Orijinalini görmek için tıklayınız : Pist için koşturmalık araç tavsiyesi ?
Selamlar Techturkey ailesi. Hem pist için koşuşturmalık hemde haftasonu çıkıp gazlamalık araç tavsiyesi istiyorum. Bütçem araç için max 40.000 TL pist için malzemeler( coilover, bushıng kit, revizyon, jant&lastik vsvs ) 80.000 TL
Aklımdan geçen 106 GTI , C2 VTS , 306 GTI, EG B16 swap araçlar. Bütçeyi zorlayıp k20 EK , EG’de olabilir. Fakat bu sefer pist için araca yapacağım masraflardan kısmam gerekecek.
Tavsiyeleriniz, farklı araç önerileriniz nelerdir ?
Cevap veren herkese teşekkürler.
tiMachine
16-06-2019, 22:16
Selamlar Techturkey ailesi. Hem pist için koşuşturmalık hemde haftasonu çıkıp gazlamalık araç tavsiyesi istiyorum. Bütçem araç için max 40.000 TL pist için malzemeler( coilover, bushıng kit, revizyon, jant&lastik vsvs ) 80.000 TL
Aklımdan geçen 106 GTI , C2 VTS , 306 GTI, EG B16 swap araçlar. Bütçeyi zorlayıp k20 EK , EG’de olabilir. Fakat bu sefer pist için araca yapacağım masraflardan kısmam gerekecek.
Tavsiyeleriniz, farklı araç önerileriniz nelerdir ?
Cevap veren herkese teşekkürler.
1.5 cz3 farklı bir alternatif olabilir. Turbolu olması motor içine girebilmeyi de sağlar
Grimlord
16-06-2019, 22:22
Clio rs de olabilir
Bütçe yeter mi bilmiyorum ancak yurtdışında clio 3 rsye megane rs 225 ve 265 motoru swaplıyorlar, çok güzel olabilir sanki.
rahmitanir
16-06-2019, 22:25
Qv MiTo veya T-JET MiTo'da uygun bir alternatif olabilir.
MiTo'nun 4 piston kaliperli frenleri olduğundan, pahalı sayılabilicek bir mod zaten aracın üzerinde geliyor, bu önemli bir avantaj.
Tahmini 15₺'ye de aracı pistte sorunsuz yürüyecek hale getirirsiniz.
Qv MiTo veya T-JET MiTo'da uygun bir alternatif olabilir.
MiTo'nun 4 piston kaliperli frenleri olduğundan, pahalı sayılabilicek bir mod zaten aracın üzerinde geliyor, bu önemli bir avantaj.
Tahmini 15₺'ye de aracı pistte sorunsuz yürüyecek hale getirirsiniz.
Abi geçen trafikte bi giulietta dikkatimi çekti disk ve balataları baya büyüktü disk 17 jantın içini tam dolduruyordu nerdeyse standart mı bu yoksa paketine göre falan mı oluyor denk gelince sormak istedim :)
kalipson
16-06-2019, 23:23
40a mihrabı düzgün Megane 2 RS alınır(bulunursa tabii), üste 40 daha harcanır(külliyen performans ekipmanı ama) ve marka olunur. Ama yetmez sanırım. Kur coştu biliyosunuz :)
Tarihe Not: 40a alınacak RS, kuvvetle muhtemel 10-20 arası da "kılçıksız" ayağa dikmeye para yer. :/
Bu konular senede 4-5 kez acilir, biraz arastirma yaparsaniz gerekli bilgiyi bulabilirsiniz.
C2 vts de yazdiginiz icin soyluyorum suan batmanda ilanda olan beyaz c2 vts 16li rakamlara kadar dustu satilmadi.suan 21 yazmis ama 15 16 ya alinip bir proje yapilabilir.
rahmitanir
17-06-2019, 09:39
Abi geçen trafikte bi giulietta dikkatimi çekti disk ve balataları baya büyüktü disk 17 jantın içini tam dolduruyordu nerdeyse standart mı bu yoksa paketine göre falan mı oluyor denk gelince sormak istedim :)
Giulietta'da disk çapı 330mm, MiTo'da 305mm.
Tjet ve QV mito'da bu büyük frenler standart, diğer versiyonlarda opsiyonel.
Giulietta için ise daha çok 170hp'lik multiair versiyonlarında ve TR'de çok az bulunan QV versiyonlarında mevcut. Diğer versiyonlarda ise opsiyonel bulunabiliyor yine.
1.800cc zrp kitli bc 106 gti ilanda satilikti motor olarak 190bglerdeydi. Onu alıp fren yürüyen yapıp atmonun dayanılmaz hazzını yaşayarak pist dönülür. All motor 106 istanbulparkı 2.28-32 civarı dönüyor.
proton coupe;
recaro koltuklu, mitsubishi motorlu ve kolaylıkla turbolanabilecek bir araç.
Fatihe kesinlikle katılıyorum.Ve zehirleyici videoyu atıyorum. :D
https://www.youtube.com/watch?v=GM3WyEcP-0c&t=9s
Full sokuk
Ek k20a2 bolt on turbo
Cok iyi lastik fren yürüyen
Bende buna oy atarım
Pistte umduğunu bulamazsan rollde bulursun :)
Eskiden yeni olmaz yeni nesil araba alıp gazlamak daha ucuza gelicektir.
Sıkıntısız araç alacağım diye hissiyatsız araba almam,elektronik'siz araba koptuğunda kendi çabamla yola sokacağım bir araç alıp yapmayı tercih ederim şahsen.Ama herkes benim gibi manyakça düşünmüyor olabilir saygı duyarım. :)
90's win..
200k ya hobi aracı arasaydı nispeten yeni nesil hothatch önerilirdi ama bütçe 80k ve sen 50-60 liralık araba alıp tüm parayı arabaya gömersen bi motor sorununda game over olur. Tekrar jeton atmak için beklemek gerekir.
106 motor kırsan 5 liraya yenisini yaparsın.
ahmet3425
17-06-2019, 11:51
Fatihe kesinlikle katılıyorum.Ve zehirleyici videoyu atıyorum. :D
https://www.youtube.com/watch?v=GM3WyEcP-0c&t=9s
dikiz aynasına dikkat arabanın ic organları gozukuyor :)
Kesinlikle polo tdi, yada leon tdi
200k ya hobi aracı arasaydı nispeten yeni nesil hothatch önerilirdi ama bütçe 80k ve sen 50-60 liralık araba alıp tüm parayı arabaya gömersen bi motor sorununda game over olur. Tekrar jeton atmak için beklemek gerekir.
106 motor kırsan 5 liraya yenisini yaparsın.
1.8 ZRP krank sadece 5 liradır şuan. 5 liraya toplanacak stok motorda keyif vermez. :)
1.8 ZRP krank sadece 5 liradır şuan. 5 liraya toplanacak stok motorda keyif vermez. :)
Haklısın abi ben oem elektrik tesisatsız sandık motor fiyatına örnek verdim.
Yani kırsan bile std sekilde kolayca toplarsın demek istedim.
Egzantrik beyin 1.8cc kit vs 10 lira yer en az :)
Haklısın abi ben oem elektrik tesisatsız sandık motor fiyatına örnek verdim.
Yani kırsan bile std sekilde kolayca toplarsın demek istedim.
Egzantrik beyin 1.8cc kit vs 10 lira yer en az :)
Krank tek başına 5000, kol piston 5000 yani 1.8 Kit yaklaşık 10 bin. O videodaki aracı biz yaptık, kapak mekanik setup, itb, beyin, header, kilit diff, bilstein, brembo kaliper, oz jant, yokohama semi slick felan filan derken yaklaşık şuan 50-60 bin tutar aracın kendisi hariç.
Krank tek başına 5000, kol piston 5000 yani 1.8 Kit yaklaşık 10 bin. O videodaki aracı biz yaptık, kapak mekanik setup, itb, beyin, header, kilit diff, bilstein, brembo kaliper, oz jant, yokohama semi slick felan filan derken yaklaşık şuan 50-60 bin tutar aracın kendisi hariç.
Abi suanki kurla arabaya setup dizmek adamın belini büker. Vof satılıktı ax gti satilikti bc cellat 106 satılıktı. Hazır arabalar suan setup parasına geliyor
Abi suanki kurla arabaya setup dizmek adamın belini büker. Vof satılıktı ax gti satilikti bc cellat 106 satılıktı. Hazır arabalar suan setup parasına geliyor
Hazır araba alıp yürüyene ekleme yapmak çok çok çok daha ucuza geliyor.
CloudGrey
18-06-2019, 09:22
80-100bine zaten atmo bi arac alım , turbolim yok şarjlim bunlar artık kolay değil.
ayrıca at gibi binilicekse yüklü makinanın eli kullağında olucaktır, 5k km dayanacağını pek sanmıyorum.
