Düzenli olarak kullanılmayan dizel araçlar.

[coyote]

Arkadaşlar, bir konuda yardıma ihtiyacım var. Yaklaşık 10 yaşında ve henüz 20.000'li kilometrelerde olan bir dizel araç düşünün. Fazla km yapmamış, tabiri caizse yatmış araçların, kayış, hortum, o-ring benzeri kauçuk parçalarının durduğu yerde deforme olup, sonrasında değiştirilmeleri gerektiğini biliyorum. Ancak dizel araçlarda, bu parçaların yanı sıra, yakıt pompası ve enjektörlerde de problemler olduğu konusunda bir şeyler duydum. Nette biraz bakındım ama, pek bir şey bulamadım. Bu tarz bir dizel araç alıp, yakıt sisteminde problem yaşayanınız oldu mu, ya da benzer bir örnek duydunuz mu? Yardımcı olabilecekler varsa şimdiden teşekkürler.

[mikelazi]

araç nedir???merak ettim.

[hddsheriff]

Olsa olsa enjektör oringleri yıpranmış olur. Hiç bir şey de olmayabilir. Arabanın nerede yattığı önemli burada yazdığın her şey sağlam olabilir fare girip tesisatı kemirmiştir uğraşıp durursun.

En temizi ben bu arabaya x tl harcarım diye alacaksın.

[coyote]

Olsa olsa enjektör oringleri yıpranmış olur. Hiç bir şey de olmayabilir. Arabanın nerede yattığı önemli burada yazdığın her şey sağlam olabilir fare girip tesisatı kemirmiştir uğraşıp durursun.

En temizi ben bu arabaya x tl harcarım diye alacaksın.

Büyük hacimli, marin sınıfı dizel makinalarda, uzun süreli çalışmama durumlarında, yakıtta su olması durumunda, yakıt sistemindeki hareketli parçalarda karıncalanma ihtimalinden söz edilir. Açıkçası, "yatan dizel araçlarda problem olabilir" lafını ilk duyduğumda, aklıma gelen ihtimal bu oldu. Yoksa dediğiniz gibi, yakıt sistemindeki o-ringlerde olabilecek bir deformasyonu halletmek çok daha kolay :icon_tup:

[coyote]

araç nedir???merak ettim.

Alfa Romeo GT.

[Sert@ç]

Uzun suredir yatiyorsa cekiciyle periyodik bakima goturun yeterli bence.

[coyote]

Uzun suredir yatiyorsa cekiciyle periyodik bakima goturun yeterli bence.

Aslında araç terk vaziyette yatıyor değil ama, yine de gerekirse, dediğiniz seçeneği de hesaba katarım. Teşekkürler.

[sekizsilindir]

İmkan varsa ustayı götürün bulunduğu yerde gerekli çalışmayı yapsın

[E46]

Nerede yattığı çok çok önemli. Adam akilli bir kapali garajda muhafaza edildiyse pek bi sorun çıkaracağını sanmıyorum. Özellikle gece ve gündüz sıcaklık farkı yüksek bir yerde sürekli dışarıda yattıysa sıkıntı. Diğer bir önemli noktada nasıl yattığı. ilk sene 20000 km yapıp geri kalan 9 sene yatması var birde haftada 40km yapıp 10 senede 20bini tamamlaması var.

Uzun sure yatan araçlarda yağ tamamen kartere süzülüp özelliğini yitireceğinden çekici ile servise götürüp bakimi yapildiktan sonra calistirilmasinda fayda var. Akü de marş basmaz zaten vs vs..dışarda yattiysa ozellikle metalik renklerde boyada mefta olur fitillerde lastiklerde.
Ki terk vaziyette olmadığını soyluyorsunuz, dedigim gibi garajda muhafaza edildiyse bir sorun çıkacağını sanmam
Araç hayırlı olsun bu arada

Bir çoğumuz izlemiştir, fikir olması açısından

https://youtu.be/5G7Yzxb2TVE

[coyote]

E46, detaylı açıklamanız için teşekkürler. Ara ara yol yapmış bir araç olduğu için , anlaşılan pek sıkıntı çıkarmayacaktı. Ancak fiyat konusunda anlaşamadığımız için, diğer alternatiflere yöneldim. Teknik olarak başım sıkışırsa, yine buradaki arkadaşlardan yardım talep ederim. :icon_tup: