Orijinalini görmek için tıklayınız : Klasik araca komple revizyon ve boya işlemleri
İyi bayramlar Techturkey sakinleri :)
İlk sahibi dayımdan 4 yıl once satın aldıgım 88 model taunus gls aracımın komple revizyon-boya işlemine sokmayı planlıyorum. Kapı altı çürükleri, cam fitil arası çürükleri, çamurluk, bagaj kapağı çürükleri vs. Taunus meraklısı bir kaporta ustası buldum. Herşeyi kouştuk, yapılcak işlemler araç komple dagıtılacak. Kapılar, bagaj kapağı, kaputu vs ne varsa. camlar sökülecek, iç döşemeler sökülecek. Çamurluklar sökülecek vs tüm paslar kesilicek, yerine saç şekillendirilip kaynatılcak. Astarlanıp alt tarafına antipas sıkılacak. Tüm parçalar askıda boyanacak. Yaklaşık 2 ay sürecek işlem için 14000 lira istedi. Sizce bu rakam nasıl? Taunusa değmez diyecekler çıkacaktır elbet; aracın elektrik sistemi yenilendi, iç döşeme ve koltuk sngerlerne kadar yenilendi. 2000cc motor karburator iptal edilip 4 nokta enjeksiyon sistemi kuruldu yaklaşık 140hp gücünde motoru var.
SULTANOGLU
31-07-2020, 13:15
Bence guzel fiyat almissin. Bu konudaki tek tavsiyem 2 ay da bu islerin bitmesini istiyorsan ciddi ciddi takip etmen gerekli. Genelde isler sokum asamasinda hizlica basliyor fakat sonra ciddi olarak yavasliyor ve 2 olarak verilen sure oluyo 12 ay.
Bence guzel fiyat almissin. Bu konudaki tek tavsiyem 2 ay da bu islerin bitmesini istiyorsan ciddi ciddi takip etmen gerekli. Genelde isler sokum asamasinda hizlica basliyor fakat sonra ciddi olarak yavasliyor ve 2 olarak verilen sure oluyo 12 ay.
Kaportacı işe yerime yakın, her 2 gunde bir ugrarım fotografları çekmeyi planlıyorum, yapılan işlemleri takip etmeyi planlıyorum.
Her şey güzel fiyat uygun ama 2 ay çok kısa bir süre restorasyon için mutlaka sarkmalar olacaktır. Ben 1 yıl arabanın bitmesini beklemiştim. Zor bir macera olacak bol sabır diliyorum :)
Bir de karbüratörden 4 nokta enjeksiyona geçmek için nasıl bir yol izlediniz ?
Bende de 74 model vosvos var. Bu yazdıklarınızı 2 ayda yapacak usta bulduysanız nakit 20 bin verin çıkın. :) Her arabaya yapılan masraf değer işçilik güzel olduğu sürece. Şimdiden Allah sabır versin. Bir de şunu ekleyeyim eski arabalar genelde keyif işi olduğu için benim denk geldiğim ustalar arabayı güzelce soyuyor, sonra günlük arabaları aralara alıyor acelesi yok diye sonra süreç baya bir uzuyor.
Her şey güzel fiyat uygun ama 2 ay çok kısa bir süre restorasyon için mutlaka sarkmalar olacaktır. Ben 1 yıl arabanın bitmesini beklemiştim. Zor bir macera olacak bol sabır diliyorum :)
Bir de karbüratörden 4 nokta enjeksiyona geçmek için nasıl bir yol izlediniz ?
