Anti
26-09-2019, 09:02
Selamlar,
Bolt on modifiyeli Fn2 Type R, daha sonra Leon Cupra gibi aksiyonlu araçlarla geçen 6 yıldan sonra bir klasman değişikliği amacıyla bi-tdi (tabi ki çipli :) ) Amarok;
ardından hem biraz sakinlik olsun hem az yaksın diyip üzerine bir de çocuk olunca aile aracına geçiş olarak Pejo 3008 SUV vs. derken.. Hızlı yılların üzerinden 4 yıl geçti.
Fakat alışmış kudurmuştan beter mâlum.. Rahat battı, yavaş arabaların yanında can sıkılınca stres atmalık bir-iki motosiklet macerasına giriştim; temiz bir BMW R60/6 ile yavaş ama olgun bir başlangıç :cool: ardından bir Ducati Monster ile coşmalar.
İlk motosiklet tecrübelerimdi ama gazlama hevesini biraz almış ve çocuklu orta yaş moduna girmiş olunca gereksiz tehlikelere girmeden bu süreci de keyifli yaşadık. Fakat ne olur ne olmaz, oğlan da genç yaşta alışmasın mantığıyla motorlarla vedalaşmak durumunda kaldım. Elbet bir gün tekrar diyerek.. :)
Gel gelelim bunca farklı klasmanda araç kullanıp Rwd sahibi olmak, o keyfi yaşamak kısmet olmamıştı. Motosikleti saymıyoruz tabi ki.
Şeytan bir kere dürtmüş ve bakınmaya başlamışken, kafama göre bir BMW F30 3.28i (2012) buldum.
Araç Sportline, 92 bin km.de, hardware anlamında modifiyesi olmayan fakat soft denilebilecek kadar chipli, çift egzoz çıkışını ayırt etmeyen gözler için sleeper modda temiz bir araba.
Henüz 3 haftadır beraberiz, dilerim uzun süreler de böyle devam eder. Erken dönem yorumlarım;
Motor sesi üst devirlerde açılan valvetronic egzoz ile oldukça güzel. Altlarda çok sessiz ve konforlu, üstlerde de gücünü ses olarak tam belli etmese de yine de yeterince canlı. Belki ileri vadede +1 susturucu iptali düşünülebilir.
Hızlanması turbodan beklenmeyecek kadar lineer; twinscroll turbo sağolsun altta da üstte de güzel güç var. Anlık güç patlamaları yok. Günlük kullanıma çok uygun, Eco Pro ya da Comfort modda çok coşmadan kullanınca ş.içi 8-8.5 lt / 100 km ile rahatça geziyor. Ayrıca eşimi de kıllandırmıyor, hatta kullanmak için sürekli başıma ekşiyor :rolleyes:
https://i.imgyukle.com/2019/09/26/oMqS4o.md.jpg
https://i.imgyukle.com/2019/09/26/oMqxrU.md.jpg
https://i.imgyukle.com/2019/09/26/oMqHqf.md.jpg
https://i.imgyukle.com/2019/09/26/oMqy58.md.jpg
-----
Sabırla okuyanlara teşekkürler, daha iyisi de sizlerin olsun.
Edit: Fotolar ilk yüklemede görünmedi, düzelteceğim.
Bolt on modifiyeli Fn2 Type R, daha sonra Leon Cupra gibi aksiyonlu araçlarla geçen 6 yıldan sonra bir klasman değişikliği amacıyla bi-tdi (tabi ki çipli :) ) Amarok;
ardından hem biraz sakinlik olsun hem az yaksın diyip üzerine bir de çocuk olunca aile aracına geçiş olarak Pejo 3008 SUV vs. derken.. Hızlı yılların üzerinden 4 yıl geçti.
Fakat alışmış kudurmuştan beter mâlum.. Rahat battı, yavaş arabaların yanında can sıkılınca stres atmalık bir-iki motosiklet macerasına giriştim; temiz bir BMW R60/6 ile yavaş ama olgun bir başlangıç :cool: ardından bir Ducati Monster ile coşmalar.
İlk motosiklet tecrübelerimdi ama gazlama hevesini biraz almış ve çocuklu orta yaş moduna girmiş olunca gereksiz tehlikelere girmeden bu süreci de keyifli yaşadık. Fakat ne olur ne olmaz, oğlan da genç yaşta alışmasın mantığıyla motorlarla vedalaşmak durumunda kaldım. Elbet bir gün tekrar diyerek.. :)
Gel gelelim bunca farklı klasmanda araç kullanıp Rwd sahibi olmak, o keyfi yaşamak kısmet olmamıştı. Motosikleti saymıyoruz tabi ki.
Şeytan bir kere dürtmüş ve bakınmaya başlamışken, kafama göre bir BMW F30 3.28i (2012) buldum.
Araç Sportline, 92 bin km.de, hardware anlamında modifiyesi olmayan fakat soft denilebilecek kadar chipli, çift egzoz çıkışını ayırt etmeyen gözler için sleeper modda temiz bir araba.
Henüz 3 haftadır beraberiz, dilerim uzun süreler de böyle devam eder. Erken dönem yorumlarım;
Motor sesi üst devirlerde açılan valvetronic egzoz ile oldukça güzel. Altlarda çok sessiz ve konforlu, üstlerde de gücünü ses olarak tam belli etmese de yine de yeterince canlı. Belki ileri vadede +1 susturucu iptali düşünülebilir.
Hızlanması turbodan beklenmeyecek kadar lineer; twinscroll turbo sağolsun altta da üstte de güzel güç var. Anlık güç patlamaları yok. Günlük kullanıma çok uygun, Eco Pro ya da Comfort modda çok coşmadan kullanınca ş.içi 8-8.5 lt / 100 km ile rahatça geziyor. Ayrıca eşimi de kıllandırmıyor, hatta kullanmak için sürekli başıma ekşiyor :rolleyes:
https://i.imgyukle.com/2019/09/26/oMqS4o.md.jpg
https://i.imgyukle.com/2019/09/26/oMqxrU.md.jpg
https://i.imgyukle.com/2019/09/26/oMqHqf.md.jpg
https://i.imgyukle.com/2019/09/26/oMqy58.md.jpg
-----
Sabırla okuyanlara teşekkürler, daha iyisi de sizlerin olsun.
Edit: Fotolar ilk yüklemede görünmedi, düzelteceğim.