirket gizli kamera kaydı yapan gölge müşteriler gönderir o an gününde değilde kurum çalışma yapısına aykırı davrandıysan vay haline.
11) Haftada 6 gün çalışırsın bu yılın son iki ayında daha da yoğun olur ve ayda en fazla 2 gün izin yapabilirsin. Bu süreçte çalışma saatlerinde uzar. Yani 6'da çıkarken 7.30'da çıkmaya başlarsın. Hatta örneğin 6 satış danışmanı varsa hergün 3 kişi saat gece 9'a hatta 10'a kadar nöbetçi kalır.
12) Doğuş Oto'da yemeklerin belirli bir kalite standardı olaniyi bir şirketten gelir ve çeşitli seçeneklerin olur. Kimi patron bayilerinde olduğu gibi çorba ve makarnaya talim etmezsin. Yada kişi başı 6 liraya tabldot getiren yerden yemezsin.
13) Kışın sıcak yazın ise serin yerde iyi iklimsel şartlar altında çalışırsın. Çoğu patron bayilerinde olduğu gibi kışın showroomda soğukta kabanla ayaklarının tabanı donarak, yazında sıcakta koşudan gelmiş at gibi dilin dışarıda çalışmazsın.
14) Bir sorun olduğunda ilgilenecek profesyonel birileri vardır. Örneğin bilgisayarla ilgili bir sıkıntı olduğunda çalışan IT uzmanı vardır, talep açarsın ve gelir halleder. Patron şirketinde olduğu gibi "Filancaya söyle o anlıyor baksın" gibi durumlar olmaz.
15) Gelecek vaadeden bir sektör değildir. Sirkülasyonu çok fazladır. Çok az çalışan kurumsal şirketlerde bir üst seviyeye terfi eder. Kariyer imkanı sunmaz.
Burada daha öncede yazılan işte satış danışmanları 150,000 - 200,000 TL'lik arabalara biniyor, F30 BMW'ye biniyor laflarına gülüp geçiyorum. Bu arabalara satış danışmanlığı işinden kazancıyla kimse hakkıyla binemez. Bu tarz araçlara binen bir satış danışmanı varsa; ya ailesinden aldığı parayla almıştır yada bir köşede parası vardır ve sektörün içinde olduğundan bir şekilde kazandıracak fiyattan denk getirip alıyor ve bir yandan binerken bir yandan da aracını satmaya çalışıp ek gelir elde etmeye bakıyordur.
Ayrıca Audi, VW, Seat yada Skoda satan Doğuş Oto'da satış danışmanı olarak çalışıp BMW binersen yöneticinden sarı kartı görürsün ısrar edersen sonuç kırmıza karta kadar varır. Tecrübemle sabittir. Servis çalışanı olsan Honda, Toyota vs gibi araçlara binsen birşey demezler ama onlarda F30'a E90'a filan binse onlarda aynı uyarıyı alır. E46 ya hatta E36'ya bile tahammül edemeyenler olacaktır. Ancak 2014 Linea'ya binersin sana kimse git 2008 VW'ye bin demez.
Aynı durum Borusan Oto'da çalışır Mercedes'e yada Audi'ye binersen de geçerlidir. Ancak Borusan'da çalışır VW'ye binersen birşey demezler çünkü BMW, Land Rover yada Jaguar premium otomobilken VW premium olmadığından kullanabilirsin.
Kısacası daha önce yazdığım gibi kurumsal olan distribütörün kendi bayisinde yani Doğuş Oto'da bile çalışsan otomobil satış danışmanlığı gelecek vaad eden, kariyer sağlayan, iyi kazandıran bir sektör ve pozisyon değildir.