Kaporta ve boya oldugu için 2 ay süre içinde bitebilir. Şaşi güçlendirme yaptırırsam 3-4 aya çıkabilir, o konuda usta ile konuşucam. Taunusta kullanılan 205 blok dediğimiz pinto motor olarak geçiyor, yurtdışında yarışlarda kullanılıyor :) Sierra manifoldu ile 4 noktalı 440cc enjektor ile efiye çevirdim. Beyin olarak bağımsız megaquirt kullandım. tomei benzin regulatoru, 8bar benzin pompası, 65mm mustang kelebek, tps, iat, lambda, map ve vr sensorlerle donattım. Kaporta işlemlerinden sonra rölanti valfi ve beyine bluetooth modulu eklicem. Geliştirilme aşamasında daha. Arada bir volvo b234 kapak arıyorum, pinto motora volvo b234 kapak uyumlu :) volvo kapağı bulursam cosworth motora donuyor :) Ford-volvo bunlar ortak olarak geliştirilmiştir. Türkiyede değeri bilinmiyor taunusların aslında kaputun altında oldukça güçlü ve modifiyeye yatkın motor var :)
Düzeltme: Enjektorlüye dönüştürmeden once emme portlarna işlem yaptırdım, enjektor yuvası açtırdım :)
livaneli
31-07-2020, 23:17
Takip et ve aksayan her noktada müdahale et.Yoksa o on dört bin fena girer adama.
gokhankenar
01-08-2020, 07:45
Madem ilk günden beri ailenizin arabası, her paraya değer bence. Allah kolaylık versin aksaklık olmadan biter umarım. Bol bol fotolayın işlemleri bizle de paylaşın burada :)
tiMachine
01-08-2020, 14:03
Paranın tamamını peşin verme, aşama aşama öde. Araca başlarken bir posta, araç soyulunca bir posta, çürükler temizlenince bir posta gibi. Parayı peşin verirsen 1 sene ustanın peşinde koşabilirsin arabamı nolur yap diye.
Bir de arabayı kendin sökersen fiyatta indirim yapar mı onu sor
Manevi değerinden bağımsız olarak konuşursam:Eğer ustayı iyi tanıyorsanız,peşinde koşmayacaksanız fiyat da zaman da makul.
Restorasyon meşakkatli bir süreç olduğundan,kasası düzgün bir araba alıp motoru ona geçirmek bence daha makul.Memnun olacağınız bir süreç olur umarım.
Kaporta ve boya oldugu için 2 ay süre içinde bitebilir. Şaşi güçlendirme yaptırırsam 3-4 aya çıkabilir, o konuda usta ile konuşucam. Taunusta kullanılan 205 blok dediğimiz pinto motor olarak geçiyor, yurtdışında yarışlarda kullanılıyor :) Sierra manifoldu ile 4 noktalı 440cc enjektor ile efiye çevirdim. Beyin olarak bağımsız megaquirt kullandım. tomei benzin regulatoru, 8bar benzin pompası, 65mm mustang kelebek, tps, iat, lambda, map ve vr sensorlerle donattım. Kaporta işlemlerinden sonra rölanti valfi ve beyine bluetooth modulu eklicem. Geliştirilme aşamasında daha. Arada bir volvo b234 kapak arıyorum, pinto motora volvo b234 kapak uyumlu :) volvo kapağı bulursam cosworth motora donuyor :) Ford-volvo bunlar ortak olarak geliştirilmiştir. Türkiyede değeri bilinmiyor taunusların aslında kaputun altında oldukça güçlü ve modifiyeye yatkın motor var :)
Düzeltme: Enjektorlüye dönüştürmeden once emme portlarna işlem yaptırdım, enjektor yuvası açtırdım :)
Türkiye'de üretilen Taunuslar'da 205 blok çıkmaz 200 blok ile üretilmiştir. 205 blok daha eski ve zayıf bir versiyondur ve genellikle ilk Sierralarda bulunur. Sonrasında 4x4 Sierra Cosworth ve Escort Cosworth için daha dayanıklı olan 200 blok üretilmiştir. Yalnız yurtdışındaki 200 bloklar ile Türkiye'de döküm yapılan 200 bloklar arasında kalite farklı bulunuyor o yüzden aynı seviyedeler gibi algılanmasın. Aracın üzerindeki motorda yazar zaten 200 diye.
