Coilover Seçimi Kararsız kaldım

[-ER-]

Selamlar uzun zaman olmuştu konu açmayalı :)

şimdi bir arayıştayım ve markaları kullananlar olmuştur ve fikirlerinizi bekliyorum.

KONi amortisörlerini ve KW veya ST Coilover markasını daha önce kullandığım için listeye eklemedim

Marka Model Part No TUBE Kule Tube/Piston Fiyat Link YER
AP COILOVERS 11570001 (GF70-001) Twin-Tube OEM 50 / 44 490 Paund AP Coilovers - Peugeot 306 - Suspension - Peugeot 306 - Peugeot - Shop By Car - Earn Reward Points On Each Order (https://www.kamracing.co.uk/car-tuning/peugeot/peugeot-306/suspension/peugeot-306-ap-apf-coilovers-pre-set-damping.html) UK
BC Racing V1 Series (VN) VN-K-06 Mono-Tube OEM 50 / 44 629 Paund Peugeot 306 - BC Racing V1 Series Coilover (Type VN) - 1993>2001 - Suspension - Peugeot 306 - Peugeot - Shop By Car - Earn Reward Points On Each Order (https://www.kamracing.co.uk/car-tuning/peugeot/peugeot-306/suspension/peugeot-306-bc-racing-v1-series-coilover-type-vn-1993-2001.html) UK
BILSTEIN B12 SUSPENSION KIT E90-70-003-02-20.l Mono-Tube OEM 720 Euro Eibach Bilstein Sportfahrwerk fur Peugeot 306 E90-70-003-01-20 B12 Pro-Kit | eBay (https://www.ebay.de/itm/Eibach-Bilstein-Sportfahrwerk-fur-Peugeot-306-E90-70-003-01-20-B12-Pro-Kit/283821605225?fits=Make%3APeugeot&epid=1305795131&hash=item4215160169:g:QxgAAOSwogZedNCg) DE
Bilstein B14 Coilover Mono-Tube OEM 858 Euro Combines filetes BILSTEIN Kit B14 Peugeot 306 S16 / D / TD - Config-racing.com (https://www.config-racing.com/amortisseur-bilstein-kit-b14-peugeot-306-s16-d-td/P13310.html) FR
D2 Racing Circuit Coilover D-PE-06-CIRCUIT Pillowball 3D 52 / 1239 Euro Circuit Coilover Kit - #D-PE-06-CIRCUIT - Peugeot 306 - Coilovers | D2racingsport.eu (https://d2racingsport.eu/coilovers/d2-racing-sport-circuit-coilover-kit-for-peugeot-306-93-02-d-pe-06-circuit.html) NL
D2 Racing Sport Coilover D-PE-06-SUPSP Pillowball 52 / 1097 Euro https://d2racingsport.eu/coilovers/d2-sport-coilover-suspension-kit-for-peugeot-306-93-02-d-pe-06-sport.html NL
D2 Racing Street Coilover D-PE-06-STREET Pillowball + Rubber 52 / 799 Euro https://www.driftshop.fr/combines-filetes-d2-street-peugeot-306.html FR
DGR Suspension Street Coilover PE-02 (33593) Mono-Tube OEM / Pillow 200 $ 975 Dolar https://www.dgrsuspension.com/PEUGEOT_306_COILOVER_SUSPENSION_p/pe-02.htm AU
DGR Suspension Track Coilover Mono-Tube Pillowball 1099 Dolar AU
Gaz Coilover GHA GHA323 OEM 500 Euro https://www.ebay.de/itm/Peugeot-306-Gaz-adjustable-coilover-suspension-kit/202985612214?hash=item2f42e2a3b6:g:DxIAAOSwAYtWMH~ Y DE
Gaz Coilover GOLD GGA423 OEM 741 Euro https://www.ebay.de/itm/Peugeot-306-GTI-Gaz-gold-adjustable-front-suspension/202921954782?hash=item2f3f174dde:g:vacAAOSwzfNdHLX 7 DE
H&R MONOTUBE COILOVER 29979-1 Mono-Tube OEM 851 Paund https://www.kamracing.co.uk/car-tuning/peugeot/peugeot-306/suspension/peugeot-306-h-r-monotube-coilover-kit.html UK
H&R TWINTUBE COILOVER 35979-1 Twin-Tube OEM 561 Paund https://www.kamracing.co.uk/car-tuning/peugeot/peugeot-306/suspension/peugeot-306-h-r-twintube-coilover-kit.html UK
Kido Racing Coilover Mono-Tube Pillowball + Rubber 999 Dolar https://www.ebay.com/itm/KIDO-RACING-COILOVER-97-PEUGEOT-306-SUSPENSION/250636840559?hash=item3a5b1eae6f:g:cjkAAOxy9eVRO0w 9 TW
K-Sport Coilover Circuit K-PE-06-CIRCUIT Mono-Tube Pillowball 50 / 44 1387 Euro Cyprus
K-Sport Coilover Street KS-GF-195 Mono-Tube Pillowball + Rubber 50 / 44 1121 Euro https://www.quality-tuning.eu/tr/peugeot-306-93-02-street-k-sport-ayarlanabilir-coilover-suspansiyonlar Cyprus
LOWTEC Coilover HiLOW 2 Dynamic 4331292D OEM 549 Euro https://www.lowtec.de/de/peugeot/306/9400/lowtec-gewindefahrwerk-hilow-2-dynamic?c=693 DE
LOWTEC Coilover HiLOW 3 Street 4331293 OEM 624 Euro https://www.lowtec.de/de/peugeot/306/5200/lowtec-gewindefahrwerk-hilow-3-street?c=693 DE
LOWTEC COMP coilover 4331291 OEM 399 Euro https://www.lowtec.de/de/peugeot/306/5197/comp-gewindefahrwerk?c=693 DE
TA TECHNIX VTA2093 VTA2093 Twin-Tube OEM 312 Euro https://www.ebay.de/itm/GEWINDEFAHRWERK-TA-TECHNIX-VTA2093-PEUGEOT-306-1993-1994-1995-1996-1997-2001/124115885076?epid=27037743006&hash=item1ce5e21c14:g:ubMAAOSw9uxeaplZ DE
V-Maxx Coilover Mono-Tube OEM 287 Euro https://www.ebay.de/itm/V-Maxx-Gewindefahrwerk-Peugeot-306-1-1-1-4-1-6-1-8-2-0-1-9D-TD-XSi-S16-2-0HDI/282896429082?epid=511576195&hash=item41ddf0f01a:g:pswAAOSwSLtatEtP DE
Vogtland Coilover 968344 Mono-Tube OEM 411 Euro https://www.vogtland.com/en/coil-over-suspension-peugeot-306-type-7-sedan-roadster-1387?c=48 DE
Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Coilover YS01-PG-DPS004 Mono-Tube Pillowball 950 Dolar https://www.ysreurope.com/coilovers/peugeot/306/306-93-02/yellow-speed-racing-dynamic-pro-sport-coilovers-peugeot-306.html UK