1-2 yıl için böyle planım benimde var fakt ben fabrikasyon yüklü , pist için yürüyen ve ağırlık azaltarak modlanabilecek araçtan yanayım ;
bütçe az olursa 91-92 suzuki swift 1.3 gti. (30K)
bunun 2 katına çıkabilirsem mg-f
80-100K lara gelebilirsem meggy 2 rs ...
bunların arasında en zevklisi mg-f olacaktır diye tahmin atıyorum.
statik süspansiyona geçiş , vvti üst kapak ve ağırlık azaltama ile acaip zevkli hale gelebilir.
ama evlat olur..
free-hifi
18-06-2019, 21:46
Pist için skoda nın wrs modelleri ni de tavsiye ediyor lar ufak yüklemelerle.
ahmet3425
18-06-2019, 23:30
Ne alirsiniz bilemem ama mutlaka kilit dif upgrade yapilabilen bir arac tercih edin derim.
coolvtec
19-06-2019, 09:36
Subaru / BRZ / 2.0R Premium / SUBARU BRZ RACE CAR FA20 2015 SPEC sahibinden.comda - 598057723 (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-subaru-subaru-brz-race-car-fa20-2015-spec-598057723/detay)
Subaru / BRZ / 2.0R Premium / SUBARU BRZ RACE CAR FA20 2015 SPEC sahibinden.comda - 598057723 (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-subaru-subaru-brz-race-car-fa20-2015-spec-598057723/detay)
Pazarliğı biraz fazla yapmak gerekebilir :)
rain man
19-06-2019, 11:34
Ben, pistte iddali olmadan guvenilir bir motorla hobi amaçlı gazlamak için araç alacak olsam herhalde polo tdi olur. Motor icine girmeden stage 2 artı yuruyene para yatırıp yaldır yaldır gazlardım.
63owen63
19-06-2019, 11:37
Palio multijet dizel' cooler, turbo,enjektör girip, 170 180 hp bandında çok güzel olur, başka alternatifi zor.
konusu varken sorayım, psa, mazda, ford 1.6 dizel ünitesi konusunda deneyimi olan arkadaşlar var mıdır? pist için işi görür mü?
Rockford
19-06-2019, 12:58
clio rs yada eg swap gibi bi araç alıp fren semislick ve suspansiyonu piste uygun hale getirir binerdim. kalanı da operasyonel maliyet olarak durur kenarda
M U R A T
19-06-2019, 14:10
pistte keyif almak isteniyorsa bence Renault Sport serisinden bütçeye uyan seçilmelidir lastik fren süspansiyona yatırım yapıp devam etmek lazım
rain man
19-06-2019, 16:59
konusu varken sorayım, psa, mazda, ford 1.6 dizel ünitesi konusunda deneyimi olan arkadaşlar var mıdır? pist için işi görür mü?
Bir tane focus 1.6 dizel yükleyen bir arkadaş vardı bi ara. Ne oldu bilmiyorum.
Krank tek başına 5000, kol piston 5000 yani 1.8 Kit yaklaşık 10 bin. O videodaki aracı biz yaptık, kapak mekanik setup, itb, beyin, header, kilit diff, bilstein, brembo kaliper, oz jant, yokohama semi slick felan filan derken yaklaşık şuan 50-60 bin tutar aracın kendisi hariç.
Abi acı gerçeklerle hevesimi kırdın :D
Yorum yazan fikrini paylaşan abi/ kardeşlere çok teşekkür ederim. Belirtmeyi unuttum turbo araç düşünmüyorum. Mümkünse atmosferik. Pist için parçaları da düşünerek şuan için 106- eg swap- clio Rs arasında gel gitteyim. Bildiğiniz araçları paylaşırsanız konuyu neticelendirebiliriz.
Eg k24 swap
Ama sc at üstüne
Pisten sonra roll kovalarsin yeni kasa typer avcısı olur
306 gti
Feh setup
Koni + kilit
Yeterli olur uzunca bir süre için
Örnek
YouTube (https://youtu.be/9xeRU3N4Kdc)
E21hamza
19-06-2019, 23:23
Ben de atmosferik ve kilitli diferansiyel takılabilecek bir araç almanızı tavsiye ederim, hatta aşağıya bir zehir de ben bırakayım :D Videoda viraj içinde kilitli diferansiyelin etkisini görebilirsiniz :)
205 GTI 16
https://www.youtube.com/watch?v=oXjJApg7UTk
MetalliHead
20-06-2019, 01:36
Yurt dışında yaşasanız, bu fiyatlara Caterham self assembly olarak alınabiliyor. Lego gibi geliyor siz birleştiriyorsunuz :D Çok güçlü olmasalar da çok hafif oldukları için hızlanmaları fena değil.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.