Diğer bir konu ise Volvo 16v kapak 205 ya da 200 blok Pintoya oturmaz maalesef. Pinto motorların 2.0 DOHC versiyonları Sierra ve Escortta bulunan Cosworth'lerde vardır sadece. Cosworth YB kapakları bütün Pinto bloklara uyumludur.
Volvo kapak konusundaki karışıklık ise şuradan geliyor. Zamanında Ford Amerika 2.0 Pinto motorları kendisi de üretmeye karar verdi ancak dizaynı baştan yaparak 2.3 Lima motoru yarattılar. Bu motorlara da Pinto deniyor ancak Avrupa'daki 2.0 Pinto motorlar ile alakası yok. Silindirler arasındaki mesafe(bore spacing) bile farklı daha büyük ve uzun bir motor. 1979 yılında 2.3 turbo Mustang'ler satışa çıkınca da popüler oldu baya o yüzden daha fazla performans isteyenler 16v kapak arayışına girdiler. Şans eseri de bu motorları modifiye eden Amerikalılar tarafından ufak modifikasyonla Volvo 16v kapakların oturduğunu keşfediyorlar ama herhangi bir ortaklık yok sadece ölçüleri benziyor.
14 bin yapılacak işler için güzel bir fiyat ustanıza güveniyorsanız bence verin.arabanın içinde de yatsan siz o zaman dilimini 2x2 olarak hesaplayın derim..kendi aracımdan biliyorum :)
Ben başlayalı 1 seneyi geçti. İlk başlarda belli bir hevesim vardı, neredeyse geçmek üzere. Bu işe girdiğim 3. ayda falan lanet ettim. Artık umudu kestiğim için arayıp sormuyorum da, haber geldikçe ok diyorum devam..
Bu arada, ustanın 2 ayda yapması için dükkana başka hiç bir araba almaması gerek, hastalanmaması, üşümemesi, terlememesi ve hatta canı sıkılmaması gerek :)
Şimdiden geçmiş olsun mu diyeyim kolay gelsin mi diyeyim bilemedim.
ghibli06
05-08-2020, 09:36
her ne kadar konu başlığı 'klasik araç' olsa da, araç klasik olmadığı için şanslısın... sonuçta milyonlarca üretilmiş satılmış bir araba ve de bolca yedek parçası hala mevcut... pas ve çürüme demişsiniz, piyasada hala çamurluk ve de kapı var sıfır, 4 çamurluk ve 4 kapı ortalama 5-6bin tl ye geliyor incelediğimde, ben olsam hiç riske girmez, kaportacının da nazını çekmezdim, arabayı komple soydurur, şase ve gövdedeki pasları giderir sonrasında çamurluk ve kapıları taktırır boyaya verirdim...
güncel çamurluk ve kapı ilanları:
Taunus On Camurluk (SOL) Fiyatları ve Ozellikleri (https://urun.n11.com/oem-yedek-parca/taunus-on-camurluk-sol-P217041397?gclsrc=aw.ds&&gclid=CjwKCAjwsan5BRAOEiwALzomXyHhMHNNsZCBXL-ostLTfZMuZQIHGZPfXJ6vDuv5iHkw8VlWIMxS7xoC1NIQAvD_B wE)
FORD TAUNUS ARKA KAPI SAĞ KOMPLE Fiyatları ve Ozellikleri (https://urun.n11.com/oem-yedek-parca/ford-taunus-arka-kapi-sag-komple-P309678388?gclsrc=aw.ds&&gclid=CjwKCAjwsan5BRAOEiwALzomX_wDaalhSPAMkSpJADfO GXDohpGM5KcZqYlFq00-nA1d1pNWseJTaRoCwocQAvD_BwE)
selcukkoylu
07-08-2020, 23:29
oksijen kaynağı kullanılan yerler 2 seneye kalmadan çürümeye başlıyor. restorasyonda kesinlikle sadece TİG KAYNAĞI kullanan kaportacı bulmalısın.
https://twitter.com/i/status/1209953218186399744
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.