5 yıldır otomotivdeyim, tam olarak konu bu. Kimse eveleyip gevelemesin şuan patron şirketlerinde kazanan sadece patronlar. En basit örnek geçtiğimiz ay 9 araç satışım var toplam hakedişim dist. primler dahil 3500 tl , elime geçen ise 2000 tl kalanı kesinti ve verilen hedefleri ülke üzerinde 100/100 yapacak bir tane danışman olduğunu sanmıyorum. Tamamen kesmek için üretilmiş,çalışılmış prim sistemleri.
barakuda26
01-05-2018, 10:00
5 yıldır otomotivdeyim, tam olarak konu bu. Kimse eveleyip gevelemesin şuan patron şirketlerinde kazanan sadece patronlar. En basit örnek geçtiğimiz ay 9 araç satışım var toplam hakedişim dist. primler dahil 3500 tl , elime geçen ise 2000 tl kalanı kesinti ve verilen hedefleri ülke üzerinde 100/100 yapacak bir tane danışman olduğunu sanmıyorum. Tamamen kesmek için üretilmiş,çalışılmış prim sistemleri.
1500 tl neyin ne kesintisi çok fazla değil mi ? Sgk falanmı kesiliyor yoksa onun harici kesintiler mi bunlar ?
1500 tl neyin ne kesintisi çok fazla değil mi ? Sgk falanmı kesiliyor yoksa onun harici kesintiler mi bunlar ?
Tutturulamayan hedefler her biri min %5 olacak şekilde 10 ve 15 olacak şekilde yukarı çıkıyor ki dist. alınandan devlet otomatik 20 kesiyor.
Canselmo
01-05-2018, 11:51
Basaran otomotiv vw nin sinavina giricem persembe gunu satis danismanligi icin. Matematik turkce sinavi sonra grup mulakati kisilel sinav gibi testlersen gecmek gerkeliymis.
Ve verdikleri maas asgeri ucret :) arti prim ama piyasa cok kotu oldugu icin maasimin 2000 uzeirne gecicegine dusunmuyorum. Bu meslegi cok isterken su an ister istemez biraz uzaklastim.
i-vtec07
01-05-2018, 18:31
5 yıldır otomotivdeyim, tam olarak konu bu. Kimse eveleyip gevelemesin şuan patron şirketlerinde kazanan sadece patronlar. En basit örnek geçtiğimiz ay 9 araç satışım var toplam hakedişim dist. primler dahil 3500 tl , elime geçen ise 2000 tl kalanı kesinti ve verilen hedefleri ülke üzerinde 100/100 yapacak bir tane danışman olduğunu sanmıyorum. Tamamen kesmek için üretilmiş,çalışılmış prim sistemleri.
Hay ağzına sağlık abi yukarda 3 ayda ne öğrendin diyen sevgili abicim çok şey öğrendim bu sektör tam o.r.s.p.u bi sektör patron bayilerinden uzak durun bu kadar net , markanın kendi bayisi olursa iş eğlenceli ve daha kolay ama dediğim gibi durum bu..
hondafit
04-05-2018, 10:21
Yaklaşık 1 sene opel ve bmw patron bayilerinde çalıştım zorluğunu hala unutamıyorum.
-ayda 2 kez izin yaparsınız aracın yanında ek ürün satmazsanız sabahın köründe azar yersiniz
-çıkacağınız saat belli olmaz
-iÅŸini yapmayan muhsabecilerle kavga edersiniz
-işyerine geldiğinizde gülen surat bulamazsınız satış baskısı yüzünden
-sürekli stres yaşarsınız ohh ay bitti sonunda dediğiniz de ertesi gün yeni ay başlar tempo hiç bitmez
iyi yanları var mıdır tabii ki vardır.
-güzel oteller de yapılan lansmanlara katılırsınız
-yeni çıkan aracı ilk siz denersiniz
-bazı firmalar size akşam evinize dönmeniz için test araçlarını verir tabii ki km ve yakıt bilgisini vermeniz gereklidir ekstra kullanamazsınız.
Bunları göz önünde bulundurarak karar verin...
Bu iş kıtlığında satış konusunda kendinize güveniyorsanız başvurun ağzınız laf yapıyorsa sizi alırlar işe ama en ufak bir hatanızda güle güle derler.en son bmw 'de çalışırken sorgusuz sualsiz işten çıkarıldım sebebi ise performansmış.hemde ayda 20 araba satılan bir bayiide 9 araba satmama rağmen.allahınızdan bulun diyerek çıktım gittim.
Eskişehir'de iş sıkıntısı yaşandığı için yaklaşık 3 ay önce istanbul'a kurumsal bir firmaya mağaza müdürü olarak geldim.şimdi diyorum ki o saçma sapan patron bayilerinde vakit harcayacağıma keşke daha önce İstanbul'a gelseydim.
hayatımda ilk kez kurumsal bir firmada çalışıyorum 12 senelik çalışma hayatımda ilk kez resmi tatiller de izin yapıyorum.
Trance-R
04-05-2018, 23:57
2 farklı Alman markasında çalıştım, halen iyi bir Alman markasında çalışıyorum.
VW, patron bayisinde çalıştım.
Temaslar, Memnuniyetler, Hedef, Tanıtım, Test, hafta sonu gelen boş muşteriler, hele ki VW de isen kesin illa gunun belli bir saati boş muşteri ile uğraşırsın :)
Memnuniyet çok önemli, Temaslar Testler, filan falan bitmez.
angarya evet çoktur.
Genel Oto satış danışmanı için maaşının 2 katı prim kazanabilen Danışman iyi danışman olarak gözukur VW de.
sattığın araçla bitmez, sattım bitti yok.
Temas devam etmeli, memnuniyet önemli.
Satarken, Penetrasyon ne durumda ona da bakarlar.
yani; bir muşteriye araç + sigorta + kasko + kredi + Kuaför satarsan ve iyi de sonuçlar alırsan O satış VW de iyi satıştır.
çoğu yerde bu iş böyledir.
dragon07
05-05-2018, 08:14
selam beyler
otomotiv sektörü bitti eurodan ötürü ,sıfır araç satışında distribütör bayisinde degilseniz yada istanbuldaki büyük bir bayii degilseniz asgari+prim zaten primleride kese kese kuşa çevirdiler.
ben satışçı olucam bu işte iyiyim diyorsanız ağır vasıtaya geçin huzuru bulun :) bu iş mantara bağlandı
2 farklı Alman markasında çalıştım, halen iyi bir Alman markasında çalışıyorum.
VW, patron bayisinde çalıştım.
Temaslar, Memnuniyetler, Hedef, Tanıtım, Test, hafta sonu gelen boş muşteriler, hele ki VW de isen kesin illa gunun belli bir saati boş muşteri ile uğraşırsın :)
Memnuniyet çok önemli, Temaslar Testler, filan falan bitmez.
angarya evet çoktur.
Genel Oto satış danışmanı için maaşının 2 katı prim kazanabilen Danışman iyi danışman olarak gözukur VW de.
sattığın araçla bitmez, sattım bitti yok.
Temas devam etmeli, memnuniyet önemli.
Satarken, Penetrasyon ne durumda ona da bakarlar.
yani; bir muşteriye araç + sigorta + kasko + kredi + Kuaför satarsan ve iyi de sonuçlar alırsan O satış VW de iyi satıştır.
çoğu yerde bu iş böyledir.
Babamın aracında trafik sigortası ve kuaför hediye edildi, kaskoyuda dışarda yüzde20 ucuza yaptırdım.Kim bilir arkamdan neler neler demişlerdir desenize :)
devil_berk22
07-08-2018, 20:35
arkadaşlar yeni konu açmak istemedim ancak bende acil yardımlarınıza ihtiyacım var. edirne-keşanda ikamet ediyorum ve başka bir şehirden vw bayisi satış danışmanlığı için mülakata çağrıldım. cuma günü gidicem kısmetse. sizce başka birşehirde sıfırdan bir hayat kurmak bu iş için mantıklımı ? askerden geldim ve gelmeden önce bir spor markasında 2.5 yıl satış danışmanlığı yaptım ve gelecek olmadığı için ayrıldım. bu arada maaşları ne düzeyde bilen varsa yazabilirmi. yardımcı olursanız sevinirim.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.