Victiz
27-08-2020, 16:05
Merhabalar,
Ibiza Cupra 1.4 TSI 180 hp aracım var. Son 2 haftadır çözemediğimiz bir sorun var. Kısaca bahsetmem gerekirse;
Devir 1200 sabit çalışıyor sürekli, bu da genelde TSI motorlarda elektrikle ilgili bir sorun olduğunda olan birşey, daha önceki Scirocco aracımda kısa devre olduğunu aracın sürekli 1200 devirde çalışmasından anlamıştık. Neyse bu aracımda da iki haftadır 1200 devirde çalışma olayı vardı, biz de akü voltu ölçen cihazlar ile baktığımızda alternatörden 14v elektrik çıktığını fakat bagajda bulunan aküyü ölçtüğümüzde 10-11-12v arası olduğunu gördük. Hatta araç rölantideyken klima falan açtığımızda 9v bile oluyordu. Alternatör söküldü bakıldı fakat testte de 13,5-14 arası v ürettiği görüldü. Yine kaput altındaki sigorta tablalarında 14v elektrik var, fakat tek sorun akü kutup başlarına bakıldığında başta da dediğim gibi 10-12 arası. Tabi bu yüzden de aracı stop edince tekrar marş yapamıyorum çünkü akü bitmiş oluyor. Alternatörde şarj etmeme sorunu yok sanıyorum çünkü akü lambası yanmıyor hiçbir şekilde. Birkaç yere gösterdik, beyinci dahi baktı fakat bir problem bulamadılar. Şase kabloları, elektrik şeması vs bayağı bakıldı fakat sorun bulamadı kimse. Akü de yeni sayılır olduğundan şüphelenmedim. İstanbul içi güvenilir, işini düzgün yapan oto elektrikçisi var mı tavsiyeniz? Aracı sanayi köşelerinde yatırmak istemiyorum çünkü.
Şimdiden teşekkürler
Ibiza Cupra 1.4 TSI 180 hp aracım var. Son 2 haftadır çözemediğimiz bir sorun var. Kısaca bahsetmem gerekirse;
Devir 1200 sabit çalışıyor sürekli, bu da genelde TSI motorlarda elektrikle ilgili bir sorun olduğunda olan birşey, daha önceki Scirocco aracımda kısa devre olduğunu aracın sürekli 1200 devirde çalışmasından anlamıştık. Neyse bu aracımda da iki haftadır 1200 devirde çalışma olayı vardı, biz de akü voltu ölçen cihazlar ile baktığımızda alternatörden 14v elektrik çıktığını fakat bagajda bulunan aküyü ölçtüğümüzde 10-11-12v arası olduğunu gördük. Hatta araç rölantideyken klima falan açtığımızda 9v bile oluyordu. Alternatör söküldü bakıldı fakat testte de 13,5-14 arası v ürettiği görüldü. Yine kaput altındaki sigorta tablalarında 14v elektrik var, fakat tek sorun akü kutup başlarına bakıldığında başta da dediğim gibi 10-12 arası. Tabi bu yüzden de aracı stop edince tekrar marş yapamıyorum çünkü akü bitmiş oluyor. Alternatörde şarj etmeme sorunu yok sanıyorum çünkü akü lambası yanmıyor hiçbir şekilde. Birkaç yere gösterdik, beyinci dahi baktı fakat bir problem bulamadılar. Şase kabloları, elektrik şeması vs bayağı bakıldı fakat sorun bulamadı kimse. Akü de yeni sayılır olduğundan şüphelenmedim. İstanbul içi güvenilir, işini düzgün yapan oto elektrikçisi var mı tavsiyeniz? Aracı sanayi köşelerinde yatırmak istemiyorum çünkü.
Şimdiden teşekkürler