[Yogi]

Bodrum için oem yay amortisör iyi gider:)

[Rockford]

gördüğüm en temiz araştırılmış konulardan birisi eline saglık valla :)
Bende c2 için benzer araştırma peşinde oldugum için bilstein tarafındaki bilgimi paylaşayım.
b12 esasında bir coilover degil proline yada sport yayla kullanılabilen bir spor amortisor seti. b14 ise bir coilover eger ara değerleri kullanırım dersen b14 senin için daha mantıklı fakat bunun da sertlik ayarı yok sabit bir değere sabitlenmiş 30 ile 50mm arası daha alcak yapılabilir.
bilsteinle görüşmemde road use için b12 track use için b14 ve üstü önermişti.

[CloudGrey]

v-maxx fiyat bi garip geldi, ben megane cc için baktığımda fiyat 4XX €.

bu cizelgedeki fiyat yarısı wtf :S

[-ER-]

gördüğüm en temiz araştırılmış konulardan birisi eline saglık valla :)
Bende c2 için benzer araştırma peşinde oldugum için bilstein tarafındaki bilgimi paylaşayım.
b12 esasında bir coilover degil proline yada sport yayla kullanılabilen bir spor amortisor seti. b14 ise bir coilover eger ara değerleri kullanırım dersen b14 senin için daha mantıklı fakat bunun da sertlik ayarı yok sabit bir değere sabitlenmiş 30 ile 50mm arası daha alcak yapılabilir.
bilsteinle görüşmemde road use için b12 track use için b14 ve üstü önermişti.

Açıkcası sadece TRACK düşüncem yok pro street gibi birşey bence daha konforlu olur pist ürünleri gaddar oluyor bozuk yollarda :)
Hem günlük olsun hemde piste gittiğimde performansı beni yolda bırakmasın. Yüksek sürhatlerde güven versin

[-ER-]

v-maxx fiyat bi garip geldi, ben megane cc için baktığımda fiyat 4XX €.

bu cizelgedeki fiyat yarısı wtf :S

EBAY ilanı mağazadan şahıs değil. belki ellerinde kalan bir üründür yada sadece V-MAXX ın en baz modelidir ondan böyle olabilir.
Birde bulduğum Coiloverlar içerisinde en ucuz üründü :) Biri bunu al dese bile şüphe ile yaklaşırım açıkcası :D

[Schumi]

Yolda en iyisi Bilstein. Yada H&R. Zaten Bilstein coilover'ların yaylarını H&R üretiyor. H&R coilover'ın da iç amortisörünü Bilstein üretiyor. Mono Tube alıcaksın zaten. Twin Tube eski teknoloji demiyim de ilkel diyim.

[.::EmrE::.]

Öhlins yok listede :D

[Schumi]

Öhlins yok listede :D

Hadi Öhlins dünya para ama 306 camiasında meşhur AST yok ?

[-ER-]

Öhlins yok listede :D

Hadi Öhlins dünya para ama 306 camiasında meşhur AST yok ?


ÖHLİNS zaten bulamadım sitesinde yada diğer parça satan sitelerde de yok 306 için,
AST dende emin olamadım 306 owners da bi dönem abanmışlar almaya sonra patır patır geri satılmış. Birde hali hazırsa ilan bulamadım onuda özel sipariş mi yapıyorlar nalamadım.

Kimse ile iletişime geçmedim bu araştırmayı yaparken bu arada

[Schumi]

ÖHLİNS zaten bulamadım sitesinde yada diğer parça satan sitelerde de yok 306 için,
AST dende emin olamadım 306 owners da bi dönem abanmışlar almaya sonra patır patır geri satılmış. Birde hali hazırsa ilan bulamadım onuda özel sipariş mi yapıyorlar nalamadım.

Kimse ile iletişime geçmedim bu araştırmayı yaparken bu arada

306 owners'ı 2 ye bölmüşsün twin mono kavgasına. :D

[Dragger]

Git kayık mayık al ne işin var coiloverla senin bodrumda? Arkadaşım arabayla 60 yanak lastik yarıyordu bodrumda en son pickup aldı rahatladı sen ne peşindesin :)

[-ER-]

Git kayık mayık al ne işin var coiloverla senin bodrumda? Arkadaşım arabayla 60 yanak lastik yarıyordu bodrumda en son pickup aldı rahatladı sen ne peşindesin :)

Ya sadece Bodrumda ömür mü geçer ya, tek burası odaklı düşünme canım motosikletim var zaten her yere onla gidiyorum. Güvercinlik virajlarına 306 ile gidiyorum :D Daha farklı virajlar keşfedeceğim :) (Güzel asfaltlı)

[Dragger]

Kaşıntı var desene :)

Vogtland o paralara distribütöre anca geliyor TRde, nerden alacaksın sen?

Bu arada KW kralıdır bu işin ben olsam yine onu alırdım.

[-ER-]

306 owners'ı 2 ye bölmüşsün twin mono kavgasına. :D

Twin-tube baktım hep böyle bana bi lowrider tribi gibi geldi yoltutuş performansı arttırmak içinden ziyade basılmış arabanın konfor performansı içinmiş gibi
Zaten ne hikmetse sadece alman markalarında var

[-ER-]

Kaşıntı var desene :)

Vogtland o paralara distribütöre anca geliyor TRde, nerden alacaksın sen?

Bu arada KW kralıdır bu işin ben olsam yine onu alırdım.

Aynen kaşıntım tuttu :D
Tabloda linkleri yanlarında ilk olarak TR hedefim gelişi maliyetli olursa, Kuzen alacak almanya kargo sonra gelirken ona getirticeğim :D

[Schumi]

Mono alıcaksın mono. Ne kadar büyük piston çapı o kadar iyi.

[-ER-]

Mono alıcaksın mono. Ne kadar büyük piston çapı o kadar iyi.

Ya hazır alıyorken şöyle güzel top-mountlu bişi alsam mı diyorum o top-mount lar beni çok çezbediyor bi ayar yapacağım yok ama insan istiyor işte :D
Neyse sonradan yapma olanlardan alırım artık :D

Marka Model Part No TUBE Kule Tube/Piston Fiyat Link YER
Baker BM ADJUSTABLE TOP MOUNTS SMB206-1 190 Paund 306 Adjustable Top Mounts (https://www.bakerbm.com/306-adjustable-top-mounts.html) UK



Camber adjustment available is from 0 – neg.3 degrees
Caster fixed at 4.5 Degrees Positive.


İş yapmaz mı :angel:

[Schumi]

Ben kendim yaptım 206'ya. 2.5 derece kamber ile kullanıyorum. Ciddi fark ediyor. Ama coilover seçtikten sonra kafasının çapını söylemen lazım sipariş ederken adamlar ona göre bilyanın içine ceket yapıcak. Yada burada tornacıda yaptırıcan. Yanlız biraz sesli olabiliyor. Ekstra sertlik katıyor ve dana gözü (spherical bearing) bilyayı arada değişmek gerekebiliyor toz pislik yüzünden.

[Dynatech]

K-Sport Coilover Circuit modelini 5 yıldır kullanıyorum. Ağırlıklı olarak pistte az miktar şehir içi diyelim. Pist için çok iyi ancak şehir içinde gerçekten ızdırap. En yumuşak ayarda bile gereksiz sert. Başka marka araçlarda çok memnun olanlar var konforundan ama ben pist dışı memnun değilim. Gerçi ben kalın viraj demirleri ve sert bushing kitleri ile beraber kullanıyorum belki o da etki ediyordur. Hatta sene başında sağ arka tarafın coilover yayı sert düştüğüm bir çukur yüzünden kırıldı. Şimdi yurtdışından yay bekliyorum. Bir de alırken Tr distribütöründe tamir kiti vs yedek parçası bulunabilen bir marka seçerseniz daha iyi olur. Gerçi zor bir ihtimal ama neyse.

[-ER-]

Ben kendim yaptım 206'ya. 2.5 derece kamber ile kullanıyorum. Ciddi fark ediyor. Ama coilover seçtikten sonra kafasının çapını söylemen lazım sipariş ederken adamlar ona göre bilyanın içine ceket yapıcak. Yada burada tornacıda yaptırıcan. Yanlız biraz sesli olabiliyor. Ekstra sertlik katıyor ve dana gözü (spherical bearing) bilyayı arada değişmek gerekebiliyor toz pislik yüzünden.

Tamam tamam kauçuk takoz candır :D

[cabriolet]

Tamam tamam kauçuk takoz candır :D

senin için en iyisi b12 takıntılı delinin tekisin ayar mayar neyine :D

[-ER-]

senin için en iyisi b12 takıntılı delinin tekisin ayar mayar neyine :D

Ya işte diyorum almışken şöyle güzeeel bişi alayım ama zaten ne en alçağa/yükseğe nede en sert/yumuşağa alırım.
Kullanım kılavuzuna göre gitmeyi seviyorum ama şansım ki bozuluyorlar :D
alacağım be H&R ile B12 arasındayım birde D2 racing çok çekiyor beni ya balık gibiyim rankli renkli şeyleri seviyorum parlıyor mor mor :D

[cabriolet]

Ya işte diyorum almışken şöyle güzeeel bişi alayım ama zaten ne en alçağa/yükseğe nede en sert/yumuşağa alırım.
Kullanım kılavuzuna göre gitmeyi seviyorum ama şansım ki bozuluyorlar :D
alacağım be H&R ile B12 arasındayım birde D2 racing çok çekiyor beni ya balık gibiyim rankli renkli şeyleri seviyorum parlıyor mor mor :D

b12 devamke :D

[tuFAN]

Erel, aynı araçta AP sonra KW Variant 1 en sonunda da H&R Monotube Coilover kullanmış biri olarak kesinlikle H&R derim
Schumi nin de dediği gibi H&R amortisörleri Bilstein tarafından üretiliyor 7 senedir kullanıyorum en ufak bir ses yok

Niye bu kadar Coilover değiştirdin dersen AP KW V1'in ucuz versiyonu neredeyse aynı ikisinde de ön Amortisörleri (sanırım keçelerden geliyordu) soğukken araç bir gece yatsın yeter lokurtu homurtu tarzı acaip gürültülü sesler çıkarıyorlardı

AP o şekilde sattım alıcıya söyledim sesli diye
KW V1 ön amortisörler 2 kere garantiden değişti sonra da sattım

[EREN34]

Pug değil Renault'ta Bilstein kullanmıştım zamanında. Tabi ki serisine göre karakteristikleri çılgın değişir ama genel geçer anlamda koniye nazaran tepkileri vs daha smooth gelmişti bana. Ben şahsen beğenmiştim.

[akko]

KONi amortisörlerini ve KW veya ST Coilover markasını daha önce kullandığım için listeye eklemedim


eklemedim diye belirtmişsiniz tabi de yine de söylemeden geçemeyeceğim.
ST V2 modelini güncelde kullanıyorum aşırı memnunum. Şehir içi en yumuşakta kullanıyorum, konfor kaybı 0 desem yeridir.
en serte bile alınca aman aman konfor kaybı yaşanmıyor.
H&R, VOGTLAND, gibi markaları da daha önce kullanmıştım arkadaşlarımda, onlara göre çok çok iyi.ben yeni araba alırsam yine KW/ST v2 alırım :)

[Schumi]

KW v1'in içi zaten Koni. Koni amortisörün coilover'a çevirilmiş hali gibi. Bende Koni kullandım. Hem aldığım arabada geldi. Patladı. İkinci el aldım patladı. Sıfır aldım patlamadan sattım. Gerçi Koni'nin 206 modelinde tasarımsal zayıflık var taşıyıcıya girdiği topuk kısmından yamuluyor en sertte kullanıp biraz çukur felan görünce.

[tuFAN]

KW v1'in içi zaten Koni. Koni amortisörün coilover'a çevirilmiş hali gibi. Bende Koni kullandım. Hem aldığım arabada geldi. Patladı. İkinci el aldım patladı. Sıfır aldım patlamadan sattım. Gerçi Koni'nin 206 modelinde tasarımsal zayıflık var taşıyıcıya girdiği topuk kısmından yamuluyor en sertte kullanıp biraz çukur felan görünce.
2013 yılında KW V1 amortisörleri AL-KO diye bir firmaya ürettiriyordu bizzat mail olarak sormuştum

[rahmitanir]

Amörtisör ve yay konusu çok prof seviyelere çıkılmadıkça, ölçülebilirliği kolay olmadığından, genellikle subjektif yorumlar ancak yapılabiliyor.

306 özelinde bir şey diyemem ama ben de yakın tarihte arabama Koni str.t amörtisöleri taktım, yaylar ise Vogtland. stock amörtisörlere nispeten lastiklerin yer ile teması çok daha stabil gibi hissediyorum.

Üst seviyelere çıkıldıkça (KW V3 gibi), ayar için çok fazla varyasyon oluşuyor. Çoğu kullanıcı da bu amörtisöleri üzerindeki ayarları hiç ellemeden arabaya takıyor geçiyor. Kaldı ki, bu ayarları hakkı ile yapmak için çok ciddi bir sürüş deneyimi ve yarış takımlarının şase mühendisi kıvamında bilgi gerekir diye düşünüyorum.

Bu sebeple, çok üst seviye coilover'lara o yüksek rakamları verme taraftarı hiç olmadım. İlla isteniyorsa, sertlik ayarı ve yükseklik ayarı olan coilover'lardan daha üst seviye ürünleri tercih etmek bence mantılı değil.

Son olarak, Vogtland'ın kendi sitesinde amörtisör + yay seti olarak avantajlı denilebilecek fiyatlar var. Ama benim bildiğim Vogtland amörtisörden ziyade yay üretiminde uzman bir firma. Ben o sebeple, biraz da maliyetten ötürü (Bilstein alamadık yani) Koni amörtisör + Vogtland yay tercih ettim.

[Schumi]

2013 yılında KW V1 amortisörleri AL-KO diye bir firmaya ürettiriyordu bizzat mail olarak sormuştum

2004-2007 arasında Koni kullandığına %100 eminim.